le plus gros chantier d’échangeur routier du Canada€¦ · L'échangeur Turcot a été ouvert à la circulation le mardi 25 avril 1967. Amorcés au printemps 1965, les travaux

Printemps 2015 | 1Printemps 2015 | 1

L’échangeur Turcot :le plus gros chantierd’échangeur routier

du Canada

L’échangeur Turcot :le plus gros chantierd’échangeur routier

du Canada

Association Internationaledes travailleurs en ponts,

en fer structural, ornementalet d'armature

International Association ofBridge, Structural, Ornamental

and Reinforcing Iron Workers

Volume 22 – Numéro 1Printemps 2015

Dans ce numéro:

Mot du gérant d'affaires 3

Le dé� de la décennie !L’échangeur Turcot… 5

Conseil de District de l'Est du Canada 6

Mot du président 8

Les chantiers à venir 12

Un formulaire important 15

Dans ce numéro:

Mot du gérant d'affaires 3

Le dé� de la décennie !L’échangeur Turcot… 5

Conseil de District de l'Est du Canada 6

Mot du président 8

Les chantiers à venir 12

Un formulaire important 15

40013712

« » est publié par le Local 711Le 711de l’Association Internationale des

travailleurs en ponts, en fer structural,ornemental et d’armature.

Ont collaboré à la conception et à larédaction du journal toute l’équipe du

Local 711, plusieurs délégués de chantierainsi que plusieurs membres.

Merci à tous.

Rédacteur en chef : Michel Harnois5 630 exemplairesTirage :

Montréal9 950, boul du Golf, Ville d’Anjou H1J 2Y7Tél. : (514) 328-2808 • 1-800-461-0711

Courriel : [email protected] : www.local711.ca

Québec209-2300, boul. Père-Lelièvre

Québec G1P 2X5Tél. : (418) 683-1765 • 1-800-819-5711

Chicoutimi209-1299, des Champs-Élysées

Chicoutimi G7H 6P3Tél. : (418) 696-0711 • 1-877-877-2711

Sept-Îles719, boul. Laure

Sept-Îles G4R 1Y2Tél. : (418) 968-9711 • 1-800-757-0711

le 711

SommairePrintemps 2015

2 | Printemps 20152 | Printemps 2015

Consœurs, confrères,

Je sais que 2015 n’a pas démarré commenous l’espérions mais, comme à chaquedébut d’année, les premiers mois sont tou-jours difficiles et le printemps et l’été quivient sont précurseurs de nouvelles plusencourageantes.

Arbitrage

Depuis les négociations et l’entente de prin-cipe dans les secteurs ICI, l’arbitrage pour laclause du temps supplémentaire a débuté le16 mars dernier avec le témoignage deMadame Line Marcoux (porte-parole del’ACQ). Les prochaines dates prévues sont audébut du mois de juin 2015 et à la �noctobre 2015. Je serai présent pour les pro-chaines représentations et je vous tiendrezinformés des développements par le biais denotre site Internet et du réseau Facebook.

Tournée provinciale

En mai, nous avons commencé la tournéeprovinciale qui traite de plusieurs sujets surlesquels je vous donnerai beaucoup d’infor-mations. Le cœur de ces sujets sera la machi-nerie de production et la préfabrication. Jesais pertinemment que ce sont des sujets quisont délicats et je veux vous proposer dessolutions.

Relations de travail

Nous savons maintenant que la constructiondu nouveau pont Champlain a été octroyéeau consortium piloté par SNC Lavalin. J’auraidonc bientôt des rencontres avec eux pour laplani�cation et le déroulement des travaux.D’ailleurs, il en sera question dans notre pro-chaine parution. Pour tous les autres projets,les relations vont bon train et que ce soitpour les éoliennes ou le chantier de laRomaine, les pronostics d’ici la �n de l’annéedevraient être bons.

Le Local 711 auc ur des grands dossiersœ

Patrick Bérubé[email protected]

Gérant d’affairesSecrétaire �nancier-trésorier

Tecno Métal et Structure MSA à l'Amphithéâtre de Québec. De gauche à droite, le propriétaire de MSA, Bruno Blouin,Denis Lacombe, Pascal Tremblay, Stéphane Pagé, Bruno Samson, Gino Lévesque, contremaître chez Tecno, Raphael Blouin,

Arlys Bouchard, Scott Ferland, Frédéric Racine, Éric Cloutier et Sébastien Jolivet.



Un peu d'histoire

L'échangeur Turcot doit son nom à Philippe Turcot (1791-1861), mar-chand de profession et propriétaire d'un vaste terrain situé sur le cheminde la Côte-Saint-Paul, au sud de l'échangeur Turcot actuel.Il fonda le village Turcot en 1860, près de Saint-Henri. La rue Philippe-Turcot et la place Turcot ont été nommées en son honneur, et la rueSainte-Marguerite, en l'honneur de son épouse, Marguerite Arcouet.L'échangeur Turcot a été ouvert à la circulation le mardi 25 avril 1967.Amorcés au printemps 1965, les travaux ont pris �n juste à temps pourservir de voie d'accès au site de l'Exposition universelle de Montréal de1967.L'échangeur Turcot constitue une plaque tournante en ce qui a trait à lacirculation routière dans la région de Montréal, puisqu'il permet de relierles grandes autoroutes métropolitaines, en plus de faciliter l'accès aupont Champlain. Il constitue également un lien essentiel entre l'aéroportet le centre-ville de Montréal.Après 45 ans de service, l'échangeur Turcot, l'un des plus importants duQuébec et sur lequel circulent quotidiennement plus de 300 000 véhicu-les, doit être reconstruit.

