Leroy-Somer Moteurs ATEX - Catalogue - Ref. 4970 fr · ATEX GAZ Zones 1 & 2 - ATEX POUSSIÈRES Zones 21 & 22 Moteurs asynchrones triphasés à haut rendement. ATE Moteur ancrone aut

Atex gaz - Zones 1 & 2Atex poussières - Zones 21 & 22

Moteurs asynchrones triphasésà haut rendement

3ATEX Moteurs asynchrones à haut rendement - 4970 fr - 2017.09 / e

Sommaire

Index .....................................................................................6

INFORMATIONS GÉNÉRALES

Introduction ...........................................................................7

Engagement Qualité .............................................................8

Certification...........................................................................8

Définition des atmosphères et des zones..............................9

Atmosphères avec risques d’explosion

et directives européennes .....................................................9

Définition des zones à risque d’explosion .............................9

Classification des groupes de matériel gaz ..........................10

Classes de température .......................................................10

Classement de gaz courants................................................11

Atmosphères explosives poussiéreuses ..............................12

Classification en groupes de poussières ..............................12

Température d’inflammation des poussières........................12

Définition des matériels........................................................13

Mode de protection du matériel électrique ...........................13

Mode de protection des moteurs en atmosphères

explosives gaz .....................................................................13

Mode de protection des moteurs en atmosphères

explosives poussières..........................................................13

Certification des équipements utilisés en zone à risques .....14

Marquage des équipements ................................................14

Directive et normes sur les rendements des moteurs...........15

Normes et agréments ..........................................................16

ENVIRONNEMENT

Définition des indices de protection (IP) ...............................18

Conditions d’utilisation .........................................................19

Correction de la puissance...................................................19

Environnement sévère .........................................................19

Exécution V.I.K. pour l’industrie lourde allemande ...............19

Imprégnation et protection renforcées .................................20

Pression atmosphérique normale ........................................20

Réchauffage ........................................................................21

Réchauffage par résistances additionnelles ........................21

Réchauffage par alimentation courant continu .....................21

Réchauffage par alimentation courant alternatif ...................21

Peinture ...............................................................................22

Définition des ambiances .....................................................22

Antiparasitage et protection des personnes .........................23

Parasites d’origine aérienne ................................................23

Parasites de l’alimentation ...................................................23

Apllication de la directive......................................................23

Marquage CE des produits ..................................................23

CONSTRUCTION

Formes de construction et positions de fonctionnement ......24

Modes de fixation et positions ..............................................24

Raccordement au réseau.....................................................25

Boîte à bornes......................................................................25

Lubrification et entretien des roulements .............................26

Rôle du lubrifiant ..................................................................26

Lubrification à la graisse ......................................................26

FONCTIONNEMENT

Tension d’alimentation .........................................................27

Règlements et normes .........................................................27

Conséquences sur le comportement des moteurs ...............27

Moteurs utilisés avec variation de vitesse ............................28

Système d’isolation pour usage vitesse variable .................28

Recommandations sur la pivoterie

en usage vitesse variable.....................................................28

Bonnes pratiques de câblage...............................................28

Niveau de bruit pondéré [dB(A)] ...........................................29

Vibrations .............................................................................30

Niveau de vibration des machines - Équilibrage...................30

Optimisation de l’utilisation ..................................................32

Protection thermique............................................................32

Différents démarrages des moteurs asynchrones ................33

Moteurs à électronique associée .........................................33

ATEX GAZ Zones 1 & 2 - ATEX POUSSIÈRES Zones 21 & 22Moteurs asynchrones triphasés à haut rendement

4 ATEX Moteurs asynchrones à haut rendement - 4970 fr - 2017.09 / e

Sommaire

MOTEURS CARTER FONTE FLSD ................................... 34

INFORMATIONS GÉNÉRALESDésignation......................................................................... 34Descriptif............................................................................. 35Autres exécutions ............................................................... 35Finition Corrobloc................................................................ 35Boîte à bornes à sécurité augmentée.................................. 35

CONSTRUCTIONRoulements et graissage .................................................... 36Roulements graissés à vie .................................................. 36Paliers à roulements avec graisseur ................................... 36Principe de montage des roulements .................................. 36Charges axiales .................................................................. 37Charges radiales................................................................. 40Montage standard ............................................................... 40Montage spécial.................................................................. 43Raccordement au réseau.................................................... 46Tableau descriptif des boîtes à bornes ................................ 46Câbles d’alimentation ......................................................... 46Planchette à bornes sens de rotation .................................. 46

CARACTÉRISTIQUES ÉLECTRIQUESFLSD - 2 pôles - 3000 min-1 ................................................ 47FLSD - 4 pôles - 1500 min-1 ................................................ 48FLSD - 6 pôles - 1000 min-1 ................................................ 49FLSD - 8 pôles - 750 min-1 .................................................. 50

DIMENSIONSBouts d’arbre ...................................................................... 51Pattes de fixation IM 1001 (IM B3) ...................................... 52Pattes et bride de fixation à trous lisses IM 2001 (IM B35) .. 53Bride de fixation à trous lisses IM 3001 (IM B5) IM 3011 (IM V1) .... 54Pattes et bride de fixation à trous taraudés IM 2101 (IM B34) ... 55Bride de fixation à trous taraudés IM 3601 (IM B14) ............ 56

ÉQUIPEMENTS OPTIONNELSOptions mécaniques ........................................................... 57Brides adaptées .................................................................. 57Tôle parapluie ..................................................................... 57Boîte à bornes..................................................................... 58Adaptation pour capteur de vibrations................................. 59Évaluation des condensats ................................................. 59Taraudages de positionnement ........................................... 59Joint d’étanchéité radial ...................................................... 59Ventilation forcée ................................................................ 60Codeurs .............................................................................. 60Résistances de réchauffage ............................................... 60

INSTALLATION ET MAINTENANCEPosition des anneaux de levage ......................................... 61Levage du moteur seul........................................................ 61Identification et marquage................................................... 62

MOTEURS CARTER FONTE FLSE-FLSN-FLSPX-FLSES ........64

INFORMATIONS GÉNÉRALESDésignation......................................................................... 64Descriptif............................................................................. 65Autres exécutions ............................................................... 65Finition Corrobloc................................................................ 65

CONSTRUCTIONRoulements et graissage .................................................... 66Roulements graissés à vie .................................................. 66Paliers à roulements avec graisseur ................................... 67Construction et ambiances spéciales.................................. 67Principe de montage des roulements .................................. 67Charges axiales .................................................................. 68Charges radiales................................................................. 71Montage standard ............................................................... 71Montage spécial.................................................................. 74Raccordement au réseau.................................................... 77Tableau descriptif des boîtes à bornes ................................ 77Planchette à bornes sens de rotation .................................. 77

CARACTÉRISTIQUES ÉLECTRIQUESFLSE - 2 pôles - 3000 min-1................................................. 78FLSE - 4 pôles - 1500 min-1................................................. 79FLSN-FLSPX-FLSES/FLS - 2 pôles - 3000 min-1................ 80FLSN-FLSPX-FLSES - 4 pôles - 1500 min-1 ....................... 81FLSN-FLSPX-FLSES/FLS - 6 pôles - 1000 min-1................ 82FLSN-FLSPX-FLS - 8 pôles - 750 min-1 .............................. 83

DIMENSIONSBouts d’arbre ...................................................................... 84Pattes de fixation IM 1001 (IM B3) ...................................... 85Pattes et bride de fixation à trous lisses IM 2001 (IM B35) .. 86Bride de fixation à trous lisses IM 3001 (IM B5) IM 3011 (IM V1) .... 87Pattes et bride de fixation à trous taraudés IM 2101 (IM B34) ... 88Bride de fixation à trous taraudés IM 3601 (IM B14) ............ 89

ÉQUIPEMENTS OPTIONNELSBrides non-normalisées ...................................................... 90Brides à trous lisses (FF) .................................................... 90Brides à trous taraudés (FT) ............................................... 90Options mécaniques ........................................................... 91Brides adaptées .................................................................. 91Tôle parapluie ..................................................................... 91Boîte à bornes..................................................................... 92Adaptation pour capteur de vibrations................................. 92Taraudages de positionnement ........................................... 92Joint d’étanchéité radial ...................................................... 92Ventilation forcée ................................................................ 93Codeurs .............................................................................. 93Résistances de réchauffage ............................................... 93

INSTALLATION ET MAINTENANCEPosition des anneaux de levage ......................................... 94Levage du moteur seul........................................................ 94Identification et marquage................................................... 95Plaque signalétique FLSE................................................... 95Plaque signalétique FLSN .................................................. 96Plaque signalétique FLSPX-FLSES/FLS ............................ 97



Sommaire

MOTEURS CARTER ALUMINIUM LSE-LSN-LSPX-LSES .........98

INFORMATIONS GÉNÉRALESDésignation......................................................................... 98Descriptif............................................................................. 99

CONSTRUCTIONRoulements et graissage .................................................. 100Roulements graissés à vie ................................................ 100Paliers à roulements avec graisseur ................................. 101Construction et ambiances spéciales................................ 101Principe de montage des roulements ................................ 101Charges axiales ................................................................ 102Charges radiales............................................................... 105Montage standard ............................................................. 105Montage spécial................................................................ 108Raccordement au réseau...................................................111Tableau descriptif des boîtes à bornes ...............................111Planchette à bornes sens de rotation .................................111

CARACTÉRISTIQUES ÉLECTRIQUESLSE - 2 pôles - 3000 min-1 ..................................................112LSE - 4 pôles - 1500 min-1 ..................................................113LSE - 6 pôles - 1000 min-1 ..................................................114LSE - 2 pôles - 3000 min-1 ..................................................115LSE - 4 pôles - 1500 min-1 ..................................................116LSN-LSPX-LSES/LS - 2 pôles - 3000 min-1 .......................117LSN-LSPX-LSES/LS - 4 pôles - 1500 min-1 .......................118LSN-LSPX-LSES/LS - 6 pôles - 1000 min-1 .......................119LSN-LSPX-LS - 8 pôles - 750 min-1................................... 120

DIMENSIONSBouts d’arbre .................................................................... 121Pattes de fixation IM 1001 (IM B3) .................................... 122Pattes et bride de fixation à trous lisses IM 2001 (IM B35) .. 123Bride de fixation à trous lisses IM 3001 (IM B5) IM 3011 (IM V1) .. 124Pattes et bride de fixation à trous taraudés IM 2101 (IM B34) .. 125Bride de fixation à trous taraudés IM 3601 (IM B14) .......... 126

ÉQUIPEMENTS OPTIONNELSBrides non-normalisées .................................................... 127Brides à trous lisses (FF) .................................................. 127Brides à trous taraudés (FT) ............................................. 127Options mécaniques ......................................................... 128Brides adaptées ................................................................ 128Tôle parapluie ................................................................... 128Adaptation pour capteur de vibrations............................... 129Joint d’étanchéité radial .................................................... 129Ventilation forcée .............................................................. 130Codeurs ............................................................................ 130Résistances de réchauffage ............................................. 130Options mécaniques et électriques ................................... 131Moteurs avec vitesse variable intégrée :VARMECA en zone 21 & 22 uniquement .......................... 131

INSTALLATION ET MAINTENANCEPosition des anneaux de levage ....................................... 132Levage du moteur seul...................................................... 132Identification et marquage................................................. 133Plaque signalétique LSE ................................................... 133Plaque signalétique LSN................................................... 134Plaque signalétique LSPX-LSES/LS................................. 135

ANNEXES ......................................................................... 136

AIDE À LA SÉLECTIONConfigurateur .................................................................... 136Disponibilité des produits .................................................. 136



Index

PAGES

Altitude ...............................................................................19 Anneaux de levage .................................................61-94-132 Atmosphères explosibles .................................................9-10

Boîte à bornes ...............................................................25-58Boîte à bornes auxiliaires ...............................................58-92Borne de masse ..................................................................25Branchement ......................................................................25Brides ........................................................ 57-90-91-127-128Bruits ..................................................................................29

Câbles ...............................................................25-46-77-111Capot de ventilation ..................................................35-65-99Capteur de vibration................................................59-92-129Certification...........................................................................8Charges axiales ......................... 37 à 39 - 68 à 70 - 102 à 104Charges radiales.........................40 à 45 - 71 à 76 - 105 à 110 Codeur ....................................................................60-93-130Condensats ........................................................................59

Démarrage..........................................................................33 Dimensions moteurs fonte FLSD ................................ 51 à 56Dimensions moteurs fonte FLSE-FLSN- FLSPX-FLSES .......................................................... 84 à 89Dimensions moteurs alu LSE-LSN-LSPX-LSES ..... 121 à 126

Environnement ...................................................................19Equilibrage..........................................................................30

Formes de construction ......................................................24

Gaz ..................................................................................... 11Graissage .............................................26-36-66-67-100-101Grille de sélection moteurs fonte FLSD ....................... 47 à 50Grille de sélection moteurs fonte FLSE-FLSN- FLSPX- FLSES ........................................................ 78 à 83Grille de sélection moteurs alu LSE-LSN-LSPX- LSES ........................................................................112-120Groupes d’explosion ........................................................... 11

Identification ...................................... 62 - 95 à 97 - 133 à 135Indices de protection ...........................................................18

Laboratoires officiels de certification .....................................8Lubrification ...................................................... 26-36-67-101

Marquage ................................14-23-62 - 95 à 97 - 133 à 135 Mise à la terre .....................................................................25Modes de protection ...........................................................13Moteurs antidéflagrants à carter fonte......................... 34 à 62Moteurs de sécurité à carter fonte ............................... 64 à 97Moteurs de sécurité à carter alu ................................ 98 à 135

PAGES

NEC ....................................................................................14NEMA .................................................................................14Normes ....................................................................... 15 à 17

Peinture ..............................................................................22Planchettes à bornes ..............................................46-77-111Plaques signalétiques moteurs fonte FLSD ........................62Plaques signalétiques moteurs fonte FLSE-FLSN- FLSPX-FLSES .......................................................... 95 à 97Plaques signalétiques moteurs alu LSE-LSN-LSPX- LSES ..................................................................... 133 à 135Positions de fonctionnement ...............................................24Presse-étoupe ........................................................46-77-111Protection thermique...........................................................32

Qualité ..................................................................................8

Raccordement ...................................................25-46-77-111Résistances de réchauffage ...............................................21Roulements ..........................................26-36-66-67-100-101

Sécurité augmentée............................................ 13-35-65-99Sens de rotation ......................................................46-77-111Sortie par câbles .................................................................25

Taraudages de positionnement .....................................59-92Température ambiante ........................................................19Température de surface ......................................................10Température d’inflammation ...............................................12Tôle parapluie .........................................................57-91-128

Ventilation forcée ....................................................60-93-130Vibrations .......................................................................30-31VIK ......................................................................................19Vitesse variable ...........................................................28-131

Zones..........................................................................9-10-14



Leroy-Somer décrit dans ce catalogue les moteurs asynchrones à haut rendement pour utilisation en atmosphère explosive gaz et poussières.Ces moteurs dont la conception intègre

les normes européennes les plus récentes, répondent à eux seuls à la plupart des exigences de l’industrie.Ils sont par excellence les produits de référence de la gamme Leroy-Somer.

D’autres moteurs, dans des plages de puissance allant de 0,045 à 2200 kW et de constructions particulières sont au programme moteurs Leroy-Somer.

Pour plus d’informations, se référer au chapitre “Directives et normes sur les rendements des moteurs”.

Introduction

Ex II GbBouC

doud e

T4ouT5ouT6

Série FLSD

Moteurs antidéflagrants Ex d

II 2 G Ex e II C GbT3ouT4

Séries LSEFLSE

Moteurs à sécurité augmentée Ex e

II 3 G Ex nA II C T3 Gc Séries LSNFLSN

Moteurs anti-étincelle Ex nA

II 2 D Ex tb III C T125°C Db Séries LSPXFLSPX

Moteurs pour poussières combustibles

II 3 D Séries LSES/LSFLSES/FLS

II 2 G

Ex tc III B T125°C Dc

ATEX GAZ Zones 1 & 2 - ATEX POUSSIÈRES Zones 21 & 22Moteurs asynchrones triphasés à haut rendementInformations générales

ISO 9001 : 2008


Engagement Qualité

Le système de management de la qualité Leroy-Somer s’appuie sur :- la maîtrise des processus depuis la démarche commerciale de l’offre jusqu’à la livraison chez le client, en passant par les études, le lancement en fabrication et la production.- une politique de qualité totale fondée sur une conduite de progrès permanent dans l’amélioration continue de ces processus opérationnels, avec la mobilisation de tous les services de l’entreprise pour satisfaire les clients en délai, conformité, coût.- des indicateurs permettant le suivi des performances des processus.- des actions correctives et de progrès avec des outils tels que AMDEC, QFD, MAVP, MSP/MSQ et des chantiers d’améliorations type Hoshin des flux, reengineering de processus, ainsi que le Lean Manufacturing et le Lean Office.- des enquêtes d’opinion annuelles, des sondages et des visites régulières auprès des clients pour connaître et détecter leurs attentes.

Le personnel est formé et participe aux analyses et aux actions d’amélioration continu des processus.

CERTIFICATIONLes moteurs ATEX présentés dans ce catalogue sont conformes aux normes nationales et/ou internationales qui régissent la construction de ce type de matériel.Les attestations d’examen CE de type sont établies par des organismes notifiés, conformément à la Directive ATEX 94/9/CE.Les certificats délivrés par les organismes mentionnés ci-contre, sont obligatoirement reconnus dans tous les états membres de l'U.E.Ils permettent l'apposition sur le matériel certifié du marquage CE ou attesté de la marque distinctive communautaire

Leroy-Somer a confié la certification de son savoir-faire à des organismes internationaux.Ces certifications sont accordées par des auditeurs professionnels et indépendants qui constatent le bon fonctionnement du système assurance qualité de l’entreprise. Ainsi, l’ensemble des activités, contribuant à l’élaboration du produit, est officiellement certifié ISO 9001: 2008 par le DNV. De même, notre approche environnementale a permis l’obtention de la certification ISO 14001 : 2004.Les produits pour des applications particulières ou destinés à fonctionner dans des environnements spécifiques, sont également homologués ou certifiés par des organismes : LCIE, DNV, INERIS, BSRIA, TUV, GOST, qui vérifient leurs performances techniques par rapport aux différentes normes ou recommandations.



Définition des atmosphères et des zones

ATMOSPHÈRES AVEC RISQUES D’EXPLOSION ET DIRECTIVES EUROPÉENNESUne zone avec risque d’explosion est tout endroit où une atmosphère explosive ou explosible peut être présente, le caractère d’explosivité étant permanent, intermittent ou accidentel. Une atmosphère explosive est une ambiance dans laquelle un mélange d’air et de substances inflammables (sous forme de gaz, vapeurs, brouillards ou poussières combustibles) existe de manière permanente. Une atmosphère explosible est celle qui est susceptible de devenir explosive du fait de conditions locales particulières ou accidentelles.

Dans les zones à risque d’explosion, les installations électriques doivent être réduites à ce qui est indispensable aux besoins de l’exploitation. Deux Directives Européennes régissent les équipements et la protection des travailleurs présents dans ses zones.

Directive 94/9/CE :Cette Directive harmonise les exigences essentielles de sécurité auxquelles les appareils et les systèmes de protection, destinés à êtres utilisés en atmosphères explosibles, doivent répondre dans le respect de la libre circulation des marchandises et des biens à l’intérieur de la Communauté Européenne.

Directive 1999/92/CE :Cette Directive concerne la protection des travailleurs en fixant les prescriptions minimales à respecter en matière de sécurité et de santé des travailleurs susceptibles d’être exposés au risque d’atmosphères explosibles. Elle impose notamment à l’exploitant d’un établissement :- de définir les zones dans lesquelles peuvent apparaître des atmosphères explosives et de les caractériser.- de choisir du matériel électrique adapté aux zones précédemment définies.- de s’assurer des conditions d’ins-tallation, de fonctionnement et d’en-tretien de ce matériel.

Zone 0 (gaz) et 20 (poussières) :emplacement dans lequel une atmos-phère explosive est présente de manière permanente ou durant de très longues périodes. Il ne peut y être installé que du matériel électrique de contrôle et de mesure, donc pas de moteur électrique.

Zone 1 (gaz) et 21 (poussières) :emplacement dans lequel une atmos-phère explosive est présente de manière occasionnelle ou intermittente.

Zone 2 (gaz) et 22 (poussières) :emplacement dans lequel une atmos-phère explosive est présente accidentel-lement et uniquement dans des circon-stances anormales de fonctionnement.

201G1D

0

GcII A

BC

III ABC

DcDb

Da

GbGa

12

2122

Pas de moteur

GammesLeroy-Somer

Poussières / Dust

Gaz / Gas

Marquage ATEX

Marquage Zones

II

La mesure d’adéquation d’un matériel (son mode de protection),à une zone et son application est de la responsabilité de l’exploitant.

EPL

EPL

FLSDMoteur antidéflagrant

(F)LSESécurité augmentée

(F)LSNMoteur anti étincelle

(F)LS zone 22T maxi de surface 125°C

(F)LSPXT maxi de surface 125°C

Modes deprotection

Ex d

Ex e

Ex n

Ex tb

Ex tc

D

G

2G3G2D3D

{

{ Intermittente

Accidentelle

Continue

DÉFINITION DES ZONES À RISQUE D’EXPLOSIONLes normes CEI 60079-10-1 et -2 définissent les zones de danger en fonction du risque d’y rencontrer des atmosphères explosives selon le schéma suivant :



Définition des atmosphères et des zones

CLASSIFICATION DES GROUPES DE MATERIEL GAZLes gaz sont classés en trois sub-divisions en fonction des risques consécutifs à une explosion. Ces risques vont croissants de la subdivision A vers la subdivision C. Un matériel certifié pour une utilisation en présence d’un gaz de type C est donc utilisable en présence de gaz de types A et B.

CLASSES DE TEMPÉRATURELa classe de température est fondée sur l’échauffement maximal du matériel et sur la température ambiante d’utilisation. La température maximale de surface d’un appareil électrique doit toujours être inférieure à la température d’inflammation du mélange gazeux dans lequel il sera utilisé.

Afin de sélectionner les différents appareils en fonction de leur température de surface, six classes de température ont été créées :

Classe de température T1 T2 T3 T4 T5 T6

Température d'inflammation > 450 °C > 300 °C > 200 °C > 135 °C > 100 °C > 85 °C

Température de surface maxi admissible par l'appareillage 450 °C 300 °C 200 °C 135 °C 100 °C 85 °C

Les équipements électriques installés dans des lieux présentant des risques d’explosion sont classés, selon la norme 60079-0, en trois groupes de matériel :- Groupe I : Mines grisouteuses – Ce groupe ne concerne que le grisou (méthane) dans les mines.- Groupe II : Atmosphères explosives gaz – Les gaz présents sont classés en trois subdivisions A, B ou C en fonction de la sévérité des risques.- Groupe III : Atmosphères explosives poussières – Les poussières sont classées en trois subdivisions A, B ou C en fonction de leurs propriétés.

Industriesde

Surface

GroupeATEXUtilisation Catégorie Niveau de

ProtectionSi présence

Atex

SoustensionII

Très haut

Haut

Normal

Très haut

Haut

Normal

1G2G3G1D2D3D

Mines grisouteuses

Haut

Très haut SousTension

Mis horsTension

IM1

M2

Directive 94/9/CEclassement des matériels Zones

012

202122

IP6X

IP6X

IP5X

60079-10

Toute teneuren grisou

En deça d’unecertaine valeur

Atmosphèresexplosives

gaz

Atmosphèresexplosivespoussières

Groupe dematérielUtilisation Niveau

d’EPLNiveau deProtection

Si présenceAtex

Soustension

IITrès haut

Haut

Renforcé

Très haut

Haut

Renforcé

GaGbGcDaDbDc

Mines grisouteuses

Haut

ABC

IIIABC

Très haut SousTension

Mis horsTension

IMa

Mb

IEC60079-0classement des matériels

Niveau de protection du matériel (Equipment Protection Level)

Toute teneuren grisou

En deça d’unecertaine valeur

I : Méthane IIA : PropaneIIB : ÉthylèneIIC : Hydrogène, Acétylène

IIIA : particules combustibles en suspensionIIIB : poussières non conductrices (résistivité électrique >103Ω.m)IIIC : poussières conductrices



Gaz Températured'inflammation °C

Classe de températuredu matériel

Grouped'explosion

Acétate d’amyle 380 T2 IIA

Acétate d’éthyle 427 T2 IIA

Acétone 465 T1 IIA

Acétylène 305 T2 IIC

Acide acétique 464 T1 IIA

Acide oléïque 360 T2 IIB

Acide sulfhydrique 270 T3 IIB

Alcool de propylène 405 T2 IIB

Alcool éthylique 425 T2 IIA - IIB

Aldéhyde-acétique 140 T4 IIA

Ammoniac 630 T1 IIA

Anhydride acétique 316 T2 IIA

Benzène (pur) 498 T1 IIA

Butane n 365 T2 IIA

Butanol n 343 T2 IIA

Chlorure d’éthyle 510 T1 IIA

Chlorure de méthylène 625 T1 IIA

Cyclohexanone 420 T2 IIA

Dichlor-éthylène 460 T1 IIA

Essences pour moteurs début d’ébullition < 135 °C 220 à 300 T3 IIA

Essences spéciales début d’ébullition > 135 °C 220 à 300 T3 IIA

Ethane 472 T2 - T1 IIA

Ether éthylique 180 T4 IIB

Ethylène 425 T2 IIB

Ethylène glycol 235 T3 IIB

Fuel EL DIN 51 603 partie 1/12.81 220 à 300 T3 IIA

Fuel L DIN 51 603 partie 2/10.76 220 à 300 T3 IIA

Fuels M et S DIN 51 603 partie 2/10.76 220 à 300 T3 IIA

Gaz de ville 560 T1 IIB

Gazole DIN 51601/04.78 220 à 300 T3 IIA

Hexane n 225 T3 IIA

Hydrogène 560 T1 IIC

Kérosène (ou fuel-oil n°1) 220 à 300 T3 IIA

Méthane 537 T1 IIA

Méthanol 385 T2 IIA

Naphtalène 520 T1 IIA

Oxyde d’éthylène 440 T2 IIB

Oxyde de carbone 605 T1 IIB

Phénol 595 T1 IIA

Propane 450 T2 IIA

Sulfure de carbone 95 T6 IIC

Tétraline (tétrahydronaphtalène) 425 T2 IIB

Toluène 482 T1 IIA

Valeurs indicatives

Classement de gaz courants



Atmosphères explosives poussiéreuses

CLASSIFICATION DES GROUPES DE MATERIEL POUSSIÈRESLes poussières sont classées en trois groupes en fonction de leurs caractéristiques :

Groupe Type de poussières Taille Résistivité

IIIA Particules combustibles en suspension > 500μm -

IIIB Poussières non conductrices ≤ 500μm > 103 W.mIIIC Poussières conductrices ≤ 500μm ≤ 103 W.m

TEMPÉRATURE D’INFLAMMATION DES POUSSIÈRESLes poussières combustibles sont dangereuses car elles peuvent générer une atmosphère explosive lorsqu’elles sont dispersées dans l’air (nuage de poussières). De plus, une couche de poussières combustibles peut s’enflammer et se comporter comme une source d’inflammation d’une atmosphère explosive.

Matière(granulométrie)

Aluminium

(10μm)

Blé

(37μm)

Bois

(60μm)

Sucre

(30μm)

Pigment depeinture(52μm)

Maïs

(28μm)

Polyéthylène

(72μm)

Température minimaled’inflammation d’unnuage de poussières

560 °C 510 °C 500 °C 490 °C 470 °C 440 °C 440 °C

Température minimaled’inflammation d’unecouche de 5 mm

430 °C 300 °C 310 °C 480 °C 450 °C 280 °C (fusion)

La température maximale de surface du matériel doit être en toutes circonstances :- < T° d’inflammation couche -75°C- < 2/3 T° d’inflammation du nuage

Tous les moteurs ATEX poussières ou ATEX gaz-poussières, proposés dans ce catalogue, sont qualifiés et marqués pour la classe de température T 125°C.



Définition des matériels

MODE DE PROTECTION DU MATÉRIEL ÉLECTRIQUELes normes européennes définissent, suivant le mode de protection choisi, les règles de constructions particulières au matériel électrique utilisable dans des atmosphères explosibles.Ces modes de protection font chacun l’objet d’une norme spécifique complétant la norme CEI 60079-0 (règles générales) et sont symbolisés par une lettre minuscule. On distingue :- d : Enveloppe antidéflagrante- e : Sécurité augmentée- nA : Antiétincelles- p : Enveloppe à surpression interne- q : Remplissage pulvérulent- o : Immersion dans l’huile- i : Sécurité intrinsèque- m : Encapsulage- t : Protection par enveloppe

MODE DE PROTECTION DES MOTEURS EN ATMOSPHÈRES EXPLOSIVES GAZMoteurs électriques protégés par enveloppe antidéflagrante «d» (EN 60079-1)Ils doivent satisfaire, entre autres, aux exigences suivantes :- résister à une explosion interne du mélange air/gaz sans dommage ou déformation permanente de l'enveloppe,- garantir que l'inflammation interne à l'enveloppe ne puisse se transmettre à l'atmosphère explosive environnante,- présenter une température de surface inférieure à la température externe d'inflammation du gaz.Ces trois conditions imposent :- une construction très robuste de l'enveloppe,- des longueurs minimales de joints et des interstices réduits afin que l'explosion du mélange air/gaz présent à l'intérieur de l'enveloppe ne se transmette pas à l'atmosphère explosible environnante (emboîtements paliers / carcasse, passages d'arbre…),- un échauffement limité, en tenant compte des conditions d'utilisation défavorables (limites de tension) garantissant, en fonction de la température ambiante, une température de surface inférieure à la classe de température imposée par la nature du gaz en présence.

Moteurs électriques protégés par enveloppe à sécurité augmentée «e» (EN 60079-7)Le mode de protection "e" concerne un matériel ne produisant pas, en fonction-nement normal, d'arcs, d'étincelles ou de points chauds; ce qui exclut notamment toutes les machines tournantes avec collecteur.Ceci impose, entre autres, au niveau de leur conception :- des précautions particulières afin d'éviter toute production d'arcs ou d'étincelles : distances dans l'air et lignes de fuites minimales entre éléments sous tension et vis à vis des masses, absence de frottements mécaniques, isolation, distances minimales dans les systèmes de ventilation, matériaux spécifiques des ventilateurs, …- une température, en tout point du moteur (y compris le stator et le rotor), inférieure à la température d'inflam-mation du gaz. Cette température doit tenir compte d'un temps de rotor bloqué défini dans la norme EN 60079-7.

En cas de défaillance et de bloquage du rotor, un dispositif de commande doit pouvoir déconnecter le moteur de l’alimentation dans un temps t < tE.

- T°C = Température interne au point le plus chaud- Temp marquée = Température limite (légèrement inférieure à la classe de température plaquée)- Temp. à PN = Température en régime assigné- Température ambiante = Température ambiante la plus élevée admissible- tS = durée en secondes- tE = temps rotor bloqué- A = échauffement en service normal- B = échauffement en essai rotor bloqué

Moteurs électriques anti-étincelles «nA» (EN 60079-15)Le mode de protection «nA» concerne un matériel ne générant ni étincelles, ni arcs, ni points chauds, et fonctionnant dans une atmosphère exceptionnelle-ment explosible.(uniquement utilisable en zone 2).Ceci impose au niveau de leur conception :- des précautions afin d’éviter toute production d’arcs ou d’étincelles : distances dans l’air et lignes de fuites minimales entre éléments sous tension et vis-à-vis des masses.- une température, en tout point du moteur (y compris le stator et le rotor), inférieure à la température d’inflam-mation du gaz. Par contre, celle-ci ne doit pas tenir compte d’un blocage éventuel du rotor.

MODE DE PROTECTION PAR ENVELOPPE tb OU tc DES MOTEURS EN ATMOSPHÈRES EXPLOSIVES POUSSIÈRESLe mode de protection «t» par enveloppe prévient le risque d’explosion par :- la non-pénétration de poussières dans le moteur grâce à son Indice de Protection «IP» qui doit être au minimum : • IP 65 pour les moteurs installés en zone 21 et/ou soumis à des poussières conductrices (Ex tb). • IP 55 pour les moteurs installés en zone 22 (Ex tc) (poussières non conductrices).- La température maximale de surface du moteur qui ne dépasse en aucune circonstance la classe de température indiquée sur la plaque signalétique.- L’absence de toute production d’étin-celles ou d’arcs à l’extérieur du moteur.

tstE

Temp.ambiante

Temp.à PN

Temp.marquée

T°C

B

A



Certification des équipements utilisés en zones à risques

Marquage des équipements

Pour le matériel installé dans la Communauté Européenne, la Directive ATEX 94/9/CE régit les moyens de démontrer la conformité aux différents référentiels des appareils destinés à être utilisés en zones explosives. Au minimum, les équipements électriques utilisables en zones 0 ou 20 et 1 ou 21 doivent toujours faire l’objet d’une certification par un organisme notifié disposant des agréments nécessaires.Hors Europe, certains pays acceptent la mise en œuvre localement de composants homologués suivant les règles en vigueur dans la CE.Afin de faciliter la circulation des équipements électriques utilisés en atmosphères explosives et de simplifier l’obtention des certifications locales éventuelles, la Commission Electro-technique Internationale propose depuis quelques années une certification volontaire IECEx qui est de plus en plus reconnue dans de nombreux pays hors Europe ainsi que par de grands donneurs d’ordre internationaux. Certaines gammes de moteurs faisant l’objet de ce catalogue disposent d’une certification IECEx.

En Amérique du Nord et en particulier aux USA, le règlement à prendre en considération est le NEC (National Electrical Code) pour les règles d’installation et de certification. Il n’existe malheureusement pas de reconnaissance mutuelle entre les normes EN/CEI et les normes NEC. Pour des installations hors Amérique du Nord, il arrive souvent que les firmes américaines installées en Europe, en Asie ou en Afrique consultent en faisant référence au NEC.

NEC 500 Type de produits CENELEC

Class I Gaz Groupe I (mines) et II (surface)

Class II Poussières Groupe III

Class III Fibres et poussièresen suspension

Division (DIV) 1Gaz et poussières

Zone 0, 1 ou 21

Division (DIV) 2 Zone 2 ou 22

Gaz

Group A Acétylène IIC

Group B Hydrogène IIC

Group C Ethylène IIB

Group D Propane IIA

Poussières

Group E Poussières conductrices IIIC

Group F Poussières carbonées IIIB

Group D Poussières non conductrices IIIB

Le matériel électrique fonctionnant en atmosphères explosives gaz et/ou poussières doit recevoir un double marquage :- Marquage suivant Directive ATEX 94/9/CE avec présence du logo , indication du groupe et de la catégorie de matériel ainsi du symbole G, D ou GD.- Marquage CEI (suivant norme 60079-0) avec indication du mode de protection, du groupe de matériel, de la classe de température et du niveau d’EPL (Equipment Protection Level).

II 2 D Ex tb IIIC DbT125°CII IIB T4 Gb2 G Ex d

Type de moteur

FLSD (F)LSE (F)LSN (F)LSPX (F)LS/(F)LSESzone 22

Groupe de matériel

Catégorie de matériel

Mode de protection

Groupe de matériel

Classe de Température

Niveau d’EPL

MarquageATEX

Gaz ou (Gaz et Poussières)(Gas, GasDust, Dust)

Protection contre l’explosion

Marquage ATEX Marquage du mode de protection

II

2 ; 3

G , GD

Ex

d , deII

A, B, CT4, T5

T6Gb

II

2 ; 3

G , GD

Ex

eII

A, B, CT3, T4

Gb

II

3

G , GD

Ex

nAII

A, B, CT3

Gc

II

2 ; 3

D

Ex

tbIII

A, B, CT125°C

Db

II

3

D

Ex

tcIII

A, BT125°C

Dc



Plusieurs évolutions ou créations im-portantes de normes sont intervenues ces dernières années. Elles concernent essentiellement le rendement des mo-teurs et ont pour objet la méthode de mesure et la classification de ces der-niers.

Des règlements nationaux ou interna-tionaux se mettent progressivement en place dans beaucoup de pays afin de favoriser l’utilisation de moteurs à haut rendement (Europe, USA, Cana-da, Brésil, Australie, Nouvelle Zélande, Corée, Chine, Israël, …).

La nouvelle génération de moteurs asynchrones triphasés à haut rende-ment LS2 répond aux évolutions nor-matives ainsi qu’aux nouvelles exigen-ces des utilisateurs et intégrateurs.

A - La norme CEI 60034-30(Septembre 2008) définit le principe qui sert de règle et apporte une harmonisa-tion globale des classes de rendement énergétique des moteurs électriques dans le monde.

Moteurs concernésmoteurs à induction, triphasés à cage, mono-vitesse- Un ≤ 1000 V- Pn de 0.75 à 375 kW- 2, 4 et 6 pôles- Service S1 ou S3 avec facteur de

marche ≥ 80%- Fréquence 50 et 60 Hz- Sur réseau- Tous types de fixation, bout d’arbre,

accessoires- Tous les indices de protection IP 1x à

6x et mode de refroidissement IC 0x à 4x

Moteurs non concernés• Moteurs à aimants• Moteurs spécifiquement conçus pour la vitesse variable suivant CEI 60034-25.

• Moteurs totalement intégrés dans une machine et qui ne peuvent pas être te-stés séparément (comme rotor/stator).

B - Nouvelle norme pour la mesure du rendement des moteurs élec-triques : CEI 60034-2-1 (Septembre 2007)La norme CEI 60034-2-1 concerne les moteurs asynchrones à induction :• Monophasés et Triphasés dont la puis-

sance est inférieure ou égale à 1 kW

La méthode préférentielle est la mé-thode directe

• Moteurs triphasés dont la puissance est supérieure à 1 kW

La méthode préférentielle est la mé-thode de sommation des pertes avec le total des pertes supplémentaires mesurées

Remarques :• La nouvelle norme de mesure du ren-

dement est très proche de la métho-de IEEE 112-B utilisée en Amérique du Nord.

• La méthode de mesure étant dif-férente , pour un même moteur, la valeur assignée sera différente (gé-néralement plus faible) avec la CEI 60034-2-1 qu’avec la CEI 60034-2.

Exemple d’un moteur LSES de 22 kW 4P :- suivant CEI 60034-2, le rendement

est de 92.6%- suivant CEI 60034-2-1, le rendement

est de 92.3%

C - La directive 2009/125/CE (21 Oc-tobre 2009) du Parlement Européen a établi un cadre pour la fixation des exi-gences en matière d’écoconception, ap-plicables aux “produits consommateurs d’énergie”. Ces produits sont regroupés par lot. Les moteurs font partie du lot 11 du programme d’éco-conception, ainsi que les pompes, les ventilateurs et les circulateurs.

D - Le décret d’application de la di-rective Européenne ErP (Energy re-lated Product) - EC/640/2009 - lot 11 (Juillet 2009) Il s’appuie sur la norme CEI 60034-30 pour définir les classes de rendement qui devront obligatoirement être utili-sées dans le futur. Il précise et plani-fie dans le temps les niveaux de ren-dement à atteindre pour les machines vendues sur le marché européen.

