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Objet
Adres
de communication a
doléances légitimes,
des solutions. Permettez
nous savons
fort tonnage à des
imposée dans cette rue
bafouée sans cesse
risques et périls de leurs enfants. Il n’est donc pas inutile de retracer en quelques lignes l’historique des faits.
juste titre
toujours d’application. Il comporte de
autocars, les engins a
végétaux,
règle
nous l’idée de vouloir mettre une entrave à l’économie locale
du
même quand la CEE met des peuples sous le joug des ultralibéraux… chers à Nicolas Sarkozy. Mais ceci est une
autre affaire dont nous reparlerons
certaine sérénité dans le Chemin Valois,
difficultés du même ordre. Non loin de là, par
réguliers vers le site Vistéon. A notre idée, ce sont surtout des véhicules n’ayant rien à faire
perturbent les riverains. Nous constatons, en effet, que de nombreux poi
urbain pour se rendre sur le parc d’entreprises de la Motte du Bois, faute d’une signalétique appropriée. C’était
aussi le cas quand feue l’usine Noroxo fonctionnait encore. Or, il suffirait de peu de choses pour pr
remède
la municipalité pourrait
delà de celle de taxer les usagers sur l’enlèvement des ordures ménagères,
matière
de courriers de
même
les vôtres que l’UOPC vous demande d’agir au nom de l’inté
Objet
Adres
de communication a
doléances légitimes,
des solutions. Permettez
nous savons
fort tonnage à des
imposée dans cette rue
bafouée sans cesse
risques et périls de leurs enfants. Il n’est donc pas inutile de retracer en quelques lignes l’historique des faits.
juste titre
toujours d’application. Il comporte de
autocars, les engins a
végétaux,
règle
nous l’idée de vouloir mettre une entrave à l’économie locale
u gouvernement
même quand la CEE met des peuples sous le joug des ultralibéraux… chers à Nicolas Sarkozy. Mais ceci est une
autre affaire dont nous reparlerons
certaine sérénité dans le Chemin Valois,
difficultés du même ordre. Non loin de là, par
réguliers vers le site Vistéon. A notre idée, ce sont surtout des véhicules n’ayant rien à faire
perturbent les riverains. Nous constatons, en effet, que de nombreux poi
urbain pour se rendre sur le parc d’entreprises de la Motte du Bois, faute d’une signalétique appropriée. C’était
aussi le cas quand feue l’usine Noroxo fonctionnait encore. Or, il suffirait de peu de choses pour pr
remède
la municipalité pourrait
delà de celle de taxer les usagers sur l’enlèvement des ordures ménagères,
matière
de courriers de
même
les vôtres que l’UOPC vous demande d’agir au nom de l’inté
: Circulation dans le Chemin Valois et dans la commune
Adresser toute correspondance à Chantal HOEL,
Monsieur le Maire,
C’est sur l’interpellation de riverains du Chemin Valois, survenue à l’occasion d’une
de communication a
doléances légitimes,
des solutions. Permettez
nous savons
Dans cette voie communale, nous constatons, et ce à longueur de journée, le passage de véhicules de
fort tonnage à des
imposée dans cette rue
bafouée sans cesse
risques et périls de leurs enfants. Il n’est donc pas inutile de retracer en quelques lignes l’historique des faits.
En 2005, un arrêté
juste titre
toujours d’application. Il comporte de
autocars, les engins a
végétaux,
règle de police
nous l’idée de vouloir mettre une entrave à l’économie locale
gouvernement
même quand la CEE met des peuples sous le joug des ultralibéraux… chers à Nicolas Sarkozy. Mais ceci est une
autre affaire dont nous reparlerons
Il existe cependant des solutions simples à mettre en œuvre pour que les habitants retrouvent une
certaine sérénité dans le Chemin Valois,
difficultés du même ordre. Non loin de là, par
réguliers vers le site Vistéon. A notre idée, ce sont surtout des véhicules n’ayant rien à faire
perturbent les riverains. Nous constatons, en effet, que de nombreux poi
urbain pour se rendre sur le parc d’entreprises de la Motte du Bois, faute d’une signalétique appropriée. C’était
aussi le cas quand feue l’usine Noroxo fonctionnait encore. Or, il suffirait de peu de choses pour pr
remèdes
la municipalité pourrait
Vous êtes vice
delà de celle de taxer les usagers sur l’enlèvement des ordures ménagères,
matière économique
de courriers de
même d’in
les vôtres que l’UOPC vous demande d’agir au nom de l’inté
: Circulation dans le Chemin Valois et dans la commune
ser toute correspondance à Chantal HOEL,
Monsieur le Maire,
C’est sur l’interpellation de riverains du Chemin Valois, survenue à l’occasion d’une
de communication a
doléances légitimes,
des solutions. Permettez
nous savons
Dans cette voie communale, nous constatons, et ce à longueur de journée, le passage de véhicules de
fort tonnage à des
imposée dans cette rue
bafouée sans cesse
risques et périls de leurs enfants. Il n’est donc pas inutile de retracer en quelques lignes l’historique des faits.
En 2005, un arrêté
juste titre nous semble
toujours d’application. Il comporte de
autocars, les engins a
végétaux, et
de police
nous l’idée de vouloir mettre une entrave à l’économie locale
gouvernement
même quand la CEE met des peuples sous le joug des ultralibéraux… chers à Nicolas Sarkozy. Mais ceci est une
autre affaire dont nous reparlerons
Il existe cependant des solutions simples à mettre en œuvre pour que les habitants retrouvent une
certaine sérénité dans le Chemin Valois,
difficultés du même ordre. Non loin de là, par
réguliers vers le site Vistéon. A notre idée, ce sont surtout des véhicules n’ayant rien à faire
perturbent les riverains. Nous constatons, en effet, que de nombreux poi
urbain pour se rendre sur le parc d’entreprises de la Motte du Bois, faute d’une signalétique appropriée. C’était
aussi le cas quand feue l’usine Noroxo fonctionnait encore. Or, il suffirait de peu de choses pour pr
s fiables
la municipalité pourrait
Vous êtes vice
delà de celle de taxer les usagers sur l’enlèvement des ordures ménagères,
économique
de courriers de
d’influence
les vôtres que l’UOPC vous demande d’agir au nom de l’inté
: Circulation dans le Chemin Valois et dans la commune
ser toute correspondance à Chantal HOEL,
Monsieur le Maire,
C’est sur l’interpellation de riverains du Chemin Valois, survenue à l’occasion d’une
de communication a
doléances légitimes,
des solutions. Permettez
nous savons fort
Dans cette voie communale, nous constatons, et ce à longueur de journée, le passage de véhicules de
fort tonnage à des
imposée dans cette rue
bafouée sans cesse
risques et périls de leurs enfants. Il n’est donc pas inutile de retracer en quelques lignes l’historique des faits.
En 2005, un arrêté
nous semble
toujours d’application. Il comporte de
autocars, les engins a
et aussi
de police
nous l’idée de vouloir mettre une entrave à l’économie locale
gouvernement
même quand la CEE met des peuples sous le joug des ultralibéraux… chers à Nicolas Sarkozy. Mais ceci est une
autre affaire dont nous reparlerons
Il existe cependant des solutions simples à mettre en œuvre pour que les habitants retrouvent une
certaine sérénité dans le Chemin Valois,
difficultés du même ordre. Non loin de là, par
réguliers vers le site Vistéon. A notre idée, ce sont surtout des véhicules n’ayant rien à faire
perturbent les riverains. Nous constatons, en effet, que de nombreux poi
urbain pour se rendre sur le parc d’entreprises de la Motte du Bois, faute d’une signalétique appropriée. C’était
aussi le cas quand feue l’usine Noroxo fonctionnait encore. Or, il suffirait de peu de choses pour pr
fiables
la municipalité pourrait
Vous êtes vice
delà de celle de taxer les usagers sur l’enlèvement des ordures ménagères,
économique
de courriers de
fluence
les vôtres que l’UOPC vous demande d’agir au nom de l’inté
: Circulation dans le Chemin Valois et dans la commune
Site web : uopcharnes.worpress.com ; messagerie : [email protected]
ser toute correspondance à Chantal HOEL,
Monsieur le Maire,
C’est sur l’interpellation de riverains du Chemin Valois, survenue à l’occasion d’une
de communication a
doléances légitimes,
des solutions. Permettez
fort précieux
Dans cette voie communale, nous constatons, et ce à longueur de journée, le passage de véhicules de
fort tonnage à des
imposée dans cette rue
bafouée sans cesse
risques et périls de leurs enfants. Il n’est donc pas inutile de retracer en quelques lignes l’historique des faits.
