La charte d'Athènes, résumé

8/7/2019 La charte d'Athènes, résumé

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Nationa l Tec hnica l University of AthensSchool of Architecture

Les villes Européennes

Résumé de la Charte d ’Athènes et a pp lic a tion à l’ île d eSkiathos

Sébastien Moulin & Salih TopalAnnée académique 2007-2008



La Charte d ’Athènes et l’île de Skia thos

1. Historique de la Charte

La Charte d’Athènes originale date de 1933. Elle est le résultat du quatrièmeCongrès International d’Architecture Moderne ou CIAM et est considéréecomme texte fondateur de l’architecture et de l’urbanisme moderne dit dustyle international. Les CIAM ont été créé suite au besoin de promouvoir unearc hitec ture et un urbanisme fonc tionnels. La p remière des c onférences a eulieu en 1928 à La Sarraz en Suisse. Le CIAM était constitué par un groupe de28 architectes européens organisé par Le Corbusier, Hélène de Mandrot etSigfried Giedion. En 1959, certains membres décidèrent de mettre fin à ces

c ong rès et les CIAM n’ auront p lus jamais lieu.

La première charte d’Athènes contient une vision prescriptive sur ledéveloppement des villes. Elle propose des zones d’habitation et de travailde haute densité. Les liaisons habitation-travail seront réalisées par dessystèmes de transport de masses efficaces. La charte traite l’habitation, lesloisirs, le travail, la circulation mais encore et surtout la sauvegarde dupatrimoine histo rique des villes.

Par opposition, la Nouvelle Charte est adoptée par le Conseil Européen desUrbanistes (CEU) en Ma i 1998, à la c onfé renc e interna tiona le d ’Athè nes. Unerévision de cette charte a été réalisée lors de la conférence de Lisbonne en2003. Elle se focalise sur les habitants et les utilisateurs de la ville et leursbesoins dans un monde en changement rapide. Le CEU se charge de larévision e t l’a c tua lisa tion d e c ette c harte tous les c inq ans. C’est c ette c harteque nous a llons ana lyser dans la suite d e not re trava il.

Le Conseil Européen des Urbanistes (CEU) a été fondé en 1985. Il rassemble 26associations et instituts nationaux d’urbanistes de 24 pays européens.

2. Contenu d e la C harte

La Charte révisée de 2003 propose d’une part une vision de la villeEurop éenne a u 21èm e sièc le. Cet te partie est une p rojec tion d e c e q ue sera laville future. D’autre part, elle pose des questions et lance des défis auxquelsdevront répondre les urba nistes p rofessionne ls.



PARTIE A : La vision d u futur

La ville cohérente

Le g rand princ ipe de la Cha rte d ’Athènes se b ase sur les « Villes Co hérentes ».Cette cohérence doit intervenir à tout point de vue. Elle doit exprimer lesrelations entre les éléments du bâti mais aussi entre les différentes fonctions,infrastructures et réseaux d’information et de communication. C’est dansc ette op tique q ue les urbanistes doivent a ujourd ’hui trava iller.

La ville Européenne actuelle n’est plus du tout la même que celle qui s’estdéveloppée tout au long de l’Histoire. Alors qu’auparavant, la distinctionentre villes et zones rurales était bien marquée, nous constatons aujourd’huique cette séparation s’efface pour laisser place à des continuums urbains.Ceux-ci se développant a travers les zones rurales et les espaces naturels. Etcette évolution va plus loin puisque le futur va voir se développer des villes–en-réseaux composées de plusieurs ensembles urbains. Le problème actueldes ces villes-en-réseaux étant leur cohérence, une continuité dans le tempsdes espac es bâ tis ma is aussi de s ide ntités doit ê tre a ssurée.

La c ohérence soc iale

Le respect des personnes en temps qu’individus mais aussi en temps que

membres de groupes formant la société est crucial pour atteindre unéquilibre et assurer le bien-être de chacun. Les échanges entre les différentsgroupes sociaux doivent être rendus possibles et les disparités économiquesprises en c om pte. En effe t, afin de p révenir la rup ture du tissu éc ono mique liéà ces disparités, la gouvernance devra s’atteler à impliquer tous les acteursde la ville e t à résoud re les p rob lèm es soc iaux, de c rimina lité e t de violenc e.

