Géographie

Classe de CM2École des Mouleyrès

Année scolaire 2016-2017

Chapitre d'introduction : la géographie.

I) Définition.

La géographie est une science qui étudie la façon dont les hommes vivent sur la Terre.Les spécialistes de la géographie s'appellent les géographes. Leur objectif est de comprendre comment les hommes utilisent et transforment les espaces pour répondre à leurs besoins : se nourrir, se loger, se déplacer …

II) Les outils du géographe.

PARTIE 1 : SE DÉPLACER

Chapitre 1 : Se déplacer au quotidien.

I ) Se déplacer au quotidien en milieu urbain.

Les différents moyens de transport.

Manuel pages 100 – 101.

Nous nous déplaçons quotidiennement pour nous rendre à l'école, à nos activités extra-scolaires, nos parents vont au travail, au supermarché, sur leurs lieux de loisirs.Pour effectuer tous ces déplacements, en milieu urbain, nous avons le choix entre divers moyensde transports : si la distance est courte nous pouvons marcher ou utiliser le vélo, pour des distances plus longues nous pouvons utiliser notre véhicule personnel ou un moyen de transport en commun.

Ces différents moyens de transports ont chacun leurs avantages et leurs inconvénients.

Avantages Inconvénients

Marche à pied - bon pour la santé- ne pollue pas- gratuit

- lent- petites distances uniquement

Vélo, trottinette

- bon pour la santé- ne pollue pas- plus rapide que la marche- très économique

- assez courtes distances- manque d'aménagements urbains pourles cyclistes dans certaines villes- dangers de la circulation

Véhiculepersonnel :

voiture, moto

- autonome, pratique- on peut aller plus loin et plus rapidement

- pollue- coût élevé : achat, entretien, réparations, assurance, carburant, péages,stationnement, …- embouteillages

Transports encommun : bus,

métro, tramway

- pollue moins que la voiture (proportionnellement)- économique- pratique si on n'a pas le permis- grandes distances

- les horaires sont imposés- on ne choisir pas le parcours

- pas besoin de se garer

Je retiens :En ville, on peut se déplacer à pied, à bicyclette, en voiture, en bus, en tramway ou encore en métro. Ce sont les déplacements à pied et à bicyclette qui respectent le plus l'environnement carils ne consomment pas d'énergie et ne polluent pas. Ensuite, viennent les transports en commun qui consomment moins d'énergie et polluent moins par personne transportée que les voitures individuelles.

Les aménagements urbains pour les transports.

Manuel pages 104 – 105.

● Pour rendre les déplacements possibles, il faut construire des chaussées et des trottoirs, et régulièrement les entretenir pour que des trous ne se creusent pas. Il faut créer des places de stationnement, installer des panneaux de circulation et des feux tricolores, les contrôler, les régler, les réparer. Il faut surveiller la circulation et adapter la vitesse des feux tricolores pour limiter les embouteillages.

● On aménage sans cesse les villes pour faciliter la circulation. On construit des ponts qui permettent de passer au-dessus des fleuves ou des autres voies de circulation. On crée des pistes cyclables pour inciter les gens à circuler à vélo. On crée des voies réservées aux transports en commun (bus, tramway) de façon qu'ils évitent les embouteillages. Là encore, il s'agit d'inciter les citadins à moins utiliser leur voiture.

● En ville, l'espace manque : il y a partout des rues, des avenues, des bâtiments. Impossible de créer de nouvelles voies de circulation ou des places de parking supplémentaires.Alors on le fait dans le sous-sol : on creuse des tunnels pour les voitures ou pour de nouvelles lignes de métro, on crée des parkings souterrains. Ces travaux sont complexes, car il faut éviter que le sol ne s'effondre. Parfois, on découvre des vestiges historiques qu'il faut préserver.

Vocabulaire :◌ La chaussée : partie aménagée de la route ou de la rue sur laquelle les véhicules roulent.◌ Un citadin : les personnes qui habitent en ville.

Se déplacer au quotidien à Arles.

À Arles, on ne trouve ni tramway ni métro. Nous disposons cependant d'un réseau de bus très étendu.

Sur ce plan de bus de la ville d'Arles, on peut voir toutes les lignes de bus. Chacune est caractérisée par une couleur et une numéro de ligne.

Notre école se situe sur la ligne de bus numéro 1, qui relie le quartier de Barriol au centre commercial l'Aurélienne (Quartier Fourchon). L'arrêt de bus le plus proche de notre école se nomme « Révolution », comme la rue sur laquelle il est situé.

Se déplacer au quotidien à Calcutta

Manuel pages 108 – 109.

Calcutta est l'une des plus grandes villes du monde, elle se situe en Inde.

Sur mon planisphère, je colorie l'Inde.

