GUIDE TECHNIQUE POUR L’UTILISATION DES …materrio.construction/mediatheque/media/22-_IDF_Betons_produits... · Des mélanges de matériaux composites (ossatures en béton, maçonnerie,

GUIDE TECHNIQUEPOUR L’UTILISATION

DES MATERIAUX REGIONAUXD’ILE-DE-FRANCE

LES BÉTONS ET PRODUITS DE DÉMOLITION RECYCLÉS

Décembre 2003Première révision

La révision du guide bétons et produits de démolition recyclés de 1996 résulte de la nécessité de plus enplus pressante de recycler le maximum de matériaux.

Le guide précédent concernait essentiellement les produits de déconstruction des bâtiments.

Un poids plus important a été donné aux matériaux d’autres origines.

L’évolution est également liée à des normes nouvelles telles que celle concernant le dosage en sulfate (NFP 18-581).

Une simplification a été réalisée afin de donner dans le texte le maximum d’éléments sans renvoyer à destableaux en annexe.

Enfin, le chapitre démarche qualité a été étoffé afin d’apporter une aide aux maîtres d’œuvre pour larédaction des marchés.

La révision de ce guide a été réalisée en 2002, dans le cadre de la Charte pour une gestion durable et uneutilisation rationnelle des granulats en Ile-de-France, sous la direction de M. A. DESTOMBES duLaboratoire Régional de l’Ouest Parisien, par un groupe de travail composé de :

Melle MT. GOUX Laboratoire Régional de l’Est ParisienMM. G. AUSSEDAT Union Nationale des Industries de Carrières et Matériaux de Construction

d’Ile-de-FranceV. BASUYAU Représentant l’UNICEML. BRISSAUD SGREG représentant le Syndicat Professionnel Régional des Industries

Routières d’Ile-de-FranceI. DROUADAINE EUROVIA représentant l’UNICEME. GODARD Colas représentant le SPRIRM. JOURDAN APPIA représentant le SPRIRM. KERGOET Laboratoire Régional de l’Est ParisienJM. LACROSE Direction Départementale de l’Equipement des YvelinesD. MEHEUT Conseil Général des Yvelines

Contact :D. BROCHARD, Directeur technique à la Direction Régionale de l’Equipement d’Ile-de-FranceE mail : [email protected]

3LES BÉTONS ET PRODUITS DE DÉMOLITION RECYCLÉS

S O M M A I R E

1. INTRODUCTION ...................................................................................................................... 5

2 - PROVENANCES ET COLLECTE SELECTIVE ................................................................... 7

3 - ELABORATION ET PRODUCTION ........................................................................................9

3.1 - Elaboration .......................................................................................................................9

3.2 - Produits de recyclage .......................................................................................................12

3.21 - Les graves de recyclage (G.R.) ................................................................................. 12

3.22 - Les produits secondaires .......................................................................................... 14

4 - UTILISATIONS POSSIBLES ET CONDITIONS D'EMPLOI .............................................. 15

4.1 - Les graves GR0 et GR1 ................................................................................................. 16

4.11 - Graves GR0.............................................................................................................. 15

4.12 - Graves GR1 ............................................................................................................. 15

4.2 - Les graves GR2, GR3 et GR4 ......................................................................................... 16

4.21 - Graves non traitées (GNT) ...................................................................................... 17

4.22 - Graves traitées aux liants hydrauliques (GH) .......................................................... 17

4.3 - Les sables et gravillons ................................................................................................... 17

4.31 - Domaines d'emploi .................................................................................................. 17

4.32 - Spécifications relatives aux mélanges ....................................................................... 17

4.4 - Spécifications de mise en œuvre ...................................................................................... 18

4.5 - Précautions particulières d'emploi .................................................................................. 18

5 - DEMARCHE QUALITE ........................................................................................................ 19

5.1 - Consultation des entreprises ........................................................................................... 19

5.2 - Les particularités des S.O.P.A.Q. et P.A.Q. des plans de contrôle .................................... 20

6 - PERSPECTIVES D'EVOLUTION ......................................................................................... 21

7 - REFERENCES D'EMPLOI ..................................................................................................... 23

8 - ANNEXES ............................................................................................................................... 29

8.1 - Carte des implantations des sites de recyclage ................................................................ 29

8.2 - Spécifications granulométriques de la norme NF P 98-129 (fuseaux 6, 7 et 8) .................. 30

Dans une période où le souci deprotection de l'environnement prendune place de plus en plus grande,l'emploi de matériaux recyclés offretrois avantages majeurs etindiscutables :• l'économie des décharges dont on

cherche à réduire le nombre et l'usage ;• l'économie des carrières, en

particulier des gisementsalluvionnaires en région parisiennequ'il convient de réserver aux usagesadaptés à leur qualité ;

• des économies de transport puisqu'ils'agit de matériaux "locaux".

L'emploi de ces matériaux constitueune réponse à la circulaire du 15Février 2000 relative à la gestion desdéchets de bâtiments et travaux publics.

Après une quinzaine d'années d'usage(chantiers de mise au point, chantierspilotes), il apparaît que les matériaux derecyclage offrent une véritablealternative technique et économiquedans bon nombre de chantiers,jusqu'aux autoroutes pour certainesapplications.

La diversité des matériaux produits,conséquence de la diversité des"matières premières" et des différentestechniques de traitement, permet de

répondre à un large éventaild'applications, depuis les simplesremblais jusqu'aux assises de chausséesà trafic lourd.

L'ensemble des installationsactuellement implantées en Ile-de-France constitue une véritable filièreindustrielle qui produit chaque annéeprès de 3 000 000 de tonnes dematériaux, soit plus de 15 % de laproduction régionale.

Le présent guide a pour objet d'aider lesMaîtres d'ouvrage et les Maîtresd'œuvre à tirer le meilleur parti possiblede ces matériaux alternatifs dans unusage routier sans pour autant faire deconcession à la qualité des ouvrages.

Il répond également à la nécessité defavoriser l'emploi d'un langagecommun pour l'ensemble desintervenants.


1. INTRODUCTION

Vue générale d’une installation

6

Par matériaux de démolition, onentend des produits très divers qui nesont pas tous recyclables pourobtenir des granulats utilisables entechniques routières et doncnécessitent une sélection.

Ces matériaux de démolition peuventêtre classés en quatre catégories selonleurs natures :

1. les matériaux de déconstruction debâtiments et ouvrages d'art, constituésde bétons armés ou non, sans enduit, niplâtre, ni amiante, ou autres déchetsindustriels spéciaux.

2. Les matériaux de déconstruction dechaussées constitués de matériauxtraités ou non aux liants hydrauliques,de matériaux traités aux liantshydrocarbonés, d'anciens blocages, debordures en béton ou pierre naturelle,etc.