La ville du futur devra aussi compter avec les groupes sociaux qui « utilisent »la ville ma is qui n’y résident p as néc essa irem ent ou juste temp orairem ent . Des

processus d’implication de ces individus et leur représentation au niveau dela démocratie devront être mis en place (sans pour autant oublier leshabitants). Le but étant de permettre aux habitants et utilisateurs de la villede s’exprime r sur leur environne ment.

Un équilibre devra être trouvé entre l’identité culturelle d’une ville et lesident ités des group es qui y résident ou y trava illent . Ces group es deva nt a voirdes libertés a fin d e p ouvoir vivre leur prop re vie soc iale sans pour auta nt q uela c ulture d e la ville e lle-même ne soit pe rdue. La pa rtic ipa tion e t l’imp lic a tion

des acteurs devraient être un moyen de trouver cet équilibre. La ville future



devra aussi tirer parti de cette richesse multiculturelle afin d’augmenter sonattrait.

Le vieillissement de la population des villes européennes doit impliquer

l’adaptation des infrastructures au rythme de vie des personnes âgées. Lac ohésion entre les d ifférente s généra tions doit aussi être a ssurée.

La ville c ohé rente d u futur devra a ussi p rofiter de la multiplic a tion d es résea uxde transport, de communication et d’information. Localement, cettemultiplication devra servir à la réduction de l’utilisation des véhiculespersonnels. Stratégiquement, le Réseau européen de transport facilitera lesrelations entre villes et régions. Ces communications permettront aussi leséchanges entre villes organisées en réseau. Toutes ces améliorationsautoriseront l’habitat dans des zones éloignées de la vie urbaine. Laconception de la ville devra donc inévitablement intégrer les politiques detransport.

La politique du logement devra prendre en compte la flexibilité, résultat del’évolution rapide des besoins et des moyens des résidents. L’accès à ceslog em ents a insi qu’aux éq uipements de c ulture, d’ éd uc a tion ou d e loisirs seraac c essib le à tous en c onsidérant nota mm ent l’a spec t financ ier.

Cohérences éc onomiques

Le rapport à l’économie sera toujours aussi présent dans les villes du futur. Lebut é tant p our c hac une d ’elles d’ être effic ac es et p rod uctives.

Le développement des villes est de plus en plus lié à cette économie, elle-même liée à la mondialisation et à la spécialisation. Les villes devront doncfaire des c hoix stra tég iques a fin de s’adapter à la de ma nde o u au contrairede valoriser leur propre signature économique. Par ailleurs, les relationséconomiques entre villes cohérentes seront indéniables. Celles-ci permettant

d ’amé liorer l’ ac c ès des c itoyens au p lein emp loi et à la p rospérité.

Les villes qui auront su tirer parti de leurs avantages réussirontéconomiquement en assurant leur attractivité. La valorisation d’une cultureou d ’une na ture singulière e t d iversifiée est un d e c es avanta ges. Un autre estd’assurer un cadre de travail plaisant, sain et sûr. Une évaluation et uneprévision de ces capacités d’attraction doivent être en permanenceréa lisée s a fin de pouvoir ag ir sur la c om pét itivité .

Un autre moyen d’assurer cette compétitivité est le rassemblement de villesen réseaux de différents types. Ils peuvent réunir des villes de spécialisations



similaires (synergie), différentes (complémentarité), des villes liées par deséchanges de biens ou de services (flexibilité) ou des villes partageant desintérêts communs (noto riété ). Tous c es résea ux devraient assurer la puissanc eéconomique de villes. Leur établissement demandant évidemment

l’ intervention d e spéc ia listes en stra tég ie d e d éve lop pement.

Finalement, la cohésion économique des villes se fera grâce à leur diversité.Chaque ville devant trouver un équilibre entre prospérité économique etqua lité de vie pour pouvoir me ttre en va leur ses a rguments c om pét itifs.

La c ohérence environnementale

La ville du nouveau millénaire devra aussi se préoccuper d’assurer unecondition intime de survie de l’être humain, à savoir sa relation avecl’environnement. Les préservations et la réinstallation d’espaces verts enc entre ville seront coup lés à une politique de d éve lop pement d urab le. Celui-ci utilisant les ressources de manière sage, évitant les excès de pollution,assurant les rendements de production d’énergie et développant unegestion intelligente des déchets. L’impact des risques naturels (tremblementsde terre, inondations, …) devra aussi être minimisé et les zones de forêtsseront é la rg ies a fin de jouer au ma ximum leur rôle de régulateur du c lima t.

