Embed Size (px)
Citation preview
2 - Déc. 2010
NOM Prénom Tél personnel Tél portable Courriel
BOURGET Denis 06 24 38 44 32 [email protected]
BOURLES Ronan 02 98 56 68 46 06 24 49 17 64 [email protected]
BRUNET J.Marc 01 60 05 72 06 06 79 19 68 18 [email protected]
HIRET Philippe 01 64 09 68 86 06 14 26 63 91 [email protected]
ISSAADI Yvon 01 48 57 34 41 06 75 84 61 67 [email protected]
JAGUELIN Claude 04 76 40 60 75 06 74 95 07 61 [email protected]
JEHIN Fabrice 01 34 92 95 83 06 14 26 53 75 [email protected]
NICOLAS Yann 03 44 25 34 05 06 87 14 37 96 [email protected]
LETRENEUF Serge 01 39 13 90 00 06 23 47 16 99 [email protected]
OLLIVIER Christian 01 60 82 71 10 [email protected]
RIVEAU Loïc 06 16 52 86 38 [email protected]
SAUGET Germinal 06 12 07 22 68 [email protected]
VERRILLON Pierre 01 46 66 40 78 06 77 11 96 49 [email protected]
Lavieduclub
Notre Club affilié à la FFV, est habilité à délivrer des licences FFV. La licence FFV n’est obligatoire que pour les régates référencéesau tableau annuel de la fédération.TARIFS PRÉVUS POUR 2010 :Licence annuelle adulte 48 €
Licence annuelle jeune 24 €
Licence temporaire 4 jours 23 €Licence temporaire 1 jour 9,50 €Licence enseignement 10 €
En cas d’accident, c’est une assurance complémentaire.Ne l’oubliez pas. Contact L. DUFORT 06 08 73 20 84
Bureau du Naviclub 2010
Membres du C.A. 2010
Chefs de bord
NaviClub RATPplus d’infos surnaviclubratp.comCourrier intérieur :
NAVI CLUB - RATP LAAC CB01 - CH34 Championnet
Courrier extérieur :
NAVICLUB RATP - 36, rue Championnet
Boîte n° 11 - 75018 Paris
E-mail : [email protected]
NOM Prénom Tél perso. Tél portable Courriel FonctionsDUFORT Laurent 06 08 73 20 84 [email protected] Président Chef de bord, RTQ, FFV
HOCHET Michel 01 42 37 57 43 06 83 09 50 31 [email protected] Vice Prés., Chef de bord, Liaison CRE & Loueurs
LEFIEF Sergine 01 58 78 94 10 06 70 55 05 60 Vice présidente
FLEURET M. Colette 01 48 94 53 54 06 86 88 17 07 [email protected] Trésorière
GUILLAS Roger 01 75 51 49 25 06 87 21 00 80 [email protected] Documentation, trésorier adjoint
REGNE Guy 01 60 29 02 39 06 14 30 46 51 [email protected] Secrétaire général. Assurances, fêtes
LEBLANC Eric 01 69 02 21 26 06 48 48 75 64 [email protected] Secrétaire adjt. Chef de bord, Site Internet
BODINIER Jacques 06 03 90 19 66 [email protected] Secrétaire adjoint, bulletin, mutuelle
NOM Prénom Tél perso. Tél portable Courriel FonctionsBERTRAND Pascal 09 54 76 80 35 06 15 87 50 51 [email protected] Informatique
DAIRE Didier 06 62 40 34 76 [email protected] Chef de bord
FLEURET Bernard 01 48 94 53 54 06 03 74 40 72 [email protected] Chef de bord - Évaluation, Fête
GUEVEL Alain 06 87 07 72 11 [email protected] Chef de bord
JANICOT Didier 01 43 63 87 79 06 08 54 05 70 [email protected] Chef de bord
JUBAULT Hervé 01 60 14 21 98 06 74 54 51 05 [email protected] Matériel
LA SALA Gilles 01 43 84 65 98 06 18 35 60 69 [email protected]
LAVENU Jean-Pierre 01 58 78 93 30 06 31 02 38 28 [email protected] Chef de bord
LAZZARO Thierry 06 82 04 30 40 [email protected] Voile légère
ROBIN Philippe 06 50 59 72 16 [email protected] Chef de bord
TREBUCHET Alain 03 23 69 33 74 06 88 25 68 98 [email protected] Chef de bord - Régates
Voile légère
DUFORT Laurent : 06 08 73 20 84
LAZZARO Thierry : 06 82 04 30 40
30 € pour les adultes
20 € pour les familles (bord avec enfants)
10 € pour les 12/18 ans Gratuit pour les moins de 12 ans.
L'adhésion est obligatoire, elle doit être prise pour embarquer, elle est
pratiquement la seule rentrée d'argent de notre association.
Elle permet de payer l'assurance, d'acheter des vêtements de mer, du
matériel de navigation et de sécurité et enfin de faire face aux imprévus.
