ELECTRONIQUESDate : MAI 15Pays : France

Périodicité : Mensuel Page de l'article : p.62-64Journaliste : Jacques Marouani

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INNOVATION

Les drones inspirent les start-upet le monde de l'innovation

Plusieurs start-up commencent a se faire un nom en France, voire à l'international, comme Delta Drone,Fly-n-Sense ou Redbird. La competence technologique de ces PME du drone civil interesse notamment l'armée,qui a pris quelque retard dans son usage des drones, souligne Bpifrance

Selon une etude de ForecastInternational, les dronesaériens représentent le plusimportant marche de defense

des annees a venir Elle estime quele marche des drones aériens civilspourrait quasiment tnpler d'ici 10 anspour atteindre 2,3 milliards de dollarspar an en 2023 Parallèlement, la pro-duction des drones terrestres devraitpasser de 4,5 milliards de dollars en2013 a 12 milliards de dollars en2019 Enfin, un marche mondials'ouvre aux drones maritimes le fret,dont les besoins de securisation necessent de croîtreSur les 650 acteurs de la filiere desdrones comptabilises par la DGAC(Direction generale de l'aviationcivile) en 2014, seules une cmquantaine de societes étaient des constructeurs et 600 des revendeurs et desdistributeurs intervenant dans lafiliere des dronesPlusieurs start-up commencent a sefaire un nom en France, voire a l'inter-national, comme Delta Drone, Fly-n-Sense ou Redbird La competencetechnologique de ces PME du dronecivil intéresse l'armée, qui a prisquelque retard dans son usage desdrones, souligne Bpifrance LaDefense nationale est aujourd'huiprête a investir dans les entreprises

iTl La principalelimitation danslutilisationdes dronesse trouve au niveaude leur dureed utilisation Celle-ciest encore limitée,e est pourquoiun marche s ouvriraaux acteurscapables de creerdes batteriesa la fois miniatures,puissantes etmodulables selonles besoinsdes drones

qui possèdent une technologie fiableen matiere de securisation des trans-missions, d'énergie (autonomie,miniaturisation), de gestion intelli-gente des donnees, de capteurs, delancement et de recuperation dedrone La principale limitation dansl'utilisation des drones se trouve auniveau de leur duree d'utilisationCelle-ci est encore limitée, c'est pour-quoi un marche s'ouvrira aux acteurscapables de creer des batteries a lafois miniatures, puissantes et modu-lables selon les besoins des dronesSe pose aussi la question de la chargeutile que peut-on installer sur l'aéro-

nef et a quelles fins"? Par ce terme estdésigne tout equipement embarquepermettant la réalisation d'une mis-sion capteurs electro optiques(cameras), électromagnétiques(radars), chimiques, biologiques, biocapteurs ou encore calculateurs Leurutilisation et leur fiabilité repré-sentent un veritable defi pour lesconstructeurs de drones souligne lecentre national de ressources et d'in-formation sur I intelligence econo-mique et strategiqueLe ministere de la Defense proposenotamment un dispositif de finance-ment, nomme Rapid, qui subven-tionne les PME jusqu'à 80 % de leursdepenses de R&D pour leurs projetsde drones adaptes a une utilisation ala fois civile et militaire En 2013, laDGA a ainsi consacre 40 millionsd'euros au financement de 60 projetsprésentant un potentiel innovantpour la Defense L'occasion pour lesPME de developper leur activite,voire d'exporter plus facilement enmettant en avant leur prestigieuxpartenariat avec la DGALa filière se structurePour garder une longueur d'avance surce secteur émergent qui fait l'objetd'une reglementation spécifiqueunique depuis 2012 (voir encadre p 49),

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les initiatives se multiplient Une federation professionnelle du drone civil aete créée en 2013 et trois poles de competitivite, Astech, Pegase et AerospaceValley dédies a l'industrie aeronautique et spatiale, s'y intéressent Dermere action en date les drones civilsont ete intègres dans l'un des plans dela Nouvelle France industrielle Objectif faire émerger une filiere francaiseleader tant en matériels qu'en servicessur le marche mondialParrot est l'un des principaux acteursde la filiere drones et s'intéresse, a cetitre aux start-up qui émergent dansles applications les plus porteusesDébut 2014, la societe a annoncedeux pnses de participations au seinde start up spécialistes des dronescivils professionnels D'une part Amnov, dans lequel Parrot a investi1,6 million d euros pour entrer a hauteur de 20,9 % du capital de cetteentreprise qui a conçu un dronecapable d observer avec precision lesexploitations agricoles D'autre partParrot a investi un million d eurospour 33 4 % du capital de EOS innovation, un specialiste de la robotiquemobile destinée a la surveillance dessites industriels, plates formes logistiques et entrepotsDelta Drone, autre entreprise specialisee dans le secteur des drones civilsa usage professionnel a réalise deuxoperations d augmentation de capitalsuccessives pour un montant total de4 5 millions d'euros, ainsi qu une