Classes de rendement Niveau de rendement Définition

IE1 Standard Comparable à eff2

IE2 Haut Comparable à eff1 et EPAct’92

IE3 Premium Comparable à EISA Premium

IE4 * Super Premium

* En projet.

Cette norme ne fait que définir les clas-ses de rendement et leurs modalités. C’est à chaque pays de définir ensuite les classes de rendement souhaitées et le champ exact d’application.

DIRECTIVE EUROPÉENNE ERP

Moteurs concernés : les moteurs défi-nis dans la norme CEI 60034-30.Obligation de mettre sur le marché des moteurs hauts rendements :- Classe IE2 à compter du 16 juin 2011- Classe IE3¹ à compter du 1er janvier

2015 pour puissance de 7.5 à 375 kW- Classe IE3¹ à compter du 1er jan-

vier 2017 pour puissance de 0.75 à 375 kW

La commission européenne travaille actuellement pour définir les valeurs de rendement minimum des variateurs.¹ ou moteur IE2 + variateur

Moteurs non concernés :• Moteurs conçus pour fonctionner

entièrement immergés dans un liquide• Moteurs entièrement intégrés dans un

autre produit (rotor/stator)• Moteurs avec service différent de S1• Moteurs conçus pour fonctionner dans

les conditions suivantes :- altitude > 1000 m- température d’air ambiant > 40°C- température maximum de fonctionne-

ment > 400°C- température d’air ambiant < -15°C ou

< 0°C pour moteurs refroidis par air- température d’eau de refroidissement

à l’entrée du produit < 5°C ou > 25°C- Moteurs de sécurité suivant directi-

ve ATEX 94/9/EC- Moteurs frein- Moteurs embarqués

Directive et normes sur les rendements des moteurs



Normes et agréments

LISTE DES NORMES CITÉES DANS CE DOCUMENT

Référence Normes Internationales

CEI 60034-1 EN 60034-1 Machines électriques tournantes : caractéristiques assignées et caractéristiques de fonctionnement.

CEI 60034-2 Machines électriques tournantes : méthodes normalisées pour la détermination des pertes et du rendement à partir d'essais (pertes supplémentaires forfaitaires)

CEI 60034-2-1 Machines électriques tournantes : méthodes normalisées pour la détermination des pertes et du rendement à partir d'essais (pertes supplémentaires mesurées)

CEI 60034-5 EN 60034-5 Machines électriques tournantes : classification des degrés de protection procuréspar les enveloppes des machines tournantes.

CEI 60034-6 EN 60034-6 Machines électriques tournantes (sauf traction) : modes de refroidissement.

CEI 60034-7 EN 60034-7 Machines électriques tournantes (sauf traction) : symbole pour les formes de construction et les dispositions de montage.

CEI 60034-8 Machines électriques tournantes : marques d’extrémités et sens de rotation.

CEI 60034-9 EN 60034-9 Machines électriques tournantes : limites de bruit.

CEI 60034-12 EN 60034-12 Caractéristiques du démarrage des moteurs triphasés à induction à cage à une seule vitesse pour des tensions d’alimentation inférieures ou égales à 660V.

CEI 60034-14 EN 60034-14 Machines électriques tournantes : vibrations mécaniques de certaines machines de hauteur d’axe supérieure ou égale à 56 mm. Mesure, évaluation et limites d’intensité vibratoire.

CEI 60034-17 Moteurs à induction à cage alimentés par convertisseurs - Guide d'application

CEI 60034-30-1 Machines électriques tournantes : classes de rendement pour les moteurs à induction triphasés à cage, mono vitesse (Code IE)

CEI 60038 Tensions normales de la CEI.

CEI 60072-1 Dimensions et séries de puissances des machines électriques tournantes : désignation des carcas-ses entre 56 et 400 et des brides entre 55 et 1080.

CEI 60085 Évaluation et classification thermique de l’isolation électrique.

CEI 60721-2-1 Classification des conditions d’environnement dans la nature. Température et humidité.

CEI 60892 Effets d’un système de tensions déséquilibré, sur les caractéristiques des moteurs asynchrones triphasés à cage.

CEI 61000-2-10/11 et 2-2 Compatibilité électromagnétique (CEM) : environnement.

Guide 106 CEI Guide pour la spécification des conditions d’environnement pour la fixation des caractéristiques de fonctionnement des matériels.

ISO 281 Roulements - Charges dynamiques de base et durée nominale.

ISO 1680 EN 21680 Acoustique - Code d’essai pour la mesure de bruit aérien émis par les machines électriques tournan-tes : méthode d’expertise pour les conditions de champ libre au-dessus d’un plan réfléchissant.

ISO 8821 Vibrations mécaniques - Équilibrage. Conventions relatives aux clavettes d’arbre et aux éléments rapportés.

EN 50102 Degré de protection procuré par les enveloppes électriques contre les impacts mécaniques extrêmes.

ISO 12944-2 Catégorie de corrosivité

CEI 60079-0 EN 60079-0 Matériels électriques pour atmosphères explosibles : règles générales

CEI 60079-1 EN 60079-1 Matériels électriques pour atmosphères explosibles : enveloppe antidéflagrante «d»

CEI 60079-7 EN 60079-7 Matériels électriques pour atmosphères explosibles : sécurité augmentée «e»

CEI 60079-15 EN 60079-15 Matériels électriques pour atmosphères explosibles : anti-étincelles «n»

CEI 60079-31 EN 60079-31 Matériels électriques destinés à être utilisés en présence de poussières combustibles.

Les moteurs sont conformes

aux normes citées dans ce catalogue



Normes et agréments

HOMOLOGATIONS Certains pays imposent ou conseillent l’obtention d’agréments auprès d’organismes nationaux.Les produits certifiés devront porter la marque reconnue sur la plaque signalétique.

Pays Sigle Organisme

USA / CANADA UL Underwriters Laboratories

CANADA CSA Canadian Standards Association

RUSSIE GOST CCVE

etc

Correspondances des normes internationales et nationales

Normes internationales de référence Normes nationales

CEI Titre (résumé) FRANCE ALLEMAGNE ANGLETERRE ITALIE SUISSE

60034-1 Caractéristiques assignéeset caractéristiques de fonctionnement

NFEN 60034-1NFC 51-120NFC 51-200

DIN/VDE O530 BS 4999 CEI 2.3.VI. SEV ASE 3009

60034-5 Classification des degrés de protection NFEN 60034-5 DIN/EN 60034-5 BS EN 60034-5 UNEL B 1781

60034-6 Modes de refroidissement NFEN 60034-6 DIN/EN 60034-6 BS EN 60034-6

60034-7 Formes de construction et dispositionde montage NFEN 60034-7 DIN/EN 60034-7 BS EN 60034-7

60034-8 Marques d’extrémité et sens de rotation NFC 51 118 DIN/VDE 0530Teil 8 BS 4999-108

60034-9 Limites de bruit NFEN 60034-9 DIN/EN 60034-9 BS EN 60034-9

60034-12 Caractéristiques de démarrage des moteursà une vitesse alimentés sous tension ≤ 660 V

NFEN 60034-12

DIN/EN 60034-12 BS EN 60034-12 SEV ASE

3009-12

60034-14 Vibrations mécaniques de machinesde hauteur d’axe ≥ 56 mm

NFEN 60034-14

DIN/EN 60034-14 BS EN 60034-14

60072-1Dimensions et séries de puissances

des machi nes entre 56 et 400 et des brides entre 55 et 1080.

NFC 51 104NFC 51 105

DIN 748 (~)DIN 42672DIN 42673DIN 42631DIN 42676DIN 42677

BS 4999

60085 Evaluation et classification thermique de l’isolation électrique NFC 26206 DIN/EN 60085 BS 2757 SEV ASE 3584

Nota : Les tolérances de la DIN 748 ne sont pas conformes à la CEI 60072-1.



Indices de protection des enveloppes des matériels électriquesSelon norme CEI 60034-5 - EN 60034-5 (IP) - CEI 62262 (IK)

IP0

1

2

3

4

5

Tests Définition IP Tests Définition IK Tests Définition

1er chiffre :protection contre les corps solides

3e chiffre :protection mécanique

Ø 50 mm

Ø 12 mm

Pas de protection

Protégé contre lescorps solidessupérieurs à 12 mm(exemple : doigtde la main)

Protégé contre lescorps solidessupérieurs à 50 mm(exemple : contactsinvolontairesde la main)

Protégé contre lescorps solidessupérieurs à 2.5 mm(exemples : outils,fils)

Ø 2.5 mm

Protégé contre lescorps solidessupérieurs à 1 mm(exemples :outils fins, petits fils)

Ø 1 mm

2e chiffre :protection contre les liquides

0 Pas de protection 00 Pas de protection

1

15°

2

3

4

60°

5

6

7

8 ..m

0,15 m

1 m

Protégé contre lespoussières (pas dedépôt nuisible)

Protégécontre toutepénétrationde poussières.

Protégé contre leseffets prolongés del’immersion souspression

Protégé contre leseffets de l’immersionentre 0,15 et 1 m

Protégé contre lesprojections d’eauassimilables auxpaquets de mer

Protégé contre lesjets d’eau de toutesdirections à la lance

Protégé contre lesprojections d’eaude toutes directions

Protégé contre l’eauen pluie jusqu’à 60°de la verticale

Protégé contre leschutes de gouttesd’eau jusqu’à 15°de la verticale

Protégé contre leschutes verticales degouttes d’eau(condensation)

01 Énergie de choc :0,15 J




07 Énergie de choc :2 J


150 g

10 cm

250 g

15 cm

250 g

20 cm

250 g40 cm

0,5 kg40 cm

2,5 kg40 cm

. . m

6

200 g

10 cm

350 g

20 cm

04

06

081,25 kg

40 cm


5 kg40 cm

Énergie de choc :5 J

Énergie de choc :1 J

Énergie de choc :0,50 J

Exemple :

Cas d’une machine IP 55

IP : Indice de protection

5. : Machine protégée contre la poussière et contre les contacts accidentels. Sanction de l’essai : pas d’entrée de poussière en quantité nuisible, aucun contact direct avec des pièces en rotation. L’essai aura une durée de 2 heures. .5 : Machine protégée contre les projections d’eau dans toutes les directions provenant d’une lance de débit 12,5 l/min sous 0,3 bar à une distance de 3 m de la machine. L’essai a une durée de 3 minutes. Sanction de l’essai : pas d’effet nuisible de l’eau projetée sur la machine.

Définition des indices de protection (IP)

ATEX GAZ Zones 1 & 2 - ATEX POUSSIÈRES Zones 21 & 22Moteurs asynchrones triphasés à haut rendementEnvironnement


CONDITIONS NORMALES D’UTILISATIONa/ Selon la norme CEI 60034-1, les moteurs peuvent fonctionner dans les conditions normales suivantes :• température ambiante comprise entre -16 et +40 °C,• altitude inférieure à 1000 m,• pression atmosphérique : 1050 hPa (mbar).

La norme EN 60079-0 concernant le matériel électrique pour atmosphère explosible étend, en standard, la plage de températures ambiantes Ta de -20 à +40°C. Dans ce cas, aucun marquage additionnel n'est nécessaire sur le matériel certifié ou attesté.

Des températures en dehors de cette plage peuvent être envisagées lors de la certification du matériel. Un marquage additionnel doit alors être prévu. Ces extensions impliquent une consultation particulière.

b/ Les moteurs FLSD sont prévus pour fonctionner dans des ambiances dont l'humidité relative peut atteindre 95 % à 40°C.

CORRECTION DE LA PUISSANCELes puissances de nos moteurs sont données pour un service continu (S1) à tension et fréquence nominales, à 1000 m d'altitude maximale et à 40°C de température ambiante maximale en standard.Moyennant déclassement de leur puissance nominale, il est possible d'utiliser nos moteurs ATEX dans des conditions de température supérieure à 40°C (60°C) et d'altitude plus élevée que 1000 m.

Tableau des cœfficients de correction*

Alt 1000 mAlt 2 000 m

Alt 3 000 m

Alt 4 000 m

1

P1 / P

605040

1.1

0,8

0,9

T amb (°C)

* Pour les moteurs FLSD Ex d(e) IIB ou IIC T4, (F)LSN Ex nA II T3 et (F)LSE Ex e II T3.

Non applicable aux moteurs (F)LSE Ex e IIC T4 Gb et aux moteurs FLSD T5 ou T6 (consulter LEROY-SOMER).

ENVIRONNEMENT SÉVÈRECertaines conditions d'utilisation imposent des finitions adaptées à l'environnement : ambiances très poussiéreuses, humides, ou agressives.Les critères essentiels permettant une protection anti-corrosion s'appuient sur des composants adaptés répondant aux exigences de la Directive ATEX (visserie, plaques, capot), des presse-étoupe métalliques, des protections des parties actives (stator et rotor), des peintures spéciales.

EXÉCUTION V.I.K. POUR L’INDUSTRIE LOURDE ALLEMANDELes moteurs ATEX Ex d e IIC T4 Gb, Ex e IIC T3 Gb et Ex nA IIC T3 Gc peuvent être réalisés en conformité avec les recommandations V.I.K. émises par l’industrie lourde allemande qui s’appliquent aux matériels pour atmo-sphères explosibles. Les principales caractéristiques auxquelles doivent répondre les moteurs fabriqués suivant cette recommandation sont :- Finition pour ambiance corrosive (peinture, visserie, etc.).- Deux plaques signalétiques en acier inoxydable dont l’une située à l’intérieur de la boîte à bornes.- Pour les moteurs antidéflagrants et anti-étincelles, niveau de rendement IE2 imposé.- Tôle parapluie si moteur placé en position verticale bout d’arbre vers le bas.- Pour les moteurs à sécurité augmentée, un temps admissible rotor bloqué plus long que la norme CEI 60079-7.

Conditions d’utilisation



PRESSION ATMOSPHÉRI-QUE NORMALE (750 MM HG)Le tableau de sélection ci-dessous permet de choisir le mode de construction le mieux adapté à des fonctionnements dans des ambiances dont la température et l’humidité relative (voir une méthode de détermination de l’humidité relative ou absolue, page pré cédente) varient dans de larges proportions.Les symboles utilisés recouvrent des asso ciations de composants, de matériaux, des modes d’imprégnation, et des finitions (ver nis ou peinture).

La protection du bobinage est générale ment décrite sous le terme «tropicalisa tion».

Pour des ambiances à humidité conden-sante, nous préconisons l’utilisation du réchauffage des enroulements (voir page suivante).

Humiditérelative HR ≤ 95 % HR > 95 %* Influence sur

la construction Température ambiante

θ < - 40 °C sur devis sur devis

Déclassementcroissant

- 16 à + 40 °C T Standard ou T0 TC Standard ou TC0

- 40 à + 40 °C T1 TC1

- 16 à + 65 °C T2 TC2

+ 65 à + 90 °C sur devis sur devis

θ > + 90 °C sur devis sur devis

Repère plaqué T TC

Influence sur laconstruction

* Atmosphère non condensante

Construction standard

Imprégnation et protection renforcées

Protection croissante des bobinages



Réchauffage

RÉCHAUFFAGE PAR RÉSISTANCES ADDITIONNELLESDes conditions climatiques sévères ..., peuvent con duire à l’utilisation de résistances de réchauffage (frettées autour d’un ou des deux chignons de bobinage) permettant de maintenir la température moyenne du moteur, autorisant un démarrage sans problème, et / ou d’éliminer les problèmes dus aux condensations (perte d’isolement des machines).

Les fils d’alimentation des résistances sont ramenés à un élément de raccor-dement placé dans la boîte à bornes du moteur.

Les résistances doivent être mises hors-circuit pendant le fonctionnement du moteur.

RÉCHAUFFAGE PAR ALIMENTATION COURANT CONTINUUne solution alternative à la résistance de réchauffage est l’alimentation de 2 phases placées en série, par une source de tension continue et délivrant la puissance totale indiquée dans le tableau ci-dessus. Cette méthode ne peut être utilisée que sur des moteurs de puissance infé rieure à 10 kW.

Le calcul se fait simplement : si R est la résistance des enroulements placés en série, la ten sion continue sera donnée par la relation (loi d’Ohm) :

U V( ) P W( ) R Ω( ).=La mesure de la résistance doit être réalisée avec un micro-ohmètre.

RÉCHAUFFAGE PAR ALIMENTATION COURANT ALTERNATIFL’utilisation d’une tension alternative monophasée (de 10 à 15 % de la tension nominale), peut être appliquée entre 2 phases placées en série.Cette méthode est utilisable sur l’ensemble des moteurs.



Peinture

Les moteurs Leroy-Somer sont protégés contre les agressions de l’environnement.Des préparations adaptées à chaque support permettent de rendre la protection homogène.

Préparation des supports

Supports Pièces Traitement des supports

Fonte Paliers, carters, ... Grenaillage + Couche primaire d’attente

AcierAccessoires Phosphatation + Couche primaire d’attente

Boîtes à bornes - Capots Poudre Cataphorèse ou Epoxy

Alliage d’aluminium Carters - Boîtes à bornes Grenaillage

PolymèreCapots - Boîtes à bornes

Grilles d’aérationNéant, mais absence de corps gras, d’agents de démoulage,

de poussière incompatible avec la mise en peinture

DÉFINITION DES AMBIANCESUne ambiance est dite agressive lorsque l’attaque des composants est faite par des bases, des acides ou des sels. Elle est dite corrosive lorsque l’attaque est faite par l’oxygène.

Mise en peinture - Les systèmes

Séries Ambiance Systèmede peinture Applications

Catégorie *de corrosivité

selon ISO 12944

Carter aluminium

Peu et non agressive(intérieure, rurale, industrielle)

IaStandard LSN - LSE

LSPX - LSESZone 22

1 couche finition polyuréthane 20/30 μm C3L

Agression chimique importante : contact fréquent avec bases,

acides, alcalinsenvironnement - ambiance neutre

(non au contact de produitschlorés ou souffrés)

IIIb**1 couche apprêt Epoxy 30/40 μm

1 couche intermédiaire Epoxy 30/40 μm1 couche finition Epoxy 25/35 μm

C4H

Carter aluminium

Carter fonte

Moyennement corrosive : humide,et extérieur (climat tempéré)

IIaStandard FLSNFLSE - FLSD

FLSPX - FLSESZone 22

1 couche apprêt Epoxy 30/40 μm1 couche finition polyuréthane 20/30 μm C3M

Corrosive : bord de mer,très humide (climat tropical)

IIIaStandard FLSES

avec finition Corrobloc

1 couche apprêt Epoxy 30/40 μm1 couche intermédiaire Epoxy 30/40 μm1 couche finition polyuréthane 20/30 μm

C4M

Ambiance particulière. Très agressive, présence de produits

chlorés ou souffrés

Ve**

1 couche apprêt Epoxy 20/30 μm2 couches intermédiaires Epoxy 35/40 μm

chacune1 couche finition polyuréthane 35/40 μm

C5I-M

161b**

1 couche apprêt 50 μm2 couches intermédiaires Epoxy 80 μm

chacune1 couche finition Epoxy 50 μm

C5M-M

* Valeurs communiquées à titre indicatif car les supports sont de nature différentes alors que la norme ne prend en compte que le support acier.* * Évaluation du degré d’enrouillement selon la norme ISO 4628 (aire rouillée entre 1 et 0,5%).

Le système Ia s’applique au groupement de climats modérés et le système IIa au groupement de climats généraux, au titre de la norme CEI 60721.2.1.

Références de couleur de la peinture standard :

ATEX GAZ

ATEX POUSSIÈRES ZONE 21

ATEX POUSSIÈRES ZONE 22

RAL 1007

RAL 6000

RAL 2004



Antiparasitage et protection des personnes

PARASITES D’ORIGINE AÉRIENNE

ÉMISSIONPour les moteurs de construction standard, l’enveloppe joue le rôle d’écran électro magnétique réduisant à environ 5 gauss (5 x 10–4 T) l’émission électromagnétique mesurée à 0.25 mètre du moteur.Cependant une construction spéciale (flasques en alliage d’aluminium et arbre en acier inoxydable) réduit de façon sensible l’émission électromagnétique.

IMMUNITÉLa construction des enveloppes des moteurs (en particulier carter en alliage d’aluminium avec ailettes) éloigne les sour ces électromagnétiques externes à une dis tance suffisante pour que le champ émis, pouvant pénétrer dans l’enveloppe puis dans le circuit magnétique, soit suffisam ment faible pour ne pas perturber le fonc tionnement du moteur.

PARASITES DE L’ALIMENTATIONL’utilisation de systèmes électroniques de démarrage ou de variation de vitesse ou d’alimentation conduit à créer sur les lignes d’alimentation des harmoniques susceptibles de perturber le fonctionnement des machines. Les dimensions des machines, assimilables pour ce domaine à des selfs

d’amortissement, tiennent compte de ces phénomènes lorsqu’ils sont définis.La norme CEI 61000, en cours d’étude, définira les taux de rejection et d’immunité admissibles : seules à ce jour, les machines du marché «Grand public» (s’agissant surtout de moteurs monophasés et de moteurs à collecteur) sont appelées à être équipées de systèmes antiparasites.Les machines triphasées à cage d’écureuil, par elles-mêmes, ne sont pas émettrices de parasites de ce type. Les équipements de raccordement au réseau (contacteur) peuvent, en revanche, nécessiter des protec tions antiparasites.

APPLICATION DE LA DIRECTIVE 2004/108/CE PORTANT SUR LA COMPATIBILITÉ ÉLECTROMAGNÉTIQUE (CEM) a - pour les moteurs seulsEn vertu de l’amendement 1 de la CEI 60034-1, les moteurs asynchrones ne sont ni émetteurs ni récepteurs (en signaux portés ou aériens) et sont ainsi, par construction, conformes aux exigences essentielles des directives CEM.

b - pour les moteurs alimentés par convertisseurs (à fréquence fondamentale fixe ou variable)Dans ce cas, le moteur n’est qu’un sous-

ensemble d’un équipement pour lequel l’ensemblier doit s’assurer de la conformité aux exigences essentielles des directives CEM.

APPLICATION DE LA DIRECTIVE BASSE TENSION 2006/95/CETous les moteurs sont soumis à cette directive. Les exigences essen tielles portent sur la protection des individus, des animaux et des biens contre les risques occa sionnés par le fonctionnement des moteurs (voir notice de mise en service et d’entretien pour les précautions à prendre).

APPLICATION DE LA DIRECTIVE MACHINE 2006/42/CETous les moteurs sont prévus pour être incorporés dans un équipement soumis à la directive machine.

MARQUAGE DES PRODUITSLa matérialisation de la conformité des moteurs aux exigences essentielles des Directives se traduit par l’apposition de la marque CE sur les plaques signalétiques et/ou sur les embal lages et sur la documentation.



Formes de construction et positions de fonctionnement

MODES DE FIXATION ET POSITIONS (selon Norme CEI 60034-7)

Moteurs à pattes de fixation

• toutes hauteurs d’axes

IM 1001 (IM B3)- Arbre horizontal- Pattes au sol

IM 1071 (IM B8)- Arbre horizontal- Pattes en haut

IM 1051 (IM B6)- Arbre horizontal- Pattes au mur à gauche vue du bout d’arbre

IM 1011 (IM V5)- Arbre vertical vers le bas- Pattes au mur

IM 1061 (IM B7)- Arbre horizontal- Pattes au mur à droite vue du bout d’arbre

IM 1031 (IM V6)- Arbre vertical vers le haut- Pattes au mur

Moteurs à bride (FF) de fixationà trous lisses

• toutes hauteurs d’axes (excepté IM 3001 limité à hauteur d’axe 225 mm)

IM 3001 (IM B5)- Arbre horizontal


IM 3011 (IM V1)- Arbre vertical en bas

IM 2011 (IM V15)- Arbre vertical en bas- Pattes au mur

IM 3031 (IM V3)- Arbre vertical en haut

IM 2031 (IM V36)- Arbre vertical en haut- Pattes au mur

Moteurs à bride (FT) de fixationà trous taraudés

• toutes hauteurs d’axe ≤ 132 mm

IM 3601 (IM B14)- Arbre horizontal


IM 3611 (IM V18)- Arbre vertical en bas

IM 2111 (IM V58)- Arbre vertical en bas- Pattes au mur

IM 3631 (IM V19)- Arbre vertical en haut

IM 2131 (IM V69)- Arbre vertical en haut- Pattes au mur

Moteurs sans palier avantAttention : la protection (IP) plaquée des moteurs IM B9 et IM B15 est assurée lors du montage du moteur par le client

IM 9101 (IM B9)- A tiges filetées de fixation- Arbre horizontal

IM 1201 (IM B15)- A pattes de fixation et tiges filetées- Arbre horizontal

Hauteurd'axe (mm)

Positions de montageIM 1001 IM 1051 IM 1061 IM 1071 IM 1011 IM 1031 IM 3001 IM 3011 IM 3031 IM 2001 IM 2011 IM 2031

≤ 200 l l l l l l l l l l l l

225 et 250 l l l l l l n l l l l l

≥ 280 l n n n n n n l l l l n

l : positions possiblesn : nous consulter en précisant le mode d’accouplement et les charges axiales et radiales éventuelles

ATEX GAZ Zones 1 & 2 - ATEX POUSSIÈRES Zones 21 & 22Moteurs asynchrones triphasés à haut rendementConstruction


BOÎTE À BORNESPlacée en standard sur le dessus et à l’avant du moteur, elle est équipée de bouchons ou d’un support plaque démontable non percé.La position standard du bouchon est à droite vue du bout d’arbre moteur, mais la cons truction symétrique de la boîte permet de l’orienter dans les 4 directions, selon tableau ci-dessous.Sur demande particulière, la position de la boîte à bornes pourra être modifiée (à droite ou à gauche vue du bout d’arbre, à l’avant ou à l’arrière du carter moteur).

SORTIE DIRECTE PAR CÂBLESur cahier des charges, les moteurs peu vent être équipés de sortie directe par câbles monoconducteurs (en option, les câbles peuvent être protégés par gaine) ou multiconducteurs.La demande devra préciser les caractéristiques du câble (type section, longueur, nombre de conducteurs), la méthode de raccor dement (sortie directe ou sur planchette) et la position du perçage.

SCHÉMAS DE BRANCHEMENTTous les moteurs standard sont livrés avec un schéma de branchement placé dans la boîte à bornes.Nous reproduisons ci-contre les schémas usuels.On trouvera dans les pages suivantes, les différents schémas de principe et les raccordements internes et externes.

BORNE DE MASSEElle est située sur un bossage à l’intérieur de la boîte à bornes. Composée d’une vis à tête hexagonale, elle permet le raccordement de câbles de section au moins égale à la section des conducteurs de phase.Elle est repérée par le symbole : situé dans l’empreinte de la boîte à bornes.Une seconde borne de masse est implantée sur le moteur.

Positionde la boîte à bornes A B D

LSN - LSE - LSES - LSPX l n n

FLSN - FLSES - FLSPX 80 à 225 MT l - -

FLSN - FLSES - FLSPX 225M à 355 l n n

FLSD 80 à 280 l - -

FLSD 315 à 355 l n n

l : standardn : sur consultation - : non prévu

Position du presse-étoupe 1 2* 3 4

FLSD-(F)LSN-(F)LSES-(F)LSPX u ¬ ¬ ¬

* peu recommandée (irréalisable sur moteur à bride à trous lisses FF et sur le FLSES/FLS 355LK/400/450)

u : standard¬ : réalisable par simple orientation de la boîte à bornes

2

4

13

A

BD

Positionstandard

Positionstandardà la livraison(orientable)

Position 2 peu recommandée(irréalisable sur moteur standard

à bride à trous lisses FF)

Raccordement au réseau

Positions de la boîte à bornespar rapport au bout d’arbre moteur

(moteur en position IM 1001)

Positions du bouchonpar rapport au bout d’arbre moteur

MOTEUR TRIPHASÉ1 VITESSE - 2 TENSIONS

L1 - L2 - L3

W2 U2 V2

L1 L2 L3

U1 V1 W1

TENSION INFERIEURE

W2 U2 V2

L1 L2 L3

U1 V1 W1

TENSION SUPERIEURE



Lubrification et entretien des roulements

RÔLE DU LUBRIFIANTLe lubrifiant a pour rôle principal d’éviter le contact métallique entre éléments en mou vement : billes ou rouleaux, bagues, cages ; il protège aussi le roulement contre l’usure et la corrosion.

La quantité de lubrifiant nécessaire à un roulement est en général relativement petite. Elle doit être suffisante pour assurer une bonne lubrification, sans provoquer d’échauffement gênant. En plus de ces questions de lubrification proprement dite et de température de fonctionnement, elle dépend également de considérations rela tives à l’étanchéité et à l’évacuation de chaleur.

Le pouvoir lubrifiant d’une graisse ou d’une huile diminue dans le temps en raison des contraintes mécaniques et du vieillissement. Le lubrifiant consommé ou souillé en fonc tionnement doit donc être remplacé ou com plété à des intervalles déterminés, par un apport de lubrifiant neuf.

Les roulements peuvent être lubrifiés à la graisse, à l’huile ou, dans certains cas, avec un lubrifiant solide.

LUBRIFICATION À LA GRAISSEUne graisse lubrifiante se définit comme un produit de consistance semi-fluide obtenu par dispersion d’un agent épaississant dans un fluide lubrifiant et pouvant comporter plu sieurs additifs destinés à lui conférer des propriétés particulières.

Composition d’une graisseHuile de base : 85 à 97 %Epaississant : 3 à 15 %

Additifs : 0 à 12 %

L’huile de base assure la lubrifica tion

L’huile qui entre dans la composition de la graisse a une importance tout à fait pri mordiale. Elle seule assure la lubrification des organes en présence en interposant un film protecteur qui évite leur contact. L’épaisseur du film lubrifiant est directement liée à la viscosité de l’huile et cette viscosité dépend elle même de la température. Les deux principaux types d’huile entrant dans la composition des graisses sont les huiles minérales et les huiles de synthèse. Les hui les minérales sont bien adaptées aux appli cations courantes pour des plages de températures allant de -30 ° à +150 °C.Les huiles de synthèse offrent des perfor mances qui les rendent indispensables dans le cas d’applications sévères (très for tes amplitudes ther-miques, environnement chimiquement agressif, etc.).

L’épaississant donne la consistance de la graisse

Plus une graisse contient d’épaississant et plus elle sera “ferme”. La consistance d’une graisse varie avec la température. Quand celle-ci s’abaisse, on observe un durcisse ment progressif, et au contraire un ramollis sement lorsqu’elle s’élève.

On chiffre la consistance d’une graisse à l’aide d’une classification établie par le National Lubricating Grease Institute. Il existe ainsi 9 grades NLGI, allant de 000 pour les graisses les plus molles à 6 pour les plus dures. La consistance s’exprime par la profondeur à laquelle s’enfonce un cône dans une graisse maintenue à 25°C.

En tenant compte uniquement de la nature chimique de l’épaississant, les graisses lubrifiantes se classent en trois grands types :

• graisses conventionnelles à base de savons métalliques (calcium, sodium, alu minium, lithium). Les savons au lithium pré sentent plusieurs avantages par rapport aux autres savons métalliques : un point de goutte élevé (180° à 200°), une bonne stabi lité mécanique et un bon comportement à l’eau.

• graisses à base de savons complexes L’avantage essentiel de ces types de savons est de posséder un point de goutte très élevé (supérieur à 250°C).

• graisses sans savon. L’épaississant est un composé inorganique, par exemple de l’argile. Leur principale caractéristique est l’absence de point de goutte, qui les rend pratiquement infusibles.

Les additifs améliorent certainescaractéristiques des graisses

On distingue deux types de produits d’addi tion suivant leur solubilité ou non dans l’huile de base.

Les additifs insolubles les plus courants, graphite, bisulfure de molybdène, talc, mica, etc…, améliorent les caractéristiques de frottement entre les surfaces métalliques. Ils sont donc employés pour des applications nécessitant une extrême pression.

Les additifs solubles sont les mêmes que ceux utilisés dans les huiles lubrifiantes : antioxydants, antirouilles etc.

TYPE DE GRAISSAGELes roulements sont lubrifiés avec une graisse à base de savon polyuré.



Tension d’alimentation

RÈGLEMENTS ET NOR MES

La norme CEI 60038 indique que la tension de référence européenne est de 230 / 400 V en triphasé et de 230 V en monophasé avec tolérance de ±10% ensuite.Les tolérances généralement admises pour les sources d’alimentation sont indiquées ci-dessous :• Chute de tension maximale entre lieu de livraison du client et lieu d’utilisation du client : 4%.• Variation de la fréquence autour de la fré quence nominale :- en régime continu : ±1%

- en régime transitoire : ±2%• Déséquilibre de tension des réseaux tri phasés :- composante homopolaire et/ou compo-sante inverse par rapport à composante directe : < 2%

Les moteurs de ce catalogue sont con çus pour l’utilisation du réseau européen 230 / 400 V ±10% - 50 Hz.

Toutes autres tensions et fréquences sont réalisables sur demande.

CONSÉQUENCES SUR LE COMPORTEMENT DES MOTEURS

PLAGE DE TENSIONLes caractéristiques des moteurs subissent des variations lorsque la tension varie dans un domaine de ±10% autour de la valeur nominale.

Une approximation de ces variations est in diquée dans le tableau ci-contre

Variation de la tension en %UN-10% UN-5% UN UN+5% UN+10%

Courbe de couple 0,81 0,90 1 1,10 1,21Glissement 1,23 1,11 1 0,91 0,83Courant nominal 1,10 1,05 1 0,98 0,98Rendement nominal 0,97 0,98 1 1,00 0,98Cos j nominal 1,03 1,02 1 0,97 0,94Courant de démarrage 0,90 0,95 1 1,05 1,10Echauffement nominal 1,18 1,05 1 1 1,10P (Watt) à vide 0,85 0,92 1 1,12 1,25Q (var) à vide 0,81 0,9 1 1,1 1,21

ATEX GAZ Zones 1 & 2 - ATEX POUSSIÈRES Zones 21 & 22Moteurs asynchrones triphasés à haut rendementFonctionnement


Moteurs utilisés avec variation de vitesse

L’homologation de nos moteurs de sécurité autorise leur fonctionnement sur des variateurs de fréquence à condition de prendre les précautions nécessaires pour respecter en toutes circonstances la classe de température marquée sur la plaque signalétique du moteur.Le pilotage par variateur de fréquence entraîne une augmentation de l’échauffement de la machine principalement à cause de la diminution de la vitesse du ventilateur de refroidissement et d’une tension d’alimentation sensiblement plus basse que sur le réseau.En conséquence, une réduction de la puissance nominale du moteur doit en général être effectuée. Des tableaux de déclassement ont été établis par nos bureaux d’études sur base d’essais en charge réalisés en plateforme et des prescriptions de la CEI 60034-17. En fonction de l’application, de la plage de vitesse souhaitée et du profil de couple de la machine entraînée, Leroy-Somer sélectionnera le moteur de sécurité le plus adéquat. Le variateur, d’un type non conçu pour un fonctionnement en zone explosible, doit être placé en zone non explosible.Les moteurs (F)LSE à sécurité augmentée et (F)LSN anti-étincelles doivent avoir été testés avec le variateur spécifié ou un variateur comparable afin d’en vérifier le comportement thermique. Les variateurs autorisés figurent dans un tableau d’association disponible sur demande.Dans certains cas, la mise en œuvre d’une ventilation forcée agréée ATEX peut s’avérer nécessaire. Pour les moteurs de petites tailles (hauteur d’axe inférieure à 160), le mode de refroidissement standard auto-ventilé (IC411) sera néanmoins privilégié.Un dispositif de mesure de la vitesse réelle du moteur par codeur incrémental ou absolu, certifié ATEX, peut également être installé à l’arrière de la plupart de nos moteurs de sécurité.Les moteurs ATEX, alimentés par variateur de fréquence, sont équipés de protections thermiques dans le bobinage. Celles-ci doivent fonc-tionner indépendamment des dispo-sitifs de mesurage et de commande nécessaires à l’exploitation. Nos ta-bleaux de déclassement sont basés sur une alimentation par variateur dont la fréquence de découpage est supérieure ou égale à 3 kHz.

SYSTÈME D’ISOLATION POUR USAGE VITESSE VARIABLELe système d’isolation du moteur LSES, FLSES ou PLSES permet une utilisation sur variateur dans sa conception de base quelle que soit la taille de la machine ou de l’application, pour une tension d’alimentation ≤ 480V 50/60Hz et accepte des pics de tension jusqu’à 1500V et des variations de 3500V/μs.

Ces valeurs sont garanties sans utilisation de filtre aux bornes du moteur.

Pour toute tension > 480V, il est impératif d’utiliser le système d’isolation renforcé SIR de Leroy-Somer sauf accord de Leroy-Somer ou utilisation d’un filtre sinusoïdal.

RECOMMANDATIONS SUR LA PIVOTERIE EN USAGE VITESSE VARIABLELa forme d’onde de tension en sortie variateur (PWM) peut générer des circulations de courant de fuite haute fréquence, qui, dans certains cas peuvent endommager les roulements du moteur.

Ce phénomène s’amplifie avec :- des tensions d’alimentation réseau élevées,- l’augmentation de la taille du moteur,- une mauvaise mise à la masse du système moto-variateur,- une longue distance de câble entre le variateur et le moteur,- un mauvais alignement du moteur avec la machine entraînée.

Les machines Leroy-Somer, mises à la masse dans les règles de l’art, ne nécessitent pas d’options particulières sauf dans les cas listés ci-dessous :- Pour tension ≤ 480V 50/60Hz, et hauteur d’axe ≥ 315 mm, l’utilisation d’un roulement arrière isolé est recommandée.- Pour tension > 480V 50/60Hz, et hauteur d’axe ≥ 315 mm, l’utilisation de 2 roulements isolés est recommandée.Une autre solution peut consister à n’utiliser qu’un seul roulement isolé à l’arrière accompagné d’un filtrage en sortie du variateur (type dV/dt ou filtre mode commun).

BONNES PRATIQUES DE CÂBLAGEIl est de la responsabilité de l’utilisateur et/ou de l’installateur d’effectuer le raccordement du système moto-variateur en fonction de la législation et des règles en vigueur dans les pays dans lequel il est utilisé. Ceci est particulièrement important pour la taille des câbles et le raccordement des masses et terres.

Les informations ci-après sont données à titre indicatif, en aucun cas elles ne se substituent aux normes en vigueur ni à la responsabilité de l’installateur.

Une mise à la masse moto-variateur, faite dans les règles de l’art, contribuera fortement à atténuer la tension d’arbre et de carcasse moteur, ce qui se traduira par une dimininution des courants de fuite haute fréquence. Les casses prématurées de roulements et d’équi-pements auxiliaires tels que des codeurs, seront ainsi évitées en grande partie.

Pour des raisons de sécurité des personnes, les câbles de mise à la terre seront dimensionnés au cas par cas en accord avec la réglementation locale.

Pour la sécurité des moteurs à hauteur d’axe supérieure ou égale à 315 mm, nous recommandons l’installation de tresses de masses entre la boîte à borne et les pattes et/ou le moteur et la machine entraînée.