3. Des mélanges de matériauxcomposites (ossatures en béton,maçonnerie, ...) avec de faibles teneursen plâtres, bois, plastique, ....

4. Des mélanges hétérogènes avec desteneurs en matières indésirables

(plâtres, bois, plastique, ....) supérieuresà 10 %.

Les déchets dangereux contenant del'amiante, des produits dérivés de lahouille, classés dans la catégorie desDIS (Déchets Industriels Spéciaux)selon leur degré de nocivité (décret n° 95-517 du 15 mai 1997), sous formeliée ou non liée à d'autres matériauxdoivent être systématiquement éliminéslors de la phase réception des matériauxou la phase tri, et être orientés vers descentres spécialisés.

Les croûtes d'enrobés ou produits defraisage d'enrobés peuvent êtreutilement et économiquement recycléssous forme d'AGREGATS (norme XP P98-135) dans les matériaux traités auxliants hydrocarbonés à chaud ou à froid.

Les entreprises spécialisées dans lerecyclage pratiquent :➢ soit une sélection des matériaux

bruts sur les chantiers dedéconstruction ;

➢ soit une réception de matériaux surleurs centres de traitement,approvisionnés par des entreprisesde bâtiments ou de travaux publics


2. PROVENANCES ET COLLECTE SELECTIVE

Divers5%

Matériaux dedéconstruction

de batiments et d'ouvrages d'art

55%

Matériaux dedéconstruction

de chaussée40%

Nature des approvisionnements

Réception des bétons de démolition

8

Les matériaux bruts sélectionnés fontl’objet d’une élaboration pour obtenirdivers produits :

• Produits "primaires" : Graves etcailloux,

• Produits "secondaires" : Sables etgravillons.

3.1 – ELABORATION

Les différentes phases d’élaborationdes produits issus du recyclage desmatériaux de démolition sont lessuivantes :• Sélection et stockage des produits

bruts. Le stockage peutéventuellement être sélectif sil’installation traite plusieurs desfamilles décrites précédemment.

• Préparation avant traitement quiconsiste à réduire les plus groséléments à l’aide d’un brise rochehydraulique (B.R.H.), à couper les

éléments longs à l’aide d’une cisaille,à retirer les impuretés les plus grosses.

• Concassage primaire à l’aide d’unconcasseur à percussion ou àmâchoires, suivi d’un déferraillageélectromagnétique.

• Selon les installations, le concassagepeut être précédé d’un criblagedestiné, à éliminer les matériaux àfaibles caractéristiques et suivi d’untri manuel destiné, à retirer lesimpuretés (bois, papiers, plastiques)résiduelles.

• Eventuellement concassagesecondaire portant sur la fractionsupérieure issue du concassageprimaire.

L’installation secondaire peut aussi êtreéquipée d’un séparateur magnétique,d’un dispositif d’épuration (lavage,tables densimétriques, …).

On voit donc que les centres derecyclage peuvent offrir une technicitétrès variée allant du simple concasseurà mâchoire sans criblage ni épurationjusqu’à l’installation industriellesophistiquée disposant de deux, voiretrois niveaux de concassage, decriblage et d’épuration.

Toutefois, toutes les installationspeuvent entrer dans deux catégoriesprincipales :• Les installations fixes,• Les installations mobiles,

dont chacune peut être subdivisée endeux :• les installations primaires (un seul

niveau de concassage),• les installations secondaires (au moins

deux niveaux de concassage).

En général, les installations fixes sontles plus élaborées, ce qui permet la

production d'une plus grande variété dematériaux.

En 2000, il a été fabriqué près de 3 000 000 de tonnes de granulatsrecyclés en Ile-de-France à partir de 29installations réparties sur l'ensemble dela région et dont la capacité totale deproduction se situe à plus de 4 000 000de tonnes.

En annexe sont données lesimplantations des Centres de recyclage(documents communiqués par lasection recyclage de l'U.N.P.G.).


3. ELABORATION ET PRODUCTION

Déferraillage électromagnétique

Préparation à la cisaille

Dans le cas de chantiers importants dedémolition, une visite préalable du site,avec les entreprises concernées permetd'arrêter les dispositions quipermettront d'éviter les mélanges et devaloriser au mieux toutes les matièresrencontrées.

L'essentiel des approvisionnements (> 90 %) a pour origine lesdéconstructions des catégories 1 et 2.

La catégorie 3 pourra être admise surles centres de recyclage sous réserveque des dispositions de stockage ou detri soient prévues dans le ManuelQualité du site.

La catégorie 4 doit faire l'objet d'unepréparation spécifique dans le cadred'un tri par filières dans un centrespécialisé.

Les méthodes de tri sélectif pratiquéesdans chaque centre de traitement dematériaux de recyclage doivent être

décrites dans le Manuel Qualité de

l'entreprise.

La sélection des matériaux bruts

s'effectue à l'arrivée de chaque camion

par vérification du contenu (lecture dubon émis par chaque client définissantla nature du chargement), observationvisuelle de conformité avant et aprèsdéversement avec vérification de la nonprésence de plâtre ou de DéchetsIndustriels Spéciaux et d'une faibleproportion de bois, plastique, ...

S'il y a constat de non-conformité, lematériau brut doit être évacué selon lesdispositions arrêtées dans la démarchequalité du centre.

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fragmentation des granulats

Réception des bétons de démolition


INSTALLATION MOBILE INSTALLATION FIXE

Installation mobile

Installation fixe

3.2 - PRODUITS DERECYCLAGE

Les produits résultant de ces quatretypes d'installation sont de naturesdifférentes allant des graves noncalibrées aux granulats classés tels quesables et gravillons, en passant pardiverses qualités de graves.Les productions observées surdifférents centres de recyclage figurentdans le tableau ci-dessous, ainsi que lesnormes permettant de les classer.L’essentiel de la production estconstitué par des graves 0/D et par dessables, des gravillons et des cailloux.

3.21 - Les graves de recyclage(G.R.)Afin de faciliter la caractérisation desGraves de Recyclage dénommées"GR" dans ce texte, il a été défini cinqcatégories : GR0, GR1, GR2, GR3,GR4 et ce, compte tenu :➢ de la nature de la production,➢ de critères figurant dans les normes

citées.

Pour ce qui concerne le critère de"dureté" (essais Los Angelès et MicroDeval en présence d'eau), il a étéprocédé à un aménagement de la normeXP P 18-540 pour mieux caractériser laproduction dans le but d'une meilleurevalorisation (cf. § 4) en distinguant laclasse E+ (LA ≤ 40, MDE ≤ 35, LA +MDE ≤ 65) dans la classe E.

