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LE DEMARREUR. SOMMAIRE. Fonction Globale Éléments constitutifs Principe de fonctionnement Contrôle de l’induit Contrôle de l’inducteur Contrôle du relais (solénoïde) Test de validation. MAINTENANCE. LE DEMARREUR. Fonction Globale. - PowerPoint PPT Presentation
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Copyright © 2010 M. SALOMON Nicolas
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• Fonction Globale• Éléments constitutifs• Principe de fonctionnement
• Contrôle de l’induit• Contrôle de l’inducteur• Contrôle du relais (solénoïde)
• Test de validation
MAINTENANCE
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LE DEMARREURMoteur à l’arrêt Moteur entraîné
Action deCommande conducteur
Énergie électrique
Le démarreur permet d’entraîner le moteur en rotation sous l’action du conducteur afin de le rendre autonome.
FONCTIONGLOBALE Énergie
mécanique
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solénoïdeRessort de rappeldu noyau plongeur
levier de commande positive ou fourchette
commutateur
balaiinducteurPignon
lanceur
Plus de détails
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1. Enroulement de maintien
2. Enroulement d’appel
3. Ressort de rappel4. Fourchette de
commande5. Ressort
d’engrènement6. Entraîneur7. Roue libre à galet8. Pignon9. Arbre induit10.Bague de butée11. Filetage à pas rapide12.Bague de guidage
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13.Connexion14.Contact 15.Ressort de coupure
de contact16.Pont de contact17.Contacteur
électromagnétique18.Flasque côté
collecteur19.Porte-balais20.Balais 21.Collecteur 22.Lame polaire23. Induit 24.Carcasse stator25.Enroulement
d’excitation
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Les deux bobinages du relais sont alimentés :
• L’enroulement d’appel est à la masse via les inducteurs, l’induit et les balais de masse.
• L’enroulement de maintien est directement à la masse. • Le noyau plongeur se déplace vers la droite. Il entraîne le lanceur grâce à la fourchette et ferme le contact d’alimentation du moteur électrique.
Animation
Cliquer pour activer
PHASE APPEL
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PHASE APPEL
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A la mise en contact toute la capacité de la batterie est à disposition du démarreur, car dès la mise sous tension de celui ci le bobinage d’appel n’a plus d’action. (Les 2 extrémités (6) étant reliées au plus de la batterie il n’y a pas de différence de potentiel). une consommation de 80 A à 300 A est nécessaire pour vaincre le couple de démarrage en fonction du moteur.L’enroulement de maintien assure seul le maintien du noyau plongeur dans sa position d’où son nom.
Animation
Cliquer pour activer
PHASE MAINTIEN
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PHASE MAINTIEN
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• Le pignon entraîne le moteur du véhicule en rotation à environ 200 tr/min et celui ci devient autonome.•Une fois le moteur autonome, le conducteur cesse l’action sur la clé de contact, coupant l’alimentation électrique de l’enroulement de maintien (2) et la liaison aux bornes (6).
Rq: un système roue libre empêche l’entraînement du démarreur par le moteur après démarrage, afin de protéger le démarreur.
PHASE ARRÊT
Animation
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PHASE ARRÊT
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Contrôle d’isolement
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Contrôle de continuité
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Contrôle d’isolement
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Contrôle de continuité
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Contrôle de continuité bobinage d’appel
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Contrôle de continuité bobinage de maintien
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TEST D’EVALUATION
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Contrôle de tension
Contrôle de résistance
Contrôle d’intensité
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RECOMMENCEZ
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BRAVO, CONTINUEZ
Si le circuit n’est pas alimenté, seul la résistance peut
être contrôlée.Deux contrôles sont possibles:
• isolement• continuité
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150 tr/min
200 tr/min
250 tr/min
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RECOMMENCEZ
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BRAVO, CONTINUEZ
La rotation de 200 tr/min est un
minimum pour rendre le moteur autonome. En dessous de cette
vitesse, le moteur peut ne pas démarrer
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80 Ampères
200 Ampères
150 Ampères
300 Ampères
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RECOMMENCEZ
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BRAVO, CONTINUEZ
En fonction du couple à vaincre, la consommation sera
plus ou moins importante. Elle peut
donc atteindre les 300 Ampères.
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Un ampèremètre
Un voltmètre
Un ohmmètre
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RECOMMENCEZ
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BRAVO, CONTINUEZ
Comme vu précédemment, seule la
résistance se mesure sans alimentation électrique.
Or, La résistance se mesure en ohm avec un
ohmmètre ou un multimètre en position
ohm.
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