Pour les moteurs dont la puissance est supérieure ou égale à 30 kW, l’utilisation de câbles monobrins blindés est forte-ment recommandé. Le câblage moto-variateur doit se faire de façon symé-trique (U, V, W côté moteur doit correspondre à U, V, W côté variateur) avec mise à la masse du blindage des câbles côté moteur et côté variateur.

Pour des moteurs de fortes puissances, des câbles monobrins non blindés peuvent être utilisés, s’ils sont installés ensemble dans une goulotte métallique reliée à la terre des 2 côtés par tresse de masse.

Les longueurs de câbles doivent être les plus courtes possibles.



Niveau de bruit pondéré [dB(A)]

Selon la norme CEI 60034-9, les valeurs garanties sont données pour une machine fonctionnant à vide sous les conditions nominales d’alimentation (CEI 60034-1), dans la position de fonctionnement prévue en service réel, éventuellement dans le sens de rotation de conception.

Dans ces conditions, les limites de niveaux de puissance acoustique normalisées sont indiquées en regard des valeurs obtenues pour les machines définies dans ce catalogue.(Les mesures étant réalisées conformé-ment aux exigences des normes ISO 1680).

Exprimés en puissance acoustique (Lw) selon la norme, les niveaux de bruit sont aussi indiqués en pression acoustique (Lp) dans les grilles de sélection.La tolérance maximale normalisée sur toutes ces valeurs est de + 3dB(A).

Les niveaux de bruit des moteurs de ce catalogue sont indiqués dans les chapitres “caractéristiques électriques”.



NIVEAU DE VIBRATION DES MACHINES - ÉQUILIBRAGELes dissymétries de construction (magnéti que, mécanique et aéraulique) des machi nes conduisent à des vibrations sinusoïdales (ou pseudo sinusoïdales) réparties dans une large bande de fréquences. D’autres sources de vibrations viennent per turber le fonctionnement : mauvaise fixation du bâti, accouplement incorrect, désaligne-ment des paliers, etc.On s’intéressera en première approche aux vibrations émises à la fréquence de rotation, correspondant au balourd mécanique dont l’amplitude est prépondérante sur toutes celles des autres fréquences et pour laquelle l’équilibrage dynamique des mas ses en rotation a une influence déterminante.Selon la norme ISO 8821, les machines tournantes peuvent être équilibrées avec ou sans clavette ou avec une demi clavette sur le bout d’arbre.Selon les termes de la norme ISO 8821, le mode d’équilibrage est repéré par un mar quage sur le bout d’arbre :- équilibrage demi clavette : lettre H (standard)- équilibrage clavette entière : lettre F- équilibrage sans clavette : lettre N.

GRANDEUR MESURÉELa vitesse de vibration peut être retenue comme grandeur mesurée. C’est la vitesse avec laquelle la machine se déplace autour de sa position de repos. Elle est mesurée en mm/s.Puisque les mouvements vibratoires sont complexes et non harmoniques, c’est la moyenne quadratique (valeur efficace) de la vitesse de vibration qui sert de critère d’appréciation du niveau de vibration.On peut également choisir, comme gran-deur mesurée, l’amplitude de déplacement vibratoire (en µm) ou l’accélération vibra toire (en m/s2).Si l’on mesure le déplacement vibratoire en fonction de la fréquence, la valeur mesurée décroît avec la fréquence : les phénomènes vibratoires à haute fréquence n’étant pas mesurables.Si l’on mesure l’accélération vibratoire, la valeur mesurée croit avec la fréquence : les phénomènes vibratoires à basse fréquence (balourds mécanique) n’étant ici pas mesu rables. Cependant, selon les habitudes, on gardera le tableau des amplitudes de vibration (pour le cas des vibrations sinusoïdales et assi milées).

Les machines de ce catalogue sont de classe de vibration de niveau A - Le niveau B peut être réalisé sur demande particulière.

1

4

5

2

3

1

4

5

2

3

Système de mesure machine suspendue

Système de mesure machinesur plots élastiques

Les points de mesure retenus par les normes sont indiqués sur les figures ci-dessus.On rappelle qu’en chacun des points les résultats doivent être inférieurs à ceux indiqués dans les tableaux ci-après en fonction des classes d’équilibrage et seule la plus grande valeur est retenue comme «niveau de vibration».

0.04

0.10

0.25

0.63

1.6

40

mms

12.5 25 50 100 200 400 800 1600 3200 6400 HzFréquence

V eff

Vitesse de vibration

0.10

0.25

0.63

1.6

4.0

10µm

12.5 25 50 100 200 400 800 1600 3200 6400 HzFréquence

S eff

Amplitude de vibration

0.10

0.25

0.63

1.6

4.0

10

12.5 25 50 100 200 400 800 1600 3200 6400 HzFréquence

ms2

A eff

Accélération de vibration

Vibrations



Vibrations

Limites de magnitude vibratoire maximale, en déplacement, vitesse et accéleration en valeurs efficaces pour une hauteur d’axe H (CEI 60034-14)

Niveau devibration

Hauteur d’axe H (mm)

56 ≤ H ≤ 132 132 < H ≤ 280 H > 280

Déplacementµm

Vitessemm/s

Accélérationm/s2

Déplacementµm

Vitessemm/s

Accélérationm/s2

Déplacementµm

Vitessemm/s

Accélérationm/s2

A 25 1,6 2,5 35 2,2 3,5 45 2,8 4,4

B 11 0,7 1,1 18 1,1 1,7 29 1,8 2,8

Pour les grosses machines et les besoins spéciaux en niveau de vibrations, un équilibrage in situ (montage fini) peut être réalisé.Dans cette situation, un accord doit être établi, car les dimensions des machines peuvent être modifiées à cause de l’adjonction nécessaire de disques d’équilibrage montés sur les bouts d’arbres.



Protections thermiques indirectes incorporées

Type Principe dufonctionnement

Courbe defonctionnement

Pouvoirde coupure (A) Protection assurée Montage

Nombre d’appareils

Protection thermiqueà ouverture

PTO*

Bilame à chauffageindirect avec contact

à ouverture (O)

I

O TNFT

1,6 A sous 250 Và cos j 0,6

surveillance globalesurcharges lentes

Montage dans circuit de commande

2 ou 3 en série

Protection thermiqueà fermeture

PTF*

Bilame à chauffageindirect avec contact

à fermeture (F)

I

F TNFT

1,6 A sous 250 Và cos j 0,6

surveillance globalesurcharges lentes

Montage dans circuit de commande

2 ou 3 en parallèle

Thermistanceà coefficient de

température positifCTP

Résistance variablenon linéaire à

chauffage indirect

R

TNFT

0 surveillance globalesurcharges rapides

Montage avec relais associé dans circuit de commande

3 en série

Sonde thermiqueKT U

Résistance dépend de la température de l’enroulement

R

T

0surveillance continuede grande précision

des points chauds clés

Montage dans les tableaux de contrôle avec appareil de lecture

associé (ou enregistreur)

1/point à surveiller

ThermocouplesT (T < 150 °C)

Cuivre ConstantanK (T < 1000 °C)

Cuivre Cuivre-Nickel

Effet Peltier

V

T

0surveillance continue

ponctuelledes points chauds




Sonde thermiqueau platine

PT 100

Résistance variablelinéaire à

chauffage indirect

R

T

0surveillance continuede grande précision

des points chauds clés




- TNF : température nominale de fonctionnement.- Les TNF sont choisies en fonction de l’implantation de la sonde dans le moteur et de la classe d’échauffement.- KT U 84/130 en standard* Pour moteurs Zone 21 & 22 uniquement.

PROTECTION THERMIQUELa protection des moteurs est assurée par un disjoncteur magnétothermique à com mande manuelle ou automatique, placé entre le sectionneur et le moteur. Ce disjoncteur peut être accompagné de fusibles.

Ces équipements de protection assurent une protection globale des moteurs contre les surcharges à variation lente. Si l’on veut diminuer le temps de réaction, si l’on veut détecter une surcharge instantanée, si l’on veut suivre l’évolution de la température aux « points chauds » du moteur ou à des points caractéristiques pour la maintenance de l’installation, il

est conseillé d’installer des sondes de protection thermique placées aux points sensibles. Leur type et leur descrip tion font l’objet du tableau ci-après. Il faut souligner qu’en aucun cas ces sondes ne peuvent être utilisées pour réaliser une régu lation directe des cycles d’utilisation des moteurs.

Montage des différentes protections- PTO ou PTF, dans les circuits de commande.- CTP, avec relais associé, dans les circuits de commande.- PT 100 ou thermocouples, avec appareil de lecture associé (ou enregistreur), dans les tableaux de contrôle des installations pour suivi en continu.

Alarme et préalarmeTous les équipements de protection peuvent être doublés (avec des TNF différentes) : le premier équipement servant de préalarme (signaux lumineux ou sonores, sans cou pure des circuits de puissance), le second servant d’alarme (assurant la mise hors tension des circuits de puissance).

Optimisation de l’utilisation



Différents démarrages des moteurs asynchrones

Un démarrage de moteur asynchrone à cage est caractérisé par deux grandeurs essentielles :- couple de démarrage- courant de démarrageCes deux paramètres et le couple résistant déterminent le temps de démarrage.La construction des moteurs asynchrones à cage induit ces caractéristiques. Selon la charge entraînée, on peut être amené à régler ces valeurs pour éviter les à-coups de couple sur la charge ou les à-coups de courant sur le réseau d’alimentation. Cinq modes essentiels sont retenus :- démarrage direct- démarrage étoile / triangle- démarrage statorique avec auto-transformateur- démarrage statorique avec résistances.- démarrage électronique.Les tableaux des pages suivantes récapitulent les schémas électriques de principe, l’incidence sur les courbes caractéristiques, ainsi qu’une comparaison des avantages respectifs.

MOTEURS À ÉLECTRONI-QUE ASSOCIÉELes modes de démarrage électroniques contrôlent la tension aux bornes du moteur pendant toute la phase de mise en vitesse et permettent des démarrages très progressifs et sans à-coups :

DÉMARREUR ÉLECTRONIQUE DIGISTART D2Ce démarreur électronique simple et compact permet le démarrage progressif des moteurs asynchrones triphasés en réglant son accélération. Il intègre la protection du moteur.

• Gamme de 18 à 200A• By-pass intégré : simplicité de câblage• Simplicité & rapidité de mise en serviceTous les réglages avec seulement sept sélecteurs

• Flexibilité- Tensions réseau d’alimentation 200 - 440 VAC & 200 - 575 VAC• Modes de démarrage et d’arrêt :- limitation de courant- Rampe de courant- Contrôle de décélération- Communication- Modbus, DeviceNet, Profibus, USB, console de visualisation- Gestion des fonctions pompage

DÉMARREUR ÉLECTRONIQUE DIGISTART D3Issu des dernières technologies en matière de contrôle électronique pour gérer les phases transitoires, la gamme DIGISTART D3, allie simplicité et convivialité tout en faisant bénéficier l’utilisateur d’un contrôleur électronique performant, communicant et permettant de réaliser des économies d’énergie.

• Gamme de 23 à 1600A / 400V ou 690V• By-pass intégré jusqu’à 1000A :- Compacité : Jusqu’à 60 % de gain sur l’encombrement.

- Économie d’énergie- Gains sur l’installation• Contrôle évolué- Démarrage et arrêt auto-adaptatif à la charge

- Optimisation automatique des pa-ramètres par apprentissage au fur et à mesure des démarrages

- Courbe de ralentissement spécial appli-cations pompage issue de plus de 15 ans d’expérience et du savoir faire Leroy-Somer

• Haute disponibilité- Possibilité de fonctionnement avec seulement deux éléments de puissance opérationnels

- Désactivation des protections pour as-surer une marche forcée (désenfu-mage, pompe à incendie, ...)

• Protection globale- Modélisation thermique permanente pour protection maximale du moteur (même en cas de coupure d’alimentation)

- Mise en sécurité sur seuils de puissance paramétrables

- Contrôle du déséquilibre en courant des phases

- Surveillance températures moteur et environnement par CTP ou PT 100

• En option- Mise en sécurité de l’installation sur défaut de terre

- Protection contre sur et sous tension réseau

- Raccordement sur moteur «Δ» (6 fils)- Gain d’au moins un calibre dans le dimensionnement du démarreur

- Détection automatique du couplage moteur

- Idéal pour le remplacement des démarreurs Y / Δ

• Communication Modbus RTU, DeviceNet, Profibus, USB

• Simplicité de mise en service- 3 niveaux de paramétrage- Configurations pré-réglées pour pom-pes, ventilateurs, compresseurs, ...

- Standard : accès aux principaux paramètres

- Menu avancé : accès à l’ensemble des données

- Mémorisation- Journal horodaté des mises en sécurité,- Consommation d’énergie et conditions de fonctionnement

- Dernières modifications- Simulation du fonctionnement par forçage du Contrôle / Commande

- Visualisation de l’état des entrées / sorties

- Compteurs : temps de fonctionnement, nombre de démarrages, ...

• Démarrage sur variateur de vitesseL’un des avantages des variateurs de vitesse est d’assurer le démarrage des charges sans appel de courant sur le secteur, car le démarrage s’effectue toujours à tension et fréquence nulles aux bornes du moteur.



4P1500 min-1 FLSD 180 M LS2/IE218,5 kW IM 1001

IM B3230 /400 V 50 Hz IP 55

Polarité(s)vitesse(s)

Hauteur d'axeCEI 60072

Gamme / Classede rendement

Tension réseau

ProtectionCEI 60034-5

Désignationde la série

Désignationdu carter et

indice constructeur

Forme deconstructionCEI 60034-7

Fréquenceréseau

La désignation complète du moteur décrite ci-dessous permettra de passer commande du matériel souhaité.La méthode de sélection consiste à suivre le libellé de l'appellation.

Puissancenominale

Ex II GbBou C*

* pour hauteur d’axe ≤ 280 mm

doude

T4ouT5ouT6

II 2 G

Désignation

Moteurs carter fonte FLSDAntidéflagrants Zone 1Informations générales


Descriptif

Autres exécutions

Désignations Matières Commentaires

Carter à ailettes Fonte - avec pattes monobloc ou sans pattes • 4, 6 ou 8 trous de fixation pour les cacasses à pattes • anneaux de levage hauteur d’axe ≥ 90- borne de masse extérieure

Stator Tôle magnétique isolée à faible taux decarboneCuivre électrolytique émaillé

- le faible taux de carbone garantit dans le temps la stabilité des caractéristiques- encoches semi fermées- système d’isolation classe F- 1 jeu de sondes CTP dans le bobinage pour les hauteurs d’axe ≥ 132

Rotor Tôle magnétique isolée à faible taux decarboneAluminium (A5L) ou cuivre

- cage d’écureuil à barreaux inclinés- cage rotorique coulée sous-pression en aluminium (ou alliages pour applications particulières) ou brasée en cuivre- montage par frettage à chaud sur l’arbre ou par clavetage- rotor équilibré dynamiquement classe A - 1/2 clavette

Arbre Acier - pour hauteur d’axe ≤ 132 : • taraudage en bout d’arbre • clavette d’entraînement à bouts ronds, prisonnière- pour hauteur d’axe ≥ 160 : • taraudage en bout d’arbre • clavette débouchante

Flasques paliers Fonte

Roulements et graissage - roulements regraissables à partir de HA 160- roulement préchargé à l’arrière du 80 au 280 et préchargé à l’avant à partir du 315 ST

ChicaneJoints d’étanchéité

Technopolymère ou acierCaoutchouc de synthèse

- joint ou chicane à l’avant et à l’arrière pour les hauteurs d’axe 80 à 132 et 315- gorges de décompression pour les hauteurs d’axe 160 à 280 et 355

Ventilateur Matériau composite jusqu’au 280 inclusmétallique au dessus - 2 sens de rotation : pales droites

Capot de ventilation Tôle d’acier - équipé d’une tôle parapluie (en option)

Boîte à bornes Fonte - de type «d» en version standard et de type «e» en option (voir ci-dessous)- équipée d’un ou de plusieurs perçages ISO avec bouchon ou presse-étoupe- orientable : 4 positions- borne de masse intérieure- planchette à bornes

FINITION CORROBLOCLa finition CORROBLOC est construite à partir du moteur fonte de base décrit ci-dessus. Elle additionne donc des finitions spécifiques améliorant dans le temps la tenue à la corrosion dans des ambiances particulièrement agressives.


Stator - Rotor - protection et anti-corrosion pour les hauteurs d’axe 80 à 132

Plaque signalétique Acier inoxydable - plaque signalétique : marquage indélébile

Visserie Acier avec revêtement anti-corrosion - visserie en acier inoxydable à partir du FLSD 160

Boîte à bornes Corps et couvercle en fonte

Presse-étoupe ou bouchon Laiton - mode de protection Ex identique à la boîte à bornes

Peinture - système IIIa (voir § Peinture)

BOÎTE À BORNES À SÉCURITÉ AUGMENTÉE VERSION Ex d e IIB ou IICCes moteurs possèdent une carcasse antidéflagrante de type «d» et une boîte à bornes de type sécurité augmentée «e».

Boîte à bornes Fonte- de type «e» sécurité augmentée- séparation de type «d» entre l’enveloppe moteur et la boîte à bornes de type «e»- planchette sécurité

Moteur antidéflagrant - Boîte à bornes «d» Moteur antidéflagrant - Boîte à bornes «e»

Moteurs carter fonte FLSDAntidéflagrants Zone 1Informations générales


Roulements et graissage

ROULEMENTS GRAISSÉS À VIEDans les conditions normales d’utilisation, la durée de vie (L10h) en heures du lubrifiant est indiquée dans le tableau ci-dessous par des températures ambiantes inférieures à 55°C.

Série Type Polarité

Type de roulements graissés à vie

N.D.E. D.E.

FLSD

80 L 2 ; 4 ; 6 6204 C3 6204 C3

90 S/L 2 ; 4 ; 6 6205 C3 6205 C3

100 L / 112 M 2 ; 4 ; 6 6206 C3 6206 C3

132 S/M 2 ; 4 ; 6 6308 C3 6308 C3

PALIERS À ROULEMENTS AVEC GRAISSEURPour les montages de roulements ouverts équipés de grais seurs, le tableau ci-contre indique, suivant le type de moteur, les intervalles de lubrifica tion à respecter en ambiance 25°C, 40°C et 55°C pour une machine installée arbre horizontal.

Le tableau ci-dessous est valable pour les moteurs FLSD lubrifiés avec la graisse polyrex EM103 utilisée en standard.


Type de roulementspour palier à graisseur

Quantitéde graisse

Intervalles de relubrification en heures

3000 t/min 1500 t/min 1000 t/min

N.D.E. D.E. g 25°C 40°C 55°C 25°C 40°C 55°C 25°C 40°C 55°C

FLSD

160 M/L 2 ; 4 ; 6 6210 C3 6309 C3 13 18500 18500 9250 25000 25000 21400 25000 25000 25000

180M/L 2 ; 4 ; 6 6212 C3 6310 C3 15 14200 14200 7100 25000 25000 18900 25000 25000 23900

200 L2 ; 4 ; 6 6313 C3 6313 25 10600 10600 5300 25000 25000 15700 25000 25000 20700

225 S/M

250 M2 ; 4 ; 6 6314 C3 6316 C3 33 7400 7400 3700 21000 21000 13200 25000 25000 18200

280 S/M

315 2 6317 C3 6317 C3 37 4000 4000 2000 - - - - - -

315 4 ; 6 6320 C3 6320 C3 50 - - - 7800 7800 4900 12500 12500 7800

355 2 6317 C3 6317 C3 37 4000 4000 2000 - - - - - -

355 4 ; 6 6322 C3 6322 C3 60 - - - 6600 6600 4100 11000 11000 6900

PRINCIPE DE MONTAGE DES ROULEMENTS

Série FLSD Arbre horizontal Arbre verticalB.A. en bas B.A. en haut

Moteurs à pattesde fixation

Forme de construction B3 / B6 / B7 / B8 V5 V6

en montagestandard

Le roulement AV est :- en butée AV pour HA ≤ 132- bloqué pour 160 ≤ HA ≤ 315 SLe roulement AR est bloquédu 315 M au 355.



sur demande Roulement AV bloqué pour HA ≤ 132 Roulement AV bloqué pour HA ≤ 132 Roulement AV bloqué pour HA ≤ 90

Moteurs à bride de fixation

(ou pattes et bride)

Forme de construction B5 / B35 / B14 / B34 V1 / V15 / V18 / V58 V3 / V36 / V19 / V69

en montagestandard

Le roulement AV est bloquédu 80 au 315 S.Le roulement AR est bloquédu 315 M au 355.



Moteurs carter fonte FLSDAntidéflagrants Zone 1Construction


Charges axiales

Moteur horizontal

Pour une durée de vie L10hdes roulements à 25 000 heureset 40 000 heures


Charge axiale admissible (en daN) sur le bout d’arbre principalpour montage standard des roulements

IM B3 / B6 IM B7 / B8

IM B5 / B35 IM B14 / B34

3000 t/min 1500 t/min 1000 t/min

25 000 heures

40 000 heures

25 000 heures

40 000 heures

25 000 heures

40 000 heures

25 000 heures

40 000 heures

25 000 heures

40 000 heures

25 000 heures

40 000 heures

FLSD

80 2 ; 4 ; 6 26,9 17,8 66,9 57,8 42,8 30,6 82,8 70,6 63,0 44,1 63,0 44,1

90 2 ; 4 ; 6 24,7 14,9 74,7 64,9 40,2 27,0 90,2 77,0 82,0 57,4 110 77,0

100 2 ; 4 ; 6 38,2 24,8 98,2 84,8 57,7 39,8 118 99,8 103 72,1 138 96,6

112 2 ; 4 ; 6 36,9 23,5 96,9 83,5 58,0 40,0 118 100 101 70,7 140 98,0

132 2 ; 4 ; 6 100 72,4 190 162 146 109 236 199 181 126,7 230 161

160 2 ; 4 ; 6 201 161 201 161 262 209 262 209 296 235 296 235

180 2 ; 4 ; 6 229 183 229 183 272 219 272 219 349 277 349 277

200 2 ; 4 ; 6 348 280 348 280 466 372 466 372 530 423 530 423

225 2 ; 4 ; 6 343 274 343 274 462 367 462 367 532 425 532 425

250 2 ; 4 ; 6 425 332 425 332 531 412 531 412 657 513 657 513

280 2 ; 4 ; 6 405 311 405 311 557 434 557 434 656 512 656 512

315 2 ; 4 ; 6 486 411 326 276 728 546 528 396 847 635 647 485

355 2 ; 4 ; 6 440 373 280 237 736 552 496 372 805 604 565 424



Moteur verticalBout d’arbre en bas




IM V5 IM V1 / V15

IM V18 / V58

3000 t/min 1500 t/min 1000 t/min

25 000 heures

40 000 heures

25 000 heures

40 000 heures

25 000 heures

40 000 heures

25 000 heures

40 000 heures

25 000 heures

40 000 heures

25 000 heures

40 000 heures

FLSD

80 2 ; 4 ; 6 25,3 16 69,5 60,4 40,8 28,5 86,3 74,0 59,0 41,3 68,0 47,6

90 2 ; 4 ; 6 21,9 12 79,4 69,5 36,7 23,5 95,7 82,5 76,0 53,2 117 81,9

100 2 ; 4 ; 6 35,0 22 104 90,2 52,9 34,8 126 108 95,0 66,5 146 102

112 2 ; 4 ; 6 31,0 18 107 93,0 50,6 32,5 130 112 89,0 62,3 152 106

132 2 ; 4 ; 6 89,3 61 208 180 133 95,3 259 221 156 109 255 179

160 2 ; 4 ; 6 176 136 239 199 182 235 309 256 267 205 354 292

180 2 ; 4 ; 6 195 148 282 235 264 201 367 304 304 231 432 359

200 2 ; 4 ; 6 299 230 422 353 409 314 558 464 471 364 640 533

225 2 ; 4 ; 6 289 220 426 357 402 308 559 465 473 365 641 534

250 2 ; 4 ; 6 349 257 538 446 525 399 715 589 649 508 837 697

280 2 ; 4 ; 6 557 464 308 215 760 633 435 308 897 753 518 374

315 2 ; 4 ; 6 306 259 545 461 514 386 861 646 644 483 976 732

355 2 ; 4 ; 6 175 148 648 548 391 293 1050 788 605 454 1175 881

Charges axiales





IM V6 IM V3 / V36

IM V19 / V69

3000 t/min 1500 t/min 1000 t/min

25 000 heures

40 000 heures

25 000 heures

40 000 heures

25 000 heures

40 000 heures

25 000 heures

40 000 heures

25 000 heures

40 000 heures

25 000 heures

40 000 heures

FLSD

80 2 ; 4 ; 6 65,3 20,4 29,5 56,2 80,8 34,0 46,3 65,5 59,0 41,3 68,0 47,6

90 2 ; 4 ; 6 71,9 19,5 29,4 62,0 86,7 73,5 45,7 32,5 105 73,5 87 60,9

100 2 ; 4 ; 6 95,0 43,8 81,5 30,2 113 94,9 66,1 48,0 130 91,0 110 77,0

112 2 ; 4 ; 6 91,0 77,5 46,5 33,0 111 92,5 70,2 52,1 128 89,6 112 78,4

132 2 ; 4 ; 6 179 151 116 87,8 223 185 168 131 205 144 206 144

160 2 ; 4 ; 6 176 136 238 198 235 182 309 256 267 205 354 292

180 2 ; 4 ; 6 194 148 282 235 264 201 367 304 304 231 432 359

200 2 ; 4 ; 6 305 236 421 351 409 314 558 464 471 364 640 533

225 2 ; 4 ; 6 289 220 426 357 402 308 559 465 473 365 641 534

250 2 ; 4 ; 6 349 257 538 446 525 399 715 589 649 508 839 697

280 2 ; 4 ; 6 308 215 557 464 435 308 760 633 518 374 897 753

315 2 ; 4 ; 6 306 259 545 461 514 386 861 646 644 483 976 732

355 2 ; 4 ; 6 Consultation

Moteur verticalBout d’arbre en haut


Charges axiales


0 10 20 40 500

80 LFR(daN)

x (mm)

40

60

80

20

10

50

70

30

30

2P / 3000 min -1

4P / 1500 min -1

0 20 40 60 800

132 S/MFR(daN)

x (mm)

200

250

50

150

100

150

350

400

200

300

250

0 10 20 40 500

90 S/LFR(daN)

x (mm)

40

60

80

20

10

50

70

30

30

2P / 3000 min -1

4P / 1500 min -1

0 4020 8060 100 120

160 MFR(daN)

x (mm)

2P / 3000 min -1

4P / 1500 min -1

6P / 1000 min -1

0 20 40 600

100 L / 112 MFR(daN)

x (mm)

40

60

80

120

100

20

2P / 3000 min -1

4P / 1500 min -1

150

350

400

200

300

250

0 4020 8060 100 120

160 LFR(daN)

x (mm)

2P / 3000 min -1

4P / 1500 min -1

6P / 1000 min -1

2P / 3000 min -1

4P / 1500 min -1


Charges radiales

MONTAGE STANDARDCharge radiale admissible sur le bout d’arbre principal, pour une durée de vie L10h des roulements de 25000 heures.FR : Force RadialeX : Distance par rapport à l’épaulement de l’arbre


200 L

280 S

0 20 160300

225 SFR(daN)

x (mm)

350400

450

500

550

600

650700

40 60 80 100 120 140

4P / 1500 min -1

0400

FR(daN)

x (mm)

650

700

600

550

500

450

0 20 160200250

225 MFR(daN)

x (mm)

300350400450500550600650700

40 60 80 100 120 140

2P / 3000 min -1

4P / 1500 min -1

6P / 1000 min -1

0 20 160450500

FR(daN)

x (mm)

550600650700750800850900950

40 60 80 100 120 140

2P / 3000 min -1

4P / 1500 min -1

6P / 1000 min -1

280 M

0 20 160450500

FR(daN)

x (mm)

550600650700750800850900950

40 60 80 100 120 140

2P / 3000 min -1

4P / 1500 min -1

6P / 1000 min -1

180 LFR(daN)

200

400

450

250

350

300

0 4020 8060 100 120x (mm)

4020 8060 100 120

4P / 1500 min -1

6P / 1000 min -1

180 MFR(daN)

200

400

450

250

350

300

0 4020 8060 100 120x (mm)

2P / 3000 min -1

4P / 1500 min -1

2P / 3000 min -1

4P / 1500 min -1

6P / 1000 min -1


Charges radiales



0 40 80 120 160

500

700

900

315 LAFR(daN)

1100

1300

x (mm)200

0 40 80 120 160x (mm)

200

8P / 750 min -1

6P / 1000 min -1

4P / 1500 min -1

2P / 3000 min -1

0 40 80 120 160400

500

355 LC - LDFR(daN)

x (mm)

1000

200

600

700

800

900

4P / 1500 min -1

2P / 3000 min -1

8P / 750 min -1

6P / 1000 min -1

400

600

800

315 LBFR(daN)

1000

12008P / 750 min -1

4P / 1500 min -1

2P / 3000 min -1

0 40 80 120 160400

600

800

355 LAFR(daN)

x (mm)

1000

1200

1400

200

8P / 750 min -1

6P / 1000 min -1

4P / 1500 min -1

2P / 3000 min -1

0 40 80 120 160300

500

700

355 LBFR(daN)

x (mm)

900

1100

1300

200

8P / 750 min -1

6P / 1000 min -1

4P / 1500 min -1

2P / 3000 min -1

6P / 1000 min -1

240

240

240

0 40 80x (mm)

500

1100

FR(daN)

900

700

315 S/M

120

1300

160 200

8P / 750 min -1

6P / 1000 min -1

4P / 1500 min -1

2P / 3000 min -1


Charges radiales




MONTAGE SPÉCIAL

Type de roulements à rouleaux à l’avant

Série Type Polarité Roulement arrière(N.D.E.)

Roulement avant(D.E.)

FLSD

160 4 ; 6 ; 8 6210 C3 NU309

180 4 ; 6 ; 8 6212 C3 NU310

200 4 ; 6 ; 8 6313 C3 NU313

225 4 ; 6 ; 8 6313 C3 NU313

250 4 ; 6 ; 8 6314 C3 NU316

280 4 ; 6 ; 8 6314 C3 NU316

315 4 ; 6 ; 8 6320 C3 NU320

355 4 ; 6 ; 8 6322 C3 NU322

Charges radiales


00

225 S/MFR(daN)

x (mm)

2000

2500

500

1500

1000

250 M

0

400

600

800

1200

1000

200

0 4020 8060 100 120

160 M/LFR(daN)

x (mm) x (mm)

4020 8060 100 120x (mm)

4020 8060 100 120

0 50 100 150

280 SFR(daN)

x (mm)

0300400

180 M/LFR(daN)

500600700800900

1000110012001300

4P / 1500 min -14P / 1500 min -1

6P / 1000 min -16P / 1000 min -1

300

1300

1800

2300

3300

2800

800

500

1500

2000

2500

3500

3000

1000

0

FR(daN)

x (mm)

0400

200 LFR(daN)

600800

1000120014001600180020002200

20 16040 60 80 100 120 140

20 16040 60 80 100 120 140

6P / 1000 min -1

4P / 1500 min -1

4P / 1500 min -1

6P / 1000 min -1

4P / 1500 min -1

6P / 1000 min -1

4P / 1500 min -1

6P / 1000 min -1


Charges radiales

MONTAGE SPÉCIALCharge radiale admissible sur le bout d’arbre principal, pour une durée de vie L10h des roulements de 25000 heures.FR : Force RadialeX : Distance par rapport à l’épaulement de l’arbre


500

1500

2000

2500

3500

3000

1000

0

280 MFR(daN)

x (mm)

3500

4000

4500

3000

2500

2000

1500

1000

500200 40 60 80 100 120 140 160 180

315 S/MFR(daN)

x (mm)

3500

4000

4500

3000

2500

2000

1500

1000

500200 40 60 80 100 120 140 160 180

315 LA

x (mm)

3500

4000

4500

3000

2500

2000

1500

1000

500200 40 60 80 100 120 140 160 180

315 LBFR(daN)

x (mm)

FR(daN)

35004000450050005500

30002500200015001000

500500 100 150 200

355 LA/LB/LCFR(daN)

x (mm)

315 S / 6P / 1000 min -1

315 M / 4P / 1500 min -1

4P / 1500 min -1

6P / 1000 min -1

4P / 1500 min -1

6P / 1000 min -1

4P / 1500 min -1

6P / 1000 min -1

20 16040 60 80 100 120 140

4P / 1500 min -1

6P / 1000 min -1


Charges radiales





TABLEAU DESCRIPTIF DES BOÎTES À BORNES POUR TENSION NOMINALE D’ALIMENTATION400 V (selon EN 50262)

Série Type Nombre et type de perçages standard

Taille maxi de ou des entrée(s) de câble puissance

1 entrée principale+ 1 perçage auxiliaire

ISO M20 x 1,5

1 entrée principale+ 2 perçages auxiliaires

ISO M20 x 1,5

2 entrées principales+ 2 perçages auxiliaires

ISO M20 x 1,5

FLSD

801 ISO M20 x 1,5

1 ISO 32 x 1,5 1 ISO 25* x 1,5 NA

90100112 1 ISO M25 x 1,5

132 1 ISO M25 x 1,5 + 1ISO M20 x 1,5

160 1 ISO M40 x 1,5 + 1ISO M20 x 1,5

1 ISO M50 x 1,5 1 ISO M50 x 1,5 2 ISO M40 x 1,5180200

1 ISO M50 x 1,5 + 1ISO M20 x 1,5225

2501 ISO M63 x 1,5 1 ISO M63 x 1,5 2 ISO M63 x 1,5

280 1 ISO M63 x 1,5 + 1ISO M20 x 1,5

315 1 ISO M75 x 1,5 + 1ISO M20 x 1,5

1 ISO M80 x 1,5 1 ISO M80 x 1,5 2 ISO M75 x 1,5355 2 ISO M75 x 1,5 + 1

ISO M20 x 1,5

* En boîte à bornes “d“, la 2ème entrée auxiliaire doit être impérativement installée en position 3.

PLANCHETTES À BORNES SENS DE ROTATIONLes moteurs standard sont équipés d’une planchette à 6 bornes dont les repères sont confor mes à la CEI 60034-8.Lorsque le moteur est alimenté en U1, V1, W1 ou 1U, 1V, 1W par un réseau direct L1, L2, L3, il tourne dans le sens horaire lorsqu’on est placé face au bout d’arbre.

En permutant l’alimentation de 2 phases, le sens de rotation sera inversé. (Il y aura lieu de s’assurer que le moteur a été conçu pour les deux sens de rotation).Lorsque le moteur comporte des accessoi res (protection thermique ou résistance de réchauffage), ceux-ci sont raccordés sur des dominos à vis par des fils repérés.

Hauteur d’axe Bornes MatièreCouple de

serrage(Nm)

80 L à 112 M M5 acier 3,5132 S & 132 M M6 acier 5160 M & 225 M M8 acier 10250 M & 280 M M10 acier 20315 S & 355 L M12 acier 35

CÂBLES D’ALIMENTATIONFLSD 80-112Les moteurs sont fournis en standard avec un presse-étoupe ISO 20 ou 25 pour câble non armé, sauf pour les versions Ex d IIC, fournis avec des entrées de câbles avec bouchons.Sur demande, ils peuvent être équipés :- d’un presse-étoupe de taille supérieure,- d’un second presse-étoupe pour la puis-sance et/ou d’un presse-étoupe ISO M20 x 1,5 pour les accessoires,- de presse-étoupe pour câbles armés.

Tailledu presse-

étoupe

Ex d IIBT4 Gb

Ex d e IIB ou IIC T4 Gb

Ø de câbleadmissible

(mm)

Ø de câbleadmissible

(mm)

ISO M20 x 1,5 10 à 16 7,5 à 13

ISO M25 x 1,5 10 à 16 12,5 à 18

FLSD 132-355Les moteurs de tailles supérieures ou égales à 132 sont équipés en standard d’une entrée de câble taraudée avec bouchon pour la puissance et d’une entrée auxiliaire ISO M20 x 1,5 avec bouchon.En option, ils peuvent être équipés :- d’une entrée de câble surdimensionnée,- d’une seconde entrée de câble pour la puissance et/ou d’une entrée supplémentaire pour les auxiliaires,- de presse-étoupe pour câble(s) armé(s) ou non-armé(s).



2 pôles - 3000 min-1

Ex II T4 Gbdd e

BC

- IP55 - CLASSE F - ∆T80K - S1 - CLASSE IE2*

RÉSEAU 400 V 50 Hz

Type

Puissance nominale

Vitesse nominale

Moment nominal

Intensité nominale

Facteur de puissance

Rendement CEI 60034-2-1

2007

Courant démarrage/

Courant nominal

Moment démarrage/

Moment nominal

Moment maximum/ Moment nominal

Moment d'inertie Masse Bruit

PN NN MN IN (400V) Cos φ ηId / In Md/Mn MM/Mn

J IM B3 LP

kW min-1 N.m A 4/4 3/4 2/4 4/4 3/4 2/4 kg.m2 kg db(A)

FLSD 80L 0,75 2860 2,5 1,6 0,89 0,84 0,75 76,4 76,5 73,4 5,4 2,9 2,6 0,00087 23 61FLSD 80L 1,1 2850 3,7 2,4 0,84 0,77 0,64 75,8 75,9 73,5 6,1 3,4 3,1 0,00087 23 61FLSD 90S 1,5 2867 5,0 3 0,88 0,84 0,74 79,0 79,2 75,4 7,4 3,5 3,3 0,00171 31 64FLSD 90L 2,2 2849 7,4 4,4 0,88 0,84 0,74 79,6 79,8 77,4 7,8 3,9 2,9 0,00199 32 64FLSD 100L 3 2865 10,0 6,2 0,85 0,81 0,67 79,6 78,8 76,1 7,6 4,3 4,8 0,00227 38 66FLSD 112M 4 2891 13,2 8 0,86 0,80 0,70 81,2 80,9 78,0 7,0 2,3 3,9 0,00652 47 69FLSD 132S* 5,5 2920 18 9,9 0,91 0,88 0,82 88,1 89,0 88,6 7,3 1,9 3,1 0,0160 79 72FLSD 132S* 7,5 2925 24,5 13,4 0,92 0,90 0,85 88,1 88,6 87,8 7,2 1,8 3,0 0,01847 93 72FLSD 132M 9 2938 29,3 16,8 0,89 0,82 0,73 85,7 85,3 82,6 8,3 2,9 3,5 0,01847 93 72FLSD 132M 11 2934 35,8 21 0,85 0,79 0,69 85,6 85,0 82,5 8,2 3,5 3,4 0,01847 93 72FLSD 160MA* 11 2940 35,7 20 0,87 0,84 0,78 89,4 89,5 88,0 6,9 3,0 3,0 0,05 135 74FLSD 160MB* 15 2941 49 28 0,87 0,85 0,79 90,3 90,3 89,0 7,0 3,0 3,1 0,057 145 74FLSD 160L* 18,5 2945 60 34 0,87 0,85 0,79 90,9 91,1 90,7 7,4 3,2 3,1 0,065 180 74FLSD 180M* 22 2941 71 40 0,87 0,85 0,80 91,3 91,7 91,1 7,4 2,3 2,6 0,10 240 75FLSD 200LA* 30 2950 97 53 0,88 0,85 0,80 92,0 92,2 91,3 7,3 2,7 2,9 0,14 310 75FLSD 200LB* 37 2953 120 66 0,88 0,85 0,80 92,5 92,9 91,9 7,4 2,4 2,8 0,175 340 75FLSD 225M* 45 2954 145 79 0,88 0,85 0,81 92,9 92,9 91,5 7,4 2,2 2,5 0,21 370 76FLSD 250M* 55 2956 178 97 0,88 0,86 0,81 93,2 93 91,0 7,4 2,3 2,8 0,37 510 77FLSD 280S* 75 2954 242 127 0,90 0,89 0,84 94,6 94,9 94,6 6,8 2,4 2,7 0,43 600 78FLSD 280M* 90 2954 291 150 0,91 0,89 0,85 94,9 95,3 95,2 7,3 2,4 2,3 0,51 700 79FLSD 315S** 110 2970 354 191 0,90 0,87 0,81 94,5 94,2 93,3 8,0 2,1 2,6 1,50 1070 84FLSD 315M** 132 2955 427 226 0,89 0,86 0,81 93,8 93 92,2 7,8 1,8 2,5 1,50 1070 84FLSD 315LA** 160 2955 517 281 0,87 0,85 0,81 93,8 93,2 91,9 7,5 1,9 2,5 1,80 1120 84FLSD 315LB** 200 2960 645 345 0,88 0,85 0,79 94,1 93,4 92,2 8,0 2,0 2,5 2,10 1220 84FLSD 355LA** 250 2957 807 421 0,90 0,86 0,81 94,3 93,6 92,4 7,8 1,7 2,5 3,30 1470 84FLSD 355LB** 315 2960 1016 530 0,90 0,86 0,80 94,3 93,7 93 7,2 1,6 2,5 3,85 1570 84FLSD 355LC** 355 2982 1137 605 0,88 0,86 0,80 95,4 95,1 94,1 7,9 1,9 2,6 4,20 1985 84FLSD 355LD** 400 2980 1282 676 0,89 0,85 0,80 95,1 94,7 93,6 7,8 2,0 2,7 4,20 1995 84

* Moteur avec niveau de rendement IE2** Non applicable aux moteurs IIC

Pour classes de température T5 et T6, nous consulter.

