La gamme des produits. - Schmitz Cargobull AG · du chargement de 2 x 20′, et se met en place en ... et les fixations de nos porte-conteneurs ... au conteneur avec ou sans tunnel

S.CF STRAIGHT châssis La gamme des produits.

Semi-remorques Entretien Technologie

2

Les porte-conteneurs STRAIGHT.Châssis pour des transports spéciaux.

S.CF STRAIGHT 2

- S.CF 40′/45′ STRAIGHT HD 3

- S.CF 40′/45′ STRAIGHT LIGHT 5

- S.CF STRAIGHT 20′ 7

- Aperçu du programme 8

Les verrouillages 9

Train roulant et châssis 14

Caractéristiques techniques 27

Ventes, Contact 31

Châssis I S.CF STRAIGHT

Les porte-conteneurs Schmitz Cargobull avec châssis Straight sont conçus pour des transports spécifiques, et adaptés à une manipulation sûre et rapide des conte-neurs. Leurs châssis soudés se distinguent par une longue durée de vie, avec des contraintes élevées.

3

Le S.CF 40′/45′ STRAIGHT HD peut transporter

des conteneurs de 40′, 20 x 20′ et de 20′ au

centre. En option, il est possible d'avoir une

rallonge avant mécanique, avec des verrouillages

MULTI LOCK® pour les conteneurs de 45′ de tous

les formats existants. La version Straight a fait ses

preuves avec des chargements faciles, et une

capacité de charge élevée dans la pratique rude

des ports et des transports maritimes à courte

distance. Pour la circulation routière avec des

conteneurs d'une hauteur de 9,6′, le

S.CF 40′/45′ STRAIGHT HD est une alternative

pour votre entreprise, partout où une hauteur de

véhicule totale de 4 200 mm est autorisée. Avec

des versions de véhicules pour des tracteurs à

deux ou à trois essieux, une bonne répartition de

la charge ne représente aucun problème.

Le châssis porte-conteneurs S.CF 40′/45′ STRAIGHT HD.Votre châssis Heavy Duty pour les conteneurs de 40′/45′.

Nos châssis Straight pour les tracteurs à deux ou trois essieux, maîtrisent très bien les contraintes permanentes élevées.

Châssis I S.CF 40′/45′ STRAIGHT HD

4

S.CF 40′/45′ STRAIGHT HD – Un aperçu des avantages

3 Châssis Straight soudé en acier à grain fin de grande qualité

3 Plateau arrière autorisé pour les charges de chariot par essieu jusqu′à 5,3 t

3 Deuxième position du pivot d'a ttelage pour les tracteurs à trois essieux

3 En option, version pour le transport des conteneurs 45′

S.CF 40′ STRAIGHT HD : En option aussi avec rallonge avant fixe, et barre anti-encastrement télesco pique pour le transport des conteneurs de 45′.

Réflecteur à trois éléments sur la poutre arrière, avec panneaux d'indication et de danger dépliants.

Par le plateau arrière prévu pour les charges de chariot par essieu jusqu'à 5,3 t, les conteneurs de 20′ centrés sont directement accessibles.

La protection des bords de la poutre arrière robuste facilite la mise à quai.

Châssis I S.CF 40′/45′ STRAIGHT HD

5Châssis I S.CF 40′/45′ STRAIGHT LIGHT

Le châssis porte-conteneurs S.CF 40′/45′ STRAIGHT LIGHT.Optimisé pour les conteneurs standard de 40′.

Le S.CF 40′/45′ STRAIGHT LIGHT apporte de

par sa construction, les meilleures conditions

pour un chargement rapide : Les conteneurs

standard de 40′ avec ou sans tunnel peuvent être

verrouillés immédiatement, sans travail de réglage.

La rallonge avant fixe série permet de bloquer des

conteneurs de 45′. La barre anti-encastrement

télescopique fait partie de l'équipement série.

Ce véhicule peut aussi être livré au choix

uniquement pour des conteneurs de 40′, ainsi

qu′avec une hauteur du col de cygne de 150 mm.

