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N0�0
Janvier 2009
La GaZette
des motards
Il est arrivé !
Edito
Nouvel an� nouveau journal !
Avec la nouvelle année, voiciqu’arrive la nouvelle Gazette.Désormais appelée
«La Gazette des Motards»,elle est rattachée àl’association KiqincoupTetoupal, précurseur del’information motarde dansle Nord-Pas-de-Calaisdepuis plus de vingt ans. Le journal poursuit doncson petit bonhomme dechemin, sur piste, routeet sentier, en ayant trouvéen Kiqincoup un partenaireselon son coeur.En unissant leurs destinées, Kiqincoup et la Gazette mutuali-sent également leurs divers moyensde communication -la radio etle journal- dans le sens d’une meilleureinformation des motards de la région. Chaque mois, la Gazette vous donneraà lire de nouveaux reportages et ellese fera aussi l’écho de ce qui passe àl’antenne, chaque dimanche, de 11hà 12h30, sur radio Campus (106.6 FM).Autre bonne nouvelle : le partenariatavec l’antenne Nord de la FFMC est
également reconduit cette année, tantavec l’émission de radio qu’avec laGazette et nous en remercions trèschaleureusement l’équipe des «motardsluttants».Du Nord-Pas-de-Calais à la Somme, en
passant par la Picardie et l’incontour-nable Belgique, nous tenterons, cette
année encore, de vous faire découvrir, partager et aimer,autant que nous l’aimons, le milieu de la moto.De la défense des usagersde deux-roues motorisésaux balades, des infos surles nouveautés aux conseilspratiques, du cross à la piste,des courses d’anciennes auxsalons... Autant de facettesqui se complètent et quenous explorerons, avec vous,aussi loin que nos motos,
notre passion et notre enthou-siasme nous le permettront.
Vous retrouverez donc notre journalchaque mois, en ligne sur le site Internetde l’association Kiqincoup tetoupal(http://k1c.free.fr).Gratuit et 100 % associatif, il est aussidisponible sur simple demande par mail([email protected])Bonne lecture, excellente année 2009,et... restez-nous fidèles !
Kiqincoup et la Gazette
SommaireP. 2 Edito - SommaireP. 3 Les infos de l’antenne Nordde la FFMC- Procédure VE : le retour ducontrôle technique- Une formation de trois heurespour conduire une 125 cm3P. 4 à 7 Actu- Devenir commissaire de piste- Des nouvelles des Nordistesdu Dakar-Argentine- Ventes motos en baisse en 2008
- Un contrôle technique qui ne ditpas son nomP. 8 Agenda- Tous les rendez-vous de fin janvieret de févrierP. 9 Les infos des moto-clubs- Sortie du calendrier de KiqincoupTetoupal- Une bourse pour les anciennesP. 10 Bonne chère- La bonne adresse gourmande de Patrice
P. 11 Evénements- La légende des héros reportée àl’automne- Le Joe bar one, nouveau champion-nat de vitesse déjanté- Un challenge pour les «gromonos»P. 12 Radio- Le programme de février del’émission des K1CP. 12 Sur la toile- Motosketches, le blog de l’inven-teur des motos de demain
2
En premier lieu, toute l’antenne FFMC Nord présente aux lecteursde la Gazette ses vœux les meilleurs. Elle leur souhaite, dans ce contexte degrisaille, tant par le climat que par la conjoncture économique, de profiterpleinement de leur passion du 2RM, et des quelques espaces de libertéencore disponibles… !
Militantisme
Les infos de la FFMC
Le décret décrivant le contenu dela formation 125 a été publié il y aenviron un mois. À partir du 1er
janvier 2009, les nouveaux automobi-listes souhaitant conduire une 125 cm3doivent suivre une formation obliga-toire. Trois heures, c’est la durée jugéenécessaire par la DSCR (Direction de lasécurité et de la circulation routière)pour apprendre aux nouveaux conduc-teurs de 125 la manière de maîtriserleur nouveau véhicule. Réalisable unmois avant la date anniversaire de leur
deux ans de permis B (auto), cette for-mation non-qualifiante sera enseignée enauto-école par un enseignant moto (titu-laire de l’autorisation d’enseigner de lacatégorie A et A1). La fomation sera di-visée en 2 parties : hors et en circulation.Un véritable petit permis, dont lecontenu sera bien difficile à valider entrois heures, selon la Fédération fran-çaise des motards en colère (FFMC).Quant à son prix, libre aux auto-écolesde le fixer… Une valeur à suivre, donc,dès janvier.