À Calcutta, les déplacements sont difficiles : les trottoirs sont rares, les véhicules nombreux, les embouteillages permanents. Heureusement, il y a des bus. Il y a aussi un métro tout neuf mais pour l'instant il n'y a que deux lignes.En Inde, beaucoup de personnes sont pauvres et ne peuvent pas s'acheter une voiture : beaucoup circulent donc en deux roues mais c'est très dangereux car les conducteurs ne respectent pas le code de la route.Pour aller à l'école, certains enfants prennent un rickshaw, qui est une sorte de vélo-taxi. Il en existe à moteur, mais ils sont réservés aux enfants dont les parents ont plus d'argent.4

rickshaws

En ville, c'est souvent le chaos : les piétons sont très nombreux et traversent n'importe où.

II) Se déplacer au quotidien en milieu rural.

Déplacements et moyens de transport.

Manuel pages 110 – 111.

● Du chemin à parcourir

Dans les espaces ruraux comme dans les espaces urbains, on a besoin de se déplacer : pour

aller à l'école, au travail, pour se rendre dans les champs ou au bureau, pour faire ses courses, aller chez le médecin ou encore à la bibliothèque mais les distances à parcourir sont souvent beaucoup plus grandes qu'en ville : on ne trouve pas tout dans son village et il faut alors se rendre dans un autre village ou dans une ville.

● La voiture « reine »

Pour se déplacer, les ruraux utilisent surtout la voiture. Elle leur permet de circuler facilement,quand ils en ont besoin.

● Les transports en commun.

Les habitants sont peu nombreux en zone rurale. De ce fait, les transports en commun y sont moins développés qu'en ville. On trouve peu ou pas de bus. Ceux qui ne possèdent pas de bus se trouvent très isolés. Pour les aider, on crée des commerces itinérants (ce sont alors les commerces qui se déplacent) et des bus à la demande.

Vocabulaire :◌ Les ruraux : les personnes qui habitent à la campagne, en zone rurale.

Se déplacer au quotidien dans un village au Mali.

Manuel pages 112 – 113.

Les moyens de transport dans un village au Mali sont également très variés mais ils sont pour certains très différents de ceux que nous connaissons en France. En effet, la marche à pied, la mobylette et le 4x4 y sont utilisés mais on y trouve également des pirogues, des charrettes ou encore des « taxi-brousse ».

Chapitre 2 : Se déplacer de ville en ville.

Que nous habitions dans un espace rural ou dans un espace urbain, nous avons parfois besoin de nous déplacer au-delà de notre « lieu de vie » habituel.C'est le cas, par exemple, quand on a besoin de consulter un médecin spécialiste quand nous rendons visite à de la famille, quand on participe à un tournoi sportif, quand nous partons en vacances, …

Pour nous déplacer sur de longs trajets, nous pouvons utiliser notre voiture, un car, le train, le bateau ou encore l'avion.

I ) Se déplacer de ville en ville par la route.

Manuel pages 114 – 115.

La voiture est le mode de transport préféré des Français, car elle permet d'aller directement et quand on le veutd'un endroit à un autre. Mais elle a des inconvénients : elle coûte cher, elle est dangereuse, il faut supporter les embouteillages, elle consomme de l’énergie et elle pollue.Le covoiturage permet de limiter le nombre de voitures en circulation et donc tous ces inconvénients.

La France possède plus d'un million de kilomètres de routes et d'autoroutes : le réseau routier français est trèsétendu mais surtout autour des grandes villes : les liaisons entre certaines régions sont parfois moins développées.

Vocabulaire :◌ Covoiturage : partage d'une voiture pour des trajets, de façon à partager les coûts de transports et à diminuer le nombre de véhicule en circulation, donc les embouteillages, la consommation d'énergie et la pollution.◌ Autoroute : route rapide et le plus souvent payante, comportant deux à quatre voies de circulation dans chaque sens.◌ Réseau routier : l'ensemble des routes.

Manuel pages 116 – 117.

Pour trouver son itinéraire lorsqu'on effectue un trajet en voiture, on peut s'aider d'un GPS, d'un site internet (par exemple www.viamichelin.fr) ou d'une carte routière.

II) Se déplacer de ville en ville par le train.

Manuel pages 118 – 119.

Un réseau inégal.

Pour certains déplacements, les voyageurs préfèrent le train. Il est rapide et moins fatigant que la voiture, maisil faut se rendre jusqu'à la gare. Or les régions françaises sont inégalement équipées. On trouve des gares dans toutes les grandes villes, mais en zone rurale, de nombreuses gares sont fermées ou alors il n'y a même pas de voie ferrée.

Les réseaux régionaux.

Chaque région possède son propre réseau ferré : ce sont les TER (trains express régionaux) dans les régions, le RER (réseau express régional) en Île-de-France. Certains trains s'arrêtent à chaque gare, d'autres relient directement les grandes villes. Des cars complètent le réseau pour atteindre les zones éloignées des gares. Les réseaux régionaux sont connectés entre eux et permettent de voyager jusque dans les régions voisines.

Le TGV.

Le TGV (Train à Grande Vitesse) roule à 320km/h. Il relie les grandes villes françaises.Le réseau, longtemps organisé en étoile autour de Paris, permet désormais de traverser la France sans passer par Paris. Il permet également d'aller dans les pays voisins : en Belgique, en Allemagne, aux Pays-Bas, en Suisse, en Italie, en Espagne et même au Royaume-Uni grâce au tunnel sous la Manche.

