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2.2 kW (3.0 HP) / 3 600 min -1 iGX 340 Horizontal shaft gasoline (petrol) engine Moteur à essence à arbre de prise de force horizontal Benzinmotor mit horizontaler Kurbelwelle Motore a benzina ad albero orizzontale Bensinmotor med horisontell axel Benzinemotor met horizontale uitgaande as GENERATION NEW equipped with w w w . h o n d a - e n g i n e s - e u . c o m

iGX 340 - Honda · 2019-08-08 · est une puissance nette obtenue par l'essai d'un moteur de série selon la norme SAE J 1349 à une vitesse de rotation donnée. La puissance d'un

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2.2 kW (3.0 HP) / 3 600 min-1

iGX 340Horizontal shaft gasoline (petrol) engine

Moteur à essence à arbre de prise de force horizontal

Benzinmotor mit horizontaler Kurbelwelle

Motore a benzina ad albero orizzontale

Bensinmotor med horisontell axel

Benzinemotor met horizontale uitgaande as

GENERATION

NEW

equipped with

www.honda-eng

ines

-eu.

com

iGX 340

294.325

70

447

45° 45°30° 30°

DEFLECTOR

OIL FILLER CAP

PILOT ø110

P.D. 165.1

P.D. 127DEPTH 4.5

195.5105103

OIL FILLER CAP

+0.05 0 PILOT ø146.05

DEPTH 4 ±0.025

135

75.2

STARTER MOTOR

CONTROL BOX

FUEL GAUGE

383 (S-TYPE)200.6163

141.561.5

EXHAUST PIPEPROTECTOR

OIL DRAIN10373.5

2717

432.5

26

133.5

229448

2 — Ø11 (HOLE)2 — 11 x 24 (SLOT)

484183.8

P T O S H A F T D I M E N S I O N S

Dimensions Unit: mm (in.) STANDARD TYPE

La potenza indicata in questo documento, è la potenza netta rilevata su questo modello di motore in fase di produzione, ed è stata misurata secondo la procedura SAE J1349 ad un numero di giri specifico. Nella produzione di massa si possono riscontrare variazioni rispetto a questi valori. La potenza del motore installato nella macchina può dipendere da numerosi fattori, incluso il numero di giri al quale il motore è impiegato, le condizioni ambientali, dal livello di manutenzione ed altre variabili.

De bepaling van het vermogen van de motor, vermeld in dit document, is het netto vermogen getest op een productiemotor en gemeten in overeenstemming met SAE J1349 aan een specifieke t/min. Motoren van massaproductie kunnen van deze waarde variëren. Het werkelijke vermogen van de geïnstalleerde motor in het eindproduct kan afwijken, afhankelijk van talrijke factoren, zoals de operationele snelheid van de motor in een applicatie, omgevingsfactoren, onderhoud en andere variabelen.

Den i detta dokument nämnda motors effekt, är uppmätt i netto effekt. I enlighet med mätmetoden SAE J1349. Massproducerade motorer kan avvika från nämnda värde. Den faktiska effekten för varje motor kan variera beroende på bl a. varvtal, yttre omgivningar, underhåll, typ av applikation, mm.

The power rating of the engine indicated in this document is the net power tested on a production engine for the engine model and measured in accordance with SAE J1349 at a specified rpm. Mass production engines may vary from this value. Actual power output for the engine installed in the final machine will vary depending on numerous factors, including the operating speed of the engine in application, environmental conditions, maintenance, and other variables.

La puissance du moteur indiquée dans ce document est une puissance nette obtenue par l'essai d'un moteur de série selon la norme SAE J 1349 à une vitesse de rotation donnée. La puissance d'un autre moteur de production peut être différente de cette valeur indiquée. La puissance réelle d'un moteur installé sur une machine dépendra de différents facteurs comme la vitesse de rotation , les conditions de température, d' humidité , de pression atmosphérique, de maintenance et autres.

Die Leistungsangabe der in diesem Dokument auf-geführten Motoren ist die Netto-Leistung gemäß SAE J1349, getestet bei einer definierten Drehzahl an einem Produktionsmotor. Bei Motoren aus Serienproduktion kann der Wert abweichen. Die Leistungsabgabe in einem Fertiggerät weicht, bedingt durch unterschiedliche Faktoren, wie Motordrehzahl in der Applikation, Umwelteinflüsse, Grad der Instandhaltung und andere Einflüsse ab.