Voir sur le site : www.naviclubratp.com pour le bulletin d'adhésion et les
tarifs complets.
Licence Adhésion*
Bonjour, à tous !
Une belle saison de voile s'achève,une autre se prépare. Car, même sivous commencez à avoir la têtetournée vers les fêtes de fin d'annéeou pour les plus chanceux versl’organisation de leurs vacancesd'hiver à la montagne, maiscomme nous le disons souvent,c'est l'hiver au coin du feu quel'on prépare les belles navigations.
En ces temps difficilessocialement et économiquement,grâce à notre partenariat avecle CRE-RATP, nos tarifsproposés pour les bords encoopération permettent auxNavi club RATP d'être un acteurdu tourisme social.
Dans le même état d'esprit,nous avons développé depuistrois ans une activité de voilelégère en Île-de-France et grâceà notre participation au chalengenational USCF avec nos amischeminots, nous nous sommesrapprochés de l’US Métro. Cetautomne grâce au comitédépartemental de voile du Val-de-Marne auquel nous sommesrattachés nous avons pu mettreà disposition des optimistes pourfaire naviguer des enfants del'école de sport de l’US Métro.Nous sommes donc en discussionafin de pouvoir développer l'activitévoile légère avec eux.
J'espère que la lecture des aventures nautiques de nos adhérents vous donnera envie d’en vivre de belles l'année prochaine.À bientôt sur l'eau.
Laurent Dufort
TEMPSFORTS
Assemblée générale7 janvier 2011
Coupe d’Ile-de-Francedu 11 au 13 mars 2011
Reprise de la voile légère12 mars 2011
Début des bords le 12 mars.
Rallye des 3 îlesdu 7 au 10 juin 2011
Lemotdu
Président
Déc. 2010 - 3
2011vos croisières*
4 - Déc. 2010
Les baléares 2011
Voile, tourisme,fête...Si vous souhaitez concilier nature et soirées festives...
Au départ de Palma de Majorque il existe encore une Espagne
superbe, naturelle, prodigue en paysages saisissants, en
monuments splendides, un mode de vie passionnant, pour
cela il vous suffit de la découvrir par la mer.
Aux Iles Baléares, dans un médaillon d'un bleu transparent,
faune et flore foisonnent sous notre quille, climat idyllique,
criques et calanques à foison. Découverte de Minorque, de
Majorque, Ciutadella est à 30 milles de Cala Millor.
Majorque du 14 au 28 mai 2011 Chef de bord : Alain TREBUCHET
du 28 mai au 4 juin 2011du 4 au 11 juin 2011Chef de bord : Michel Hochet
N° Période Départ Voilier Skipper Prix etbord prévu inscription
WEEK-ENDS
40 30 avril au 2 mai La Rochelle 34/36 pieds Trebuchet 110€
42 14 au 16 mai Le Crouesty 34/36 pieds Janicot 110€
44 21 au 23 mai Pornichet 34/36 pieds 110€
46 11 au 13 juin La Trinite 34/36 pieds Lavenu 110€
48 18 au 20 juin St Malo 34/36 pieds Guevel 110€
50 10 au 12 sept. Lorient 34/36 pieds 110€
52 17 au 19 sept. Le Crouesty 34/36 pieds 110€
MINI-SEMAINES
41 3 au 6 mai La Rochelle 34/36 pieds Trebuchet 130€
43 17 au 20 mai Le Crouesty 34/36 pieds Janicot 130€
45 24 au 27 mai Pornichet 34/36 pieds 130€
47 14 au 17 juin La Trinite 34/36 pieds 130€
49 21 au 24 juin St Malo 34/36 pieds Guevel 130€
51 13 au 16 sept. Lorient 34/36 pieds 130€
53 20 au 23 sept. Le Crouesty 34/36 pieds Hochet 130€
FORMATION
54 4 mars Brest Oceanis 411 Letreneuf Form.
55 9 au 13 mai Le Crouesty 30/32 pieds Daire Form.
1 14 au 25 janvier Cuba Lavezzi 40 Hochet 800€
2 29 janv. 12 fév. Guadeloupe Cyclades 43 Leblanc 840€
13 12 au 26 mars Seychelles Nautitech 44 Bourles 1050€
3 16 au 22 avril Marseille Robin 270 € 330€
4 14 au 20 mai Marseille Oceanis 411 Fleuret
5 14 au 28 mai Palma Trebuchet
6 28 mai au 4 juin Palma Hochet 330 € 420€
7 4 au 11 juin Palma Hochet 330 € 420€
8 25 juin au 1 juillet Hyères 270€ 330€
9 18 juin au 1 juillet La Rochelle
10 2 au 8 juillet La Mayenne Fleuret
11 10 au 17 sept. Hyères 270€ 330€
12 17 au 24 sept. Ajaccio Leblanc
SEMAINES
N° Période Départ Voilier Skipper Prix etbord prévu Inscription
FormalitésInscriptionsLes inscriptions se font soit au CRE soit auprès des chef de bord du Naviclub suivant les programmes : attention au symboles sur les calendriers !