Extrait de l'article de François Barrois, sur http://www.motomag.com/Formation-125-obligatoire-le-5179.html
3 heures pour les petits cubes
nstaurée en 2003 dans le code de laroute, la réglementation applicableaux véhicules endommagés (VE) est
entrée en vigueur le 1er janvier 2009. Elle remplace l’ancienne procédure VGA(Véhicule gravement accidenté).Alors que la procédure VGA excluaitexplicitement les deux roues motorisésde son champ d’application, la procédureVE vise, elle, tous les véhicules à moteurimmatriculés. Deux autorités sont enmesure de la déclencher :* les forces de l’ordre, sur la base d’unsimple soupçon, peuvent retirer provi-soirement votre véhicule de la circulation.Les frais de rapatriement et d’expertisedu véhicule seront à la charge de l’usager,qu’importe le résultat de cette dernière ;
Procédure VE le retour du contrôle technique* l’expert, lorsqu’il sera missionné parvotre assurance.Si une déficience est constatée, votremoto sera classée comme véhicule en-dommagé et retirée de la circulation.Il vous appartiendra d’aller remettre, sousdix jours, votre carte grise en préfecture.
La position de la FFMC
Dès qu’elle a été avertie de la mise enplace de cette procédure, la FFMC a toutde suite exprimé ses réserves auprès dusecrétaire d’Etat aux transports, M. Bus-sereau. Et bien que la liste des critères dedangerosité soit passée de 61 à 21, pourtenir compte des spécificités du deux-roues motorisé, la FFMC dénonce le
contenu de cette nouvelle procédure qui,sous le prétexte d’assurer la sécurité despersonnes, met en place un contrôletechnique des deux-roues motorisés quipourra être demandé à loisir par lesforces de l’ordre et dont le coût s’an-nonce prohibitif, tant pour les usagersque pour les assureurs (500 € au mini-mum pour les frais de remorquage, l’ex-pertise et la contre-expertise).Elle a rencontré également la FFM et labranche deux roues du CNPA, pour étu-dier les suites à donner à cette affaire.Dossier à suivre !Extrait de l’article sur http://www.ffmc.asso.fr/spip.php?article1513
Fédération française des motards en colère - Antenne Nord - 145 rue Nationale, 59000 Lille. Permanence tous les vendredis à 19h30 - Internet : http://www.ffmc59.org 3
I
Actu
La Ligue moto des Flandresrecherche des personnessouhaitant devenir commis-
saires de piste, pour assurer la sé-curité sur les cross et les coursesmotos. Si vous souhaitez devenir commis-saire de piste, vous pouvez vousinscrire à une session de forma-tion, avec la possibilité de sous-crire, pendant un an, une licenced’officiel stagiaire, qui vous permet-tra d’officier sur les circuits et depréparer au mieux cette forma-tion. Basés en postes le long des routesou autour des circuits, les commis-saires de piste sont les premiers àintervenir en cas d'incident, d'oùleur rôle capital.Hommes ou femmes, passionnés,bénévoles, mais nourris et défrayéspour les sommes déboursées pourles déplacements (parfois pourleur présence sur le terrain), ilstravaillent en équipe et permettentde faire le relais entre les différents
points du circuit.Les commissaires de piste assurentune surveillance constante despilotes, en tous points du circuit. Ils ont en charge le contrôle du res-pect de la réglementation sportive,la sécurité des pilotes et éventuel-lement du public, la protectionimmédiate des blessés et le déga-gement de la piste.Ils ont à leur disposition des dra-peaux de signalisation et tout lematériel nécessaire à l’accomplisse-ment de leur tâche.Ils dépendent directement du di-recteur de course pour la part depiste ou de parcours qui lesconcerne.Ligue motocycliste desFlandres, 21 avenue Léon-Blum, BP 40016, 59370 Mons-en-Baroeul,tél. 03 20 56 04 08, mail : [email protected]
Cherche commissaires de piste���
Le plateau du Moto GP 2009se réduitcomme peau
de chagrin... Voici que Kawasaki annonce, ce 9 janvier,son retraitde la compé-tition, avec un communiqué de presse franchement pessimiste.En butte à des difficultés importantes,le constructeur déclare avoir«immédiatement pris des mesures pour
faire face à la situation». Faute de relance à courtterme de l'économiemondiale, en raison de
Kawasaki déclare forfaitl'impact majeur de la
crise financière,Kawasaki a pris
la décision «de suspendre ses activités en
compétition Moto GP à partir de la saison2009 et de réaffecterles moyens d'actiondans une logique d'efficacité. »
La firme, qui espère ainsi
réaliser 31 millions d’euros d’économies annuelles, maintient
cependant ses programmes compétition en machines de série
et reconduit son sponsoring.Dur pour la compét’ !
