Grands Reportages HS n°410S Sept 2015

7/24/2019 Grands Reportages HS n410S Sept 2015

1/116

SEPTEMBRE 2015.N41

/ XVHORS SRIE

WORLD EXPRESS

INDE TOUTE VAPEUR !

INDONSIEJAVA EXPRESS

AUSTRALIEDU DSERT LOCAN

THRAN-ISTANBUL1 001 NUITS

FRANCEEN TORTILLARDET VAPEUR

MEXIQUEDU PACIFIQUE CHIHUAHUA

SRI LANKALE FIVE OCLOCK TRAIN

CUBAPRMICES DUNENOUVELLE RE

+

VOYAGESEXTRAORDINAIRES

EN TRAIN


2/11619


3/116

3

SOMMAIRE / N 410 SEPTEMBRE 2015

Tortillards, vapeurs, lectriques embarquement immdiat pour uneaventure ferroviaire aux quatre coins du monde : Mexique, Inde, Java,Sri Lanka, Iran, Australie, sans oublier nos escapades dans lHexagone.

P. 28WORLD EXPRESSLES PLUS BEAUX

Avec ses trains mythiques, le rseauferroviaire australien permet dedcouvrir les grandes cits de Sydney,Melbourne, Adlade, Darwin et Perth.

P. 32AUSTRALIE

Offre dabonnement Grands Reportagesen page 102.

En couverture : Jacobite Train (cosse). Jean-Baptiste Rabouan

Ce numro contient un encart broch abonnementsGrands Reportages diffusion vente France.

TRAINS DU MONDE

Le Sri Lanka ressemble une larme.Mais il est depuis lAntiquit dcritcomme un paradis une ralit pourles amateurs de voyages petite alluredans des dcors montagneux.

P. 46SRI LANKA

Train mythique qui escalade limmenseCanyon du Cuivre, le Chihuahua alPacifico permet de pntrer en quelquesheures dans lunivers des cow-boys etdes indiens Tarahumaras.

P. 52MEXIQUE

Produite au lendemain de la SecondeGuerre mondiale, la lgendaire loco vapeur WP 7161 reprend du serviceentre Delhi et la cit dAlwar. Son nom :Akbar, en hommage au grand Moghol !

P. 72INDE

De Thran Istanbul, un train spcialressuscite le mythe de lOrient-Express travers un itinraire gographique ola Perse saffiche, hier et aujourdhui,comme un point de jonction etdchanges entre lOrient et lOccident .

P. 62TURQUIEIRAN

Java, le rseau ferroviaireindonsien relie Jakarta, la capitale, toutes les grandes villes. Un priplede prs de mille kilomtres pourdcouvrir les merveilles de lle.

P. 82INDONSIE

Laventure ferroviaire se dclineaussi sur lHexagone. Notre slectionde huit itinraires qui promettentdes dcouvertes insouponnesen France.

P. 94FRANCE

Une poigne de main entreRaoul (Castro) et Barack (Obama)aura suffi. Aprs un demi-sicledembargo, une page dhistoirenouvelle souffle sur Cuba.Hasta la victoria siempre ?

P. 20CUBA

P. 6VUP. 10AILLEURS

P. 12 ICIP. 1415WEBTECHP. 103 BONS PLANS

P. 105 GUIDES PRATIQUESP. 112 BLOCNOTES


4/11619


5/116

5

DITO

EN VOITURE !

R

ien de plus sr : compar aux autres modes de trans-port pied, vlo ou en voiture le train est lemoyen de locomotion, avec lavion et en dpit des der-

nires catastrophes ariennes (le crash de lAirbusA320 de Germanwings et du vol MH17 de la Malaysia Airlines sur leterritoire ukrainien), qui offre le plus de scurit. Une tude publiepar lAgence du rail europen indique que le nombre de morts parmilliard de voyageurs-kilomtres est de 0,156 pour le train (0,101 pourlavion) quand il slve 52 593 pour les deux-roues. Rien de pluscolo : naturellement, les chiffres sinversent et les bicyclettes pren-nent alors leur revanche Mais quand lavion (particulirement dans

les phases de dcollage et datterrissage) et les voitures mettent des taux considrables deCO2, le train persiste aligner des performances qui ne souffrent gure de la comptition,surtout lorsquon les associe avec le nombre de voyageurs transports. Sur un aller-retourParis-Marseille, et selon les chiffres communiqus par la SNCF qui nont pas t dmentis parles concurrents, le rseau ferr produit 7,2 kilogrammes de CO

2 bien moins que les 186 kilo-

grammes et 312 kilogrammes rejets respectivement par lavion et lautomobile. Rien de plusvoyageur. Bien sr, nous ne parlons pas ici des trains grande vitesse qui traversent touteallure, en France et ailleurs, des territoires qui mriteraient des arrts, mais de ces locos quiprennent leur temps, autorisent les regards derrire la fentre, permettent dapprcier la go-graphie environnante. Prendre le train, cest aussi savoir en descendre, admirer larchitecturedune gare, faire des tapes, courtes ou prolonges, envisager escapades et dcouvertes dansles environs. Rien de plus convivial. Dans les trains o le compartiment rsiste encore l openspace le meilleur moyen pour tuer en dfinitive les contacts et les communications, car vosvoisins ne vous offrent dans cette configuration que leur dos ou leur coude , les palabresse nouent autour dun sandwich, dune tasse de th dlicatement vers depuis le samovar ou,plus engag , dun verre de vodka aval le long dun Transsibrien. moins que vous neprfriez la dambulation dans les couloirs. Ici encore, le temps, ce nouveau luxe de nos socits

occidentales presses et speedes, est la garantie de lchange. Rien de plus nostalgique.Signe des temps, on remet en service des mythiques lignes ferroviaires, autrefois popularisespar les films et la littrature, qui nous renvoient nos chers vieux souvenirs denfance : le sif-flet du chef de gare, le cliquetis des bogies, lahanement de la loco vapeur, ce fier cheval defer au design aussi impressionnant quincomparable. Voyager en train ? loccasion de cenumro spcial, cest ici et maintenant

P I E R R E B I G O R G N E


6/116

6

VU / ROUMANIE

UN FANAL POUR LAU-DEL


7/116

7

E

n Roumanie plus quailleurs, la mort

nest pas une fin. Pour les orthodoxes,

cest mme le dbut dun long priple,incertain et sem dembches, que lon pr-

pare soigneusement jusqu son dernier

souffle. Et mme ensuite. Ainsi, au pied des

Carpates, une crmonie hors du temps sub-

siste dans quelques villages : une fois par an,

toute la communaut se rassemble pour

clairer les mes en peine. Les croyances

locales considrent en effet que les malheu-

reux qui trpassent dans lobscurit sont

condamns errer dans la nuit. Pour rem-

dier cette sombre destine, les parents des

dfunts doivent envoyer dans lau-del unesource de clart. Seul un coq immacul peut

accomplir ce prodige, laide de bougies

dmesures. Portes par lexaltation et les

chants, les petites flammes scintillant sur les

ailes blanches ouvrent alors les villageois

en sont convaincus une brche entre les

deux mondes et assurent, lespace dune

soire magique, un lien de lumire entre les

vivants et les morts

TEXTE ET PHOTOS JEAN-MARC MITTERER

UN LAN POURLES MORTS EN PRILLe prtre ne fait que de brvesapparitions durant cette crmonieempreinte de surnaturel, que le clergofficiel nadmet que du bout des lvres.En ralit, cest bien la ferveur delassistance, porte par les mlopessans cesse rptes, qui anime ce ritueldun autre ge, durant lequel le villagetout entier svertue, pour le salut deses disparus, ouvrir les portesimpntrables de la nuit.


8/116

8

1/ COQS BLANCSCONTRE MORT NOIRELa mort noire est une calamit.Elle condamne le trpass cheminer dans la nuit, sans lamoindre lueur pour franchir lesnombreuses preuves douanes,chelles ou fosss que la traditionassocie lau-del. Un remdeexiste : lenvoi dans lautre monde

dun peu de la lumire des vivants.Cette prouesse requiert lentremisedun coq loiseau dont le chantappelle le jour la blancheurparfaite.

2/ UN TERREAUDE CROYANCESLa Roumanie rurale est encoreaujourdhui le foyer de mytheset de coutumes dont les racinesplongent dans un lointain pass.Ce patrimoine exceptionnel o les mes errantes ctoient lesstryges et les revenants se rvlenotamment dans les rites du deuil.

Ainsi, sous un vernis de religion,ils donnent lieu une troublanteclbration qui perdure dsormaisdans le seul pimont de la Valachie.

3/ UNE FENTRE ENTRELES DEUX MONDESDurant la semaine sainte, petitset grands dlent lglise pour

faire acte de contrition en passantsous la table qui expose lesvangiles. Largement rpandue,cette coutume se poursuit icide faon inattendue. La priodede permabilit entre la vie et lamort qui prcde Pques, donneaux villageois loccasion de rparerle sort funeste qui a frapp unproche : les affres dun dcsdans lobscurit.

1

2

4/ UNE LUEUR DESPOIR

Les bougies interminables, reliesau grand crucix, forment laconnexion magique qui doit pulserla lumire outre-tombe. Au termede ce transfert, il faut trancher celien et rtablir les bornes delexistence. Pour les villageois,la mort noire a t vaincue. lafaveur dun rite obscur, une lueurrconfortante a pu rassembler lesvivants et les morts pour un dernierchange, lumineux et exalt.


9/116

9VU

3

4


10/116

10 Rubrique ralise par CLINE BARRRE

ACTUS /AILLEURS

LARBRE MAGIQUESam Van Aken, professeur dart lUniversit de Syracuse aux

tats-Unis, a combin son savoir-faire artistique et sa connais-

sance agricole pour crer un arbre capable de produire qua-

rante fruits diffrents ! Aprs avoir rachet en 2008 un vergerexprimental comptant plus de deux cent cinquante varits

de fruits noyau, le professeur a travaill sur la dure afin

dajouter progressivement des greffons aux branches de larbre.

Et daboutir une floraison revtant de multiples couleurs au

printemps, ainsi qu une production simultane de pches,

abricots, cerises, amandes Seize arbres ainsi crs sont

prsents dans des muses de New York, du Massachusetts

et du New Jersey en attendant que cette uvre dart puisse

un jour subvenir aux besoins nutritionnels de la plante.

BUS SCOLAIRES POUR SDFDevenu en 1959 le cinquantime tat amricain, Hawa est

une destination touristique qui supporte mal que lon ternisse

son image de carte postale. Alors quil avait dabord pens

dporter les sans-abri sur un lot isol, loin de la vue desvisiteurs, larchipel prvoit dsormais damnager soixante-

dix anciens bus scolaires pour hberger les SDF qui dam-

bulent dans les rues de la capitale, Honolulu, et dont les caddies

de supermarch et tentes de fortune jalonnent les plages. Face

au toll suscit par lide de la dportation , le responsable

logement de la ville a prfr opter pour cette solution de recy-

clage : chaque bus aura une fonction spcifique (sanitaires,

dortoirs, espace dtente) et sera meubl par des bn-

voles grce du mobilier prt monter, de type Ika.

