Journées Techniques Ouvrages d’Art 2014

Pont intégral de Cormontreuil

Renaud LEGLISE CG59 (ex CETE NP)

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01/01/2014

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Echangeur de Cormontreuil

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Nolm_présentation_InitialesAuteurs 3

Vocation de l’OA G1D1 OA G1 = pont

• Permettre le franchissement de l’A4 par la bretelle G et la RN244

OAD1 = soutènement

• Permettre le rescindement de perré de l’OA existant pour insérer la bretelle G de l’A4

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Nolm_présentation_InitialesAuteurs 4

Vocation de l’OA G1D1

Doubler l’OA existant

Créer la bretelle G

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Historique du projet 2008 : Projet initial – DIR Nord (SIR Reims)

Poutrelles enrobées « traditionnel »

– 4 travées, sur appuis simples

… émergence des réflexions sur les ponts (semi)intégraux dans le RST…

Septembre 2011 : Le CETE Nord-Picardie propose d'étudier une solution intégrale

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Il faut convaincre…

Démarche innovante

Un des premiers ouvrages modernes proposés en version « intégrale » en France (hors cadres et portiques…)

Rassurer • le maître d'ouvrage (DREAL Champagne-Ardenne)

• la maîtrise d'œuvre (DIR Nord)

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Il faut convaincre…

Conditions

• Ne pas être source de retard pour le planning global de l'opération

• projet/DCE : novembre 2011 à février 2012

• Ne pas engendrer de surcoût

• Coût estimé 4,88 M€ TTC : équivalent à solution initiale

• Etudes financées par le SETRA

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Il faut convaincre…

Intérêt particulier montré par le gestionnaire

ne plus avoir à se soucier du joint de chaussée (disparu) pour la réfection des enrobés ! (économie sur l’entretien des chaussées et facilité d’intervention)

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Etudes de projet / DCE Conception

Important travail bibliographique

Royaume-Uni

Etats-Unis

Suisse…

Contrôle extérieur exercé par le SETRA (Philippe JANDIN)

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Etudes de projet / DCE Tablier

Pas de modification du dimensionnement (calculé en non intégral)

Liaison tablier / culée (encastrement)

bétonnage de la zone d’encastrement en dernière phase pour ne pas enfermer d’efforts lors de la construction

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Nolm_présentation_InitialesAuteurs 12

Etudes de projet / DCE Culées

Liaison tablier – dalle de transition – Principe de liaison proposé par l'OFROU suisse

– Intérêt : limitation de la fissuration en chaussée

(position haute et longueur)

Longueur 8 m = f(trafic)

Épaisseur 0,45 m

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Etudes de projet / DCE Fondations

LA grande différence...

Choix de culées sur fondations profondes souples – Objectif : minimiser les efforts à l'encastrement

(travailler en déplacement)

– Principe : pieux en profilés métalliques HEB500 (pour la souplesse) et pieux forés béton sur les 5 derniers mètres (pour la portance) (portance non assurée avec pieux H dans la

craie…)

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Etudes de projet / DCE

Fondations

Dimensionnement en flexion des pieux métal

Ne pas dépasser la limite élastique dans l’acier

des HEB

Au départ, pieux disposés selon l’axe faible (pour assouplir le système)

dépassement de 15% de fyk

Finalement, pieux disposés selon axe fort

efforts doublés mais Wel quintuplé

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Etudes de projet / DCE

Fondations

Dimensionnement en portance

Uniquement par partie en pieux forés béton

Pas de difficulté particulière

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11 pieux HEB 500 (protection antico Im2) toute longueur

Pieux forés béton f800 mm sur les 5 derniers mètres

Tube perdu jusqu’à la craie compacte

Matériau granulaire autour des pieux métalliques

Principe de fondations au DCE

Longueur totale : 25 m

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Appel d'offres (été 2012)

Candidats

• BOUYGUES TP RF (lauréat)

• DEMATHIEU ET BARD

• EIFFAGE TP

Coût

• 4,25 M€ TTC

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Etudes d'exécution

Prestataire : PRODETIS

Optimisation des fondations

– Optimisation des profilés métalliques

– Souplesse équivalente en à qqs % près...

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5 m de longueur libre des pieux métalliques (lg totale 7,5 m)

Pieux forés béton f800 sur 17,5 m

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Etudes d'exécution

Déplacement horizontal théorique aux abouts : 28,7 mm

Recommandation OFROU

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Travaux

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Travaux

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La suite...

Suivi dans le temps du comportement de l’ouvrage, notamment fissuration sur la chaussée.

D'autres OA intégraux arrivent...

Merci de votre attention