Le dé� de la décennie !

L’échangeur Turcot…Le dé� de la décennie !

L’échangeur Turcot…

Vue aérienne du site, de jour et de nuit…


Du travail jusqu'en 2020

Les coûts de l'ensemble du projet Turcot sontévalués à 3,67 G$. La �n des travaux estprévue pour 2020.Le projet se subdivise en plusieurs phases,soit la reconstruction des échangeurs Turcot,Angrignon, De La Vérendrye et Montréal-Ouest, la reconstruction de l'autoroute 20 surprès de 5 km, entre l'échangeur Turcot etl'échangeur Montréal-Ouest, et d'un tronçonde l'autoroute 15 sur environ 2 km entre leboulevard de Maisonneuve et la sortieAtwater.Le projet comprend également l'aménage-ment de voies réservées, la construction denouveaux liens sur le réseau routier local et larelocalisation du corridor ferroviaire entrel'échangeur Montréal-Ouest et l'échangeurTurcot.Le programme d'interventions se fera endeux volets : les travaux préparatoires et lesinfrastructures principales. Le premier, quiest en cours, est réalisé en mode traditionneltandis que le second le sera en modeconception-construction.Encore une fois, les travailleurs et les travail-leuses des métiers de l'acier seront mis à con-tribution pour la réalisation d'une infrastruc-ture majeure de notre métropole québé-coise. Soyons �ers de réaliser ces ouvragesqui marquent l'histoire du Québec moderne.Source et crédits pour les photos : MTQ

Jacques [email protected]

PrésidentConseil de Districtde l’Est du Canada

Qu’il s’agisse d’industries métallurgiques, devéhicule automobile, de papetière ou de cen-trales électriques, le programme IMPACT per-met de faire des rencontres directes avec lesdécideurs. Il en est de même pour tous les tra-vaux publics, ponts, hôpitaux et écoles.Comme il s’agit d’un programme exclusif ànotre Association Internationale, ce sont nosmembres et nos employeurs qui en béné�-cient directement.À chaque année il y a une réunion généraleoù toutes les instances décisionnelles du pro-gramme IMPACT sont invitées a�n d’amé-liorer les cours et les services offerts.Cette année du 22 au 26 février inclusive-ment, ce sont plus de 1 100 participants quiont répondu à l’invitation et la moitié deceux-ci étaient des employeurs et des don-neurs d’ouvrage.Nous ne serons jamais trop compétents outrop préparés pour affronter tous les dé�sque nous réserve l’avenir avec l’évolutionconstante du marché et les changementstechnologiques constants que nous connais-sons.Au plaisir de vous revoir en tournée provin-ciale et bonne lecture.

Confrères, consœurs,

Vous le savez tous, l’employabilité augmenteavec la compétence. Au Québec, nous avonsle fonds de formation qui nous permetd’agrandir nos champs de compétence. Ils’agit d’un outil de grande valeur pour par-faire nos connaissances.Qu’en est-il du reste de l’Amérique du Nord ?Pour les métiers de l’acier, il y a le pro-gramme IMPACT (Ironworker ManagementProgressive Action Cooperative Trust).Il s’agit d’un fonds de formation et promo-tionnel basé sur le même principe, c’est-à-dire, en cents payés par heure travaillée.Dans un premier temps, ce fonds paie pourles cours de perfectionnement tels que : sou-dure, gréage, boulonnage, post tension, con-tremaître, surintendant et même un coursdestiné aux membres qui désirent se lanceren affaires. Ce ne sont là que quelques exem-ples des formations offertes.Il y a également l’aspect promotion, c’est-à-dire, faire connaître aux donneurs d’ouvrageles services de nos employeurs et de notremain-d’œuvre.

Compétence = Succès


dignité… il faudrait bien Vivre dans la digni-té ». Voilà une phrase bien courte mais com-bien pleine de bon sens.Notre société entasse les vieux dans des rési-dences, souvent dans des mouroirs. Ou bien,on les laisse seuls et isolés dans nos villes etcampagnes.Bien sûr, on se donne bonne conscience enleur promettant du transport adapté detemps à autres ou en leur rendant une p'titevisite le dimanche une fois aux deux semai-nes…Le mal qu'il faut enrayer... c'est le je m'enfou-tisme et l'indifférence. Demandez conseilsaux plus vieux du métier, n'hésitez pas à jaseravec eux, ils sont notre richesse, notre his-toire !Vite… Très très vite et sans qu'on s'en rendecompte, c'est nous qui seront près de laretraite et qui n'auront droit qu'à un seul bainpar semaine !

Comme ça, nos aînés dans certains « Centres» pour personnes âgés doivent payer pourun 2 bain. Aie Aie Aie… Plus t'es riche, pluse

t'es propre. Toute une qualité pour la �n devie des gens qui nous ont élevés, instruits,

nourris, cajolés et entretenus pendanttoute notre enfance et notre adolescence.