En 2005, un arrêté
nous semble
toujours d’application. Il comporte de
autocars, les engins a
aussi ceux desservant les entreprises et les commerces situés en centre
de police étaient justes et indispensables à l’ép
nous l’idée de vouloir mettre une entrave à l’économie locale
gouvernement
même quand la CEE met des peuples sous le joug des ultralibéraux… chers à Nicolas Sarkozy. Mais ceci est une
autre affaire dont nous reparlerons
Il existe cependant des solutions simples à mettre en œuvre pour que les habitants retrouvent une
certaine sérénité dans le Chemin Valois,
difficultés du même ordre. Non loin de là, par
réguliers vers le site Vistéon. A notre idée, ce sont surtout des véhicules n’ayant rien à faire
perturbent les riverains. Nous constatons, en effet, que de nombreux poi
urbain pour se rendre sur le parc d’entreprises de la Motte du Bois, faute d’une signalétique appropriée. C’était
aussi le cas quand feue l’usine Noroxo fonctionnait encore. Or, il suffirait de peu de choses pour pr
fiables à ces multiples inconvénients.
la municipalité pourrait
Vous êtes vice
delà de celle de taxer les usagers sur l’enlèvement des ordures ménagères,
économique
de courriers de la mairie ou du CCAS
fluence,
les vôtres que l’UOPC vous demande d’agir au nom de l’inté
: Circulation dans le Chemin Valois et dans la commune
Site web : uopcharnes.worpress.com ; messagerie : [email protected]
ser toute correspondance à Chantal HOEL,
Monsieur le Maire,
C’est sur l’interpellation de riverains du Chemin Valois, survenue à l’occasion d’une
de communication auprès de
doléances légitimes, doléances
des solutions. Permettez
précieux
Dans cette voie communale, nous constatons, et ce à longueur de journée, le passage de véhicules de
fort tonnage à des vitesses excessives. Nous ne vous ferons l’affront de vous rappeler quelle est la limitation
imposée dans cette rue
bafouée sans cesse, au grand dam de
risques et périls de leurs enfants. Il n’est donc pas inutile de retracer en quelques lignes l’historique des faits.
En 2005, un arrêté
nous semble
toujours d’application. Il comporte de
autocars, les engins agricoles, les camions de
ceux desservant les entreprises et les commerces situés en centre
étaient justes et indispensables à l’ép
nous l’idée de vouloir mettre une entrave à l’économie locale
gouvernement français
même quand la CEE met des peuples sous le joug des ultralibéraux… chers à Nicolas Sarkozy. Mais ceci est une
autre affaire dont nous reparlerons
Il existe cependant des solutions simples à mettre en œuvre pour que les habitants retrouvent une
certaine sérénité dans le Chemin Valois,
difficultés du même ordre. Non loin de là, par
réguliers vers le site Vistéon. A notre idée, ce sont surtout des véhicules n’ayant rien à faire
perturbent les riverains. Nous constatons, en effet, que de nombreux poi
urbain pour se rendre sur le parc d’entreprises de la Motte du Bois, faute d’une signalétique appropriée. C’était
aussi le cas quand feue l’usine Noroxo fonctionnait encore. Or, il suffirait de peu de choses pour pr
à ces multiples inconvénients.
la municipalité pourrait
Vous êtes vice
delà de celle de taxer les usagers sur l’enlèvement des ordures ménagères,
économique. A ce titre
la mairie ou du CCAS
, sur
les vôtres que l’UOPC vous demande d’agir au nom de l’inté
: Circulation dans le Chemin Valois et dans la commune
Site web : uopcharnes.worpress.com ; messagerie : [email protected]
ser toute correspondance à Chantal HOEL,
Monsieur le Maire,
C’est sur l’interpellation de riverains du Chemin Valois, survenue à l’occasion d’une
uprès de
doléances
des solutions. Permettez-
précieux
Dans cette voie communale, nous constatons, et ce à longueur de journée, le passage de véhicules de
vitesses excessives. Nous ne vous ferons l’affront de vous rappeler quelle est la limitation
imposée dans cette rue : vous le savez aussi bien que nous. Cependant, force est de constater qu’elle est
au grand dam de
risques et périls de leurs enfants. Il n’est donc pas inutile de retracer en quelques lignes l’historique des faits.
En 2005, un arrêté
nous semble-t
toujours d’application. Il comporte de
gricoles, les camions de
ceux desservant les entreprises et les commerces situés en centre
étaient justes et indispensables à l’ép
nous l’idée de vouloir mettre une entrave à l’économie locale
français
même quand la CEE met des peuples sous le joug des ultralibéraux… chers à Nicolas Sarkozy. Mais ceci est une
autre affaire dont nous reparlerons
Il existe cependant des solutions simples à mettre en œuvre pour que les habitants retrouvent une
certaine sérénité dans le Chemin Valois,
difficultés du même ordre. Non loin de là, par
réguliers vers le site Vistéon. A notre idée, ce sont surtout des véhicules n’ayant rien à faire
perturbent les riverains. Nous constatons, en effet, que de nombreux poi
urbain pour se rendre sur le parc d’entreprises de la Motte du Bois, faute d’une signalétique appropriée. C’était
aussi le cas quand feue l’usine Noroxo fonctionnait encore. Or, il suffirait de peu de choses pour pr
à ces multiples inconvénients.
la municipalité pourrait positivement
Vous êtes vice-président de la C
delà de celle de taxer les usagers sur l’enlèvement des ordures ménagères,
. A ce titre
la mairie ou du CCAS
sur vos amis de la majorité communautaire. C’est donc sur le constat des moyens qui sont
les vôtres que l’UOPC vous demande d’agir au nom de l’inté
: Circulation dans le Chemin Valois et dans la commune
Site web : uopcharnes.worpress.com ; messagerie : [email protected]
ser toute correspondance à Chantal HOEL,
Monsieur le Maire,
C’est sur l’interpellation de riverains du Chemin Valois, survenue à l’occasion d’une
uprès de
doléances
-nous
précieux, pour poser certains jalons à la démocratie participative qui vous est chère
Dans cette voie communale, nous constatons, et ce à longueur de journée, le passage de véhicules de
vitesses excessives. Nous ne vous ferons l’affront de vous rappeler quelle est la limitation
: vous le savez aussi bien que nous. Cependant, force est de constater qu’elle est
au grand dam de
risques et périls de leurs enfants. Il n’est donc pas inutile de retracer en quelques lignes l’historique des faits.
En 2005, un arrêté municipal,
-t-il.
toujours d’application. Il comporte de
gricoles, les camions de
ceux desservant les entreprises et les commerces situés en centre
étaient justes et indispensables à l’ép
nous l’idée de vouloir mettre une entrave à l’économie locale
français et de l’Europe
même quand la CEE met des peuples sous le joug des ultralibéraux… chers à Nicolas Sarkozy. Mais ceci est une
autre affaire dont nous reparlerons
Il existe cependant des solutions simples à mettre en œuvre pour que les habitants retrouvent une
certaine sérénité dans le Chemin Valois,
difficultés du même ordre. Non loin de là, par
réguliers vers le site Vistéon. A notre idée, ce sont surtout des véhicules n’ayant rien à faire
perturbent les riverains. Nous constatons, en effet, que de nombreux poi
urbain pour se rendre sur le parc d’entreprises de la Motte du Bois, faute d’une signalétique appropriée. C’était
aussi le cas quand feue l’usine Noroxo fonctionnait encore. Or, il suffirait de peu de choses pour pr
à ces multiples inconvénients.
positivement
président de la C
delà de celle de taxer les usagers sur l’enlèvement des ordures ménagères,
. A ce titre
la mairie ou du CCAS
vos amis de la majorité communautaire. C’est donc sur le constat des moyens qui sont
les vôtres que l’UOPC vous demande d’agir au nom de l’inté
: Circulation dans le Chemin Valois et dans la commune
Site web : uopcharnes.worpress.com ; messagerie : [email protected]
ser toute correspondance à Chantal HOEL,
C’est sur l’interpellation de riverains du Chemin Valois, survenue à l’occasion d’une
uprès de nos concitoyens, que le Groupe UOPC prend la plume pour vous adresser
doléances auxquelles nous pensons qu’il
nous donc
pour poser certains jalons à la démocratie participative qui vous est chère
Dans cette voie communale, nous constatons, et ce à longueur de journée, le passage de véhicules de
vitesses excessives. Nous ne vous ferons l’affront de vous rappeler quelle est la limitation
: vous le savez aussi bien que nous. Cependant, force est de constater qu’elle est
au grand dam de
risques et périls de leurs enfants. Il n’est donc pas inutile de retracer en quelques lignes l’historique des faits.