+ dactus sur www.grands-reportages.com/actualites

Le mtro londonien devient,ds le 12 septembre, un Night

Tube puisquil fonctionne dsormaistoute la nuit en week-end, raisondun train toutes les dix minutes.

Le chanteur du boys bandanglais Rewind a fait un

malaise bord dun avion low cost :il avait enfil sur lui plusieurscouches de vtements afin de ne paspayer son supplment de bagages

En Australie, un fugitifa contact la police via

Facebook afin quelle change laphoto horrible publie sur lavisde recherche. Rendez-vous etnous en prendrons une meilleure !

a (ri)post la police.

TEXTOS

EN BREF

Avis aux amateurs de cure de raisins

pour la rentre : une grappe sestvendue 7 500 euros Ishikawa, auJapon, lors dune vente aux enchres ne pas oublier dans le rfrigrateur !

Pour la premire fois, un drone a

effectu une livraison de mdica-

ments, fin juillet aux tats-Unis, depuisune pharmacie jusqu une cliniquesitue en zone rurale, rduisant duneheure et dix minutes le temps de trans-port habituel (par la route).

Payez avec votre sang, tellea t la devise du festival dt demusique Untold, dans la rgion doriginedu comte Dracula : la Transylvanie, aunord de la Roumanie ! Dans un paysdEurope o lon enregistre lun des plusfaibles taux de don de sang (1,7 % dela population), la gratuit tait propose tous ceux ayant accompli ce gestecivique et solidaire.

Un inquitant vortex est apparu au curdu lac Texoma, aux tats-Unis. Mesurant2,4 mtres de diamtre, le tourbillon taitcapable dengloutir un bateau. Le phno-mne sexplique par la rgulation duniveau deau, via le barrage Denison,notamment en cas de fortes pluies.

Pour limiter la population de mustangs,les autorits fdrales promettent desrcompenses. Avis aux amateurs Franck Charton

HARO SUR LES CHEVAUX ! |Voil des annes que le phnomne prend de lampleur et aucune solution acceptable na t trouve ce

jour : les chevaux sauvages envahissent lOuest amricain. Associs dans notre imaginaire au Far West et

aux Indiens des plaines, les nobles et lgendaires mustangs sont des descendants de chevaux domestiques

introduits par les conquistadors et retourns la libert. Mais ils mangent aujourdhui toute lherbe, sap-

proprient les points deau et chassent le btail de ses pturages. Cette surpopulation de mustangs sexplique

par le manque de prdateurs et la reproduction trop rapide de lespce. Labattage dune partie des animaux

pour produire de la viande tant strictement interdit depuis le trait de 1971, les autorits fdrales promet-

tent une rcompense dun million et demi de dollars qui trouvera une solution durable et politiquementcorrecte . Si rien nest fait dici cinq ans, les chevaux totaliseront cent cinquante mille ttes. Deux mille che-

vaux ont dj t prlevs en 2015 sur les cinquante mille estims, mais ce nombre reste insuffisant ; depuis

lapparition du problme, de nombreuses btes ont dj t dplaces vers des enclos, adoptes par des

ranchs ou gardes dans des sanctuaires crs par des mcnes, le cot de telles oprations restant lev :

mobilisation de cow-boys, intervention dhlicoptres


11/116

EN DIRECT DE L OR DES TSARS

LES TMOIGNAGESDE NOS VOYAGEURSTraverser en train deux continents, trois pays,

aller la rencontre de trois peuples - russe,

mongol, chinois - longer les forts de Sibrie, les

eaux cristallines du Bakal, les immenses steppes

mongoles, dcouvrir tour tour diffrentes

cultures, diffrents modes de vie... S'offrir L'Or

des Tsars, c'est se laisser aller cette dcouverte

sans en subir la moindre contrainte, grce une

organisation parfaitement huile pour vous faire

vivre cette exprience sereinement et pleine-ment : le service attentionn, les visites bien

choisies, les confrences passionnantes, les spec-

tacles de qualit, les rencontres chaleureuses

Alexandra B. (Pkin / Moscou, juin 2015)

... Avant de partir, s'grenaient dans ma tte

les noms trs vocateurs des lieux et villes -

tapes sur notre itinraire dont nous allions dici

peu faire connaissance : Moscou, Kazan,

Ekaterinbourg, Novossibirsk, Irkoutsk, le lgen-

daire lac Bakal, Oulan Oude, Oulan Bator, le

dsert de Gobi, Erlian et Pkin...Voyager avec

L'Or des Tsars, c'est opter pour un certain confortavec un service de luxe, associs un savoir-

faire de 25 annes. Une organisation sans faille

maille de nombreuses surprises que je ne

dvoilerai pas, des journes qui se succdent

mais ne se ressemblent pas, des repas varis

servis dans la bonne humeur, des interventions

multilingues bien doses, des passages de douane

tout en douceur et des guides locaux expri-

ments nous transmettant non seulement leur

savoir mais galement leur vcu. Ce voyage fut

tout simplement laccomplissement dun rve

sommeillant depuis l'enfance... Frdrique F. (de Moscou Pkin, juillet 2015)

PUBLI-RDACTIONNEL

GRANDS TRAINS EXTRAORDINAIRES

EMBARQUEMENTIMMDIAT !Depuis trente ans, Lernidee Trains&Cruises propose des voyages uniques vers des des-

tinations extraordinaires et remarquables. Pour 2016, le spcialiste du Transsibrien a

conu des itinraires ferroviaires aux quatre coins du monde. Ces vritables croisires

sur rail permettent aux voyageurs de faire des rencontres authentiques et de dcou-

vrir des sites fascinants tout au long de leur priple.

Les voyages en train spcial vous familiarisent avec des chemins de fer lgendaires,

parfois mme oublis, dont le Transsibrien au cours du voyage en train spcial LOr

des Tsarset la lgendaire Route de la Soie. Plusieurs nouveauts vous attendent :

> Un circuit travers lOuzbkistan, la mer dAral et la mer Capsienne.

> Le Train priv 1001 nuits travers lIran et la Turquie.

> Un safari ferroviaire en Namibie avec lAfrican Explorer.

> Routing exclusif de Sville Santiago de Compostelle avec le train de luxe Al Andalus.

> Le fameux Eastern & Oriental Express de Singapour Siem Reap (Angkor).

Lernidee travaille troitement,en France, avec Les Maisons du Voyage /La Maison des Orientalistes.Pour tout renseignement, connectez-vous

sur www.maisondesorientalistes.comou sur www.lernidee.de/fr/.

CONTACT

Roland E. Jung


12/116

Laventure du bout du monde Massy : le grand rendez-vousde la rentre. Cyrille Cornu

12 Rubrique ralise par SVERINE BAUR

ACTUS / ICI

PHOTOAUBRACHauts plateaux volcaniques rappelant la Mongolie, lAubrac

distille des parfums dailleurs. Cest sur ces steppes franaises

que le festival PhotoAubrac, en partenariat avec Grands

Reportages, prsentera du 24 au 27 septembre une srie dex-

positions sur le thme terre des hommes . Six communes

accueilleront ainsi dans des lieux insolites, fermes, tables ou

chambres dhtes, les travaux de photographes qui livrent leur

propre vision de lAubrac travers paysages, portraits, nature

Invit dhonneur, Rza, le photographe iranien animera une

confrence le soir du 26 septembre Nasbinals. Rencontres

et projections complteront ainsi un festival humaniste en

plein essor. Programme sur photaubrac.com

OSIRIS, MYSTRES DGYPTESept ans de fouilles sous-marines dans la baie dAboukir prs

dAlexandrie ont permis de rvler les cits gyptiennes sub-

merges depuis le VIIIe sicle. lpoque antique, des cr-monies y clbraient la lgende dOsiris dans les temples et

une longue procession nautique sur le Nil, qui conduisait la

divinit son sanctuaire dans la ville de Canope. partir du

6 septembre, lInstitut du monde arabe prsentera au grand

jour ces trsors. Statues, offrandes cultuelles, instruments rituels,

ainsi quune quarantaine duvres issues des muses du Caire

et dAlexandrie inviteront le public revivre lun des mythes

fondateurs de la civilisation gyptienne.

Jusquau 31 janvier 2016, infos sur www.imarabe.org


Gatir, De Ren Lacaille k Marmaille.CD, sortie fin aot chezLAutre Distribution, 15.Figure emblmatique de la musiquerunionnaise, Ren Lacaille sortavec ses enfants, Marco et Oriane,un nouvel album : Gatir. Le trio nousembarque aux rythmes du sga, dumaloya, ou du moringue, aux sonsde laccordon, du ukull, et despercussions, pour un voyage auxmlopes mtisses inspires parles cultures croles du monde.

CD DU MOIS

EN BREF

La maison de la photographie de Lille

prsente dans le cadre du projet Renaissance Lille3000, une exposi-tion sur la ville de Dtroit, aux tats-Unis, travers le regard de deux photographes.Guillaume Rivire, collaborateur deGrands Reportages, et lartiste amri-caine Sara Jane Boyer, peignent enimages le portrait dune cit dvaste,par les crises post-industrielles et lescatastrophes naturelles. Buildingsabandonns, rues fantmes, quartierentier en ruine les images chocs decette ville en dclin o pointe une fragilerenaissance, interrogent sur la vitalitet le sens du monde actuel. Du

24 septembre au 25 octobre.www.maisonphoto.com

Le festival international du photojour-

nalisme Visa pour limage revient

Perpignan. Expositions, projections etdbats retracent sur tous les continents,les vnements marquants de lanne.Syriens fuyant la guerre civile, luttecontre le virus Ebola en Afrique delOuest, violences policires aux tats-Unis, conflits en Ukraine, chaos au Npalsuite au tremblement de terre de 2015,hommage Charlie Hebdo Le festivaldresse travers faits de socit, conflits,crises politiques et conomiques, unvritable tat du monde. Jusquau13 septembre. Programme completsur www.visapourlimage.com

FESTIVAL DES GLOBE-TROTTERS |Envie de prparer un vaste priple au bout du monde ? De partager vos aventures ? De rencontrer dautres

bourlingueurs ? Cap sur le festival des Globe-Trotters qui ouvrira ses portes du 25 au 27 septembre lopra

de Massy, au sud de Paris. Organise par lassociation Aventure du Bout du Monde (ABM), cette 27 e dition,

place sous le signe de la rencontre et de lvasion, prsentera en toute convivialit prs de 40 films, la

dcouverte des merveilles du globe : en kayak la rencontre du peuple Inuit au Groenland, vlo de Paris

Abidjan, chez les Hmong du Vietnam, en camping-car sur la route des Incas en Amrique latine, en pirogue

la dcouverte des baobabs de Madagascar ou dans les pas des plerins de Compostelle Au-del de laven-

ture, chaque film nourrit une qute intrieure et une rflexion sur notre monde en mutation, ballott entre

traditions et modernit. Vritable carrefour de rencontres autour du voyage, le festival proposera galement

des confrences animes par des aventuriers, des expositions, des stands de globe-trotters ayant accompli

leurs rves, favorisant ainsi le dialogue entre public, voyageurs et professionnels du tourisme. Bref, LE rendez-

vous incontournable de la rentre pour tous ceux qui souhaitent prparer leurs prochaines aventures hors

des sentiers battus ! Infos sur www.festivaldesglobetrotters.fr


13/116

galement disponible sur les kiosques numriques et sur

www.trekmag.com

LE MONDE SE DCOUVRE AUSSI PIEDDes montagnes alpines jusquau mconnu massif du Caucase en passant

par la douceur des les grecques et lesthtisme des plus beaux sentiers des Lofoten,la rdaction de Trek magazine vous emmne pour un grand voyage travers lEurope.