Je suis conscient que la majorité de cetype de problèmes provient du �nan-

cement qui est constamment à labaisse… mais quand même… deuxpetits bains par semaine, c'est quandmême pas trop demandé.

Ça me fait penser de vous parler unpeu de nos retraités des métiers de

l'acier. Ce sont pour la plupart desgens �ers qui ont vécu les grandes

luttes syndicales à une autre époque.Des gars grâce à qui aujourd'hui nous

avons d'excellentes conditions de travail.C'est pour leurs luttes et leur déterminationque nous devons conserver et protéger nosacquis. Il y a quelques jours, j'ai entendu quel-qu'un mentionner : « Avant de Mourir dans la

Ti-Bob Blindé

En bref…Déjà travaillé aux États-Unis ?

Si vous avez travaillé aux États-Unis, que vousavez fait plus de 18 mois de travail, que vousavez contribué au régime de sécurité socialedes États-Unis, que vous avez plus de 62 anset que vous ne travaillez plus… Vous pour-riez peut-être béné�cier de certains revenus.Vous pouvez valider votre dossier au Bureaudes ententes de sécurité sociale de la Régiedes Rentes du Québec pour savoir si vousêtes éligibles. Vous n’avez qu’à composer le1-800-565-7878 et l’extension 7820 ou vousrendre sur le .www.rrq.gouv.qc.ca

Merci à Gaston Landry pour cetteinformation.

Entente de réciprocité !

Il est très important deremplir une entente de

réciprocité quand vous alleztravailler à l’extérieur…

Cette formule sert à fairetransférer vos heures qui ontété effectuées en dehors dela province de façon à gar-der vos avantages sociauxselon les ententes avec les

locaux extérieurs.


Source :Google Image


Bonjour consœurs, confrères,

Au départ, je sais que l'année dernière a étédifficile pour certains d'entre vous. Je saisque ce n'est pas facile et je le sais puisque jesuis toujours sur le terrain, avec vous. Cetteannée, nous savons qu'il y aura plusieurs pro-jets à venir et donc, nous devrions en prin-cipe avoir une meilleure année en perspec-tive.

L’Ouest canadien n’y échappe pas

Pour ceux et celles qui sont tentés d'allerdans l'ouest canadien, ce n'est pas plus rosepour l'instant. Avec la chute du prix du barildu pétrole, j'ai eu des informations qu'il yaurait eu beaucoup de mises à pied en débutd’année. Des projets qui étaient déjà encours et qui sont arrêtés. Tout cela pour vousdire que si vous pensez partir, s’il-vous-plaît,veuillez faire vos démarches auprès de vosagents d'affaires qui regarderont pour vous sivous êtes en mesure d'y aller, si vous avez les

bons documents et toutes les formationsrequises en ayant tous les formulaires requis.Nous véri�erons même si vous avez oubliéde payer vos cotisations car cela pourraitvous coûter votre emploi.Être bien informé sur l’entreprise pourlaquelle vous allez travailler et pour combiende temps. Il serait malheureux pour vous departir et être contraint de revenir immédiate-ment après une ou deux semaines puisquevotre employeur n’a plus de disponibilitéd'emploi.De plus, n'oubliez pas que vous êtes sujets àleurs conditions et que si un pépin vousarrive, vous devez contacter le local avec quivous faites affaires ou bien rejoindre le délé-gué de chantier qui est sur place. Cela im-plique d'avoir une bonne base en anglais, cequi est un atout de plus. Pour ma part je suissur un chantier à Fort McMurray qui, selonmoi devrait prendre �n au mois de juillet.

Prudence sur les grands chantiers

Cette année, nous devrions avoir de grandschantiers à venir, alors comme à chaqueannée, restez vigilant, faites attention quandvous travaillez, ne négligez pas votre viepour faire plaisir à votre employeur. Pensez-y,ce n'est pas vous qui allez en souffrir le plus,c'est votre famille et vos proches. Votre pre-mier ré�exe ou questionnement lorsquevous effectuez une tâche, devrait être : « ceque je m’apprête à faire est-il sécuritaire ? ».Cette petite question ne prend qu’un instantdans votre tête, il n’interfère nullement àvotre tâche ou à la rapidité à laquelle vousallez l'effectuer. Prenez cette habitude, et, jecrois que petit à petit, vous allez travailler defaçon sécuritaire et même aider vos collè-gues de travail. Ce n'est pas une questiond'être le héros, mais d'être satisfait du devoiraccompli en toute sécurité. Je vous souhaiteune bonne année de travail et au plaisir devous parler, les amis.

Vos agents d’affairessont là pour vous

Jimmy [email protected]

Président

Site du chantier Jacos’ Hangingstone à Fort McMurray.

Site du chantier Jacos’ Hangingstone à Fort McMurray.

Base de machine.