Lorsque le transport rationnel des conteneurs standard de 40′ a la plus grande

priorité, avec le S.CF 40′/45′ STRAIGHT LIGHT, vous êtes facilement en tête :

La charge utile, la manipulation, la sécurité de conduite et les Life Cycle Costs

représentent un concept de véhicule économique haut de gamme.

6Châssis I S.CF 40′/45′ STRAIGHT LIGHT

S.CF 40′/45′ STRAIGHT LIGHT avec barre anti-encastrement télescopique. Il est possible de reculer la barre anti-encastrement.

Hauteur des longerons à l'avant 100 mm.

3 Pour les conteneurs standard de 40′ avec ou sans tunnel : Aucun réglage nécessaire

3 Pour les conteneurs de 45′ : Rallonge avant fixe et barre anti-encastrement télescopique

3 Pour une sécurité de conduite active : Train roulant ROTOS® avec système de freins électronique, Roll Stability Program et suspension pneumatique MRH

S.CF 40′/45′ STRAIGHT LIGHT – Un aperçu des avantages

7Châssis I S.CF 20′ STRAIGHT

Le châssis porte-conteneurs S.CF STRAIGHT 20 20′ / S.CF STRAIGHT 18 20′.Le châssis spécial pour les conteneurs de 20′.Pour les transports standardisés des conteneurs de 20′, le S.CF STRAIGHT 20 20′ / S.CF STRAIGHT 18 20′ vous propose

un concept de véhicule, dont la rentabilité et la longue durée de vie sont difficiles à battre.

S.CF STRAIGHT 20′ – Un aperçu des avantages

3 Spécialisé : Châssis avec charge par essieu de 2 x 9 t ou de 2 x 10 t pour les conteneurs de 20′

3 Robuste : Châssis Straight au poids optimisé avec une charge utile élevée

3 Rentable : Conçu systémati-quement pour une longue durée de vie et des Life Cycle Costs peu élevés

3 Au choix : Suspension pneumatique

24h

8Châssis I Aperçu du programme

Aperçu du programme.Semi-remorques porte-conteneurs S.CF STRAIGHT.

Le S.CF STRAIGHT 20′ robuste, à deux essieux,

avec quatre verrouillages standard, vous offre

toutes les conditions pour une rentabilité élevée

des transports des conteneurs standard de 20′. Avec deux versions, 2 x 9 t ou 2 x 10 t de charge

par essieu, il associe un chargement élevé,

un poids à vide faible, et une charge d'attelage

élevée, à des coûts d'entretien intéressants.

Béquilles pivotantes à l'avant.

Tracteur à 2 essieux Tracteur à 3 essieux

HD

LIGHT

Châssis

TWIST LOCKConcessionnaires

Excepté 20′:Plateau arrière

Euroservice 24 h sur 24

Financement

Contrats d' entretien

Pièces de rechange dans les 24 h

Service pneus Anneaux ferry

Extincteur

Compteur kilométrique

Jantes en aluminium

Coffre à outils

Barre anti- encastrement Béquilles

Porte-documents

ROTOS®

Freins à disques

MRHEssieu relevable

Réservoir d'eau

9

Les verrouillages.Pour tous les conteneurs de 20′ à 45′

Châssis I Verrouillages

En vous décidant en faveur de verrouillages efficaces, vous accélérez les changements de conteneur. Nous fournissons les conditions adaptées : avec une qualité des matériaux optimale, une manipulation facile, des risques de fausses manœuvres minimisés, et deux systèmes de verrouillage brevetés pour plus de confort au quotidien.

Les verrouillages.Pour tous les conteneurs de 20′ à 45′

Verrouillages 10

- MULTI LOCK® 11

- STEP LOCK® 12

- KLAPP LOCK 13

Châssis I Verrouillages

10Châssis I Verrouillages

Verrouillage escamotable sur la poutre avant fixe pour TWIST LOCK.

Verrouillage PIN pour conteneurs tunnel.

Les guides de conteneur à crochet simplifient la mise en place des conteneurs tunnels.