municipal,
. Sauf si,
toujours d’application. Il comporte de
gricoles, les camions de
ceux desservant les entreprises et les commerces situés en centre
étaient justes et indispensables à l’ép
nous l’idée de vouloir mettre une entrave à l’économie locale
et de l’Europe
même quand la CEE met des peuples sous le joug des ultralibéraux… chers à Nicolas Sarkozy. Mais ceci est une
autre affaire dont nous reparlerons
Il existe cependant des solutions simples à mettre en œuvre pour que les habitants retrouvent une
certaine sérénité dans le Chemin Valois,
difficultés du même ordre. Non loin de là, par
réguliers vers le site Vistéon. A notre idée, ce sont surtout des véhicules n’ayant rien à faire
perturbent les riverains. Nous constatons, en effet, que de nombreux poi
urbain pour se rendre sur le parc d’entreprises de la Motte du Bois, faute d’une signalétique appropriée. C’était
aussi le cas quand feue l’usine Noroxo fonctionnait encore. Or, il suffirait de peu de choses pour pr
à ces multiples inconvénients.
positivement
président de la C
delà de celle de taxer les usagers sur l’enlèvement des ordures ménagères,
. A ce titre –
la mairie ou du CCAS
vos amis de la majorité communautaire. C’est donc sur le constat des moyens qui sont
les vôtres que l’UOPC vous demande d’agir au nom de l’inté
: Circulation dans le Chemin Valois et dans la commune
Site web : uopcharnes.worpress.com ; messagerie : [email protected]
ser toute correspondance à Chantal HOEL,
C’est sur l’interpellation de riverains du Chemin Valois, survenue à l’occasion d’une
nos concitoyens, que le Groupe UOPC prend la plume pour vous adresser
auxquelles nous pensons qu’il
donc
pour poser certains jalons à la démocratie participative qui vous est chère
Dans cette voie communale, nous constatons, et ce à longueur de journée, le passage de véhicules de
vitesses excessives. Nous ne vous ferons l’affront de vous rappeler quelle est la limitation
: vous le savez aussi bien que nous. Cependant, force est de constater qu’elle est
au grand dam de
risques et périls de leurs enfants. Il n’est donc pas inutile de retracer en quelques lignes l’historique des faits.
municipal,
Sauf si,
toujours d’application. Il comporte de
gricoles, les camions de
ceux desservant les entreprises et les commerces situés en centre
étaient justes et indispensables à l’ép
nous l’idée de vouloir mettre une entrave à l’économie locale
et de l’Europe
même quand la CEE met des peuples sous le joug des ultralibéraux… chers à Nicolas Sarkozy. Mais ceci est une
autre affaire dont nous reparlerons
Il existe cependant des solutions simples à mettre en œuvre pour que les habitants retrouvent une
certaine sérénité dans le Chemin Valois,
difficultés du même ordre. Non loin de là, par
réguliers vers le site Vistéon. A notre idée, ce sont surtout des véhicules n’ayant rien à faire
perturbent les riverains. Nous constatons, en effet, que de nombreux poi
urbain pour se rendre sur le parc d’entreprises de la Motte du Bois, faute d’une signalétique appropriée. C’était
aussi le cas quand feue l’usine Noroxo fonctionnait encore. Or, il suffirait de peu de choses pour pr
à ces multiples inconvénients.
positivement
président de la C
delà de celle de taxer les usagers sur l’enlèvement des ordures ménagères,
– titre
la mairie ou du CCAS
vos amis de la majorité communautaire. C’est donc sur le constat des moyens qui sont
les vôtres que l’UOPC vous demande d’agir au nom de l’inté
: Circulation dans le Chemin Valois et dans la commune
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ser toute correspondance à Chantal HOEL,
C’est sur l’interpellation de riverains du Chemin Valois, survenue à l’occasion d’une
nos concitoyens, que le Groupe UOPC prend la plume pour vous adresser
auxquelles nous pensons qu’il
donc, Monsieur le Maire,
pour poser certains jalons à la démocratie participative qui vous est chère
Dans cette voie communale, nous constatons, et ce à longueur de journée, le passage de véhicules de
vitesses excessives. Nous ne vous ferons l’affront de vous rappeler quelle est la limitation
: vous le savez aussi bien que nous. Cependant, force est de constater qu’elle est
au grand dam de
risques et périls de leurs enfants. Il n’est donc pas inutile de retracer en quelques lignes l’historique des faits.
municipal,
Sauf si, entretemps
toujours d’application. Il comporte des
gricoles, les camions de
ceux desservant les entreprises et les commerces situés en centre
étaient justes et indispensables à l’ép
nous l’idée de vouloir mettre une entrave à l’économie locale
et de l’Europe
même quand la CEE met des peuples sous le joug des ultralibéraux… chers à Nicolas Sarkozy. Mais ceci est une
autre affaire dont nous reparlerons certainement
Il existe cependant des solutions simples à mettre en œuvre pour que les habitants retrouvent une
certaine sérénité dans le Chemin Valois,
difficultés du même ordre. Non loin de là, par
réguliers vers le site Vistéon. A notre idée, ce sont surtout des véhicules n’ayant rien à faire
perturbent les riverains. Nous constatons, en effet, que de nombreux poi
urbain pour se rendre sur le parc d’entreprises de la Motte du Bois, faute d’une signalétique appropriée. C’était
aussi le cas quand feue l’usine Noroxo fonctionnait encore. Or, il suffirait de peu de choses pour pr
à ces multiples inconvénients.
positivement s’inspirer.
président de la C
delà de celle de taxer les usagers sur l’enlèvement des ordures ménagères,
titre que vous n’hésitez pas à utiliser sur vos cartes de visite et autres en
la mairie ou du CCAS –
vos amis de la majorité communautaire. C’est donc sur le constat des moyens qui sont
les vôtres que l’UOPC vous demande d’agir au nom de l’inté
: Circulation dans le Chemin Valois et dans la commune
Site web : uopcharnes.worpress.com ; messagerie : [email protected]
ser toute correspondance à Chantal HOEL,
C’est sur l’interpellation de riverains du Chemin Valois, survenue à l’occasion d’une
nos concitoyens, que le Groupe UOPC prend la plume pour vous adresser
auxquelles nous pensons qu’il
, Monsieur le Maire,
pour poser certains jalons à la démocratie participative qui vous est chère
Dans cette voie communale, nous constatons, et ce à longueur de journée, le passage de véhicules de
vitesses excessives. Nous ne vous ferons l’affront de vous rappeler quelle est la limitation
: vous le savez aussi bien que nous. Cependant, force est de constater qu’elle est
au grand dam de tous le
risques et périls de leurs enfants. Il n’est donc pas inutile de retracer en quelques lignes l’historique des faits.
municipal, pris par votre prédécesseur
entretemps
s situations dérogatoires, notamment pour les véhicules de secours, les
gricoles, les camions de
ceux desservant les entreprises et les commerces situés en centre
étaient justes et indispensables à l’ép
nous l’idée de vouloir mettre une entrave à l’économie locale
et de l’Europe
même quand la CEE met des peuples sous le joug des ultralibéraux… chers à Nicolas Sarkozy. Mais ceci est une
certainement
Il existe cependant des solutions simples à mettre en œuvre pour que les habitants retrouvent une
certaine sérénité dans le Chemin Valois, mais
difficultés du même ordre. Non loin de là, par
réguliers vers le site Vistéon. A notre idée, ce sont surtout des véhicules n’ayant rien à faire
perturbent les riverains. Nous constatons, en effet, que de nombreux poi
urbain pour se rendre sur le parc d’entreprises de la Motte du Bois, faute d’une signalétique appropriée. C’était
aussi le cas quand feue l’usine Noroxo fonctionnait encore. Or, il suffirait de peu de choses pour pr
à ces multiples inconvénients.
s’inspirer.
président de la Communauté d’
delà de celle de taxer les usagers sur l’enlèvement des ordures ménagères,
que vous n’hésitez pas à utiliser sur vos cartes de visite et autres en
– vous disposez d’un
vos amis de la majorité communautaire. C’est donc sur le constat des moyens qui sont
les vôtres que l’UOPC vous demande d’agir au nom de l’inté
: Circulation dans le Chemin Valois et dans la commune
Site web : uopcharnes.worpress.com ; messagerie : [email protected]
ser toute correspondance à Chantal HOEL,
C’est sur l’interpellation de riverains du Chemin Valois, survenue à l’occasion d’une
nos concitoyens, que le Groupe UOPC prend la plume pour vous adresser
auxquelles nous pensons qu’il
, Monsieur le Maire,
pour poser certains jalons à la démocratie participative qui vous est chère
Dans cette voie communale, nous constatons, et ce à longueur de journée, le passage de véhicules de
vitesses excessives. Nous ne vous ferons l’affront de vous rappeler quelle est la limitation
: vous le savez aussi bien que nous. Cependant, force est de constater qu’elle est
tous le
risques et périls de leurs enfants. Il n’est donc pas inutile de retracer en quelques lignes l’historique des faits.