4
La chaîne M6 devrait diffuser, prochai-nement, la série «Sons of Anarchy».Créée en 2008, elle met en scène ungang de motards, qui s’est donné pourmission de protéger une ville califor-nienne des dealers, racketteurs, voleurs...Diffusés l’an dernier sur le câble améri-cain, les épisodes de «Sons of Anarchy»ont reçu de très bonnes critiques et debelles audiences et ont même été com-parés à la série «The Shield».On jugera sur pièce...
Bikers on TV
Actu
Le Dakar-Argentine-Chili a fait sapremière
victime, dans la nuitdu 4 au 5 janvier.Le motard PascalTerry, dont onétait sansnouvelles depuisle dimanche4 janvier, est décédéd’un oedème pulmonaire.Agé de 49 ans, Pascal Terryn’a été retrouvé que le 7 janvier, soittrois jours après sa disparition, alors
Le Dakar endeuilléqu’il aurait pu être sauvé si
les secours l’avaientrepéré rapidement.Le décès serait dû àun oedème pulmo-
naire, suite à unarrêt cardiaque.Pascal Terry, qui
laisse un fils et unecompagne, géraitune entreprise à
Boulogne-Billancourt.C’était sa première
participation au Dakar,au guidon d’une Yamaha. Son corps a été rapatriéen France le 13 janvier.
... 10 ans…L’euro a fêté, le 1er janvier 2009, sondixième anniversaire.Le 1er janvier 1999, il devenait eneffet la monnaie officielle de 11 paysmembres de l’Union européenne. Il a cependant fallu attendre 2002pour voir apparaître les pièces et billets en euros.Aujourd’hui, 16 pays l’ont adoptépour devise officielle : Allemagne, Autriche, Belgique, Espagne, Finlande,France, Irlande, Italie, Luxembourg,Pays-Bas, Portugal, Grèce, Slovénie,Chypre, Malte et Slovaquie.
... 63 185 925...Les Français sont désormais63 185 925 sur le territoire national.Soit plus 3 % de plus qu’en 1999.Le Nord-Pas-de-Calais compte lui4 018 644 habitants. Et parmi eux,combien de motards ?
... Pour changer …La Nasa va mettre en vente,en septembre 2010, trois deses navettes spatiales, Endeavour,Atlantis et Discovery.Ces vaisseaux trentenaires serontproposés au prix de 42 millions dedollars aux musées, fondations etautres lieux éducatifs.Notez que pour ce prix, le transporten avion est assuré… mais pas letransport sur route, à la charge dufutur acheteur.Hélas : seuls les Américains pourrontprésenter leurs offres de rachat,et ce avant le 17 mars 2009.
...Au feu...1147 voitures ont brûlé en France(878 l’an dernier), durant la nuit duréveillon. Dont 75 dans la ré-gion Nord-Pas-de- Calais,65 dans le Nord, 10 dans lePas-de-Calais.
5
Les nouvelles des pilotes nordistesengagés dansl’aventure du
Dakar ne sontguère plaisantes.Sur les cinq quenous vous avionsprésentés le moisderniers, seul EricCroquelois, ditCroquette, estencore en course.Classé 60e au gé-néral, au 11 jan-vier, le Boulonnaisespère bien finir le rallye sans casse. Dominique Brié, pharmacien àValenciennes, a abandonné la course aucours de la 3e étape, souffrant de côtescassées après une chute. Le Touquettois Jean-François Jayez,a également dû déclarer forfait,après avoir chuté. Retour à la case départ aussi pourOlivier Mutelet, dentiste à La Gorgue,suite à une casse d’embrayage, toujoursaprès une chute.Idem pour Dominique Marcant,
Abandons en sériepatron de la concession DMR
Moto racingd’Hazebrouck... Mais cette fois
sur un groscoup de gueule.
Habitué del’épreuve
-c’était sa 4eparticipation- DominiqueMarcant, quiappartenait à
la même équipeque Pascal Terry,
le motard décédé (voir ci-dessus),a préféré jeter l’éponge, écoeuré par
les conditions dans lesquelles a disparuce dernier. Il accuse l’organisation
de négligence et dénonce l’absence desécurité pour les motards, trop souvent
gênés ou percutés par les voitures,nettement plus rapides…
Une grosse déception pour ce pas-sionné, qui déplore l’évolution d’une
course où le business a remplacéla passion et qui ne souhaitait plus
mettre sa vie en danger.
