Migration support de formation Refonte de Cours Cabine Long Range CAT/CBT

i3M - 3, allée des pionniers de l’Aéropostale - 31400 ToulTé l : +33 (0 )5 61 34 7000 - Fax : +33 (0 )5 61 34 7001 - con t

C o d e A P E : 7 2 2 C ● S i r e t 4 1 0 3 6 9 2 9 2 0 0 0 3 3 ● T V A C E : F R 8 7 4 1 0 3 6 9 2 9 2

Besoin du client Airbus Training a développé une série de modules de cours destinés à toute la famille Long Courrier à base de formations type Computer Aided Training (CAT), ou Computer Based Training (CBT) accompagnant l’ensemble de son offre aéronautique. Ceux-ci fournissent un cours sur l’utilisation des équipe-ments cabines des avions long courrier de nouvelle génération avec une voix-off, des graphiques animés, des schémas, des textes techniques et des exercices. Dans une optique de diffusion élargie de ces modules de cours au sein de différentes compagnies clientes, et en vue de certifications, Airbus a de-mandé la mise à jour de l’ensemble de ces modules de cours A330 et A340 classiques vers un cours commun à toute sa famille d’avions long courrier.

La fabrication de ces modules de cours exige le respect de règles extrême-ment précises notamment dans les différentes étapes de conception et de validation des contenus par les équipes d’experts. Cette étape de migration se devait d’être construite en parfaite harmonie avec les différents acteurs Airbus : Instructeurs, Spécialistes Systèmes, Coordinateurs et Responsables de production.

i3M a donc traité dans le cadre de ce projet, les modules liés à la présenta-tion, la description, et l’opération des équipements cabines utiles à l’exploitation de ces avions par le Personnel Naviguant Commercial (PNC).

Solution apportée Dans ce contexte, i3M a développé un processus complet s’appuyant sur une équipe de spécialistes en infographie, en vidéo virtuelle 3D, et en rédac-tion technique.

Une première étape d’analyses des sources clients a rapidement donné corps à un processus de mise à jour qui, une fois testé par nos équipes, a reçu l’approbation du commanditaire Airbus.

Ce processus comportait un certain nombre d’étapes associées systémati-quement à des postes de contrôles croisés.

Profitant des compétences de notre équipe de concepteurs, nous avons pu résoudre en interne un certain nombre de questions d’ordre technique. Lorsque cela s’avérait nécessaire, des échanges de validation technique avec les instructeurs Airbus de Toulouse ont été réalisés.

Cette validation des différentes versions de modules mis à jour a été entiè-rement accomplie par l’intermédiaire de livraisons électroniques sur e.room Airbus.

Conditions de réalisation Profil de l’équipe : 1 Chef de projet, 1 graphiste, 1 expert technique.

Opération de mise à jour : Sujet : 57 Modules d’un total de 930 pages. Délai : 14 mois (de avril 2003 à juin 2004) Processus :

• Analyse des sources clients

• Définition du processus de développement Elaboration du processus et des documents de contrôle

Validation interne et validation du client

• Constitution de l’équipe Formation au processus

Formation aux techniques de contrôle

• Production des Modules Design Production, contrôles croisés (A1, A2, A3)

Validation, correction, livraison.

Suite envisagée Ces mises à jour technique et graphique peuvent s’accompagner d’une augmentation de l’interactivité par l’ajout de séquences animées du type vectoriel (Flash), ou d’exportation vers d’autres formats.

Airbus_CBT_Refonte_LR_Cabine_Fr_v2.1.doc

M

M

Module de description du système oxygen du cockpit

odule de description du système de communication

ouac ●

odule de présentation de la famille Long Courrier

se - France t@i3m. f r - http://www.i3m.fr S A a u c a p i t a l d e 5 0 7 4 9 0 €