Toutes ces mesures rendront la ville plus saine. Par ailleurs, un réseau

ac c essible à to us d ’éq uipeme nts sanitaires et soc iaux, renfo rcé d ’un po litiquede prévention augm enteront enc ore la sa lubrité des villes.

La qualité environnementale d’une ville passera aussi par la préservation deson patrimoine culturel et naturel. Ainsi, l’homme se sentira d’autant mieuxdans un espac e où il peut avoir un rapport émo tionnel avec l’ environnem ent.L’urbanisme joue évidemment un énorme rôle dans cette préservation et vamême p lus loin puisqu’ il do it a ussi co ntribuer à la c réa tion de c e pa trimo ine.

Enfin, deux mesures doivent être prises au niveau de l’énergie. D’une part,l’utilisation d’énergies renouvelables et non-polluantes. D’autre part,l’augmentation des rendements afin de diminuer au maximum lac onsom ma tion d e c es énerg ies.

Le rapport à l’espa ce

Dans les villes cohérentes, les principes résumés précédemment serontarticulés grâce aux actes d’urbanisme. Les différentes fonctions devront être

dynamisées et reliées entre-elles par le réseau de communication sans ena ltérer la qua lité . D’un autre c ôté, les espaces na turels resteront p rotég és.



Parallèlement, l’attractivité des villes devra être assurée par l’art urbain et lacomposition urbaine des villes dans lesquels l’urbaniste joue un grand rôle.Chaque ville ayant son attractivité et donc sa politique d’aménagement.

Celle-ci dépendant des conditions historiques et de l’équilibre entre activitééconomique et condition sociale. Les moyens de cette politique sont diverset reprennent par exemple la mise en valeur des rues, places, chemins, laréhabilitation des espaces dégradés, l’augmentation des contacts entrepersonnes, l’esthétique des lieux ou le sentiment de sécurité. Les structuresc om munauta ires seront aussi un b on mo yen de systéma tiser et de synthétiserc es p roc éd ures. Chaq ue ville a yant p lutôt l’o pportunité d e va loriser ce qui luiest p rop re.

L’Europe pourra alors vanter le modèle de développement de ses villescohérentes auprès de la communauté internationales. Ses villes serontinnovantes, productives, créatives, et assurant des conditions de vie dequalité.

PARTIE B1 : Questions et Défis

Les tendances à long terme doivent être analysées car elles ont des effetspotentiels sur le développement d’une ville. Il faut cependant prendre en

considération que des développements imprévus peuvent influencer cestendances.

Dans la charte d’Athènes, les tendances sont classées en quatre groupesprinc ipaux :

- Changem ents soc iaux et p olitiques ;- Cha ngeme nts éc onomiques et tec hnologiques ;- Cha nge ments environnem enta ux ;

- Changem ents urba ins.

Changements soc iaux et p olitiques

Constatation

Avec l’Européanisation et la mondialisation, les frontières perdent leur sens.Les citoyens des différents pays sont en contact direct et les villes sont enc ompé tition à une éc helle globa le.



Les innovations technologiques, la rencontre des différentes cultures, levieillissement de la population et le changement rapide de la compositionsocioculturelle des populations des villes font qu’on est en présence d’unedem ande de services et de p rod uits de p lus en p lus d iversifiés.

Prob lèmes induits pour les villes

Les temps de déplacement semblent aujourd’hui se réduire. Ceci est vraipour les zones dédiées à des consommateurs aisés mais les habitants pluspauvres vivent en général dans les secteurs en déclin des centres-villes.

Les problèmes financiers et sociaux que vivent certaines villes aujourd’huiincitent les autorités publiques à laisser au marché libre des responsabilités del’intérêt collectif. Ainsi, les citoyens perdent confiance dans les autoritésofficielles. Ceci peut engendrer des problèmes puisque le respect pourl’ autorité d iminue.

Défis pour les villes du futur

Les sujets délicats auxquels sont confrontés les urbanistes sont les concepts-clefs du développement durable, de l’identité urbaine, de la vie encommunauté, comme ceux de la sécurité, de la santé et de la protectionmédicale.

Le d éfi important des villes aujourd ’hui est de d éve lop per un futur dans leq uelles aspects de durabilité sociale, économique et environnementale seraientéquilibrés. Il faut aussi en parallèle développer des nouvelles identités issuesde nouvelles influences culturelles. La vie urbaine devrait tendre àdévelopper une large diversité de cultures capables de coexister et derespecter la diversité de leurs traditions réciproques. De plus, les villeseuropéennes devraient évoluer de telle sorte qu'elles profitent des migrationsinternes des citoyens des États Membres dorénavant autorisés à se déplacer

et à s’éta b lir fac ilem ent d ans la p lupa rt d es pays d 'Europ e.