Le programme des verrouillages de

Schmitz Cargobull a été développé par des prati- Cargobull a été développé par des prati-Cargobull a été développé par des prati-

ciens pour des praticiens. Le MULTI LOCK®

breveté se règle rapidement pour des conteneurs

tunnels, avec des coins biseautés ou droits ou

pour des conteneurs sans tunnel. KLAPP LOCK

est le verrouillage arrière du conteneur avant, lors

du chargement de 2 x 20′, et se met en place en

quelques secondes. Et le STEP LOCK® également

breveté, permet de compenser en un tournemain,

la hauteur avec les conteneurs sans tunnel.

Les verrouillages sur la poutre avant.Sûrs, variables et faciles à manipuler.

Le programme des verrouillages des conteneurs de Schmitz Cargobull fait

ses preuves à chaque chargement – avec tous les formats de conteneurs.

Manipulation : Tout en main, en toute sécurité.Les chargements de conteneurs sont

du travail de précision contre la montre –

surtout lors du transbordement au port.

Là, la sécurité au travail compte double :

C′est pourquoi, les rallonges arrière, avant

et les fixations de nos porte-conteneurs

sont conçues pour une compréhension

intuitive, une facilité de déplacement et

une manipulation facile. La sécurité de

manipulation est convaincante même

dans des conditions difficiles.


Pour la fixation des conteneurs de 45′ : Verrouillage breveté MULTI LOCK® sur la rallonge avant mécanique pour une grande variabilité.

Avec TWIST LOCK déplié pour conteneur sans tunnel.

Position de verrouillage MULTI LOCK® pour conteneurs tunnel avec coins biseautés …

… réglé pour conteneurs tunnel avec coins droits. Les guides de conteneur à ressort simplifient la mise en place des conteneurs tunnels.

MULTI LOCK®


STEP LOCK®

Les verrouillages du châssis Gooseneck.KLAPP LOCK et STEP LOCK® : Construits pour des praticiens.

Ainsi, vous disposez de beaucoup

plus de flexibilité :

Pour le chargement de 2 x 20′, deux KLAPP LOCK

assurent le verrouillage arrière du conteneur

avant : Saisir, remonter, enclencher le crochet,

ensuite, le conteneur peut être mis en place.

Après le déchargement, le KLAPP LOCK doit être

déverrouillé et rabattu en remontant le crochet.

Deux STEP LOCK® sur la rallonge arrière adaptent

votre porte-conteneurs avec deux manipulations,

au conteneur avec ou sans tunnel. Le déroulement

du changement à guidage forcé, de la hauteur de

verrouillage offre une sécurité exemplaire pour

éviter les défauts de manipulation.

Verrouillage STEP LOCK® sur la poutre arrière pour les conteneurs de 40′ et 45′.


KLAPP LOCK

Verrouillage KLAPP LOCK : En position descendue (en haut) et dépliée, pour la fixation arrière du conteneur avant, avec un chargement de 2 x 20′.

KLAPP LOCK. Verrouillage standard TWIST LOCK : escamotable avec sécurité anti-torsion.

TWIST LOCK / KLAPP LOCK. Option : Trois paires de supports rabattables pour conteneurs 40′/45′ sans tunnel.

14

L'avenir commence maintenant : ROTOS®+.

Des trains roulants de précision au poids

optimisé.

Pour éviter l'usure des pneus et la consommation de carburant inutiles, nous optimisons la fabrication des tubes d'essieux : Les bras des essieux sont emmanchés, les fusées d'essieux sont soudées par friction. Le résultat : Des roues qui tournent parallèlement avec précision. La forme optimisée des tubes d'essieu et des bras augmente la stabilité, et diminue nettement le poids du train roulant.

Châssis I Train roulant et châssis

Train roulant et châssis 14

- Les rallonges 19

- La protection

anti-encastrement 21

Les accessoires 25

- Aperçu du programme 27

Train roulant et châssis.Conçus pour une longue durée de vie.

15

Freins à disques : Plus sûrs de série.

Les défauts des freins restent la cause

technique la plus fréquente des graves

accidents de PL *. Les freins à disques

série de notre train roulant ROTOS®

réduisent avec un diamètre de 430 mm, et

une circulation efficace de l'air de

refroidissement, la température de freinage

de jusqu'à 60 °C. Cela évite les effets de

fading, et diminue l'usure des freins. Un

autre avantage est la rapidité de montage

lors du changement des plaquettes et des

disques de frein.