Pourquoi aller plus loin lorsque, devant notre porte,se droule une myriade ditinraires ?


14/116

14

ACTUS /WEB

DU MIEUX SUR FACEBOOKDifficile, parfois (toujours ?), de comprendre la logique

de lalgorithme de Facebook charg de laffichage de votre

fil dactualit. Pourquoi, en effet, saffichent les messages

de quasi-inconnus, alors mme que lon ne voit pas les

statuts de ses proches ? Les choses sont en train dechanger puisque le rseau social a dcid de permettre

ses utilisateurs de slectionner plus finement les pro-

fils quils souhaitent suivre en priorit, et ventuellement

de rduire (ou masquer) lactivit de ceux dont ils veu-

lent moins entendre parler. La fonction existait dj, par-

tiellement en tout cas. Mais des possibilits accrues et

une ergonomie amliore sur ces oprations sont diffu-

ses progressivement depuis cet t.

MACRON RJOUIT LES HTELIERSRapporte par notre confrre de lcho touristique, la satisfac-

tion des hteliers suite ladoption de la loi Macron concernant

le fait de mettre un terme la parit tarifaire dans lhtellerie.

Autrement dit, les htel iers pourront dornavant proposer en

direct des tarifs moins levs que ceux quils proposent via lescentrales de rservation htelires. Quasiment obligatoire pour

des raisons concurrentielles, ce rfrencement cote en effet

aux hteliers une commission, dont lhtelier na pas saf-

franchir lorsquil vend ses chambres en direct. Cette mesure per-

mettrait donc, pour le client, dobtenir des tarifs plus avantageux

en contactant directement lhtel. moins quelle nengendre

une concurrence encore accrue, synonyme de baisse des prix

gnralise. Un bien pour un mal. Ou linverse. suivre.


Dans la srie hbergementsinsolites, le Skylodge Adven-

ture Suite , proposetrois capsules de verre accrochesen pleine falaise, dans la valleSacre des Incas, au Prou.Frisson garanti

David Gilmour, le mythiqueguitariste des Pink Floyd, a

compos un titre bas sur le jinglede la SNCF, quil avait entendu parhasard en gare dAix-en-Provence.

Dans la rubrique selfie ,toujours prompte susciter

les faits divers, un homme a tfoudroy en Grande-Bretagne, tandisque les autorits russes diffusentdes tracts invitant la prudence desadeptes de selfies (face un train,devant des animaux dangereux, etc.).

TEXTOS

EN BREF

Aprs Xiaomi, cest un autre fabricant

chinois qui espre bien se frayer une

place parmi les grands noms de llec-tronique nomade. Doogge sest illustrrcemment avec un smartphone dot

dune batterie de 6 000 mAh et prpare-rait une montre connecte baptiseKeepern, avec une autonomie de 5 7 jours.

Jusqu prsent limits 1 To,

les SSD Samsung 850 Pro et 850 Evo

proposent dsormais jusqu 2 Todespace de stockage.Le prix est encorelev (autour de 850 ), mais commetoute technologie en volution, il devraitrapidement devenir plus accessible. Labaisse des prix tourne autour de 30 %par an et un disque SSD de 250 Gocote autour de 100 aujourdhui.

PNY propose une cl hybride, bapti-

se Duo-Link M ,qui dispose de deux connecteurs USB etLightning accessibles par simple coulis-sement. Propose avec plusieurs capaci-ts (16, 32, 64 et 128 Go), elle peutfonctionner comme une simple cl USBmais galement comme une extensionde mmoire pour un iPad ou un iPhone.

LA NASA VOUS EMMNE SUR MARS |Google proposait bien une version martienne de Google Earth, mais la NASA vient de frapper fort avec un outil

dont les images, et les informations, sont nettement plus prcises et permettent de dcouvrir dune manire

indite la plante rouge. Du volcan Olympus Mons, la plus haute montagne du systme solaire, la Valles

Marineris, un canyon de 3 700 kilomtres de long avec un encaissement dpassant parfois les 10 kilomtres,

les merveilles de Mars sont dsormais accessibles dans un fauteuil Il est possible de zoomer dans limage

pour atteindre des dfinitions ingales, mais galement dincliner les vues, pour obtenir des perspectives

ariennes ralistes. Au fur et mesure de votre navigation, vous rencontrerez des points dintrts, sur les-

quels vous pourrez cliquer pour obtenir davantage de dtails via des fentres pop-up. Parmi les lments remar-

quables, on retrouve bien videmment les sites datterrissage des diffrents robots dexploration : loccasionde rouler dans les traces des pionniers (les sondes Viking en 1975, Opportunity en 2003 mais aussi la dsor-

mais clbre Curiosity, depuis 2012). Dbut 2015, Barack Obama a fait de Mars un objectif dsign pour la

NASA. Lheure est peut-tre venue de visiter votre futur appartement ?


15/116

ACTUS / TECH

UN CONCURRENT POUR PHOTOSHOPAprs Affinity Designer, concurrent direct dAdobe Illustrator lan

pass, lditeur britannique Serif Lab sillustre nouveau avec

un logiciel de retouche photo rival de Photoshop : Affinity Photo,qui a ncessit pas moins de cinq annes de dveloppement.

Pour lheure, propos exclusivement pour la plateforme Mac (un

choix qui sexplique par la prdominance dApple sur la chane

graphique), cette nouvelle application joue avant tout sur le prix

pour se dmarquer de son concurrent. Commercialise 49,90 ,

elle nen demeure pas moins trs complte et son interface ne

droutera pas les utilisateurs de Photoshop. Il est dailleurs

possible dimporter ou d'exporter vos fichiers au format .psd.

FEIYU WGNous vous prsentions dans notre numro de mai dernier

le stabilisateur pour GoPro (ou smartphone) Feiyu Tech G4,

qui permet dattnuer, voire de supprimer les mouvementsparasites du cadreur : tremblements, saccades dues au

dplacement, etc. Le fabricant chinois dvoile maintenant

sa nouvelle WG, comme wearable gimbal, autrement

dit : nacelle portable. Vous pouvez lutiliser fixe sur un

casque, ventouse au pare-brise ou la carrosserie dun

vhicule, visse au bout dune perche ou dun pied photo,

attache un harnais de type GoPro, etc. En rsum, une

G4 en version plus polyvalente Disponible pour GoPro

uniquement.

Vous navez toujours passuccomb lattrait du

timelapse, pourtant facile raliseraujourdhui ? Cette vido dunorage sur le Grand canyon sauracertainement vous convaincre.

Microsoft a annonc lasuppression de 7 800 emplois,

principalement issus de la brancheNokia, rachete en 2014. Le systmemobile Windows Phone plafonne 2,7 % des parts de march.

Le Journal officiel vientdentriner la fin de la prise

Pritel, auparavant obligatoire surtous les tlviseurs commercialissen France. Pour tre honnte, onavait oubli quelle existait encore

TEXTOS

EN BREF

Yosemite, le dernier systme

dexploitation dApple, aurait dop lafrquentation du clbre parc amricain,si lon en croit les statistiques des rser-vations tablies par Hotel.com. Et cest

parti pour durer puisque le prochain, quisappellera El Capitan, fait rfrence lune des plus belles falaises du Yosemite.

Fabricant denceintes reconnu, JBL

a prsent deux nouvelles enceintes

nomades : la Flip 3 et lXtreme (respecti-vement 129 et 299 ), toutes deuxrsistantes aux projections deau. Auprogramme, connexion via Bluetoothou cble jack 3.5 ; la version Xtremeproposant en outre une batterie de10 000 mAh qui vous permettraen outre de recharger votre portable.

Mis mal par les checs successifs

de ses derniers smartphones,

Blackberry se rapproche peu peude Google. Un rcent partenariat ravivela rumeur dun tlphone fonctionnantsous Android, qui marquerait la fin dunepoque, celle o Blackberry tait leadersur le march du smartphone.

Le fabricant doptiques cratives

LensBaby propose dsormais un kitdestin aux smartphones, sous iOS etAndroid. Une bonne option pour crer deseffets de flous progressifs, mme si de

nombreuses applications pour smart-phone permettent dobtenir dexcellentsrsultats de manire logicielle, dsor-mais, pour un prix (nettement) moindre.

15Rubrique ralise par ANTHONY NICOLAZZI

SONY RX100 QUATRIME ! |Avec son premier RX100, Sony avait dmontr sa matrise des capteurs. De format compact, il embarque en

effet un capteur de 1 pouce de 20 Mpx, qui dlivre des images dune excellente qualit. Trois versions plus

tard, le RX100 mark IV est toujours dot de ce capteur dexception, mais dune gnration plus rcente,

nomme Exmor RS, capable dsormais de dlivrer des images vidos au format 4K (3 840 x 2 160 px en 30,

25 ou 24 images par seconde), avec un enregistrement via codec XAVC-S avec un dbit de 1 Gb/s, trs int-

ressant pour conserver une qualit maximale. Autre point sur lequel ce nouveau RX100 IV se distingue, le

mode ralenti, jusqu 960 im/s en Full HD, ce qui quivaut un ralenti de 40x, mais aussi la vitesse dobtu-

ration (lectronique), qui grimpe 1/32 000 s (intressant en haute lumire avec une ouverture leve).

Ct optique, on ne change rien la formule prcdente, savoir un zoom 3x quivalent un 24-70 mmf/1,8-2,8 qui semblera sans doute un peu limit pour certains, mais qui trahit une limite physique pour un

appareil grand capteur aux dimensions si rduites (10,2 x 5,8 x 4,1 cm pour un poids de 298 g). Le viseur

lectronique escamotable est identique celui de la version III, mais atteint enfin une dfinition apprciable

de 2,36 Mpx. Ct prix, enfin, un petit bmol, puisque le tarif, de 1 150 , slve de 300 par rapport la

version prcdente. Sony RX 100 IV, 1 150 .