Moteurs carter fonte FLSDAntidéflagrants Zone 1Caractéristiques électriques



Ex II T4 Gbdd e

BC


RÉSEAU 400 V 50 Hz

Type

Puissance nominale

Vitesse nominale

Moment nominal

Intensité nominale



2007

Courant démarrage/

Courant nominal

Moment démarrage/

Moment nominal




J IM B3 LP


FLSD 80L 0,55 1430 3,67 1,45 0,70 0,61 0,50 74,0 72,8 68,3 5,0 2,9 3,3 0,00167 22 44FLSD 80L 0,75 1420 5 2 0,74 0,66 0,54 73,1 72,1 67,7 5,4 3,1 3,6 0,00212 24 44FLSD 90S 1,1 1427 7,4 2,4 0,86 0,79 0,67 74,1 74,4 71,4 5,0 1,8 2,3 0,00264 28 50FLSD 90L 1,5 1432 10 3,23 0,86 0,79 0,65 75,9 76,0 73,1 5,4 2,0 2,7 0,00321 30 50FLSD 100L 2,2 1435 14,6 4,6 0,85 0,78 0,65 78,7 78,6 75,8 6,1 2,5 3,1 0,00432 38 52FLSD 100L 3 1439 20 6,8 0,806 0,74 0,61 79,5 79,5 77,0 6,6 2,7 3,1 0,00557 41 52FLSD 112M 4 1458 26,2 8,5 0,81 0,76 0,67 79,5 79,5 77,0 7,5 2,3 3,2 0,01226 51 52FLSD 132S* 5,5 1465 35,9 11,1 0,81 0,74 0,63 88,1 88,8 87,9 8,1 3,1 3,7 0,023 85 59FLSD 132M* 7,5 1465 48,9 14,8 0,83 0,76 0,63 88,8 89,9 89,7 8,5 3,0 3,8 0,028 93 59FLSD 160M* 11 1455 72 21 0,84 0,78 0,60 89,8 89,8 88,6 6,5 2,2 2,5 0,08 145 65FLSD 160L* 15 1455 98 28 0,84 0,80 0,75 90,6 90,9 89,9 6,4 2,2 2,4 0,10 165 65FLSD 180M* 18,5 1459 121 34 0,85 0,81 0,72 91,2 91,8 91,2 6,5 2,4 3,1 0,135 230 64FLSD 180L* 22 1469 143 41 0,85 0,80 0,71 91,6 92,0 91,4 7,0 2,4 3,1 0,16 255 64FLSD 200L* 30 1470 195 56 0,84 0,80 0,71 92,3 92,8 91,8 6,6 2,4 2,9 0,29 320 66FLSD 225S* 37 1470 240 69 0,84 0,79 0,70 92,7 93,2 92,5 6,9 2,4 2,8 0,30 340 66FLSD 225M* 45 1477 291 83 0,84 0,81 0,72 93,1 93,4 92,9 7,0 2,5 2,8 0,33 375 68FLSD 250M* 55 1480 355 102 0,83 0,78 0,67 93,5 93,0 91,0 7,2 2,6 2,6 0,72 565 68FLSD 280S* 75 1481 484 140 0,82 0,77 0,66 94,1 94,1 93,5 7,2 2,9 2,8 0,82 650 74FLSD 280M* 90 1480 581 166 0,83 0,79 0,69 94,4 94,7 94,3 7,5 2,9 2,7 0,95 760 74FLSD 315S** 110 1482 710 199 0,84 0,81 0,73 94,0 93,5 92,0 7,7 2,7 2,6 2,7 1070 73FLSD 315M** 132 1483 850 238 0,84 0,80 0,72 94,5 94,1 93,0 7,4 2,6 2,5 2,7 1070 73FLSD 315LA** 160 1483 1032 286 0,85 0,82 0,72 94,1 93,5 92,1 8,0 2,0 2,4 3,2 1120 73FLSD 315LB** 200 1485 1291 357 0,85 0,80 0,69 94,3 93,9 93,1 8,0 2,0 2,5 4,1 1220 73FLSD 355LA** 250 1483 1611 420 0,90 0,86 0,78 94,6 94,3 93,3 7,8 2,0 2,4 6,9 1580 80FLSD 355LB** 300 1489 1930 520 0,87 0,84 0,77 94,8 94,5 94,2 6,7 1,6 2,4 8 1630 80FLSD 355LC** 355 1489 2279 610 0,87 0,84 0,78 95,6 95,4 94,1 6,8 1,8 2,4 8,4 1870 80FLSD 355LD** 400 1489 2564 688 0,87 0,83 0,77 95,6 95,4 95,6 7,4 2,1 2,4 8,7 1990 80






Ex II T4 Gbdd e

BC


RÉSEAU 400 V 50 Hz

Type

Puissance nominale

Vitesse nominale

Moment nominal

Intensité nominale



2007

Courant démarrage/

Courant nominal

Moment démarrage/

Moment nominal




J IM B3 LP


FLSD 80L 0,25 950 2,5 0,8 0,74 0,68 0,55 60,3 58,2 54,0 3,6 2,0 1,9 0,0022 22 40FLSD 80L 0,37 940 3,8 1,2 0,74 0,68 0,55 61,0 59,9 55,2 3,8 1,9 2,1 0,0028 24 40FLSD 80L 0,55 955 5,5 1,8 0,67 0,59 0,46 65,1 64,0 59,0 4,4 2,5 2,6 0,0036 24 40FLSD 90S 0,75 940 7,6 2,1 0,8 0,75 0,65 68,4 67,0 61,0 3,5 2,0 2,2 0,0031 28 45FLSD 90L 1,1 940 11,2 2,7 0,81 0,76 0,66 68,2 68,0 63,0 4,8 1,8 2,2 0,0037 30 45FLSD 100L 1,5 955 15,0 3,5 0,78 0,72 0,61 76,0 76,1 74,1 6,3 2,2 2,8 0,0056 38 48FLSD 112M 2,2 960 21,9 5,2 0,77 0,71 0,59 77,9 78,2 75,2 5,5 2,3 2,4 0,0120 51 48FLSD 132S* 3 970 29,5 6,6 0,77 0,70 0,60 85,1 86,3 86,1 5,5 1,9 2,5 0,0199 84 55FLSD 132M* 4 965 39,6 8,9 0,76 0,70 0,58 85,3 86,5 85,6 5,3 2,0 2,5 0,0275 90 55FLSD 132M 5,5 970 54,1 12,2 0,79 0,74 0,63 81,9 82,4 79,4 7,1 3,2 2,7 0,0275 93 55FLSD 160M* 5,5 982 53,5 12 0,78 0,72 0,60 87,9 87,5 85,0 6,9 1,9 3,2 0,127 187 56FLSD 160M* 7,5 977 73 17 0,73 0,65 0,51 88,7 88,6 87,1 6,2 2,0 2,6 0,127 187 56FLSD 160L* 11 977 108 23 0,77 0,72 0,59 89,8 90,3 89,5 6,2 1,9 2,4 0,157 203 56FLSD 180L* 15 978 146 33 0,74 0,67 0,55 89,7 89,9 89,3 6,8 2,3 2,8 0,247 265 58FLSD 200LA* 18,5 978 181 37 0,79 0,74 0,62 90,6 90,7 89,9 7,2 2,5 3,2 0,300 340 66FLSD 200LB* 22 975 216 44 0,79 0,74 0,62 91,0 91,1 90,3 7,0 2,5 3,2 0,330 370 66FLSD 225M 30 974 294 62 0,77 0,72 0,6 90,2 90,9 90,7 6,8 2,5 3,2 0,380 395 66FLSD 250M* 30 985 291 54 0,86 0,83 0,72 92,8 93,5 93,6 6,3 2,1 2,4 0,930 568 65FLSD 250M* 37 983 359 68 0,84 0,82 0,73 93,0 93,7 93,5 6,1 2,2 2,5 0,920 568 65FLSD 280S* 45 985 436 81 0,86 0,83 0,74 93,6 94,1 94,0 6,6 2,3 2,4 1,140 678 65FLSD 280M* 55 982 535 99 0,86 0,83 0,76 93,5 94,2 94,4 6,3 2,4 2,3 1,35 723 65FLSD 315S** 75 987 726 130 0,87 0,83 0,77 93,9 93,9 93,0 7,2 1,7 2,3 3,1 1080 76FLSD 315M** 90 983 874 161 0,86 0,83 0,75 93,0 92,9 91,5 7,1 1,5 2,5 3,1 1080 76FLSD 315LA** 110 985 1066 197 0,86 0,82 0,74 93,3 92,0 85,0 6,8 1,6 2,5 4 1130 76FLSD 315LB** 132 986 1278 234 0,86 0,83 0,74 94,0 93,8 92,4 7,5 1,7 2,5 4,4 1195 76FLSD 315LB** 150 985 1454 265 0,86 0,82 0,72 93,8 93,5 92,1 6,8 1,5 2,4 4,4 1215 76FLSD 355LA** 185 991 1783 329 0,86 0,83 0,74 93,3 93,3 92,2 7,5 1,7 2,7 5 1485 78FLSD 355LB** 220 987 2129 384 0,87 0,84 0,75 94,1 94,0 92,7 7,5 1,8 2,7 6 1610 78FLSD 355LD** 300 993 2885 553 0,82 0,79 0,71 94,6 94,4 93,1 7,6 1,6 2,6 8 1995 78






Ex II T4 Gbdd e

BC

- IP55 - CLASSE F - ∆T80K - S1

RÉSEAU 400 V 50 Hz

Type

Puissance nominale

Vitesse nominale

Moment nominal

Intensité nominale



2007

Courant démarrage/

Courant nominal

Moment démarrage/

Moment nominal




J IM B3 LP


FLSD 80L 0,18 710 2,42 0,8 0,64 0,58 0,46 50,3 49 43 3 1,7 1,7 0,0028 22 40FLSD 80L 0,25 720 3,32 1,1 0,6 0,55 0,44 52,5 52 44 3,18 2,0 2,4 0,0036 22 40FLSD 90S 0,37 685 5,16 1,2 0,71 0,57 0,45 62 61 57 3,5 1,6 1,6 0,0031 28 48FLSD 90L 0,55 695 7,56 1,7 0,72 0,59 0,46 61 56 52 3,29 1,8 1,8 0,0037 30 48FLSD 100L 0,75 720 9,95 2,3 0,68 0,6 0,47 68,9 68 64 4,09 1,9 1,9 0,0850 38 46FLSD 100L 1,1 720 14,6 3,8 0,62 0,56 0,44 66 64 58 4,11 1,8 2,4 0,0117 41 46FLSD 112M 1,5 725 19,8 4,8 0,63 0,57 0,45 70,6 70,1 66,1 4 2,1 2,2 0,0150 51 49FLSD 132S 2,2 715 29,4 7,2 0,60 0,55 0,44 72,2 72,2 70,2 3,19 1,4 1,8 0,0253 89 56FLSD 132M 3 705 40,6 9,1 0,63 0,57 0,46 74,3 74,3 71,3 3,1 1,3 1,9 0,0334 93 56FLSD 160MA 4 722 53 11 0,62 0,55 0,44 81,4 81,1 78,7 4,3 1,6 2,2 0,086 188 54FLSD 160MB 5,5 718 73 16 0,62 0,54 0,42 81,1 81,5 79,3 4,0 1,6 2,2 0,086 188 54FLSD 160L 7,5 720 99 23 0,58 0,50 0,39 80,8 80,5 78,0 3,7 2,0 2,4 0,105 202 54FLSD 180L 11 724 145 28 0,68 0,61 0,49 84,2 84,3 82,1 3,9 1,5 1,9 0,2 225 60FLSD 200L 15 725 198 34 0,72 0,65 0,52 87,6 86,9 85,1 5,4 1,9 2,4 0,39 305 66FLSD 225S 18,5 725 244 43 0,70 0,64 0,53 87,1 87,1 85,5 5,5 2,0 2,5 0,393 320 65FLSD 225M 22 725 290 50 0,71 0,67 0,57 87,2 87,4 85,9 5,3 1,9 2,4 0,466 350 65FLSD 250M 30 735 390 66 0,72 0,66 0,54 91,2 91,4 90,1 6,5 2,1 2,4 0,89 567 65FLSD 280S 37 725 487 83 0,70 0,63 0,50 91,6 91,8 89,7 6,6 2,3 2,5 1,09 678 65FLSD 280M 45 736 584 98 0,72 0,65 0,52 91,8 91,8 90,0 6,3 2,1 2,2 1,28 723 65FLSD 315S** 55 743 707 108 0,78 0,72 0,63 93,7 93,7 93,0 7,3 2,0 2,5 3,1 1070 78FLSD 315M** 75 737 972 140 0,83 0,74 0,65 92,4 92,7 92,1 7,4 2,0 2,6 3,1 1070 78FLSD 315LA** 90 735 1169 167 0,83 0,74 0,64 93,0 93,2 92,5 7,3 2,0 2,5 4,2 1100 78FLSD 315LB** 110 740 1420 204 0,82 0,74 0,63 93,2 93,1 92,3 7,2 1,6 2,2 5,1 1195 78FLSD 355LA** 132 740 1703 244 0,83 0,75 0,64 93,3 93,4 92,5 6,7 1,7 2,7 5,5 1485 78FLSD 355LB** 160 740 2065 296 0,82 0,74 0,63 94,3 94,1 92,6 6,9 1,8 2,7 6 1605 78

** Non applicable aux moteurs IIC



E

D

M.O x p

EA

DA

MOA x pA

F

GD G

FA

GF GB


Bouts d’arbre

Type

Bouts d’arbre principal4, 6 et 8 pôles 2 pôles

F GD D G E O p F GD D G E O pFLSD 80 L 6 6 19j6 15,5 40 6 16 6 6 19j6 15,5 40 6 16FLSD 90 S/L 8 7 24j6 20 50 8 19 8 7 24j6 20 50 8 19FLSD 100 L 8 7 28j6 24 60 10 22 8 7 28j6 24 60 10 22FLSD 112 M 8 7 28j6 24 60 10 22 8 7 28j6 24 60 10 22FLSD 132 S/M 10 8 38j6 33 80 12 28 10 8 38j6 33 80 12 28FLSD 160 M/MA/MB/L 12 8 42k6 37 110 16 36 12 8 42k6 37 110 16 36FLSD 180 M/L 14 9 48k6 42,5 110 16 36 14 9 48k6 42,5 110 16 36FLSD 200 L/LA/LB 16 10 55m6 49 110 20 42 16 10 55m6 49 110 20 42FLSD 225 S/M 18 11 60m6 53 140 20 42 16 10 55m6 49 110 20 42FLSD 250 M 18 11 65m6 58 140 20 42 18 11 60m6 53 140 20 42FLSD 280 S/M 20 12 75m6 67,5 140 20 42 18 11 65m6 58 140 20 42FLSD 315 S/M 22 14 80m6 71 170 20 42 18 11 65m6 58 140 20 42FLSD 315 LA/LB 25 14 90m6 81 170 24 50 20 12 70m6 62,5 140 20 42FLSD 355 LA/LB/LC/LD 28 16 100m6 90 210 24 50 22 14 80m6 71 170 20 42

Type

Bouts d’arbre secondaire4, 6 et 8 pôles 2 pôles

FA GF DA GB EA OA pA FA GF DA GB EA OA pAFLSD 80 L 5 5 14j6 11 30 5 15 5 5 14j6 11 30 5 15FLSD 90 S/L 6 6 19j6 15,5 40 6 16 6 6 19j6 15,5 40 6 16FLSD 100 L 8 7 24j6 20 50 8 19 8 7 24j6 20 50 8 19FLSD 112 M 8 7 24j6 20 50 8 19 8 7 24j6 20 50 8 19FLSD 132 S/M 8 7 28j6 24 50 10 22 8 7 28j6 24 50 10 22FLSD 160 M/MA/MB/L 12 8 42k6 37 110 16 36 12 8 42k6 37 110 16 36FLSD 180 M/L 14 9 48k6 42,5 110 16 36 14 9 48k6 42,5 110 16 36FLSD 200 L/LA/LB 16 10 55m6 49 110 20 42 16 10 55m6 49 110 20 42FLSD 225 S/M 18 11 60m6 53 140 20 42 16 10 55m6 49 110 20 42FLSD 250 M 18 11 60m6 53 140 20 42 18 11 60m6 53 140 20 42FLSD 280 S/M 18 11 60m6 53 140 20 42 18 11 60m6 53 140 20 42FLSD 315 S/M 22 14 80m6 71 170 20 53 18 11 65m6 58 140 20 53FLSD 315 LA/LB 25 14 90m6 81 170 24 53 20 12 70m6 62,5 140 20 53FLSD 355 LA/LB/LC/LD 28 16 110m6 90 210 24 53 22 14 80m6 71 170 20 53

Dimensions en millimètres

Moteurs carter fonte FLSDAntidéflagrants Zone 1Dimensions

J LJ

LB

Ø AC

x

B C

BB

A

HD

H HA

AB

AA4 Ø K

I II

AD

AD1


Pattes de fixation IM 1001 (IM B3)Dimensions en millimètres

TypeDimensions principales

A AB B BB C X AA K HA H AC* HD LB LJ J I II AD AD1FLSD 80 L 125 157 100 132 50 10 34 9 10 80 172 283 258 26 142 80 77 - -FLSD 90 S 140 170 100 155 56 11 33 12 9,5 90 196 306 297 32 142 80 77 135 41FLSD 90 L 140 170 125 155 56 11 33 12 9,5 90 196 306 297 32 142 80 77 135 41FLSD 100 L 160 196 140 201 63 18 40 12 13 100 196 316 345 32 142 80 77 135 41FLSD 112 M 190 230 140 186 70 14 47 12 14 112 230 337 346 34 142 80 77 146 45FLSD 132 S 216 255 140 243 89 15 63 12 16 132 264 371 462 55,5 142 80 77 165 35FLSD 132 M 216 255 178 243 89 15 63 12 16 132 264 371 462 55,5 142 80 77 165 35FLSD 160 M/MA/MB 254 302 210 295 108 20 70 14,5 22 160 309 481 599 30 242 134 145 214 52FLSD 160 L 254 302 254 295 108 20 70 14,5 22 160 309 481 599 30 242 134 145 214 52FLSD 180 M 279 330 241 335 121 28 75 14,5 22 180 347 523 656 51 242 134 145 230 52FLSD 180 L 279 330 279 335 121 28 75 14,5 22 180 347 523 656 51 242 134 145 230 52FLSD 200 L/LA/LB 318 377 305 370 133 32 81 18,5 22 200 384 563 779 54 242 134 145 265 49FLSD 225 S 356 428 286 428 149 32 80 18,5 28 225 384 588 779 54 242 134 145 265 49FLSD 225 M 356 428 311 428 149 32 80 18,5 28 225 384 588 779 54 242 134 145 265 49FLSD 250 M 406 476 349 435 168 41 80 24 25 250 481 713 830 80 319 181 190 309 49FLSD 280 S 457 529 368 499 190 40 85 24 25 280 481 743 980 80 319 181 190 322 49FLSD 280 M 457 529 419 499 190 40 85 24 25 280 481 743 980 80 319 181 190 322 49FLSD 315 S 508 600 406 598 216 45 100 27 38 315 624 952 1203 96 400 195 340 - -FLSD 315 M 508 600 457 598 216 45 100 27 38 315 624 952 1203 96 400 195 340 - -FLSD 315 LA/LB 508 600 508 598 216 45 100 27 38 315 624 952 1203 96 400 195 340 - -FLSD 355 LA/LB 610 710 630 710 254 40 110 27 38 355 700 1027 1302 88 400 195 340 - -FLSD 355 LC/LD 610 710 630 710 254 40 110 27 38 355 700 1027 1426 88 400 195 340 - -

* AC : diamètre carter sans les anneaux de levage


A

HD

H

I II

HA

AB

AA

M

n Ø S

4 Ø K

LA

J LJ

LB

T

x

B C

N Pj6

Ø AC

BB

AD

AD1

α =

45°


Pattes et bride de fixation à trous lisses IM 2001 (IM B35)


A AB B BB C X AA K HA H AC* HD LB LJ J I II AD AD1 Symb.FLSD 80 L 125 157 100 132 50 10 34 9 10 80 172 283 258 26 142 80 77 - - FF165FLSD 90 S 140 170 100 155 56 11 33 12 9,5 90 196 306 316 32 142 80 77 135 41 FF165FLSD 90 L 140 170 125 155 56 11 33 12 9,5 90 196 306 316 32 142 80 77 135 41 FF165FLSD 100 L 160 196 140 201 63 18 40 12 13 100 196 316 345 32 142 80 77 135 41 FF215FLSD 112 M 190 230 140 186 70 14 47 12 14 112 230 337 346 34 142 80 77 146 45 FF215FLSD 132 S 216 255 140 243 89 15 63 12 16 132 264 371 462 55,5 142 80 77 165 35 FF265FLSD 132 M 216 255 178 243 89 15 63 12 16 132 264 371 462 55,5 142 80 77 165 35 FF265FLSD 160 M/MA/MB 254 302 210 295 108 20 70 14,5 22 160 309 481 599 30 242 134 145 214 52 FF300FLSD 160 L 254 302 254 295 108 20 70 14,5 22 160 309 481 599 30 242 134 145 214 52 FF300FLSD 180 M 279 330 241 335 121 28 75 14,5 22 180 347 523 656 51 242 134 145 230 52 FF300FLSD 180 L 279 330 279 335 121 28 75 14,5 22 180 347 523 656 51 242 134 145 230 52 FF300FLSD 200 L/LA/LB 318 377 305 370 133 32 81 18,5 22 200 384 563 779 54 242 134 145 265 49 FF350FLSD 225 S 356 428 286 428 149 32 80 18,5 28 225 384 588 779 54 242 134 145 265 49 FF400FLSD 225 M 356 428 311 428 149 32 80 18,5 28 225 384 588 779 54 242 134 145 265 49 FF400FLSD 250 M 406 476 349 435 168 41 80 24 25 250 481 713 830 80 319 181 190 309 49 FF 500FLSD 280 S 457 529 368 499 190 40 85 24 25 280 481 743 980 80 319 181 190 322 49 FF 500FLSD 280 M 457 529 419 499 190 40 85 24 25 280 481 743 980 80 319 181 190 322 49 FF 500FLSD 315 S 508 600 406 598 216 45 100 27 38 315 624 952 1203 96 400 195 340 - - FF 600FLSD 315 M 508 600 457 598 216 45 100 27 38 315 624 952 1203 96 400 195 340 - - FF 600FLSD 315 LA/LB 508 600 508 598 216 45 100 27 38 315 624 952 1203 96 400 195 340 - - FF 600FLSD 355 LA/LB 610 710 630 710 254 40 110 27 38 355 700 1027 1302 88 400 195 340 - - FF 740FLSD 355 LC/LD 610 710 630 710 254 40 110 27 38 355 700 1027 1426 88 400 195 340 - - FF 740




HJ

I II

n Ø S LA

J LJ

LB

T

N Pj6

Ø AC

α M

ADAD1


Bride de fixation à trous lisses IM 3001 (IM B5) IM 3011 (IM V1)Dimensions en millimètres

SymboleCEI

Cotes des bridesType

Dimensions principalesM N P T n α° S LA AC* LB HJ LJ J I II AD AD1

FF 165 165 130 200 3,5 4 45 12 10 FLSD 80 L 196 297 203 32 142 80 77 - -FF 165 165 130 200 3,5 4 45 12 10 FLSD 90 S 196 316 216 32 142 80 77 135 41FF 165 165 130 200 3,5 4 45 12 10 FLSD 90 L 196 316 216 32 142 80 77 135 41FF 215 215 180 250 4 4 45 15 11 FLSD 100 L 230 346 216 34 142 80 77 135 41FF 215 215 180 250 4 4 45 15 11 FLSD 112 M 264 462 225 55,5 142 80 77 146 48FF 265 265 230 300 4 4 45 14,5 13 FLSD 132 S 264 462 239 55,5 142 80 77 165 35FF 265 265 230 300 4 4 45 14,5 13 FLSD 132 M 309 599 239 30 242 134 145 165 35FF 300 300 250 350 5 4 45 18,5 15 FLSD 160 M/MA/MB 309 599 321 30 242 134 145 214 52FF 300 300 250 350 5 4 45 18,5 15 FLSD 160 L 347 656 321 51 242 134 145 214 52FF 300 300 250 350 5 4 45 18,5 15 FLSD 180 M 347 656 343 51 242 134 145 230 52FF 300 300 250 350 5 4 45 18,5 15 FLSD 180 L 347 656 343 51 242 134 145 230 52FF 350 350 300 400 5 4 45 18,5 15 FLSD 200 L/LA/LB 384 779 363 54 242 134 145 265 49FF 400 400 350 450 5 8 22,5 18,5 16 FLSD 225 S 384 779 363 54 242 134 145 265 49FF 400 400 350 450 5 8 22,5 18,5 16 FLSD 225 M 384 779 363 54 242 134 145 265 49FF 500 500 450 550 5 8 22,5 18,5 18 FLSD 250 M 481 830 463 80 319 181 190 309 49FF 500 500 450 550 5 8 22,5 18,5 18 FLSD 280 S 481 980 463 80 319 181 190 322 49FF 500 500 450 550 5 8 22,5 18,5 18 FLSD 280 M 481 980 463 80 319 181 190 322 49FF 600 600 550 660 6 8 22,5 24 22 FLSD 315 S 624 1203 511 96 400 195 340 - -FF 600 600 550 660 6 8 22,5 24 22 FLSD 315 M 624 1203 511 96 400 195 340 - -FF 600 600 550 660 6 8 22,5 24 22 FLSD 315 LA/LB 624 1203 511 96 400 195 340 - -FF 740 740 680 800 6 8 22,5 24 25 FLSD 355 LA/LB 700 1302 551 88 400 195 340 - -FF 740 740 680 800 6 8 22,5 24 25 FLSD 355 LC/LD 700 1426 551 88 400 195 340 - -


La forme des moteurs à bride de fixation FF en IM 3001 s’arrête à la hauteur d’axe 250.Côtes des bouts d’arbre identiques à la forme des moteurs à pattes de fixation.


A

HD

H HA

AB

AA4 Ø K

IM

n x MSII

J LJ

LB

T

N Pj6

Ø AC

x

B C

BB

α =

45°

AD1AD


Pattes et bride de fixation à trous taraudés IM 2101 (IM B34)Dimensions en millimètres


A AB B BB C X AA K HA H AC* HD LB LJ J I II AD AD1 Symb.FLSD 80 L 125 157 100 132 50 10 34 9 10 80 172 283 258 26 142 80 77 - - FT100FLSD 90 S 140 170 100 155 56 11 33 12 9,5 90 196 306 297 32 142 80 77 135 41 FT115FLSD 90 L 140 170 125 155 56 11 33 12 9,5 90 196 306 297 32 142 80 77 135 41 FT115FLSD 100 L 160 196 140 201 63 18 40 12 13 100 196 316 345 32 142 80 77 135 41 FT130FLSD 112 M 190 230 140 186 70 14 47 12 14 112 230 337 346 34 142 80 77 146 45 FT130FLSD 132 S 216 255 140 243 89 15 63 12 16 132 264 371 462 55,5 142 80 77 165 35 FT215FLSD 132 M 216 255 178 243 89 15 63 12 16 132 264 371 462 55,5 142 80 77 165 35 FT215



J LJ

LB

T

N Pj6

Ø AC

HJ

I

AC

n x MSII

α =

45°

M

AD1AD


Bride de fixation à trous taraudés IM 3601 (IM B14)Dimensions en millimètres

SymboleCEI

Cotes des bridesType

Dimensions principalesM N P T n MS AC* LB HJ LJ J I II AD AD1

FT 100 100 80 120 3 4 M6 FLSD 80 L 172 258 203 32 142 80 77 - -FT 115 115 95 140 3 4 M8 FLSD 90 S 196 297 216 32 142 80 77 135 41FT 115 115 95 140 3 4 M8 FLSD 90 L 196 297 216 32 142 80 77 135 41FT 130 130 1101 160 3,5 4 M8 FLSD 100 L 196 345 216 34 142 80 77 135 41FT 130 130 110 160 3,5 4 M8 FLSD 112 M 230 346 225 55,5 142 80 77 146 48FT 215 215 180 250 4 4 M12 FLSD 132 S 264 462 239 55,5 142 80 77 165 35FT 215 215 180 250 4 4 M12 FLSD 132 M 264 462 239 30 242 134 145 165 35



LB LB'

Ø

LB LB'

Ø


Options mécaniquesDimensions en millimètres

TÔLE PARAPLUIE POUR FONCTIONNEMENT EN POSITION VERTICALE BOUT D’ARBRE VERS LE BAS

Type moteur LB’ Ø

FLSD 80 LB + 22 145

FLSD 90-100 LB + 25 185

FLSD 112 LB + 25 208

FLSD 132 LB + 35 238

FLSD 160 M/L LB + 58 300

FLSD 180 M/L LB + 66 350

FLSD 200 L LB + 66 350

FLSD 225 S/M LB + 66 350

FLSD 250 M LB + 74 470

FLSD 280 S/M LB + 74 470

FLSD 315 LB + 125 420

FLSD 355 LB + 135 500

BRIDES ADAPTÉESBrides à trous lisses (FF) Brides à trous taraudés (FT)

Type bride Type moteur FF

130

FF 16

5

FF 21

5

FF 26

5

FT 10

0

FT 11

5

FT 13

0

FT 16

5

FT 21

5

FLSD 80 n l l

FLSD 90 u l l

FLSD 100 u l l

FLSD 112 n l l

FLSD 132 l n l

l Standard n Arbre adapté u Adaptable sans modifications de l’arbre

Moteurs carter fonte FLSDAntidéflagrants Zone 1Équipements optionnels

HJ

I II

J


Options mécaniquesDimensions en millimètres

BOÎTE À BORNES Boîte à bornes optionnelles à sécurité augmentée “e“

Type J HJ I II

FLSD 80 158 196 79 79

FLSD 90 et 100 158 206 79 79

FLSD 112 158 218 79 79

FLSD 132 158 230 79 79

FLSD 160 et 180 223 311 113 156

FLSD 200 et 225 223 346 113 156

FLSD 250 360 470 208 205

FLSD 280 330 488 165 271

FLSD 315 S/M/L 452 540 220 269

FLSD 355 452 575 220 269

Boîtes à bornes auxiliairesTous les moteurs ATEX de la hauteur d’axe ≥ 160 mm peuvent être équipés d’une ou de deux boîtes à bornes auxiliaires de type « e » destinées à recevoir les borniers de connexion des options électriques telles que les sondes de protection et/ou la résistance chauffante. Ces boîtes à bornes auxiliaires sont fixées sur le corps de la boîte à bornes principale.

Boîtes à bornes auxiliaires

Boîte à bornes principale



Options mécaniques

ÉVACUATION DES CONDENSATSPour l’élimination des condensats lors du refroidissement des machines, des trous d’évacuation peuvent être placés au point bas des enveloppes, selon la position de fonctionnement (IM...). L’obturation des trous est réalisée à l’aide de bouchons certifiés.L’ouverture périodique des trous doit faire partie des procédures de main-tenance.

TARAUDAGES DE POSITIONNEMENTDes taraudages de positionnement peuvent être réalisés sur les pattes du moteur fonte de manière à faciliter les opérations de réglages et d’alignements.Il s’agit d’un taraudage métrique qui peut être également réalisé suivant un autre diamètre normalisé sur demande à partir de la taille 250.

JOINT D’ÉTANCHÉITE RADIALLorsqu’un moteur doit être monté en position verticale bout d’arbre vers le haut (position IM 1031, 2031 et 3031 par exemple) et que son bout d’arbre n’est pas correctement protégé par la machine entraînée contre la pluie ou les projections d’eau, il est conseillé de mettre en œuvre un joint radial optionnel côté entraînement afin d’éviter des entrées d’eau dans le moteur au niveau de l’arbre.

Hauteur d’axe AntidéflagrantsFLSD

80 à 132 mm NA

160 à 280 mm l

315 mm et au-dessus u

l en option u sur consultation NA : non applicable

ADAPTATION POUR CAPTEUR DE VIBRATIONSSur demande, nos moteurs peuvent être équipés de trous taraudés (pour capteur type SPM) sur flasques, afin de recevoir des capteurs de vibration (non fournis).

Les adaptateurs forment une connexion avec le transmetteur à connexion rapide.

Intérieur enveloppe

Palier

Roulement

ArbreJoint radial



Options mécaniques

VENTILATION FORCÉELes moteurs ATEX décrits dans ce catalo gue sont certifiés pour être alimentés avec des variateurs de fréquence.Ce type d’application nécessite parfois le montage d’une ventilation forcée pour l’utili sation à basse vitesse (échauffe-ment) ou à vitesse élevée (bruit), en complément des protections thermiques.Le montage d’une ventilation forcée axiale est préconisé pour les moteurs de hauteur d’axe ≥ au 160.

Conditions de sécurité : la ventilation forcée est asservie à l’alimentation et doit présenter le même degré de protection antidéflagrante que le moteur FLSD.Afin d’adapter le moteur à l’application, il est nécessaire de communiquer au construc teur les caractéristiques de fonctionnement (plage de vitesses, tension, fréquence, etc.).

CODEURSTous nos moteurs de sécurité peuvent être équipés d’un codeur incrémental certifié ATEX.Ce générateur d’impulsion délivre un nombre d’impulsions proportionnel à la vitesse du moteur. Il peut être alimenté dans une tension continue de 5V +/- 10% ou de 11-30V régulée.

Le nombre de points par tour est à préciser (lors de la commande) : 1024 ou 4096 (pour le codeur incrémental) et 8192 (pour le codeur absolu).

RÉSISTANCES DE RÉCHAUFFAGEType Puissance (W)

FLSD 80 10FLSD 90 à 132 25FLSD 160 à 200 52FLSD 225 à 250 100FLSD 280 à 315 100*FLSD 355 150*

Les résistances de réchauffage sont alimentées en 200/240V, monophasé, 50 ou 60 Hz.* Possibilité d’augmenter la puissance sur devis.


e

h

n x ØS

D

E

C

e

A

h

2 x Øt


Positions des anneaux de levage

LEVAGE DU MOTEUR SEUL(non accouplé à la machine)La réglementation précise qu’au-delà 25 kg, il est nécessaire d’utiliser un moyen de manutention adapté.

Vous trouverez ci-dessous le plan d’élinguage avec les dimensions à respecter.Pour éviter tout endommagement du moteur lors de sa manutention (par exemple : passage du moteur de la

position horizontale à la position verticale), il est impératif de respecter ces préconisations.

POSITION HORIZONTALE

Type Position horizontaleA e mini h mini Øt

FLSD 90 152 140 190 22FLSD 100 152 140 190 22FLSD 112 146 140 190 22FLSD 132 176 160 190 22FLSD 160 292 250 300 30FLSD 180 324 250 300 30FLSD 200 350 300 300 35FLSD 225 350 300 300 35FLSD 250 415 400 400 35FLSD 280 430 400 400 40FLSD 315 600 600 500 60FLSD 355 600 600 500 60

POSITION VERTICALE

Type Position verticaleC E D n** ØS e mini* h mini

FLSD 160 / 292 270 3 30 360 400FLSD 180 / 324 290 3 30 410 450FLSD 200 / 350 360 3 35 445 500FLSD 225 / 350 360 3 35 445 500FLSD 250 / 415 380 3 35 560 600FLSD 280 / 430 430 3 40 560 650FLSD 315 700 600 860 4 60 700 550FLSD 355 700 600 860 4 60 700 550* si le moteur est équipé d’une tôle parapluie, prévoir 50 à 100 mm de plus afin d’en éviter l’écrasement lors du balancement de la charge.

** si n = 2, les anneaux de levage forment un angle de 90° par rapport à l’axede la boîte à bornes.si n = 4, cet angle devient 45°.

Anneau rapporté ≤ 25 kgAnneau intégré > 25 kg

Vue de dessus** Vue de côté

Moteurs carter fonte FLSDAntidéflagrants Zone 1Installation et maintenance

MOT.

V Hz min-1 kW A cos ϕ

N° 61064200ZG01 2011 565 kg

DE:NDE:

DE:NDE:

g. /

6316 C36314 C3

33 g26 g

1323 h1323 h

IP 55 1000 mIK 08

h.