Certificat médicalUn certificat attestant votre aptitude à la pratique de la voile voussera demandé. Il est obligatoire. Pensez à réclamer un double àvotre médecin, un pour le club et un sur vous avec votre carted’adhérent ou le tampon du médecin au dos de votre licence.
AssurancesLe Naviclub a souscrit pour ses adhérents une assurance associa-tive auprès de la MACIF. N’oubliez pas la licence FFVoile, c’estaussi une assurance complémentaire.Assurance annulation :> Pensez à la demander car personne n’est à l’abri
d’un empêchement de dernière minute !> Au CRE pour les bords en coopération.> Pour les autres bords, le Naviclub propose Europ-assistance,
assurance voyage, mais vous restez libre de votre choix !
En plus…D’autres croisières, week-ends et mini-séminaires peuvent êtreorganisés en fonction de la demande.> La priorité reste de remplir les bords déjà programmés.> Les tarifs pourront être plus élevés, car nous obtenons des
loueurs des tarifs préférentiels en louant les bateaux sur une longuepériode.
> En outre, les tarifs seront variables en fonction de la période, dulieu de navigation, du type de bateau, du nombre de participants.
Des bords d’attachement et familles à prix promotionnels peuventêtre organisés. Voir avec les membres du bureau et les skippers.Les chèques vacances sont acceptés pour les bords hors sub-vention CRE.
Déc. 2010 - 5
Bretagne sud
Anglo-normandes
Bretagne sudLaphroaig, un OVNI* sur la merDes bords de Marne, nous partons pour une vraie croisière organiséeamicalement par Philippe Robin, un des moniteurs bénévoles duNaviclub. Nous devrions avec Envol Loisirs organiser une croisière avec sesadhérents mais nous ne nous sommes pas encore lancés, en partiepar méconnaissance du milieu. A son bord, Alain et Dominique lesmarins confirmés avec Philippe. Camille, Gérard et moi, les pas-sagers. Camille est « la » passagère d'exception. Camille, 19 ans,est autiste. Camille aime les virées en mer et sa mère, moi, victimed'un mal de mer récurent, suit, rassurée par l'assurance d'un amari-nage promis. La rencontre se fait à la Trinité sous une pluie battante. Camille atout de suite adopté ses co-équipiers en les gratifiant d'une acco-lade. Elle ne parle pas. Elle observe et rapproche ses yeux des yeuxdes autres. Elle jette sa tête en arrière et rit. Nous découvrons lebateau. Camille s'agite, se balance d'un pied sur l'autre et meregarde anxieuse en triturant ses cheveux : - « Je veux plus ».
Mince alors ! Va falloir être convaincants. Je monte sur le bateau entouchant à tout et en proposant à Camille de toucher la coque, lescordages, les aubans. Puis avec l'aide de tous, Camille réussit à sur-monter sa peur de franchir les quelques centimètres qui séparent lebateau du quai. Gagné !
Nuit et repas à bord. Promiscuité : attention danger ou pas ? Camille prendses repères. Je lui ai montré où elle allait dormir. Elle est détendue. Tousces messieurs attentifs à Camille sans trop en faire et sans rien medemander. Touchée. Encore gagné. Le lendemain, nous larguons lesamarres pour une croisière de 4 jours pour Hoëdic, Houat, Belle Ile, PortHaliguen. Affaler, lofer, border, abattre, retirer un ris, tirer sur unedrisse, naviguer au près ou grand largue, tenir le cap à 220, par vent deforce 3 à 5, j'ai perdu le langage et mes repères, je ne comprends pasgrand chose. Camille observera toutes les manœuvres au milieu de tous,à l'aise la plupart du temps, de la cabine à l'extérieur. Nous croiseronsdes dieux de la mer sur des bateaux en compétition sur « le Vent desGlobes » et autres croisière de renom. Nous pêcherons des maquereaux...finalement. Une frustration un matin au petit déjeuner où Camille mettra plusieursheures à récupérer ? Même pas peur : les co-équipiers ne semblent niimportunés, ni inquiets ou en tout cas ils ne le montrent pas. Peut-êtreque la mer apprend à s'adapter aux éléments mouvants que l'on utiliseplutôt que de lutter contre, et que la labilité d'humeur de Camille passesur eux comme un « rien ». En tout cas, nous nous sentons acceptées. Ce fut un super moment pour nous. Moi j'ai découvert un nouveau pointde vue pour découvrir la Terre, la mer. Je ne sais pas dire ce que Camillea ressenti exactement car elle ne sait pas l'exprimer mais je crois qu'elleest prête à repartir.
Marie-Françoise Lipp
Envol Loisirs : http://www.envol-loisirs.org
*un OVNI est un modèle de bateau. Le notre : un 365.