16/116

Randonne dans le Parc Nationald'Aigestortes i Estany deSant Maurici. Oriol Clavera


17/116

PUBLI-RDACTIONNEL

Entre lEspagne, la France et lAndorre, les Pyrnes

constituent la plus importante unit de relief du nord-

est de la pninsule Ibrique. Du Cap de Creus au Val

dAran, la partie catalane de la chane de montagne par-

court, entre sommets dpassant les 3000 mtres et

valles profondes creuses par des rivires millnaires,

prs de 250 kilomtres. Dans cet espace unique en

Europe, la rgion offre ainsi tout au long de lanne un

tonnant spectacle de couleurs, dodeurs et de vie. La

transformation que connat lenvironnement au fil des

saisons est plus radicale en montagne : la flore, la faune

et le paysage regorgent de richesses qui suscitent la

venue de visiteurs dsireux dobserver la nature, de

pratiquer des sports et des activits de loisirs en plein

air, de trouver la paix et la tranquillit ou, plus simple-

ment, dprouver de nouvelles motions.

Soucieuse de dfendre cet environnement exceptionnel,

la Catalogne a mis en place un rseau despaces protgs,

rglement par le Plan despaces dintrt naturel (PEIN),

qui recouvre 30 % de la surface du pays. Sept espaces

naturels sont ainsi placs sous haute protection : le

Parc national dAigestortes i Estany de Sant Maurici,

les Parcs naturels de lAlt Pirineu, du Cad-Moixer, des

Volcans de la Garrotxa, du Cap de Creus, des Aiguamolls

de lEmpord ainsi que le Site naturel dintrt national

des Albres.

PYRNES CATALANES

LART DU CHEMINDANS UN TERROIR CARACTRIS PAR DES HAUTES MONTAGNES,UN PATRIMOINE CULTUREL RICHE ET UNE GASTRONOMIE EXCEP-

TIONNELLE, LES PYRNES CATALANES OFFRENT UNE NATURE LTAT PUR, IDALE POUR LE RANDONNEUR EN QUTE DE

DCOUVERTES ET DMOTIONS FORTES.

PYRNES PRATIQUELes Pyrnes catalanes comptent un vasterseau de communications terrestres, arienneset ferroviaires qui permettent au visiteur desy rendre par la route, le train ou en avion.

Toutes les infos pratiques (propositionsditinraires, les lieux dcouvrir etc) sontdisponibles sur le site de loffice de tourisme Pirineus Catalunya (en franais) :www.visitpirineus.com/fr

Plus prcisment sur les itinraires derandonne, on consultera le site ddi :http://randonnee.catalunyaexperience.fr/

Le pont fortifi de Besal. Josep Miquel Guasch/PTCBG


18/116

Les itinraires de faible ou moyenne

difficult, qui peuvent tre parcourus

en quelques heures dans la mme jour-ne et ne rclament pas une condition

physique particulire, sont nombreux

dans ces montagnes. Il sagit dagra-

bles promenades travers le territoire,

souvent circulaires, qui passent par

des sites chargs dhistoire, traversent

des localits rurales ou suivent le cours

des rivires... Ce sont des routes faire

sans guide ni prparation particulire,

qui conviennent aux randonneurs dsi-

reux de profiter de lenvironnement, des

panoramas et du patrimoine naturel en

PUBLI-RDACTIONNEL

LE BONHEUR EST DANS

LES SENTIERSDANS CET UNIVERS DE GRANDE NATURE, SAUVAGE ET PRSERVE,

LES PYRNES CATALANES SONT RICHES EN CHEMINS, ITIN-RAIRES, ROUTES ET CIRCUITS BALISS, CONUS POUR COMBLERAUSSI BIEN LEXCURSIONNISTE AMATEUR QUE LE RANDONNEURCHEVRONN DSIREUX DE CONNATRE LES MOINDRES RECOINS,LOIN DES SENTIERS BATTUS.

bonne compagnie.

Nos coups de coeur : plusieurs tronons

du Setau Sagth dans le Val dAran, lesroutes du Pic du Moixer et du Dfil deMont-rebei dans les Pyrnes, le Cheminde Picasso dans le Bergued et les cheminsde contrebandiers dans le Ripolls.

Les routes par tapes ou traverses

constituent des parcours plus exigeants

en raison de leur longueur, des dnivels

quils accumulent et du terrain chan-

geant o ils se droulent. Dans ce cas,

une prparation et une planification

pralables sont ncessaires, ainsi quune

bonne condition physique. Les traver-

ses, qui peuvent tre guides ou non,

requirent une logistique et des presta-tions que les visiteurs peuvent obtenir

en consultant les supports dinformation

ou les fdrations et groupements de

randonneurs, ainsi que les nombreuses

entreprises spcialises qui commercia-

lisent certaines dentre elles comme pro-

duits ou au sein de forfaits touristiques.

Nos coups de cur : Carros de Foc etPassAran, au Val dAran, Cavalls del Vent,dans le Parc naturel du Cad-Moixer,El Cinqu Llac, Refugis del Torb et Serrade Monestirs.

El Pedraforca, lune desmontagnes emblmatiques

de la Catalogne. Rafael Lpez-Monn


19/116

Les chemins de grande randonne,symboliss par le sigle GR, permettent

de traverser la Catalogne par tapes,

du nord au sud et douest en est. Les

itinraires coups de cur que vous

trouverez ci-dessous sont des traver-

ses de plus dune journe qui, par leur

caractre naturel et culturel unique,

ainsi que par la varit des paysages,

ont su sduire tous ceux qui apprcient

le contact direct avec la nature et cher-

chent vivre des expriences uniques.

Nos coups de coeur : le GR11 et le GR 1> GR 11 - le Sentier des PyrnesLe GR 11 est le sentier de grande randonnele plus montagneux de tous ceux que comptele territoire catalan et sadresse, de ce fait, des randonneurs expriments. Il traverseles Pyrnes par leur versant sud, de la faadecantabrique la Mditerrane, unissant laCatalogne, lAndorre, lAragon, la Navarre etle Pays basque. Points forts : la traversedu Parc National dAiguestortes i Estanyde Sant-Maurici, les parcs naturels de lAltPirineu et du Cap de Creus, et de nombreuxsites dintrt naturel comme le massif desAlbres, lAlta Garrotxa, la Tossa Plana de Lles

ou les berges des rivires Ter et Freser.> GR1 - le Sentier transversalIl commence au bord de la Mditerrane,dans le site unique des ruines grco-romainesdEmpries ; il traverse ensuite la pninsuleibrique dest en ouest, jusqu Finisterre.Son tronon travers la Catalogne sachveau village de Pont de Montanyana.Points forts : les paysages, lart roman etle spectaculaire dfil de Mont-rebei, lesseules grandes gorges de Catalogne, fran-chissables uniquement par chemin muletiercreus dans la falaise.

LE PAYSAGE EST DANS LASSIETTELa cuisine pyrnenne est riche en recettes millnairesque lon cuisine avec patience, feu doux et avec grandsoin, qui tirent le meilleur parti des produits quoffrele terroir. Pour dire vrai, elle mrite quon la dguste enbonne compagnie et sans se presser ! Nos favoris : le veaubroutard des Pyrnes catalanes, le poulet fermier etlagneau, les truites, les fromages, les champignons, lespts, le riz mer et montagne (mlant poisson, fruitsde mer et viande), lescudella i carn dolla (sorte de pote),lolla aranesa (pote la faon du Val dAran), la girella(charcuterie base dagneau), le trinxat (crase de chou,pommes de terre et porc) et le pain frott de tomate.

LES PYRNES CATALANES LUNESCODepuis lan 2000, les huit glises et lermitage romande La Vall de Bo, construits entre le Xe et le XIIe sicles,ont t inscrits au Patrimoine de lhumanit. LUnescosouligne que cet ensemble constitue un exemple particu-lirement pur et homogne dart roman dans un paysagerural demeur pratiquement intact . En 2005, cest au tourde la fte de La Patum de Berga de rejoindre la liste duPatrimoine oral et immatriel de lhumanit. Actuellement,deux autres biens pyrnens aspirent intgrer le classe-ment : le monastre Santa Maria de Ripoll ainsi que lesFalles des Pyrnes, ou ftes du feu du solstice dt.

UNE TERRE DE CULTURESLes Pyrnes, axe autour duquel sest construite la Catalogne, offrent un patrimoine culturel riche et prcieuxqui va de vestiges des premires civilisations mises jour par les fouilles archologiques, un trs largehritage romain et un vaste legs roman, qui persiste, en excellent tat, sous forme dglises, de chteaux,dabbayes, de monastres, de villages, de ponts et duvres dart. LArt nouveau et lart contemporainoccupent galement une place importante sur cette bande du territoire catalan, o se ctoient des uvresarchitecturales, plastiques et littraires de grands matres comme Antoni Gaud, Pablo Picasso, Domnech iMontaner, Salvador Dal ou Joan Maragall.

Hbergement de charme dans le Mas Garganta, Garrotxa. Itinernnia/PTCBG

Artiga de Lin, dans le Val d'Aran. Rafael Lpez-Monn

PTDLL

RafaelLpez-Monn


20/116

20

UNE POIGNE DE MAIN ENTRE RAOUL (CASTRO) ETBARACK (OBAMA) AURA SUFFI. APRS UN DEMI-SICLEDEMBARGO, UNE PAGE DHISTOIRE NOUVELLE SOUFFLE SURCUBA. HASTA LA VICTORIA SIEMPRE ?IL EST AUJOURDHUIPASSIONNANT DALLER Y RETROUVER LES EMPREINTES MOUVANTES SINON NOSTALGIQUES DUNE TRAJECTOIREUNIQUE, REMUANTE ET RVOLUTIONNAIRE

TEXTE ET PHOTOS JEAN-MARC PORTE

GRANDS VOYAGEURS / CUBA

CUBASIN BLOQUEO !*

Ci-dessus : La culturede la rvolution, un peupartout sur les murs :du slogan aux portraits,difficile Cubadchapper larichesse dun artrvolutionnaire toujours vivace.

droite : Cuba horsdu temps. Une scnede rue Santa Clara,la ville o ErnestoChe Guevara reposedepuis 1997 (avec seizecompagnons) dans unimmense mausoleddi sa mmoire.

* Cuba sans embargo


21/116

21


22/116

22


23/116

Dans un schoir tabac, les gestes dun torcedor, en train de confectionner unpuros. Avecla leve de lembargo, la demande US sur les cigares de lle les Habanos devrait exploser.