400 551480 9950 0,85

93,5 %

FLSD 250 M 4 B3533 FLSD132 M N° 0123456J11 0012011 IP65 IK08

Ta 40 °C Ins. cl. F S11000m 93kg40 °C Ins. cl. FTa S1 % d/h SF IE2

0080

HS50

A_10

0-a

IEC

6003

4-1

IEC

6003

4-1 -

MAD

E IN

FRA

NCE

MOTE

URS

LERO

Y-SO

MER

CEB

- F 90

500 B

EAUC

OURT

0080

V Hz min-1 kW cos ϕ A

A H

H230400

5050

14601460

7,507,50

0,830,83

25,4014,70

INERIS 10ATEX0025X IECExINE10.0012XII 2 GD Ex d IIC T4 Gb Ex tb IIIC T125°C Db

INERIS 11ATEX0048X

II 2 G Ex d IIB T4 Gb

CTP150°C CTP150°C

F - 16915 ANGOULEME

A

LS


Identification et marquage

PLAQUES SIGNALÉTIQUESFLSD 80 à FLSD 132 FLSD 160 à FLSD 355

DÉFINITION DES SYMBOLES DES PLAQUES SIGNALÉTIQUES

Repère légal de la conformité du matérielaux exigences des Directives Européennes

Marquage spécifique ATEX

: Marquage de la protection contre les risques d’explosion

II 2G ou 2GD : Marquage ATEXEx d ou d e : Mode de protection “gaz”IIB ou IIC : Groupe de matériel “gaz”T4 : Classe de température “gaz”Gb : Niveau d’EPL “gaz”Ex tb : Mode de protection “poussières” (option)IIIC : Groupe de matériel “poussières” (option)T125°C : Température maximum de surface (option)Db : Niveau d’EPL “poussières”0080 : Organisme Notifié INERISINERIS 10ATEX0025X : N° d’attestation d’examen CE de type

Zone Marquage ATEX

Marquagedu type de

protection gaz

Marquage du typede protection

poussières (option)

Indicede

protection/ I M2 Ex d I Mb - IP55

1 & 2 II 2 G

Ex d IIB T4 Gb (1)

Ex d IIC T4 Gb (1)

Ex d IIB T5 Gb (1)

Ex d IIC T5 Gb (1)

Ex d IIB T6 Gb (1)

Ex d IIC T6 Gb (1)

- IP55

1 & 212 & 22

II 2 GD

Ex d IIB T4 Gb (1)

Ex d IIC T4 Gb (1)

Ex d IIB T5 Gb (1)

Ex d IIC T5 Gb (1)

Ex d IIB T6 Gb (1)

Ex d IIC T6 Gb (1)

Ex tb IIIC T125°C DbEx tb IIIC T125°C DbEx tb IIIC T100°C DbEx tb IIIC T100°C DbEx tb IIIC T85°C DbEx tb IIIC T85°C Db

IP65

(1): ou Ex d e

MoteurMOT 3 ~ : Moteur triphasé alternatifFLSD : Série 132 : Hauteur d’axeM : Symbole de carter

N° moteur0123456 : Numéro série moteurJ : Mois de production11 : Année de production001 : N° d’ordre dans la série

kg : MasseIP65 : Indice de protectionIK08 : Indice de résistance aux chocsI cl.F : Classe d’isolation F40°C : Température d’ambiance maxi de fonctionnementS1 : ServiceV : Tension d’alimentationHz : Fréquence d’alimentationmin-1 : Vitesse de rotationkW : Puissance nominalecos j : Facteur de puissanceA : Intensité nominaleD : Branchement triangleY : Branchement étoile

RoulementsDE : Drive end Roulement côté entraînementNDE : Non drive end Roulement côté opposé à l’entraînementg : Masse de graisse à chaque regraissage (en g)h : Périodicité de graissage (en heures)

A : Niveau de vibration

H : Mode d’équilibrage

Moteurs carter fonte FLSDAntidéflagrants Zone 1Installation et maintenance


Notes

Moteurs carter fonte FLSDAntidéflagrants Zone 1


4P1500 min-1 FLSN 180 MR LS2/IE218,5 kW IM 1001

IM B3230 /400 V 50 Hz IP 55




Tension réseau




indice constructeur


Fréquenceréseau


Puissancenominale

II 2 G Ex e IIC T3 (ou T4) GbII 3 G Ex nA IIC T3 GcII 2 D Ex tb IIIC T125°C DbII 3 D Ex tc IIIB T125°C Dc

Désignation

Moteurs carter fonte FLSE - FLSN - FLSPX - FLSESSécurité augmentée Zone 1 - Anti-étincelles Zone 2 - Atmosphères explosibles poussiéreuses Zone 21 & 22Informations générales


Descriptif


Carter à ailettes Fonte - anneaux de levage hauteur d’axe ≥ 90- borne de masse avec une option de vis cavalier- plaque signalétique en acier inoxydable avec marquage

Stator Tôle magnétique isolée à faible taux decarboneCuivre électrolytique

- le faible taux de carbone garantit dans le temps la stabilité des caractéristiques- tôles assemblées- encoches semi fermées- système d’isolation classe F

Rotor Tôle magnétique isolée à faible taux decarboneAluminium

- encoches inclinées- cage rotorique coulée sous-pression en aluminium (ou alliages pour applications particulières), ou brasée en cuivre- montage fretté à chaud sur l’arbre ou clavetée pour rotor brasé- rotor équilibré dynamiquement, classe A, 1/2 clavette

Arbre Acier - pour hauteur d’axe ≤ 132 : clavette d’entraînement à bouts ronds et prisonnière- pour hauteur d’axe ≥ 160 : clavette débouchante

Flasques paliers Fonte

Roulements et graissage - roulements à billes graissés à vie hauteur d’axe 80 à 225- roulements à billes regraissables hauteur d’axe 250 à 450- roulements préchargés à l’arrière jusqu’à 315 S, préchargés à l’avant à partir du 315 M


Technopolymère ou acierCaoutchouc de synthèse

- chicane à l’avant pour moteurs à pattes de fixation de hauteur d’axe ≤ 132- joint à l’avant pour moteurs à pattes et brides ou brides de fixation de hauteur d’axe ≤ 132- joint à l’avant et à l’arrière pour les hauteurs d’axe de 160 à 250 inclus- gorges de décompression pour 280 M à 355 LD- chicane à l’avant et à l’arrière pour les hauteurs d’axe ≥ 355 LK

Ventilateur Composite jusqu’au 280 inclusMétallique à partir du 315 ST - 2 sens de rotation : pales droites

Capot de ventilation Tôle d’acier - équipé, sur demande, d’une tôle parapluie pour les fonctionnements en position verticale, bout d’arbre dirigé vers le bas

Boîte à bornes Corps et couvercle en fonte pour toutes les hauteurs d’axe

- IP 55 ou IP 65- équipée d’une planchette à 6 bornes jusqu’au 355 LD, 6 ou 12 bornes pour les hauteurs d’axe 355LK/400/450- boîte à bornes équipée de bouchons jusqu’au 132- du 160 au 355, plaque support presse-étoupe percée avec bouchons (FLSE, FLSN et FLSPX) ou non percée (FLSES) (cornet et presse-étoupe en option)- 1 borne de masse dans toutes les boîtes à bornes

Autres exécutions

FINITION CORROBLOCLa finition CORROBLOC est construite à partir du moteur fonte de base décrit ci-dessus. Elle additionne donc des finitions spécifiques améliorant dans le temps la tenue à la corrosion dans des ambiances particulièrement agressives.


Stator - Rotor - protection diélectrique et anti-corrosion pour les hauteurs d’axe 80 à 132

Plaque signalétique Acier inoxydable - plaque signalétique : marquage indélébile

Visserie Acier inoxydable - vis du couvercle de la boîte à bornes imperdables HA ≤ 132

Boîte à bornes Corps et couvercle en fonte

Presse-étoupe Laiton

Peinture - système IIIa (voir § Peinture)

Moteurs carter fonte FLSE - FLSN - FLSPX - FLSES/FLSSécurité augmentée Zone 1 - Anti-étincelles Zone 2 - Atmosphères explosibles poussiéreuses Zone 21 & 22Informations générales



Séries Type Polarité

Types de roulements graissés à vie

Durée de vie de la graisse en fonction des vitesses de rotation

3000 t/min 1500 t/min 1000 t/min

N.D.E. D.E. 25°C 40°C 55°C 25°C 40°C 55°C 25°C 40°C 55°C

FLSEFLSNFLSPXFLSES

80 L 2 6203 CN 6204 C3 ≥40000 ≥40000 25000 - - - - - -

80 LG 4

6204 C3 6205 C3

- - -

≥40000 ≥40000 31000

- - -

90 S 2 ; 4 ; 6 ≥40000 ≥40000 24000 ≥40000 ≥40000 34000

90 L 4 - - - - - -

90 LU 2 ; 6 6205 C3 6205 C3 ≥40000 ≥40000 24000 - - - ≥40000 ≥40000 34000

100 L 2 ; 4

6205 C3 6206 C3

≥40000 ≥40000 22000≥40000 ≥40000 30000

- - -

100 LK 4 ; 6 - - -≥40000 ≥40000 33000

112 MG 2 ; 6 ≥40000 ≥40000 22000 - - -

112 MU 4 6206 C3 6206 C3 - - - ≥40000 ≥40000 30000 - - -

132 S 2 ; 4 ; 66207 C3 6308 C3

≥40000 ≥40000 19000 ≥40000 ≥40000 25000≥40000 ≥40000 30000

132 M 6 - - - - - -

132 MU 2 ; 4 6307 C3 6308 C3 ≥40000 ≥40000 19000 ≥40000 ≥40000 25000 - - -

132 MR 4 ; 6 6308 C3 6308 C3 - - - ≥40000 ≥40000 25000 ≥40000 ≥40000 30000

160 M 2 ; 4 ; 66210 C3 6309 C3

≥40000 34800 17400 ≥40000 ≥40000 25500 ≥40000 ≥40000 33000

160 L 6 - - - - - - ≥40000 ≥40000 33000

160 LU2 ; 4 6210 C3 6309 C3 ≥40000 34800 17400 ≥40000 ≥40000 25500 - - -

6 6210 C3 6309 C3 - - - - - - ≥40000 ≥40000 29300

180 M 2 6212 C3 6310 C3 ≥40000 28200 14100 - - - - - -

180 MR 4 6210 C3 6310 C3 - - - ≥40000 ≥40000 23300 - - -

180 L 6 6212 C3 6310 C3 - - - - - - ≥40000 ≥40000 26300

180 LUR 4 6312 C3 6310 C3 - - - ≥40000 ≥40000 20300 - - -

200 LU 2 ; 4 ; 6 6312 C3 6312 C3 ≥40000 23400 11700 ≥40000 ≥40000 20300 ≥40000 ≥40000 26300

225 SR 4 6312 C3 6313 C3 - - - ≥40000 37500 18800 - - -

225 M 4 ; 6 6314 C3 6314 C3 - - - ≥40000 36000 18000 ≥40000 ≥40000 24000

225 MR 2 6312 C3 6313 C3 39600 19800 9900 - - - - - -

Nota : sur demande, tous les moteurs peuvent être équipés de graisseurs.

ROULEMENTS GRAISSÉS À VIEDans les conditions normales d’utilisation, la durée de vie en heures du lubrifiant est indiquée dans le tableau ci-dessous par des températures ambiantes inférieures à 55°C.

Moteurs carter fonte FLSE - FLSN - FLSPX - FLSESSécurité augmentée Zone 1 - Anti-étincelles Zone 2 - Atmosphères explosibles poussiéreuses Zone 21 & 22Construction




Type de roulements pour palier à graisseur

Quantité de

graisse

Intervalles de lubrification en heures

3000 t/min 1500 t/min 1000 t/min


FLSEFLSNFLSPXFLSES

160 M* 2 ; 4 ; 6

6210 C3 6309 C3

13 17600 8800 4400 25800 12900 6450 29200 14600 7300160 L* 6 13 - - - - - - 29200 14600 7300

160 LU* 2 ; 4 13 17600 8800 4400 17600 8800 4400 - - -6 15 - - - - - - 29200 14600 7300

180 M* 2 6212 C3 6310 C3 15 14400 7200 3600 - - - - - -180 MR* 4 6210 C3 6310 C3 15 - - - 24200 12100 6050 - - -180 L* 6 6212 C3 6310 C3 20 - - - - - - 27800 13900 6950180 LUR* 4 6312 C3 6310 C3 20 - - - 21400 10700 5350 - - -200 LU* 2 ; 4 ; 6 6312 C3 6312 C3 20 12000 6000 3000 21400 10700 5350 25000 12500 6250225 SR* 4 6312 C3 6313 C3 25 - - - 20000 10000 5000 - - -225 M* 4 ; 6 6314 C3 6314 C3 25 - - - 18800 9400 4700 25400 12700 6350225 MR* 2 6312 C3 6313 C3 25 10600 5300 2650 - - - - - -250 M 2 ; 4 ; 6 6314 C3 6314 C3 25 9400 4700 2350 18800 9400 4700 25400 12700 6350280 S/M 2 ; 4 ; 6 6314 C3 6316 C3 35 7200 3600 1800 21000 13230 6615 29000 29000 18270315 S/M/L 2 6316 C3 6218 C3 35 7400 5880 2920 - - - - - -315 S/M/L 4 ; 6 6316 C3 6320 C3 50 - - - 15600 12400 6160 25000 25000 12500355 L 2 6316 C3 6218 C3 35 7400 3700 1850 - - - - - -355 L 4 ; 6 6316 C3 6322 C3 60 - - - 13200 8316 4160 22000 13860 6930355 LK 4 ; 6 6324 C3 6324 C3 72 - - - 7500 3700 2800 20000 20000 10000400 L/LV 4 ; 6 6324 C3 6324 C3 72 - - - 7500 3700 2800 20000 20000 10000400 LK/ 450 L 4 ; 6 6328 C3 6328 C3 93 - - - 4600 2300 1100 10000 6000 3000

* palier à graisseur sur demande


CONSTRUCTION ET AMBIANCE SPÉCIALESPour une machine installée en arbre vertical, les intervalles de lu brification à sont d’environ 80 % des valeurs indiquées par le tableau ci-dessous.

Nota : la qualité et la quantité de graisse ainsi que l’intervalle de lubrification sont indiqués sur la plaque signalétique de la machine.

Dans le cas d’un montage spécial (moteurs équipés d’un roulement à rouleaux à l’avant ou autres montages), les machines de hauteur d’axe ≥ 160 mm sont équipées de paliers à graisseurs.

Les instructions nécessaires à la maintenance des paliers sont portées sur la plaque signalétique de la machine.

Le tableau ci-dessous est valable pour les moteurs FLSES/FLSN/FLSPX/FLSES lubrifiés avec la graisse polyrex EM103 utilisée en standard.


Séries FLSE-FLSN-FLSPX-FLSES Arbre horizontal Arbre verticalB.A. en bas B.A. en haut


Forme de construction B3 V5 V6

en montagestandard

Le roulement AV est :- en butée AV pour HA ≤ 132- bloqué pour HA ≥ 160

Le roulement AV est bloquéLe roulement AV est :- en butée AV pour HA ≤ 90- bloqué pour HA ≥ 100

sur demande Roulement AV bloqué pour HA < 132 Roulement AV bloqué pour HA < 90



Forme de construction B5 / B35 / B14 / B34 V1 / V15 / V18 / V58 V3 / V36 / V19 / V69

en montagestandard

Le roulement AV est bloquédu 80 au 280



Le roulement AR est bloquédu 315 au 450





Charges axiales

Moteur horizontal




IM B3 / B6 IM B7 / B8

IM B5 / B35 IM B14 / B34

3000 t/min 1500 t/min 1000 t/min

25 000 heures

40 000 heures

25 000 heures

40 000 heures

25 000 heures

40 000 heures

25 000 heures

40 000 heures

25 000 heures

40 000 heures

25 000 heures

40 000 heures

FLSEFLSNFLSPXFLSES

80 L 2 32 23 62 53 - - - - - - - -80 LG 4 - - - - 47 34 87 74 - - - -90 S/L 2 ; 4 ; 6 29 20 69 59 45 32 85 72 60 44 100 8490 LU 2 ; 6 25 18 75 64 - - - - 54 40 104 87100 L 2 ; 4 43 30 93 80 65 47 115 97 - - - -100 LK 4 ; 6 - - - - 62 43 112 95 85 59 135 115112 MG 2 ; 6 42 29 92 78 - - - - 81 57 131 111112 MU 4 - - - - 56 39 116 98 - - - -132 S 2 ; 4 ; 6 74 54 134 80 158 111 228 194 131 99 191 159132 M 6 - - - - - - - - 190 146 260 216132 MU 2 , 4 105 73 185 157 145 121 235 198 - - - -132 MR 4 - - - - 144 101 234 199 - - - -160 M 2 ; 4 ; 6 126 91 226 191 174 128 274 228 240 183 340 283160 LU 2 ; 4 ; 6 123 88 223 188 177 130 277 230 207 152 307 252160 L 6 - - - - - - - - 222 166 322 266180 M 2 185 116 233 146 - - - - - - - -180 MR 4 - - - - 193 140 293 240 - - - -180 L 6 - - - - - - - - 276 212 324 260180 LUR 4 - - - - 223 169 286 232 - - - -200 LU 2 ; 4 ; 6 247 193 310 256 333 261 396 324 392 280 455 343225 SR 4 - - - - 370 290 433 353 - - - -225 M 4 ; 6 - - - - 412 322 492 402 485 378 565 458225 MR 2 279 219 342 282 - - - - - - - -250 M 2 ; 4 ; 6 307 240 387 320 407 317 487 397 468 361 548 441280 S/M 2 ; 4 ; 6 342 258 484 400 483 372 625 514 581 445 723 587315 S/M/LA/LB 2 ; 6 411 348 165 102 - - - - 933 761 687 515315 S/M/LA/LB 4 - - - - 814 670 568 424 - - - -355 LA/LB/LC 2 393 333 147 87 - - - - - - - -355 LA/LB/LC 4 ; 6 - - - - 876 724 630 478 947 764 701 518355 LKA 6 - - - - - - - - 937 760 615 440355 LKB 6 - - - - - - - - 897 725 577 405400 LA 4 ; 6 - - - - 873 - 593 - 941 - 661 -400 LB/LVB 4 ; 6 - - - - 862 - 582 - 923 - 943 -400 LKB 6 - - - - - - - - 1162 - 941 -450 LA/LVA 4 ; 6 - - - - 1061 - 707 - 1179 - 808 -450 LB/LKB 4 ; 6 - - - - 1041 - 687 - 1162 - 941 -



Charges axiales





IM V5 IM V1 / V15

IM V18 / V58

3000 t/min 1500 t/min 1000 t/min

25 000 heures

40 000 heures

25 000 heures

40 000 heures

25 000 heures

40 000 heures

25 000 heures

40 000 heures

25 000 heures

40 000 heures

25 000 heures

40 000 heures

FLSEFLSNFLSPXFLSES

80 L 2 30 21 64 55 - - - - - - - -80 LG 4 - - - - 45 32 92 78 - - - -90 S/L 2 ; 4 ; 6 27 17 74 64 42 29 91 78 56 41 106 9090 LU 2 ; 6 21 14 80 68 - - - - 50 37 111 94100 L 2 ; 4 40 26 99 86 60 42 123 104 - - - -100 LK 4 ; 6 - - - - 55 38 123 104 79 58 147 125112 MG 2 ; 6 36 25 101 86 - - - - 74 54 144 122112 MU 4 - - - - 49 31 129 111 - - - -132 S 2 ; 4 ; 6 67 47 145 125 147 103 247 210 122 90 207 175132 M 6 - - - - - - - - 179 134 279 235132 MU 2 , 4 93 65 204 173 136 98 253 215 - - - -132 MR 4 - - - - 129 90 260 221 - - - -160 M 2 ; 4 ; 6 105 69 261 225 152 105 314 267 215 158 379 323160 LU 2 ; 4 ; 6 100 65 261 226 152 105 322 275 178 122 362 306160 L 6 - - - - - - - - 195 139 369 313180 M 2 155 97 278 174 - - - - - - - -180 MR 4 - - - - 168 114 345 291 - - - -180 L 6 - - - - - - - - 237 172 394 329180 LUR 4 - - - - 188 134 348 293 - - - -200 LU 2 ; 4 ; 6 205 150 370 316 286 214 469 396 343 226 534 434225 SR 4 - - - - 317 236 520 438 - - - -225 M 4 ; 6 - - - - 337 245 614 522 413 305 690 581225 MR 2 233 172 412 351 - - - - - - - -250 M 2 ; 4 ; 6 246 178 482 414 326 235 616 524 384 276 688 580280 S/M 2 ; 4 ; 6 396 307 484 395 507 394 670 557 602 461 793 651315 S/M/LA/LB 2 ; 6 226 156 417 347 - - - - - - - -315 S/M/LA/LB 4 601 449 893 741 683 515 1042 873355 LA/LB/LC 2 135 65 524 454 - - - - - - - -355 LA/LB/LC 4 ; 6 - - - - 516 350 1123 957 566 364 1328 1126355 LKA 6 - - - - - - - - 650 442 1349 1140355 LKB 6 - - - - - - - - 393 185 1624 1416400 LA 4 ; 6 - - - - 672 - 1058 - 649 - 1315 -400 LB/LVB 4 ; 6 - - - - 612 - 1106 - 571 - 1372 -400 LKB 6 - - - - - - - - 671 - 1772 -450 LA/LVA 4 ; 6 - - - - 868 - 1247 - 791 - 1668 -450 LB/LKB 4 ; 6 - - - - 729 - 1366 - 671 - 1772 -



Charges axiales



IM V6 IM V3 / V36

IM V19 / V69

3000 t/min 1500 t/min 1000 t/min

25 000 heures

40 000 heures

25 000 heures

40 000 heures

25 000 heures

40 000 heures

25 000 heures

40 000 heures

25 000 heures

40 000 heures

25 000 heures

40 000 heures

FLSEFLSNFLSPXFLSES

80 L 2 60 51 34 25 - - - - - - - -80 LG 4 - - - - 85 72 52 38 - - - -90 S/L 2 ; 4 ; 6 67 57 34 24 82 69 51 38 96 81 66 5090 LU 2 ; 6 71 60 30 81 - - - - 100 84 61 46100 L 2 ; 4 90 76 49 36 110 92 73 54 - - - -100 LK 4 ; 6 - - - - 105 88 73 54 129 108 97 72112 MG 2 ; 6 86 72 51 37 - - - - 123 103 94 70112 MU 4 - - - - 109 91 69 51 - - - -132 S 2 ; 4 ; 6 127 107 86 66 217 182 177 129 182 150 147 115132 M 6 - - - - - - - - 249 205 209 165132 MU 2 , 4 173 145 124 89 216 179 173 135 - - - -132 MR 4 - - - - 219 184 170 124 - - - -160 M 2 ; 4 ; 6 205 169 161 125 252 205 214 167 315 258 279 223160 LU 2 ; 4 ; 6 200 165 161 126 252 205 222 175 278 222 262 206160 L 6 - - - - - - - - 295 239 269 213180 M 2 203 127 230 144 - - - - - - - -180 MR 4 - - - - 268 214 245 191 - - - -180 L 6 - - - - - - - - 285 220 346 281180 LUR 4 - - - - 251 197 285 230 - - - -200 LU 2 ; 4 ; 6 268 213 304 250 349 277 406 333 406 289 471 371225 SR 4 - - - - 380 299 457 375 - - - -225 M 4 ; 6 - - - - 417 325 534 442 493 385 610 501225 MR 2 296 235 349 288 - - - - - - - -250 M 2 ; 4 ; 6 326 258 402 334 406 315 536 444 464 356 608 500280 S/M 2 ; 4 ; 6 396 307 484 395 507 394 670 557 602 461 793 651315 S/M/L 2 226 156 417 347 - - - - - - - -315 S/M/L 4 ; 6 - - - - 601 449 893 741 683 515 1042 873355 L 2 135 65 524 454 - - - - - - - -355 L 4 ; 6 - - - - 516 350 1123 957 566 364 1328 1126400 et 450: consulter




100

80

60

40

20

0100 20 30 40 50

x (mm)

90 S/L/LUFR(daN)

90 S/LU / 6P / 1000 min -1

90 S/L / 4P / 1500 min -1

90 S/LU / 2P / 3000 min -1

60

70

80

90

50

40

30

20

10

050 10 15 20 25 30 35 40

x (mm)

80 L/LGFR(daN)

80 LG / 4P / 1500 min -1

80 L / 2P / 3000 min -1

120

140

100

80

60

40

20

0100 20 30 40 50 60

x (mm)

100 L/LKFR(daN)

100 LK / 6P / 1000 min -1

100 L/LK / 4P / 1500 min -1

100 L / 2P / 3000 min -1

120

140

100

80

60

40

20

0100 20 30 40 50 60

x (mm)

112 MG/MUFR(daN)

112 MG / 6P / 1000 min -1

112 MU / 4P / 1500 min -1

112 MG / 2P / 3000 min -1

300

250

200

150

100

50

0100 20 30 40 50 60 70 80

132 S/M/MR/MUFR(daN)

x (mm)

132 S/M / 6P / 1000 min -1

132 S/MU/MR / 4P / 1500 min -1

132 S/MU / 2P / 3000 min -1

400

350

300

250

200

150200 40 60 80 100

x (mm)

160 L/LUFR(daN)

160L / 6P / 1000 min -1

160LU / 4P / 1500 min -1

160LU / 2P / 3000 min -1

400

350

300

250

200

150200 40 60 80 100

x (mm)

160 MFR(daN)

6P / 1000 min -1

4P / 1500 min -1

2P / 3000 min -1

300

320

340

280

260

240

220

200

180200 40 60 80 100 120

x (mm)

180 MRFR(daN)

4P / 1500 min -1

300320

360380400

340

280260240220200

200 40 60 80 100 120x (mm)

180 M/L/LURFR(daN)

180 L / 6P / 1000 min -1

180 LUR / 4P / 1500 min -1

180 M / 2P / 3000 min -1


Charges radiales



600

550

500

450

400

350

300200 40 60 80 100 120

200 LUFR(daN)

x (mm)

6P / 1000 min -1

4P / 1500 min -1

2P / 3000 min -1

700

550

600

650

500

450

400

350

300200 40 60 80 100 120 140

225 M/MRFR(daN)

x (mm)

225 M / 6P / 1000 min -1

225 M / 4P / 1500 min -1

225 MR / 2P / 3000 min -1

700

550

600

650

500

450

400

350

300200 40 60 80 100 120 140

225 SRFR(daN)

x (mm)

4P / 1000 min -1

700

550

600

650

500

450

400

350

300200 40 60 80 100 120 140

250 MFR(daN)

x (mm)

6P / 1000 min -1

4P / 1500 min -1

2P / 3000 min -1

800

900

700

600

500

400

300200 40 60 80 100 120 140

280 S/MFR(daN)

x (mm)

6P / 1000 min -1

4P / 1500 min -1

2P / 3000 min -1

1200

1400

1000

800

600

400

200200 40 60 80 100 120 140 160 180

315 S/MFR(daN)

x (mm)

6P / 1000 min -1

4P / 1500 min -1

2P / 3000 min -1

1200

1400

1000

800

600

400

200200 40 60 80 100 120 140 160 180

315 LAFR(daN)

x (mm)

2P / 3000 min -1

6P / 1000 min -1

4P / 1500 min -1

1200

1400

1000

800

600

400

200200 40 60 80 100 120 140 160 180

315 LBFR(daN)

x (mm)

2P / 3000 min -1

6P / 1000 min -1

4P / 1500 min -1


Charges radiales



1200

1400

1000

800

600

400

200500 100 150 200 250

355 LAFR(daN)

x (mm)

2P / 3000 min -1

6P / 1000 min -1

4P / 1500 min -1

1200

1400

1000

800

600

400

200500 100 150 200 250

355 LBFR(daN)

x (mm)

2P / 3000 min -1

6P / 1000 min -1

4P / 1500 min -1

1200

1400

1000

800

600

400

200500 100 150 200 250

355 LCFR(daN)

x (mm)

2P / 3000 min -1

6P / 1000 min -1

4P / 1500 min -1

1200

1400

1000

800

600

400

200500 100 150 200 250

355 LKAFR(daN)

x (mm)

400 LB - LVB355 LKB

450 LB - LVB400 LKB450 LA - LVAFR

(daN)FR

(daN)FR

(daN)

x (mm) x (mm) x (mm)

6P / 1000 min -1

1000

800

600

400

200500 100 150 200 250

355 LKB 400 LAFR(daN)

FR(daN)

x (mm) x (mm)

6P / 1000 min -1

0 40 80 120 160800

850

1100

200

900

950

1000

1050

240

6P / 1000 min -1

0 40 80 120 160750

800

200

850

900

950

240

6P / 1000 min -1

4P / 1500 min -1

0 40 80 120 1601100

1150

200

1200

1250

1300

0 40 80 120 160900

950

200

1000

1050

1100

1150

240 240

6P / 1000 min -1

6P / 1000 min -1

4P / 1500 min -1

4P / 1500 min -1


Charges radiales




Charges radiales

MONTAGE SPÉCIAL


Séries Type PolaritéRoulement arrière

(N.D.E.)Roulement avant

(D.E.)

FLSEFLSNFLSPXFLSES

160M 4 ; 66210 C3 NU 309 160L 6

160LU 4160LU 6

6210 C3 NU 310 180MR 4180L 6

6312 C3 NU 310 180LUR 4200LU 4 ; 6 6312 C3 NU 312 225SR 4 6312 C3 NU 313225M 4 ; 6 6314 C3 NU 314 250M 4 ; 6 6314 C3 NU 314 280S/M 4 ; 6 6314 C3 NU 316 315S/M/L 4 ; 6 6316 C3 NU 320 355L 4 ; 6 6316 C3 NU 322 355 LK 6 6324 C3 NU 324 400 LA/LB 4 ; 6 6324 C3 NU 324400 LKA/LKB 4 ; 6 6328 C3 NU 328450 LA/LB/LVA/LVB 4 ; 6 6328 C3 NU 328


6P / 1000 min -1

4P / 1500 min -1

800

700

600

500

400

300

200200 40 60 80 100

x (mm)

160 MFR(daN)

800

700

600

500

400

300

200200 40 60 80 100

x (mm)

160 LU/LFR(daN)

6P / 1000 min -1

4P / 1500 min -1

800

700

600

500

400

300

200200 40 60 80 100

x (mm)

180 MRFR(daN)

4P / 1500 min -1

800

700

600

500

400

300

200200 40 60 80 100

x (mm)

180 M/L/LUR FR(daN)

180 L / 6P / 1000 min -1

180 MR / 4P / 1500 min -1

1200

1100

1000

900

800

700

600200 40 60 80 100

x (mm)

200 LUFR(daN)

6P / 1000 min -1

4P / 1500 min -1 1200

1300

1400

1100

1000

900

800

700

600200 40 60 80 100 120 140

225 M/MRFR(daN)

6P / 1000 min -1

4P / 1500 min -1

x (mm)

520

540

560

580

500

480

460

440

420

400200 40 60 80 100 120 140

225SRFR(daN)

x (mm)

4P / 1500 min -1

1400

1200

1000

800

600

400

200200 40 60 80 100 120 140

250 MFR(daN)

x (mm)

6P / 1000 min -1

4P / 1500 min -1

3000

2500

2000

1500

1000

500200 40 60 80 100 120 140

280 S/MFR(daN)

x (mm)

6P / 1000 min -1

4P / 1500 min -1


Charges radiales



3500

4000

4500

3000

2500

2000

1500

1000

500200 40 60 80 100 120 140 160 180

315 S/MFR(daN)

FR(daN)

x (mm)

315 S / 6P / 1000 min -1

315 M / 4P / 1500 min -1

3500

4000

4500

3000

2500

2000

1500

1000

500200 40 60 80 100 120 140 160 180

315 LA

x (mm)

6P / 1000 min -1

4P / 1500 min -1

3500

4000

4500

3000

2500

2000

1500

1000

500200 40 60 80 100 120 140 160 180

315 LBFR(daN)

x (mm)

6P / 1000 min -1

4P / 1500 min -1

35004000450050005500

30002500200015001000500

500 100 150 200

355 LA/LB/LC

400 LB - LVB355 LKB 450 LA - LVA

FR(daN)

x (mm)

450 LB - LVB450 LKB

6P / 1000 min -1

4P / 1500 min -1

35004000450050005500

30002500200015001000500

500 100 150 200

355 LKA/LKBFR(daN)

x (mm)

400 LAFR(daN)

FR(daN)

FR(daN)

FR(daN)

x (mm)

x (mm) x (mm) x (mm)

6P / 1000 min -1

0 40 80 120 1603000

3800

3400

4200

200

3200

4000

3600

4400

240

0 40 80 120 160 200 0 40 80 120 1604000

6000

5000

7000

2004000

5500

4500

6000

0 40 80 120 160 200

6500

5000

4500

6500

5500

3000

3800

3400

4200

3200

4000

3600

4400

240 240 240

6P / 1000 min -1

6P / 1000 min -16P / 1000 min -1

4P / 1500 min -1

4P / 1500 min -14P / 1500 min -1

6P / 1000 min -1


Charges radiales





TABLEAU DESCRIPTIF DES BOÎTES À BORNES POUR TENSION NOMINALE D’ALIMENTATION 400 V (selon EN 50262)

Séries Type PolaritéPuissance + auxiliaires

Nombre de perçages Diamètre de perçage

FLSEFLSNFLSPXFLS

80 2 ; 4 ; 6 ; 8

1(2 si auxiliaires)

ISO M20 x 1,5(1M20 + 1M16)

90 2 ; 4 ; 6 ; 8100 2 ; 4 ; 6 ; 8112 2 ; 4 ; 6 ; 8132 2 ; 4 ; 6 ; 8 ISO M25 x 1,5

(1M25 + 1M16)160 2 ; 4 ; 6 ; 8180 MR 2 ; 4 ; 6 ; 8

180 M/L/LUR 2 ; 4 ; 6 ; 8 ISO M32 x 1,5(1M32 + 1M16)

200 2 ; 4 ; 6 ; 8 ISO M40 x 1,5(1M40 + 1M16)225 SR/MR 2 ; 4 ; 6 ; 8

225 M 2 ; 4 ; 6 ; 8 ISO M50 x 1,5(1M50 + 1M16)250 2 ; 4 ; 6 ; 8

280 2 ; 4 ; 6 ; 8 ISO M63 x 1,5(1M63 + 1M16)

315 2 ; 4 ; 6 ; 8 ISO M75 x 1,5(1M75 + 1M16)355 2 ; 4 ; 6 ; 8

Séries Type PolaritéPuissance + auxiliaires

Nombre de perçages Diamètre de perçage

FLSES

80 2 ; 41

(2 si auxiliaires)ISO M20 x 1,5(1M20 + 1M16)

90 2 ; 4 ; 6100 2 ; 4 ; 6112 2 ; 4 ; 6

132 2 ; 4 ; 6 2(3 si auxiliaires)

ISO M25 x 1,5(2M25 + 1M16)

160 2 ; 4 ; 6

0 Support plaque démontablenon percé

180 2 ; 4 ; 6200 2 ; 4 ; 6225 2 ; 4 ; 6250 2 ; 4 ; 6280 2 ; 4 ; 6 315 2 ; 4 ; 6355 2 ; 4 ; 6

PLANCHETTES À BOR NES SENS DE ROTATIONLes moteurs standard sont équipés d’une planchette à 6 bornes dont les repères sont confor mes à la CEI 60034-8.Lorsque le moteur est alimenté en U1, V1, W1 ou 1U, 1V, 1W par un réseau direct L1, L2, L3, il tourne dans le sens horaire lorsqu’on est placé face au bout d’arbre.En permutant l’alimentation de 2 phases, le sens de rotation sera inversé. (Il y aura lieu de s’assurer que le moteur a été conçu pour les deux sens de rotation).Lorsque le moteur comporte des accessoi res (protection thermique ou résistance de réchauffage), ceux-ci sont raccordés sur des dominos à vis par des fils repérés.Couple de serrage sur les écrous des planchettes à bornes

Borne M5 M6 M8 M10 M12 M14 M16Couple

N.m 3,2 5 10 20 35 50 65

Séries Type

Alimentation Réseau 400V

Couplage 230/400V Couplage 400VDPolarité Bornes Bornes

FLSEFLSNFLSPXFLSES

80 à 112 2 ; 4 ; 6 M5 M5132 S à 160 2 ; 4 ; 6 M6 M6180 M 2 M6 M6180 L 6 M6 M6180 LUR 4 M8 M6200 LU 2 (30kW) ; 4 ; 6 (18,5kW) M8 M6200 LU 2 (37kW) ; 6 (22kW) M8 M8225 M 6 M8 M8225 à 250 4 M10 M10250 M 6 M10 M10280 à 315 2 ; 4 ; 6 M12 M12355 L 2 ; 4 ; 6 M12 M12355 LK 4 ; 6 M14 M14400/450 4 ; 6 M14 M14

Moteurs carter fonte FLSE - FLSN - FLSPX - FLSES/FLSSécurité augmentée Zone 1 - Anti-étincelles Zone 2 - Atmosphères explosibles poussiéreuses Zone 21 & 22Construction



Ex e IIC T3 Gb - IP55 - CLASSE F - ∆T80K - S1

RÉSEAU 400 V 50 Hz

Type

Puissance nominale

Vitesse nominale

Moment nominal

Intensité nominale



2007

Courant démarrage/

Courant nominal

Moment démarrage/

Moment nominal


Temps rotor

bloqué



tE J IM B3 LP

kW min-1 N.m A 4/4 4/4 s kg.m2 kg db(A)

FLSE 80 L 0,75 2872 2,5 1,6 0,84 77,4 6,8 2,9 3,0 7,6 0,0007 15 61FLSE 80 L 1,1 2870 3,75 2,3 0,86 76,5 7,9 3,2 3,1 7,5 0,0009 18 61FLSE 90 L 1,5 2860 5 2,9 0,88 81,7 7,8 3,1 3,1 7 0,0019 23,5 64FLSE 90 L 2,2 2884 7,5 4,2 0,87 83,9 8,5 2,4 3,1 6 0,0019 27,7 64FLSE 100 LK 3 2900 10,1 5,5 0,91 84,5 7,6 1,8 2,5 8 0,0069 42 66FLSE 112 MU 4 2928 13,5 7,1 0,92 86,9 9,6 2,0 3,0 7 0,0099 54 69FLSE 132 SM 5,5 2926 18,6 9,7 0,91 88,2 7,7 1,7 2,6 8,6 0,0263 71 72FLSE 132 SM 7,5 2929 25,4 13,1 0,92 88,8 8,5 1,7 2,6 8,5 0,031 75 72

Moteurs carter fonte FLSESécurité augmentée Zone 1 Caractéristiques électriques


RÉSEAU 400 V 50 Hz

Type

Puissance nominale

Vitesse nominale

Moment nominal

Intensité nominale



2007

Courant démarrage/

Courant nominal

Moment démarrage/

Moment nominal


Temps rotor

bloqué



tE J IM B3 LP


FLSE 80 L 0,75 1430 5 2 0,72 72 5,3 2,2 2,3 10 0,0024 17 44FLSE 90 L 1,1 1440 7,5 2,5 0,83 76,9 6,0 2,2 2,6 8,1 0,0032 22 50FLSE 90 L 1,5 1450 10 3,7 0,75 76,1 6,2 1,7 2,0 7,2 0,0037 23 50FLSE 100 LK 2,2 1460 15 4,4 0,84 83,4 6,0 1,5 1,9 9,5 0,0077 41 52FLSE 100 LK 3 1457 20 5,9 0,85 84,3 6,4 1,6 1,9 8 0,0107 44 52FLSE 112 MU 4 1458 27,2 7,7 0,86 85,2 7,6 2,0 2,1 8,4 0,0137 52 52FLSE 132 SM 5,5 1464 37,4 10,3 0,87 86,8 7,9 1,8 2,5 9 0,0196 66 59FLSE 132 M 7,5 1457 50 14,8 0,85 84,4 7,9 1,9 2,6 5,5 0,023 71 59