La restauration des liens sociaux et de la solidarité entre les différentesgé nérations semble être d evenue un élément c ritique pour le futur b ien-êtredes pop ula tions urba ines.

Un autre défi important est le développement de processus innovants dedémocratie locale pour pouvoir mobiliser tous les acteurs, d’augmenter lapartic ipa tion e t assurer les intérêts c ommuns de tous les g roupes.



Changements économiques et technologiques

Constatation

La vitesse d u déve lop pem ent te chnologique n’a jama is été aussi rapide quemaintenant. Elle influence les manières de vivre, l’économie, les structuresstratégiques de l’aménagement du territoire et la qualité des villes petites ougrandes.

Grâce notamment à ces innovations technologiques, les compagniesmondiales organisent et gèrent leurs affaires indépendamment des limitesrégionales et nationales, en utilisant et déployant des ressources telles que lamain d’œuvre là où l’offre est disponible et peu chère. Ainsi, L’économiebasée sur le savoir change non seulement les modes de production et lastructure d e l’e mp loi, ma is aussi c rée de nouvelles exigenc es de p erformanc eattendues des systèmes urba ins.


Les échanges électroniques peuvent entraîner moins de besoinsd ’éq uipeme nts urba ins c onstruits ma is ces p roc essus génè rent bea uc oup p lusde trafic des véhicules de transport de marchandises et de livraisons, avecdes impacts forts sur les centres-villes. La plupart des entreprises mondiales

localisent habituellement leurs implantations sans établir des rapports réelsavec les lieux où elles s’ insta llent.

Aussi, la mondialisation de l’économie renforce l’impact des facteursexternes sur le développement urbain. Ainsi, elle affaiblit souvent l’économielocale traditionnelle conduisant à la dépréciation des atouts locaux et à laperte des liens économiques et culturels entre la ville et sa région. Si desprécautions ne sont pas prises, ces forces économiques peuvent conduire àl’ exc lusion soc iale e t aux situa tions de p réc arités.

Défis pour les villes du futur

La maîtrise de l’économie basée sur le savoir devra permettre aux habitantsd’avoir plus de temps libre. Les citoyens auront donc un plus grand choixd ’ac tivités c ulturelles et de lo isirs rée ls ou en ligne.

Cette nouvelle économie devrait également entraîner moins de pollution,des c ent res-villes p lus animé s, la mise en va leur des paysages, et davanta ge

de biodiversité dans les périmètres urbains et l’espace rural environnant. Lesvilles devront ainsi assurer leur prospérité dans un contexte de plus en plus



géné ra lisé o ù d es résea ux de villes se déve lop peront à d ifférentes éc helles etproduiront de nouvelles formes de coopération. Ceci doit être réaliser demanière à ce qu’une majorité importante de la population soitc omp lètem ent et ac tivement assoc iée.

Changements environnementaux

Constatation

La croissance des activités économiques, l’urbanisation continue, etc. faitque les espaces naturels tendent à se dégrader. La pollution et laconsommation de ressources non renouvelables affectent égalementl’ environnem ent physique.


La c onséq uenc e est q ue les c ond itions de santé d iminuent d ans les villes. Lesespaces naturelles non appropriés cèdent la place à des constructions quic om pliquent les fa its.

Les défis pour les villes du fu tur

La question environnem enta le doit êt re p ris en c ompte lors de toute p rise de

décision. Un équilibre doit être établi entre le développement urbain et desconditions de vie saines.

Changements urba ins

Constatation

L’accessibilité physique a évolué énormément. Les systèmes tendent àfonctionner avec plus d’efficacité, des coûts réduits, générant de nouvelles

solutions, de nouve lles formes et modèles urba ins.


L’évo lution pour une m eilleure a c c essibilité génè re d es c onflits entre d ifférentsmo des de transport et c ause surtout p rob lème aux piétons.

La mondialisation fait qu’on est en présence de concentration de la gestionet des fonctions dans les grandes villes. Ceci peut entrainer à la croissance

des métropoles mais les autres formes d’organisation des territoires risquentde d ispara ître.



Les enjeux pour les villes du futur

On doit prendre en considération toutes les nouvelles technologies poursoutenir le déve lop pement durab le et la pérennité des villes.