P T O S H A F T D I M E N S I O N S

9

10

11

12

7

8

3 0002 500 3 6002 000Engine speed (rpm)

(kW)

5

7

8

9

6

Outp

utTo

rque

Recommended operating speed range

iGX 340

2022

24

26

28(Nm)

NET TORQUE

NET POWER

(HP)

V-TyPE

Q-TyPE

(1 )

( )

(2 )

(4 )106 11"64

75.5 31"32

18 45"64

46.5 53"64

4.5( )11"64

TO ENGINE CENTER(1 )27 1

16

100(3 )15"16

— 24UNF-2BTAP

TAPER PER FOOT

(

)

0.87

24"

0.87

15"

Ø22.

161 0 - 0

.025

(

)

4.33

27"

4.33

07"

Ø110

+ 0.

05

0

5"16

2 1" 4

(2 )

(1 )

(2 )

(3 )

0.2500"0.2480"( )6.3 + 0.05

0

(

)0.8

591"

0.853

9"21

.82 0 - 0

.13

88.5 31"64

72.2 27"32

28 7"64

56 13"64

4.5 ( )11"64

TO ENGINE CENTER(1 )27 1

16

100 (3 )15"16

3/8 — 24UNF-2BTAP(

)1.0

000"

0.999

0"Ø2

5.4 0 - 0

.025

(

)4.3

327"

4.330

7"Ø1

10+ 0

.05 0

Model iGX 340

Engine typeAir cooled 4-stroke OHV petrol engine, 25° inclined cylinder, horizontal shaft, cast iron sleeve

Bore x stroke 88 x 64 mm

Displacement 389 cm3

Compression ratio 8.2 : 1

Net power 8.0 kW (10.7 HP) / 3 600 rpm

Cont. rated power 5.6 kW (7.5 HP) / 3 000 rpm6.3 kW (8.4 HP) / 3 600 rpm

Max. net torque 26.4 Nm / 2.69 kgfm / 2 500 rpm

Ignition system Digital CDI with variable ignition timing

Governor system Electronic

Starting system Recoil starterElectric starter

Choke Automatic

Fuel tank capacity 6.1 l

Fuel cons. at cont. rated power 3.1 L/hr - 3 600 rpm

Engine oil capacity 1.1 l

Dimensions (L x W x H) 409 x 484 x 448 mm

Dry weight 37,0 kg

Modèle iGX 340

Type du moteur

Moteur à essence monocylindre 4 temps OHV, refroidissement à air, cyl. incliné 25°, arbre de prise de force horizontal, cyl. chemisé en fonte

Alésage x course 88 x 64 mm

Cylindrée 389 cm3

Taux de compression 8.2 : 1

Puissance nette 8.0 kW (10.7 HP) / 3 600 tr/mn

Puissance en service continu

5.6 kW (7.5 HP) / 3 000 tr/mn6.3 kW (8.4 HP) / 3 600 tr/mn

Couple maximum 26.4 Nm / 2.69 kgfm / 2 500 tr/mn

Système d'allumage CDI allumage numérique avec avance variable

Système de régulateur Electronique

Système de démarrageLanceur à rappel, Démarreur

Volet de départ à froid Automatique

Cap. du réservoir d’ess. 6.1 l

Consommation de carburant en service continu

3.1 litre(s)/heure - 3 600 tr/mn

Capacité d’huile moteur 1.1 l

Dimensions (L x l x H) 409 x 484 x 448 mm

Poids à sec 37,0 kg

Tipo iGX 340

Tipo di motore

Motore monocilindrico OHV ad albero orizzontale, ciclo otto, 4 tempi, cilindro inclinato di 25° raffreddamento ad aria forzata, cilindri in ghisa

Alesaggio x corsa 88 x 64 mm

Cilindrata 389 cm3

Rapporto di compressione 8.2 : 1

Potenza netta 8.0 kW (10.7 HP) / 3 600 giri/min

Potenza nominale continua 5.6 kW (7.5 HP) / 3 000 giri/min6.3 kW (8.4 HP) / 3 600 giri/min

Coppia massima 26.4 Nm / 2.69 kgfm / 2 500 giri/min

Accensione Digital CDI con anticipo accensione variabile

Regolatore di giri Elettronico

Avviamento Autovvolgente,Elettrico

Starter (Choke) Automatico

Capacita’ serbatoio 6.1 Litri

Consumo di combustibile alla potenza continuativa 3.1 Litri/ora - 3 600 giri/min

Capacita’ coppa olio 1.1 Litri

Dimensioni (Lu x La x A) 409 x 484 x 448 mm

Peso a secco 37,0 kg

Modell iGX 340

Motortyp

Luftgekühlter 1-Zylinder 4-Takt OHV Benzinmotor, um 25° geneig-ter Zylinder, horizontale Kurbelwelle, Gußeisen Buchse