Compte tenu de l'origine de cesmatériaux, il convient d'être vigilantaux exigences de la norme XP P 18-540sur la présence de sulfate qui peut être

la cause de désordres de l'ouvrage(gonflement). Ces exigences sontétendues aux matériaux GR1 relevantde la norme NF P 11-300.

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Type de matériaux Norme Installation

Matériau de pré-criblage NF P 11-300Toute installation avec

scalpage avant concassage

Grave non calibrée NF P 11-300Concassage primaire sans

criblage

Grave 0/DXP P 18-540 et NF P 11-300

ou NF P 98-129

Concassage primaire ousecondaire avec criblage

Sable

Gravillons et cailloux

XP 18-540

XP P 18-540

Concassage primaire ousecondaire avec criblage

Aspect d’une grave de recyclage

(1) VBS selon norme NF P 94-068(2) MB selon norme NF EN 933-9

Remarques concernant la teneur ensulfates

La teneur en sulfates est établieconformément à la norme NF P 18-581.

Le seuil absolu est porté à0,20 % (soit catégorie SSa) en casd'emploi sous dallage béton debâtiment. Dans ce cas, la teneur enplâtre doit être nulle, les sulfates neprovenant que du ciment contenu dansle matériau d'origine. Seuls lesmatériaux des catégories 1 et 2 définiesau § 2, peuvent être employés.

Pour appartenir à l'une des catégoriesGR1, GR2, GR3 ou GR4, les matériauxdoivent satisfaire à chacun des critèresrelatifs à cette catégorie.


Stockage d’une grave (GR1)

Les catégories ainsi établies figurent dans le tableau ci-après :

Référence à la normeF 72 F 71

NF P 11-300XP P 18-540 et NF P 98-129 (GNT A)

GR0 GR1 GR2 GR3 GR4

Non calibrée0/D

D ≤ 80 mm0/D

D ≤ 31,5 mm0/D

D ≤ 20 mm0/D

D ≤ 20 mm

Non spécifiéeLA ≤ 45

MDE ≤ 45

LA ≤ 45MDE ≤ 45

LA+MDE ≤ 80soit E

LA ≤ 40MDE ≤ 35

LA+MDE ≤ 65soit E+

LA ≤ 35MDE ≤ 30

LA+MDE ≤ 55soit D

Non spécifiée VBS(1) ≤ 0,2(ES ≥ 50 ouMB(2) ≤ 2,5)

soit b

(ES ≥ 50 ouMB(2) ≤ 2,5)

soit b

(ES ≥ 50 ouMB(2) ≤ 2,5)

soit b

Selon utilisation SS b (≤ 0,7 %)

Catégorie deGrave Recyclée

Granularité

Dureté

Propreté

Sulfates

3.22 - Sables, gravillons etcailloux de recyclage

Pour ce qui concerne les sables et lesgravillons, les caractéristiques retenuessont :➢ la granularité,➢ la propreté,➢ la forme,➢ les résistances mécaniques (ou

dureté).

Le plus souvent, ces produits seclassent selon les catégories indiquéesdans le tableau ci-dessous selon lanorme XP P 18-540.

Pour l'ensemble des produits derecyclage, la caractérisation de lafourniture relève du domaine decompétence et de la responsabilité desproducteurs. Elle doit faire l'objet d'uneFiche Technique de Produits (FTP).

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Caractéristiques Caractéristiquesde fabrication intrinsèques Sulfates solubles

Gravillons III ou IV D à E SSb (≤ 0,7 %)

Sables b ou c SSb (≤ 0,7 %)

Cailloux de recyclage

Les produits de recyclage concernéssont les suivants:• les graves 0/D : GR0, GR1, GR2,

GR3 et GR4,• les sables 0/D, gravillons et cailloux

d/D de catégories mentionnées ci-dessus.Ces matériaux peuvent être utilisés enconstruction routière pour réaliser :

- les terrassements (remblayagesdivers, couches de forme ...),

- les chaussées (assises), selon lesmodalités ci-après.

4.1 - LES GRAVES GR0 ETGR1

4.11 - Graves GR0Ces graves sont criblées, déferraillées,épurées (bois, papiers, plastiques, ...),homogénéisées, mais peuvent contenirun peu de plâtre en proportionvisuellement inférieure à 5% .(cette dernière spécification vise àlimiter la fragmentabilité et ladégradabilité du matériau).

- Inutilisable en couche de forme.- Emploi possible en remblai selon les

conditions suivantes :

➞ Assimilation à la classe de solnaturel de mêmes caractéristiquesgéotechniques (NF P 11-300).

➞ Appliquer les conditions d'emploidéfinies dans le GTR pour cetteclasse à l'exclusion des solutionsfaisant intervenir le traitement à lachaux ou aux liants hydrauliques.

➞ Pour les mêmes raisons que ci-dessus, si le remblai est réalisé avecplusieurs natures de sols, les gravesGR0 ne doivent pas être en contactavec des sols traités.

➞ Pas d'emploi dans les remblaiscontigus aux ouvrages.

➞ Pas d'emploi en PST si la couche deforme est prévue en sols traités.

➞ Ne pas utiliser en partie basse deremblais réalisés en zone inondable.

4.12 - Graves GR1- Emploi possible en remblai selon les

conditions d'emploi définies dans leGTR pour le sol naturel auquel sescaractéristiques géotechniquespermettent de l'assimiler (en généralB31, C1B31, C2B31 ou D31). Enparticulier, les graves GR1 peuventêtre employées là où les GR0 sontinterdites.

- Emploi en couche de forme :➞ Si les caractéristiques sont

assimilées à la classe B31, lesconditions d'emploi du GTR sontapplicables.

➞ Si les caractéristiques sontassimilées à la classe C1B31, C2B31ou D31, on pourra imposer, selon les

cas de chantier, et en particulier si lacouche de forme est traitée, uneélimination de la fraction grossière(> 50 mm ou même 31,5 mm) quiconduirait à de la ségrégation et àdes difficultés de réglage.

➞ Si le projet envisage de retenir unecouche de forme traitée, il estnécessaire de disposer d'unevérification de l'aptitude autraitement (selon NF P 94-100).

L'essai d'aptitude étant réalisé sur lafraction 0/5 mm du matériau, leséléments friables > 5 mm seront broyéset intégrés au 0/5 mm.


4. UTILISATIONS POSSIBLES ETCONDITIONS D’EMPLOI

Remblayage de tranchée

4.2 – LES GRAVES GR2,GR3 ET GR4

Leur emploi en assises de chaussées estpossible, soit sous forme brute (GNT),soit après traitement au lianthydraulique en centrale de malaxage(GH).Le traitement par d’autres liants(bitumes en particulier), qui manque dedéveloppement, n’est pas traité dans ceguide.