En mars dernier, nous étions à Sorel-Tracy,Patrick Bérubé, Michel Thériault et moi-même pour le choix d’un nouveau déléguérégional. Pourquoi ? Depuis le 5 novembre2008, comme délégué de chantier et ensuitele 20 novembre 2009 comme délégué régio-nal, je dois aujourd’hui passer le �ambeau.Dans mes fonctions d’agent d’affaires, jemanque de temps pour continuer de bienservir la région, cette région qui m’a vunaître, cette région, où la syndicalisation atoujours été présente avec toutes les usinesqui s’y trouvent.Autrefois prospères, aujourd’hui ces usinesplus restreintes travaillent avec du « non-union » qui tournent autour de nos métierscomme des vautours pour prendre notreplace. Nous devons constamment être auxaguets et continuer à garder le fort pour res-ter en vie. Ce n’est pas sans une certaine tris-tesse que je passe le �ambeau. J’ai mis beau-

coup de temps, d’énergie et de volonté pourmaintenir une unité avec mes confrères de larégion et j’étais �er de voir une cinquantained’Ironworkers présents et être toujours làquand ça compte.Merci de votre support et de votre appui,j’espère que vous allez continuer à supportervotre Local 711 et votre nouveau déléguérégional par votre solidarité, votre compé-tence et votre implication.Professionnalisme, respect, performance,compétence et solidarité sont des recettesgagnantes contre le « non-union ». Mainte-nant, je souhaite à votre nouveau déléguérégional, confrère Louis Vallée, tout le succèsnécessaire pour continuer à faire de cetterégion un modèle de persévérance, d’appar-tenance et de solidarité pour hisser et main-tenir le drapeau des Ironworkers 711 bienhaut. Merci Louis de bien vouloir t’impliquer,succès et longue vie.

Passons le flambeau

Sylvain [email protected]

Agent d’affairesOuest du Québec

Photo du haut :Désignation du délégué

régional Louis Vallée.

Photo du bas :Équipe EDM au Pont

Jacques-Cartier.


Pourquoi le non-respectde la chute de 1,8m ?

Dégagement non-conforme avec le système

CAAR au niveau du sol.


Récemment, nous avons eu une rencontreavec les hautes instances de la CSST pourdémontrer la problématique due à l’installa-tion du platelage métallique (steeldeck) avecune sécurité à câbles d’assurance auto-rétractables (CAAR) ancrés au niveau du pla-telage. Ils ont été vraiment impressionnéspar l’exactitude de nos propos et sont cons-cients du danger. Ils vont donc entamer desprocédures pour corriger la situation. Pourl’instant voici les réglementations non res-pectées et ses dangers :

� Article 2.10.12 1 du code de sécurité; lachute de plus de 1,8 m. Les risques deblessures sont dus à l’impact de la chutesur le corps. Voir la photo du haut.

� La norme Z259-16 article 6.3; chute avecoscillation pendulaire de plus de 1,2 m.

Risque de blessures graves ou même mortel-les avec l’impact de l’effet pendulaire sur lastructure. Voir la photo du bas, à gauche.

Toujours dans la Norme Z259-16, article6.5.2; on demande de fournir le dégagementrequis pour travailler en toute sécurité. Cequi n’est pas appliqué et qui peut vous cau-ser de graves blessures ou même un décèssuite à une chute si le dégagement requisavec le système CAAR n’est pas respecté.

Nous utilisons donc ce système (CAAR) sansconnaître le dégagement, et nous en avonsbesoin pour l’utiliser de façon sécuritaire. Etsi je vous disais que le système avec encrageau niveau du platelage le plus performantsur le marché a besoin de 16 pieds de déga-gement minimum… Est-ce que ça voussonne pas une cloche ?

Donc, si vous travaillez avec ce système, vouspouvez exercer un droit de refus en vousbasant sur ces normes. Ne négligez pas votresécurité, votre vie en dépend ! Travaillez pru-demment, car moi je suis dans un bureau àtravailler pour vous… mais vous pas !

Sécurité avant tout

David [email protected]


L’hiver fut long et froid, ce qui a ralenti ledébut de certains projets, mais je suis trèscon�ant pour les prochains mois avec tousles chantiers en cours et à venir. Par contre, jetiens à souligner que nous avons beaucoupde nouveaux diplômés qui ne travaillent paspour le moment.Malgré nos interventions auprès de laCommission de la Construction du Québecpour réduire le nombre de diplômés auC.F.M.A., la CCQ s’accroche à ses analyses etpronostics théoriques, qui de notre point devue, ne correspondent pas à la réalité sur leterrain. Les 28 et 29 mars dernier à Québec a

eu lieu le C.M.S. (Comité de mobilisation syn-dicale). Plus de 45 confrères et cons urs deœtoutes les régions se sont déplacées pour par-ticiper aux différentes présentations. Le butultime de ce comité est de permettre auxmembres d’exprimer leur point de vue surplusieurs sujets comme par exemple lesnégociations, le maraudage, la juridiction, laC.C.Q., les accréditations, etc. Les commentai-res que nous avons reçus démontrent que lesobjectifs poursuivis ont été grandementatteints. C’est avec �erté que je peux affirmerque nous avons les meilleurs militants detoute l’industrie !

Evan [email protected]

Agent d'affairesOuest du Québec

Le comité de mobilisationsyndicale, une réussite…

Photo du :basC.M.S. 2015, .

Photo du :haut à gaucheCHUM - Compagnie Acier Bova.

Surintendant, Marc-André Vaz etcontremaître, Jean La�eur.

Photo du haut :à droiteCours de préparation à l’examen de

monteur-assembleur à Québec.

Photo du :milieu à gaucheSoudure Esca - Tour Deloitte.