Les maquereaux étaient fraisPour notre première journée de navigation nous avons profité des bellesjournée de septembre et des grandes marées pour aller s’échouer avecnotre dériveur dans le joli petit port de Sauzon. Le lendemain nous avonsfait le tour de Belle Ile, emprunté le passage des sœurs et fait une arrivéede nuit sur Hoedic.Le troisième jour après une pêche a pied infructueuse nous avons testé lapêche à la traîne avec une grande réussite. Arrivée à la Trinité, Oliviernous a concocté un bon petit plat avec les maquereaux fraîchementpêchés.Le dernier jour fut consacré au retour, direction le Crouesty avec l’enviede repartir une autre fois ensemble…
10 nœuds dans le raz
Au départ de Cherbourg nous sommes allés vers les anglo-norman-des, en franchissant le fameux raz blanchard avec près de 10 nœudsde courant sous un beau soleil.L’équipage a choisi de passer une nuit au port de St Peter sur l’îleGuernesey avec une petite visite de la ville et d’un Pub (incontourn-able) puis une autre au mouillage et c’est peu dire car nous avonseu des trombes d’eau toute la nuit...Les cirés fournis par le naviclub ont redonné le sourire à l’équipagepour le retour.
Les bords 2010
6 - Déc. 2010
Vendée
Marins d’eau douce
Entre galettes et mogettesPornichet est à la frontière de la Bretagne et de la Vendée,un mélange de galettes beurre salée et de jambonmogettes. Une semaine de découvertes avec le dimanchedes journées du patrimoine une belle exposition de vieuxgréements sur la plage du château de Pornic. Puis direc-tion l'île de Noirmoutier et le port de l'Herbaudière ennous aidant du gennaker. Le lundi nous effectuons unretour sur Pornichet pour un changement partiel del'équipage. Les vents dominants étant prévus à l'est puisau ouest, sud-ouest cap pour un dépaysement total sur l'îled'Yeu et Port Joinville. Avec un bord vers Saint GillesCroix de Vie nous profitons de la dextérité de Pierre pouraméliorer l'ordinaire par la capture de deux belles bonitesà dos rayé. L'arrivée à Port. La Vie est fantomatique labrume nous tombe dessus en cinq minutes et l'entrée duchenal est faite au GPS traceur. Une bonne journée denavigation de plus de quarante milles nous ramène surPornic avec un vent qui forcit légèrement. La dernièreétape bien que courte nous a bien secoué, au près avecune houle croisée et un bon grain avant l'entrée au port.D'autres bords au départ de ce port sont à mettre en placebien des étapes sont à découvrir, Le Croisic, La Turballe,Houat, Hoëdic, l'estuaire de la Vilaine, Belle Île…
Le canal du nivernais, vous connaissez ? Dommage, mais il est trop tard. Depuis que le Naviclub organise ds bordsfluviaux, il ne revient que des satisfactions. Très facile, cette croisièrepeut se pratiquer en famille. Les bateaux sont confortables. Tout le mondea la possibilité de participer à la conduite. Le voyage se déroule dans unecampagne magnifique, les villes traversées peuvent se visiter, on rencon-tre une population très sympathique, les éclusiers nous suivent en vélo,mobylette ou voiture. L’un d’eux à qui l’on demandait oùl’on peut acheter du pain, va à savoiture et nous donne son pain !La navigation fluviale n’a pas desaison, elle peut se pratiquer dèsle printemps pour profiter del’éclosion de la floraison.
CharentesNavigation dans les PertuisLa navigation sur La Rochelle est agréable et les deux équipages ne sesont pas trompés car ces bords étaient complet. Parmi les grands classiquesde cette zone nous avons fait le tour de l’île de Ré, un mouillage près del’île d'Aix , une nuit à St Martin et une autre à St Denis d’Oléron. Et toutça dans la joie et la bonne humeur.
Les bords 2010
Déc. 2010 - 7
CorseTra mare et montiUne traversée impeccable, pensez donc, 18 heures de navigation surun seul bord depuis Port Cros à la pointe de la Revelatta. Le gen-naker du naviclub a pu démontrer son rendement (6,21 nœuds demoyenne sur 115 milles) avec juste une légère pose pour profiter desdauphins nageant dans l'étrave du bateau et un exercice d'homme àla mer avec un kayak égaré au large. Pour fêter cette arrivée nousavons eu, au jour naissant, une vue magnifique sur la citadelle deCalvi, les neiges du "Monte Cinto"et un café réparateur. La descentevers le sud avec des paysages tous plus beaux les uns que les autrespouvait commencer. La grotte des Veaux Marins, Galéria, lesScoglietti, la réserve de Scandola et l'île Gargalu, Girolata, Porto-Ota, les calanques de Piana, Gargèse, Ajaccio, Porto Pollo et sonnœud de chaise au ras de la bouée de mouillage, la baie de Figariavec son arrivée sous un orage obligeant une navigation au GPS etpour finir les falaises blanches de la calanque de Bonifacio. Commecertains d'entres nous ne souhaitaient pas quitter la Corse aussi vite,ils ont pris de la hauteur. Direction Corte par "U Trinighellu" (lit-téralement, "le tremblotant" nom affectif donné par les Corse à leurchemin de fer sinuant dans la montagne) et en route pour unesemaine dans les sentiers de randonnées du Mar à Mar nord et unepartie du GR 20 (dur, dur). Nous garderons un bon souvenir sur l'ac-cueil reçu et la serviabilité des Corses, surtout en montagne. Sansoublier bien sur la gastronomie atypique et les magnifiques paysagesmaritimes et montagneux de cette île.