Moteurs carter fonte FLSESécurité augmentée Zone 1 Caractéristiques électriques



Ex nA IIC T3 Gc - Ex tb IIIC T125°C Db - Ex tc IIIB T125°C Dc - IP55 - CLASSE F - ∆T80K - S1 - CLASSE IE2

RÉSEAU 400 V 50 Hz

Séries Type

Puissance nominale

Vitesse nominale

Moment nominal

Intensité nominale



2007

Courant démarrage/

Courant nominal

Moment démarrage/

Moment nominal




J IM B3 LP


FLSNFLSPXFLSES

80 L 0,75 2855 2,5 1,6 0,85 0,78 0,66 78,8 79,1 77,3 6,5 2,4 3,0 0,00084 17,5 6180 L 1,1 2854 3,7 2,3 0,87 0,81 0,69 80,1 80,9 79,6 6,1 1,8 2,3 0,00106 17,9 6190 S 1,5 2855 5,0 3,0 0,88 0,82 0,72 81,4 81,6 79,7 8,0 3,7 3,1 0,00169 23,2 6490 LU 2,2 2844 7,4 4,2 0,91 0,87 0,79 83,8 84,9 84,3 8,0 3,4 2,9 0,00251 29 64100 L 3 2848 10,0 5,6 0,91 0,87 0,78 84,8 85,9 85,4 8,1 3,8 4,3 0,00291 34,8 66112 MG 4 2915 13,4 7,5 0,91 0,88 0,80 86,7 87,8 87,6 7,8 3,3 3,7 0,00748 42 69132 S 5,5 2915 18,7 10,3 0,90 0,88 0,82 88,1 89,0 88,6 7,6 2,6 3,3 0,0154 68 72132 S 7,5 2920 24,5 13,4 0,92 0,90 0,85 88,1 88,6 87,8 7,7 2,9 3,2 0,0203 77 72132 MU 9 2920 29,4 16,0 0,91 0,89 0,84 88,9 90,0 90,0 7,9 1,8 2,2 0,0219 79 72160 M 11 2950 35,2 20,3 0,86 0,82 0,73 89,5 89,6 88,1 6,9 3,1 3,0 0,0373 115 74160 M 15 2946 48,7 26,8 0,89 0,86 0,79 90,7 90,6 89,4 8,0 3,4 3,5 0,0530 134 74160 LU 18,5 2945 60,6 33,0 0,89 0,86 0,80 91,3 91,8 91,2 8,0 3,7 3,6 0,0592 141 74180 M 22 2938 71,5 37,6 0,92 0,91 0,88 91,4 92,0 91,7 7,7 2,4 2,9 0,0812 168 75200 LU 30 2950 97,1 52,7 0,89 0,87 0,81 92,3 92,5 91,8 7,3 2,9 3,1 0,113 236 75200 LU 37 2954 120 64,1 0,90 0,87 0,81 92,9 93,1 92,5 7,9 2,9 3,3 0,137 258 75225 MR 45 2954 145 77,7 0,90 0,87 0,81 93,2 93,4 92,7 8,1 3,1 3,5 0,159 276 76250 M 55 2960 178 94,4 0,90 0,89 0,84 93,7 93,9 93,2 7,5 2,3 2,9 0,332 390 77280 S 75 2954 242 127 0,90 0,89 0,84 94,6 94,9 94,6 6,8 2,4 2,7 0,430 505 78280 M 90 2954 291 150 0,91 0,89 0,85 94,9 95,3 95,2 7,3 2,4 2,3 0,510 548 79

FLSN 280 M 90 2967 291 151 0,90 0,88 0,84 95,2 95,5 95,4 8,8 2,9 2,8 0,510 548 79

FLSNFLSPXFLSES

315 S 110 2970 354 186 0,90 0,89 0,84 95,1 95,1 94,4 6,3 1,8 2,5 1,30 980 82315 M 132 2967 425 224 0,90 0,89 0,85 94,7 95,0 94,5 6,3 1,9 2,2 1,36 1020 82315 LA 160 2964 516 270 0,90 0,90 0,87 95,2 95,5 95,2 6,0 1,8 2,6 1,48 1060 82315 LB 200 2972 643 336 0,90 0,88 0,83 95,7 95,9 95,5 7,3 2,4 3,0 1,92 1190 82355 LA 250 2978 802 439 0,86 0,83 0,76 95,7 95,7 95,0 7,1 2,1 3,1 3,26 1540 84355 LB 315 2981 1009 540 0,88 0,86 0,81 95,7 95,7 95,1 7,6 2,6 3,3 3,68 1713 84355 LC 355 2981 1137 623 0,87 0,84 0,78 95,7 95,4 94,5 7,1 2,2 2,8 3,71 1731 83355 LD*1 400 2988 1282 674 0,89 0,88 0,83 96,2 96,3 95,9 7,3 2,0 2,2 4,39 1731 83

* Moteur non concerné par IE21. Echauffement classe F

Moteurs carter fonte FLSN - FLSPX - FLSES/FLSAnti-étincelles Zone 2 - Atmosphères explosibles poussiéreuses Zone 21 & 22Caractéristiques électriques




RÉSEAU 400 V 50 Hz

Séries Type

Puissance nominale

Vitesse nominale

Moment nominal

Intensité nominale



2007

Courant démarrage/

Courant nominal

Moment démarrage/

Moment nominal




J IM B3 LP


FLSNFLSPXFLSES

80 L* 0,55 1410 3,7 1,6 0,74 0,69 0,56 67,2 67,4 63,0 4,4 2,1 2,3 0,0013 15 4480 LG 0,75 1442 5 1,6 0,81 0,73 0,61 81,8 82,9 81,9 6,0 2,0 2,9 0,00279 19,9 4490 S 1,1 1445 7,3 2,4 0,82 0,74 0,59 81,8 82,2 79,6 6,7 2,4 2,7 0,00312 21,9 5090 L 1,5 1445 9,9 3,2 0,82 0,74 0,60 82,9 84,2 83,3 6,8 2,4 3,1 0,00404 24,4 5090 LU 1,8 1450 14,2 3,8 0,82 0,74 0,60 83,5 84,0 82,5 7,3 2,8 3,2 0,00404 25,3 50100 L 2,2 1450 14,2 4,7 0,81 0,72 0,58 84,4 85,3 84,5 7,8 3,2 3,6 0,00531 34 52100 LK 3 1450 19,5 6,1 0,83 0,76 0,65 85,6 87,2 87,3 6,5 2,0 2,8 0,0108 42 52112 MU 4 1455 26,1 8,2 0,81 0,74 0,61 87,0 87,9 87,4 7,8 2,4 3,2 0,0129 47 52132 S 5,5 1460 36,2 10,8 0,84 0,78 0,67 88,1 88,8 88,3 7,8 2,6 3,4 0,0226 70 59132 MU 7,5 1455 49,2 14,3 0,86 0,81 0,71 88,8 89,9 89,8 7,9 2,7 3,4 0,0294 84 59132 MR 9 1465 58 18,1 0,80 0,73 0,61 89,3 89,4 88,1 8,1 3,4 3,3 0,0328 88 59160 M 11 1464 71,6 20,6 0,84 0,80 0,69 91,0 91,7 91,6 8,1 2,9 3,3 0,0731 125 65160 LU 15 1464 98 27,5 0,86 0,81 0,71 91,5 92,3 92,3 7,9 2,8 3,2 0,0861 136 65180 MR 18,5 1459 120 34,3 0,85 0,81 0,71 91,2 92,0 92,1 7,5 3,0 3,5 0,0957 144 64180 LUR 22 1471 142 42 0,81 0,76 0,64 92,2 92,6 92,0 7,4 3,3 3,3 0,139 180 64200 LU 30 1470 195 56,1 0,84 0,79 0,70 92,7 93,4 93,5 6,4 2,6 2,2 0,204 246 66225 SR 37 1470 241 69,5 0,83 0,79 0,69 92,9 93,7 93,8 6,6 2,7 2,7 0,247 275 66225 M 45 1479 291 81,4 0,85 0,82 0,73 93,7 94,1 93,9 6,8 2,6 2,4 0,576 366 68250 M 55 1480 357 102 0,83 0,79 0,69 94,1 94,5 94,2 6,6 2,3 2,5 0,625 400 68280 S 75 1481 484 140 0,82 0,77 0,66 94,1 94,1 93,5 7,2 2,9 2,8 0,800 503 74280 M 90 1480 581 166 0,83 0,79 0,69 94,4 94,7 94,3 7,5 2,9 2,7 0,940 553 74315 S 110 1484 708 199 0,84 0,81 0,73 94,8 95,1 94,6 6,5 2,5 2,4 2,24 1022 75315 M 132 1481 851 236 0,85 0,82 0,75 95,1 95,4 95,2 6,7 2,6 2,3 2,64 1092 74315 LA 160 1482 1031 278 0,87 0,84 0,76 95,5 95,9 95,8 7,0 3,1 2,8 2,26 1051 74315 LB 200 1473 1297 350 0,86 0,83 0,73 95,9 96,1 95,8 7,2 3,2 3,0 2,75 1163 74355 LA 250 1490 1603 437 0,86 0,83 0,74 95,9 95,9 95,4 7,5 2,5 3,2 5,16 1486 80355 LB 315 1488 2020 546 0,87 0,84 0,75 95,9 96,1 95,7 8,0 1,8 2,7 5,90 1605 77355 LC 355 1487 2280 621 0,86 0,82 0,73 95,9 96,0 95,7 7,4 1,8 2,9 6,60 1695 80355 LD*1 400 1490 2577 715 0,84 0,82 0,75 96,1 96,3 96,1 5,8 1,9 2,2 7,89 1768 80400 LB* 400 1491 2559 694 0,87 0,85 0,78 95,6 96,2 95,1 8,0 2,0 2,6 11,70 2350 82355 LKB* 450 1490 2880 774 0,88 0,86 0,79 95,4 95,5 94,8 7,6 1,8 2,3 11,70 2320 82400 LB* 450 1490 2880 774 0,88 0,86 0,79 95,4 95,5 94,8 7,6 1,8 2,3 11,70 2350 87355 LKB* 500 1490 3200 862 0,88 0,86 0,79 95,1 95,1 94,2 6,5 1,7 2,2 11,70 2320 82400 LVB* 500 1490 3200 862 0,88 0,86 0,79 95,1 95,1 94,2 6,5 1,7 2,2 11,70 2350 87450 LA* 500 1492 3200 866 0,87 0,84 0,77 95,8 95,2 95,3 8,0 1,6 2,2 21,00 3100 82450 LVA* 550 1491 3525 942 0,88 0,85 0,78 95,8 95,8 95,2 7,9 1,5 2,1 21,00 3100 85450 LB* 630 1493 4030 1090 0,87 0,84 0,77 95,9 95,9 95,2 8,2 1,5 2,1 24,00 3450 82

* Moteur non concerné par IE21. Echauffement classe F

Moteurs FLSN et FLSPX jusqu’à 400 kW maxi.

Moteurs carter fonte FLSN - FLSPX - FLSESAnti-étincelles Zone 2 - Atmosphères explosibles poussiéreuses Zone 21 & 22Caractéristiques électriques




RÉSEAU 400 V 50 Hz

Séries Type

Puissance nominale

Vitesse nominale

Moment nominal

Intensité nominale



2007

Courant démarrage/

Courant nominal

Moment démarrage/

Moment nominal




J IM B3 LP


FLS80 L* 0,25 950 2,5 0,8 0,74 0,68 0,55 60,3 58,2 54,0 3,6 2,0 1,9 0,0022 14 4080 L* 0,37 940 3,8 1,2 0,74 0,68 0,55 61,0 59,9 55,2 3,8 1,9 2,1 0,0028 16 4080 L* 0,55 955 5,5 1,8 0,67 0,59 0,46 65,1 64,0 59,0 4,4 2,5 2,6 0,0036 17,5 40

FLSNFLSPXFLSES

90 S 0,75 940 7,6 1,94 0,73 0,64 0,50 76,3 76,9 74,1 4,2 2,0 2,2 0,00320 21,4 4590 LU 1,1 945 11,1 2,7 0,75 0,66 0,53 78,5 79,5 77,8 4,6 2,1 2,4 0,00482 26,5 45100 LK 1,5 955 15 3,43 0,79 0,73 0,60 79,9 81,9 81,6 5,3 1,8 2,0 0,0111 35,1 48112 MG 2,2 960 22,1 5,2 0,74 0,65 0,52 82,1 82,7 82,1 5,5 2,1 2,4 0,0111 43 48132 S 3 965 29,9 6,6 0,78 0,72 0,60 85,1 86,3 86,1 6,0 2,4 2,5 0,0219 63 55132M 4 964 39,4 8,8 0,77 0,71 0,59 85,3 86,5 85,9 6,1 2,4 2,7 0,0285 71 55132 MR 5,5 969 54,1 13,3 0,69 0,64 0,52 86,3 87,4 86,5 6,0 2,4 2,9 0,0403 89 55160 M 7,5 974 74 16,4 0,75 0,68 0,56 88,3 88,5 87,3 5,7 1,8 2,7 0,0912 110 56160 L 9 973 87,4 19,2 0,77 0,70 0,59 88,0 88,3 87,3 5,9 1,9 2,7 0,108 119 72160 LU 11 970 107,9 23,7 0,76 0,68 0,55 88,7 89,0 87,7 5,8 1,9 2,7 0,127 130 56180 L 15 973 147 30,1 0,80 0,74 0,63 90,1 91,0 90,9 6,9 2,5 3,1 0,205 172 63200 LU 18,5 978 181 37,1 0,79 0,74 0,64 90,9 91,6 91,2 6,8 2,4 3,0 0,259 230 65200 LU 22 975 214 44,2 0,79 0,75 0,65 90,9 91,6 91,2 6,7 2,3 2,9 0,307 250 65225 M 30 985 291 56 0,84 0,80 0,71 93,0 93,6 93,3 6,6 2,5 2,8 0,646 339 66250 M 37 984 357 68,5 0,84 0,80 0,70 93,1 93,6 93,4 6,3 2,2 2,6 0,780 369 66280 S 45 985 436 81 0,86 0,83 0,74 93,6 94,1 94,0 6,6 2,3 2,4 1,03 505 65280 M 55 982 535 99 0,86 0,83 0,76 93,5 94,2 94,4 6,3 2,4 2,3 1,20 546 65315 S 75 987 726 140 0,82 0,78 0,69 94,2 94,5 93,9 5,8 2,6 1,9 2,60 974 72315 M 90 985 873 168 0,82 0,79 0,71 94,3 94,6 94,2 5,7 2,1 1,9 3,00 1033 72315 LA 110 988 1063 205 0,82 0,78 0,68 94,6 94,9 94,4 6,7 2,6 2,1 3,45 1105 72315 LB 132 985 1280 240 0,84 0,81 0,73 94,7 95,1 94,9 6,1 2,4 2,4 3,95 1182 72355 LA 160 991 1542 293 0,83 0,79 0,69 95,0 95,0 94,3 7,2 1,9 3,0 6,80 1420 76355 LB 200 991 1927 370 0,82 0,77 0,67 95,2 95,3 94,6 6,9 1,9 3,0 7,70 1517 76355 LC 250 989 2414 448 0,84 0,81 0,72 95,5 95,7 95,4 6,6 1,8 2,7 9,30 1688 76355 LKA 315 993 3029 579 0,82 0,78 0,68 95,7 95,8 95,2 7,8 2,1 3,2 13,45 2330 79355 LKB 355 991 3420 668 0,80 0,75 0,65 95,7 95,9 95,5 6,9 1,9 2,8 20,70 2725 79400 LA* 400 996 3851 778 0,78 0,72 0,61 95,1 94,8 93,6 8,0 2,0 2,2 33,00 3230 80400 LKB* 500 996 4809 958 0,79 0,73 0,62 95,4 95,2 94,2 8,0 2,0 2,2 35,00 3350 80450 LB* 500 996 4809 958 0,79 0,73 0,62 95,4 95,2 94,2 8,0 2,0 2,2 35,00 3400 80450 LB* 550 996 5273 1038 0,80 0,74 0,63 95,6 95,7 95,0 7,5 1,8 1,9 35,00 3400 80

* Moteur non concerné par IE2


Moteurs carter fonte FLSN - FLSPX - FLSES/FLSAnti-étincelles Zone 2 - Atmosphères explosibles poussiéreuses Zone 21 & 22Caractéristiques électriques



Ex nA IIC T3 Gc - Ex tb IIIC T125°C Db - Ex tc IIIB T125°C Dc - IP55 - CLASSE F - ∆T80K - S1

RÉSEAU 400 V 50 Hz

Séries Type

Puissance nominale

Vitesse nominale

Moment nominal

Intensité nominale



2007

Courant démarrage/

Courant nominal

Moment démarrage/

Moment nominal




J IM B3 LP


FLSNFLSPXFLS

80 L 0,18 710 2,42 0,8 0,64 0,58 0,46 50,3 49,0 43,0 3,0 1,7 1,7 0,0028 15,5 4080 L 0,25 720 3,32 1,1 0,60 0,55 0,44 52,5 52,0 44,0 3,2 2,0 2,4 0,0036 17 4090 S 0,37 685 5,16 1,2 0,71 0,57 0,45 62,0 61,0 57,0 3,5 1,6 1,6 0,00314 22 4590 L 0,55 695 7,56 1,7 0,72 0,59 0,46 61,0 56,0 52,0 3,3 1,8 1,8 0,0037 23 45100 LK 0,75 720 9,95 2,3 0,68 0,60 0,47 68,9 68,0 64,0 4,1 1,9 1,9 0,0085 41 48100 LK 1,1 720 14,6 3,8 0,62 0,56 0,44 66,0 64,0 58,0 4,1 1,8 2,4 0,0117 43 48112 M 1,5 725 19,8 4,8 0,63 0,57 0,45 70,6 70,1 66,1 4,0 2,1 2,2 0,015 45 49132 S 2,2 715 29,4 7,2 0,60 0,55 0,44 72,2 72,2 70,2 3,2 1,4 1,8 0,0253 71 54132 M 3 705 40,6 9,1 0,63 0,57 0,46 74,3 74,3 71,3 3,1 1,3 1,9 0,0334 81 54160 MA 4 710 53,8 11,3 0,63 0,56 0,44 79,8 80,3 78,4 3,8 1,4 1,7 0,062 105 56160 MB 5,5 710 74 15 0,65 0,58 0,46 80,4 80,9 79,0 3,8 1,4 1,7 0,071 111 56160 L 7,5 715 100 20 0,65 0,58 0,46 81,4 91,9 80,0 3,8 1,5 1,8 0,086 128 56180 L 11 724 145 27 0,70 0,63 0,51 83,6 83,4 80,9 3,9 1,4 1,7 0,21 175 62200 L 15 729 197 34 0,72 0,66 0,53 86,7 86,6 84,8 5,0 1,8 2,6 0,32 265 62225 ST 18,5 727 243 41 0,73 0,67 0,54 87,6 87,5 85,7 5,0 1,6 2,3 0,38 285 65225 M 22 732 287 48 0,72 0,68 0,58 90,8 91,3 90,4 5,9 1,8 2,5 0,83 388 65250 M 30 729 393 61 0,78 0,74 0,64 89,9 90,4 89,5 6,2 1,8 2,5 0,83 393 65280 S 37 723 489 75 0,78 0,74 0,64 90,8 90,9 89,8 4,5 1,3 1,8 1,4 472 65280 M 45 730 589 102 0,70 0,66 0,55 90,5 90,6 89,5 6,0 2,3 3,2 1,75 563 65315 ST 55 738 712 102 0,83 0,80 0,71 93,1 93,4 92,9 7,4 2,1 3,0 2,7 850 75315 M 75 743 964 147 0,78 0,76 0,68 93,7 93,9 93,2 7,4 2,0 2,2 3,1 1000 78315 LA 90 742 1158 177 0,78 0,76 0,68 93,7 93,9 93,2 6,7 1,9 2,1 4,2 1030 78315 LB 110 742 1416 222 0,76 0,74 0,66 93,8 94,0 93,3 7,2 2,0 2,2 5,1 1125 78355 LA 132 741 1701 258 0,78 0,75 0,68 94,4 94,3 93,3 6,7 2,0 2,2 5,5 1415 78355 LB 160 741 2062 312 0,78 0,75 0,68 94,4 94,3 93,3 6,9 2,0 2,2 6 1535 78355 LD 200 741 2577 364 0,84 0,81 0,74 94,1 94,0 93,0 6,7 1,6 1,7 6,5 1935 78355 LKA 250 743 3213 464 0,82 0,77 0,67 94,4 94,2 93,3 6,8 1,6 2,2 18,5 2170 78400 LA 250 743 3213 464 0,82 0,77 0,67 94,4 94,2 93,3 6,8 1,6 2,2 18,5 2200 78355 LKB 300 741 3866 552 0,83 0,78 0,68 94,1 93,9 93,1 6,0 1,1 1,5 21,6 2370 78400 LB 300 741 3866 552 0,83 0,78 0,68 94,1 93,9 93,1 6,0 1,1 1,5 21,6 2400 78400 LKA 350 746 4480 652 0,81 0,78 0,69 95,3 95,0 94,1 6,2 1,7 1,4 40 3100 78450 LA 350 746 4480 652 0,81 0,78 0,69 95,3 95,0 94,1 6,2 1,7 1,4 40 3150 78400 LKB 400 746 5120 737 0,82 0,79 0,71 95,2 94,9 94,0 6,7 1,9 1,6 47 3420 78400 LB 400 746 5120 737 0,82 0,79 0,71 95,2 94,9 94,0 6,7 1,9 1,6 47 3470 78


Moteurs carter fonte FLSN - FLSPX - FLSAnti-étincelles Zone 2 - Atmosphères explosibles poussiéreuses Zone 21 & 22Caractéristiques électriques

E

D

M.O x p

EA

DA

L' LO'

MOA x pA

F

GD G

FA

GF GB

LLO


Bouts d’arbre

Séries Type

Bouts d’arbre principal4 et 6 pôles 2 pôles

F GD D G E O p L LO F GD D G E O p L LO

FLSEFLSNFLSPXFLSES

80 L/LG 6 6 19j6 15,5 40 6 16 30 6 6 6 19j6 15,5 40 6 16 30 690 S/L/LU 8 7 24j6 20 50 8 19 40 6 8 7 24j6 20 50 8 19 40 6100 L/LK 8 7 28j6 24 60 10 22 50 6 8 7 28j6 24 60 10 22 50 6112 MG/MU 8 7 28j6 24 60 10 22 50 6 8 7 28j6 24 60 10 22 50 6132 S/M/MR/MU 10 8 38k6 33 80 12 28 63 10 10 8 38k6 33 80 12 28 63 10160 M/L/LU 12 8 42k6 37 110 16 36 100 6 12 8 42k6 37 110 16 36 100 6180 M/MR/L/LUR 14 9 48k6 42,5 110 16 36 98 12 14 9 48k6 42,5 110 16 36 98 12200 LU 16 10 55m6 49 110 20 42 90 20 16 10 55m6 49 110 20 42 90 20225 SR/M/MR 18 11 60m6 53 140 20 42 125 15 16 10 55m6 49 110 20 42 90 20250 M 18 11 65m6 58 140 20 42 125 15 18 11 60m6 53 140 20 42 125 15280 S/M 20 12 75m6 67,5 140 20 42 125 15 18 11 65m6 58 140 20 42 125 15315 S/M 22 14 80m6 71 170 20 42 140 30 18 11 65m6 58 140 20 42 125 15315 L 25 14 90m6 81 170 24 50 140 30 20 12 70m6 62,5 140 20 42 125 15355 L/LK 28 16 100m6 90 210 24 50 180 30 22 14 80m6 71 170 20 42 140 30400 L/LK/LV 28 16 110m6 100 210 24 50 180 30 - - - - - - - - -450 L/LV 32 18 120m6 109 210 24 50 180 30 - - - - - - - - -

Séries Type

Bouts d’arbre secondaire4 et 6 pôles 2 pôles

FA GF DA GB EA OA pA L' LO' FA GF DA GB EA OA pA L' LO'

FLSEFLSNFLSPXFLSES

80 L/LG 5 5 14j6 11 30 5 15 25 3,5 5 5 14j6 11 30 5 15 25 3,590 S/L/LU 6 6 19j6 15,5 40 6 16 30 6 6 6 19j6 15,5 40 6 16 30 6100 L/LK 8 7 24j6 20 50 8 19 40 6 8 7 24j6 20 50 8 19 40 6112 MG/MU 8 7 24j6 20 50 8 19 40 6 8 7 24j6 20 50 8 19 40 6132 S/M/MR/MU 8 7 28k6 24 60 10 22 50 6 8 7 28k6 24 60 10 22 50 6160 M/L/LU 12 8 42k6 37 110 16 36 100 6 12 8 42k6 37 110 16 36 100 6180 M/MR/L/LUR 14 9 48k6 42,5 110 16 36 98 12 14 9 48k6 42,5 110 16 36 98 12200 LU 16 10 55m6 49 110 20 42 90 20 16 10 55m6 49 110 20 42 90 20225 SR/M/MR 18 11 60m6 53 140 20 42 125 15 16 10 55m6 49 110 20 42 90 20250 M 18 11 60m6 53 140 20 42 125 15 18 11 60m6 53 140 20 42 125 15280 S/M 20 12 60m6 53 140 20 42 125 15 18 11 60m6 53 140 20 42 125 15315 S/M 20 12 70m6 62,5 140 20 42 125 15 18 11 65m6 58 140 20 42 125 15315 L 20 12 70m6 62,5 140 20 42 125 15 20 12 70m6 62,5 140 20 42 125 15355 L 20 12 70m6 62,5 140 20 42 125 15 20 12 70m6 62,5 140 20 42 125 15355 LK 28 16 100m6 90 210 24 50 180 30 22 14 80m6 71 170 20 42 140 30400 L/LK/LV 28 16 110m6 100 210 24 50 180 30 - - - - - - - - -450 L/LV 32 18 120m6 109 210 24 50 180 30 - - - - - - - - -


Moteurs carter fonte FLSE - FLSN - FLSPX - FLSESSécurité augmentée Zone 1 - Anti-étincelles Zone 2 - Atmosphères explosibles poussiéreuses Zone 21 & 22Dimensions

J LJ

LB

Ø AC

x

B C

BB

CAA

HD

H HA

AB

AA4 Ø K

I II

AD

AD1



Séries TypeDimensions principales

A AB B BB C x AA K HA H AC* HD LB LJ J I II AD AD1

FLSEFLSNFLSPXFLSES

80 L 125 170 100 130 50 18 32 10 10 80 170 228 212 7 136 68 68 - -80 LG 125 170 100 130 50 23 32 10 10 80 185 238 245 9 136 68 68 - -90 S 140 170 100 162 56 29 26 10 10 90 185 248 239 8,5 136 68 68 135 4090 L 140 170 125 162 56 29 26 10 10 90 185 248 239 8,5 136 68 68 135 4090 LU 140 170 125 162 56 29 26 10 10 90 185 248 266 8,5 136 68 68 135 40100 L 160 196 140 185 63 29 40 12 13 100 204 258 300 8 136 68 68 270 40100 LK 160 200 140 174 63 22 42 12 12 100 226 277 319 52 120 60 60 - -112 MG 190 230 140 174 70 32 48 12 12 112 233 294 309 18,5 136 68 68 148 40112 MU 190 230 140 174 70 32 48 12 12 112 233 294 305 18,5 136 68 68 148 40132 S 216 255 140 240 89 48 63 12 16 132 262 347 385 23 136 68 68 165 37.5132 M 216 255 178 240 89 48 63 12 16 132 262 347 385 23 136 68 68 165 37.5132 MR 216 255 178 240 89 48 63 12 16 132 262 347 447 23 136 68 68 165 37.5132 MU 216 255 178 240 89 48 63 12 16 132 262 347 447 23 136 68 68 165 37.5160 M 254 294 210 294 108 20 65 14,5 20 160 312 440 495 30 246 126 147 - -160 L 254 294 254 294 108 20 65 14,5 20 160 312 440 495 30 246 126 147 - -160 LU 254 294 254 294 108 20 65 14,5 20 160 312 440 510 30 246 126 147 - -180 M 279 330 279 335 121 28 70 14,5 28 180 350 481 552 42 246 126 147 - -180 MR 279 324 241 295 121 25 80 14,5 25 180 312 460 510 30 246 126 147 - -180 L 279 330 279 335 121 28 70 14,5 28 180 350 481 552 42 246 126 147 - -180 LUR 279 330 279 335 121 28 70 14,5 28 180 350 481 552 42 246 126 147 - -200 LU 318 374 305 361 133 28 80 18,5 44 200 410 530 672 49 246 126 147 230 45225 SR 356 426 286 375 149 32 80 18,5 26 225 410 555 679 55,5 246 126 147 230 45225 M 356 426 311 375 149 32 80 18,5 26 225 540 664 779 69,5 352 173 210 - -225 MR 356 426 311 375 149 32 80 18,5 26 225 410 555 679 55,5 246 126 147 230 45250 M 406 476 349 413 168 32 80 24 26 250 540 689 779 69,5 352 173 210 - -280 S 457 527 368 432 190 32 80 24 26 280 540 719 959 69,5 352 173 210 - -280 M 457 527 419 483 190 32 80 24 26 280 540 719 959 69,5 352 173 210 - -315 S 508 600 406 610 216 58 100 28 35 315 600 840 1177 101 452 219 269 343 45315 M 508 600 457 610 216 58 100 28 35 315 600 840 1177 101 452 219 269 343 45315 LA 508 600 508 610 216 58 100 28 35 315 600 840 1177 101 452 219 269 343 45315 LB 508 600 508 610 216 58 100 28 35 315 600 840 1177 101 452 219 269 343 45355 LA 610 710 630 756 254 76 100 28 35 355 822 922 1303 121 452 219 269 - -355 LB 610 710 630 756 254 76 100 28 35 355 822 922 1303 121 452 219 269 - -355 LC/LD 610 710 630 756 254 76 100 28 35 355 822 922 1303 121 452 219 269 - -355 LK 610 750 630 815 254 40 128 28 45 355 787 1117 1702 52 700 224 396 - -400 L/LV 686 800 710 815 280 65 128 35 45 400 787 1162 1702 52 700 224 396 - -400 LK 686 824 800 950 280 59 140 35 45 400 877 1210 1740 68 700 224 396 - -450 L/LV 750 890 800 950 315 94 140 35 45 450 877 1260 1740 68 700 224 396 - -



A

HD

H

I II

HA

AB

AA

M

n Ø S

4 Ø K

LA

J LJ

LB

T

x

CA B C

N Pj6

Ø AC

BB

ADAD1

α =

45°


Pattes et bride de fixation à trous lisses IM 2001 (IM B35)


A AB B BB C x AA K HA H AC* HD LB LJ J I II AD AD1 Symb

FLSEFLSNFLSPXFLSES

80 L 125 170 100 130 50 18 32 10 10 80 170 228 212 7 136 68 68 - - FF 16580 LG 125 170 100 130 70 23 32 10 10 80 185 238 265 9 136 68 68 - - FF 16590 S 140 170 100 162 76 29 26 10 10 90 185 248 261 46 136 68 68 135 40 FF 16590 L 140 170 125 162 76 29 26 10 10 90 185 248 261 8,5 136 68 68 135 40 FF 16590 LU 140 170 125 162 76 29 26 10 10 90 185 248 288 46 136 68 68 135 40 FF 165100 L 160 196 140 185 76 29 40 12 13 100 204 258 300 46 136 68 68 270 40 FF 215100 LK 160 200 140 174 63 22 42 12 12 100 226 277 319 52 120 60 60 - - FF 215112 MG 190 230 140 174 70 32 48 12 12 112 233 294 309 18,5 136 68 68 148 40 FF 215112 MU 190 230 140 174 70 32 48 12 12 112 233 294 305 18,5 136 68 68 148 40 FF 215132 S 216 255 140 240 89 48 63 12 16 132 262 347 385 23 136 68 68 165 37.5 FF 265132 M 216 255 178 240 89 48 63 12 16 132 262 347 385 23 136 68 68 165 37.5 FF 265132 MR 216 255 178 240 89 48 63 12 16 132 262 347 447 23 136 68 68 165 37.5 FF 265132 MU 216 255 178 240 89 48 63 12 16 132 262 347 447 23 136 68 68 165 37.5 FF 265160 M 254 294 210 294 108 20 65 14,5 20 160 312 440 495 30 246 126 147 - - FF 300160 L 254 294 254 294 108 20 65 14,5 20 160 312 440 495 30 246 126 147 - - FF 300160 LU 254 294 254 294 108 20 65 14,5 20 160 312 440 510 30 246 126 147 - - FF 300180 M 279 330 279 335 121 28 70 14,5 28 180 350 481 552 42 246 126 147 - - FF 300180 MR 279 324 241 295 121 25 80 14,5 25 180 312 460 510 30 246 126 147 - - FF 300180 L 279 330 279 335 121 28 70 14,5 28 180 350 481 552 42 246 126 147 - - FF 300180 LUR 279 330 279 335 121 28 70 14,5 28 180 350 481 552 42 246 126 147 - - FF 300200 LU 318 374 305 361 133 28 80 18,5 44 200 410 530 672 49 246 126 147 230 45 FF 350225 SR 356 426 286 375 149 32 80 18,5 26 225 410 555 679 55,5 246 126 147 230 45 FF 400225 M 356 426 311 375 149 32 80 18,5 26 225 540 664 779 69,5 352 173 210 - - FF 400225 MR 356 426 311 375 149 32 80 18,5 26 225 410 555 679 55,5 246 126 147 230 45 FF 400250 M 406 476 349 413 168 32 80 24 26 250 540 689 779 69,5 352 173 210 - - FF 500280 S 457 527 368 432 190 32 80 24 26 280 540 719 959 69,5 352 173 210 - - FF 500280 M 457 527 419 483 190 32 80 24 26 280 540 719 959 69,5 352 173 210 - - FF 500315 S 508 600 406 610 216 58 100 28 35 315 600 840 1177 101 452 219 269 343 45 FF 600315 M 508 600 457 610 216 58 100 28 35 315 600 840 1177 101 452 219 269 343 45 FF 600315 LA 508 600 508 610 216 58 100 28 35 315 600 840 1177 101 452 219 269 343 45 FF 600315 LB 508 600 508 610 216 58 100 28 35 315 600 840 1177 101 452 219 269 343 45 FF 600355 LA 610 710 630 756 254 76 100 28 35 355 822 922 1303 121 452 219 269 - - FF 740355 LB 610 710 630 756 254 76 100 28 35 355 822 922 1303 121 452 219 269 - - FF 740355 LC/LD 610 710 630 756 254 76 100 28 35 355 822 922 1303 121 452 219 269 - - FF 740355 LK 610 750 630 815 254 40 128 28 45 355 787 1117 1702 52 700 224 396 - - FF 740400 L/LV 686 800 710 815 280 65 128 35 45 400 787 1162 1702 52 700 224 396 - - FF 940400 LK 686 824 800 950 280 59 140 35 45 400 877 1210 1740 68 700 224 396 - - FF 940450 L/LV 750 890 800 950 315 94 140 35 45 450 877 1260 1740 68 700 224 396 - - FF 1080




HJ

I II

n Ø S LA

J LJ

LB

T

N Pj6

Ø AC

α M

ADAD1



SymboleCEI

Cotes des bridesSéries Type

Dimensions principalesM N P T n α° S LA AC* LB HJ LJ J I II AD AD1

FF 165 165 130 200 3,5 4 45 12 10

FLSEFLSNFLSPXFLSES

80 L 170 212 148 7 136 68 68 - -FF 165 165 130 200 3,5 4 45 12 10 80 LG 185 265 158 9 136 68 68 - -FF 165 165 130 200 3,5 4 45 12 10 90 S 185 261 158 46 136 68 68 135 40FF 165 165 130 200 3,5 4 45 12 10 90 L 185 261 158 8,5 136 68 68 135 40FF 165 165 130 200 3,5 4 45 12 10 90 LU 185 288 158 46 136 68 68 135 40FF 215 215 180 250 4 4 45 14,5 12 100 L 204 300 158 46 136 68 68 270 40FF 215 215 180 250 4 4 45 14,5 12 100 LK 226 319 177 52 120 60 60 - -FF 215 215 180 250 4 4 45 14,5 12 112 MG 233 309 182 18,5 136 68 68 148 40FF 215 215 180 250 4 4 45 14,5 11 112 MU 233 305 182 18,5 136 68 68 148 40FF 265 265 230 300 4 4 45 14,5 12 132 S 262 385 215 23 136 68 68 165 37.5FF 265 265 230 300 4 4 45 14,5 12 132 M 262 385 215 23 136 68 68 165 37.5FF 265 265 230 300 4 4 45 14,5 12 132 MR 262 447 215 23 136 68 68 165 37.5FF 265 265 230 300 4 4 45 14,5 12 132 MU 262 447 215 23 136 68 68 165 37.5FF 300 300 250 350 5 4 45 18,5 14 160 M 312 495 280 30 246 126 147 - -FF 300 300 250 350 5 4 45 18,5 14 160 L 312 495 280 30 246 126 147 - -FF 300 300 250 350 5 4 45 18,5 14 160 LU 312 510 280 30 246 126 147 - -FF 300 300 250 350 5 4 45 18,5 14 180 M 350 552 301 42 246 126 147 - -FF 300 300 250 350 5 4 45 18,5 14 180 MR 312 510 280 30 246 126 147 - -FF 300 300 250 350 5 4 45 18,5 14 180 L 350 552 301 42 246 126 147 - -FF 300 300 250 350 5 4 45 18,5 14 180 LUR 350 552 301 42 246 126 147 - -FF 350 350 300 400 5 4 45 18,5 15 200 LU 410 672 330 49 246 126 147 230 45FF 400 400 350 450 5 8 22,5 18,5 16 225 SR 410 679 330 55,5 246 126 147 230 45FF 400 400 350 450 5 8 22,5 18,5 16 225 M 540 779 439 69,5 352 173 210 - -FF 400 400 350 450 5 8 22,5 18,5 16 225 MR 410 679 330 55,5 246 126 147 230 45FF 500 500 450 550 5 8 22,5 18,5 18 250 M 540 779 439 69,5 352 173 210 - -FF 500 500 450 550 5 8 22,5 18,5 18 280 S 540 959 439 69,5 352 173 210 - -FF 500 500 450 550 5 8 22,5 18,5 18 280 M 540 959 439 69,5 352 173 210 - -FF 600 600 550 660 6 8 22,5 24 25 315 S 600 1177 525 101 452 219 269 343 45FF 600 600 550 660 6 8 22,5 24 22 315 M 600 1177 525 101 452 219 269 343 45FF 600 600 550 660 6 8 22,5 24 22 315 LA 600 1177 525 101 452 219 269 343 45FF 600 600 550 660 6 8 22,5 24 22 315 LB 600 1177 525 101 452 219 269 343 45FF 740 740 680 800 6 8 22,5 24 25 355 LA 688 1303 567 121 452 219 269 - -FF 740 740 680 800 6 8 22,5 24 25 355 LB 688 1303 567 121 452 219 269 - -FF 740 740 680 800 6 8 22,5 24 25 355 LC/LD 688 1303 567 121 452 219 269 - -FF 740 740 680 800 6 8 22,5 24 25 355 LK 787 1702 762 52 700 224 396 - -FF 940 940 880 1000 6 8 22,5 28 28 400 L/LV 787 1702 762 52 700 224 396 - -FF 940 940 880 1000 6 8 22,5 28 28 400 LK 877 1740 810 68 700 224 396 - -FF 1080 1080 1000 1150 6 8 22,5 28 30 450 L/LV 877 1740 810 68 700 224 396 - -



A

HD

H HA

AB

AA4 Ø K

IM

n x MSII

J LJ

LB

T

N Pj6

Ø AC

x

B C

BB

α =

45°

AD1AD




A AB B BB C x AA K HA H AC* HD LB LJ J I II AD AD1 Symb

FLSEFLSNFLSPXFLSES

80 L 125 170 100 130 50 18 32 10 10 80 170 228 212 7 136 68 68 - - FT 10080 LG 125 170 100 130 70 23 32 10 10 80 185 238 245 9 136 68 68 - - FT 10090 S 140 170 100 162 76 29 26 10 10 90 185 248 239 8,5 136 68 68 135 40 FT 11590 L 140 170 125 162 76 29 26 10 10 90 185 248 239 8,5 136 68 68 135 40 FT 11590 LU 140 170 125 162 76 29 26 10 10 90 185 248 266 8,5 136 68 68 135 40 FT 115100 L 160 196 140 185 63 29 40 12 13 100 204 258 300 8 136 68 68 270 40 FT 130100 LK 160 200 140 174 63 22 42 12 12 100 226 277 319 52 120 60 60 - - FT 130112 MG 190 230 140 174 70 32 48 12 12 112 233 294 309 18,5 136 68 68 148 40 FT 130112 MU 190 230 140 174 70 32 48 12 12 112 233 294 305 18,5 136 68 68 148 40 FT 130132 S 216 255 140 240 89 48 63 12 16 132 262 347 385 23 136 68 68 165 37.5 FT 215132 M 216 255 178 240 89 48 63 12 16 132 262 347 385 23 136 68 68 165 37.5 FT 215132 MR 216 255 178 240 89 48 63 12 16 132 262 347 447 23 136 68 68 165 37.5 FT 215132 MU 216 255 178 240 89 48 63 12 16 132 262 347 447 23 136 68 68 165 37.5 FT 215



J LJ

LB

T

N Pj6

Ø AC

HJ

I

AC

n x MSII

α =

45°

LB1M

AD1AD



SymboleCEI


Dimensions principalesM N P T n MS AC* LB LB1** LJ J I II AD AD1

FT 100 100 80 120 3 4 M6

FLSEFLSNFLSPXFLSES

80 L 170 212 7 136 68 68 - - -FT 100 100 80 120 3 4 M6 80 LG 185 245 9 136 68 68 - - -FT 115 115 95 140 3 4 M8 90 S 185 239 8,5 136 68 68 135 40 40FT 115 115 95 140 3 4 M8 90 L 185 239 8,5 136 68 68 135 40 40FT 115 115 95 140 3 4 M8 90 LU 185 266 8,5 136 68 68 135 40 40FT 130 130 110 160 3,5 4 M8 100 L 204 300 8 136 68 68 270 40 40FT 130 130 110 160 3,5 4 M8 100 LK 226 319 52 120 60 60 - - -FT 130 130 110 160 3,5 4 M8 112 MG 233 309 18,5 136 68 68 148 40 40FT 130 130 110 160 3,5 4 M8 112 MU 233 305 18,5 136 68 68 148 40 40FT 215 215 180 250 4 4 M12 132 S 262 385 23 136 68 68 165 37.5 37,5FT 215 215 180 250 4 4 M12 132 M 262 385 23 136 68 68 165 37.5 37,5FT 215 215 180 250 4 4 M12 132 MR 262 447 23 136 68 68 165 37.5 37,5FT 215 215 180 250 4 4 M12 132 MU 262 447 23 136 68 68 165 37.5 37,5

* AC : diamètre carter sans les anneaux de levage** LB1 : moteur non ventilé


LA T

N Pj6

M

n Ø S

LA T

N Pj6

M

n Ø S

M

n Ø M.ST

N Pj6

T

N Pj6M

n Ø M.S


Les moteurs Leroy-Somer peuvent, en option, être dotés de brides de dimensions supérieures ou inférieures à la bride norma-lisée. Cette possibilité permet de nombreu-ses adaptations sans qu’il soit nécessaire de faire des modifications onéreuses.