Dominique Marcant quitte le Dakar2009 sur un coup de gueule
Télégrammes
Actu
... Dès 16 ans ...Dès 2010, l’âge minimum pourparticiper aux courses mondiales demoto sera de 16 ans. Une décision prise par la FIM(Fédération internationale de moto),qui souhaite en effet que les jeunesacquièrent davantage de maturitépour participer aux séries nationales.
Télégrammes
... L’adieu aux 250 ... La FIM a dévoilé, mi décembre,ses nouvelles dispositions pourles grands prix moto. La catégoriedes 250 cm3 disparaîtra en 2011,pour faire place à une nouvelle divi-sion, celle des 4 temps de 600 cm3.Moteurs limités à 16 000 toursminutes pour les 4 temps de 600 cm3(15 500 pour les 3 cylindres et15 000 pour les deux cylindres),limitation des systèmes électroniquesembarqués (seuls le contrôle desrotations moteur, les transpondeursde chrono et les unités de contrôled’injection de carburants ECU serontautorisés), interdiction des roues encarbone, des pièces en alliage,une seule machine mais deuxmoteurs par pilote… Il semble bien que les économiessoient à l’ordre du jour !
... Rappel Honda CRF 150 RB ...Suite à un problème de souduresdéfaillantes sur le bras oscillant,Honda rappelle toutes ses CRF 150RB vendues entre 2007 et 2008,n° de série :JH2KE03B*7K000001 àJH2KE03B*7K001632 et H2KE03B*8K100001 àJH2KE03B*8K100418.
Le constructeur effectuerale remplacement du brasoscillant.6
Moins 28,4 % : en France,sur les mois de novembreet décembre, les ventes
de deux roues motorisés ontchuté de 28 %. La faute à un hiver plutôtrigoureux ou à la crise ?Cependant, sur toute l’année2008, les ventes de deux rouesmotorisés ont enregistréune augmentation de 0,4 %(soit 239 918 immatriculations),due en grande partie au succèsdes scooters et, en particulierau Piaggio MP3. Homologué en tant quequadricycle à moteur, il permetaux détenteurs d’un permis autode piloter une machine de 250 à400 cm3 sans avoir à passer lepermis moto. Pas moins de 2 223 conducteursont craqué, en 2008, sur cet ovni
à trois roues.Si Piaggio (+ 8%), Ducati (+ 12 %)et Harley-Davidson (+ 27 %)ne souffrent pas tropde ce marché à la baisse,c’est la cata pour d’autresmarques : moins 59 % pourAprilia, moins 63 % pour Kymco,et même moins 85 %pour HVA (Husqvarna)…Le clivage entre 125 cm3et «gros cubes » tend àse réduire : 120 067immatriculations de 125,119 851 immatriculations pourles plus de 125 cm3.Les «gros cubes» sont cependanttoujours moins nombreux :moins 1 % cette année encore.Suzuki reste en tête,suivi par Yamaha, Hondaet Kawasaki.
Marché�en baisse
Le 1er janvier 2009,le port du casqueà moto est
devenu obligatoire…au Cambodge.Imposée par l’Etat suiteaux recommandationsde l’ONG Handicapinternational Belgique,la mesure a été plutôtbien accueillie par lesmotards cambodgiens,puisque d’aprèsla police cambodgienne,80 % des conducteursde deux roues portaient le casque à Phnom Pen au 1er janvier 2009.En cas de défaut de port du casque, les conducteurs de motocyclettes devronts’acquitter d’une amende de 3 000 riels (soit 0,53602 euros).Handicap International déplore toutefois l’absence de normes de sécurité pour lescasques. Au cours d’un test qu’elle a effectué sur dix casques vendus au Cambodgeà moins de cinq dollars, seuls trois présentaient une sécurité suffisante…
Sortez casqué� !
Actu
Télégrammes... L’Acem se penche sur notresécurité...L’Acem (Association des construc-teurs européens de motocycles)représente les intérêts et lescompétences de 11 constructeurs,soit 26 marques de motocycles,scooters et cyclomoteurs.Elle a décidé d’éditer une BD, en13 épisodes, qui donne 13 conseilsutiles aux conducteurs de deux-rouesmotorisés, pour éviter les accidentsprovoqués par l’infrastructure.Les mésaventures du héros, Lucky 13,un motard, seront un contre-exemplepour les conducteurs avisés... On peut se procurer la BD sur le sitewww.acem.eu/cms/index.php
... Nouveau rallye moto ...Les 25, 26 et 27 juin, les mordus dugenre pourront participer à unnouveau rallye, créé par PatrickBournisien (Xzeos Team, SportMotorbike) : l’Ultimate Rally. Ouvert à tous, y compris aux125 cm3, il devrait accueillir 150pilotes, qui partiront de quatre villesde France et se rejoindront àMarcillat-en-Combraille (03) pourdes spéciales. Les organisateurs tablent sur unbudget inférieur à 900 euros : à laportée donc de toutes les bourses... Infos : www.ultimate-rally.com
… Mets des watts ! …Takeo Fukui, honorable PDG deHonda, pense à la santé de la planète.La firme devrait commercialiser,en 2010, une moto fonctionnant àl’électricité.Ce modèle écolo fonctionnera avecune batterie, qu’il faudra rechargersur le secteur. Pas question, certes,de parcourir de très longs trajets,sauf si l’on peut recharger en coursde route, mais l’idée estsympathique.A suivre ! 7
Un contrôle techniquequi ne dit pas son nom
a procédure VE (pour véhiculesendommagés) sera appliquée àcompter du 15 avril 2009.