Escales italiennesCoup de vent de NW dans les bouches de Bonifacio ce 19 juin heureuse-ment l’escale est magnifique et une visite s’impose pour Pascal, Joël,Bruno, Vincent, Sébastien et Lino en attendant de pouvoir larguer lesamarres. On part finalement lundi avec 2 ris et une mer formée,l’équipage est concentré, on empanne et on contourne les Lavezzi cap aunord sur la baie de Rondinara, les rafales sont encore fortes mais lemouillage tient bien. Enfin la baignade après les cirés ! Le vent tombe lesjours suivants pour la remontée vers Bastia, escale et visite de PortoVecchio puis mouillage dans la baie de Pinarelu et navigation de nuit versl’ile d’Elbe. Nous bénéficions d’une brise favorable d’est jusqu’à latombée du jour et ensuite ce sera avec le ronronnement du moteur ques’enchaineront les quarts de nuit . A 3h le vent revient de secteur nord etc’est au près que nous terminons ce bord sur la cote sud de l’ile à Marinadi Campo. Pas de place au quai bien sur, on mouille donc devant ce char-mant village déjà animé et déçu : c’est le jour de la défaite de l’Italie encoupe du monde de football ! Vendredi, retour sur Bastia, brise au départpuis pétole pour finir, on fait le lézard sur le pont. Samedi changementd’équipe, Dom Patrice Yannick Pierre Brigitte et Gérard embarquent. Onpart vers le cap Corse. Vent de nord donc bords de près et mouillage baiede Tamarone sous le cap corse. Un aller et retour le lendemain sur Capraiadernière escale Italienne avant la traversée vers Menton.Conditions anticycloniques pour ce retour, donc peu de voile mais leplaisir d’observer les dauphins et aussi 4 à 5 baleines (rorquals) dont lesouffle puissant et la masse imposante est un vrai bonheur pour les yeux.Cabotage pour finir le long de la cote d’azur et escales au vieux port deMenton, aux iles de Lérins, la Napoule avec une soirée au château desmineurs dont notre CE est partenaire.Départ au milieu des yachts de ce port de la baie de Cannes, navigation etnuit suivante à Port Cros et enfin dernière escale baie saint Anne surPorquerolles avant un derniers bord à la voile sur Hyères port d’attache deCiao Bella notre Sun Odyssey 39. Un beau périple !
8 - Déc. 2010
CorseJournal d’un bord heureux
Vendredi 27 août - L’équipage se retrouve à la terrasse dubistrot sur le port : Eric le skipper, Danièle, Marion, Priscilla, Jean-Marc,Michel et René. Notre bateau, un Sun Odyssey 39i « Ciao Bella », tout unprogramme.Nous prenons connaissance de la météo qui annonce un coup de vent poursamedi et lundi. Le départ pour la Corse s’effectuera donc mardi.
Samedi 28 août - Jean-Marc qui sera le cuisinier tout au long de notre péripleassure la production du café pour le groupe, le chocolat chaud pour Priscilla,l’eau chaude du thé pour Marion. Débats beurre doux/beurre demi-sel ani-meront nos petits déjeuners. Le mistral monte.
Dimanche 29 août - Fin stratège, Eric propose de nous emmener à SaintRaphaël, afin de gagner de la distance pour notre traversée vers la Corse.
Lundi 30 août - Mauvaise météo confirmée : coup de vent au large force 8.Vent de W/NW force 7/8 au port qui tourne en après-midi à E/SE. Capricieuxle vent on vous dit. L’après-midi ensoleillé permet une ballade sur le sentierlittoral où nous progressons sur des roches de porphyre rouge sous un écla-tant soleil. Quiche au thon proposée selon une recette « Jean-Marc ».
Mardi 31 août - Départ pour la Calvi à 8h45. Vent à 20 nœuds au près, quitombe très vite. La croisière s’annonce diésel à 6 nœuds environ. Pas de pois-son malgré l’installation d’un « Rapala ». La houle désagréable, les vaguespeu importantes. Au loin le feu de la pointe de la Revelata : encore 3 h denavigation. Arrivée à 2 h du matin. Entrée minutieuse dans le port de Calvi.Le vent qui s’était levé à 16 nœuds cesse comme par magie. Grand calmedans le port.
Mercredi 1er septembre - Jean Marc attend un collègue qui apporte un peu deviande pour nous aider à survivre … Finalement ce sera quelques dizaines dekilos de sanglier, de pâté de foie, « lâtépem de loifem » en langage des bouch-ers. Merci à Jean-Marc et Robert. Après midi promenade dans les ruellesombrées de Calvi.