pris par votre prédécesseur
entretemps
situations dérogatoires, notamment pour les véhicules de secours, les
gricoles, les camions de
ceux desservant les entreprises et les commerces situés en centre
étaient justes et indispensables à l’ép
nous l’idée de vouloir mettre une entrave à l’économie locale
et de l’Europe, une Europe que soutient mordicus
même quand la CEE met des peuples sous le joug des ultralibéraux… chers à Nicolas Sarkozy. Mais ceci est une
certainement
Il existe cependant des solutions simples à mettre en œuvre pour que les habitants retrouvent une
mais
difficultés du même ordre. Non loin de là, par
réguliers vers le site Vistéon. A notre idée, ce sont surtout des véhicules n’ayant rien à faire
perturbent les riverains. Nous constatons, en effet, que de nombreux poi
urbain pour se rendre sur le parc d’entreprises de la Motte du Bois, faute d’une signalétique appropriée. C’était
aussi le cas quand feue l’usine Noroxo fonctionnait encore. Or, il suffirait de peu de choses pour pr
à ces multiples inconvénients.
s’inspirer.
ommunauté d’
delà de celle de taxer les usagers sur l’enlèvement des ordures ménagères,
que vous n’hésitez pas à utiliser sur vos cartes de visite et autres en
vous disposez d’un
vos amis de la majorité communautaire. C’est donc sur le constat des moyens qui sont
les vôtres que l’UOPC vous demande d’agir au nom de l’inté
: Circulation dans le Chemin Valois et dans la commune
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ser toute correspondance à Chantal HOEL,
C’est sur l’interpellation de riverains du Chemin Valois, survenue à l’occasion d’une
nos concitoyens, que le Groupe UOPC prend la plume pour vous adresser
auxquelles nous pensons qu’il
, Monsieur le Maire,
pour poser certains jalons à la démocratie participative qui vous est chère
Dans cette voie communale, nous constatons, et ce à longueur de journée, le passage de véhicules de
vitesses excessives. Nous ne vous ferons l’affront de vous rappeler quelle est la limitation
: vous le savez aussi bien que nous. Cependant, force est de constater qu’elle est
tous les habitants du
risques et périls de leurs enfants. Il n’est donc pas inutile de retracer en quelques lignes l’historique des faits.
pris par votre prédécesseur
entretemps
situations dérogatoires, notamment pour les véhicules de secours, les
gricoles, les camions de collecte sélective des déchets ménagers,
ceux desservant les entreprises et les commerces situés en centre
étaient justes et indispensables à l’ép
nous l’idée de vouloir mettre une entrave à l’économie locale
ne Europe que soutient mordicus
même quand la CEE met des peuples sous le joug des ultralibéraux… chers à Nicolas Sarkozy. Mais ceci est une
certainement
Il existe cependant des solutions simples à mettre en œuvre pour que les habitants retrouvent une
mais pas
difficultés du même ordre. Non loin de là, par exemple, le quartier de la République pâtit aussi des va
réguliers vers le site Vistéon. A notre idée, ce sont surtout des véhicules n’ayant rien à faire
perturbent les riverains. Nous constatons, en effet, que de nombreux poi
urbain pour se rendre sur le parc d’entreprises de la Motte du Bois, faute d’une signalétique appropriée. C’était
aussi le cas quand feue l’usine Noroxo fonctionnait encore. Or, il suffirait de peu de choses pour pr
à ces multiples inconvénients. Voici
s’inspirer.
ommunauté d’
delà de celle de taxer les usagers sur l’enlèvement des ordures ménagères,
que vous n’hésitez pas à utiliser sur vos cartes de visite et autres en
vous disposez d’un
vos amis de la majorité communautaire. C’est donc sur le constat des moyens qui sont
les vôtres que l’UOPC vous demande d’agir au nom de l’inté
: Circulation dans le Chemin Valois et dans la commune
Site web : uopcharnes.worpress.com ; messagerie : [email protected]
ser toute correspondance à Chantal HOEL, Présidente du Groupe,
C’est sur l’interpellation de riverains du Chemin Valois, survenue à l’occasion d’une
nos concitoyens, que le Groupe UOPC prend la plume pour vous adresser
auxquelles nous pensons qu’il
, Monsieur le Maire,
pour poser certains jalons à la démocratie participative qui vous est chère
Dans cette voie communale, nous constatons, et ce à longueur de journée, le passage de véhicules de
vitesses excessives. Nous ne vous ferons l’affront de vous rappeler quelle est la limitation
: vous le savez aussi bien que nous. Cependant, force est de constater qu’elle est
s habitants du
risques et périls de leurs enfants. Il n’est donc pas inutile de retracer en quelques lignes l’historique des faits.
pris par votre prédécesseur
entretemps, vous
situations dérogatoires, notamment pour les véhicules de secours, les
collecte sélective des déchets ménagers,
ceux desservant les entreprises et les commerces situés en centre
étaient justes et indispensables à l’ép
nous l’idée de vouloir mettre une entrave à l’économie locale
ne Europe que soutient mordicus
même quand la CEE met des peuples sous le joug des ultralibéraux… chers à Nicolas Sarkozy. Mais ceci est une
certainement un jour
Il existe cependant des solutions simples à mettre en œuvre pour que les habitants retrouvent une
pas unique
exemple, le quartier de la République pâtit aussi des va
réguliers vers le site Vistéon. A notre idée, ce sont surtout des véhicules n’ayant rien à faire
perturbent les riverains. Nous constatons, en effet, que de nombreux poi
urbain pour se rendre sur le parc d’entreprises de la Motte du Bois, faute d’une signalétique appropriée. C’était
aussi le cas quand feue l’usine Noroxo fonctionnait encore. Or, il suffirait de peu de choses pour pr
Voici
ommunauté d’
delà de celle de taxer les usagers sur l’enlèvement des ordures ménagères,
que vous n’hésitez pas à utiliser sur vos cartes de visite et autres en
vous disposez d’un
vos amis de la majorité communautaire. C’est donc sur le constat des moyens qui sont
les vôtres que l’UOPC vous demande d’agir au nom de l’inté
: Circulation dans le Chemin Valois et dans la commune
Site web : uopcharnes.worpress.com ; messagerie : [email protected]
Présidente du Groupe,
C’est sur l’interpellation de riverains du Chemin Valois, survenue à l’occasion d’une
nos concitoyens, que le Groupe UOPC prend la plume pour vous adresser
auxquelles nous pensons qu’il
, Monsieur le Maire,
pour poser certains jalons à la démocratie participative qui vous est chère
Dans cette voie communale, nous constatons, et ce à longueur de journée, le passage de véhicules de
vitesses excessives. Nous ne vous ferons l’affront de vous rappeler quelle est la limitation
: vous le savez aussi bien que nous. Cependant, force est de constater qu’elle est
s habitants du
risques et périls de leurs enfants. Il n’est donc pas inutile de retracer en quelques lignes l’historique des faits.
pris par votre prédécesseur
vous
situations dérogatoires, notamment pour les véhicules de secours, les
collecte sélective des déchets ménagers,
ceux desservant les entreprises et les commerces situés en centre
étaient justes et indispensables à l’époque. Elles le restent à nos yeux aujourd’hui, car loin de
nous l’idée de vouloir mettre une entrave à l’économie locale
ne Europe que soutient mordicus
même quand la CEE met des peuples sous le joug des ultralibéraux… chers à Nicolas Sarkozy. Mais ceci est une
un jour
Il existe cependant des solutions simples à mettre en œuvre pour que les habitants retrouvent une
unique
exemple, le quartier de la République pâtit aussi des va
réguliers vers le site Vistéon. A notre idée, ce sont surtout des véhicules n’ayant rien à faire
perturbent les riverains. Nous constatons, en effet, que de nombreux poi
urbain pour se rendre sur le parc d’entreprises de la Motte du Bois, faute d’une signalétique appropriée. C’était
aussi le cas quand feue l’usine Noroxo fonctionnait encore. Or, il suffirait de peu de choses pour pr
Voici donc, ci
ommunauté d’
delà de celle de taxer les usagers sur l’enlèvement des ordures ménagères,
que vous n’hésitez pas à utiliser sur vos cartes de visite et autres en
vous disposez d’un
vos amis de la majorité communautaire. C’est donc sur le constat des moyens qui sont
les vôtres que l’UOPC vous demande d’agir au nom de l’inté
: Circulation dans le Chemin Valois et dans la commune
Site web : uopcharnes.worpress.com ; messagerie : [email protected]
Présidente du Groupe,
C’est sur l’interpellation de riverains du Chemin Valois, survenue à l’occasion d’une
nos concitoyens, que le Groupe UOPC prend la plume pour vous adresser
auxquelles nous pensons qu’il
, Monsieur le Maire,
pour poser certains jalons à la démocratie participative qui vous est chère
Dans cette voie communale, nous constatons, et ce à longueur de journée, le passage de véhicules de
vitesses excessives. Nous ne vous ferons l’affront de vous rappeler quelle est la limitation
: vous le savez aussi bien que nous. Cependant, force est de constater qu’elle est
s habitants du
risques et périls de leurs enfants. Il n’est donc pas inutile de retracer en quelques lignes l’historique des faits.