Tl Les drones civilsont ete intègresdans I un des plansde la NouvelleFrance industrielleObjectif faireémerger une filierefrancaise leadertant en matérielsqu en services surle marche mondial

emission d'obligations convertiblesen actions avec bons de souscnptionattaches, laquelle pourrait aboutir aune augmentation des fonds propresd un montant maximum de lû millions d'eurosAutre levée de fonds plus récentecelle opérée début avril par R&Dronesociete créée fin 2012 par Marco Calcamuggi au sem de la technopoleBordeaux Technowest a Merignac(Gironde) Cette levée de fonds, realisee auprès d un groupe d'investisseurs fédères autour de StephaneZittoun (NP6), avec l'appui d'Aguitaine Developpement Innovation, lma permis de réunir 600000 €R&Drone est un bureau d'étudesmecatronique qui regroupe desexpertises en logiciel embarque ainsiqu en mecanique Elle développeainsi des drones autonomes aériensmaritimes et terrestres auxquels elle

intègre des capteurs (cameras, nezélectroniques sonars ), des capacites de geolocalisation et de l'intelligence embarquée pour s adapter aucontexte des missions (evitementd'obstacles ) Son modele « Droneo »par exemple, navigue sur des lacs entotale autonomie, cartographie lesfonds et analyse la qualite des eauxR&Drone propose aussi des robots achenilles pour inspecter des gameset conduits de batiments ainsi quedes drones volantsUne des forces de R&Drone vient deson socle méthodologique qui lui permet de produire en quèlques moisdes solutions opérationnelles repondant aux exigences des clients et defaire évoluer ces solutions par itérations Grâce a ces methodes agiles, leclient s assure de l'adéquation parfaite du drone avec son besoin avantde figer une version définitive Cetteapproche a déjà séduit entre autresla Lyonnaise des eaux, AirbusDefence & Space Eurovia, et le Grandport maritime de BordeauxL innovation dans les drones se traduit également par l'organisationd evenements plus ou moins origi-naux, tout d abord avec la formuletraditionnelle d'un « Salon internatsnal des systemes autonomes», baplise UGS ( rjnmanned Global Systems)qui se déroulera du 13 au 15 octobreprochains a BordeauxLors de ce salon les drones ne serontpas seulement aériens Les organisa

UNE REGLEMENTATION POUR LES DRONES CIVILS ENCORE INCOMPLETE

-> Comme tout marche en devenir, le marchedes drones civils n est pas encore pourvud une reglementation adaptée a ses besoinsLa France a ete parmi les premiers pays a sedoter d une reglementation spécifique en 2012afin de favoriser I émergence rapide de ce marcheriche de plusieurs centaines de PME innovantes,maîs il reste encore beaucoup a faire En particulier,cette reglementation doit explorer la questiondes cameras embarquées Aujourd hui. les dronesequipes de cameras sont théoriquement interdits devol au-dessus des zones peuplées, des sitessensibles et des propriétés privéesLeur champ d action s en trouve limite Un nouvelarrête devrait prochainement être publie pourlever cet interdit et ainsi permettre des prises devue au motif non commercial pour le grand public-> Une autre evolution a attendre est celuide la cartographie « ll n existe a ce jour aucunecartographie officielle ll devient urgent d enavoir une, car I espace aerien est complexepour les drones la hauteur de vol est différenteselon la distance entre la zone de vol et les pistes