Déclinaison du VGA (Véhicule gravementaccidenté), elle concerne cette fois tousles véhiculesimmatriculés-donc aussi lesmotos- et a pourbut, selon le mi-nistère des trans-ports, de retirerprogressivementde la circulationtous les véhicules«dangereux».Sur le fond,le principe n’estpas discutable… Trop d’épaves roulantes parcourent les routes, sourcespotentielles d’accident.
Mais là où ça se gâte, c’est que cette pro-cédure VE risque d’entraîner des dérivesen tous genres. En effet, le VGA donnaitjusqu’à présent aux forces de l’ordre lapossibilité de retirer de la circulation unvéhicule estimé défaillant, en cas d’accident. La procédure VE, elle, permet à ces mêmesintervenants d’agir à tout moment, lorsd’un contrôle et sur simple présomptionde dangerosité. Car il n’est plus questionmaintenant de véhicules gravement acci-dentés, mais bel et bien de véhicules en-dommagés… Nuance de taille.Pour déterminer cette dangerosité, uneliste de 21 critères a été dressée par lesservices de l’Etat. Autre problème : ilssont les mêmes pour les voitures, lescamions et les motos.Immobilisé immédiatement, le véhiculeconcerné sera alors confié aux bonssoins d’un expert, qui déterminera s’il esten état de rouler… ou pas. Coup de bol, votre moto passe l’épreuveavec succès… Mais ce n’est pas fini : pourobtenir l’autorisation de circulation déli-
vrée par l’expert, encore faudra-t-il quevotre véhicule n’est pas été modifié !
Mais en tous lescas, une chose estsûre, c’est l’usa-ger, désormais
piéton, qui pren-dra les frais en
charge.Pour la Fédéra-
tion française desmotards en
colère, cette pro-cédure VE n’estni plus ni moinsqu’un contrôle
technique masqué. La FFMC s’appuie notamment sur l’étudeMaids,qui montre que seuls 0,74 % desaccidents impliquant un deux-roues mo-torisé sont liés à un mauvais entretien duvéhicule.La FFMC, la Mutuelle des motards, labranche deux-roues du Conseil nationaldes professionnels de l’automobile etla Fédération française de motocyclismeréclament un moratoire pour que soitréexaminée cette procédure.
Les quatre structures réclament égale-ment que le déclenchement de la procé-dure VE ne soit possible qu’aux seulsexperts dûment formés aux spécificitésdes deux-roues motorisés, et que lecontrôle soit réalisé uniquement sur lesélements de sécurité qui ont motivé laprocédure.
