LE BRUIT - SNBPE

LE BRUIT

LA RÉGLEMENTATION

Loi sur le bruit n° 92.1444 du 31/12/92.Dotée d’un ensemble de décrets, d’arrêtés et de circulaires permettant l’application effective des principes qu’elle édite.Elle fixe des niveaux maximaux admissibles pour la contribution sonore d’une infrastructure nouvelle.

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LE BRUIT AU ABORDS DES VOIRIES (RÉGLEMENTATION : LOI BRUIT)


LES SOURCES DU BRUIT ROUTIER


Le moteur.L’aérodynamisme.Le Contact pneu-chaussée.

C’est ce dernier facteur qui implique le revêtement.

EXPLICATION DU PHÉNOMÈNE


Compression puis détente de l’air dans le pneu et entre le pneu et la chaussée engendredes émissions sonores.

Plus grandes sont les aspérités et les irrégularités de surface, plus fort sera le bruit émis.

Pneu

Bruit sourd(vibration du pneu)

Revêtement

Sifflement(air emprisonné)

Bruitminimum

≤ 1mm

1 cm

LES MÉTHODES DE MESURE


Méthode franco-allemande

LES MÉTHODES DE MESURE


Méthode en champ proche

CLASSIFICATION DU BRUIT


LA RÉDUCTION DU BRUIT PNEU-CHAUSSÉE


Implique la réduction des aspérités et des irrégularités à la surface du revêtement. Mais ces irrégularités sont recherchées pour l’adhérence.

Le compromis est d’avoir un revêtement présentant :Bon uni et bonne mégatexture,Texture permettant le passage de l ’airau contact du pneu,Plus on a « d ’indentateurs » réguliersmoins le pneu émettra de bruit.

INFLUENCE DE LA GRANULARITÉ SUR LE BRUIT


LES SOLUTIONS POUR RÉDUIRE LE BRUIT PNEU-CHAUSSÉE


Revêtement à porosité ouverte qui piège les sons.Revêtement où la texture de surface est optimisée

pour assurer simultanément l’adhérence (une bonne microrugosité) et la réduction des émission sonores (une faible macrorugosité).

LES SOLUTIONS BÉTON


Revêtement à porosité ouverte : le béton de ciment drainant.

Revêtement à texture de surface optimisée : le béton de ciment àfaible granulométrie (Dmax = 8,10 ou 14 mm).

Éviter les bétons balayés, striés ou dénudés avec gravillons de grande dimension.

LE BÉTON DE CIMENT « MICROGRENU »


Béton 0/8 dénudé :

gravillons 4/8 70%sable 0/1 30%ciment 450 kg/m3

eau / ciment 0,38

gravillons dénudé > 60 pour 25 cm3

hauteur au sable : 0,9 mm

OÙ A T’ON BESOIN DE BÉTON PEU BRUYANT ?


- Plate formes aéroportuaires - -

- Espaces publics urbains -

- Equipements d ’aménagements et de sécurité - -

- Autoroutes interurbaines et routes nationales +

- Voies rapides urbaines + +

- Rues à trafic principal +

- Voies de desserte et parkings -

- Voies industrielles, portuaires - -

- Voies rurales - -

- Voies spécifiques (pistes d ’essais, ….) - -

NIVEAU DE BRUIT DES PRINCIPAUX REVÊTEMENTS ROUTIERS


Nature du revêtement Bruit émis (dB)BBDr 70 - 72

BB 0/10 74 - 76Enduits superficiels 78 - 80

Béton strié ou dénudé 0/20 78 - 80Béton dénudé 0/14 76 - 78Béton dénudé 0/10 74 - 76Béton dénudé 0/8 72 - 74

Béton drainant 70 - 72Revêtement pavés 80 - 82

L’OFFRE BÉTON AUJOURD’HUI


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