d aérodromes les plus proches. I orientationet la longueur des pistes », souligneFlorent Mainfroy, Pdg. d Ainnov-^ De plus, le cadre reglementaire actuel imposeaux operateurs de drones une multitudede déclarations, dont I utilite est remise en causeUn mail doit etre envoyé 24 heures avant un volqui se déroule en scénario dit «S2» - soit jusqu a1 km du pilote Ce mail n est pas lu, maîs sonenvoi est indispensable, car en cas de problème,I assurance le stipulera De même, une declarationet une autorisation pour effectuer des prisesde vues aériennes sont nécessaires Le problèmeest qu aujourd hui les services concernesse renvoient la balle, avec des reponses différentesselon les regions En plus de cela, les societesde drones doivent établir des protocoles d accordavec de tres nombreux aérodromesOr, il n existe aujourd hui pas de modele de protocoleUn modele de protocole type pourrait être proposece qui éviterait la multiplication de protocolessur-mesure que les petits aérodromes trouventlourds a constituer, et qui doivent être relus mot

a mot par les DSAC (Directions de la securitede I aviation civile)-> Maîs la deficience du systeme actuel ne s arrêtepas la Cinq mois d attente sont nécessairespour une validation de dossier décrivant les activitesdans certaines regions Le nombre d operateurset de drones a augmente de facon exponentielle,maîs pas les budgets administratifs pour relireles documents associes Conséquenceun engorgement des services administratifsconcernes et un ralentissement de I activite-> Une harmonisation europeenne de lareglementation autour du drone semble égalementindispensable Chaque pays europeen est a ce jourlibre de légiférer comme il le souhaite surles drones de moins de 150 kg Maîs cela ne doit pasvouloir dire que chaque pays est contraint d inventerune legislation qui prend le contre-pied de cellede ses voisins En Belgique par exemple, la policefederale a récemment demande a ses services decommencer une «chasse aux drones». au détrimentdes acteurs sérieux du marche Cela souligneI importance d un encadrement reglementaire

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teurs ont, en effet, décide d'élargir lamanifestation aux systemes auto-nomes terrestres et maritimes y com-pris sous-marins Objectifs de cetteapproche « multimilieux » proposerune offre globale couvrant l'ensemblede la chaine pour les utilisateurspotentiels, mutualiser des moyens etsavoir-faire approchants ou comple-mentaires et devenir la porte d'entréevers le marche europeen des dronespour les acteurs internationaux i4000 visiteurs internationaux sontattendus au salon UGS II s'étendrasur 5000 m2 d'espaces d'exposition200 exposants sont attendus1500 rencontres entre professionnelssont preprogrammeesLorsciu'on parle de drones, on pensegénéralement aviomque Maîs l'es-sence même de ces machines, c'estd'être dotées d'autonomie Cettecaractéristique peut s'appliquer ettrouver son utilite dans tous lesmilieux (air, terre ou eau) avec dessystemes de conception proches,voire identiquesEngie, nouvelle identité de GDF Suez,a organise pour sa part, du 24 au26 avril dernier, un « hackakthon »(associant «hack» et «marathon»)dedie aux drones Au cours de cetevenement, plus de 200 participantsont propose 28 projets pour developper des applications au service desindustriels Ce « hackathon », baptise« Hack the dione» s'est concentre surquatre domaines essentiels lesmesures métriques a distance, l'ana-lyse des points de corrosion ou deszones de déformation sur des canali-sations, la neutralisation controlee dedrones et enfin la mise au point desystemes anticollision pour dronesEngie s'intéresse depuis plusieursannees aux drones notamment pourrepondre aux enjeux de maintenanceet de surveillance de ses infrastruc-tures ou pour developper des servicesaux clients industriels et aux collecti-vites publiques en matiere de securite, de thermographie et de topogra-phie Via son fonds d'investissementdedie au financement de start-upinnovantes Engie New Ventures, legroupe a pns en avril dernier une par-ticipation minoritaire dans Redbudd'un montant de 2 millions d'euros,un fournisseur de donnees par dronescivils Cet accord devrait permettre aEngie et a Redbird de renforcer acourt terme leur partenariat dansdeux domaines principaux la main-tenance et la surveillance des mfras-