4.21 – Graves non traitées (GNT)Ce type de graves est défini dans lanorme NF P 98-129. Pour cettetechnique, les modalités d’emploi sontdécrites par référence à cette norme etau document d’application afférent.

Les spécifications relatives auxpossibilités ou aux conditions d’emploisont données ci-contre en fonction de : • la position de la couche dans l’assise

(fondation ou base),• l’intensité du trafic selon l’échelle

indiquée ci-dessus.Pour ce qui concerne les spécificationsrelatives à la mise en œuvre et laconception des structures, on sereportera à celles décrites au chapitre4.4.

Les classes de trafic sont déterminéespar les limites données dans le tableauci-dessous

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Classe T5 T4 T3 T2 T1 T0 TS TEXT3- T3+ T2- T2+ T1- T1+ T0- T0+ TS- TS+

MJA 0 25 50 85 150 200 300 500 750 1200 2000 3000 5000

Type deGrave

Fondation BaseDéfinition complémentaire

selon la norme NF P 98-129(2)

GR2≤ T4

(0/31,5) (0/20)

- Grave de type A (non reconstituée)- D = 20 mm (fuseau 7)- D = 31,5 mm (fuseau 6)

GR3

GR4

≤ T3+ ≤T3-(1)

≤ T3

- Grave de type A (non reconstituée) (3)

- D = 14 mm (fuseau 8)- D = 20 mm (fuseau 7)

(1) Pour un tel trafic, l’emploi n’est pas envisagé par le document d’application de la Norme qui nedistingue pas E+ et E qui discriminent les graves GR2 et GR3.L’expérience régionale résultant d’une volonté de valorisation des produits de recyclage a conduitcependant à envisager un tel emploi pour la catégorie E+.(2) S’agissant de graves de type A de la Norme (c’est-à-dire non recomposées), il n’y a pas despécifications autres que celles de respect du fuseau granulométrique de type 6, 7 ou 8 données enannexe 8-2(3) Pour les graves GR3 et GR4 utilisées en couche de base pour un trafic T3- et T3+, il faut obtenir :• une régularité granulométrique comparable à celle d’une grave de type B, c’est-à-dire recomposée

pondéralement à partir de fractions granulaires,• une compacité à l’OPM ≥ 82%.

DOMAINE D’EMPLOI DES GR2, GR3 ET GR4 NON TRAITÉES

Grave non traité en assise

4.22 - Graves traitées aux liantshydrauliques (GH)

Les graves GR2, GR3 et GR4 traitéespar un liant hydraulique sont définiespar la Norme NF 98-116 du produitcorrespondant à la technique detraitement : laitier, ciment, liant spécialroutier...Pour ces techniques, le domained'emploi est décrit par référence auxNormes et aux documents d'applicationcorrespondants. Les spécifications relatives auxpossibilités et aux conditions d'emploisont données ci-après, en fonction de :• la position de la couche dans l'assise

(fondation ou base),• l'intensité du trafic selon l'échelle déjà

indiquée.

4.3 - LES SABLES ETGRAVILLONS

4.31 - Domaine d'emploiLes sables et les gravillons sontdestinés à la réalisation des matériauxtraités aux liants hydrauliques ou degraves non traitées reconstituées aprèsrecomposition et humidification encentrale de malaxage.Les domaines d'emploi de cesmatériaux dépendent essentiellementdes caractéristiques mécaniques desgravillons (dureté).

4.32 - Spécifications relatives auxmélangesLes matériaux reconstitués à partir deproduits de recyclage peuvent êtreconstitués à 100 % de ceux-ci ou bienfaire appel à des granulats naturels,notamment en vue de rendre le mélangeconforme aux normes concernées.Celles-ci sont :- NF P 98-116 pour les grave traitées

aux liants hydrauliques.- NF P 98-113 pour les sables traités

aux liants hydrauliques.- NF P 98-129 pour les graves non

traitées de type B.

Pour la formulation des sables traités,il est souhaitable d'associer au sablede recyclage des correcteursgranulométriques. Par ailleurs, il peutconstituer un correcteur efficace desable naturel.

Les caractéristiques mécaniques sontétablies conformément aux normes envigueur, notamment NF P 98-114-1 et

NF P 98-114-2 pour les matériauxtraités aux liants hydrauliques.

Les liants hydrauliques serontpréférentiellement choisis parmi lesliants hydrauliques routiers ou leslaitiers de haut fourneau (en excluantles activants sulfatiques etsulfatocalciques). Dans le cas d'untraitement au ciment, on privilégiera lesciments à faible teneur en C3A dont laréactivité avec les sulfates est plusfaible. Ceci conduit à éviter les CPACEM I et les CPJ CEM II/A.

Ils sont fabriqués et mis en oeuvreconformément à NF P 98-115.

Ces mélanges, traités ou non, contenantune forte proportion de matériauxporeux, nécessitent en général unsurdosage de l'ordre de 1 % d'eau parrapport à l'optimum Proctor modifiépour permettre une mise en œuvresatisfaisante. La vérification descaractéristiques de masse volumique


Grave non traitée en assise

Type deGrave

Fondation BaseDéfinition complémentaire

sur les graves traitées

GR2(1) ≤ T3+ ≤ T4

GR3(1) ≤ T2+ ≤ T4T1+(2) T3+(2)

GR4(1) ≤ T1+ ≤ T3+

T2+(2)

Respect du fuseau granulométrique

de la norme

(1) Les graves GR2, GR3 et GR4 n'étant pas recomposées pondéralement en centrale, il est nécessairede s'assurer de leur régularité granulométrique en fonction du fuseau de spécification retenu.(2) Cet emploi implique que le choix du matériau soit agréé par le maître d'ouvrage et que la maîtrised'œuvre prenne les dispositions pour qu'un contrôle soit effectué au moment de la réalisation destravaux. Un suivi de comportement de la chaussée doit être réalisé. Ces dispositions doivent permettre,à terme, l'assimilation à la technique normalisée.

EMPLOI DES GR2, GR3 ET GR4 TRAITÉES

sèche (OPM) doit être réaliséerégulièrement, du fait de la variabilitédes sources de matière première.

Le domaine d'emploi des différentsproduits possibles est récapitulé dans letableau ci-dessous

4.4 - SPÉCIFICATIONS DEMISE EN ŒUVRE

En ce qui concerne la mise en œuvre, lesopérations de régalage et de réglage neprésentent pas de particularités. Ladéfinition des moyens de compactage etl’application sur chantier doivent tenircompte de deux caractéristiquesspécifiques, à savoir :• un classement en difficulté de

compactage DC3 du fait du frottementanguleux et de la texture «rêche»,

• une moindre résistance mécanique àla fragmentation et à l’attribution des«grains» issus du concassage dumortier ou des adhérences de mortiersur les gravillons.