pris par votre prédécesseur
vous a
situations dérogatoires, notamment pour les véhicules de secours, les
collecte sélective des déchets ménagers,
ceux desservant les entreprises et les commerces situés en centre
oque. Elles le restent à nos yeux aujourd’hui, car loin de
nous l’idée de vouloir mettre une entrave à l’économie locale
ne Europe que soutient mordicus
même quand la CEE met des peuples sous le joug des ultralibéraux… chers à Nicolas Sarkozy. Mais ceci est une
un jour prochain
Il existe cependant des solutions simples à mettre en œuvre pour que les habitants retrouvent une
unique
exemple, le quartier de la République pâtit aussi des va
réguliers vers le site Vistéon. A notre idée, ce sont surtout des véhicules n’ayant rien à faire
perturbent les riverains. Nous constatons, en effet, que de nombreux poi
urbain pour se rendre sur le parc d’entreprises de la Motte du Bois, faute d’une signalétique appropriée. C’était
aussi le cas quand feue l’usine Noroxo fonctionnait encore. Or, il suffirait de peu de choses pour pr
donc, ci
ommunauté d’Agglomération de
delà de celle de taxer les usagers sur l’enlèvement des ordures ménagères,
que vous n’hésitez pas à utiliser sur vos cartes de visite et autres en
vous disposez d’un
vos amis de la majorité communautaire. C’est donc sur le constat des moyens qui sont
les vôtres que l’UOPC vous demande d’agir au nom de l’inté
: Circulation dans le Chemin Valois et dans la commune
Site web : uopcharnes.worpress.com ; messagerie : [email protected]
Présidente du Groupe,
C’est sur l’interpellation de riverains du Chemin Valois, survenue à l’occasion d’une
nos concitoyens, que le Groupe UOPC prend la plume pour vous adresser
auxquelles nous pensons qu’il
de prendre quelq
pour poser certains jalons à la démocratie participative qui vous est chère
Dans cette voie communale, nous constatons, et ce à longueur de journée, le passage de véhicules de
vitesses excessives. Nous ne vous ferons l’affront de vous rappeler quelle est la limitation
: vous le savez aussi bien que nous. Cependant, force est de constater qu’elle est
s habitants du
risques et périls de leurs enfants. Il n’est donc pas inutile de retracer en quelques lignes l’historique des faits.
pris par votre prédécesseur
avez initié de nouvelles dispositions
situations dérogatoires, notamment pour les véhicules de secours, les
collecte sélective des déchets ménagers,
ceux desservant les entreprises et les commerces situés en centre
oque. Elles le restent à nos yeux aujourd’hui, car loin de
nous l’idée de vouloir mettre une entrave à l’économie locale
ne Europe que soutient mordicus
même quand la CEE met des peuples sous le joug des ultralibéraux… chers à Nicolas Sarkozy. Mais ceci est une
prochain
Il existe cependant des solutions simples à mettre en œuvre pour que les habitants retrouvent une
uniquement
exemple, le quartier de la République pâtit aussi des va
réguliers vers le site Vistéon. A notre idée, ce sont surtout des véhicules n’ayant rien à faire
perturbent les riverains. Nous constatons, en effet, que de nombreux poi
urbain pour se rendre sur le parc d’entreprises de la Motte du Bois, faute d’une signalétique appropriée. C’était
aussi le cas quand feue l’usine Noroxo fonctionnait encore. Or, il suffirait de peu de choses pour pr
donc, ci-après,
gglomération de
delà de celle de taxer les usagers sur l’enlèvement des ordures ménagères,
que vous n’hésitez pas à utiliser sur vos cartes de visite et autres en
vous disposez d’un minimum de
vos amis de la majorité communautaire. C’est donc sur le constat des moyens qui sont
les vôtres que l’UOPC vous demande d’agir au nom de l’intérêt public et de la sécurité de nos administrés.
: Circulation dans le Chemin Valois et dans la commune
Site web : uopcharnes.worpress.com ; messagerie : [email protected]
Présidente du Groupe,
C’est sur l’interpellation de riverains du Chemin Valois, survenue à l’occasion d’une
nos concitoyens, que le Groupe UOPC prend la plume pour vous adresser
auxquelles nous pensons qu’il revi
de prendre quelq
pour poser certains jalons à la démocratie participative qui vous est chère
Dans cette voie communale, nous constatons, et ce à longueur de journée, le passage de véhicules de
vitesses excessives. Nous ne vous ferons l’affront de vous rappeler quelle est la limitation
: vous le savez aussi bien que nous. Cependant, force est de constater qu’elle est
s habitants du quartier et,
risques et périls de leurs enfants. Il n’est donc pas inutile de retracer en quelques lignes l’historique des faits.
pris par votre prédécesseur
ez initié de nouvelles dispositions
situations dérogatoires, notamment pour les véhicules de secours, les
collecte sélective des déchets ménagers,
ceux desservant les entreprises et les commerces situés en centre
oque. Elles le restent à nos yeux aujourd’hui, car loin de
nous l’idée de vouloir mettre une entrave à l’économie locale, celle
ne Europe que soutient mordicus
même quand la CEE met des peuples sous le joug des ultralibéraux… chers à Nicolas Sarkozy. Mais ceci est une
prochain
Il existe cependant des solutions simples à mettre en œuvre pour que les habitants retrouvent une
ment celui
exemple, le quartier de la République pâtit aussi des va
réguliers vers le site Vistéon. A notre idée, ce sont surtout des véhicules n’ayant rien à faire
perturbent les riverains. Nous constatons, en effet, que de nombreux poi
urbain pour se rendre sur le parc d’entreprises de la Motte du Bois, faute d’une signalétique appropriée. C’était
aussi le cas quand feue l’usine Noroxo fonctionnait encore. Or, il suffirait de peu de choses pour pr
après,
gglomération de
delà de celle de taxer les usagers sur l’enlèvement des ordures ménagères,
que vous n’hésitez pas à utiliser sur vos cartes de visite et autres en
minimum de
vos amis de la majorité communautaire. C’est donc sur le constat des moyens qui sont
rêt public et de la sécurité de nos administrés.
Site web : uopcharnes.worpress.com ; messagerie : [email protected]
Présidente du Groupe,
C’est sur l’interpellation de riverains du Chemin Valois, survenue à l’occasion d’une
nos concitoyens, que le Groupe UOPC prend la plume pour vous adresser
revient à
de prendre quelq
pour poser certains jalons à la démocratie participative qui vous est chère
Dans cette voie communale, nous constatons, et ce à longueur de journée, le passage de véhicules de
vitesses excessives. Nous ne vous ferons l’affront de vous rappeler quelle est la limitation
: vous le savez aussi bien que nous. Cependant, force est de constater qu’elle est
quartier et,
risques et périls de leurs enfants. Il n’est donc pas inutile de retracer en quelques lignes l’historique des faits.
pris par votre prédécesseur,
ez initié de nouvelles dispositions
situations dérogatoires, notamment pour les véhicules de secours, les
collecte sélective des déchets ménagers,
ceux desservant les entreprises et les commerces situés en centre
oque. Elles le restent à nos yeux aujourd’hui, car loin de
elle-ci
ne Europe que soutient mordicus
même quand la CEE met des peuples sous le joug des ultralibéraux… chers à Nicolas Sarkozy. Mais ceci est une
prochain…
Il existe cependant des solutions simples à mettre en œuvre pour que les habitants retrouvent une
celui
exemple, le quartier de la République pâtit aussi des va
réguliers vers le site Vistéon. A notre idée, ce sont surtout des véhicules n’ayant rien à faire
perturbent les riverains. Nous constatons, en effet, que de nombreux poi
urbain pour se rendre sur le parc d’entreprises de la Motte du Bois, faute d’une signalétique appropriée. C’était
aussi le cas quand feue l’usine Noroxo fonctionnait encore. Or, il suffirait de peu de choses pour pr
après, quelques remarques ou propositions dont
gglomération de
delà de celle de taxer les usagers sur l’enlèvement des ordures ménagères,
que vous n’hésitez pas à utiliser sur vos cartes de visite et autres en
minimum de
vos amis de la majorité communautaire. C’est donc sur le constat des moyens qui sont
rêt public et de la sécurité de nos administrés.