Photo du :milieu à droite.C.M.S. 2015,


Baie James

�Mine de diamantsRenard Stornoway946 millions $

Saguenay/Lac St-Jean

� Parc éolien Val-Éoéoliennes Belle-Rive12 éoliennes70 millions $2015-2015� Complexe Serres

Toundra100 millions $2015-2020Saint-Félicien� Prolongement

Autoroute 70 (Ministèredes Transport)50 millions $2011-2017� Parc éolien Rivière-du-

Moulin EDF Énergienouvelle Phase II800 millions $2015-2015Entre Mauricie et Lac St-Jean� Pont Rivière Mistassini

50 millions $2015-2015Dolbeau-Mistassini� Réfection

du pont Dubuc45 millions $2011-2015Ville de Saguenay

Québec

� Parc éolien Frampton75 millions $2015-201512 éoliennes� Parc éolien

Côte-de-Beaupré10 éoliennes70 millions $2015-2015� CSSS de Charlevoix

Hôpital de Baie St-Paul300 millions $2015-2018� Reconstruction du

manège militaire104 millions $2015-2017Québec� Réfection du Pont de

Québec2015-2015

Les principaux chan



Côte-Nord

� Centrale Romaine IIIÉvacuateur de cruesPrise d'eauCentrale2015-2016� Ferro Québec

385 millions $2015-2018Port-Cartier� Mine Arnaud

750 millions $2015-2018Sept-Îles

Gaspésie

� Parc éolienTémiscouata II,Bas-St-Laurent22 éoliennes2015-2015� Parc éolien

Murdochville37 éoliennes2015-2015� Cimenterie Groupe

ciment Mc Innis800 millions $2014-2018

Montréal

� Pont Champlain5 milliards $2015-2020Montréal� Échangeur Turcot

3,7 milliards $2015-2020Montréal� Travaux préparatoires

dans l'échangeur Turcot500 millions $2015Montréal� Complexe de

copropriétés YUL300 millions $2015-2017Montréal� Complexe sportif

Place Bell200 millions $Laval� Hôtel Holiday Inn

Montréal� Centre d'entretien

ferroviaire AMT267 million $2015-2016Montréal� Immeuble de bureaux

Manuvie200 millions $2015-2017Montréal� Usine de

fractionnement deplasma Green Cross180 millions $2015-2019Montréal

Outaouais

� Aréna Robert-Guertin63,5 millions $2015-2016� Réfection du

pont des Draveurs2014-2016Gatineau� Réfection du pont

Macdonald-Cartier� Pont Gracefield

2015-2015Gracefield� Hangar STO

Service de TransportOutaouais

Mauricie

� Port de Trois-Rivières146 millions $2015-2020� District 55

800 millions $Trois-Rivières2014-2015� Aréna au Complexe

Alphonse-Desjardins56 millions $2015-2016Trois-Rivières� Centre de

distribution Canac35,4 millions $2015-2017Drummondville

ntiers de l’été 2015

Hausse des chantiers en génie civil

Je tiens d’abord à remercier tous les poseursd’acier d’armature qui se sont déplacés danschacune des régions du Québec pour la pré-sentation du document « Powerpoint »concernant notre métier et nos réalités.Avec le taux de participation qui a été au des-sus de nos espérances, il est assuré qu’unetournée provinciale annuelle pour lesposeurs d’acier d’armature sera au calendrierpour les années à venir.Au niveau des perspectives 2015 pour notremétier, le secteur génie civil et voirie sera à lahausse avec le début des travaux del’échangeur Turcot et la reprise de tous les tra-vaux qui ont été retenus à cause de laCommission Charbonneau.Le secteur ICI connaîtra une légère baissed’activité, mais la construction de condomi-niums continuera sur sa hausse de 20 % qui aété amorcée en 2013. Pour notre métier, unestabilité est à prévoir jusqu’en 2018, ce quinous permettra de faire de bonnes années.Pour ce qui est des chantiers hors-Québec, labaisse du prix du pétrole brut n’a fait queralentir les chantiers à court terme, mais lesactivités reprendront rapidement ce prin-

temps avec plusieurs chantiers à venir tantdans les grandes villes que dans le nord del’Alberta. À Terre-Neuve, la plate-formeHebron reprendra ses activités seulement aumois de septembre tandis que l’autre plate-forme nommée Husky sera reportée en jan-vier 2016 en raison encore une fois, de lachute du prix du pétrole brut.Plusieurs nous questionnent au sujet du grosbarrage au Manitoba, ils sont présentement àl’étape de l’excavation et du dynamitage, tan-dis que pour la pose d’acier d’armature leplus gros du travail ne sera pas réalisé avant2016. Des rencontres ont déjà eu lieu entre leConseil de District de l’Est du Canada et leLocal 728 au sujet de la main-d’œuvre. Debonnes nouvelles sont à venir pour la maind’oeuvre hors-Québec pour 2015 et pour lesannées à venir.

En consultant la liste des chantiers annoncésen 2015, la plupart ont démarré à la �n marset durant le mois d’avril. Beaucoup de chan-tiers sont présentement annoncés, mais lefroid extrême de cet hiver a causé des retardsur les excavations. Merci et bon prin-temps…

Marc [email protected]


Intervention en santé etsécurité concernant la silice

à la piscine olympique deMontréal.

Usine d’acier AGF : Jean-Sébastien Goulet et Dave Lehoux. Chantier La Perla, Ferneuf : David Gaudreault.