Dans chaque cas d’application, il fautdéfinir l’atelier de compactage enfonction des données de chantier(épaisseur de la couche, débit) et ce, àpartir des dispositions figurant dans lacirculaire relative au choix desmatériels de compactage.

Pour éviter un farinage en surface de lacouche par création ou remontée

d’élémens fins, il faut écarter lescylindres vibrants lourds (V 5).

4.5 - PRÉCAUTIONSPARTICULIÈRESD’EMPLOI

L’emploi de béton recyclé en assise dechaussées impose une attentionparticulière pour assurer un état desurface satisfaisant afin d’éviter lesdifficultés d’y accrocher une couche enmatériaux bitumineux ou pour ne pascréer une interface fragile entre fondationet base pour des matériaux traités avec unliant hydraulique ou non traités.

Cette qualité de surface est à obteniravec le bon choix de l’atelier decompactage comme il a été dit dans lechapitre précédent, mais il faut aussiéviter qu’une circulation de chantiertrop intense ne la détériore.

La protection de la couche est facilementobtenue par la réalisation, dès quepossible, d’un enduit gravillonné quand

la couche suivante est en matériauxbitumineux. En évitant la dessiccation, ilpermet d’assurer les performancesmécaniques de la couche, garantit uneinterface optimale et autorise un bonaccrochage de la couche bitumineuse.

Entre deux couches de matériaux nontraités ou traités avec un lianthydraulique, l’interface est protégée enmaintenant la teneur en eau pararrosage en pulvérisation et enl’humidifiant juste avant la mise enœuvre de la couche suivante de manièreà favoriser «l’accrochage».

Toujours pour limiter les contraintes auniveau de la première interface, il estsouhaitable de ne pas «tirer» sur lesépaisseurs de la couche de surface quiprotège une assise en béton recyclé.Jusqu’à un trafic cumulé de 1,3.105 poidslourds (soit pour un trafic de l’ordre deT4), l’épaisseur de la couche de roulementpréconisée dans le guide technique pour laconception et le dimensionnement desstructures de chaussées est de 4 cm. Ils’agit d’un minimum à respecter.

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T5 T4 T3 T2 T1 T0GNT B Base X X

Gravillon E Fondation X XGNT B Base X X X

Gravillon E+ou D Fondation X X X

STLHBase X X X XFondation X X X X X

GTLH Base X XGravillon E Fondation X X X X

GTLH Base X X X X (1)Gravillon E+ Fondation X X X X X (1)

GTLH Base X X X X XGravillon D Fondation X X X X X X

X utilisable(1) Cet emploi implique que le choix du matériau soit agréé par le maître d'ouvrage et que la maîtrised'œuvre prenne les dispositions pour qu'un contrôle soit effectué au moment de la réalisation destravaux. Un suivi de comportement de la chaussée doit être réalisé. Ces dispositions doivent permettre,à terme, l'assimilation à la technique normalisée.

Compactage d’une couche de grave GR2

5.1 - CONSULTATION DESENTREPRISES

L'emploi des matériaux issus durecyclage des bétons et produits dedémolition nécessite des adaptations auDossier de Consultation des Entreprises(DCE) :• soit pour donner les spécifications

techniques relatives à ces matériauxs'ils entrent dans la composition de lasolution de base,

• soit pour permettre aux entreprises deremplacer les matériaux naturelsprescrits par des matériaux issus derecyclage,

• soit pour permettre aux entreprises deproposer des variantes utilisant cesmatériaux.

La classification proposée dans leschapitres 3.21 et 3.22 du présent guidepermet de spécifier toutes lescaractéristiques des matériaux issus duconcassage des bétons et produitsrecyclés exigées dans les normes :- NF P 11-300 pour les matériaux

utilisés en terrassement.- NF P 98-129 et P 18-540 pour les

matériaux utilisés en couche dechaussée non traitée ou traitée auxliants hydrauliques.

- NF P 18-540 pour les sables etgravillons pour grave recomposée.

La référence au type de grave GRipermet de fixer les clausescontractuelles sur la fourniture desproduits (à mettre en annexe aumarché).

Restent alors à fixer :- les conditions de fabrication pour les

mélanges traités aux liantshydrauliques,

- les conditions de mise en œuvre.

On se réfère alors aux documentsréglementant l'emploi des matériaux :- la composition, les caractéristiques

mécaniques pour les produits traités,- les conditions et spécifications de

mise en œuvre : norme matériaux,GTR et le présent guide pour lesparticularités d'emploi.

Cas 1 : solution de base

Utilisation en remblaisLe CCTP devra préciser la catégorie degrave (en général catégorie GR0 ouGR1) et spécifier les cas d'usage (cf.chapitre 4) en fonction du cas dechantier et de la destination précise dumatériau.

Utilisation en couche de formeLe CCTP devra préciser la catégorie degrave (en général catégorie GR1 ouGR2) et spécifier les cas d'usage (cf.chapitre 4) en fonction du cas dechantier et de la destination précise dumatériau.

Utilisation en couche de chaussée nontraitée ou traitée aux liantshydrauliquesLe CCTP devra préciser la catégorie degrave (GR2, 3 ou 4) ou graverecomposée et spécifier les cas d'usage(cf. chapitre 4) en fonction du cas dechantier et de la destination précise dumatériau.

Pour les matériaux traités aux liantshydrauliques (norme NF P 98-116) leCCTP spécifiera la classe de la gravetraitée selon les caractéristiquesmécaniques à 360 j.

Cas 2 : Variantes

Le règlement de consultation pourrapermettre aux entreprises de proposer

des solutions variantes à la solution debase en précisant le type de varianteautorisé :- sur la nature des matériaux en

acceptant les matériaux issus derecyclage,

- sur la constitution des terrassementset/ou chaussées. Dans ce cas, le CCTPdevra mentionner les hypothèses quiont conduit au dimensionnement de lasolution de base :• pour les variantes sur les remblais :

classes de PST et d'arase,• pour les variantes sur couche de

forme : classes de PST et d'arase etclasse de plate-forme,

• les classes de trafic et de plate-formepour les variantes portant sur lescouches de chaussées.

La vérification de la proposition del'entreprise se fera à partir des fichestechniques décrivant les matériaux etles caractéristiques escomptées ; cesfiches doivent permettre le classementdu matériau par rapport au tableau declassification donné au chapitre 3.2.

On vérifiera le domaine d'emploi dumatériau avec les indications donnéesau chapitre 4.