Site web : uopcharnes.worpress.com ; messagerie : [email protected]
Présidente du Groupe,
C’est sur l’interpellation de riverains du Chemin Valois, survenue à l’occasion d’une
nos concitoyens, que le Groupe UOPC prend la plume pour vous adresser
nt à
de prendre quelq
pour poser certains jalons à la démocratie participative qui vous est chère
Dans cette voie communale, nous constatons, et ce à longueur de journée, le passage de véhicules de
vitesses excessives. Nous ne vous ferons l’affront de vous rappeler quelle est la limitation
: vous le savez aussi bien que nous. Cependant, force est de constater qu’elle est
quartier et,
risques et périls de leurs enfants. Il n’est donc pas inutile de retracer en quelques lignes l’historique des faits.
a fixé la limite de vitesse à 30
ez initié de nouvelles dispositions
situations dérogatoires, notamment pour les véhicules de secours, les
collecte sélective des déchets ménagers,
ceux desservant les entreprises et les commerces situés en centre
oque. Elles le restent à nos yeux aujourd’hui, car loin de
ci étan
ne Europe que soutient mordicus
même quand la CEE met des peuples sous le joug des ultralibéraux… chers à Nicolas Sarkozy. Mais ceci est une
…
Il existe cependant des solutions simples à mettre en œuvre pour que les habitants retrouvent une
celui-ci d’ailleurs
exemple, le quartier de la République pâtit aussi des va
réguliers vers le site Vistéon. A notre idée, ce sont surtout des véhicules n’ayant rien à faire
perturbent les riverains. Nous constatons, en effet, que de nombreux poi
urbain pour se rendre sur le parc d’entreprises de la Motte du Bois, faute d’une signalétique appropriée. C’était
aussi le cas quand feue l’usine Noroxo fonctionnait encore. Or, il suffirait de peu de choses pour pr
quelques remarques ou propositions dont
gglomération de
delà de celle de taxer les usagers sur l’enlèvement des ordures ménagères,
que vous n’hésitez pas à utiliser sur vos cartes de visite et autres en
minimum de
vos amis de la majorité communautaire. C’est donc sur le constat des moyens qui sont
rêt public et de la sécurité de nos administrés.
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Présidente du Groupe, 55
C’est sur l’interpellation de riverains du Chemin Valois, survenue à l’occasion d’une
nos concitoyens, que le Groupe UOPC prend la plume pour vous adresser
la municipalité harnésienne
de prendre quelq
pour poser certains jalons à la démocratie participative qui vous est chère
Dans cette voie communale, nous constatons, et ce à longueur de journée, le passage de véhicules de
vitesses excessives. Nous ne vous ferons l’affront de vous rappeler quelle est la limitation
: vous le savez aussi bien que nous. Cependant, force est de constater qu’elle est
quartier et,
risques et périls de leurs enfants. Il n’est donc pas inutile de retracer en quelques lignes l’historique des faits.
a fixé la limite de vitesse à 30
ez initié de nouvelles dispositions
situations dérogatoires, notamment pour les véhicules de secours, les
collecte sélective des déchets ménagers,
ceux desservant les entreprises et les commerces situés en centre
oque. Elles le restent à nos yeux aujourd’hui, car loin de
étant
ne Europe que soutient mordicus
même quand la CEE met des peuples sous le joug des ultralibéraux… chers à Nicolas Sarkozy. Mais ceci est une
Il existe cependant des solutions simples à mettre en œuvre pour que les habitants retrouvent une
ci d’ailleurs
exemple, le quartier de la République pâtit aussi des va
réguliers vers le site Vistéon. A notre idée, ce sont surtout des véhicules n’ayant rien à faire
perturbent les riverains. Nous constatons, en effet, que de nombreux poids
urbain pour se rendre sur le parc d’entreprises de la Motte du Bois, faute d’une signalétique appropriée. C’était
aussi le cas quand feue l’usine Noroxo fonctionnait encore. Or, il suffirait de peu de choses pour pr
quelques remarques ou propositions dont
gglomération de L
delà de celle de taxer les usagers sur l’enlèvement des ordures ménagères,
que vous n’hésitez pas à utiliser sur vos cartes de visite et autres en
minimum de pouvoir d’in
vos amis de la majorité communautaire. C’est donc sur le constat des moyens qui sont
rêt public et de la sécurité de nos administrés.
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55 rue de M
C’est sur l’interpellation de riverains du Chemin Valois, survenue à l’occasion d’une
nos concitoyens, que le Groupe UOPC prend la plume pour vous adresser
la municipalité harnésienne
de prendre quelques instants de votre temps
pour poser certains jalons à la démocratie participative qui vous est chère
Dans cette voie communale, nous constatons, et ce à longueur de journée, le passage de véhicules de
vitesses excessives. Nous ne vous ferons l’affront de vous rappeler quelle est la limitation
: vous le savez aussi bien que nous. Cependant, force est de constater qu’elle est
quartier et, plus particulièrement encore,
risques et périls de leurs enfants. Il n’est donc pas inutile de retracer en quelques lignes l’historique des faits.
a fixé la limite de vitesse à 30
ez initié de nouvelles dispositions
situations dérogatoires, notamment pour les véhicules de secours, les
collecte sélective des déchets ménagers,
ceux desservant les entreprises et les commerces situés en centre
oque. Elles le restent à nos yeux aujourd’hui, car loin de
t déjà mise à la peine par la politique
ne Europe que soutient mordicus
même quand la CEE met des peuples sous le joug des ultralibéraux… chers à Nicolas Sarkozy. Mais ceci est une
Il existe cependant des solutions simples à mettre en œuvre pour que les habitants retrouvent une
ci d’ailleurs
exemple, le quartier de la République pâtit aussi des va
réguliers vers le site Vistéon. A notre idée, ce sont surtout des véhicules n’ayant rien à faire
ds-lourds «
urbain pour se rendre sur le parc d’entreprises de la Motte du Bois, faute d’une signalétique appropriée. C’était
aussi le cas quand feue l’usine Noroxo fonctionnait encore. Or, il suffirait de peu de choses pour pr
quelques remarques ou propositions dont
Lens
delà de celle de taxer les usagers sur l’enlèvement des ordures ménagères, la compétence
que vous n’hésitez pas à utiliser sur vos cartes de visite et autres en
pouvoir d’in
vos amis de la majorité communautaire. C’est donc sur le constat des moyens qui sont
rêt public et de la sécurité de nos administrés.
Harnes, le
Site web : uopcharnes.worpress.com ; messagerie : [email protected]
rue de M
C’est sur l’interpellation de riverains du Chemin Valois, survenue à l’occasion d’une
nos concitoyens, que le Groupe UOPC prend la plume pour vous adresser
la municipalité harnésienne
ues instants de votre temps
pour poser certains jalons à la démocratie participative qui vous est chère
Dans cette voie communale, nous constatons, et ce à longueur de journée, le passage de véhicules de
vitesses excessives. Nous ne vous ferons l’affront de vous rappeler quelle est la limitation
: vous le savez aussi bien que nous. Cependant, force est de constater qu’elle est
plus particulièrement encore,
risques et périls de leurs enfants. Il n’est donc pas inutile de retracer en quelques lignes l’historique des faits.
a fixé la limite de vitesse à 30
ez initié de nouvelles dispositions
situations dérogatoires, notamment pour les véhicules de secours, les
collecte sélective des déchets ménagers,
ceux desservant les entreprises et les commerces situés en centre
oque. Elles le restent à nos yeux aujourd’hui, car loin de
déjà mise à la peine par la politique
ne Europe que soutient mordicus Françoi
même quand la CEE met des peuples sous le joug des ultralibéraux… chers à Nicolas Sarkozy. Mais ceci est une
Il existe cependant des solutions simples à mettre en œuvre pour que les habitants retrouvent une
ci d’ailleurs,
exemple, le quartier de la République pâtit aussi des va
réguliers vers le site Vistéon. A notre idée, ce sont surtout des véhicules n’ayant rien à faire
lourds «
urbain pour se rendre sur le parc d’entreprises de la Motte du Bois, faute d’une signalétique appropriée. C’était
aussi le cas quand feue l’usine Noroxo fonctionnait encore. Or, il suffirait de peu de choses pour pr
quelques remarques ou propositions dont
ens Liévin
la compétence
que vous n’hésitez pas à utiliser sur vos cartes de visite et autres en
pouvoir d’in
vos amis de la majorité communautaire. C’est donc sur le constat des moyens qui sont
rêt public et de la sécurité de nos administrés.