L
Simple présomption
Injuste
Voir également P. 3, les infos de l’an-tenne Nord de la FFMCet sur le site Internet
http://www.ffmc59.org
Experts formés
Du 17 au 2587e European motor show de Bruxelles(B). Utilitaires, véhicules et motos.Infos : http://www.salonauto.be
24 et 252e concentration hivernale du moto-club Crottous, Saint-Georges-sur-Arron(36). Concentre à l’ancienne et ziqued’époque.Infos : 06 76 80 84 02, 06 88 84 77 19ou 06 25 29 47 13, mail :[email protected] 25 Marché de la moto d’occasion, de 9h à14h, place Duclos, Avion (62210), orga-nisé par le moto-club des Coyotes.Pièces détachées, bourse d’échanges,stands de professionnels, restauration etbuvette sur place.4 €/moto et 2 € le mètre pour lespièces, gratuit pour les visiteurs.Infos : 03 21 67 10 25, mail :[email protected] ou [email protected]
25Assemblée générale du moto-clubHappy riders, 10h30, espace loisirs deBilly-Bercau (62138).Infos : 03 91 83 16 05/06 17 85 28 74,mail : [email protected] : www.happyriders.fr
30Hivernale Les Eléphants àSolla (Allemagne). Infos :http://www.bvdm.de
1erBourse-expo motos anciennes d’avant1979, de 8h à 17h, Halle de sports duBéguinage, Lambersart (59), organiséepar La Confrérie des vieux clous et leCaïman, avec Les Amis de la moto.Infos : 03 28 60 13 41, mail :franç[email protected], www.caiman.fr.fmDu 6 au 15Salon Rétromobile, parc des exposi-tions, Porte de Versailles (Paris).Infos : www.retromobile.fr
7 et 8Bourse Moto rétro de Wieze (B), avecshow stand Vespa. Infos : http://users.telenet.be/mrw/frans/homefr.htm7 et 8 Concentration hivernale du MCPApache, à Fontaine-l’Evêque (B).Infos : 00 32(0)475 69 08 71, mail :[email protected] et 8 Concentration du MCP Baroudeurs auPontat (Suisse).Infos : [email protected]
Du 11 au 15Hivernale «Krystall rallye» en Norvège.Infos : http://www.krystallrally.no
Du 13 au 15Concentration hivernale des Eléphantsau Nurburgring. Infos : http://www.alteselefantentreffen.de/14 et 15Concentration des Trempines à Bourne-zeau (Vendée).Infos : [email protected] 19 au 22 Salon Paris tuning show, parc des expo-sitions du Bourget.Infos : www.paristuningshow.com21 et 22 4e Enduropale:Quaduropale du Touquet.Infos : www.enduropale.com283e anniversaire du «Somme chapter»,219 rue d’Abbeville, Amiens (80), orga-nisé par l’association White & Black.Concerts, restauration sur place.Infos : 06 81 13 89 ou 06 13 26 38 96,mail : [email protected] : www.chosenfewmc.com
L’agenda
Janvier Février
8
Moto-clubs, envoyez vos infos pour la Gazette des motards de février
avant le 30 janvier, par mail : [email protected]
par téléphone : 06 07 34 90 79.
Les infos des moto-clubs
infos bien pratiques, comme la significa-tion des drapeaux en course.A savourer, mois après mois, et sansaucune modération !
Le voilà enfin ! L’édition2009 du calendrier deKiqincoup Tetoupal vient
de sortir.Dévoilé en avant-premièreau Ptit Badaud le 16 janvier,ce nouvel opus comporte24 pages, superbementillustrées par Fred, ledessinateur attitré de K1C. Le calendrier est, cette année,réalisé en partenariat avec le Caïman (Club des amateursinconditionnels de motosanciennes du Nord).Imprimé à quelque 20 000exemplaires, il est disponible(et ce gratuitement) chez tousles concessionnaires, accessoi-ristes, bars motards de la région.L’on peut aussi le télécharger,format PDF, sur le site Internet del’association, http://k1c.free.frTous les rendez-vous incontournables enrapport avec la moto y sont recensés,des salons aux concentrations, du cross
Il est paru !
à la piste, des dates du Moto GP aux balades, des soirées aux bourses depièces... Vous y trouverez également quelques
a Confrérie des vieux clous organise, dimanche 1er février, la premièrebourse-expo du Nord-Pas-de-Calais pour motos anciennes d’avant 1979,avec la participation du Caïman (Club des amateurs inconditionnels de
motos anciennes du Nord) et des Amis de la moto.La manifestation se tiendra de 8h à 17h, à la Halle de sports du Béguinage, alléedu Béguinage à Lambersart (59).Participation pour les exposants : 6 € le module de 2m50 x 2m50.La Confrérie des vieux clous a pour objectif de faire vivre et connaître la moto-cyclette ancienne. L’association, qui organise une grande balade annuelle, des sor-ties et des expositions, compte 120 membres, en France et en Europe. Infos : Alain Delfly, tél. 03 28 60 13 41, mail : franç[email protected] : www.caiman.fr.fm
Une bourse pour
les anciennes
9
L
a Légende des héros, rallye-raidpour autos et motos par équipesimaginé par Hubert Auriol, est
reportée à l’automne 2009 -alors que lesconcurrents auraient dû prendre ledépart en mars prochain.C’est donc du 24 octobre au 7 novembre2009 que les concurrents, emmenés parStephane Peterhansel -9 fois vainqueurdu Dakar et 2 fois champion du monded’enduro, une sacrée carte de visite !-
vont parcourir les routes, deParis à Dakar, via l’Espagne, leMaroc, la Mauritanie et leSénégal.