23CUBA


24/116

24


25/116

25CUBA

Dgel diplomatique sous haute cou-

verture mdiatique : tout dbut

2015, les tableaux de la grande

Histoire se sont mis en mouvement

rapide autour de linclassable Cuba, la plus grande le

des Carabes. La leve progressive dun embargo vieux

de plus dun demi-sicle, hritier direct et dsormais

anachronique de la guerre froide ? Changement dam-

biance, mais pas encore de ralit, malgr la phrase

du prsident amricain : Somos todos americanos(Nous sommes tous amricains). La formule, qui ne

date pas dhier, fait rfrence la doctrine Monroe

(lAmrique aux Amricains) et remonte 1823! Mais

le premier prsident noir des tats-Unis est devenu

aujourdhui aprs des dcennies de dfiance idolo-

gique et de face--face au got un peu lointain de

guerre froide, de rvolution et de crises fameuses un

ami du prsident actuel de lle, Raoul Castro. Men

sous limpulsion de la trs efficace diplomatie vaticane

(le pape Franois est argentin), ce rapprochement

majeur aprs un demi-sicle de bras de fer parfois

tendu entre la superpuissance (capitaliste) amricaineet lpine (communiste) cubaine, est peut-tre en train

de changer le visage de Cuba. cent quatre-vingts

kilomtres de Key West et de la Floride, ses horizons,

demain, ressembleront peut-tre bien des pays-sages

des les Carabes, de la Rep Dom la Martinique :

marinas et plages, htels de luxe et paradis sous soleil

forc En attendant ? Cuba vit cette transition entre

inquitude et soulagement. La promesse dun coup de

fouet conomique et dune normalisation des changes

et des liens entre les familles, notamment, se confronte

au sentiment que le systme et le mode de vie si sp-

cifique et isol de lle risquent rapidement de se

modifier profondment.

Dans cet entre-deux, Cuba demeure Cuba, dans un

troublant aller-retour entre son immense pass colo-

nial et ses bifurcations politiques singulires. Partout,

ses strates et ses fractures y sont lisibles, pour le plus

grand bonheur du voyageur. Celles de la colonisation

espagnole font depuis longtemps partie du succs

touristique de Cuba, dont louverture doit beaucoup

la chute de lURSS. De la cathdrale de La Havane

aux ruelles paves de Trinidad, de Santiago de Cuba

Cienfuegos, les splendeurs classes de lle en

disent encore long sur la puissance des racines his-

toriques qui faonnrent la grande le, de la canne

sucre au tabac et au caf. Partout aussi (et ses voi-

tures des annes cinquante-soixante, parfois incroya-

blement restaures, en sont presque devenues un

emblme), la priode amricaine est visible. Htels,

casinos, resort et rsidences : de Varadero aux quar-

tiers de Miramar La Havane, il est possible, toujours

Cuba, de croire que le temps a trangement ralenti,suspendu autour des ambiances no et du design de

lAmerican way of lifede laprs-guerre. Sans oublier

autre strate sans gale dun portrait du Che un

slogan vantant la rvolution en marche, les marques

omniprsentes dun demi-sicle de rgime socialiste

Dans les campagnes mme, ces dcalages pren-

nent un tout autre visage. Pointe occidentale de

Cuba. Nous sommes dans la cordillre de

Guaniguanico, province de Pinar del Ro. Chaleur et

lumire crue. Le chemin de poussire remonte entre

les plantations de tabac vert tendre. Le village de

Viales est devenu, grce au tourisme, lun des sites

les plus connus et les plus parcourus de la rgion. Ses

reliefs extraordinaires (classs par lUnesco) ont

faonn la vie de gnrations de planteurs et de pay-

sans. Au-del des fonds de valles calmes, dominant

la houle verte des collines o sont soigneusement

ordonns bosquets, fermes et grands schoirs tabac,

tout semble barr par les -plats verticaux des

mogotes, ces systmes karstiques, aux chevelures de

Une signature

permanente Cuba :la prsence des voituresamricaines des annescinquante, adossesaux atmosphresarchitecturales delpoque coloniale.

DEMAIN,LES HORIZONS CUBAINS

RESSEMBLERONTILS CEUX, POLICS, DESAUTRES CARABES ?


26/116

26

palmiers et de capotiers tombant sur des falaises

dchiquetes. Depuis plus de quinze ans, la rgion

fait partie des grandes tapes touristiques de lle.

Flash-back : la fin des annes quatre-vingt-dix, Cuba,

comme tous les pays frres et satellites, voyait les

aides du Grand Frre (lURSS) se tarir brutalement.

Le tourisme, pour le gouvernement de Fidel Castro,

devenait lune des donnes clef de la survie cono-

mique du rgime. Lle souvrait largement au tou-

risme dtat, notamment Viales. Tout y a chang,

rien ny a chang ? quelques heures de marche du

village, les scnes rurales semblent toujours hors dutemps. Terres vermillon. Paysans menant larrire.

Groupes de cavaliers, chars bufs et ouvriers agri-

coles sur les chemins. La rcolte et le schage du

tabac est toujours aussi tonnante dcouvrir.

Ouvriers noys sous des ballots de feuilles, machette

en main, cigare et sourire aux lvres. Virtuosit dun

torcedor confectionner, dans lombre des schoirs

dune casa del tabaco, un puros en quelques

gestes. Ces atmosphres demeurent des moments

magiques des campagnes cubaines. Dans la rue prin-

cipale du village, malgr la multiplication des bus, la

musique continue de dgringoler des terrasses des

bars. Mais au-del, dans les rues de terre, les petites

maisons sont dsormais presque toutes des casa

particular : ces chambres dhtes se sont multiplies

comme des petits pains, ici comme ailleurs Cuba.

Une manne importante pour les habitants qui a

permis, pour linstant, de tenir distance les grandes

structures touristiques sur lle.

Mme bonheur La Havane : des quartiers de la

vieille ville Miramar, on peut passer des jours la

poursuite de lesprit intact de cette capitale sans gale.

clats de mmoire ? Appartement chez lhabitant,

sixime tage. La patronne est prof de salsa. La

vue du grand appartement donne directement sur

le Prado. Dans le calme encore frais, les grosses voi-

tures amricaines et quelques motos de lex-RDA

patientent sagement aux feux. Le soleil rase les lions

et les lampadaires jusquaux forts, de lautre ct du

canal : derrire une Studebaker et une Lincoln, glisse

aussi la silhouette dun cargo en partance. Dix heures,

Plaza de Armas. Le centre historique de la ville est

rest un embryon de fracheur et dharmonie : pal-

miers et fromagers encadrs par les murailles duCastillo de la Real Fuerza. Le Palacio del Secundo

Cabo. Le petit temple dinspiration grco-romaine,

sous son fromager. La maison du comte de Santovenia,

o se pressent dj les visiteurs. Dun porche, monte

le son dun saxo. Les trteaux de bouquinistes qui ven-

dent aussi bien les uvres compltes du Che que de

vieux vinils de funk sont presque en place. Onze heures.

La boutique dun barbier dans une petite rue per-

pendiculaire Obispo. Musique qui dgringole des

grands appartements aux fentres ouvertes.

Conversations simples (pices de voiture, nouvelles

de Miami, rcits de soire et cot de la vie). Quinzeheures. Trop de chaleur. Quitter les docks, en pleine

rhabilitation, pour une visite la Real Fabrica de

Tabacos. Derrire la faade de la marque Partags,

des gnrations douvriers du tabac ont travaill en

coutant les uvres lues haute voix (de Dumas

Marx ?) depuis le milieu du XIXesicle. Dix-sept heures.

La violence des averses tropicales enlumine pour

quelques minutes les ambiances dglingues de la

ville. Nous ne sommes pas sur une terrasse luxueuse

du Vedado, ou de lhtel dAngleterre, mais sur celle

de lAmbos Mundos. Lun des lieux prfrs

dHemingway, dont la trace serpente La Havane du

bar du Florida la Casa Martinez (aujourdhui la

Bodega del Medio). Vingt heures. Centro Habana. La

coupole du capitole local a un got de Washington

D.C. au milieu des Carabes. Cest lheure o les taxis

garent leurs vieilles amricaines superbement res-

taures du ct de Parque Central. Dans la lumire

qui tombe, sur les bancs, toutes les gnrations de

Cubains semblent encore sy retrouver. Rires et sou-

rires. Musique encore. Temps calme et suspendu dans

la fume dun cigare Avec ou sans embargo.

Mme vers lest, latonalit des relationschange : totalementrnove et officiellementconsacre en 2008,lglise orthodoxede La Havane, a tnance dans le cadredes programmes lis lamiti russo-cubaine.

DANS LES CAMPAGNES,LES SCNES RURALES

SEMBLENT TOUJOURS

HORS DU TEMPS

Scne de vie, sur unchemin de campagneprs de Viales, lun desvillages les plus visitsde la province de Pinardel Ro. Au cur desexploitations de tabac,les techniquesdemeurent parfaitementtraditionnelles.


27/116

27CUBA


28/116

28 Entre Fort William et Mallaig, le Jacobite Train, lun des plus vieux trains vapeur du monde,progresse dans la lande cossaise. Immortalise sous le nom du Poudlard Express, car elle a servi pourles dcors du lm Harry Potter, la ligne est dsormais rserve aux touristes. Jean-Baptiste Rabouan


29/116

29

EN VOITURE !SPCIAL VOYAGES EN TRAIN


30/116

30

PRESQUE DEUX SICLES QUIL BERCE NOS RVES DEXOTISMEET ALIMENTE NOS FANTASMES DE BEAUX INCONNUS, DE FEMMES

FATALES, DE RENCONTRES IMPROBABLES. LE TRAIN EST BIEN PLUSQUUN MOYEN DE TRANSPORT : UN SYMBOLE DE LIBERT ET

DVASION, VERTUS CARDINALES DE TOUT VOYAGE

TEXTE RAFAEL PIC

LA LOCOMOTIVEDES RVES

1

3 5

6

2

4

4

7


31/116

31

SPCIAL TRAIN / REPRES

Messieurs les Anglais, tirez les pre-

miers ! Encore une fois, comme

pour le rugby et le tennis, comme

pour le tire-bouchon et le timbre-

poste, cest chez la perfide Albion quil faut chercher

les pionniers : le premier voyage en train sest effectu

en 1825, entre Stockton et Darlington, dans le comt

de Durham. Depuis, le chemin de fer a quadrill notre

plante et aliment lusine rves. Que seraient

Cendrars sans le Transsibrien, Agatha Christie sans

lOrient-Express et Simenon sans la prsence ent-

tante de la gare du Nord ?

Le cinma a constitu un levier formidable de

notorit : nous avons tous en tte le Gabin gueule

noire de La Bte humaine, le couple glamour Cary Grant

et Eva Marie Saint dans limmacul wagon-restaurant

de La Mort aux trousses Peut-on mieux pntrer la

Tchcoslovaquie des annes soixante quavec ce bijou

quest Trains troitement surveills? Crapahuter dans

lInde profonde sans le Darjeeling Limited? Comprendre

ce thme brlant quest la spoliation des uvres dart

pendant la Seconde Guerre mondiale sans embarquer

dans Le Train de John Frankenheimer, avec Burt

Lancaster et Michel Simon ? Imaginer lincroyable

Sibrie de laprs-guerre mieux quavec le titanesquecombat de locomotives de LAffrontement, sur des ponts

brinquebalants, dans lenfer blanc ? Le train nous

emmne loin, ailleurs, autrefois, chez lautre, par-del

mridiens et parallles

Il fut une poque o lon prenait son temps. Quand

la fameuse Rocket de Stephenson battit en 1829 le record

en vigueur, on smerveilla quun engin vapeur puisse

atteindre une vitesse aussi folle : 48km/h ! Les paliers

nont ensuite cess dtre enfoncs : en 1850, on atteint

les 100km/h ; en 1903, la locomotive allemande AEG

dpasse les 200km/h ; en 2007, le TGV Est se propulse

574,8km/h ; tout rcemment, en avril2015, un bolide

japonais a affich 603km/h. Heureusement, la Terre

est longue : mme lorsquils fusent, les trains nous lais-

sent le temps de voir le paysage et de dvisager nos

voisins. Certes, la Belle poque de la Madone des slee-

pingsest rvolue, qui voyait les demi-mondaines fol-

trer en robe du soir dans des couloirs capitonns, entre

grands-ducs russes, espions serbes et langoureux Italiens.

