Formation Agent de Trafic

Vol transit / vol correspondance• Qu’est ce qu’un vol transit et qu’est ce qu’un vol en

correspondance ?• Un vol en transit est un vol qui arrive d’une escale en amont,

les passagers restent à bord sur le même avion et partent sur la prochaine destination après CDG sur le même avion.

• Un vol en correspondance est un vol qui part de CDG et qui ira sur 2 destinations l’un après l’autre.

• Des passagers locaux sont des passagers qui montent à CDG• Des charges locaux (Bags, cargo, mail) sont des charges qui

montent à CDG

Vol transit / vol correspondance

• Vol TransitLTN → CDG → CAI

Avion 1 Avion 1

•Des passagers feront le trajet LTN/CDG

•Des passagers allant à CAI feront le trajet LTN/CDG/CAI

•Les passagers de LTN/CDG descendront de l’avion

•Les passagers LTN/CDG/CAI resteront à bord

•Des passagers monteront dans l’avion pour faire un CDG/CAI

•Tous les passagers descendront à CAI

Vol transit / vol correspondance

• Vol CorrespondanceCDG → MRS → NCE

Avion 1 Avion 2

•Des passagers feront le trajet CDG/MRS

•Des passagers allant à NCE feront le trajet CDG/MRS/NCE

•Les passagers de CDG/MRS descendront de l’avion 1

•Les passagers CDG/MRS/NCE descendront de l’avion 1 pour prendre l’avion 2 pour CAI

•Les passagers de l’avion 2 descendront à NCE

Vol transit

• Sur un vol en transit, vous allez devoir tenir compte des messages opérationnels LDM et CPM. En préparation, il se peut que vous receviez des messages Pré-LDM et Pré-CPM.

• Le LDM sert à avoir le détail et le nombre de vos passagers en transits à CDG

• Le CPM sert à connaitre les poids en gross weight de vos charges transits (bags, cargo, mails, etc…)

Vol transit

• Quels nombres et poids doit on prendre en compte en prévision ?

Passagers Bagages Cargo Mail

Passagers locaux Prévision Pax

11 X Prévi pax13 X Prévi pax15 X Prévi pax

Final Load Final Load

Passagers transits Pré-LDM Pré-CPM Pré-CPM Pré-CPM

Vol transit

• Quels nombres et poids doit on prendre en compte en réel ?

Passagers Bagages Cargo Mail

Passagers locaux

Clôture Check-in

Clôture Check-in

Cargo Manifest livré

à l’avion

Cargo Manifest livré

à l’avion

Passagers transits LDM CPM CPM CPM

Vol transit

• Sur votre plan de chargement, il est fortement conseillé de garder les charges transits à la même place sous peine de faire énormément de manipulation à CDG.

• Il coule de source que si l’avion arrive à CDG mal chargé, vous devez faire les manipulations nécessaires afin de faciliter votre centrage.