Jeudi 2 septembre - Départ de Calvi vers 9h50, vent force 1 à 2 forcissant à 4 (ouh la la) en arrivant dans la baie de Galéria vers 13h30. Du large on peutapercevoir le point culminant de la Corse, le Monte Cinto. Départ pour le parcde La Scandela où nous garons notre bateau à Girolata entre 2 bouées surinstructions de la capitainerie. Arrivée dans des conflits de vents tourbillon-nants de 16 à 22 nœuds. (Michel, lâche le génois - Mais je ne le tiens pas)
Vendredi 3 septembre - La chaleur matinale empêche toute visite sur les hau-teurs. Départ pour Cargèse avec halte nautique dans le golfe de Porto.Sauvetage d’une planche à voile par Marion et Jean-Marc. Magnifique après-midi à longer les calanches de Piana. Visite éclair d’un dauphin, et 1, et 2, et 3 sauts, et puis s’en va. Départ sous voile, puis moteur, la vitesse au prèstombant à 0,5 nœud …. Arrivée à Cargèse.
Samedi 4 septembre - Départ pour Ajaccio. Eric dévoile ses coins baignades,300 m des plages, 12 m de profondeur. Passage aux îles Sanguinaires.Paysages magnifiques mais moins grandioses que les calanches de Piana.Arrivée au port Tino Rossi. Avitaillement du nécessaire et on file versPorticcio, autre mouillage connu d’Eric. Ciel rouge qui annonce du vent ? Pourcette brève traversée, le vent a été présent jusqu’à 11 nœuds pour tomber à 3.
Dimanche 5 septembre - Départ vers Campo Moro, golfe de Propriano. Fondsde 6 m avec posidonies où nagent de nombreux poissons. Concours de plon-geons simultanés. Départ au moteur vers Propriano à 4 ou 5 milles. Arrivée enfin d’après-midi. Promenade apéritive.
Lundi 6 septembre - Courses coppa pour l’apéritif. Cadeau de Priscilla avecdes pots de confiture pour chacun d’entre nous. Départ, on se dirige vers lesSanguinaires où Eric connaît un petit mouillage où nous dormirons tran-quilles, au pied des îles Sanguinaires. Tiens, çà sent le retour… déjà ? Arrivéeaux Sanguinaires vers 17h30.
Mardi 7 septembre - 8h45 départ des Sanguinaires versPorquerolles, un avis de coup de vent étant annoncé pour lelendemain alors nous profitons du temps clément, et nous consta-tons l’absence de vent (2 nœuds), alors moteur ! Nous regardonsle plan de navigation, c’est tout droit, à condition de ne pas con-fondre les îles Baléares et les îles d’Hyères. Ce n’est qu’undétail. Vers 14h, montée du vent à 10 nœuds, cap 310, versPorquerolles, c’est sûr. Le baromètre descend d’1 hecto pascal…. Et le vent retombe aussi vite et revoilà le moteur. Nous croi-sons une baleine ou un baleineau !Puis la nuit tombe au milieu de nulle part. Prise des quarts. Oragevers 5 h, durée 15 minutes.
Mercredi 8 septembre - Réveil en vue de Porquerolles, de PortCros, du Levant. Puis nous entrons dans le port de Porquerolles.La météo confirme un vent fort pour les prochains jours.Promenade au fort.L’après-midi, beau soleil, et promenade vers le phare qui ne sevisite plus, nous nous décidons alors de nous diriger vers lacalanque de l’indienne puis sur la plage, proche de la marina.
Jeudi 9 septembre - Visite matinale à la boulangerie, repéréedepuis longtemps et nous nous offrons pains au chocolat, crois-sants, brioche, galette. Petit déjeuner merveilleux à l’unanimitédes présents. Le vent devenant violent nous condamne à rester auport.
Vendredi 10 septembre - Dernier jour, départ pour Hyères aumoteur. L’équipage reste soudé jusqu’au bout du quai et c’est ledépart du taxi qui sonne l’heure de la séparation.
Nostalgie d’un bord soudé et déjà nous évoquons de continuerplus vers le Sud de la Corse et la Sardaigne. Les volontaires ont bloqué leurs agendas 2011 !Merci à Eric, même si il n’a pas fait le cours des débutants desGlénans, qui, en bon skipper expliquait, répétait souvent lesmêmes choses et qui instruisait en navigation. Comment pouvait-il faire face à des élèves attentifs qui n’auraient pas hésité à sediriger vers les Baléares au lieu de Porquerolles ?Merci à tous pour cette belle quinzaine amicale même si le vent apointé aux abonnés absents.
Déc. 2010 - 9
Régates
En l’absence en 2011 du Challenge Yannick Coho dont le
NAVICULB et le CRE sont partenaires, le NAVICLUB RATP
propose d’organiser pour la troisième fois, avec le CRE,
le rallye des 3 îles.