Grands travaux.

Manuel pages 120 – 121.

Les réseaux routiers et ferroviaires nécessitent de grands travaux pour entretenir le réseau, repenser le réseaumais également pour créer de nouveaux équipements.

L'entretien du réseau :Chaque jour, des ouvriers contrôlent et entretiennent les différents réseaux de transport. Ils réparent les voies de chemin de fer, ils changent les rails qui en ont besoin, ils vérifient l'état des routes et des autoroutes, ils remettent du goudron sur les routes, ils désherbent le bas-côté des routes, ils les déneigent et sablent les voies en hiver, pour éviter le verglas.... Ils interviennent après les accidents pour remettre les voies en état.

Repenser le réseau :Les Français se déplacent de plus en plus. Il faut sans cesse créer de nouvelles routes et de nouvelles lignes TGV. Il faut aussi réduire les problèmes de circulation : élargir les routes existantes, en créer de nouvelles pour contourner les villes, relier directement des villes entre elles.... Enfin, il faut connecter les différents moyensde transport : par exemple, installer des gares TGV près de aéroports pour faciliter l'accès des voyageurs.

Créer des équipements :Pour construire de nouvelles voies ferrées et de nouvelles routes, et pour améliorer la circulation des axes

existants, on entreprend parfois de grands travaux. On creuse des tunnels dans la montagne (tunnel sous le Mont-Blanc) ou sous la mer (tunnel sous la Manche). On construit de gigantesques ponts de plusieurs kilomètres de long (pont de Normandie, viaduc de Millau).

III) Se déplacer de ville en ville en avion.

Manuel pages 124 – 125. En France, on peut se déplacer en avion pour aller de ville en ville. L'avion est rapide et permet d'aller loin : c'est le seul moyen de franchir rapidement les océans, notamment de circuler entre la métropole et l'outre-mer. Mais c'est le moyen de transport le plus coûteux. C'est surtout le moyen de transport qui consomme le plus d'énergie et qui pollue le plus.

Pour prendre l'avion, il faut se rendre à l'aéroport. Les aéroports ont besoin de grands espaces pour leurs vastes aérogares, qui accueillent les passagers, et pour leurs longues pistes de décollage et d'atterrissage. C'est pourquoi ils sont installés là où il y a de la place : à la périphérie des villes. Pour se rendre dans les aéroports, il faut prendre la voiture, les transports en commun ou encore le TGV si 'l'on vient d'une autre région.

En France, les villes importantes disposent toutes d'un aéroport. Elles sont donc reliées entre elles, mais aussi aux aux grandes villes européennes. Seuls quelques aéroports, dont ceux situés outre-mer, peuvent accueillir degros avions capables d'emmener des passagers à l'autre bout de la planète. Les autres permettent seulement de « petits » trajets et, pour voyager au loin, il faut alors passer par un plus gros aéroport et changer d'avion.

Vocabulaire :Aérogare : c'est la partie d'un aéroport destinée à accueillir les voyageurs ou les marchandises.Aéroport : c'est un espace organisé pour permettre le transport par avion. Il comporte une ou plusieurs aérogares, une ou plusieurs pistes de décollage et d'atterrissage.

IV) Choisir son moyen de transport.

Manuel pages 126 – 127.

Moyen de transport

Avantages Inconvénients

Voiture

- Côté pratique : la liberté de partir quand on le souhaite, de décider de partir au dernier moment, dechoisir son itinéraire, pouvoir s'arrêter quand on veut, ….

- Respect de l'environnement : polluant- Prix : coûteux (entretien de la voiture, essence, péage, stationnement, ...)- embouteillages

Covoiturage

- Prix : on divise alors le coût par le nombre de passagers- Respect de l'environnement : la pollution est diminuée (La voiture pollue autant mais pour plus de passagers).

- Côté pratique : on doit déterminer la date et l'horaire de départ à l'avance.

Train

- Respect de l'environnement : moins polluant que la voiture car il transporte plus de passagers. (Pourun trajet Paris-Bordeaux, les émissions de gaz carbonique sont de 112g/passager en voiture contre9g/passager en train.)- Durée du trajet : rapide

- Côté pratique : il faut réserver son billet à l'avance pour être sûr d'avoir une place.- Côté pratique : il faut se rendre à la gare (en voiture, en bus, …), le trajet est donc allongé.- Côté pratique : retards

Avion

- Durée du trajet : très rapide- Côté pratique : permet de faire de très longs trajets- Permet de voyager outre-mer (le bateau le permet également, mais c'est significativement plus long.)

- Côté pratique : il faut réserver son billet à l'avance pour être sûr d'avoir une place- Côté pratique : il faut se rendre à l'aéroport, parfois prendre une navette, attendre l'enregistrement et l'embarquement : le temps de parcours peut donc être très long.- Respect de l'environnement : Très polluant

Nous choisissons donc notre moyen de transport en fonction de ce qui est le plus important pour nous quand on voyage : le côté pratique, la durée du trajet, le prix du trajet ou le respect de l'environnement.