Mais des voyages aussi pittoresques que celui cont par

Maurice Dekobra dans son roman (plus de vingt millions

dexemplaires vendus depuis sa parution en 1925) sont,

Dieu merci, encore possibles ! Que lon prenne le wagon

collectif entre Novossibirsk et Vladivostok pour partager

la vie des quarante-sept autres voyageurs, entre vodka,

pirojkiet chansons de Vissotsky tue-tte pour sen

convaincre ! Que lon traverse Hano en touchant du

doigt les maisons de chaque ct, tandis que les ven-

deurs ambulants empaquettent en vitesse leur drouille

tale sur les rails ombrelles en nylon, tongs en plas-

tique ou lzards schs Que lon senfonce dans les

montagnes de lancienne Ceylan o les locomotives

sinuent entre buissons de th et temples multicolores

Bref, le voyage en train a conserv son sens. Certes,on pourra regretter indfiniment le temps o le

Transsibrien avait sa chapelle, et le Santa Fe sa biblio-

thque. Mais il faut vivre avec son poque ! Dailleurs,

tout semble prouver que la passion ferroviaire reprend

de la vigueur. Il y a trente ans, on ne parlait que de

fermetures de lignes. Adieu Orient-Express ! Adieu

Paris-Moscou ! En Amrique du Sud, ce fut une vri-

table hmorragie, certains pays comme le Paraguay

extirpant jusquau dernier rail. Depuis, des crateurs

aviss ont refond, grce des wagons rescaps et

dment restaurs, des convois mythiques : le Venice

Simplon Orient-Express, le Royal Scotsman dans labruyre des Highlands ou le Rovos en Afrique du Sud.

Le choix est large et lon peut tout aussi bien se

satisfaire du Petit train des Pignes entre Digne et

Nice ou du Train jaune de Cerdagne. Dailleurs, nul

besoin de monter bord : prononcer Big Boy ou

Pacific 231 est dj un viatique. Nul besoin de rouler,

non plus : dans lun des plus lectrisants rcits de

voyage contemporains, Patagonie Express, Paul

Theroux descend toute lAmrique. En quateur, il

ny a plus de train. Quimporte : lauteur sen va

retrouver des membres oublis de sa famille. Et

Buenos Aires, dans un rade au coin de la rue, il fait la

lecture Borges aveugle Le train permet de ces che-

mins buissonniers. Ce soir, Valery Larbaud sera notre

chef de gare nostalgique : Prtez-moi, Orient-

Express, Sud-Brenner-Bahn, prtez-moi / vos mira-

culeux bruits sourds et / vos vibrantes voix de

chanterelle [] / Ah ! Il faut que ce bruit et que ces

mouvements / entrent dans mes pomes et disent /

pour moi une vie indicible [] En voiture !

AUSTRALIEDU DSERT LOCAN

page 32

LITINRAIRE

1

SRI LANKAVOYAGE AU

BOUT DU THpage 46

2

MEXIQUEVERTIGE DANS

LA SIERRApage 52

3

TURQUIE-IRANUN PARFUM

DORIENT-EXPRESSpage 62

4

INDE TOUTE VAPEUR !

page 72

5

INDONSIEJAVA EXPRESS

page 82

6

FRANCELES TRAINS DELHEXAGONE

page 94

7

GUIDE PRATIQUEpage 105


32/116

32

AVEC SES TRAINS MYTHIQUES, LE RSEAU FERROVIAIREAUSTRALIEN PERMET DE SILLONNER LIMMENSIT DU PAYS

DE PART EN PART. UN PRIPLE AUX ALLURES DODYSSE QUIPERMET DE DCOUVRIR LES GRANDES CITS DE SYDNEY,

MELBOURNE, ADLADE, DARWIN ET PERTH.

TEXTE ET PHOTOS MARC DOZIER

SPCIAL TRAIN /AUSTRALIE

Empruntant son nomaux deux ocans quellerelie, la ligne ferroviaireIndian Pacic permetde relier Sydney Perth depuis plusde soixante-dix ans.Trois jours de voyage,4 352 kilomtres.

droite : Fleuronsdu Parc national dePort Campbell, lespinacles de calcairessurnomms les Twelve

Apostles constituentle symbole de laGreat Ocean Road.

PLUS DE

CONTENU

SUR

TABLETTE

DU DSERT LOCAN

INDIAN PACIFIC, GHAN, OVERLAND


33/116

33


34/116

Le Harbour Bridge et lOpra de Sydney, symbole de la ville et detoute lAustralie, trnent au centre de la baie de Circular Quay.

34


35/116

35AUSTRALIE


36/116

Entre 1900 et 1954, le Puffing Billy (le Petit William qui souffle) a desservi la rgion de la chanede Dandenong non loin de Melbourne. Avec son train vapeur restaur, cette ligne historique estdevenue un parcours touristique populaire qui tmoigne de lesprit des pionniers dautrefois.

36


37/116

37AUSTRALIE


38/116

Btie langle de Flinders et de Swanston Street, la gare Flinders occupedeux lots urbains et accueille plus de cent dix mille passagers par jour.

38


39/116

39AUSTRALIE


40/116

40


41/116

41AUSTRALIE

P

arfois, un chameau sauvage sattarde

sur les rails, regrette Peter Humphries,le conducteur principal du Ghan, le

fameux train qui relie Darwin Adlade en traver-

sant limmensit du dsert australien. Le poids de

lanimal nest pas grand-chose face aux mille cinq

cents tonnes du train lanc pleine vitesse. Alors

sous le choc, la bte explose et il y a de la graisse par-

tout Cest triste, mais heureusement ces accidents

sont rares et ne sont pas dangereux. Le train ne

ralentit pas dun poil et les passagers, eux, ne saper-

oivent absolument de rien ! Tragique, lanecdote

na rien de saugrenue. Voyager en train travers

lAustralie est en effet limage du pays-continent :

une exprience pittoresque et surraliste o la dme-

sure et la nature sont reines.

Comparativement lHexagone qui compte environ

trente mille kilomtres de lignes commerciales, le

rseau ferroviaire australien nest pas particulire-

ment dvelopp, avec ses quarante-et-un mille kilo-

mtres de voies ferres, pour une nation grande

comme dix-sept fois la France. Le vaste pays compte

pourtant deux lignes transcontinentales parmi les

plus longues du monde : le Ghan qui relie Adelade Darwin et lIndian Pacific qui connecte Sydney Perth.

ces deux lignes longue distance viennent sajouter

lOverland qui relie Adlade Melbourne, le rseau

Queensland Rail qui relie Brisbane Cairns ainsi

quune poigne de lignes locales et historiques.

Appartenant au groupe Great Southern Railway, le

Ghan, lOverland et lIndian Pacific ont t rachets

en mars2015 par le groupe australien Allegro Funds

au groupe anglais Serco et constituent le fleuron du

rseau ferroviaire australien. Cest une injustice

internationale que notre pays ne soit pas plus rput

pour ces voyages ferroviaires, peste en riant Danielle

Goding, qui travaille comme serveuse dans le wagon-

restaurant du Ghan, car lAustralie offre sans aucun

doute les plus beaux itinraires du monde !

Aussi tonnant que cela puisse paratre, ces circuits

en train ne constituent pourtant ni le moyen le moins

cher, ni le plus rapide, pour dcouvrir le gigan-

tesque pays. Les voyageurs conomes et presss

lui prfrent les bus Greyhound dont le rseau est

gauche : Dans largion des FlindersRanges, Darryl Felssaccorde une bire

devant la Prairie Hotelde Parachilna, une

institution de lOutbackqui propose de goter

de la viande du bush, delmeu, du kangourou

et du chameau.

Ci-dessus : Baptis

Ayers Rock en 1873,le monolithe symbole

de lAustralie estaujourdhui dsign deprfrence par le terme

Uluru, son nom enlangue aborigne.


42/116

42

particulirement dvelopp en Australie. Embar-

quer bord de lun de nos trains est un voyage au

sens noble du terme. Il faut savoir apprcier de

prendre son temps, lexcitation des traverses au

long cours et le plaisir de contempler limmensit

qui dfile par la fentre, ajoute Danielle. Sydney,

Melbourne, Adlade, Alice Springs, Darwin au cours

du priple, les tapes ne sont pas de simples escales

mais de vritables destinations part entire.

Avec son fameux coquillage-opra, Sydney

constitue sans aucun doute la ville de dpart idale.

Aprs y avoir dbarqu le 26janvier 1788, le capitaine

Arthur Philip dcrira la crique comme la plus belle

baie du monde o mille vaisseaux de ligne pourraient

naviguer en parfaite scurit. lpoque, la navi-

gation tait encore lun des principaux moyens de

transport mais les premires locomotives nallaient

pas tarder voir le jour et il ne faudra pas plus dun

sicle pour que le chemin de fer commence sa longue

expansion travers le continent australien. Cest en

1906 que fut ainsi btie la gare centrale de Sydney,

aujourdhui la plus vaste et la plus frquente du pays

avec onze millions de passagers en 2013. Cest l, sous

limposante vote mtallique, que les passagers au

long cours embarquent en direction de Melbourne.

Quotidien, le train XPT quitte le quai 7 h 32 prcises

pour un voyage de plus de onze heures ! la sortie

de la ville, les buildings, puis les villas de banlieue,

font bien vite place la nature sauvage et aux mon-

tagnes bleues de ltat du New South Wales. Comme

dans tous les trains du monde, les passagers observent

les paysages qui filent par la fentre, lisent, bavardent

ou somnolent. Kilomtres aprs kilomtres, les pay-sages de prairies se succdent rythms par les petites

stations aux noms aborignes, Cootamundra,

Coolamon, Wagga Wagga, avant que le train ne sim-

mobilise enfin la gare Southern Cross de Melbourne.

18 h 30 prcises.