Bohrung x Hub 88 x 64 mm

Hubraum 389 cm3

Verdichtung 8.2 : 1

Netto-Leistung 8.0 kW (10.7 HP) / 3 600 min-1

Max. Dauerleistung 5.6 kW (7.5 HP) / 3 000 min-1

6.3 kW (8.4 HP) / 3 600 min-1

Max. Netto-Drehmoment 26.4 Nm / 2.69 kgfm / 2 500 min-1

Zündsystem Digitale CDI-Zündung mit variablem Zündzeitpunkt

Drehzahlreglersystem Elektronischer

Starter Zugstarter,Startermotor

Choke Automatisch

Tankinhalt 6.1 Liter

Benzinverbrauch bei Dauerleistung 3.1 L/h - 3 600 min-1

Motorölkapazität 1.1 Liter

Maße (L x B x H) 409 x 484 x 448 mm

Trockengewicht 37,0 kg

Model iGX 340

MotortypeLuchtgekoelde 4-takt OHV benzinemotor, 25° hellende cilinder, horizontale uit-gaande as, gietijzeren cylinderbus

Boring x slag 88 x 64 mm

Cilinderinhoud 389 cm3

Compressie 8.2 : 1

Netto vermogen 8.0 kW (10.7 HP) / 3 600 t/min

Continu nominaal vermogen

5.6 kW (7.5 HP) / 3 000 t/min6.3 kW (8.4 HP) / 3 600 t/min

Max. netto koppel 26.4 Nm / 2.69 kgfm / 2 500 t/min

Ontsteking Digitale CDI met variabel ontstekingstijdstip

Regelinrichting Electronisch

Startsysteem Repeteerstarter, Startmotor

Choke Automatisch

Tankinhoud 6.1 Liter

Brandstofverbruik aan cont. nominaal vermogen

3.1 l/u - 3 600 t/min

Motoroliecapaciteit 1.1 Liter

Afmetingen (L x B x H) 409 x 484 x 448 mm

Drooggewicht 37,0 kg

Modell iGX 340

Motortyp

Luftkyld 4-takts bensinmotor med överliggande ventiler, 25° lutande cylinder, Horisontal axel, cylinderfoder i gjutjärn

Cylinderdiameter x slaglängd 88 x 64 mm

Slagvolym 389 cm3

Kompressionsförhållande 8.2 : 1

Netto effekt 8.0 kW (10.7 HP) / 3 600 varv per minut

Rek. kontinuerlig effekt 5.6 kW (7.5 HP) / 3 000 varv per minut6.3 kW (8.4 HP) / 3 600 varv per minut

Max. netto vridmoment 26.4 Nm / 2.69 kgfm / 2 500 varv per minut

Tändsystem Digital CDI med variabel tändning

Varvtalsregulator Elektronisk

Startsystem Startapparat,Startmotor

Choke Automatisk

Tankvolym 6.1 Liter

Bränsleförbrukning vid kontinuerlig märkeffekt

3.1 L/tim - 3 600 varv per minut

Oljevolym 1.1 Liter

Dimensioner (L x B x H) 409 x 484 x 448 mm

Torrvikt 37,0 kg

Ref

. E

EC

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S 2

010/7

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Honda Europe NVEUROPEAN ENGINE CENTER

Langerbruggestraat 104B-9000 Gent

TEL: + 32 (0)9 250 12 11 FAX: + 32 (0)9 250 14 24

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Honda Engines – France Honda France SAS • Parc d’Activités de Pariest • Allée du 1er Mai, BP 46 • Croissy Beaubourg • F-77312 Marne-la-Vallée Cedex 2 TEL: + 33 (0)1 60 37 30 16 • FAX: + 33 (0)1 60 37 33 66

Honda Engines – GermanyHonda Deutschland GmbH • Sprendlinger Landstraße 166 • D-63069 Offenbach/Main TEL: + 49 (0)6 98 30 93 65 • FAX: + 49 (0)6 98 30 91 28

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Honda Engines – Sweden Honda Nordic AB • Box 31002 • SE-200 49 Malmö TEL: + 46 40 38 07 00 • FAX: + 46 40 38 07 05

Honda Engines – United Kingdom Honda Logistics Centre (UK) Ltd. • Viscount Way, South Marston Park • Swindon SN3 4TN, UK TEL: + 44 (0)1 455 559429 • FAX: + 44 (0)1 455 559428