* Rapport sur la sécurité routière DEKRA 2009

Le train roulant. La technique au service de la sécurité de conduite et de la fiabilité.

Nos trains roulants ROTOS® ont fait leurs preuves depuis 1998, par une sécurité

de conduite active, un kilométrage important, et des coûts d'entretien peu élevés.

Train roulant ROTOS® avec suspension pneumatique MRH et freins à disques de 22,5″. Le disque de frein ventilé de l'intérieur avec un diamètre de 430 mm augmente la résistance des freins.

Châssis I Train roulant

16

Assistant pour plus de sécurité.

Pour éviter brusquement des obstacles ou

dans les virages critiques, l'EBS standard

avec Roll Stability Program aide le chauf-

feur à garder en toute sécurité, le contrôle

du véhicule. Dans les limites physiques, le

système maintient la semi-remorque dans

un état de conduite dynamique, stable, par

le freinage automatique à commande élect-

ronique de certaines roues, et contribue

ainsi nettement à une plus grande sécurité.

Suspension pneumatique MRH.

Premier essieu relevable automatique. Essieu relevable comme aide au démarrage ; diminue l'usure des pneus.


17

Unité de commande pour frein de stationnement, essieu relevable et suspension pneumatique.

Réservoirs d'air comprimé métalliques. Protégés : Raccords électriques et pneumatiques.

La suspension pneumatique MRH permet

le réglage rapide pour différents quais et

hauteurs d'attelage. Au départ, la fonction

AUTO-RESET règle automatiquement

la hauteur de roulage prescrite. Cela

économise du temps, évite d'endommager

les coussins d'air, et le tracteur et le porte-

conteneurs forment toujours une unité

physique de conduite homogène.

AUTO-RESET à la bonne hauteur de roulage.


18Châssis I Châssis

Suspension pneumatique MRH : ménage la marchan-dise et le véhicule.

La suspension pneumatique série MRH

des porte-conteneurs de Schmitz Cargobull

ménage aussi bien le châssis, que le

chargement. Le système pneumatique

de composants de marque de grande

qualité est convaincant par son confort de

suspension élevé, ses courses de ressort

longues, et un amortissement excellent.

La conception optimale adaptée aux

conditions Heavy Duty, est rentable à

long terme pour le chargement rude et les

mauvaises routes de la circulation portuaire.

Le châssis.Equipements et détails.

Plate-forme de travail à l'arrière : Rend les conteneurs de 20′ au centre, bien accessibles.

Résistant aux manœuvres rudes : Béquilles avec réducteur à deux niveaux.

Pour les tracteurs à 3 essieux : La deuxième position du pivot d'attelage.

19Châssis I Rallonge

Les rallonges.Flexibilité pour les conteneurs de 40′ et 45′.

Avec les rallonges solides et faciles à manipuler, de Schmitz Cargobull,

votre véhicule est très bien équipé pour les chargements rationnels.

Bien accessibles : Verrouillages mécaniques sur la rallonge avant.

Sûr et rapide : Manipulations faciles de réglage. Mécanique souple : Rallonge avant avec roulements à rouleaux résilients.

Les rallonges arrière avec tube central évitent

les problèmes de blocage et de déformation –

même avec des chargements rudes. En plus des

versions avec réglage pneumatique, il est aussi

possible d'avoir des versions avec verrouillage

pneumatique ou mécanique.

La rallonge avant mécanique du

S.CF 45′ SLIDING BOGIE et du S.CF 45′ EURO a

des roulements à rouleaux résilients. Une stabilité

et une souplesse à long terme sont convaincantes

dans tous les cas.

20Châssis I Rallonge

Facile en appuyant sur un bouton : La rallonge arrière est réglée et verrouillée pneumatiquement suivant la taille de conteneur souhaitée.

Protégée : Boîtier de commande pour rallonge arrière et verrouillage.