Btie non loin de Southern Cross langle de

Flinders et de Swanston Street, la gare de Flinders

est lun des monuments les plus emblmatiques de

la cit pourtant rpute pour sa richesse architec-

turale. Lancienne prison, la cathdrale no-gothique

Saint-Paul, le centre royal des expositions, le conser-

vatoire moderne de musique vritable laboratoiredes architectes au fil des sicles, Melbourne est lune

des tapes prises des voyageurs ferroviaires. Mais

rares sont les villes qui peuvent senorgueillir davoir

une gare comme symbole. Officiellement inaugure

en 1910, la station de Flinders aurait pourtant bien

t dtruite dans les annes soixante-dix si elle

navait pas t sauve par les dfenseurs du bti-

ment. Aujourdhui restaure et classe sur la liste

de patrimoine de ltat du Victoria, elle a retrouv sa

splendeur dantan et trne face Federation Square,

le centre culturel de la ville. Entre2002 et2004, une

gigantesque dalle de bton a en effet t jete au-

dessus des lignes de chemin de fer pour donner nais-

sance ce complexe qui compte muses, cinmas,

galeries dart, restaurants et magasins autour dune

place et dun atrium. Si Fed Square est loin de faire

lunanimit, la gare constitue quant elle le cur sen-

timental de la ville pour les habitants qui sy donnent

rendez-vous under the clocks (sous les horloges)

ou on the steps (sur les marches).

Le centre-ville deSydney est dominpar la tour AMP la plushaute de lhmisphresud (305 m), acheveen 1981.

INFATIGABLE, LESTRAINS SILLONNENT

UN TERRITOIRE GRANDCOMME QUATORZE FOIS

LA FRANCE

Non loin de CapeOtway, la cascade deTriplet est lune desplus belles cascadesdu Parc national deGreat Otway Park.


43/116

43AUSTRALIE


44/116

Guide pratique page105.44


45/116

45AUSTRALIE

Cest 8 h 05, prcises, le mardi et le samedi que

lOverland quitte la ville pour Adlade. Plutt que

de suivre la cte australe, dcoupe et accidente,

le train prfre senfoncer dans les terres pour

rejoindre la capitale de l'Australie Mridionale. Mme

si le train ne passe qu une centaine de kilomtres

du fameux site des Twelve Apostles, les passagers

ne peuvent admirer les huit aiguilles calcaires plan-

tes face locan austral. Si les trains ne sarrtentpas aux pieds de tous les plus beaux sites du pays,

ils les frlent et permettent de les dcouvrir, le temps

dune excursion, comme les Douze Aptres ou le

monolithe dUluru, explique Tim Looman, un peintre

originaire d'Adlade.

Arrive Adlade : cest justement dans cette ville

que dbute la section la plus pique de lodysse

ferroviaire. Presque trois mille kilomtres, quarante-

huit heures de voyage, trois jours et deux nuits bord

dun train qui peut atteindre un kilomtre de long.

Voil lquation de la traverse pour rejoindre Darwin

bord du Ghan. Sans motion, le train quitte locanaustral pour entamer son long voyage transconti-

nental et rejoindre locan Indien la pointe nord du

pays. Avec une vitesse moyenne de quatre-vingts kilo-

mtres lheure, le monstre de fer traverse le dsert

ferrugineux sans se presser. On ne ralentit que

lorsque lquipe du restaurant nous avertit que lon

casse trop de vaisselle !plaisante Peter Humphries,

lun des quatre chauffeurs de la locomotive qui se

relaient par quipe de deux toutes les huit heures.

Cest un privilge extraordinaire de conduire un train

comme le Ghan, car son histoire est intimement lie

celle de lexploration de toute lAustralie. Pendant

longtemps, le Centre Rouge est en effet rest un ter-

ritoire inexplor. Alors que sur la cte, les comptoirs,

qui deviendront les grandes villes daujourdhui

(Sydney, Melbourne, Brisbane et Adlade) se dve-

loppaient au dbut du XIXesicle, personne ne stait

risqu pntrer le cur brlant du pays o seuls

pouvaient survivre les aborignes tablis l depuis

plus de quarante mille ans. Ce nest quaprs de nom-

breuses campagnes dexplorations piques que le

chemin de fer finit par relier Adlade Alice Spring

en 1929 avec le Ghan, nomm en hommage aux cha-

meliers afghans qui permirent sa construction. Il faudra

cependant attendre 2004 pour que la ligne relie Alice

Spring Darwin. Ce nest qu partir de cette date

rcente que les grandes cits australiennes furent

connectes pour la premire fois par le chemin de

fer ! Autrefois, il fallait des jours de caravanes pourtraverser ce no mans land, observe Luke Green, un

voyageur originaire dAngleterre, au cours dun repas

dans la voiture-restaurant. Et aujourdhui, nous avons

le privilge dobserver les kangourous par la fentre

en profitant du confort de cet htel roulant. Au fil

des haltes, les ocres de la chane montagneuse de

MacDonnell, les pourpres dAlice Spring et le vermillon

du Centre Rouge laissent peu peu place aux verts

chlorophylliens de la rgion du Top End et de Darwin.

Soudain, comme par surprise, le grand voyage sachve

lorsquapparat lombre de la capitale du Territoire du

Nord. Aprs avoir travers quatre tats, reli deux

ocans et parcouru quatre mille cinq cents kilomtres,

les voyageurs peuvent enfin souffler et profiter de la

quitude de la cit tropicale. Le Ghan, lui, repartira

ds le lendemain, sans prendre le temps de saccorder

une pause. chacun son train de vie.

TOUTES LES GRANDESVILLES AUSTRALIENNESSONT RELIES PAR LERSEAU FERROVIAIREDEPUIS SEULEMENTDIX ANS !

Construit en 1897et abrit au Dock

Museum de Mannum,le PS Marion lun des

derniers bateaux depassagers aube et

vapeur du monde.


46/116

46

LE SRI LANKA RESSEMBLE UNE LARME. MAIS IL EST

DEPUIS LANTIQUIT DCRIT COMME UN PARADIS UNE

RALIT POUR LES AMATEURS DE VOYAGES PETITE

ALLURE DANS DES DCORS MONTAGNEUX.

TEXTE RAFAEL PIC - PHOTOS BERTRAND RIEGER

SPCIAL TRAIN / SRI LANKA

Le vnrable matrielroulant originaire dInde,parfois rajeuni par destags multicolores, estprogressivementremplac par des voitureschinoises, la modernitmoins pittoresque.

droite :Le pont aux neuf arches,prs dElla : achev en1921, une altitude deprs de mille mtres,cest lun des plus beauxouvrages dart de laligne qui traverse lesplantations de th.

PLUS DE

CONTENU

SUR

TABLETTE

VOYAGE AU BOUTDU TH

FIVE OCLOCK TRAIN


47/116

47


48/116

48


49/116

M

aintenant que les tumultes de la guerre

se sont tus (depuis 2009) et que les

souffrances du tsunami (de dcembre2004) sapaisent progressivement, le Sri Lanka

retrouve son pouvoir dattraction. Avec ses atouts

dautrefois : ses plages, son th, ses lphants et ses

trains. Il y a le fameux convoi de la cte (Colombo-

Galle), il y a la Reine de Jaffna, qui permet enfin

de retourner, aprs vingt-quatre ans dinterruption,

vers le pays tamoul. Et il y a le fameux tortillard des

montagnes, qui dambule au milieu des plantations

de th lor vert du pays entre Kandy, la capitale

religieuse, et Badulla. Au cur de cette terre qui sent

bon lOrange pekoe, voici Hatton. Tout y rappelle un

ge vanoui : la passerelle en fer forg, les panneaux

en bois vernis sur lesquels les horaires des trains sont

disposs manuellement, la balance Avery en fonte

rouge sur laquelle on pse le courrier, la casquette

antdiluvienne du chef de gare. Autant dire que nos

exigences en matire de pittoresque sont ambitieuses.

Si nos manuels nous ont prvenus que les gentlemen-

farmers laccent du Yorkshire se sont faits rares,

nous attendons pour le moins des wagons de cuir et

de vieil acajou, bourrs de paysans burins, encom-

brs de poules, de ballots de riz et de lait caill. Cest

mieux qu la loterie : on gagne une fois sur deux !Jour de malchance : nous voici encadrs par des tou-

ristes en short fleurs, alourdis par leurs Eastpak,

dans des wagons immaculs dun bleu froid, manu-

facturs la pelle en Chine. Jour de chance : voici

les anciens wagons indiens que lon nous avait vants,

aussi dcrpits que des faades lisbotes.

lintrieur, des familles, des vieux photogniques,

des enfants aux dents clatantes, des vendeurs ambu-

lants, mais aussi, pour que le clich ne soit pas trop

banal, de jeunes tudiants aussi branchs que les

ntres. Avec oreillettes, smartphones et jeans trous,

si absorbs par leur streaming et leurs sms quils se

montrent inaccessibles lcrivain voyageur Devant

eux, ni beignets ni egg rulang(une douceur locale)

mais des sachets de plastique rouge vif : Chocolate

Puff Biscuits, Smart Cream Crackers, Vanilla Wafers,

Munchee Milk Short Cakes. O sont les neiges dantan?

Lvi-Strauss rirait bien de nous, pitoyables chasseurs

dexotisme, prisonniers de cartes postales dfrachies

Pour les nostalgiques impnitents, il y a toujours moyen

49

gauche :

Outre les personnesges et les femmes

enceintes, une autre

catgorie de voyageursbncie de privilges etde places rserves : le

clerg bouddhiste.

Dans les collines entreKandy et Badulla, la

vitesse ne dpasse gure50 kilomtres lheure,

laissant tout le tempsdadmirer les mandres

que trace le train.

Ci-dessus : Tableauxdaffichage en bois et

cloches continuent derythmer le quotidienferroviaire du Sri Lanka.Un respect des traditions

qui saccompagnesouvent dun sourire

pour le voyageurdpays

SRI LANKA


50/116

Guide pratique page106.

de rtropdaler dans le temps et de se souvenir.

Dabord vinrent les Anglais. Puis le caf. Puis le th.

Puis le train. Sur ces somptueuses collines au cur

de lancien Ceylan, les vnements ont obi cet ori-

ginal enchanement logique. Des colons entreprenants

plantrent dabord du caf. Lorsquil fut dcim par

la maladie en 1871, des visionnaires aux capitaux plus

solides le remplacrent par le th. Puis ils appelrent

de leurs vux le yakada yaka, le monstre de fer

qui effrayait les indignes. Depuis 1864, le train avait

commenc parcourir la plaine de Colombo : le pre-

mier tronon avait t inaugur le 27dcembre par

le duc de Brabant, qui, moins dune anne plus tard,serait devenu le roi Lopold II. Mais pour faire monter

les locomotives sur ces reliefs dpassant commun-

ment mille mtres daltitude, les dfis poss aux ing-

nieurs taient autrement srieux. Pour atteindre

Hatton (en 1884), puis Nanu Oya (en 1885), et enfin

Badulla (en 1924), le choix fut fait dconomiser au

maximum les creusements et les remblais. Do ce

trac en mandres avec des courbes serres, une

pente qui atteint prs de trois pour cent par endroits

et qui culmine 6 226 pieds (environ 1 900 mtres)

Pattipola, entre Nanu Oya et Haputale. La vitesse

ne dpassait pas trente-cinq kilomtres lheure, ce

qui constituait de toute faon un gain de temps rvo-

lutionnaire pour acheminer le th Colombo. L o,

auparavant, il fallait plus de dix jours, la livraison se

faisait dsormais dans la journe

Le th de Ceylan, vite class parmi les tout pre-

miers du monde, a permis ddifier des fortunes prodi-

gieuses. Les cueilleurs des Tamouls imports dInde

nen rcoltaient que les miettes. Leurs descendants,

encore installs dans des villages communautaires,

nont gure vu leur situation samliorer. Mais qui sen

soucierait face un spectacle aussi enivrant ? Des

terrasses perte de vue pousant les courbes du ter-

rain, des intermdes faits de bananiers et dherbes

folles puis, avant darriver dans la pnombre Badulla,

petite allure la vitesse moyenne na gure chang

depuis le XIXe sicle , des bancs de brume dans les-

quels se dtachent de fantomatiques tulipiers. Alors

que nos TGV, toutes fentres calfeutres, fusent

comme des boulets de canon, la lenteur des convois

locaux est peut-tre leur vrai exotisme. Par les portes

perptuellement ouvertes, on se balance dans la brise

des montagnes, on tend le bras vers les branches

basses, on frle les parois des tunnels.