On doit définir des nouvelles règles de composition urbaine de manière àpouvoir planifier de manière cohérente les anciennes et nouvelles parties desvilles. Les formes urbaines doivent intégrer la mixité sociale, la mixité urbaineet d oivent contribuer à une m eilleure qua lité d e vie.

Il est impératif aujourd’hui que les urbanistes aient la conscience ducaractère unique de la culture urbaine européenne et les savoir-fairenécessaires pour établir un parfait équilibre entre les nouvelles formesurba ines et les besoins de la pop ula tion c ontemp oraine.

PARTIE B2 : Les eng agements des Urbanistes

Cette partie de la Charte d’Athènes comprend les engagements queprennent les urbanistes professionnels. Comme les urbanistes travaillentsouvent en groupe, ces engagements permettent de clarifier leurscompétences, de renforcer la cohésion et la solidarité lors de l’établissementde projets urbains.

Dans c ette partie, l’ urbaniste est c onsidéré c om me :

- huma niste et sc ient ifique- co nc ep teur urba in et p rospec tiviste- conseiller stratégique et médiateur- gestionnaire-administrateur-aménageur



3. L’ île d e Skiathos

Figure 1 & 2 : Loc a lisa tion e t vue sa te llite d e l’île

Figure 3 : Plan de la ville de Skiathos

L’île de Skiathos a été habitée par différents peuples durant la Préhistoire. Trèspeu de trace de ces civilisations attestent de leurs présences mais ont peutsupposer que les Cariens, les Pélasgiens, les Crétois et les Thessaliens ontsuccessivement occupé l’île.



1100 – 338 ACN

Avant de s’engager dans les guerres Perses, Skiathos est habitée par lesChalcidiens, un peuple d’Ioniens qui arrivent sur l’île au 7èm e ou 6ème siècle

ACN. Ils construisent la première ville.

En 480 ACN, Skiathos se range du côté d’Athènes au sein de la Ligue deDélos dans la guerre contre les Perses. Tout indique que l’île est, à cetteép oq ue, assez pauvre. Elle possèd e c ep end ant son sa p rop re d ém oc ra tie etsa propre administration. En 404 ACN, à la fin de la guerre du Péloponnèse,les Athéniens sont défaits et l’île tombe dans les mains de Sparte. S’en suitensuite, des périodes de paix et d’indépendance pour Skiathos durantlesquelles elle améliore sa situation financière, alternées de périodes dedomination par Sparte. Finalement, en 338 ACN, l’île tombe sous dominationMacédonienne.

338 ACN – 330 PCN

Les Macédoniens installent un système oligarchique de gestion de Skiathos.Cette période sera synonyme de troubles et d’instabilité pour l’île. Elle est eneffet, c om me les rég ions voisines, la sc ène de c om bat entre les Ma c éd oniensde Philip V et les Romains. La victoire des Romains à Kynos Kephales en 197ACN permet à la ville d e se rec onstruire e t à la démoc ra tie d ’être restaurée à

Skia thos. Cep end ant, les Rom ains vont rap idement assujettir la Grèc e et tousses états. En 42 ACN, l’île est retourne finalement aux mains des Athénienscomme cadeau de la part des Romains pour les remercier de leur attitudeamica le. Le régime d ém oc ra tique p eut à nouvea u rep rend re ses d roits.

330 – 1538 PCN

Les informa tions c onc ernant Skia thos durant le déb ut d e la p ériod e Byzantinesont assez vagues. Durant le 7èm e siècle PCN l’île souffre des attaques des

pirates Sarrasins. En 1204 PCN, après le renversement de l’Empire Byzantin parles Frances, Skiathos ainsi que de nombreuses autres îles sont cédées à desmarchants Vénitiens. Ceux-ci vont donner à la ville de nombreux privilèges jusqu’à ce que l’île retom be aux ma ins des Byzantins.

Cette période est très peu sûre pour Skiathos. La ville est constammenta tta quée par les p ira tes et p ar les Turc s. Les habitants déc ident donc demigrer et de quitter la côte pour aller s’installer sur un rocher escarpé où ilsc onstruisent leur nouve lle forteresse, le « Kastro ». A la c hute de

Constantinople, l’île choisit de se soumettre à nouveau aux règlesVénitiennes. Cette période va durer jusqu’en 1538 PCN et verra les raids des



pirates et la rudesse des règles Vénitiennes empêcher le développement del’île. Finalement, la plupart des habitants vont se rendre à Barbarossa quiassiège la fo rteresse en 1538 PCN.