Harnes, le
Site web : uopcharnes.worpress.com ; messagerie : [email protected]
rue de M
C’est sur l’interpellation de riverains du Chemin Valois, survenue à l’occasion d’une
nos concitoyens, que le Groupe UOPC prend la plume pour vous adresser
la municipalité harnésienne
ues instants de votre temps
pour poser certains jalons à la démocratie participative qui vous est chère
Dans cette voie communale, nous constatons, et ce à longueur de journée, le passage de véhicules de
vitesses excessives. Nous ne vous ferons l’affront de vous rappeler quelle est la limitation
: vous le savez aussi bien que nous. Cependant, force est de constater qu’elle est
plus particulièrement encore,
risques et périls de leurs enfants. Il n’est donc pas inutile de retracer en quelques lignes l’historique des faits.
a fixé la limite de vitesse à 30
ez initié de nouvelles dispositions
situations dérogatoires, notamment pour les véhicules de secours, les
collecte sélective des déchets ménagers,
ceux desservant les entreprises et les commerces situés en centre
oque. Elles le restent à nos yeux aujourd’hui, car loin de
déjà mise à la peine par la politique
Françoi
même quand la CEE met des peuples sous le joug des ultralibéraux… chers à Nicolas Sarkozy. Mais ceci est une
Il existe cependant des solutions simples à mettre en œuvre pour que les habitants retrouvent une
, car d’autres
exemple, le quartier de la République pâtit aussi des va
réguliers vers le site Vistéon. A notre idée, ce sont surtout des véhicules n’ayant rien à faire
lourds «
urbain pour se rendre sur le parc d’entreprises de la Motte du Bois, faute d’une signalétique appropriée. C’était
aussi le cas quand feue l’usine Noroxo fonctionnait encore. Or, il suffirait de peu de choses pour pr
quelques remarques ou propositions dont
iévin
la compétence
que vous n’hésitez pas à utiliser sur vos cartes de visite et autres en
pouvoir d’in
vos amis de la majorité communautaire. C’est donc sur le constat des moyens qui sont
rêt public et de la sécurité de nos administrés.
Harnes, le
Site web : uopcharnes.worpress.com ; messagerie : [email protected]
rue de Montceau, 624
C’est sur l’interpellation de riverains du Chemin Valois, survenue à l’occasion d’une
nos concitoyens, que le Groupe UOPC prend la plume pour vous adresser
la municipalité harnésienne
ues instants de votre temps
pour poser certains jalons à la démocratie participative qui vous est chère
Dans cette voie communale, nous constatons, et ce à longueur de journée, le passage de véhicules de
vitesses excessives. Nous ne vous ferons l’affront de vous rappeler quelle est la limitation
: vous le savez aussi bien que nous. Cependant, force est de constater qu’elle est
plus particulièrement encore,
risques et périls de leurs enfants. Il n’est donc pas inutile de retracer en quelques lignes l’historique des faits.
a fixé la limite de vitesse à 30
ez initié de nouvelles dispositions
situations dérogatoires, notamment pour les véhicules de secours, les
collecte sélective des déchets ménagers,
ceux desservant les entreprises et les commerces situés en centre-ville. Ces exceptions à la
oque. Elles le restent à nos yeux aujourd’hui, car loin de
déjà mise à la peine par la politique
François Hollande,
même quand la CEE met des peuples sous le joug des ultralibéraux… chers à Nicolas Sarkozy. Mais ceci est une
Il existe cependant des solutions simples à mettre en œuvre pour que les habitants retrouvent une
car d’autres
exemple, le quartier de la République pâtit aussi des va
réguliers vers le site Vistéon. A notre idée, ce sont surtout des véhicules n’ayant rien à faire
s’incrustent
urbain pour se rendre sur le parc d’entreprises de la Motte du Bois, faute d’une signalétique appropriée. C’était
aussi le cas quand feue l’usine Noroxo fonctionnait encore. Or, il suffirait de peu de choses pour pr
quelques remarques ou propositions dont
iévin, laquelle a
la compétence
que vous n’hésitez pas à utiliser sur vos cartes de visite et autres en
pouvoir d’intervention
vos amis de la majorité communautaire. C’est donc sur le constat des moyens qui sont
rêt public et de la sécurité de nos administrés.
Harnes, le
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ontceau, 624
C’est sur l’interpellation de riverains du Chemin Valois, survenue à l’occasion d’une
nos concitoyens, que le Groupe UOPC prend la plume pour vous adresser
la municipalité harnésienne
ues instants de votre temps
pour poser certains jalons à la démocratie participative qui vous est chère
Dans cette voie communale, nous constatons, et ce à longueur de journée, le passage de véhicules de
vitesses excessives. Nous ne vous ferons l’affront de vous rappeler quelle est la limitation
: vous le savez aussi bien que nous. Cependant, force est de constater qu’elle est
plus particulièrement encore,
risques et périls de leurs enfants. Il n’est donc pas inutile de retracer en quelques lignes l’historique des faits.
a fixé la limite de vitesse à 30
ez initié de nouvelles dispositions
situations dérogatoires, notamment pour les véhicules de secours, les
collecte sélective des déchets ménagers, des
ville. Ces exceptions à la
oque. Elles le restent à nos yeux aujourd’hui, car loin de
déjà mise à la peine par la politique
s Hollande,
même quand la CEE met des peuples sous le joug des ultralibéraux… chers à Nicolas Sarkozy. Mais ceci est une
Il existe cependant des solutions simples à mettre en œuvre pour que les habitants retrouvent une
car d’autres
exemple, le quartier de la République pâtit aussi des va
réguliers vers le site Vistéon. A notre idée, ce sont surtout des véhicules n’ayant rien à faire
s’incrustent
urbain pour se rendre sur le parc d’entreprises de la Motte du Bois, faute d’une signalétique appropriée. C’était
aussi le cas quand feue l’usine Noroxo fonctionnait encore. Or, il suffirait de peu de choses pour pr
quelques remarques ou propositions dont
, laquelle a
la compétence
que vous n’hésitez pas à utiliser sur vos cartes de visite et autres en
tervention
vos amis de la majorité communautaire. C’est donc sur le constat des moyens qui sont
rêt public et de la sécurité de nos administrés.
15
Site web : uopcharnes.worpress.com ; messagerie : [email protected]
ontceau, 624
C’est sur l’interpellation de riverains du Chemin Valois, survenue à l’occasion d’une récente
nos concitoyens, que le Groupe UOPC prend la plume pour vous adresser
la municipalité harnésienne
ues instants de votre temps
pour poser certains jalons à la démocratie participative qui vous est chère
Dans cette voie communale, nous constatons, et ce à longueur de journée, le passage de véhicules de
vitesses excessives. Nous ne vous ferons l’affront de vous rappeler quelle est la limitation
: vous le savez aussi bien que nous. Cependant, force est de constater qu’elle est
plus particulièrement encore,
risques et périls de leurs enfants. Il n’est donc pas inutile de retracer en quelques lignes l’historique des faits.
a fixé la limite de vitesse à 30
ez initié de nouvelles dispositions
situations dérogatoires, notamment pour les véhicules de secours, les
des gros objets et
ville. Ces exceptions à la
oque. Elles le restent à nos yeux aujourd’hui, car loin de
déjà mise à la peine par la politique
s Hollande,
même quand la CEE met des peuples sous le joug des ultralibéraux… chers à Nicolas Sarkozy. Mais ceci est une
Il existe cependant des solutions simples à mettre en œuvre pour que les habitants retrouvent une
car d’autres
exemple, le quartier de la République pâtit aussi des va
réguliers vers le site Vistéon. A notre idée, ce sont surtout des véhicules n’ayant rien à faire dans le secteur qui
s’incrustent
urbain pour se rendre sur le parc d’entreprises de la Motte du Bois, faute d’une signalétique appropriée. C’était
aussi le cas quand feue l’usine Noroxo fonctionnait encore. Or, il suffirait de peu de choses pour pr
quelques remarques ou propositions dont
, laquelle a
la compétence pleine et entière en
que vous n’hésitez pas à utiliser sur vos cartes de visite et autres en
tervention
vos amis de la majorité communautaire. C’est donc sur le constat des moyens qui sont
rêt public et de la sécurité de nos administrés.