De haut et de loin, le spectacle est encore plus

beau. Nous voici sur la terrasse dune maison dhtes

idalement situe. Elle surplombe le plus clbre

ouvrage dart de la ligne le Nine Arch Bridge, prs

dElla. Tout le fer qui devait servir le btir fut siphonn

par leffort de guerre et il dut tre achev, en 1921,

uniquement laide de blocs de pierre. Lattente est

emplie de chants doiseau, du bruit du vent dans les

buissons de th (qui permet de dvelopper ses

enzymes, donc son got), du frmissement des albiziamoluccanaet des eucalyptus. Enfin, au loin, le panache

de fume noire, le phare unique, la chenille rouge,

cette fois ! approche. Sur le viaduc en courbe, elle

processionne si paisiblement quon limmortalise sans

peine. Tout nos obsessions nostalgiques, nous choi-

sissons de cultiver le souvenir en nous loignant tou-

jours plus. Sil est un lieu encore imprgn de cette

atmosphre victorienne que lon associe lge dor

des trains, cest bien Nuwara Eliya, la station dalti-

tude. Le tronon voie troite la atteinte en 1904

mais la aujourdhui abandonne, supplant par une

armada de minibus corens qui dvalent la route

lacets. Au Hill Club, le temps est suspendu. Members

only! Avant de saffaler dans les fauteuils club pour

un five oclock teabien mrit, il faut tre inscrit dans

les books. Des serveurs lapparence de majordomes

glissent comme des ombres sur les tapis, une horloge

fait entendre son tic-tac enttant, un vieux lord pluche

le Timesdu jour sous la gravure jaunie dune comp-

tition de polo. Lexotisme, a se mrite !

50

Le passage au toutlectronique nest pasencore lordre du

jour : les machinesqui dlivrent les billetsen carton rigide sontde vritables picesde muse.

IL Y A TOUJOURSMOYEN DE RTROP

DALER DANS LE TEMPSET DE SE SOUVENIR

FIVE OCLOCKTRAIN


51/116

51SRI LANKA


52/116

52

TRAIN MYTHIQUE QUI ESCALADE LIMMENSE CANYON DUCUIVRE, LE CHIHUAHUA AL PACIFICO PERMET DE PNTRER

EN QUELQUES HEURES, UN UNIVERS ENCORE PEINE PEUPL,REFUGE DES COW-BOYS ET DES INDIENS TARAHUMARAS,LUN DES PEUPLES LES PLUS LGENDAIRES DAMRIQUE.

TEXTE CAROLINE CHAPEAUX - PHOTOS JEAN-BAPTISTE RABOUAN

SPCIAL TRAIN / MEXIQUE

Au Mexique, leChihuahua al Pacicoest le seul train quiembarque son borddes voyageurs. De LosMochis Chihuahua,le trajet sans escale dure une bonnequinzaine dheures.

droite : Longuede 655 kilomtres,la ligne traverse laSierra Tarahumaradans laquelle vivent lesIndiens du mme nom.Federico Recalache(sur la photo) vitdans des grottes etdes huttes dispersesdans la montagne.

PLUS DE

CONTENU

SUR

TABLETTE

VERTIGE DANSLA SIERRA

EL CHEPE


53/116

53


54/116

Autoproclam chemin de fer le plus spectaculaire au monde , El Chepe arriveen gare de Temoris. Il aura fallu des millions dannes aux vents et aux cours deaupour sculpter les gorges de la Sierra qui offrent des paysages grand spectacle.

54


55/116

55MEXIQUE


56/116

La gare dEl Fuerte est balaye par un vent

frisquet en cette matine de printempsmexicain. Pas de voyageurs qui courent,

pas dappels au micro. Seuls le chant dun coq et le

cliquetis des bottes perons des huit passagers

qui patientent sur le quai. Ambiance western Ici, les

hommes sont coiffs dun Stetson.

Les ttes se tournent. Dun vert obscur, couleur de

la sierra, le Chihuahua al Pacifico entre en gare. Les

Mexicains le nomment simplement El Chepe. Prcis,

8 h 15, le convoi sbranle dans un bruit de ferraille.

Petit pincement au cur Huit jours de voyage nous

attendent pour rallier le bout de la ligne. Partis plus

tt de Los Mochis, une ville moderne ct Pacifique

deux heures de l, El Fuerte est une tape de

charme quon lui prfre le train rejoint quotidien-

nement Chihuahua, capitale de ltat du mme nom.

Officiellement, le trajet ne dure que quinze heures.

Trop peu pour simmerger dans cette immense por-

tion du pays reste ltat sauvage. Cest pourquoi

la plupart des voyageurs prolongent laventure dune

semaine, avec des haltes de plusieurs jours.

Lintrieur est sobre, avec sa soixantaine de banquettes

en tissu bleu. Les rares vacanciers, des familles mexi-caines, occupent les siges de droite qui proposent

la meilleure vue, ct canyon. gauche, deux mineurs

blass, pour qui El Chepe nest quun moyen de trans-

port banal jusqu leur lieu de travail. Ce train est pour

eux lunique moyen de traverser la Sierra Madre, la

construction de certains tronons de la route ayant

t maintes fois remise maana.

Dans le wagon-restaurant, vtu dun lgant costume

vert, Lorenzo Chabarria savance. Vous avez de la

chance, le train est presque vide. Vous pourrez faci-

lement prendre des photos.Lorenzo est le chef de

voiture. Quinze ans arpenter les couloirs du train

nont pas eu raison de son enthousiasme. Ce quil

aime le plus, cest lhiver dans la sierra. Les canyons

se recouvrent alors dune paisse couverture de neige.

Puis, il y a les rencontres. Lors des congs scolaires,

le train est plein de touristes locaux mais aussi cana-

diens, nord-amricains, plus rcemment chinois ou

japonais. Le reste de lanne, il ne se remplit plus,

se dsole-t-il. Dans les mois venir, El Chepe ne

56

Ci-dessus : Fonde au

XVIIe sicle, Batopilasdoit sa richesse sesmines dor et dargent.Cette bourgade coloreacquit une importancetelle quelle devint ledeuxime hameaudu Mexique avoirllectricit.

droite :En haut : Sous un soleilde plomb, ce passagerattend nonchalamment

le train la gare deCreel. Une ville auxairs de western poste 2 300 mtres daltitude.

En bas : Dans le salondu Riverside Lodge,ancienne haciendareconvertie en htel-boutique, Batopilas,Martin, le matre demaison, prend la pose.


57/116

57MEXIQUE


58/116

58


59/116

devrait plus rouler que trois fois par semaine.

Si, comme senorgueillissait le Prsident Enrique

Pea Nieto, le Mexique fit partie des dix pays les plus

visits au monde en 2014, le Nord reste mille lieues

des circuits les plus priss. Cest bien l lun de ses

principaux atouts. Mais la situation inquite.

Linscurit croissante lie au narcotrafic ne favo-

rise gure le tourisme local. Une criminalit qui seconcentre pourtant principalement au nord de ltat,

la frontire avec les tats-Unis, et qui ne vise pas

les trangers. Au Mexique, vous avez plus de chance

de vous faire des amis que de croiser des narcos !

affirme Lorenzo. Imaginez, nous sommes huit

heures de route de la dangereuse Ciudad Juarez !

Un trajet Paris-Nice, en somme Julio, agent de scu-

rit depuis quinze ans, sennuierait presque. Nada,

bougonne-t-il dans sa moustache. Aucun danger.

Todo esta muy tranquilo.

Par la fentre, les paysages deviennent spectacu-

laires. On se lve. Entre deux wagons, de larges ouver-tures rvlent le cercle immense des sommets. Le

train traverse le pont dAguacaliente sur mille deux

cents mtres de long. Le grand vertige ! Cent mtres

plus bas, la rivire scoule avec fracas. Le ciel bleu

fouette de son air pur les ttes qui se penchent main-

tenant vers lextrieur. Les arrts se succdent.

Tmoris, Bahuichivo, Cuiteco, San Rafael En dehors

de ces gares aux abris de fortune, le paysage est aussi

nu quune larve dans une bouteille de Mezcal. La Sierra

Madre Une chane de canyons vertigineux qui

englobe lOuest mexicain et le sud-ouest des tats-

Unis. Parmi eux, le Canyon du Cuivre, vieux de trente-

trois millions dannes, lui-mme form par sept

imposants canyons qui stendent sur soixante-quatre

mille kilomtres carrs. Un rseau colossal quatre

fois plus vaste que le Grand Canyon du Colorado !

Certains se demandent si Albert Owen ntait pas

un peu fou pour imaginer planter des rails dans un

tel dcor. Lingnieur amricain, initiateur dEl Chepe,

ne ralisa dailleurs pas son fantasme de son vivant :

faciliter le transport dor, dargent et de bois entre le

Mexique et les tats-Unis, en les reliant par une voie

ferre qui traverserait canyons abyssaux et falaises

dchires. Dmarr en 1898, louvrage fut un vri-

table casse-tte. Une srie dingnieurs mexicains

et amricains, perplexes, y renoncrent. Au fil de

soixante-trois annes, tronon par tronon, la ligne

Chihuahua al Pacifico fut finalement inaugure engrande pompe en 1961. Une poigne dhtels fut cre

dans la foule, attirant la valse des touristes dans une

rgion juge jusque-l inhospitalire. Six cent cin-

quante-trois kilomtres de voies, cent soixante-quinze

ponts et quatre-vingt-neuf tunnels furent ainsi per-

fors coups de pioches et de dynamite. Un vritable

exploit technologique pour un cot dpassant les cent

millions de dollars.

Le train senfonce encore dans la sierra. La vgta-

tion fait maintenant place des forts de pins. Debout

les mains sur les fentres, les badauds sont ballotts

de droite gauche. Partis du niveau de la mer, les voil

en quelques heures transports 2 500 mtres dal-

titude. Il y a des dieux au sommet de ces montagnes,

crivait Antonin Artaud dans son carnet de voyage.

Venu cherch

Documents

Grands Reportages HS n°410S Sept 2015