1538 – 1821 PCN

Le traité d e pa ix Turc o-Vénitien signé en 1540 PCN m arque offic iellem ent ledéb ut d e la dom ina tion Turque. Les hab itants de Skia thos doivent a lors versertoute une série de taxe aux et nombres d’entre sont réquisitionner pour servirdans la flot te Turque.

En 1660, les Vénitiens imposent pour la troisième fois leurs règles à l’île. Cettepériode sera très courte puisque les Turcs reprendront très vite le Kastro. Ladom inat ion d es Turc s durera enfin jusqu’à la Guerre d ’ Indép end anc eGrecque.

Pour l’anecdote, le drapeau Grec est créé en 1807 PCN à Skiathos dans lemo nastère d ’Evagelistria.

1821 PCN - …

Skiathos prendra part à la Guerre d’Indépendance en 1821 PCN, enenvoyant ses ba tea ux, déve lop pés durant la périod e d e d om ina tion Turque.

Durant cette période 30 000 personnes trouverons refuge à Skiathos ce quiengendrera des années de violence et de pillages dus au manque deressources de l’ île. En 1823, un a ssaut Turcs est repoussé et c ’est e n 1829, da tede c réa tion d e l’Eta t Grec , que les habitants de l’île q uitteront le Kastro p ourse réinstaller sur la côte.



4. App lica tion de la charte d ’Athènes à l’ île d e Skia thos

Afin de formuler des hypothèses sur le déve lop pem ent de l’ île de Skia thos, lesconstations et défis décrits dans la partie B de la charte sont appliqués

systématiquement.

Changements soc iaux et p olitiques

Le tourisme a une influenc e t rès imp orta nt sur l’ île à p lusieurs points de vue . Lacomposition socio-culturelle de la population évolue. La ville est fréquentéepar des utilisateurs et pas seulement par les habitants, surtout les mois d’été.Des personnes migrent peut-êt re sur l’ île pour profite r des revenus du to urisme.En plus de cela s’ajoute les travailleurs saisonniers qui viennent compléter lama sse de la po pula tion loc a le.

Cet afflux de touristes et cette mixité d’utilisateurs de la ville peut aussiengend rer une pe rte d ’ identité culturelle loc a le.

Les défis pour la ville d e Skia thos seraient donc de garder son identité loc a le.Les touristes ne constituent pas des utilisateurs « à long terme » de la ville etleurs différentes cultures ne doivent pas nécessairement être intégrées dansles développements urbains. La culture locale doit par contre être

absolument préservée.

Figure 4 : Centre histo rique de Skia tho s : Utilisa tion des rez-de-c ha ussée



Un autre défi pour l’île est de tenir compte dans son développement de ladouble vie (hiver-été) de la ville. Cela pourrait passer par une plus grandemixité des fonctions. En effet, on peut constater que les fonctions liées autourisme sont toutes concentrées dans les mêmes zones (la rue principale et

le port). Ces zones seraient donc désertées l’hiver.

Changements économiques et technologiques

L’économie de la ville n’étant pas basée sur l’industrie et sur le savoir, leséléments abordés par la charte d’Athènes sont difficilement applicable àSkiathos.

Changements environnementaux

Le développement galopant du tourisme sur l’île dégrade une partie del’environnement naturel. Des complexes hôteliers ou des résidences devacances se construisent même dans des endroits non autorisés. De plus, lematériau le plus utilisé semble être le béton. L’utilisation de matériauxrec yclab les ou en ac c ord avec l’ environneme nt d evrait être e nvisag ée.

De plus, la pollution engendrée par le tourisme reste confinée dans

l’environnement clos que constitue l’île. Encore plus que pour les villes situéessur le cont inent , l’ utilisa tion d ’éne rg ies p rop res et reno uvelab les doit ê tre p riseen compte.

Figure 5 & 6 : Urbanisation des zones naturelles



Changements urba ins

Le d éve lop pem ent d u tourisme à Skia thos eng end re une a ugm enta tionconsidérable des véhicules motorisés et des transports sur l’île. Toutes ces

circulations créent de nouveaux conflits entre les piétons et les autresutilisa teurs de la route. La ville doit donc c ont inuer sa politiqued’ am énagement des voies de c irc ulation.

Figure 7 & 8 : Conflits liés aux transports et solut ions apporté es pa r la ville

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La charte d'Athènes, résumé