L
Bonne chère
our les amoureuxdu bien manger, dela peinture et de la
musique.A Lo-Reninge, la TaverneCaesarshof, installée dansun ancien relais de poste du18 e siècle, est décidémentun lieu à découvrir.Derrière la magnifique fa-çade de lierre et de sculp-tures en bois et métal, l’onpénètre dans un endroitcurieux. Une cheminée, despeintures du patron expo-sées (une salle d’expo estvoisine de la salle du restau) et des di-zaines d’instruments de musique qui nesont pas là que pour la décoration, cetteadresse étant devenue un point de ren-dez-vous pour de nombreux jazzmenbelges et lillois. La Taverne passe souvent d’une ambiancerestaurant à une ambiance festive, où lesclients se mettent à chanter, voire à danser. Les produits sont frais, du marché, et la
cuisine traditionnelle. Les spé-cialités de la maison : le demi-camembert au four, le harengfumé sur grill, la salade de mu-seau maison, les tripes, les ter-rines et potchevleesch maison,l’andouillette au feu de bois.Menu complet (apéritif, entrée,plat, dessert et vin) à 30 €.A la carte également, 15 bières
et le «Picon Caesar».Tous les deuxièmes samedisdu mois, soirée à thèmeavec animation musicale.Tous les trimestres, festivalsde musique avec groupes...La Taverne Caesarshof,8647 Lo (Lo-Reninge)Tél. : 00 32/58 28 95 82www.caesarshof.be
Patrice Lemiègre
Arts majeurs
P
10
La décision de re-porter le rallye àl’automne a étéprise par les organi-sateurs, «soucieuxde maintenir lemême niveau dequalité d’organisa-tion et de sécuritépour les participants -ce qui inclut servicemédical, hélicoptères, assurances et lo-gistique mise en place pour la course- »,notamment en raison de la conjonctureéconomique. Certains participants semblent en effet
EvenementLes héros��� en automne
rencontrer des problèmes pour bou-cler leur budget avant le départ...Rappelons que le rally est ouvert àtout type de motos et de 4X4.Infos : http://www.heroeslegend.com/
Evenement
es frères Debarre, Christian etHervé, fondateurs du Joe barteam, viennent de créer, avec le
soutien de Moto Journal et de Motorsevents Europe, un nouveau championnatde vitesse moto, le «Joe bar one». Il se déroulera d’avril à septembre,sur cinq week-ends (voir calendrierci-dessous).Fidèle à l’esprit «Joe bar team»,ce championnat ne comporteaucune limite de cylindrée ou depuissance, ni de restriction dansla préparation du moteur ou du châssis.Hormis les sportives carénées standard,toutes les machines sont les bienvenues.L’ambition du Joe bar one est de voirconcourir des motos exceptionnelles etimprobables, aussi bien par le look que
4 et 5 avril Circuit de Bresse - 71 Frontenaud2 et 3 mai Circuit de Ledenon - 30 Lédenon Gard27 et 28 juin Circuit Carole - 93 Tremblay-en-France
25 et 26 juillet Circuit Européen de Pau-Arnos - 64 Arnos5/6 septembre Circuit du Val de Vienne - 86 Le Vigeant
par la motorisation.Trois épreuves se dérouleront sur chacundes cinq week-ends : une course de vi-
tesse, un run départ arrêté et unconcours de puissance après passage aubanc. Les primes et points obtenus à chacunedes épreuves serviront à établir le clas-
sement final. Mais le public aura aussison mot à dire. Il pourra attribuer despoints supplémentaires aux réalisa-tions les plus originales, belles ouspectaculaires. Côté pilotes, il leur sera demandéde se choisir un pseudo, dans l’esprit
Joe bar team et d’être accompagnés,dans la mesure du possible, d’affrio-
lantes «ombrella girls»... car un concoursrécompensera également les plus sexy deces demoiselles. Tradition oblige !Infos : http://www.joebar-one.com
Joe Bar One
Aussi déjanté�que la BD
Calendrier des épreuves du Joe bar one
L
h bien non, il ne s’agit pas icid’une palpitante course de sacsorganisée par les G.O. d’un club
de vacances célèbre, mais plutôt d’unchampionnat national fort sympathique !L’année 2009 verra la 12ème organisationde ces épreuves. En 1998, une poignée de motards décidede créer une catégorie unique en Europe,pour se tirer la bourre sur des meules ra-cées et légères, sans course à la puis-sance, le tout dans une bonne ambiance.