6.03, un formulaire important

Ce formulaire (voir ci-bas) est le moyen légalque vous possédez pour vous assurer quevos cotisations syndicales se rendent auLocal 711.D’ailleurs le texte des conventions collectivesest très clair à cet effet :� « Dans un délai maximum de cinq (5) jours

ouvrables du début de l’emploi lors del’embauche d’un salarié une formule danslaquelle il doit indiquer son nom, sonmétier, sa spécialité ou son occupation, sonadresse, son numéro de téléphone, le nomde son association représentative, sonnuméro d’assurance sociale ainsi que lenom et le numéro, le cas échéant, dusyndicat ou de l’union dont il est membre,tel qu’il appert sur sa carte d’adhésionsyndicale.

� Cette formule fournie par l’employeur doitêtre dans la forme prescrite à l’annexe H. Lerefus du salarié de remplir et de signercette formule est une cause juste etsuffisante de congédiement ou de refusd’embauche sans autre avis.� Lorsqu’il y a un vote d’allégeance syndicale

conforme à la Loi, une nouvelle formuledoit être remplie pour chaque salarié qui achangé d’association représentative. »

Re : Conventions collectives I.C.I.et Génie Civil : art. 6.03-2, Résidentiel : art : 8.03-2

Déclaration conformément à l’article 6.03-2 des conventions collectives



Changement importantau Fonds de pension

Donc à l’avenir, lorsque votre taux horaireaugmentera, votre fonds de pension suivra!N’est-ce pas merveilleux ? En passant, votrecotisation salariale compagnon est de 9 %pour le secteur ICI et de 8 % pour le secteurGénie Civil et est entièrement versée dansvotre compte complémentaire.

Selon les statistiques, le nombre d’heures tra-vaillées pour les poseurs d’acier d’armaturesera stable pour 2015 donc pas d’augmenta-tion à venir. La réduction du nombre d’heu-res dans le secteur Institutionnel et commer-cial sera compensée par le secteur génie civilgrâce aux travaux de l’Échangeur Turcot ainsique le début des travaux du nouveau PontChamplain qui sera à son plein régime en2016 et 2017 pour les ferrailleurs.

L’histoire se répète, après avoir passé au tra-vers d’un hiver très froid, le temps est venude s’hydrater pour affronter la chaleur del’été. Sur ce, je vous souhaite un bel été rem-pli de soleil et de travail.

Bonjour à tous,

Le fonds de pension est une priorité ! LeLocal 711 s’est d’ailleurs penché sur la ques-tion. Donc pour vous assurer de faire debeaux vieux et vous assurer une retraite plusconfortable et bien méritée, nous nousdevions de faire des changements.Dans le fonds de pension, il y a une cotisationpatronale et une cotisation salariale (travail-leur). À compter du 26 avril 2015, la cotisa-tion patronale sera de 6,175 $/heure dont2,10 $ sera versé pour la carte MEDIC et4,075 $ qui sera distribué aux comptes géné-ral et complémentaire.Avant les négos, la cotisation de l’employécompagnon (salariale) était de 3,27 $/heure,ce qui représentait environ 8 % du tauxhoraire selon le secteur d’activité, incluant le13 % des vacances. Pour assurer une cons-tance dans notre fonds de pension, un pour-centage au lieu d’un montant déterminéétait de mise pour suivre l’in�ation.

Chantier Génie Civil àGatineau. Compagnie .AGF

Steve [email protected]


Chantier Condo Le 22 – Compagnie AGF. Chantier Condo Perram – Compagnie Ferneuf.


Tout le monde veut savoir de quoi aura l’air2015 ? Selon les perspectives et les mises enchantier annoncées, nos métiers devraienttrès bien s’en tirer. Encore beaucoupd’infrastructures routières sont à refaire, leprojet la Romaine et quelques parcs éoliensmaintiendront les heures dans les secteursdu génie civil et de la voirie.

Les nombreux édi�ces à condos, l'hôpital deBaie St-Paul, l'aéroport de Québec maintien-dront le secteur institutionnel et commercial.À Port Daniel, l’annonce de la mine Arnaud etde Ferro Atlantica viendront redonner dusouffle au secteur industriel.Nouveauté cet année, la tournée provincialeprintanière pour les poseurs d’acier d’arma-

ture a été un franc succès. Steve Chambers,Marc Cousineau et moi-même avons fait letour de la province pour informer les mem-bres sur les sujets chauds et les emplois àvenir, nous répéterons cette tournée àchaque début d’année.

L’infolettre pour tout savoir

L’infolettre est une manière simple et rapided'avoir de l’information sur divers sujets telsque: les demandes de main d'œuvre horsQuébec, les assujettissements, C.R.T., les for-mations à venir et plus encore.Inscrivez-vous à l’infolettre sur le site duLocal 711 et mettez vos informations à jourau local711.ca, la place pour tout savoir.

Le sujet de l’heure : l’emploi !

Maxime Giguè[email protected]

Agent d’affairesEst du Québec

La gang des Aciers Orford au quartier Q.B.


monteur-assembleurs occupés durant labelle saison. Beaucoup de viaducs et deponts seront à entretenir ou à refaire.D'autres projets comme l’hôpital de Baie St-Paul, l'aéroport de Québec et le manège mili-taire débuteront sous peu.

