8/9/2019 Hyperbus de Marseille Provence 2013 - Fiche projet

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HYPERBUSQuoi de neuf sur la ligne ?

PRESENTATION DU PROJET

En synthseLHyperbus est un projetcollaboratif dont le principe est detransformer les trajets quotidiensen voyages de dcouverte du

territoire. LHyperbus est penscomme un lieu part entire, ilpermet de faciliter la rencontre, ledialogue et lvasion potique touten donnant accs auxinformations importantes.

Ce bus nouvelle gnration agitaussi comme un dtecteur

environnemental mobile. En effet, il intgre des capteurs de pollutions (taux de gazcarbonique, taux dOzone, et le nombre de particules en suspension dans latmosphre)et de bruit. En plus de la prsence de capteurs, le bus est quip un outil de rseausocial et de micro bloggage , permettant lusager de recevoir des courts messages

textuels propos dvnements culturels et singuliers.Toutes les informations collects par ce bus sont golocalises et partages avec le plusgrand nombre.

> Voir aussi : le scnario d'usage illustr de lHyperbus.

Pourquoi ce projet est important Permettre la collecte de donnes environnementales

avec un maillage fin

Transformer les transports en commun de lieux subisen lieux vivre

Afficher la vie des quartiers traverss par lHyperbuspour donner envie aux passagers de sy arrter

Sentir et ressentir la ville par son pouls (activitsculturelles, commerciales, sportives, )

Ce bus permet aux acteurs de Marseille Provence 2013 deprendre le pouls de la cit. Tout en donnant la possibilit auxhabitants de connaitre et de faire connaitre leur quartier entemps rel. Ce qui permet dajouter la strate decommunication culturelle institutionnelle, une couche decommunication horizontale. Ce qui amne de la fraicheur etde la spontanit aux vnements de MP2013 en donnant laparole, ainsi quun porte-voix, aux acteurs locaux (habitants,associations, commerants, etc).

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Ce projet sadresse ainsi : Aux acteurs publics : connaitre en temps rel ltat de leur cit (pics dozone,

vnement culturels, etc.)

Aux habitants : dcouvrir les quartiers quils traversent quotidiennement sansjamais stre arrt.

Aux commerants : avoir un appui supplmentaire de communication pertinentcar local

Aux artistes : avoir un support de communication autour de leurs dates Aux touristes : avoir une alternative aux guides touristiques traditionnels

Quelles sont les composantes du projetLe fonctionnement de lHyperbus :

1- le bus rcolte des donnes sur son environnement direct (vnements, pollution,trafic, )

2- une plateforme internet centralise puis redistribue les donnes aux Hyperbus durseau (dont les donnes des Hyperbus eux-mmes)

3- le bus affiche les informations locales, aussi disponibles sur les Smartphones

LHyperbus doit tre constitu de 3 lments principaux:1. Une Plateforme de donnes Agrge les donnes Dispache les donnes Dispose de fonctions de modration et de publication2. Des donnes golocalises : Des fiches sur des lieux (histoire,

ouverture/fermeture, etc.)

Des fiches sur des vnements (horaires, type,tarifs, etc.)

Des donnes environnementales autour deslignes

Des donnes du bas en provenance desusagers et habitants

3. Des dispositifs de collecte, de consultation et de publication : Equipement des bus en capteurs, crans, crans tactiles Amnagement des abris bus en capteurs et crans. Application pour Smartphones

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Quels ingrdients pour un premier prototype bas cot ?Un premier prototype sur quelques bus doit permettre de tester et damliorer ledispositif dans des conditions proche dune exploitation.

Quelques lments sont indispensables la confection dunprototype dHyperbus. Tout dabord, la mise disposition dunou plusieurs bus, transforms et quips de capteurs, dcranstactiles, pouvant communiquer avec internet et golocaliss. Ilfaut aussi quil y ait la construction dune plateforme en ligneconsultable pour ordinateurs et Smartphones. Ce quincessitera donc la cration dapplications utilisables par cesderniers.

De plus, succs il faut que les informations disponibles aientun intrt aux yeux des usagers des transports en commun.Cest pourquoi, en premier lieu, il convient de se concentrersur laffichage de donnes pratiques, comme par exemple lestemps dattentes, la vitesse moyenne, la dure estime dutrajet, les positions des bus ainsi que ltat de remplissage dubus. Pour cela on peut slectionner un panel de bta testeursqui feront remonter leurs remarques et avis.

2 scnarii envisageables ?Le projet dHyperbus est ambitieux, cest pourquoi il peut tre scind en deux scnarii demise en service. Le premier en prsentant est une version simplifie mais viable.

Scnario 1

Lors dune mise en place partielle, on peut tabler sur la rcolte et laffichage de quelquesdonnes sur quelques bus concernant une poigne de lignes. Pour cela, les effortsdevront se concentrer sur des informations pouvant tre collects par des capteurs surltagre afin de limiter le cout de lexprimentation. Dans le mme souci defficacit faible cot, les supports daffichage privilgis doivent tre des applications pourSmartphones, un site internet et quelques bus quips dcrans.

Choix de quelques donnes : quelques infosenvironnementales (ozone et bruit) + info trafic(vitesse bus, position bus, temps dattentes, tatcirculation)

supports: site internet, application Smartphone, bus la rgie de transport assure ses passagers un

nouveau confort en donnant accs des informationssur ltat du rseau en direct

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Scnario 2

Une mise en place plus aboutie du programme Hyperbus, peut tre effectue aprs unepremire version qui aurait pris les traits du scnario 1. En plus des informations deltape prcdente, on sattachera la rcolte de donnes complexes qui ncessitent descapteurs sophistiqus (CO, nombre de particules en suspension dans lair). De plus,lHyperbus devient aussi un support de communication en affichant des histoires sur laville, du microblogging, des agendas culturels, le tout classs dans 3 thmatiques :culture, histoires, micro messages. Le primtre de mise en service peut concerner unedemi-douzaine de lignes et une trentaine de bus, avant un dploiement, pourquoi pas,plus ambitieux encore.

Infos environnementales (bruit, ozone, CO,particules en suspension), cartes, histoires,

vnements, microblogging, info trafic (vitessebus, position bus, temps dattentes, tatcirculation)

supports: bus, site internet, applicationSmartphone, ventuellement des abris bus etdes sucettes Decaux

la rgie des transports offre ses utilisateursun service complet et performant

Partenaires ventuels :

Une rgie de transports urbains Un constructeur de bus Une CCI Une agglomration Un office de tourisme Des organismes culturels (muses, collectifs dartistes, etc) Des associations de commerants Des associations dhabitants de quartier Une agence de la qualit de lair

Ce pr-projet est n et a t maquett lors des ateliers cratifs du forum Villes 2.0, organis Marseille entredcembre 2009 et mars 2010 : "La fabrique des services urbains dans Marseille Provence 2013".

Pour toute info complmentaire, notamment toute vellit d'aller plus loin (maquettage plus pouss, prototypage, exprimentation), contacter Renaud Francou rfrancou@fing.org ou tmarcou@fing.org,coordinateurs des ateliers.