novembre 2011
Site web : uopcharnes.worpress.com ; messagerie : [email protected]
ontceau, 624
récente
nos concitoyens, que le Groupe UOPC prend la plume pour vous adresser
la municipalité harnésienne
ues instants de votre temps
pour poser certains jalons à la démocratie participative qui vous est chère
Dans cette voie communale, nous constatons, et ce à longueur de journée, le passage de véhicules de
vitesses excessives. Nous ne vous ferons l’affront de vous rappeler quelle est la limitation
: vous le savez aussi bien que nous. Cependant, force est de constater qu’elle est
plus particulièrement encore,
risques et périls de leurs enfants. Il n’est donc pas inutile de retracer en quelques lignes l’historique des faits.
a fixé la limite de vitesse à 30
ez initié de nouvelles dispositions, cet arrêté est
situations dérogatoires, notamment pour les véhicules de secours, les
gros objets et
ville. Ces exceptions à la
oque. Elles le restent à nos yeux aujourd’hui, car loin de
déjà mise à la peine par la politique
s Hollande,
même quand la CEE met des peuples sous le joug des ultralibéraux… chers à Nicolas Sarkozy. Mais ceci est une
Il existe cependant des solutions simples à mettre en œuvre pour que les habitants retrouvent une
car d’autres lieux
exemple, le quartier de la République pâtit aussi des va
dans le secteur qui
s’incrustent » dans le tissu
urbain pour se rendre sur le parc d’entreprises de la Motte du Bois, faute d’une signalétique appropriée. C’était
aussi le cas quand feue l’usine Noroxo fonctionnait encore. Or, il suffirait de peu de choses pour pr
quelques remarques ou propositions dont
, laquelle a en charge, au
pleine et entière en
que vous n’hésitez pas à utiliser sur vos cartes de visite et autres en
tervention,
vos amis de la majorité communautaire. C’est donc sur le constat des moyens qui sont
rêt public et de la sécurité de nos administrés.
novembre 2011
ontceau, 62440 HARN
récente opération
nos concitoyens, que le Groupe UOPC prend la plume pour vous adresser
la municipalité harnésienne d’
ues instants de votre temps
pour poser certains jalons à la démocratie participative qui vous est chère.
Dans cette voie communale, nous constatons, et ce à longueur de journée, le passage de véhicules de
vitesses excessives. Nous ne vous ferons l’affront de vous rappeler quelle est la limitation
: vous le savez aussi bien que nous. Cependant, force est de constater qu’elle est
plus particulièrement encore,
risques et périls de leurs enfants. Il n’est donc pas inutile de retracer en quelques lignes l’historique des faits.
a fixé la limite de vitesse à 30 km/h, ceci à
, cet arrêté est
situations dérogatoires, notamment pour les véhicules de secours, les
gros objets et
ville. Ces exceptions à la
oque. Elles le restent à nos yeux aujourd’hui, car loin de
déjà mise à la peine par la politique
s Hollande, votre favori,
même quand la CEE met des peuples sous le joug des ultralibéraux… chers à Nicolas Sarkozy. Mais ceci est une
Il existe cependant des solutions simples à mettre en œuvre pour que les habitants retrouvent une
lieux vivent des
exemple, le quartier de la République pâtit aussi des va
dans le secteur qui
» dans le tissu
urbain pour se rendre sur le parc d’entreprises de la Motte du Bois, faute d’une signalétique appropriée. C’était
aussi le cas quand feue l’usine Noroxo fonctionnait encore. Or, il suffirait de peu de choses pour procurer
quelques remarques ou propositions dont
en charge, au
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que vous n’hésitez pas à utiliser sur vos cartes de visite et autres en
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vos amis de la majorité communautaire. C’est donc sur le constat des moyens qui sont
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nos concitoyens, que le Groupe UOPC prend la plume pour vous adresser
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Dans cette voie communale, nous constatons, et ce à longueur de journée, le passage de véhicules de
vitesses excessives. Nous ne vous ferons l’affront de vous rappeler quelle est la limitation
: vous le savez aussi bien que nous. Cependant, force est de constater qu’elle est
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risques et périls de leurs enfants. Il n’est donc pas inutile de retracer en quelques lignes l’historique des faits.
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quelques remarques ou propositions dont
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pleine et entière en
têtes
être
vos amis de la majorité communautaire. C’est donc sur le constat des moyens qui sont
Site web : uopcharnes.worpress.com ; messagerie : [email protected]
Adresser toute correspondance à Chantal HOEL, Présidente du Groupe, 55 rue de Montceau, 62440 HARNES
Par exemple, il pourrait être envisagé un plan de circulation pour les véhicules à fort tonnage se
rendant sur la zone industrielle, dont nous vous rappelons que notre ami Pierre Jacquart, fondateur de l’UOPC,
était aussi l’instigateur, ce à partir des sorties des autoroutes A1 et A21. Ce plan interdirait alors toute intrusion
intempestive dans notre ville. Certes, il faudra payer les panneaux, mais la CALL dispose désormais d’une
cagnotte avec cette fameuse TEOM à laquelle sont assujetties les entreprises du parc de la Motte du Bois.
A ce sujet, nous vous rappelons aussi – ou, à défaut, nous vous apprenons – qu’il existe, depuis assez
longtemps, un projet de contournement de la ville de Courrières dont le tracé partait de la sortie de l’A1 à
Carvin pour rejoindre la polyclinique d’Hénin-Beaumont, tout en passant par la zone industrielle de Harnes.
L’anecdote veut, et n’y voyez aucune allusion de notre part, que c’est également votre prédécesseur au poste
majoral qui est à l’origine du projet de nouvelle route départementale. Ceci étant, vous pouvez certainement
intercéder auprès de vos amis majoritaires au Conseil général du Pas-de-Calais pour faire avancer très
avantageusement la programmation de cette voie, laquelle offrirait un accès direct à la zone industrielle. Si
d’aventure le dossier avait connu une évolution depuis peu, il nous serait agréable d’en avoir l’information.
Dans le cas contraire, il paraît urgent à l’UOPC que l’affaire soit relancée.
Dans le même esprit, nous savons qu’en même temps que se réaliserait la nouvelle route, il était
envisagé par votre prédécesseur d’aménager une seconde voie de desserte dans la ZI, parallèle à celle existant,
de manière à assurer le développement futur du parc d’activités et à désenclaver Vistéon. Ceci annihilait les
inconvénients de la cité de la République évoqués plus haut. Nous supposons que c’est la CALL qui en serait
maître d’ouvrage, mais n’y possédant aucun délégué de groupe, aucune voix au chapitre et aucun retour
d’information, nous ignorons où en est ce projet, si tant est qu’il existe toujours. Cette fois encore, nous
revendiquons le partage de votre savoir sur le sujet afin que l’information puisse être répercutée à ceux qui
nous ont interpellés récemment.
Enfin, nous pensons que les moyens humains et matériels de la police municipale que vous avez créée
doivent être employés avec efficacité et bon sens, d’autant plus que nous imaginons qu’ils ont un coût non
négligeable. Par « efficacité », nous entendons que les contrôles de vitesse soient répressifs quand des poids-
lourds empruntent nos rues à des allures folles, ce qui se produit à longueur de temps et révolte nos
concitoyens. Par « bon sens », nous entendons que des actions de prévention et d’éducation soient menées
auprès des usagers. Le contrôle de la pression des pneus et de l’éclairage ne suffisent pas, les Harnésiens
attendent des contrôles de vitesse là où cela est le plus utile à leur sécurité, et c’est notamment le cas Chemin
Valois. Ils ne demandent pas à être verbalisés pour un, deux ou trois km/h de dépassement, ce qui doit se
produire de temps à autre, du moins le supposons-nous. De cela, la police nationale de Sarkozy se charge déjà
pour des raisons bassement mercantiles et il serait superflu d’imiter cette forme de répression systématique, à
moins que vous ne voyiez, dans cette façon de procéder, un bon moyen de rentabiliser l’investissement voulu
par vous… mais payé par les contribuables de Harnes. Sachez que l’UOPC ne vous en voudra aucunement de
faire preuve de tolérance ou d’indulgence quand le bon sens prévaut, mais sûrement pas dans les cas d’excès
intolérables et inexcusables, et nous ne doutons pas un instant de votre capacité à faire la part des choses.
Telles étaient les remarques que nous souhaitions soumettre à votre autorité et auxquelles nous
attendons vos réponses.
Veuillez agréer, Monsieur le Maire, l’expression de notre considération distinguée.
Pour le Groupe UOPC
Joseph Boursier