Mauricie Bois-Franc

Une autre tuile nous est tombée sur la têteavec l'annonce du report du projet IFFCO àBécancour. Les fermetures d'usines se succè-dent au centre du Québec et le gouverne-ment ne semble pas bouger. Mais l'espoir estlà ! Avec l'annonce du projet de LNG STOLT àBécancour et les réfections d'usine, la régiondevrait s'en tirer à bon compte. Il y a aussibeaucoup de projets de génie civil en sou-mission.La construction du District 55 devrait aussidébuter ce printemps avec, entre autres, lenouveau Colisée de 4000 places ainsi que laconstruction de plusieurs restaurants et bou-tiques.

Estrie

L'année a bien commencé avec la construc-tion du complexe Le Baron, des Condos duPaci�c, d'une école à Sherbrooke et del'agrandissement de plusieurs usines dans lesCantons-de-l’Est. Des réfections majeures deviaducs sont également à venir. Le secteurInstitutionnel et Commercial sera encore enpleine activité. Le meilleur est à venir pourl'Estrie après une année 2014 au ralenti.En terminant, avec l'arrivée du beau temps etla reprise des travaux, soyez prudents sur leschantiers et n'hésitez pas à me contacterpour avoir réponses à vos questions.

Pendant un hiver tranquille comme celui quenous venons de traverser, c'est le momentidéal pour se perfectionner. Vous êtes nom-breux à l'avoir fait, tellement que certainespersonnes se sont faites refuser étant donnéle grand nombre d'inscriptions. Pour éviterde telles situations l’an prochain, vous pou-vez vous inscrire le plus tôt possible, soit dèsla �n août 2015, soit par la ligne info-perfectionnement, soit par le site Internet dela CCQ ou bien en appelant votre bureaurégional du Local 711.Pour ceux qui aimeraient aller passer l'exa-men monteur-assembleur à la CCQ, sachezque je donne maintenant la formation de pré-paration théorique à l'examen. Pour plusd'informations, veuillez communiquer avecSylvie au Bureau de Québec.

Québec

Comme pour bien des régions, l'hiver a ététrès difficile. Nous avons connu un creux quin'avait pas été atteint depuis plusieursannées. Mais l'ouvrage se dessine à l'horizon.Les projets de Génie Civil devraient tenir les

Vive le retour de la belle saisonet du travail pour nos métiers

Pierre-Olivier Giguè[email protected]

Agent d’affairesQuébec, Mauricie-Bois-Francset Estrie

FSM à Silicium Bécancour. De gauche à droite, Jean Thibault, Sylvain Desmarais, lecontremaître Maxime Gravel, Joshua Perreault, Raphaël Gamelin, Jean Courcy,

Francis Gravel et Pierre Robitaille.

Structure Fortin au complexe Le Baron à Sherbrooke. De gauche à droite, lecontremaître Steve Fortin, Darquis Evan, Maxime Michaud, Simon Vachon,

Alex Fortin,Yannick Duhamel, Patrick Vachon, Maxime Belair Lapointeet Michael Fortin. Absent : Gallen Hallé.

Pontech Construction à latraverse de Baie Ste-Catherine.

De gauche à droite, lecontremâitre Patrick Sirois,Bruno Champagne, Patrick

Lafrenière, MauriceProvencher, Mathieu

Mimeault, Steve Hamel etRobert Gauthier, président.

Absent : Florian Emond.

Marc [email protected]

Agent d’affairesSaguenay/Lac Saint-Jean

La lumière au bout du tunnel

Bonjour à tous,

Pas besoin de vous dire que le travail se faittrès rare dans la région ces temps-ci. Je vousdemande d’être patient encore un peu.

Projets à venir dans la région

Début de la phase II au Parc Éolien dans leparc des Laurentides dès la �n du dégel. Ondébutera bientôt les travaux à la mineStorneway en haut de Chibougamau. À veniraussi, projet de la mine Ariane Phosphate auLac-à-Paul. On parle aussi d’un investisse-ment sur le pont Dubuc à Chicoutimi et onespère bientôt l’investissement sur le pont àDolbeau-Mistassini. Au Lac St-Jean, projet de10 éoliennes à St-Gédéon.De plus, on aura peut-être une bonne nou-velle concernant le projet AP-60 Rio TintoAlcan. Le confrère France Hudon, adjoint audirecteur général du Conseil Provincial a ren-contré Monsieur Richard Corriveau, relationde travail, qui a laissé entendre que ce projetpourrait reprendre plus vite que prévu. Aussi,dans les plans, un projet à venir au port de

Grande Anse à La Baie. J’ai assisté dernière-ment à un déjeuner conférence qui parlaitd’un investissement de 7 milliards de dollarssur le port.Il y a un léger ralentissement sur les chantierscommerciaux mais tout devrait redémarrerd’ici peu.

Références de main d’œuvre

Je voudrais éclaircir un point concernant leplacement : seul les détenteurs de permis deréférence on le droit de référer des travail-leurs aux employeurs. Donc soyez vigilant sivous soumettez des noms à des employeurs,car la CCQ prévoit des amendes très salées àtous ceux qui le feront si un travailleur peutprouver les faits par la suite.En conclusion, je ne peux passer sous silencele décès d’une personne importante pourmoi et que j’ai connu dès l’âge de 10 ans. J’aipassé avec lui toute ma jeunesse, mon vieuxcopain Vincent Ménard qui est malheureuse-ment décédé à l’âge de 50 ans. Repose enpaix mon frère !