Convivial : Verrouillage manuel de la rallonge arrière.

Rallonge arrière fermée. Risque d'endommagement réduit et durée de vie plus longue : La tige du vérin pneumatique se trouve dans le tube central de la rallonge.

Mécanisme solide.

21Châssis I Protection anti-encastrement

Pour le S.CF GS 40′/45′ LIGHT : Hayon pour le chargement et le déchargement arrière sans mise à quai.

Pour le transport des conteneurs de 45′, le hayon de chargement peut être mis en place comme une protection anti-encastrement, avec l'engrenage à crémaillère.

Pour les conteneurs de 45′ : Protection anti-encastrement escamotable.

Gestion des flottes avec TrailerConnect®.La télématique de semi-remorque

Schmitz Cargobull TrailerConnect® informe

plus simplement et plus sûrement. Le trajet,

la position et l'état technique de chaque

véhicule peuvent être consultés sous forme

de rapport. Le rapport de gestion fournit à

tout moment un aperçu précis de l'utilisation

et de l'exploitation de la flotte. Et les nouvelles

piles lithium-ion assurent l'alimentation de

la télématique, même pendant des arrêts

prolongés.

La protection anti-encastrement.L'équipement de sécurité.

22Châssis I Pare-cycliste

Plus de garde au sol : Le pare-cycliste est rabattable.

Le pare-cycliste blanc réfléchissant peut être utilisé pour la publicité.

Plus de flexibilité au chargement et au déchargement : Plateforme arrière avec accès chariot.

23

Panneau de danger ECE 70/01 Type III châssis sur poutre arrière/Panneaux de danger repliés.

Feu de position décalé vers l'avant.

Feux à plusieurs éléments pour le Danemark et l'Europe de l'Est.

Toutes les options de panneaux : Plaque des matières dangereuses/Plaque TIR pour transport sous fermeture douanière/Plaque de stationnement de nuit réfléchissante.

Châssis I Pare-cycliste

24

Poids optimisé : Jantes en aluminium. Porte-roue de secours avec treuil.

Réduisent les projections. Bavettes antispray et ailes enveloppantes.

A votre disposition : Cargobull Parts & Services.

Partout en Europe, là où vous avez besoin de

pièces originales : Cargobull Parts & Services

vous livre dans les 24 heures. Avec le

système de pièces de rechange EPOS, vous

pouvez identifier et commander toutes les

pièces par ordinateur. La commande facile

exemplaire, avec la souris, et des images

détaillées, des dessins techniques et des

informations précises sur les pièces, fait

économiser beaucoup de temps précieux.

Châssis I Pare-cycliste

25Châssis I Accessoires

Les accessoires. Options d'équipements pour votre véhicule.

Les équipements supplémentaires qui augmentent la valeur utile de votre porte-

conteneurs, dépendent surtout du domaine d'utilisation prévu. Notre gamme

d' accessoires vous propose les options adaptées, et naturellement des

équipements de sécurité spécifiques. Contactez-nous avec vos souhaits

d'équipements. Nous les réaliserons.

... sur les béquilles … ... les œillets d'arrimage sur le longeron du S.CF 40′/45′ STRAIGHT.

Pour un arrimage optimal : Anneaux ferry à l' arrière …

Protection contre les projections de la largeur du véhicule, à l'arrière.

26Châssis I Accessoires

Les papiers au bon endroit : Le porte-documents. Une option propreté : Le réservoir d'eau.

A portée de la main : Extincteur dans un boîtier en plastique.

Pas besoin de courir : Coffre à outils fixé au châssis.

3 Qualité haut de gamme contrôlée à l'usine de tous les équipements supplémentaires

3 Adaptation optimale suivant l' utilisation du véhicule

3 Les accessoires d'origine augmentent la valeur de revente

Accessoires – Un aperçu des avantages

27

Caractéristiques techniquesAperçu.