Se déroulant sur 4 jours, ce rallye permet à des
équipages composés d’agents RATP ou ayants-droit de
se retrouver dans une ambiance solidaire, amicale et
conviviale.
Organisé au départ de La Trinité, il offre la possibilité de
découvrir la Bretagne sud et notamment trois de ses
îles, de s’initier ou se perfectionner à la voile, de
partager des moments conviviaux au port ou au mouil-
lage. Six bateaux seront cette année encore au départ,
des Duffour 34 qui peuvent accueillir un chef de bord et
5 ou 6 équipiers.
Le parcours innovera en proposant de croiser jusqu’aux
îles de Glénan.
Il s’établit donc ainsi :
> 1er jour : La Trinité- Groix (Port Tudy)
> 2ème jour : Groix- Les Glénan (mouillage)
> 3ème jour : Les Glénan- Belle Île (mouillage à Sauzon)
> 4ème jour : Belle Île - La Trinité
Deux événements sympathiques rythmeront ce rallye :
le repas des équipages à Sauzon et une remise des
trophées à l’Etage, le « Bistrot d’Altitude » ( !) du port de
La Trinité.
Les inscriptions se feront dans les espaces Accueil-
vente du CRE RATP à partir de fin janvier 2011.
Tous les détails dans notre prochain bulletin.
YANNICK COHO 2010Le challenge s’est couru cette année
du 16 au 18 juin au départ de Lorient.
Le NAVI CLUB en partenariat avec le
CRE avait engagé 6 bateaux dont un
First 40 (photo) skippé par Laurent
DUFORT, qui a terminé en bonne place.
Régates 2011
La TrinitéLa Rochelle 2011
Coupe Ile-de-France à la mer
Régate entre les principaux clubs de voile d’Ile de France « l’Ile de France à la
mer » se déroulera cette année les 11, 12 et 13 mars à la Rochelle.
Comme les années précédentes elle se courra sur Grand Surprise, les bateaux
étant tirés au sort.
Deux bateaux seront engagés par le NAVICLUB cette année, skippés par Laurent
DUFORT et Loïc RIVEAU.
Bonne ambiance sur l’eau au large de la Rochelle, bonne ambiance à terre avec
hébergement à l’auberge de jeunesse… quelques places disponibles pour
régatiers dans l’âme.
Rallye des Trois Iles 2011
N° Période Départ Voilier Skipper Prix etbord prévu inscription
80* 11 au 13 mars La Rochelle Coupe IDF Dufort 180€
81* 11 au 13 mars La Rochelle Coupe IDF Riveau 180€
82* 7 au 10 juin La Trinite Rallye 3 îles Dufort 160€
83* 7 au 10 juin La Trinite Rallye 3 îles Riveau 160€
84* 7 au 10 juin La Trinite Rallye 3 îles Lavenu 160€
85* 7 au 10 juin La Trinite Rallye 3 îles Trebuchet 160€
86* 7 au 10 juin La Trinite Rallye 3 îles Leblanc 160€
87* 7 au 10 juin La Trinite Rallye 3 îles Letreneuf 160€
10 - Déc. 2010
CE QUI N’EST PAS COMPRIS DANS CETTE PRESTATION (en fonction des permis) :Les timbres fiscaux, livre de test, carte, règle de navigation, compas pointe sèche. Le livre de code est offert.
PRESTATION DE QUALITÉ :4 lieux de stage, Cours du soir, Stage 2 jours, week-end ousemaine. Nombreuses présentations aux examens.FORFAITS RÉUSSITE :Ils comprennent tous les cours théoriques et pratiques jusqu'à votre réussite au permis. Vous établissez votre planning de formation en fonction de vos disponibilités.PERMIS HAUTURIER :Un forfait de cours illimité, une formation individuelleadaptée à votre niveau. * livres de code offerts
Tarifs 2011 valables sur présentation de votre carte Naviclub
Se former avec le NaviClub
Cours de navigationLaurent, président du club et moniteur diplômé BPJEPS
vous propose, à la demande, des cours de navigation
en semaine ou le week-end à Paris ou sur la base
nautique de Saint-Maur.