Compagnie Metco - Chantierde l’hôpital d’Alma.


Mario [email protected]

Agent d’affairesAbitibi-Témiscamingue/Baie James

par le Conseil Provincial, 75 % des candidatsprésents venaient des métiers de l’acier, « féli-citations ». Malgré un hiver peu actif, voiciquelques informations pour les prochainschantiers.

Futurs projets

Abitibi-Témiscamingue-Baie-James : ArénaCloutier, IGA, Projet Senator à Rouyn-Noranda, Fonderie Horne dôme, Aréna etcentre sportif d’Amos, Caserne des pompiersde Val-d’Or, École Val-d’Or, Garderie Ville-Marie, Entrepôt Mine Goldex à Val-d’Or.

Projets actifs

Mine Stornoway, Centre de détentiond’Amos, Pont Gallichan, Barrage Matawa,Barrage Rapide des quinze Anglier, BâtimentHydro à Rouyn-Noranda.Il y aura d’autres projets commerciaux et engénie civil de petite envergure à prévoir pourla région.Il y a toujours des examens de classi�cationau bureau canadien de soudure à La Sarre. Ilest important de vous y inscrire à l’avance.Prochaines quali�cations : les 23 mai et25 juillet 2015.La formation de monteur-assembleur est tou-jours disponible en région, vous pouvez mecontacter pour prendre rendez-vous.Je vous souhaite bon retour au travail, nejamais oublier la sécurité avant tout.

Hausse des formationspour nos travailleurs… Bravo !Bonjour, confrères et consœurs,

Nous avons connu une baisse des activitésdans la construction pour l’hiver 2015, entreautre, suite à la baisse des prix des métaux etpar des décisions d’un gouvernement quieffectue de nombreuses réglementations etdes lois du côté des minières et du secteurindustriel. Cela n’a pas facilité le démarragede nouveaux projets dans la région del’Abitibi-Témiscamingue-Baie-James. Il im-porte cependant de rester positif dans cesmoments difficiles économiquement.La température froide a ralenti la réalisationde beaucoup de chantiers. Le gel au sol nefacilite pas certains travaux de préparationdes fondations en vue de la construction denouveaux projets.Au premier trimestre, nous avons connu unehausse pour les formations. Nombreuxd’entre vous ont suivi des formations de per-fectionnement dans différentes activités, soitsoudure, lecture de plans, installations orne-mentales, installations d’escaliers, assem-blage de �bre de carbone, soudage et polis-sage, acier inoxydable.Je tiens à féliciter les consœurs et confrèresqui ont pris le temps et qui ont fait lesdémarches pour améliorer leurs connaissan-ces dans leurs métiers. Les métiers de l’aciersont toujours les premiers dans tout événe-ment. Suite à la formation de secourisme enmilieu de travail à Rouyn-Noranda organisée

Compagnie Metco - Chantierde l’hôpital d’Alma.


Photo de droite :L’équipe de Mecnor, lors de la

récupération des wagons etengins du chemin de fer

QNS&L.

Photos de gauche et du bas :Les monteurs à pied d’œuvre au

chantier de Ciment McInnis àPort Daniel en Gaspésie.

Structures DGL etConstructions Proco.

Pierre Gagné[email protected]

Agent d’affairesCôte-Nord/GaspésieBas St-Laurent

Projets en cours

� Centrale Romaine 1 : Proco� Évacuateur de crue Romaine 1 : Lar� Prise d’eau et aspirateur :

Canmec/Lajoie Somec� Centre de détention Sept-Îles :

Nord Industrie� Ciment McInnis :

Structures DGL - Proco et PMIFait à souligner, suite au déraillement d’untrain de minerai en novembre 2014, la com-pagnie Mecnor de Sept-Îles s’est vue octroyerle contrat de la récupération des locomotivessubmergées dans la rivière Moisie (voirphoto ci-bas).Bravo à toute l’équipe pour son savoir-faire.Encore une fois l’expertise de nos membresaura été mise à pro�t !

Perspectives d’emplois pourle Bas St-Laurent/GaspésieBonjour à tous !

Le ralentissement que l’on craignait l’an der-nier frappe malheureusement cette annéedans notre région qui, jusqu’ ici, avait étéépargnée. En plus de la �n de plusieurs grosprojets, la chute du prix des différents mine-rais de notre région n’aide pas non plus à unerelance rapide.Je tiens à féliciter tous ceux qui auront pro�-té de ce temps pour parfaire leurs connais-sances en suivant divers cours de perfection-nement offerts. La récente annonce du projetde mine Arnaud, la Centrale Romaine 3 enmai et bientôt le projet de Fero-Quebec àPort-Cartier devraient nous apporter le tra-vail que nous attendons tous.Côté Bas St-Laurent/Gaspésie, le projetCiment McInnis bat son plein et prendra del’ampleur un peu plus tard cet été. De plus,deux parcs éoliens seront en construction cetété.





Dans notre prochaine édition !

À écrire

Documents

le plus gros chantier d’échangeur routier du Canada€¦ · L'échangeur Turcot a été ouvert à la circulation le mardi 25 avril 1967. Amorcés au printemps 1965, les travaux