Finesse et légèreté� !Bingo, la formule plaît et, aujourd’hui, cer-taines manches du championnat se gref-fent sur des épreuves plus populaires,comme le Promosport.L’an dernier comptait six rendez vous surles circuits de Bresse, Carole, Alès, Le
Mans, et Croix-en-Ternois.Le challenge des monos, c’est d’abord leCM2, l’association organisatrice, qui com-porte plus d’une centaine d’adhérents etqui est présidée par Jean-François Kohl,présent depuis le début de l’aventure. Les motos doivent être évidemment pro-pulsées par un monocylindre 4 temps etsurtout ressembler à des motos de coursesur route. On distingue deux catégories, les proto-types et les monosports, leur poids miniest de 105 kg.Plus des 2/3 du plateau sont équipés demoteurs Yamaha XT (600 et 660), les au-tres se partagent les monos de la gammeSuzuki, BMW, etc.La puissance à la roue arrière des proto-types ne doit pas excéder 60cv et leurpartie cycle doit être libre. La puissancedes monosports ne doit pas dépasser
45cv et leur partie cycle provenir de bé-canes de série.
Bastons
Du fait de ce règlement, les bastons enpiste sont légions et le spectacle au ren-dez-vous. Les pilotes se doivent égale-ment d’être fins mécanos. Je ne saurais trop vous conseillez d’allerjeter votre oeil sur la manche de Croix-en-Ternois. Si vous aimez les belles tra-jectoires, la mécanique bien préparée,un «esprit motard» d’entraide dans lepaddock et le barouf des «gromonos»,foncez !Plus d’infos sur : http://challengedesmonos.free.fr/
Laurent Bezotte
Challenge pour les monos
11
E
Sur la toile
e n’est pas le dernier spectaclede votre humoriste préféré, maisplutôt le nom du blog d'un pas-sionné de motos, Oberdan Bezzi.
Si ce nom peut évoquer une vague res-semblance avec Ghezzi-Brian, fameuxpréparateur du twin de Mandello delLario, ici point de musculation de Guzzien vue ! Mais notre homme ne donne pas, pourl'instant, dans la course aux chevaux.Son atelier ne doit pas sentir l'huile et sesoutils sont davantage basés sur la concep-tion assistée par ordinateur que sur lemaniement de la clé de 12. Je m'explique : sa principale activité du
Motosketchesmoment consiste à inventer ceque pourraient être les motosde demain, et il est plutôt fer-tile, le bougre ! C'est un touche à tout, il revi-site les canons esthétiques du marchéet propose sa version des choses. Sonunivers, c'est le deux roues en général. Du scooter à la moto de route, en pas-sant par le tout terrain, rien ne lui résiste.Il faut reconnaître que ses dessins don-nent envie de voir la moto en vrai ! Sur le blog, vous retrouverez son travaildepuis 2006. Sa dernière réalisation, une HusqvarnaSFT 650, ou encore la Ducati Supersport
1000, ne vous laisseront pas insensible…Allez donc jeter votre oeil là :http://motosketches.blogspot.com/ et attardez-vous un peu sur les diffé-rentes finitions de la Superbike deTriumph, la «Daytona next generation».C’est bluffant !
Laurent Bezotte
Vaillante V4 moto GP C
Radio
Dimanche 18 janvier* La chronique féminine de Patricia* La moto classique, avec Patrick.Dimanche 25 janvier* Toute l’actu de la moto.Dimanche 1er février* Direct de la 1ère bourse-expo motosanciennes de Lambersart, organisée parla Confrérie des vieux clous et le Caï-man.* Rendez-vous avec Guy, notre motardluttant de l’antenne Nord de la Fédéra-tion des motards en colère : toutes lesinfos sur le relais Calmos du Touquet.Dimanche 8 février* Le point sur le championnat descourses sur sable, avec Patrick Pantigny,
Kiqincoup Tetoupal, l’émission des motardes, des motards et des moutards, tous les dimanches de 11h à 12h30, sur Radio Campus Lille, 106.6 FM ou sur Internet :http:// k1c.free.fr
du moto-club dePecquencourt et Guy Pilarczyk, spécialistedu tout-terrain. Dimanche 15 février* Toutes les datesdu calendrier 2009 du Superbike, du Supersport et de l’endurance, avecGilles Fanien. Dimanche 22 février* Spéciale Enduropale,avec Gilles Fanien. A l’antenne, retrouvezdes directs du départ et de la course,depuis le parc fermé.
Bikers on air
La Gazette des motards - Kiqincoup Tetoupal. Rédaction, photos et maquette : Marie Legrand . Contact : gazettedes [email protected] - tél. 06 07 34 90 79 - N° ISSN en cours.
Imprimé par nos soins. Ne pas jeter sur la voie publique.12
Infos : http://k1c.free.fr Tél. 03 20 91 24 00.