Les tableaux suivants don nent, d’une part, les cotes des brides et d’autre part, la compatibilité bride-moteur.Le roulement de série est conservé ainsi que le bout d’arbre de la hauteur d’axe.

BRIDES À TROUS LISSES (FF)

SymboleCEI

Cotes des bridesM N P T n S LA

FF 115 115 95 140 3 4 10 10FF 130 130 110 160 3,5 4 10 10FF 165 165 130 200 3,5 4 12 10FF 215 215 180 250 4 4 15 12FF 265 265 230 300 4 4 15 14FF 300 300 250 350 5 4 18,5 14FF 350 350 300 400 5 4 18,5 15FF 400 400 350 450 5 8 18,5 16FF 500 500 450 550 5 8 18,5 18**FF 600 600 550* 660 6 8 24 22FF 740 740 680* 800 6 8 24 25FF 940 940 880* 1000 6 8 28 28FF 1080 1080 1000* 1150 6 8 28 30

* Tolérance N js6** LA = 22 pour HA ≥ 280

BRIDES À TROUS TARAUDÉS (FT)

SymboleCEI

Cotes des bridesM N P T n M.S

FT 85 85 70 105 2,5 4 M6FT 100 100 80 120 3 4 M6FT 115 115 95 140 3 4 M8FT 130 130 110 160 3,5 4 M8FT 165 165 130 200 3,5 4 M10FT 215 215 180 250 4 4 M12FT 265 265 230 300 4 4 M12

Brides non-normaliséesDimensions en millimètres

Moteurs carter fonte FLSE - FLSN - FLSPX - FLSESSécurité augmentée Zone 1 - Anti-étincelles Zone 2 - Atmosphères explosibles poussiéreuses Zone 21 & 22Équipements optionnels

LB LB'

Ø



Séries Type Moteur LB’ Ø

FLSEFLSNFLSPXFLSES

80 L/LG LB + 20 14590 S/L/LU LB + 20 185100 L/LK LB + 20 185112 MG LB + 20 185112 MU LB + 25 210132 S LB + 25 210132 MR/MU/M LB + 30 240160 M/L/LU LB + 60 320180 M/MR LB + 60 320180 L/LUR LB + 60 360200 LU LB + 75 400225 SR LB + 75 400225 M/MR LB + 130 420250 M LB + 130 420280 S/M LB + 130 420315 S/M/L LB + 118 620355 L LB + 112 710355 LK LB + 160 650400 LK / 450 LB + 160 650

Options mécaniques


Typemoteur

Typebride

Formesde fixation

FF 85

FF 10

0

FF 11

5

FF 13

0

FF 16

5

FF 21

5

FF 26

5

FF 30

0

FF 35

0

FF 40

0

FF 50

0

FF 60

0

FF 74

0

FF 94

0

FT 65

FT 75

FT 85

FT 10

0

FT 11

5

FT 13

0

FT 16

5

FT 21

5

FT 26

5

FLSEFLSNFLSPXFLSES

80 L toutes n n n n l u u u u l u u u

80 LG / 90 B5/B35 (1) u u u u l n n u u n n u

80 LG / 90 B3/B14/B34 n n n n n n n u u l u u

100 L toutes n n n n n l n u u u l u

100 LK toutes n n l u u l u u

112 MU/MG toutes n n l u u l u u

132 S/M/MR/MU toutes n n l u n n l

160 M/L/LU toutes u u l u

180 M/MR/L/LUR toutes l l u u(1)

200 LU toutes l u

225 SR/M/MR toutes l u

250 M toutes u l

280 S/M toutes u(1) l

315 S toutes u(1) l

315 M/ML toutes l

355 L toutes u(1) l

355 LK toutes l u

400 L toutes l u

400 LK toutes l u

450 toutes l u


(1) Réalisable avec cote C différente de la CEI 60072




Options mécaniques

BOÎTE À BORNES Boîtes à bornes auxiliairesTous les moteurs ATEX de la hauteur d’axe ≥ 160 mm peuvent être équipés d’une ou de deux boîtes à bornes auxiliaires de type « e » destinées à recevoir les borniers de connexion des options électriques telles que les sondes de protection et/ou la résistance chauffante. Ces boîtes à bornes auxiliaires sont fixées sur le corps de la boîte à bornes principale.

Boîtes à bornes auxiliaires

Boîte à bornes principale



TARAUDAGES DE POSITIONNEMENTDes taraudages de positionnement peuvent être réalisés sur les pattes du moteur fonte de manière à faciliter les opérations de réglages et d’alignements.Il s’agit d’un taraudage métrique qui peut être également réalisé suivant un autre diamètre normalisé sur demande.

JOINT D’ÉTANCHÉITE RADIALLorsqu’un moteur doit être monté en position verticale bout d’arbre vers le haut (position IM 1031, 2031 et 3031 par exemple) et que son bout d’arbre n’est pas correctement protégé par la machine entraînée contre la pluie ou les projections d’eau, il est conseillé de mettre en œuvre un joint radial optionnel côté entraînement afin d’éviter des entrées d’eau dans le moteur au niveau

de l’arbre.Intérieur enveloppe

Palier

Roulement

ArbreJoint radial


LB


Options mécaniques

CODEURSTous nos moteurs de sécurité peuvent être équipés d’un codeur incrémental certifié ATEX.

Ce générateur d’impulsion délivre un nombre d’impulsions proportionnel à la vitesse du moteur. Il peut être alimenté dans une tension continue de 5V +/- 10% ou de 11-30V régulée.


RÉSISTANCES DE RÉCHAUFFAGESéries Type Puissance (W)

FLSEFLSNFLSPXFLSES

80 L/LG 1090 à 132 25160 à 200 52225 SR/MR 52225 M 100250 M 100280 à 315 100*355 150*

Les résistances de réchauffage sont alimentées en 200/240V, monophasé, 50 ou 60 Hz.* Possibilité d’augmenter la puissance sur devis.

VENTILATION FORCÉEL’intégration des moteurs à haut rendement au sein de process, nécessite parfois l’équipement des moteurs en accessoires qui en faciliteront l’utilisation : les ventilations forcées pour l’utilisation des moteurs en basse vitesse ou vitesse élevée.

Remarques :- sans ventilation forcée, possibilité de survitesse avec en option un équilibrage de niveau B.- surveillance de la température du moteur par sondes incorporées au bobinage.

Séries TypeDimensions LB avec Ventilation Forcée

Moteur à pattes ou brideà trous taraudés Moteur à bride à trous lisses

FLSN*FLSPX*FLSES

160 M 641160 L160 LU 702180 MR 641180 M

689180 L180 LUR200 LU 819225 SR 825,5225 MR225 M 917250 M280 S 1167280 M 1167315 S

1477315 M315 LA/LB355 LA/LB/LC 1668355 LKA/LKB 1995

* Ventilation forcée uniquement disponible pour les types 280, 315 et 355.


e

h

n x ØS

D

E

C

e

A

h

2 x Øt


Position des anneaux de levage


Tous nos moteurs sont équipés d’un moyen de préhension permettant de manutentionner le moteur sans risque. Vous trouverez ci-dessous le plan d’élinguage avec les dimensions à respecter.

Pour éviter tout endommagement du moteur lors de sa manutention (par exemple : passage du moteur de la position horizontale à la position verticale), il est impératif de respecter ces préconisations


Séries Type Position horizontaleA e mini h mini Øt

FLSEFLSNFLSPXFLSES

100 152 200 150 22112 145 200 150 22132 180 200 150 25160 200 260 150 14180 M/MR 200 260 150 14180 L/LUR 200 260 150 14225 SR/MR 270 260 150 14225 M 360 265 200 30250 360 380 200 30280 360 380 500 30315 S/M/LA/LB 440 400 500 60355 545 500 500 60355 LK 685 710 500 30400 735 710 500 30450 730 710 500 30

POSITION VERTICALE

Séries Type Position verticaleC E D n** ØS e mini* h mini

FLSEFLSNFLSPXFLSES

160 320 200 230 2 14 320 350180 M/MR 320 200 230 2 14 320 270180 L/LUR 390 265 290 2 14 390 320225 SR/MR 410 300 295 2 14 410 450225 M 480 360 405 4 30 540 350250 480 360 405 4 30 590 550280 S 480 360 585 4 30 590 550280 M 480 360 585 4 30 590 550315S/ M/LA/LB 620 - 715 2 35 650 550355 760 - 750 2 35 800 550355 LK 810 350 1135 4 30 810 600400 810 350 1135 4 30 810 600450 960 400 1170 4 30 960 750

* si le moteur est équipé d’une tôle parapluie, prévoir 50 à 100 mm de plus afin d’en éviter l’écrasement lors du balancement de la charge.

** si n = 2, les anneaux de levage forment un angle de 90° par rapport à l’axede la boîte à bornes.si n = 4, cet angle devient 45°.

Anneau rapporté ≤ 25 kgAnneau intégré > 25 kg


Moteurs carter fonte FLSE - FLSN - FLSPX - FLSESSécurité augmentée Zone 1 - Anti-étincelles Zone 2 - Atmosphères explosibles poussiéreuses Zone 21 & 22Installation et maintenance

DE:NDE: g. / h.

3 FLSE132 M T N°0123456J11 0012011 IP55 IK08

Ta 40 °C Ins. cl. F S1 1000m 71kg0080

IEC

6003

4-1


A H

230400

5050

14601460

7,507,50

0,850,85

25,5014,80

INERIS 01ATEX0010XII 2 GD Ex e IIC T3 Gb Ex tb IIIC T125°C Db

ID/IN=7.9 tE=5.5s

F - 16915 ANGOULEME



PLAQUES SIGNALÉTIQUESFLSE 80 à FLSE 132





II 2G ou II 2GD : Marquage ATEXEx e : Mode de protection “gaz”IIC : Groupe de matériel “gaz”T3 ou T4 : Classe de température “gaz”Gb : Niveau d’EPL “gaz”Ex tb : Mode de protection “poussières” (option)IIIC : Groupe de matériel “poussières” (option)T125°C : Température maximum de surface (option)Db : Niveau d’EPL “poussières”0080 : Organisme Notifié INERISINERIS 01ATEX0010X : N° d’attestation d’examen CE de type

Zone Marquage ATEX

Marquagedu type de

protection gaz



Indicede

protection

1 & 2 II 2 GEx e IIC T3 GbEx e IIC T4 Gb - IP55

1 & 212 & 22 II 2 GD

Ex e IIC T3 GbEx e IIC T4 Gb

Ex tb IIIC T125°C DbEx tb IIIC T125°C Db IP65

MoteurMOT 3 ~ : Moteur triphasé alternatifFLSE : Série 132 : Hauteur d’axeM : Symbole de carterT : Repère d’imprégnation


kg : MasseIP55 : Indice de protection

IK08 : Indice de résistance aux chocsI cl.F : Classe d’isolation F40°C : Température d’ambiance maxi de fonctionnementS1 : ServiceV : Tension d’alimentationHz : Fréquence d’alimentationmin-1 : Vitesse de rotationkW : Puissance nominalecos j : Facteur de puissanceA : Intensité nominaleD : Branchement triangleY : Branchement étoileID/IN : Appel de courant au démarragetE : Temps rotor bloqué




Moteurs carter fonte FLSE Sécurité augmentée Zone 1 Installation et maintenance

LS

DE:NDE: g. / h.

3 FLSN132 MU T N°0123456J11 0012011 IP55 IK08

Ta 40 °C Ins. cl. F S1 1000m 84kg

IEC

6003

4-1


A H

230400

5050

14551455

7,507,50

0,860,86

25,0014,30

INERIS 01ATEX3004XII 3 GD Ex nA IIC T3 Gc Ex tc IIIC T125°C Dc

F - 16915 ANGOULEME

88,8 %IE2

MADE

IN F

RANC

E

HJ72P_104C IEC 60034_1

LS

DE: 6314 C3NDE: 6314 C3 g. /

POLYREX EM10325 9400 h.

3 FLSN250 M-T N° IP55 IK08

Ta 40 °C Ins. cl. F S1 1000m 400kg


A H

400690

50 1480 55 0,83 10158,3

INERIS 01ATEX3004XII 3 G Ex nA IIC T3 Gc

F - 16915 ANGOULEME

94,1 %

IE2



PLAQUES SIGNALÉTIQUESFLSN 80 à FLSN 132 FLSN 160 à FLSN 355





II 3G ou II 3GD : Marquage ATEXEx nA : Mode de protection “gaz”IIC : Groupe de matériel “gaz”T3 : Classe de température “gaz”Gc : Niveau d’EPL “gaz”Ex tc : Mode de protection “poussières” (option)IIIC : Groupe de matériel “poussières” (option)T125°C : Température maximum de surface (option)Dc : Niveau d’EPL “poussières”0080 : Organisme Notifié INERISINERIS 01ATEX3004X : N° d’attestation d’examen CE de type

Zone Marquage ATEX

Marquagedu type de

protection gaz



Indicede

protection

2 II 3 G Ex nA IIC T3 Gc - IP55

2 & 22 II 3 GD Ex nA IIC T3 Gc Ex tc IIIC T125°C Dc IP65

MoteurMOT 3 ~ : Moteur triphasé alternatifFLSN : Série 132 : Hauteur d’axeMU : Symbole de carterT : Repère d’imprégnation

N° moteur0123456 : Numéro série moteurJ : Mois de production11 : Année de production001 : N° d’ordre dans la sérieIE2 : Classe de rendement88,8% : Rendement à 4/4 de charge





Moteurs carter fonte FLSN Anti-étincelles Zone 2Installation et maintenance

LS

DE:NDE g. / h.

3 FLSPX132 M-T N°456789G12 0012012 IP65 IK08

Ta 40 °C Ins.cl. F S1 1000m 400kg

IEC

6003

4-1


A H

400690

5050

14801480

5555

0,830,83

10158,3

INERIS 00ATEX0004XII 2 D Ex tb IIIC T125°C Db*

*II 3 D Ex tc IIIB T125°C Dc --> FLSES/FLS

F - 16915 ANGOULEME

94,1 %IE2

0080 0080

MADE

IN F

RANC

EHJ72P_1198 IEC 60034_1

LS

DE: NU314NDE: 6314 C3 g. /


3 FLSPX250 M-T N° IP65 IK08

Ta 40 °C Ins. cl. F S1 1000m 400kg


A H

400690

50 1480 55 0,83 10158,3


F - 16915 ANGOULEME

94,1 %

IE2



PLAQUES SIGNALÉTIQUESFLSPX 80 À FLSPX 132 FLSPX 160 À FLSPX 355





II 2D ou II 3D : Marquage ATEXEx tb ou tc : Mode de protection “poussières”IIIB ou IIIC : Groupe de matériel “poussières”T125°C : Température maximum de surfaceDb ou Dc : Niveau d’EPL “poussières”0080 : Organisme Notifié INERISINERIS 00ATEX0004X : N° d’attestation d’examen CE de type

Zone Type Marquage ATEX

Marquage du typede protection poussières

Indice deprotection

21 FLSPX II 2 D Ex tb IIIC T125°C Db IP65

22FLSES

Poussièresnon conductrices II 3 D Ex tc IIIB T125°C Dc IP55

MoteurMOT 3 ~ : Moteur triphasé alternatifFLSPX : Série 132 : Hauteur d’axeM : Symbole de carterT : Repère d’imprégnation

N° moteur456789 : Numéro série moteurG : Mois de production12 : Année de production001 : N° d’ordre dans la sérieIE2 : Classe de rendement94,1% : Rendement à 4/4 de charge





Moteurs carter fonte FLSPX - FLSES/FLSAtmosphères explosibles poussiéreuses Zone 21 & 22Installation et maintenance


4P1500 min-1 LSPX 180 MT LS2/IE218,5 kW IM 1001

IM B3230 /400 V 50 Hz IP 55




Tension réseau




indice constructeur


Fréquenceréseau


Puissancenominale

II 2 G Ex e IIC T3 (ou T4) GbII 3 G Ex nA IIC T3 GcII 2 D Ex tb IIIC T125°C DbII 3 D Ex tc IIIB T125°C Dc

Désignation

Moteurs carter aluminium LSE - LSN - LSPX - LSESSécurité augmentée Zone 1 - Anti-étincelles Zone 2 - Atmosphères explosibles poussiéreuses Zone 21 & 22Informations générales


Descriptif


Carter à ailettes Alliage d’aluminium - avec pattes monobloc ou vissées, ou sans pattes- 4 ou 6 trous de fixation pour les carters à pattes- anneaux de levage hauteur d’axe ≥ 100- borne de masse avec une option de vis cavalier

Stator Tôle magnétique isolée à faible taux decarboneCuivre électrolytique

- le faible taux de carbone garantit dans le temps la stabilité des caractéristiques- encoches semi fermées- système d’isolation classe F

Rotor Tôle magnétique isolée à faible taux decarboneAluminium

- encoches inclinées- cage rotorique coulée sous-pression en aluminium (ou alliages pour applications particulières)- montage fretté à chaud sur l’arbre- rotor équilibré dynamiquement, 1/2 clavette

Arbre Acier - pour hauteur d’axe ≤ 160 MP - LR : • trou de centre • clavette d’entraînement à bouts ronds, taraudée et prisonnière- pour hauteur d’axe ≥ 160 M - L : • trou de centre taraudé • clavette débouchante

Flasques paliers Alliage d’aluminium - 80 - 90 palier arrière

Fonte - 80 - 90 palier avant (sauf 6 pôles et en option pour 80 et 90 palier arrière)- 100 à 315 paliers avant et arrière

Roulements et graissage - roulements à billes graissés à vie hauteur d’axe 80 à 225- roulements à billes regraissables hauteur d’axe 250 à 315- roulements préchargés à l’arrière


Technopolymère ou acierCaoutchouc de synthèse - joint ou déflecteur à l’avant pour tous les moteurs à bride

- joint, déflecteur ou chicane pour moteur à pattes

Ventilateur Matériau composite ou alliaged’aluminium - 2 sens de rotation : pales droites

Capot de ventilation Matériau composite ou tôle d’acier - équipé, sur demande, d’une tôle parapluie pour les fonctionnements en position verticale, bout d’arbre dirigé vers le bas (capot tôle)

Boîte à bornes Matériau compositeou alliage d’aluminium - IP 55 ou IP 65

- orientable, à l’opposé des pattes- équipée d’une planchette à 6 bornes acier en standard (laiton en option)- boîte à bornes équipée de bouchons, livrée sans presse-étoupe (presse-étoupe en option)- 1 borne de masse dans toutes les boîtes à bornes- système de fixation par couvercle avec vis imperdables

Moteurs carter aluminium LSE - LSN - LSPX - LSES/LSSécurité augmentée Zone 1 - Anti-étincelles Zone 2 - Atmosphères explosibles poussiéreuses Zone 21 & 22Informations générales



ROULEMENTS GRAISSÉS À VIEDans les conditions normales d’utilisation, la durée de vie (L10h) en heures du lubrifiant est indiquée dans le tableau ci-dessous par des températures ambiantes inférieures à 55°C.


Types de roulements graissés à vie

Durée de vie L50g de la graisse en fonction des vitesses de rotation

3000 t/min 1500 t/min 1000 t/min

N.D.E. D.E. 25°C 40°C 55°C 25°C 40°C 55°C 25°C 40°C 55°C

LSELSNLSPXLSES

80 L 2 6203 CN 6204 C3 ≥40000 ≥40000 25000 - - - - - -

80LG 2 ; 46204 C3 6205 C3 ≥40000 ≥40000 24000 ≥40000 ≥40000 31000

- - -

90 S - L 2 ; 4 ; 6 ≥40000 ≥40000 34000

90 LU 4 6205 C3 6205 C3 - - - ≥40000 ≥40000 30000 - - -

100 L 2 ; 4 ; 6 6205 C3 6206 C3

≥40000 ≥40000 22000≥40000 ≥40000 30000

≥40000 ≥40000 33000

100 LR 4 - - - - - -

112 MR 26205 C3 6206 C3 ≥40000 ≥40000 22000

- - - - - -

112 MG 2 ; 6 - - - ≥40000 ≥40000 33000

112 MU 4 6206 C3 6206 C3 - - - ≥40000 ≥40000 30000 - - -

132 S 2 ; 6 6206 C3 6208 C3 ≥40000 ≥40000 19000

- - - ≥40000 ≥40000 30000

132 SU 2 ; 4 ≥40000 ≥40000 25000 - - -

132 M 2 ; 4 ; 6 6207 C3 6308 C3 ≥40000 ≥40000 19000 ≥40000 ≥40000 25000 ≥40000 ≥40000 30000

132 MU 4 ; 6 6307 C3 6308 C3 - - - ≥40000 ≥40000 25000 ≥40000 ≥40000 30000

160 MR 2 ; 4 6308 C3 6309 C3 ≥40000 35000 15000 ≥40000 ≥40000 24000 - - -

160 MP 2 ; 4 6208 C3 6309 C3 ≥40000 35000 18000 ≥40000 ≥40000 24000 - - -

160 M 6

6210 C3 6309 C3

- - - - - -≥40000 ≥40000 27000

160 LU 4 ; 6 - - -≥40000 ≥40000 23000

160 L 2 ; 4 ≥40000 30000 15000 - - -180 MT 2 ; 4

6210 C3 6310 C3≥40000 30000 15000

≥40000 ≥40000 23000- - -

180 LR 4 - - - - - -

180 LUR 4 ; 6 6312 C3 6310 C3 - - - ≥40000 ≥40000 22000 ≥40000 ≥40000 27000

180 L 6 6212 C3 6310 C3 - - - - - - ≥40000 ≥40000 28000

200 LR 2 ; 4 ; 6 6312 C3 6312 C3 ≥40000 25000 12500 ≥40000 ≥40000 22000 ≥40000 ≥40000 27000

200 L 2 ; 6 6214 C3 6312 C3 ≥40000 25000 12500 - - - ≥40000 ≥40000 27000

200 LU 2 ; 6 6312 C3 6312 C3 ≥40000 25000 12500 - - - ≥40000 ≥40000 27000

225 ST 46214 C3 6313 C3

- - - ≥40000 ≥40000 21000 - - -

225 MT 2 ≥40000 22000 11000 - - - - - -

225 MR 2 ; 4 ; 6 6312 C3 6313 C3 ≥40000 22000 11000 ≥40000 ≥40000 21000 ≥40000 ≥40000 26000

225 MG 2 ; 4 ; 6 6216 C3 6314 C3 36000 18000 9000 40000 40000 20000 ≥40000 ≥40000 25000

Nota : sur demande, tous les moteurs peuvent être équipés de graisseurs sauf le 132 S/SU.

Moteurs carter aluminium LSE - LSN - LSPX - LSESSécurité augmentée Zone 1 - Anti-étincelles Zone 2 - Atmosphères explosibles poussiéreuses Zone 21 & 22Construction




CONSTRUCTION ET AMBIANCE SPÉCIALESPour une machine installée en arbre vertical, les intervalles de lu brification à sont d’environ 80 % des valeurs indiquées par le tableau ci-dessous.

Nota : la qualité et la quantité de graisse ainsi que l’intervalle de lubrification sont indiqués sur la plaque signalétique de la machine.

Dans le cas d’un montage spécial (moteurs équipés d’un roulement à rouleaux à l’avant ou autres montages), les machines de hauteur d’axe ≥ 160 mm sont équipées de paliers à graisseurs.

Les instructions nécessaires à la maintenance des paliers sont portées sur la plaque signalétique de la machine.

Le tableau ci-dessous est valable pour les moteurs LSES/LSN/LSPX/LSES lubrifiés avec la graisse polyrex EM103 utilisée en standard.


Type de roulements pour palier à graisseur

Quantité de graisse

Intervalles de lubrification en heures

3000 t/min 1500 t/min 1000 t/min


LSELSNLSPXLSES

160 M* 66210 C3 6309 C3 13

- - - - - - 31600 15800 7900160 LU* 4 ; 6 - - - 25800 12900 6450 31600 15800 7900160 L* 2 ; 4 17600 8800 4400 25800 12900 6450 - - -180 MT* 2 ; 4 6210 C3 6310 C3 15 15600 7800 3900 24200 12100 6050 - - -180 LR* 4 - - - 24200 12100 6050 - - -180 LUR* 4 ; 6 6312 C3 6310 C3 20 - - - 21400 10700 5350 28000 14000 7000180 L* 6 6212 C3 6310 C3 15 - - - - - - 28000 14000 7000200 LR* 2 ; 4 ; 6 6312 C3 6312 C3 20 12000 6000 3000 21400 10700 5350 28000 14000 7000200 L* 2 ; 6 6214 C3 6312 C3 20 11600 5800 2900 - - - 27600 13800 6900200 LU* 2 ; 6 6312 C3 6312 C3 20 12000 6000 3000 - - - 28000 14000 7000225 ST* 4 6214 C3 6313 C3 25 - - - 20000 10000 5000 - - -225 MT* 2 10600 5300 2650 - - - - - -225 MR* 2 ; 4 ; 6 6312 C3 6313 C3 25 10600 5300 2650 20000 10000 5000 26800 13400 6700225 MG* 2 ; 4 ; 6 6216 C3 6314 C3 25 9400 4700 2350 18800 9400 4700 25600 12800 6400250 MZ 2 6312 C3 6313 C3 25 10600 5300 2650 - - - - - -250 ME 4 ; 6

6216 C3 6314 C3 25- - - 22000 11000 5500 30000 16000 8000

250 MF 2 11000 5500 2750 - - - - - -280 SC - MC 2 - - - - - -280 SC 4 ; 6 6216 C3 6316 C3 35 - - - 20000 10000 5000 28000 14000 7000280 MC 6 - - - - - -280 MD 4 6218 C3 6316 C3 35 - - - 20000 10000 5000 - - -280 SU 2 ; 4 ; 6 6317 C3 6317 C3 40 8000 4000 2250 18000 9000 4500 24000 12000 6000280 SK 6 - - - - - - 24000 12000 6000315 SN 2 6216 C3 6316 C3 35 9000 4500 2250 - - - - - -315 SN 6 6218 C3 6317 C3 40 - - - - - - 24000 12000 6000315 MP - MR 2 6317 C3 6317 C3 40 8000 4000 2250 - - - - - -315 SP 4 6317 C3 6320 C3 50 - - - 15000 7500 3750 - - -315 MP - MR 4 ; 6 24000 12000 6000

* palier à graisseur sur demande


Séries LSE-LSN-LSPX-LSES Arbre horizontal Arbre verticalB.A. en bas B.A. en haut


Forme de construction B3 V5 V6

en montagestandard



Le roulement AV est :- bloqué pour HA ≥ 100

sur demande Roulement AV bloqué pour HA < 132 Le roulement AV est bloqué



Forme de construction B5 / B35 / B14 / B34 V1 / V15 / V18 / V58 V3 / V36 / V19 / V69en montage

standard Le roulement AV est bloqué Le roulement AV est bloqué Le roulement AV est bloqué



Charges axiales

Moteur horizontal




IM B3 / B6 IM B7 / B8

IM B5 / B35 IM B14 / B34

3000 t/min 1500 t/min 1000 t/min

25 000 heures

40 000 heures

25 000 heures

40 000 heures

25 000 heures

40 000 heures

25 000 heures

40 000 heures

25 000 heures

40 000 heures

25 000 heures

40 000 heures

LSELSNLSPXLSES

80 L 2 32 23 62 53 - - - - - - - -80 LG 2 ; 4 32 22 72 62 47 34 87 74 - - - -90 S - L 2 ; 4 ; 6 29 20 69 59 45 32 85 72 60 44 100 8490 LU 4 - - - - 42 28 92 78 - - - -100 L 2 ; 4 ; 6 43 30 93 80 65 47 115 97 85 63 135 113100 LR 4 - - - - 63 45 113 95 - - - -112 MR 2 42 29 92 79 - - - - - - - -112 MG 2 ; 6 46 32 96 82 - - - - 81 60 131 110112 MU 4 - - - - 56 39 116 98 - - - -132 S 2 ; 6 74 54 134 114 - - - - 131 99 191 159132 SU 2 ; 4 74 54 134 114 101 74 161 134 - - - -132 M 2 ; 4 ; 6 110 82 180 152 157 120 227 190 190 146 260 216132 MU 4 ; 6 - - - - 150 113 230 193 180 136 260 216160 MP 2 ; 4 149 113 229 193 211 163 291 243 - - - -160 MR/LR 2 ; 4 144 108 234 198 204 156 294 246 - - - -160 M 6 - - - - - - - - 240 183 340 283160 L 2 ; 4 126 91 226 191 179 132 279 232 - - - -160 LU 4 ; 6 - - - - 185 138 285 238 217 161 317 261180 MT 2 ; 4 158 117 258 217 207 153 307 253 - - - -180 LR 4 - - - - 193 140 293 240 - - - -180 L 6 - - - - - - - - 277 213 325 261180 LUR 4 ; 6 - - - - 199 147 262 210 224 162 287 225200 LR 2 ; 4 ; 6 237 184 300 247 294 224 357 287 337 254 400 317 200 L 2 ; 6 249 195 315 261 - - - - 367 283 433 349200 LU 2 ; 6 232 179 295 242 - - - - 320 238 383 301225 ST 4 - - - - 363 283 429 349 - - - -225 MT 2 279 219 345 285 - - - - - - - -225 MR 2 ; 4 ; 6 270 210 333 273 339 261 402 324 407 256 470 319225 MG 2 ; 4 ; 6 295 228 365 298 378 290 448 360 458 353 528 423250 MZ 2 277 217 340 280 - - - - - - - -250 ME 4 ; 6 - - - - 392 303 462 373 478 372 548 442250 MF 2 291 224 361 294 - - - - - - - -280 SC 2 ; 4 ; 6 298 231 368 301 465 361 535 431 574 449 644 519280 SU 2 ; 4 480 398 300 218 577 469 397 289 - - - -280 SK 6 - - - - - - - - 705 574 525 394280 MC 2 ; 6 295 228 365 298 - - - - 559 435 629 505280 MD 4 - - - - 429 246 517 246 - - - -315 SN 2 ; 6 349 271 419 341 - - - - 553 423 641 511315 SP 4 - - - - 792 650 612 470 - - - -315 MP 2 ; 4 ; 6 492 409 312 229 764 623 584 443 884 717 704 537315 MR 2 ; 4 ; 6 467 386 287 206 753 613 573 433 856 613 676 433



Charges axiales





IM V5 IM V1 / V15

IM V18 / V58

3000 t/min 1500 t/min 1000 t/min

25 000 heures

40 000 heures

25 000 heures

40 000 heures

25 000 heures

40 000 heures

25 000 heures

40 000 heures

25 000 heures

40 000 heures

25 000 heures

40 000 heures

LSELSNLSPXLSES

80 L 2 30 21 64 55 - - - - - - - -80 LG 2 ; 4 30 20 75 65 45 32 92 78 - - - -90 S - L 2 ; 4 ; 6 27 17 74 64 42 29 91 78 56 41 106 9090 LU 4 - - - - 38 24 85 98 - - - -100 L 2 ; 4 ; 6 40 26 99 86 60 42 123 104 80 58 143 121100 LR 4 - - - - 57 39 122 104 - - - -112 MR 2 38 25 99 86 - - - - - - - -112 MG 2 ; 6 40 26 106 92 - - - - 75 53 143 121112 MU 4 - - - - 49 31 129 111 - - - -132 S 2 ; 6 67 47 145 125 - - - - 122 90 207 175132 SU 2 ; 4 65 45 147 127 91 64 177 150 - - - -132 M 2 ; 4 ; 6 101 73 196 168 145 108 247 210 179 134 279 235132 MU 4 ; 6 - - - - 136 98 253 215 165 121 286 242160 MP 2 137 101 249 212 197 148 316 268 - - - -160 MR/LR 2 ; 4 129 93 257 221 187 138 323 274 - - - -160 M 6 - - - - - - - - 215 158 379 322160 L 2 ; 4 104 69 262 226 156 109 317 270 - - - -160 LU 4 ; 6 - - - - 160 112 329 281 187 131 372 316180 MT 2 ; 4 134 93 196 255 182 128 352 298 - - - -180 LR 4 - - - - 167 113 345 291 - - - -180 L 6 - - - - - - - - 239 175 391 326180 LUR 4 ; 6 - - - - 163 110 334 280 183 120 377 314200 LR 2 ; 4 ; 6 202 148 358 304 258 187 431 360 296 212 492 408200 L 2 ; 6 211 156 370 316 - - - - 315 230 523 438200 LU 2 ; 6 186 132 369 315 - - - - 262 179 497 414225 ST 4 - - - - 314 233 511 430 - - - -225 MT 2 238 177 408 347 - - - - - - - -225 MR 2 ; 4 ; 6 222 162 408 248 284 204 503 423 351 197 593 440225 MG 2 ; 4 ; 6 222 154 485 417 276 186 419 529 360 253 706 599250 MZ 2 229 168 415 354 - - - - - - - -250 ME 4 ; 6 - - - - 299 208 626 535 401 293 695 587250 MF 2 201 133 500 432 - - - - - - - -280 SC 2 ; 4 ; 6 233 165 478 410 361 255 710 604 487 360 806 679280 SU 2 ; 4 294 210 585 501 358 246 760 648 - - - -280 SK 6 - - - - - - - - 502 368 850 716280 MD 4 - - - - 310 125 726 453315 SN 2 ; 6 259 180 567 458 - - - - 419 286 886 753315 SP 4 - - - - 607 463 892 748 - - - -315 MP 2 ; 4 ; 6 326 242 560 476 559 416 912 769 661 491 1070 900315 MR 2 ; 4 ; 6 275 191 586 502 521 378 952 808 604 378 1109 808