Châssis I Caractéristiques techniques

S.CF STRAIGHT

- S.CF 40′/45′ STRAIGHT HD 28

- S.CF 40′/45′ STRAIGHT LIGHT 29

- S.CF STRAIGHT 20′ 30

28

Caractéristiques techniques S.CF STRAIGHT

S.CF Straight 40′/45′ HD

* Autorisation dérogatoire selon § 70 StVZO nécessaire

Edition : 31.01.2011 – Sous réserve de modifications techniques – Gestion produits Usine de Gotha

Charge admise par essieu / techniquement possible 24 000 / 27 000 kg

Charge admise sur attelage / techniquement possible 11 000 / 15 000 kg

Poids total admis / techniquement possible 35 000 / 39 000 kg

Poids à vide équipement de base 4 900 kg

Poids maxi. de conteneur 20′ au centre 30 000 kg

Hauteur d'attelage non-chargé 1 100 mm

Hauteur d'attelage chargé 1 025 mm

Hauteur de chargement dans base creuse à vide 1 300 mm

Hauteur de chargement dans base creuse chargé 1 275 mm

Hauteur au col de cygne avant, avec plaque d'attelage (hauteur du col) 150 mm

Rayon de giration (position arrière du pivot d'attelage) 2 040 mm

Empattement (position arrière du pivot d'attelage) 7 430 mm

Empattement avant 1 410 mm

Empattement arrière 1 310 mm

Pneus 385/65 R22,5

20′ au centre Série

2 x 20′ Série

30′ Série

40′ Série

Conteneur 45′ avec tunnel long et coins biseautés* Option

Hauteur totale avec 40′ et 45′ High-Cube 4 196 mm


13716 45' EURO SCHRÄGE ECKEN

12000

11985 40' + VERRIEGELUNGSPOSITION 45' EURO SCHRÄGE ECKEN


13240 RAHMEN

1410R=7430

2259

2400

R2040

(865.5)

1955

1955

1310

115010

0

2259

38501310

(865.5)

(330)

1250


12000

11985 40' + VERRIEGELUNGSPOSITION 45' EURO SCHRÄGE ECKEN


13240 RAHMEN

1410R=7430

2259

2400

R2040

(865.5)

1955

1955

1310

115010

0

2259

38501310

(865.5)

(330)

1250

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S.CF STRAIGHT 40′/45′ LIGHT

* Autorisation dérogatoire selon § 70 StVZO nécessaire


Charge admise par essieu / techniquement possible 24 000 / 27 000 kg

Charge admise sur attelage / techniquement possible 11 000 / 12 000 kg

Poids total admis / techniquement possible 35 000 / 39 000 kg



Hauteur d'attelage chargé 1 025 mm

Hauteur de chargement dans base creuse à vide 1 150 mm

Hauteur de chargement dans base creuse chargé 1 125 mm


Rayon de giration 2 040 mm

Empattement 7 430 mm

Empattement avant 1 410 mm

Empattement arrière 1 310 mm

Pneus 385/65 R22,5

2 x 20′ Option

40′ Série

Conteneur 45′ avec tunnel long et coins biseautés* Série

Hauteur totale avec 40′ et 45′ High-Cube 4 146 mm


2515

1140

1810

1440

2259

2419

5853 20'

280

02

4e

TOP

I

E4

TOP

02

IA

280

4605

5853 20'

200

1810

1100 13

00

6940

1300

2350

695

1640

2515

1140

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1440

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5853 20'

280

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TOP

I

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TOP

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IA

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5853 20'

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1100 13

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2350

695

1640

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S.CF STRAIGHT 20′ PiräusChâssis porte-conteneurs à 2 essieux

Charge par essieu / technique 20 000 kg

Charge d'attelage maximale 12 000 kg

Poids total 32 000 kg


Poids maxi. de conteneur 20′ à l'arrière, centre de gravité au centre 25 000 kg


Hauteur de chargement non-chargé 1 300 mm

Hauteur maximale d'attelage non-chargé 1 210 mm

Hauteur de chargement maximale non-chargé 1 410 mm


Empattement 4 605 mm

Entraxe 1 810 mm

Ecart entre axe d'attelage et béquilles 2 350 mm

Longueur totale 6 982 mm

20′ à l'arrière Série



31

Bien conseillé partout : Notre service commercial parle votre langue. Dans toute l'Europe, vous avez chez Schmitz Cargobull immédiatement des contacts directs qui s′occupent de vos questions et de vos souhaits.