Les autres vérifications de laproposition de l'entreprise sont lessuivantes :- pour les remblais et couche de forme :

respecter les règles de mise en œuvrefixées par le GTR pour la classe de lanorme NF P 11-300 à laquelle lematériau aura été assimilé,

- pour les couches de forme : le respectdes règles de dimensionnementdonnées par les GTR et GTS avecétude de traitement si nécessaire,

- pour les couches de chaussée en gravenon traitée : fiche technique dumatériau,


5. DÉMARCHE QUALITÉ

- pour les couches de chaussée en gravetraitée aux liants hydrauliques laclasse de caractéristiques mécaniques(étude en laboratoire),

- pour les variantes de structures dechaussée, le dimensionnement descouches à partir des catalogues de structures ou du guide dedimensionnement des chaussées.

5.2 – LES PARTICULARITESDES S.O.P.A.Q ET P.A.Q DESPLANS DE CONTROLE

Pour l'emploi de graves recyclées, leSOPAQ doit donner en plus de la naturedes graves, des indications sur leurorigine, leur mode d'élaboration, lesphases de stockage, de transport.

Ces éléments doivent permettre aumaître d'œuvre d'apprécier lespossibilités d'approvisionnement duchantier et le respect des spécificationstechniques se rapportant aux produits.

Le PAQ devra contenir, en plus desdispositions générales formulées dansle fascicule 23 "Fournitures degranulats employés à la constructiondes chaussées", les dispositions :- relatives à la collecte sélective de

chaque camion à l'arrivée pourvérifier la conformité de la matièrebrute,

- relatives au traitement des matériauxbruts sélectionnés, à savoir :

le respect des différentes phasesd'élaboration détaillées dans le § 3.1,sélection, stockage des produits bruts,

préparation avant traitement etconcassage.

L'Entreprise devra présenter : • les fiches techniques de produits

(FTP),• les études de formulation pour les

matériaux traités.

Le plan de contrôle établi par le maîtred'œuvre est adapté afin de vérifier queles caractéristiques des produits livréssont conformes aux spécifications dumarché et des engagements de contrôleintérieur de l’entreprise.

20

L'utilisation de matériaux élaboréspar recyclage de produits dedémolition est un domaine ouvert àl'innovation.Des chantiers expérimentaux suivissont nécessaires pour élargir ledomaine d'emploi de ces produits entechnique routière.

La démarche innovation entre lesentreprises et l'administration offreun cadre parfaitement défini pouratteindre un objectif dedéveloppement et de "normalisation"pour l'emploi de ces produits.

Deux axes nous paraissent ouverts :• ELARGIR le domaine d'emploi en

visant des chaussées à trafic aussi

élevé que possible. Cet élargissement,en l'état actuel des connaissances,peut être rapidement défini si l'on viseles couches de fondation avec desmatériaux traités avec un lianthydraulique.

• RECHERCHER des techniques detraitement à froid avec du bitume(sous forme d'émulsion ou demousse).

Cet axe permettrait, s'il estnécessaire, de s'affranchir de laprésence des sulfates ou autresproduits gênants et d'offrir à latechnique routière un autre matériau àbase de produits recyclés.


6. PERSPECTIVES D’ÉVOLUTION

Utilisation pour les travaux TGV

22

Ce chapitre donne quelques exemplesd’utilisation des granulats dans lesdomaines définis dans le paragraphe 4(utilisations possibles et conditionsd’emploi).

Les exemples collectés concernent :• au niveau des constructions routières :- les remblais routiers et de tranchées, - les couches de formes,- les matériaux drainants, - les assises de chaussées :

- les graves traitées aux liantshydrauliques,

- les graves non traitées.

• au niveau des autres types de voies :- les aires de stationnement et destockage.

Pour chacune des rubriques définies ci-avant, des tableaux fournissent desréférences d’emploi reprises dans uneliste de chantiers recensés par enquête.Ces informations portentessentiellement sur les élémentssuivants :- la localisation du chantier,- le trafic,- la nature des travaux ou de

l’opération,

- la date de réalisation, - les produits concernés, - les quantités mises en œuvre.

Pour certaines utilisations, les chantiersde référence sont nombreux oudifficiles à identifier (cas de remblaisspéciaux…).

Au niveau du trafic PL, les donnéesfigurant au tableau ne résultent pastoujours de méthodes de comptages. Ils’agit donc d’estimations.


7. RÉFÉRENCE D’EMPLOI

Utilisation de granulats recyclés en couche de fondation

COUCHES DE FORME

LOCALISATION DU CHANTIER TRAFIC TRAVAUX PRODUITDépartement Site Nature Date de Nature Granulométrie Quantité

réalisation

94 VILLIERS-SUR-MARNE T0 Contournement 1995 Recyclé mixte 0 / 31,5 8 000 T

de VILLIERS

94 CHOISY-LE-ROI T0 A86 1985 Grave béton 0 / 120

92 CHATENAY-MALABRY T0 A86 1995 Grave béton 0 / 31,5 4 000 T

92 ISSY-LES-MOULINEAUX RATP Tramway du 1993 Grave béton 0 / 31,5 9 000 TVal de Seine 94 - 95

77 BUSSY-SAINT-GEORGES RATP RER 1990 Grave béton 0 / 31,5

77 - 91 A5, BRIE-COMTE-ROBERT / RN6 T0 Plateforme 1993 GRH 0 / 20 40 000 T

78 RD59, VERNEUIL-SUR-SEINE T2 1994 GNT 0 / 31,5 20 000 T

77 RER Lot 3 TORCY / CHESSY - Plateforme RER 1989 Cailloux 30 / 120 20 000 T

77 ZAC Monfort, NOISY-LE-GRAND T3 Voirie de 1990 Cailloux 30 / 120 2 000 Tdesserte

94 Route de Valenton à LIMEIL T2 Voirie urbaine 1990 Cailloux 30 / 120 2 000 T

77 - 94 TGV Branche Ouest - Plateforme 1993 - 94 Béton concassé 0 / 50 190 000 Tferroviaire et silico-calcaire