Le contacter au 06 08 73 20 84
Du 9 au matin au 13 mai 2011 en fin
d’après-midi venez découvrir la voile !Le Naviclub vous propose un stage « initi-ation » à bord d’un 32 pieds au départ duCrouesty. Une partie théorique, avecexplications et documentation puis lamise en pratique dans la foulée en baiede Quiberon. Durant cette semaine vousdécouvrirez : le bateau et le langagemarin les règles élé la conduite d’un voili-er et ses différentes allures la réduction etle changement de voilure la mise à la cape,la découverte de la carte marine, le
matelotage, l’amarrage d’un bateau.Chaque stagiaire participera à la vie dubord et à la bonne marche du bateau !Prévoir une moyenne de 15 euros par jourpour la caisse du bord.L’adhésion au Naviclub et un certificatmédical vous serons demandés à l’em-barquement. La bonne humeur à bord estOBLIGATOIRE, rejoignez-nous vite !Prêt de vêtements de mer possible.Contactez Didier Daire à l’avance. Pour plus de renseignements :Didier Daire : 06 62 40 34 76
Tarifs formation 2011
Mer côtier 350 € au lieu de 530 € (code + 2h de CP)
Code rivière ou côtier 190 € au lieu de 250 €
Permis rivière 350 € au lieu de 530 € (code + 2h de CP)
Pack permis côtier et rivière 490 € au lieu de 710 €
Permis Hauturier (côtier + ext.) 690 € au lieu de 840 €
Extension Hauturier (si déjà côtier) 345 € au lieu de 410 €
Certificat radio (VHF et BLU) 85 € au lieu de 110 €
Formation : stage d’initiationau Crouesty
2011Formation
LES PERMIS avec ParisNautique
voilelégère
Embarquement en autisme Sur les bords de Marne, quai de la Pie à Saint-Maur le Naviclub avec la VGA Voile accueille le samedi après-midi les jeunes de l'association Envol Loisirs pour des tours de voile. Aude, Cécile, Elise, Maximilien, Julien,Camille, Alex, Johanna et d'autres, enfants, adolescents ou jeunes adultes atteints de Troubles Envahissantsdu Développement (autisme et apparentés) se retrouvent avec leurs parents pour un après-midi de soleil,de vent sur le visage, d'eau qui bouge, de voiles qui claquent, de changements de bord et de discussionspour les familles restées à quai qui parlent de tout et de rien, des progrès des uns, des difficultés des autres.Nous rions aussi beaucoup car nous avons appris à vivre autrement, nous avons appris la légèreté. Et puisil y a le goûter tant attendu des jeunes… Pour certains, apprendre à barrer n'est pas forcément le propos. Nos jeunes très en difficulté à utiliser leurcorps, à évaluer l'espace autour d'eux, à coordonner leurs gestes et à réaliser leur intention passent d'ununivers où ils sont mouvants dans un milieu fixe à un univers où ils sont fixes dans un milieu mouvant.Franchir l'espace entre le quai et le bateau, la frontière entre ces deux univers, demande de la patience et dela persuasion car cela angoisse beaucoup d'entre eux. Ils n'aiment pas les transitions. Accepter un gilet desauvetage au plus près de leur corps est aussi une étape. Une fois dans le bateau, ils s'apaisent, regardentautour d'eux, leur visage se décrispe, ils respirent, se laissent mouvoir. Sur le bateau : un ou deux jeunes, unparent ou un bénévole par jeune, et un moniteur de voile. Nous, parents, cela nous permet de connaîtred'autres jeunes que le nôtre et de nous familiariser à leur diversité d'être et de ressentir. Pour d'autres, l'apprentissage de la voile pourrait se faire avec un bateau adapté. Un projet qui reste à construire. Pour tous, le projet de partir quelques jours en croisière sur la mer. Je ne sais pas bien ce que pensent les moniteurs de voile qui nous permettent de vivre ces moments.J'imagine que nous devons être étranges, que le sens premier d'enseigner la voile est remis en question,qu'ils savent qu'ils ne comprennent pas bien à quoi ils participent et qu'ils l'acceptent. Nous sommes là,donc ils sont là. C'est cela la vraie générosité. Merci à vous.
Renseignements : Marie-Françoise LIPP - Envol Loisirshttp://www.envol-loisirs.org
Les mercredis de ChoisyLa nouveauté de cette rentrée, c'est la mise en
place le mercredi, avec l’école des sports de l'USMT,
sur la base de voile de Choisy-le-Roi qui est mis à
disposition par le comité départemental de voile du
94 auquel nous sommes affiliés, d'une section voile
légère avec comme support des Open BIC et des
Optimists (CDV 94). Cette activité est encadrée par
les moniteurs de voile du Naviclub.
De novembre à mars pour des raisons climatiques
ces formations n'auront pas lieu. Après cette mise
en place de rentrée nous vous informerons de l'évo-
lution de la voile pour les enfants de l'USMT.
À suivre…
Déc. 2010 - 11
Envol-loisirs sur la Marne
Lavieduclub
12 - Déc. 2010
Si vous voulez vous retrouver dans le prochain bulletin,
envoyez-moi des photos et articles de vos navigations, merci :
jacques.bodinier@laposte-net
Rédaction : l’équipe du Naviclub / Maquette : CRE RATP
La vie du club,
c'est l'affaire
de tous! ”ASSEMBLÉE
GÉNÉRALE DUNAVICLUB
vendredi 7 janvier 2011 à partir de 17h
Restaurant du CRE RATP de Charonne13, rue Jules Vallès - Paris 11ème
Venez nombreux !
Ce sera l'occasion de...
• faire le bilan de l'activité 2010
• découvrir les projets et nouveautés 2011
• renouveler notre conseil d'administration.
Nous nous retrouverons ensuite autour d'un apéritif,
en attendant les prochains bords.
Réduction aux adhérents
du Naviclub RATP
sur présentation de la
carte de membre.
