Formation abandonAldric F. Jamet

• Signal

• Moyens d’abandon

• Équipement personnel

• Moyens de communications

26.01.2007CMA CGM Nabucco

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Signal

Séries d’un coup bref suivi d'un coup long

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Moyens d’abandon• Embarcations

• Radeaux

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Embarcations2 embarcations de 40 personnes

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EmbarcationsArmement Pyrotechnie

Trousse à pharmacie

Ration de survie

Rations d’eau

Matériels moteur

Caisse DO

Extincteur

Gaffes

Bouée de sauvetage

Avirons

Hache

Couverture de survie

Échelle

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EmbarcationsPoints clés

Lampe de recherche

Chargeur de batterie

Moteur

Poste de pilotage

Barre de secours

Largueur

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Embarcations

1. Passer les bras sous les sangles

Comment s’accrocher

2. Placer les sangles au-dessus de vos cuisses

3. Fixer les deux extrémités de la boucle

4. Serrer la boucle

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Radeaux4 radeaux de 20 places (pont A)

2 radeaux de 6 places (derrière le brise-lames, à l’avant)

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Radeaux2 possibilités de largage

1. Manuel

2. Automatique (Largueur hydrostatique)a) S’assurer que la ligne de déclenchement du gonflage (couleur rouge) est solidement amarrée à bord.

c) Libérer le conteneur du berceau en détachant le crochet (le conteneur part alors à l’eau)

b) Retirer la cale

d) Haler la ligne de déclenchement au maximum puis tirer d’un coup sec pour percuter la bouteille de CO2 servant au gonflement du radeau. e) Descendre par l’échelle et sauter directement dans le radeau. Si ce n’est pas possible, sauter dans l’eau à proximité du radeau et monter à bord le plus vite possible

Si le radeau n’a pas pu être libéré et gonflé manuellement, le largueur hydrostatique libérera et gonflera le radeau automatiquement lorsque le navire coulera.

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Équipement personnel• Brassières de sauvetage

• Combinaison de survie

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Brassières de sauvetageEmplacement Type Nombre

Armoire Incendie (Td) Enfant 3

Modèle Regatta ou Valliantios

Passerelle Adulte 31

Pont A (lockers) Adulte 40

PC Machine Adulte 2

Pont U radeau AV Bd Adulte 3

Pont U radeau AV Td Adulte 3

Modèle Ocean Safety Vestiaire pont UPasserelle

Adulte Adulte

21

1. Passer la brassière par-dessus votre tête

2. Mettre la ceinture et ajuster à votre taille

3. Croiser les mains. Garder les mains sur la partie supérieure de la brassière. Sauter les

pieds en premier

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Emplacement Remarque Nombre

Passerelle Pour exercice 1

Cabines Une par cabine 39

Machine 2

Passerelle 3

Radeau AV Bd/Td 6

Hôpital 1

Locker Bd pont A Rescue boat 3

Combinaison de survie1. Ouvrir le sac et déplier la combinaison2. En position assise, enfiler les deux jambes, enfiler les deux bottines et les ajuster. 3. Engager complètement les deux bras. Remonter le haut du vêtement et engager la tête dans la cagoule.4. Se courber pour basculer l’ouverture vers l’avant. Fermer la glissière.5.Enrouler quatre fois l’extrémité du vêtement derrière la nuque et amarrer à l’anneau ventral. 6. Ça y est, vous êtes prêts è sauter

Nota : le mode d’emploi est en sérigraphie sur le sac.

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Moyens de communications• VHF SMDSM

• SART

• EPIRB

• Pyrotechnie

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VHF SMDSM

Lors d’une évacuation, afin d’être sûr que l’autonomie des VHF soit maximale, chaque VHF possède une batterie non rechargeable sous scellé ( batteries au lithium ). Ces batteries se trouvent à côté des VHF. Elles ne devront jamais être utilisées hors abandon. Vérifier leur date de péremption à intervalles réguliers.

Emplacement : les trois VHF portatives sont placées sur leur chargeur à la passerelle.

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SART (Search And Rescue Transponder)

Emplacement : deux transpondeurs à l’intérieur de la passerelle à bâbord et tribord

Le transpondeur radar SART est un émetteur-récepteur qui, dès qu’il est mis en marche, veille les ondes radar environnantes. Lorsqu’il en détecte une, il le signale aux naufragés par un signal sonore et lumineux. Il émet à son tour une onde radar qui sera captée par les radars des navires proches.

Ces émissions sont détectées par tous les radars 3 cm qui sont à sa portée. Le signal s’inscrivant sur l’écran radar du navire varie selon la distance.

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EPIRB (Emergency Position-Indicating Radio Beacon) Emplacement : la balise est stockée sur son support sur l’aileron passerelle tribord.

Lorsqu’elle fonctionne, elle émet automatiquement, sur la fréquence406 MHz, un signal de détresse codé contenant l’identité du navire. Ce signal sera reçu dans les 2 heures par un des satellites COSPAS ou SARSAT qui gravitent autour de la Terre, et par la suite retransmis à Terre.

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PyrotechnieEmplacement : à la passerelle, ainsi que dans les embarcations et radeaux

Feux à main

(6 par embarcation)

Lance-amarre

(4, rangés à la passerelle)Fumigène

(2 par embarcation)

Fusée parachute

(12 à la passerelle, 4 par embarcation)

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Pour plus de renseignements, je vous invite à consulter le manuel

d’abandon