93 Parc du Sausset, VILLEPINTE T3 Voirie de 1994 Cailloux 30 / 120 2 200 Tdesserte

77 ZAC Plains Champs, CHELLES T3 Voirie de 1994 Cailloux 30 / 120 2 000 Tdesserte

93 Autoroute A86, BOBIGNY T0 Chaussée 1995 GNT 0 / 31,5 6 000 Tautoroutière

75 Pont Charles de Gaulle, PARIS T0 Voirie urbaine 1995 GNT 0 / 20 2 000 T

92 Bd urbain de liaison A15, - Voirie de 1996 Grave béton 0 / 30 22 000 TGENNEVILLIERS desserte

- Entretien et92 Station d'épuration, COLOMBES aménagement Annuel Empierrement 40 / 100 5 000 T

pistes

77 COUBERT T1 RD471 1997 Recyclé mixte 0 / 31,5 17 000 TGR2

93 ST-DENIS - Voirie 1998 Grave béton 0 / 31,5 5 000 TStade de France GR2

92 ANTONY Tex A86 1998 Recyclé mixte 0 / 31,5 10 000 T

92 Port GENNEVILLIERS - SNCF 2001 Recyclé mixte 0 / 31,5 8 000 T

77 LIEUSAINT T2 2001 GR2 0 / 31,5 10 000 T

95 Liaison CERGY - ROISSY T5 Chemins 2000 - 2001 GR2 0 / 31,5 3 000 Tagricoles

24


REMBLAIS ROUTIERS ET DE TRANCHEES

LOCALISATION DU CHANTIER TRAVAUX PRODUITDépartement Site Nature Date de Nature Granulométrie Quantité

réalisation

94 Interconnexion TGV, lot 46A, Butée de piedVALENTON/LIMEIL-BREVANNES Remblaiement de fouilles 1994 GNT 0 / 31,5 22 000 T

d'ouvrage d'art

77 ZI, CHATELET-EN-BRIE Remblais sous plateformes 1992 Précriblage 0 / 50 1 000 T

77 ZI, NANGIS Remblais sous plateformes 1992 Précriblage 0 / 50 1 000 T

75 Grande bibliothèque de France, Remblais zones 1994 - 95 Précriblage 0 / 50 15 000 TPARIS d'aménagement

75 Pont Charles de Gaulle, PARIS Remblais derrière murs 1995 GNT 0 / 31,5 10 000 T

77 CHESSY Assainissement 1995 Recyclé mixte 0 / 31,5 35 000 T

93 PANTIN Ouvrage d'art SNCF 1994 Grave béton 0 / 60 28 000 T95 - 96

75 Grande bibliothèque de France,PARIS Ouvrage en Tenatrel 1996 Recyclé mixte 0 / 31,5 3 000 T

75 Champs Elysées, PARIS Réseaux EDF-GDF 1994 Grave béton 0 / 31,5 500 T

93 RN1 Assainissement 1996 Recyclé mixte 0 / 31,5 1 200 T

93 BOBIGNY Rehaussement talus SNCF 1999 GR2 0 / 31,5 30 000 T

75 Boulevard Masséna, PARIS Remblai en zone inondable 2001 GR2 0 / 31,5 10 000 T

78 APPREMONT Remblai SNCF 2001 Recyclé mixte 0 / 120 16 000 T

93 TREMBLAY-EN-FRANCE Remblai bloc technique 2001 Recyclé mixte 0 / 31,5 4 000 T

ASSISES DE CHAUSSEESMATERIAUX TRAITES AUX LIANTS HYDRAULIQUES


réalisation94 VDO, LIMEIL-BREVANNES T0 Fondation, Base 1995 Sable traité 0/6 8 000 T

Classe D77 Bd de l’Europe, T0 Fondation Base 1995 Sable traité 0/6 7 000 T

Bussy-Saint-Georges Classe D77 RD 41 - RD 401, MARCHEMORET T1 Base 1995 Grave traitée - 9 000 T77 RD 219 - RD 9, COMPANS T1 Base 1995 Grave traitée - 3 000 T92 A14, NANTERRE T0 Fondation 1995-96 Sable Traité 0/12 47 000 T

Classe D77 RN 6, LIEUSAINT T1 Fondation 1982 Grave ciment 0 / 20 86 000 T77 RN 105, MOISSY-CRAMAYEL T0 Fondation 1984 Grave laitier 0 / 20 50 000 T94 RN 19, BOISSY-SAINT-LEGER T0 Fondation 1985 Grave laitier 0 / 20 15 000 T93 RN 370, NEUILLY-SUR-MARNE T1 Fondation 1985 Grave laitier 0 / 20 6 000 T94 A86 CARREFOUR POMPADOUR, CRÉTEIL T0 Fondation 1989 Sable laitier 0 / 6 15 000 T

classe D95 A1, PARIS NORD II T0 Fondation 1990 Sable laitier 0 / 6 40 000 T

Classe DSable traité 0 / 6 6 000 T

77 CD 406, SERRIS T1 Fondation Base 1990 classe DGrave laitier 0 / 20Sable traité

77 Bd dE L’EUROPE, SERRIS T1 Fondation Base 1990 classe D 0 / 6 6 000 TGrave laitier 0 / 20

77 EURODISNEYLAND, MAGIC KINGDOM, T1 Base 1991 Grave laitier 0 / 20 10 000 TMARNE-LA-VALLÉE

95 RD 909, VIARMES T1 Base 1991 Grave laitier 0 / 20 30 000 T95 A1 BRETELLE GARONOR T1 Fondation 1992 Sable laitier 0 / 20 5 000 T

classe D95 BARREAU DE LUZARCHES T1 Base 1992 Grave 0 / 20 3 000 T

Sable laitierSable traité 0 / 6 10 000 T

94 RN 305, CHOISY-LE-ROI T1 Fondation, Base 1992 classe DGrave laitier 0 / 20

77 RD 127 bis, GUERMANTES T1 Base 1994 Grave traitée 0 / 20 2 000 T77 RD 9E, St Pathus T1 Base 1994 Grave traitée 0 / 20 5 000 T92 GRANDS MOULINS DE PARIS, - Fondation Base 1995-96 Gave laitier 0 / 20 10 000 T

GENNEVILLIERS

93 SYCTOM (aménagement - - Annuel Grave laitier 0 / 8 1 200 Tpistes et voiries), SAINT-DENIS Grave ciment et 8 / 20 1 000 T

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ASSISES DE CHAUSSEESMATERIAUX MIXTES TRAITES AUX LIANTS HYDRAULIQUES


réalisation94 VDO, LIMEIL-BREVANNES T0 Fondation Base 1995 Grave traitée+Silico 0 / 20 8 000 T77 Bd de l'Europe, T0 Fondation Base 1995 Grave traitée+Silico 0 / 20 7 000 T

BUSSY-SAINT-GEORGES77 RN34, CHELLES T0 Base 1995 - 96 Grave traitée+Silico - 8 000 T94 A86, NOGENT-SUR-MARNE T0 Fondation 1987 Grave traitée+Silico 0 / 20 10 000 T92 RN186 déviation - Base 1994 Grave traitée 0 / D 5 000 T92 Bd Urbain (voirie, trottoirs), - Base 1994 - 95 Graves traitées 0 / D 10 000 T

GENNEVILLIERS95 ZAC des Lignières (voirie), - Base 1994 Grave laitier 0 / D 3 500 T