Châssis I Ventes, Contact

Notre service commercialen Europe.

Adresses en Allemagne 32

Adresses en Europe 33

32Châssis I Ventes, Contact

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Schmitz Cargobull AGBahnhofstraße 22D-48612 HorstmarTéléphone : +49 2558 81-0Télécopie : +49 2558 81-500E-mail : [email protected]

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D

Le service commercial de Schmitz Cargobull est à votre disposition – partout en Europe. Appelez-nous

pour des véhicules d'occasion, un financement, l'entretien, une assurance, un approvisionnement en pièces

de rechange, et pour toutes les autres questions relatives à votre semi-remorque. Nos spécialistes vous

écouteront attentivement, vous informeront en détail, et développeront avec vous des solutions sur mesure

pour votre entreprise.


Schmitz Austria Ges.m.b.H.Bayernstrasse 54A-5071 Wals-SiezenheimTéléphone : +43 662 8815870Télécopie : +43 662 88158715E-mail : [email protected]/at

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EWT spol. s.r.o. Zápy 255CZ-25001 Brandýs nad LabemTéléphone : +420 326 901200Télécopie : +420 326 901201E-mail : [email protected]

Schmitz Cargobull Danmark A/SEuropavej 1DK-6330 PadborgTéléphone : +45 74 674024Télécopie : +45 74 674077E-mail : [email protected]/dk

Schmitz Cargobull Ibérica, S.A.Ctra. de Alagón – La Almunia A-122,Km. 0,1 Polígono P7E-50639 Figueruelas (Zaragoza)Téléphone : +34 976 613200Télécopie : +34 976 613201E-mail : [email protected]

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Hanse Trailer Estonia ASTaevavärava tee 9AEE-75306 HarjumaaTéléphone : +372 5282051Télécopie : +372 6266066E-Mail: [email protected]/ee

Schmitz Cargobull France s.a.r.l.CTC Nancy Zone Industrielle des SablesRoute des SablesF-54110 Dombasle sur MeurtheTéléphone : +33 383 512205Télécopie : +33 383 513895E-mail : [email protected]/fr

Schmitz Cargobull France s.a.r.l.CTC Paris 5, rue de la Corderie. Centra 385F-94596 Rungis CedexTéléphone : +33 1 46870047Télécopie : +33 1 46872745E-mail : [email protected]/fr

Schmitz Cargobull France s.a.r.l.CTC Lyon Chemin du LortaretF-69800 St. PriestTéléphone : +33 472 794949Télécopie : +33 478 900086E-mail : [email protected]/fr

Hanse Trailer Finland OyToinen Savu 8FIN-01510 VantaaTéléphone : +358 207 545890Télécopie : +358 207 545891E-mail : [email protected]/fi

Schmitz Cargobull (UK) Ltd.North RoadHarelaw, StanleyGB-Co. Durham DH9 8HJTéléphone : +44 1207 282882Télécopie : +44 1207 232479E-mail : [email protected]/uk

Schmitz Cargobull S.E.E. A.E 57 km N.E.O. Athinon-KorinthouGR-T.K. 19100 Kombos KinettaTéléphone : +30 22960 63799Télécopie : +30 22960 63769E-mail : [email protected]

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Schmitz Cargobull d.o.o.Ljudevita Posavskog 29HR-10360 Sesvete (Zagreb)Téléphone : +385 1 2013914Télécopie : +385 1 2013916E-mail : [email protected]

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Hanse Trailer UABKirtimu g. 11ALT-02300 VilniusTéléphone : +370 5 2641520Télécopie : +370 5 2641535E-mail : [email protected]

Hanse Trailer Baltija SIALuba nas iela 78LV-1073 RigaTéléphone : +371 6 7795255Télécopie : +371 6 7795233E-mail : [email protected]

I.C.S. Schmitz Cargobull S.R.L.str. Burebista 108, off. 213MD-2032 ChisinauTéléphone : +373 2 2571163Télécopie : +373 2 2571163E-mail : [email protected]

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