UN PROJET, DESTINE A LUTTER CONTRE LES DRONES MALVEILLANTS,PILOTÉ PAR LONÉRA

-> Alors que des drones suspects survolant des sitessensibles ont défraye la chronique au coursde ces derniers mois, e est un projet destine a luttercontre ce type de survols illégaux qui vient d êtreapprouve par lAgence nationale de la recherche (ANR)Ce projet, baptise Angelas (Analyse globale etevaluation des technologies et methodes pour la lutteanti-UAS1'1!, est coordonne par I Opera (Office nationald etudes et de recherches aérospatiales) avecsix partenaires industriels et académiques-> Ce projet de developpement expérimental,d une duree de 18 mois, consiste a la fois, a évaluerles performances de capteurs de technologiesdifférentes (radar, optronique, acoustique ), a fairegagner en maturité certaines technologies plusémergentes, et a combiner ces systemes de détection,identification et neutralisation afin de repondrespécifiquement a différents scénarios survold installations sensibles en toutes conditions, survolen environnement urbain ou lors de surveillance

tructures gazieres, et les services auxclients industriels et aux collectivitespubliques en matiere de securite(grands evenements sportifs et festifs), de thermographie, de topographie, etcLes drones génèrent de nombreuxtravaux de recherche Par exemple,des chercheurs des grandes ecolesTelecom PansTech et Eurecom ontdéveloppe un projet commun, appeléDrone4u, pour doter des mim-dronesde capacites d'analyse de leur environnement Objectif leur permettrede se déplacer de façon autonome ausein des bâtiments Les mmi-dronespeuvent alors être utilises pour desmissions aussi variées que le guidaged'une personne dans un site com-plexe ou l'inspection automatiqued'un bâtiment endommage apres untremblement de terreCe projet s'attache a developper destechnologies de navigation pour desmini-drones grand public a bas cout(300 euros), ayant peu de capacite detraitement et des capteurs (cameras,altimètre, etc ) de qualite grandpublic Les travaux des chercheursconsistent a inventer des algorithmesde reconnaissance de l'environne-ment bases, soit sur l'analyse d'unesignalisation spécifique aux drones,soit sur la reconnaissance SD de l'en-vironnement, puis a realiser ces algo-rithmes au sein de l'architecture desmim-dronesL'un des freins au developpement desdrones étant leur autonomie, des tra-vaux de recherche et d'innovationportent sur ce thème Ainsi, la Darpa,

d evenements (rassemblement, rencontre sportive,visite VIP )-> Le projet Angelas est porte par une equipemultidisciplmaire public-privé et équilibrée entrepartenaires industriels (PME et grands groupes)et laboratoires Outre I Onera, le consortium réunitégalement Thales, Telecom Sud Pans, le CEA-Letiet Exavision, qui apportent au projet des moyensde détection, de geolocalisation et de neutralisation,EDF, qui apporte ses connaissances des risqueset des besoins ainsi qu un premier retour d experiencedes solutions proposées, ainsi que I Institutde criminologie de Pans, qui assure la conformitédu nouveau dispositif aux conventions, lois etreglementations applicables, et, enfin, un comited utilisateurs finaux dont lArmee de lAir, la Marinenationale, la Direction generale de la GendarmerieNationale et la Préfecture de Police de ParisI"I Le ferme anglo saxon (JAS (Unmanned Aenal Systems)desync tcs engins aériens sans pilotes ou drones

agence dépendant du departementamericain de la defense, a accorde aBoeing un contrat 89 MS pour developper un démonstrateur d'avionautonome electrique capable de volerpendant plusieurs annees, unique-ment grace a l'énergie solaire Encooperation avec l'université de New-castle, au Royaume-Uni, Boeing adéveloppe un moteur electrique ultraleger destine a équiper un avion electrique en haute atmosphère Cesavions peuvent avoir l'envergure d'unjumbo-jet, maîs le poids d'une petitevoiture Autonomes, ces avions,appelés « Aigles solaires » pourraientrester en l'air pendant plus de cinqans en ne comptant sur rien d'autreque l'énergie du soleil En effet, leursailes, d'une portée de 400 pieds(122 metres), seront équipées de pan-neaux solaires Cet avion solaire apropulsion electrique a ete conçupour un vol de croisiere a une altitudesuperieure a 60000 pieds (18000 m)a une vitesse de 70 a 80 nœuds (130a 150 km/h) tout en effectuant desmissions de communication, de ren-seignement, de surveillance et dereconnaissance Pendant la journee,la production d'énergie solaire estutilisée pour alimenter l'appareil etl'excès de production est converti enhydrogene par des piles a combus-tible fonctionnant en mode d'electro-lyse La nuit, les piles a combustibledélivrent l'énergie ainsi stockéenécessaire au drone pour qu'il puissepoursuivre son vol

JACQUES MAROUANI