TAVERNY 95 - 9692 RD7 (voirie), ASNIERES - Base 1995 Grave traitée 0 / D 5 000 T

Port de GENNEVILLIERS92 Voirie entretien, - Base 1995 Grave laitier 0 / D 4 500 T

GENNEVILLIERS93 MONTFERMEIL T1 Base 1999 Grave traitée 0 / 6 + 6 / 20 10 000 T91 ORLY, Bd circulaire T2 Base 2001 GR3 traitée 0 / 20 6 000 T

ASSISES DE CHAUSSEESMATERIAUX NON TRAITES

LOCALISATION DU CHANTIER TRAFIC TRAVAUX PRODUITDépartement Site Nature Couche Date de Nature Granulométrie Quantité

concernée réalisation91 - 77 A5 MONTEREAU-LE-JARD / - BAU Base 1994 GNT 0 / 31,5 120 000 T

MELUN TPC77 Forêt d'Armanvilliers, < T5 Chemin 1994 GNT 0 / 31,5 8 000 T

OZOIR-LA-FERRIERE forestier77 ZAC Mail du Monfort, T3 Voirie Fondation 1989 GNT 0 / 31,5 1 500 T

NOISY-LE-GRAND secondaire94 Liaison RD30 - RD94, T2 Voirie Base 1989 GNT 0 / 31,5 5 000 T

LIMEIL-BREVANNES urbaine77 Forêt, < T5 Allée Base 1993 GNT 0 / 20 2 000 T

PLESSIS-SAINT-ANTOINE forestière94 Lotissement, ANTONY T4 Voirie Fondation 1993 GNT 0 / 31,5 1 200 T

secondaire78 VERSAILLES T0 N286 Fondation 2001 Recyclé 0 / 31,5 7 000 T

mixte92 Port GENNEVILLIERS SNCF Sous couche 2001 Grave 0 / 31,5 5 000 T

sous ballast béton77 ROISSY Charles De Gaulle Accotements 2001 GR2 0 / 31,5 5 000 T

Piste 3

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MATERIAUX DRAINANTS


réalisation92 Stade, PLESSIS-ROBINSON Piste d'athlétisme 1994 Grave D2 0 / 20 3 000 T

olympique91 JANVRY Masque drainant 1994 Grave 0 / 125 5 000 T

TGV Atlantique78 TRIEL Matelas drainage et 2000 Blocage 40 / 80 48 000 T

répartition sur confortement sol

75 Stade Carpentier Sous-couche drainante 2000 GR4 0 / 20 3 000 T78 RD307, BAILLY / NOISY-LE-ROI Sous-couche drainante 1999 Recyclé mixte 0 / 31,5 6 000 T

AIRES DE STATIONNEMENT ET DE STOCKAGE


réalisation91 MASSY-PALAISEAU Parking 1996 Recyclé mixte 0 / 31,5 6 000 T

EDF93 NOISY-LE-SEC Parking 1996 Recyclé mixte 0 / 31,5 4 000 T

EDF78 Base aérienne, VÉLIZY - 1995 Grave 0 / 31,5 ~7 000 T78 MONTESSON Parking 1994 Recyclé mixte 0 / 31,5 ~2 000 T77 Ecole Nationale des

Ponts et Chaussées, Parking 1995 Grave 0 / 31,5 ~8 000 TCHAMPS-SUR-MARNE 1996

77 A104 Station Hôtel, Fondation 1998 Grave 0 / 20 7 000 TVILLEPARISIS

94 Port, BONNEUIL-SUR-MARNE Base 1987 Grave laitier 0 / 20 1 500 T75 Gare de Bercy, PARIS Base 1987 Grave laitier 0 / 20 12 000 T94 Usine Philips, VALENTON Fondation 1988 Grave 0 / 20 30 000 T94 ZAC des Petits Carreaux, Fondation 1988 Grave 0 / 20 30 000 T

BONNEUIL-SUR-MARNE

77 Eurodisneyland (parc à Base 1989 Grave laitier 0 / 20 120 000 Tthèmes), MARNE-LA-VALLÉE

77 Eurodisneyland (parking Base 1990 Grave laitier 0 / 20 10 000 Tvisiteurs), MARNE-LA-VALLÉE

75 PARIS Fondation 1991 Grave 0 / 20 4 000 T77 Eurodisneyland (aire de service Couche de forme 1989 Cailloux 30 / 120 10 000 T

nord), MARNE-LA-VALLÉE

92 Entrepôt, GENNEVILLIERS Couche de fondation 1993 Grave 0 / 31,5 1 600 T95 TGV Nord Couche de fondation 1993 Cailloux 30 / 120 2 000 T77 ZAC Plains Champs, CHELLES Couche de fondation 1994 Cailloux 30 / 120 2 000 T77 Autoroute A4 - Aire de repos, Couche de forme 1995 Grave 0 / 31,5 2 000 T

FÉRRIÈRES


8 - ANNEXES

8.1 - CARTE DES IMPLANTATIONS DES SITES DE RECYCLAGE

8.2 - SPECIFICATIONS GRANULOMETRIQUES DE LA NORME NF P 98-129 (FUSEAUX 6, 7 ET 8)

FUSEAU 6 : FUSEAU DE SPÉCIFICATION DES GNT 0/31,5 .AUTRES CATÉGORIES DE RÉSISTANCE DES GRANULATS

d (mm) Tamisat (%)Min Max

40 100 10031,5 85 9920 62 9010 40 706,3 31 604 25 522 18 43

0,5 10 270,2 6 18

0,08 4 10

30

FUSEAU 7 : FUSEAU DE SPÉCIFICATION DES GNT 0/20 .AUTRES CATÉGORIES DE RÉSISTANCE DES GRANULATS


31,5 100 10020 85 9910 55 826,3 42 704 32 602 22 49

0,5 11 300,2 7 20

0,08 4 10


Crédits photographiques : IAURIF, LREP, LROP, SDVM,SEG, SPL, UNICEM, UNPG, YPREMA.

Achevé d’imprimer sur les presses de CARACTERE S.A.S. en Avril 2004

n° 7-145 - 2e trimestre32

FUSEAU 8 : FUSEAU DE SPÉCIFICATION DES GNT 0/14 .AUTRES CATÉGORIES DE RÉSISTANCE DES GRANULATS


20 100 10014 85 9910 64 906,3 45 724 33 612 23 50

0,5 11 300,2 7 19

0,08 4 10

Documents

GUIDE TECHNIQUE POUR L’UTILISATION DES …materrio.construction/mediatheque/media/22-_IDF_Betons_produits... · Des mélanges de matériaux composites (ossatures en béton, maçonnerie,