Charges axiales





IM V6 IM V3 / V36

IM V19 / V69

3000 t/min 1500 t/min 1000 t/min

25 000 heures

40 000 heures

25 000 heures

40 000 heures

25 000 heures

40 000 heures

25 000 heures

40 000 heures

25 000 heures

40 000 heures

25 000 heures

40 000 heures

LSELSNLSPXLSES

80 L 2 60 51 34 25 - - - - - - - -80 LG 2 ; 4 69 59 35 25 85 72 52 38 - - - -90 S - L 2 ; 4 ; 6 67 57 34 24 82 69 51 38 96 81 66 5090 LU 4 - - - - 87 74 48 35 - - - -100 L 2 ; 4 ; 6 90 76 49 36 110 92 73 54 130 108 93 72100 LR 4 - - - - 107 89 72 54 - - - -112 MR 2 88 75 49 36 - - - - - - - -112 MG 2 ; 6 89 76 56 42 - - - - 125 103 93 71112 MU 4 ; 6 - - - - 109 91 69 51 - - - -132 S 2 ; 6 127 107 86 66 - - - - 182 150 147 115132 SU 2 ; 4 125 105 87 67 151 90 116 124 - - - -132 M 2 ; 4 ; 6 171 143 126 98 215 178 177 140 249 205 209 165132 MU 4 ; 6 - - - - 216 179 173 135 245 201 206 162160 MP 2 217 181 169 132 276 228 236 188 - - - -160 MR/LR 2 ; 4 219 183 167 131 277 228 233 184 - - - -160 M 6 - - - - - - - - 315 258 279 222160 L 2 ; 4 204 169 162 126 256 209 217 170 - - - -160 LU 4 ; 6 - - - - 260 212 229 181 287 231 272 216180 MT 2 ; 4 234 193 196 155 282 228 252 198 - - - -180 LR 4 - - - - 267 213 245 191 - - - -180 L 6 - - - - - - - - 287 223 343 278180 LUR 4 ; 6 - - - - 226 173 271 217 246 183 314 251200 LR 2 ; 4 ; 6 265 211 295 241 321 250 368 297 359 275 429 345200 L 2 ; 6 277 222 304 250 - - - - 381 296 457 376200 LU 2 ; 6 249 195 306 252 - - - - 325 242 434 351225 ST 4 - - - - 380 299 445 364 - - - -225 MT 2 304 243 342 281 - - - - - - - -225 MR 2 ; 4 ; 6 285 225 345 285 347 267 440 360 414 260 530 377225 MG 2 ; 4 ; 6 292 224 415 347 346 256 549 459 430 323 636 529250 MZ 2 292 231 352 291 - - - - - - - -250 ME 4 ; 6 - - - - 369 278 556 465 471 363 625 517250 MF 2 271 203 430 363 - - - - - - - -280 SC 2 ; 4 ; 6 303 235 408 340 431 325 640 534 557 430 736 609280 SU 2 ; 4 114 30 765 681 178 66 940 828 - - - -280 SK 6 - - - - - - - - 322 188 1030 896280 MD 4 - - - - 398 125 638 453 - - - -315 SN 2 ; 6 329 250 497 418 - - - - 507 374 798 665315 SP 4 - - - - 427 283 1072 928 - - - -315 MP 2 ; 4 ; 6 146 62 740 656 379 236 1092 949 481 311 1250 1080315 MR 2 ; 4 ; 6 95 11 766 682 341 198 1132 988 341 198 1132 988


0 20 40 605060708090

100110120130140150

5060708090

100110120130140150

100 LFR(daN)

x (mm)

112 MG / MUFR(daN)

0 10 20 400

80 L / LGFR(daN)

x (mm)

40

60

80

20

10

50

70

90

30

30 0 10 20 40 500

100

90 SFR(daN)

x (mm)

20

40

60

80

10

30

50

70

90

10

30

50

70

90

30

6P / 1000 min -1

4P / 1500 min -1

2P / 3000 min -1

0 10 20 40 500

100

90 L / LUFR(daN)

x (mm)

20

40

60

80

30

90L / 6P / 1000 min -1

90L / 4P / 1500 min -1

90L / 2P / 3000 min -1

90LU / 4P / 1500 min -1

6P / 1000 min -1

4P / 1500 min -1

2P / 3000 min -1

0 20 40 60 8090

210132 S / SUFR

(daN)

x (mm)

170

190

150

130

110

0 20 40 60x (mm)

112 MG / 6P / 1000 min -1

112 MU / 4P / 1500 min -1

112 MG / 2P / 3000 min -1

0 20 40 6050

60

70

80

90

100

110

120

100 LR / 112 MRFR(daN)

x (mm)

100 LR / 4P / 1500 min -1

112 MR / 2P / 3000 min -1

132 S / 6P / 1000 min -1

132 SU / 4P / 1500 min -1

132 S / SU / 2P / 3000 min -1

0 20 40 60 80150

290132 MFR

(daN)

x (mm)

250

270

230

210

190

170

6P / 1000 min -1

0 20 40 60 80170

290132 MUFR

(daN)

x (mm)

250

270

230

210

190

6P / 1000 min -1

4P / 1500 min -1

4P / 1500 min -1

2P / 3000 min -1

80 LG / 4P / 1500 min -1

80 LG / 2P / 3000 min -1

80 L / 2P / 3000 min -1


Charges radiales



0 20 40 60 80 100 120190

210

230

250

270

290

310

330

350

FR (daN)

X (mm)

160 MP/MR/LR

0 20 40 60 80 100 120100

200

300

400

500

FR (daN)

180 L / 6P / 1000 min -1

180 LR / 4P / 1500 min -1

X (mm)

180 L/LR

0 20 40 60 80 100 120

300

200

400

500

FR (daN)

200 L/LR / 6P / 1000 min -1

200 LR / 4P / 1500 min -1

200 L/LR / 2P / 3000 min -1

X (mm)

200 L/LR

0 40 80 120 160

300

200

400

500

600

700

FR (daN)

X (mm)

225 ST

0 20 40 60 80 100 120100

200

300

400

500

FR (daN)

X (mm)

160 L/LU

0 20 40 60 80 100 120100

200

300

400

500

FR (daN)

2P / 3000 min -1

4P / 1500 min -1

X (mm)

180 MT

0 20 40 60 80 100 120100

200

300

400

500

FR (daN)

6P / 1000 min -1

X (mm)

160 M

4P / 1500 min -1

4P / 1500 min -1

2P / 3000 min -1 160 L / 2P / 3000 min -1

160 L/LU / 4P / 1500 min -1

160 LU / 6P / 1000 min -1

0 20 40 60 80 100 120100

200

300

400

500

FR (daN)

6P / 1000 min -1

4P / 1500 min -1

X (mm)

180 LUR

0 20 40 60 80 100 120100

200

300

400

500

FR (daN)

6P / 1000 min -1

2P / 3000 min -1

X (mm)

200 LU


Charges radiales



0 40 80 120 160300

400

500

600

700

800

900

FR (daN)

280 MC / 2P / 3000 min -1

280 MD / 4P / 1500 min -1

280 MC / 6P / 1000 min -1

X (mm)

280 MC/MD

0 40 80 120 160 200300

500

700

900

1100

FR (daN)

FR (daN)

315 SN / 2P / 3000 min -1

315 SN / 6P / 1000 min -1

315 SP / 4P / 1500 min -1

315 SP/SN

0 40 80 120 160 200400

600

800

1000

1200

FR (daN)

2P / 3000 min -1

6P / 1000 min -1

4P / 1500 min -1

X (mm)

315 MR

0 40 80 120 160 200400

600

800

1000

1200

2P / 3000 min -1

6P / 1000 min -1

4P / 1500 min -1

X (mm)X (mm)

315 MP

0 40 80 120 160

500

400

300

600

700

800

900

FR (daN)

X (mm)

280 SC

4P / 1500 min -1

2P / 3000 min -1

6P / 1000 min -1

0 40 80 120 160

500

400

300

600

700

800

900

FR (daN)

X (mm)

280 SU/SK

280 SU / 4P / 1500 min -1

280 SU / 2P / 3000 min -1

280 SK / 6P / 1000 min -1

0 40 80 120 160

500

400

300

600

700

800

900

FR (daN)

X (mm)

250 ME/MZ

250 ME / 4P / 1500 min -1

250 MZ/MF / 2P / 3000 min -1

250 ME / 6P / 1000 min -1

0 40 80 120 160

300

200

400

500

600

700

FR (daN)

X (mm)

225 MT/MR

225 MR / 6P / 1000 min -1

225 MR / 4P / 1500 min -1

225 MT/MR / 2P / 3000 min -1

0 40 80 120 160

300

200

400

500

600

700

FR (daN)

X (mm)

225 MG

6P / 1000 min -1

4P / 1500 min -1

2P / 3000 min -1


Charges radiales




Charges radiales

MONTAGE SPÉCIAL


Séries Type PolaritéRoulement arrière

(N.D.E.)Roulement avant

(D.E.)

LSELSNLSPXLSES

160 M 66210 C3 NU 309

160 L/LU 4 ; 6 180 MT 4

6210 C3 NU 310180 LR 4180 L 6 6212 C3 NU 310200 LR 4 ; 6 6312 C3 NU 312200 L 6 6214 C3 NU 312225 ST 4 6214 C3 NU 313225 MR 4 ; 6 6312 C3 NU 313250 ME 4 ; 6 6216 C3 NU 314280 SC 4 ; 6

6216 C3 NU 316280 MC 6280 MD 4 6218 C3 NU 316315 SN 6 6218 C3 NU 317315 SP 4 6317 C3 NU 320315 MP/MR 4 ; 6 6317 C3 NU 320


0 20 40 60 80 100 120100

200

300

400

500

600

700

100

200

300

400

500

600

700

800

FR (daN)

X (mm)

160 L/LU

0 40 80 120 160400

600

800

1000

1200

1400

1600

FR (daN)

4P / 1500 min -1

X (mm)

225 ST

0 40 80 120 160400

600

800

1000

1200

1400

1600

FR (daN)

X (mm)

225 MR

0 20 40 60 80 100 120200

600

400

800

1000

1200

FR (daN)

200 LR / 4P/ 1500 min -1

200 LR/L / 6P / 1000 min -1

X (mm)

200 L/LR

0 20 40 60 80 100 120

FR (daN)

4P / 1500 min -1

X (mm)

180 MT

100

200

300

400

500

600

700

800

900

180 LR / 4P / 1500 min -1

180 L / 6P / 1000 min -1

4P / 1500 min -1

6P / 1000 min -1

0 20 40 60 80 100 120

FR (daN)

X (mm)

180 L/LR

100

200

300

400

500

600

700

800

900

4P / 1500 min -1

6P / 1000 min -1

0 20 40 60 80 100 120

FR (daN)

X (mm)

180 LUR/NU

160 M/LU / 6P / 1000 min -1

160 L/LU / 4P / 1500 min -1

0 20 40 60 80 100 120200

600

400

800

1000

1200

FR (daN)

6P / 1000 min -1

X (mm)

200 LUR

0 40 80 120 160400

600

800

1000

1200

1400

1600

FR (daN)

X (mm)

225 MG/NU

4P / 1500 min -1

6P / 1000 min -1


Charges radiales



0 40 80 120 160 200500

1500

1000

2000

2500

3000

FR (daN)

500

1500

1000

2000

2500

3000

FR (daN)

500

1500

1000

2000

2500

3000

FR (daN)

X (mm)

315 SP/SN

0 40 80 120 160 200

6P / 1000 min -1

315 SP / 4P / 1500 min -1

315 SN / 6P / 1000 min -1

4P / 1500 min -1

X (mm)

315 MP

0 40 80 120 160 200

6P / 1000 min -1

X (mm)

315 MR

1000

1400

1200

1600

1800

2000

FR (daN)

0 40 80 120 160

280 SK / 6P / 1000 min -1

280 SU / 4P / 1500 min -1

X (mm)

280 SU/SK

4P / 1500 min -1

0 40 80 120 160400

600

800

1000

1200

1400

1600

FR (daN)

6P / 1000 min -1

X (mm)

250 ME 280 SC

4P / 1500 min -1

0 40 80 120 160600

800

1000

1200

1400

1600

1800

FR (daN)

X (mm)

4P / 1500 min -1

6P / 1000 min -1

280 MC/MD

0 40 80 120 160600

800

1000

1200

1400

1600

1800

FR (daN)

X (mm)

280 MD / 4P / 1500 min -1

280 MC / 6P / 1000 min -1


Charges radiales





TABLEAU DESCRIPTIF DES BOÎTES À BORNES POUR TENSION NOMINALE D’ALIMENTATION 400 V (selon EN 50262)

Séries Type Polarité Matériau de la boîte à bornes Puissance + auxiliairesNombre de perçages Diamètre de perçage*

LSELSNLSPXLS

80 2 ; 4 ; 6 ; 8

Alliage d’aluminium

1(2 si auxiliaires)

ISO M20 x 1,5(1M20 + 1M16)

90 2 ; 4 ; 6 ; 8100 2 ; 4 ; 6 ; 8112 2 ; 4 ; 6 ; 8132 2 ; 4 ; 6 ; 8 2

(3 si auxiliaires)ISO M25 x 1,5(2M25 + 1M16)160 2 ; 4 ; 6 ; 8

180 2 ; 4 ; 6 ; 8

3

2 x M40 + 1 x M16200 2 ; 4 ; 6 ; 8225 2 ; 4 ; 6 ; 8 2 x M50 + 1 x M16250 MZ 2250 ME 4 ; 6 ; 8 2 x M63 + 1 x M16280 2 ; 4 ; 6 ; 8

Série Type Polarité Matériau de la boîte à bornes Puissance + auxiliairesNombre de perçages Diamètre de perçage*

LSES

80 2 ; 4 ; 6

Plastique 1(2 si auxiliaires)

ISO M20 x 1,5(1M20 + 1M16)

90 2 ; 4 ; 6100 2 ; 4 ; 6112 2 ; 4 ; 6132 2 ; 4 ; 6

Alliage d’aluminium

2(3 si auxiliaires)

ISO M25 x 1,5(2M25 + 1M16)160 MP/MR/LR 2 ; 4 ; 6

160 L/LU/M 2 ; 4 ; 6

3

2 x M25 + 1 x M16180 2 ; 4 ; 6 2 x M40 + 1 x M16200 2 ; 4 ; 6225 2 ; 4 ; 6 2 x M50 + 1 x M16250 MZ 2250 ME 4 ; 6 2 x M63 + 1 x M16280 2 ; 4 ; 6

315 2 ; 4 ; 6 0 Support plaque démontablenon percée

* En option, les deux perçages ISO M25 peuvent être remplacés par 1 ISO x M25 et 1 ISO x M32 (pour conformité à la norme DIN 42925).

PLANCHETTES À BOR NES SENS DE ROTATIONLes moteurs standard sont équipés d’une planchette à 6 bornes conforme à la norme NFC 51 120, dont les repères sont confor mes à la CEI 60034-8 (ou NFEN 60034-8).Lorsque le moteur est alimenté en U1, V1, W1 ou 1U, 1V, 1W par un réseau direct L1, L2, L3, il tourne dans le sens horaire lorsqu’on est placé face au bout d’arbre.En permutant l’alimentation de 2 phases, le sens de rotation sera inversé. (Il y aura lieu de s’assurer que le moteur a été conçu pour les deux sens de rotation).Lorsque le moteur comporte des accessoi res (protection thermique ou résistance de réchauffage), ceux-ci sont raccordés sur des dominos à vis par des fils repérés.Couple de serrage sur les écrous des planchettes à bornes

Borne M4 M5 M6 M8 M10 M12 M16Couple N.m 2 3,2 5 10 20 35 65

Séries Type

Alimentation Réseau 400VCouplage 230/400V Couplage 400VD

Polarité Bornes Bornes

LSELSNLSPXLSES

80 à 112 2 ; 4 ; 6 M5 M5132 S/SU 2 ; 4 ; 6 M5 M5132 M/MP/MU 2 ; 4 ; 6 M6 M6160 2 ; 4 ; 6 M6 M6180 MT/L 2 ; 4 ; 6 M6 M6180 LR 4 M8 M6200 LR 2 ; 4 ; 6 M8 M6200 L 2 ; 6 M8 M8225 ST 4 M10 M8225 MR 4 M10 M8

6 M8 M8250 ME 4 ; 6 M10 M8250 MZ 2 M10 M8

280 SC 2 M12 M104 M12 M86 M10 M8

280 MC 2 M12 M106 M10 M8

280 MD 4 M12 M10315 SN 2 M16 M12

6 M12 M10315 SP 4 M16 M12315 MP 2 ; 4 ; 6 (110 kW) M16 M12

6 (90 kW) M12 M10

315 MR2 ; 4 (160 kW) M16 M122 ; 4 (200 kW) M16 M16

6 M16 M12

Moteurs carter aluminium LSE - LSN - LSPX - LSES/LSSécurité augmentée Zone 1 - Anti-étincelles Zone 2 - Atmosphères explosibles poussiéreuses Zone 21 & 22Construction




RÉSEAU 400 V 50 Hz

Type

Puissance nominale

Vitesse nominale

Moment nominal

Intensité nominale



2007

Courant démarrage/

Courant nominal

Moment démarrage/

Moment nominal


Temps rotor

bloqué



tE J IM B3 LP


LSE 80 L 0,75 2872 2,5 1,6 0,84 77,4 6,8 2,9 3,0 7,6 0,0009 9,7 61LSE 80 L 1,1 2870 3,75 2,3 0,86 76,5 7,9 3,2 3,1 7,5 0,0011 11,3 61LSE 90 L 1,5 2860 5 2,9 0,88 81,7 7,8 3,1 3,1 7 0,0017 14 64LSE 90 L 2,2 2884 7,5 4,2 0,87 83,9 8,5 2,4 3,1 6 0,0022 17,8 64LSE 100 L 3 2887 10,1 5,6 0,89 84,5 9,9 2,3 2,3 6 0,0029 24 66LES 112 MU 4 2928 13,5 7,1 0,92 86,9 9,6 2,0 3,0 7 0,0088 39 66LSE 132 SM 5,5 2926 18,6 9,7 0,91 88,2 7,7 1,7 2,6 8,6 0,016 49 72LSE 132 SM 7,5 2929 25,4 13,1 0,92 88,8 8,5 1,7 2,6 8,5 0,018 54 72LSE 160 MP 11 2935 36 19,1 0,92 89 9,8 1,7 2,6 6 0,023 72 72LSE 160 L 15 2933 48,8 26,7 0,89 89,6 7,8 2,6 3,1 5 0,044 88 72LSE 180 MT 18,5 2939 60,1 32,7 0,89 89,9 8,3 2,8 3,1 7 0,052 99 72LSE 200 LT 22 2946 71,3 36,8 0,92 92,4 8,5 2,6 3,3 9 0,089 154 73LSE 200 L 30 2956 96,9 50,9 0,91 92,2 7,8 2,7 3,1 7 0,12 180 73LSE 225MT 37 2951 120 62,7 0,91 92,4 7,8 2,7 3,1 6 0,14 200 73LSE 250 MZ 45 2959 145 76,8 0,9 92,9 8,5 3,1 3,4 8 0,173 235 78LSE 280 SC 55 2970 177 92 0,91 93,7 8,5 2,7 3,3 12 0,39 330 79LSE 280 SC 75 2968 241 129 0,90 93,3 8,5 2,6 3,4 8 0,39 330 79LSE 280 MC 90 2968 290 154 0,90 93,6 8,4 2,6 3,3 10 0,47 375 79

Moteurs carter aluminium LSESécurité augmentée Zone 1 Caractéristiques électriques


RÉSEAU 400 V 50 Hz

Type

Puissance nominale

Vitesse nominale

Moment nominal

Intensité nominale



2007

Courant démarrage/

Courant nominal

Moment démarrage/

Moment nominal


Temps rotor

bloqué



tE J IM B3 LP


LSE 80 L 0,75 1430 5 2 0,72 72 5,3 2,2 2,3 10 0,0024 10,9 47LSE 90 L 1,1 1440 7,5 2,5 0,83 79,5 6,0 2,2 2,6 8,1 0,0032 13,5 48LSE 90 L 1,5 1450 10 3,7 0,75 76,1 6,2 1,7 2,0 7,2 0,0032 14,2 48LSE 100 L 2,2 1444 15 4,5 0,85 81,7 6,5 2,1 2,2 7,5 0,0055 22,5 48LSE 100 L 3 1423 20 6,2 0,85 81,3 6,8 2,0 2,1 7 0,0055 22,9 48LSE 112 MU 4 1458 27,2 7,7 0,86 85,2 7,6 2,0 2,1 8,4 0,014 36,5 49LSE 132 SM 5,5 1464 37,4 10,3 0,87 86,8 7,9 1,8 2,5 9 0,019 54,7 62LSE 132 M 7,5 1457 50 14,8 0,85 84,4 7,9 1,9 2,6 5,5 0,023 59,9 62LSE 160 MR 11 1468 74,7 22 0,82 87,5 9,8 2,4 3,1 5 0,035 78 62LSE 160 L 15 1460 98,5 28,2 0,85 88,4 7,8 2,8 3,3 7 0,085 100 62LSE 180 MR 18,5 1456 121 33,7 0,87 89,8 8,3 3,0 3,4 6 0,096 112 64LSE 180 LU 22 1464 144 39,7 0,87 90,6 7,1 3,0 3,0 6 0,151 165 64LSE 200 L 30 1472 195 54,8 0,85 91,7 6,6 2,7 2,6 6 0,24 205 64LSE 225 SR 37 1471 240 68,2 0,84 92 6,6 3,0 2,9 12 0,29 235 64LSE 250 ME 45 1480 290 81,3 0,85 92,9 7,3 2,7 2,6 12 0,63 320 66LSE 250 ME 55 1478 355 102 0,84 92,5 7,0 2,7 2,8 10 0,63 320 66LSE 280 SC 75 1478 485 138 0,84 93,1 7,2 2,8 2,9 6 0,83 380 69LSE 280 MD 90 1479 581 162 0,85 93,9 8,0 3,2 3,0 8 1,03 450 69







RÉSEAU 400 V 50 Hz

Type

Puissance nominale

Vitesse nominale

Moment nominal

Intensité nominale



2007

Courant démarrage/

Courant nominal

Moment démarrage/

Moment nominal


Temps rotor

bloqué



tE J IM B3 LP


LSE 80 L 0,37 948 3,7 1,2 0,68 63,3 3,7 1,6 2,0 12 0,0032 9,7 41LSE 80 L 0,55 955 5,5 1,8 0,64 66,6 4,5 2,1 2,4 8,4 0,0042 11 41LSE 90 L 0,75 935 7,5 2,2 0,67 73 4,6 2,6 2,6 10,5 0,0039 13,5 51LSE 90 LU 1,1 915 11,5 2,9 0,79 73,2 5,6 2,8 2,9 9 0,0051 17 51LSE 100 L 1,5 928 15 4,2 0,67 74,9 5,0 2,7 2,7 8,5 0,0069 20 50LSE 112 M 2,2 960 22,7 5,3 0,76 78,3 6,2 2,2 2,7 7,3 0,0087 24,2 51LSE 132 SM 3 963 30 7 0,74 82,9 4,3 1,2 1,6 6,9 0,026 43,4 55LSE 132 M 4 966 40 9,1 0,74 84,2 4,6 1,3 1,6 7,1 0,034 59,4 55LSE 132 MU 5,5 963 55 12,3 0,75 84,8 4,7 1,4 1,6 7,1 0,043 66,5 55LSE 160 M 7,5 965 74,2 15,9 0,79 84,4 5,0 1,7 2,4 12 0,084 81 56LSE 160 L 11 963 109 23,6 0,78 84,7 6,0 1,8 2,5 12 0,126 105 56LSE 180 L 15 971 140 30,6 0,8 86,4 6,4 2,4 2,7 6 0,191 135 60LSE 200 LT 18,5 972 172 38,9 0,77 87,6 6,5 2,5 2,8 6 0,237 160 62LSE 200 L 22 974 216 44,1 0,8 88,6 6,2 2,0 2,7 10 0,287 190 62LSE 225 MR 30 976 294 61,9 0,77 89,5 6,7 2,7 3,0 8 0,38 235 63LSE 250 ME 37 978 361 71,1 0,81 89,5 6,2 2,3 2,5 12 0,85 305 65LSE 280 SC 45 978 439 86,5 0,81 89,6 6,2 2,3 2,5 12 0,99 340 65LSE 280 MC 55 978 537 106 0,81 89,7 6,0 2,4 2,5 12 1,19 385 65





RÉSEAU 400 V 50 Hz

Type

Puissance nominale

Vitesse nominale

Moment nominal

Intensité nominale



2007

Courant démarrage/

Courant nominal

Moment démarrage/

Moment nominal


Temps rotor

bloqué



tE J IM B3 LP


LSE 80 L 0,75 2879 2,5 1,5 0,84 81,2 7,3 2,5 3,0 5 0,0011 11,3 61LSE 90 L 1,1 2865 3,7 2,1 0,91 81,9 7,6 2,1 2,7 5 0,0021 16 64LSE 90 L 1,5 2865 5 2,9 0,92 82,5 8,6 3,2 3,1 5 0,0021 17 64LSE 100 LG 2,2 2850 7,4 4,2 0,93 85,4 8,8 2,8 3,4 5 0,0029 35 66LSE 112 MU 3 2924 10,1 5,3 0,94 85 9,1 2,7 3,4 5 0,0088 39 66LES 132 SM 4 2944 13,5 7,5 0,87 86,7 9,7 2,1 3,2 5 0,016 49 72LSE 132 SM 5,5 2953 18,6 9,7 0,92 87,9 8,9 1,7 2,7 5 0,018 54 72LSE 160 MP 7,5 2933 25,4 12,9 0,94 88,3 5,9 1,4 2,2 7,3 0,023 68 72



RÉSEAU 400 V 50 Hz

Type

Puissance nominale

Vitesse nominale

Moment nominal

Intensité nominale



2007

Courant démarrage/

Courant nominal

Moment démarrage/

Moment nominal


Temps rotor

bloqué



tE J IM B3 LP


LSE 80 L 0,55 1425 3,75 1,4 0,76 73 5,2 1,9 2,2 9 0,0024 10,9 47LSE 90 SL 0,75 1450 5 1,7 0,81 79,4 6,5 2,0 2,7 6 0,0032 13,5 48LSE 90 L 1,1 1447 7,5 2,5 0,78 80,1 6,7 1,8 2,3 5,5 0,0037 15,2 48LSE 100 L 1,5 1442 10 3,3 0,8 80,9 6,3 1,8 2,2 6 0,0064 25,5 48LSE 100 LG 2,2 1466 15 4,4 0,84 85,5 7,3 1,8 2,2 5 0,0109 30,5 48LSE 112 MU 3 1464 20 5,9 0,85 86,1 7,6 2,0 2,2 5 0,014 36,5 49LSE 132 SM 4 1465 27,5 7,4 0,89 86,3 7,7 1,8 2,6 5 0,019 54,7 62LSE 132 SM 5,5 1466 37,5 10,4 0,87 87,5 8,1 2,0 2,7 5 0,023 59,9 62LSE 132 MU 7,5 1461 50 13,8 0,88 87,6 7,4 1,6 2,3 5 0,0306 65,5 62







RÉSEAU 400 V 50 Hz

Séries Type

Puissance nominale

Vitesse nominale

Moment nominal

Intensité nominale



2007

Courant démarrage/

Courant nominal

Moment démarrage/

Moment nominal




J IM B3 LP


LS

56 M* 0,09 2860 0,3 0,44 0,55 0,45 0,4 54 45,2 37,1 5,0 5,3 5,4 0,00015 3,8 5456 M* 0,12 2820 0,4 0,5 0,6 0,55 0,45 58,7 54 45,2 4,6 4,0 4,1 0,00015 3,8 5463 M* 0,18 2790 0,6 0,52 0,75 0,65 0,55 67,4 66,9 59,3 5,0 3,3 2,9 0,00019 4,8 5763 M* 0,25 2800 0,9 0,71 0,75 0,65 0,55 67,8 67,3 59,2 5,4 3,2 2,9 0,00025 6 5771 L* 0,37 2800 1,3 0,98 0,8 0,7 0,6 68,4 67,6 63,9 5,2 3,3 3,9 0,00035 6,4 6271 L* 0,55 2800 1,9 1,32 0,8 0,7 0,55 75,7 75,2 71,1 6,0 3,2 3,1 0,00045 7,3 62

LSNLSPXLSES

71 LG 0,75 2825 2,5 1,7 0,83 0,76 0,64 77,7 77,7 74,8 6,4 3,4 3,4 0,000692 7,5 6280 L 0,75 2860 2,5 1,7 0,85 0,77 0,66 78,6 78,8 77,2 6,0 2,4 3,0 0,00073 9,5 6180 L 1,1 2845 3,7 2,3 0,85 0,78 0,64 79,7 80,9 79,2 7,0 2,8 3,4 0,00095 10,7 6190 S 1,5 2860 5,0 3,2 0,84 0,76 0,62 81,7 82,3 80,6 7,8 3,4 4,5 0,00149 12,9 6490 L 2,2 2870 7,2 4,5 0,84 0,76 0,63 83,7 83,7 81,6 8,7 4,0 4,1 0,00197 16,1 64100 L 3 2870 10,0 5,9 0,87 0,81 0,69 84,8 85,5 84,4 8,5 4,0 4,0 0,00267 22,2 66112 MR 4 2864 13,4 7,9 0,85 0,79 0,66 86,2 86,9 86,0 8,6 4,2 3,7 0,00323 26,5 66132 S 5,5 2923 17,9 10,0 0,90 0,86 0,76 88,1 88,9 88,4 8,3 2,5 3,5 0,00881 35 72132 SU 7,5 2923 24,1 13,3 0,91 0,88 0,79 88,1 88,9 88,9 8,6 2,7 3,1 0,01096 41 72160 MP 11 2927 35,9 21,2 0,84 0,77 0,66 89,6 90,1 89,4 8,3 3,6 4,6 0,01940 63 72160 MR 15 2928 49,2 27,2 0,89 0,84 0,75 90,4 91,4 91,3 9,0 2,7 3,8 0,02560 75 72160 L 18,5 2944 60,1 32,9 0,89 0,86 0,79 91,5 91,9 91,4 8,4 2,9 3,0 0,05000 101 72180 MT 22 2938 71,9 38,9 0,89 0,87 0,80 91,8 92,3 91,9 8,4 2,7 3,2 0,06000 105 69200 LR 30 2952 97,3 51,2 0,92 0,90 0,85 92,3 92,7 92,1 8,6 3,0 3,5 0,10000 155 77200 L 37 2943 119 64,8 0,89 0,87 0,81 92,6 93,1 92,7 7,1 2,2 2,5 0,12000 182 73225 MT 45 2953 145 79,5 0,88 0,85 0,78 93,1 93,4 92,8 7,9 3,0 3,4 0,14000 203 73250 MZ 55 2950 179 95,7 0,89 0,86 0,80 93,5 93,8 93,4 7,9 3,0 3,3 0,17000 238 76280 SC 75 2967 241 128 0,90 0,88 0,82 94,3 94,5 93,9 8,2 2,7 3,0 0,36000 340 81280 MC 90 2969 287 153 0,90 0,88 0,82 94,6 94,8 94,3 8,4 2,8 3,4 0,43000 370 80315 SN 110 2964 353 185 0,91 0,90 0,86 94,4 94,9 94,7 8,3 2,8 3,3 0,55000 447 80315 MP 132 2976 425 223 0,89 0,88 0,83 94,9 94,7 93,7 7,6 2,8 3,0 1,67000 718 84315 MR 160 2975 512 270 0,90 0,89 0,85 94,9 94,8 94,0 7,6 2,9 3,1 1,97000 823 83315 MR 200 2982 641 348 0,88 0,83 0,75 95,3 94,8 93,4 8,7 3,8 3,9 2,05000 849 85

* LS zone 22 uniquement (non IE2)

Moteurs LSN et LSPX jusqu’à 90 kW maxi.

Moteurs carter aluminium LSN - LSPX - LSES/LSAnti-étincelles Zone 2 - Atmosphères explosibles poussiéreuses Zone 21 & 22Caractéristiques électriques




RÉSEAU 400 V 50 Hz

Séries Type

Puissance nominale

Vitesse nominale

Moment nominal

Intensité nominale



2007

Courant démarrage/

Courant nominal

Moment démarrage/

Moment nominal




J IM B3 LP


LS

56M* 0,06 1380 0,4 0,29 0,76 0,69 0,62 41,8 37,1 29,7 2,8 2,4 2,5 0,00025 4 4756M* 0,09 1400 0,6 0,39 0,6 0,52 0,42 55,2 49,6 42,8 3,2 2,8 2,8 0,00025 4 4763M* 0,12 1380 0,8 0,44 0,7 0,58 0,47 56,1 53,9 46,8 3,2 2,4 2,3 0,00035 4,8 4963M* 0,18 1390 1,2 0,64 0,65 0,55 0,44 61,6 58 51,3 3,7 2,6 2,6 0,00048 5 4971M* 0,25 1425 1,7 0,8 0,65 0,55 0,44 69,4 66,8 59,8 4,6 2,7 2,9 0,00068 6,4 4971M* 0,37 1420 2,5 1,06 0,7 0,59 0,47 72,1 71,7 66,4 4,9 2,4 2,8 0,00085 7,3 4971L* 0,55 1400 3,8 1,62 0,7 0,62 0,49 70,4 70 65,1 4,8 2,3 2,5 0,0011 8,3 49

LSNLSPXLSES

80L 0,55 1410 3,7 1,42 0,76 0,68 0,55 73,2 69,1 62,1 4,5 2,0 2,3 0,0013 8,2 4780LG 0,75 1445 5,0 1,7 0,77 0,69 0,55 80,1 80,8 79,0 5,6 1,8 2,6 0,00261 11,7 4790S 1,1 1435 7,5 2,4 0,82 0,75 0,62 81,5 83,3 83,0 5,4 1,9 2,5 0,00298 12,2 4890L 1,5 1445 9,9 3,2 0,80 0,71 0,55 83,0 83,9 82,4 5,5 1,9 2,4 0,00374 14,6 48100L 2,2 1440 14,6 4,6 0,82 0,74 0,63 84,7 85,9 86,1 6,3 2,3 2,2 0,00531 21,3 48100LR 3 1439 19,9 6,5 0,78 0,72 0,58 85,5 86,7 86,4 7,1 3,0 4,1 0,00665 25,7 48112MU 4 1455 26,3 8,4 0,79 0,71 0,57 87,0 87,9 87,5 7,2 2,5 3,2 0,0129 35 49132SU 5,5 1455 35,9 11,9 0,76 0,67 0,53 87,7 88,4 87,5 7,2 2,6 3,7 0,0157 42 49132M 7,5 1458 48,6 14,6 0,83 0,76 0,63 88,9 89,8 89,3 8,0 2,9 3,9 0,0252 57 62160MR 11 1459 72,2 21,2 0,83 0,78 0,66 90,1 90,9 90,5 8,2 3,3 4,0 0,035 77 62160L 15 1457 97,9 28,2 0,84 0,80 0,69 90,8 91,8 92,1 7,4 2,2 3,1 0,07 91 62180MT 18,5 1458 121 35,1 0,83 0,78 0,66 91,4 92,1 92,1 7,6 2,9 3,6 0,08 103 64180LR 22 1458 144 41,0 0,84 0,79 0,67 91,8 92,5 92,5 7,8 2,8 3,3 0,09 115 64200LR 30 1463 196 56,5 0,83 0,78 0,67 92,4 92,9 92,5 7,0 2,8 2,8 0,16 164 69225ST 37 1469 240 69,7 0,82 0,78 0,68 92,9 93,7 93,8 6,3 2,7 2,7 0,23 205 64225MR 45 1471 292 84,1 0,83 0,79 0,68 93,3 93,9 93,8 6,9 2,3 2,4 0,29 235 64250ME 55 1482 355 102 0,84 0,79 0,69 94,1 94,4 93,9 7,4 2,6 2,7 0,65 328 69280SC 75 1482 483 139 0,83 0,78 0,67 94,5 94,6 94,0 8,8 2,4 2,9 0,86 392 70280MD 90 1481 582 166 0,83 0,78 0,68 94,6 94,8 94,3 7,9 3,4 3,7 1,03 455 69315SP 110 1488 706 204 0,82 0,78 0,67 94,5 94,1 92,8 7,9 3,1 3,4 2,32 670 76315MP 132 1486 855 238 0,85 0,81 0,72 95,4 95,2 94,3 7,9 3,1 3,4 2,79 758 70315MR 160 1484 1027 288 0,84 0,80 0,72 95,2 95,2 94,5 7,5 2,8 2,9 3,25 850 77315MR 200 1484 1295 361 0,84 0,79 0,68 95,7 95,8 95,2 7,6 2,8 3,0 3,25 850 77







RÉSEAU 400 V 50 Hz

Séries Type

Puissance nominale

Vitesse nominale

Moment nominal

Intensité nominale



2007

Courant démarrage/

Courant nominal

Moment démarrage/

Moment nominal




J IM B3 LP


LS

56M* 0,045 860 0,5 0,3 0,66 0,59 0,52 34,0 31,5 25,3 2,0 1,7 1,7 0,00025 4 5456M* 0,06 850 0,7 0,4 0,67 0,60 0,53 33,4 30,9 25,0 2,0 1,7 1,7 0,00025 4 5463M* 0,09 860 1,0 0,5 0,80 0,70 0,63 35,0 32,0 26,0 2,1 1,6 1,6 0,0006 5,5 4871M* 0,12 950 1,2 0,8 0,51 0,44 0,38 45,6 40,5 32,0 3,0 2,4 3,0 0,0007 6,5 5271M* 0,18 945 1,8 1,0 0,52 0,46 0,38 52,8 48,8 40,7 3,3 2,3 2,9 0,0011 7,6 5271L* 0,25 915 2,6 1,2 0,60 0,52 0,43 51,9 49,6 42,2 3,1 2,0 2,2 0,0013 7,9 52

LSNLSPXLSES

80L* 0,25 955 2,5 0,9 0,67 0,64 0,48 62,8 62,7 56,0 3,9 1,6 1,8 0,0024 8,4 4180L* 0,37 950 3,7 1,1 0,72 0,67 0,57 65,8 59,7 59,0 4,3 1,7 2,2 0,0032 9,7 4180L* 0,55 950 5,5 1,8 0,64 0,60 0,47 68,0 63,0 55,0 4,9 2,1 2,6 0,0042 11 4190S 0,75 953 7,6 2,1 0,68 0,59 0,46 76,6 77,1 74,4 4,1 1,6 2,1 0,00319 14 5190L 1,1 955 11,0 3,0 0,67 0,58 0,45 79,1 79,5 77,4 4,8 2,0 3,1 0,0044 16,6 51100L 1,5 957 14,9 4,0 0,66 0,58 0,45 80,5 81,1 79,0 4,7 2,0 2,2 0,00587 22,1 50112MG 2,2 957 20,9 5,0 0,73 0,65 0,51 82,2 83,3 82,0 5,3 1,6 2,4 0,011 28 51132S 3 962 29,1 7,0 0,72 0,64 0,50 83,8 84,5 83,1 6,2 2,2 3,1 0,0154 38 55132M 4 963 39,4 9,0 0,75 0,68 0,56 85,2 86,7 86,4 5,7 2,0 2,6 0,0249 48 55132MU 5,5 963 55 12,9 0,72 0,66 0,54 86,4 87,4 86,9 5,6 2,5 2,8 0,0364 63 55160M 7,5 970 73 15,5 0,80 0,76 0,65 87,2 88,3 88,3 5,0 1,4 2,1 0,09 82 56160LU 11 970 108 23,0 0,79 0,74 0,62 88,7 89,3 88,9 5,4 1,7 2,5 0,13 98 56180L 15 973 148 30,1 0,80 0,74 0,63 90,0 90,9 90,7 6,9 2,5 3,1 0,19 134 60200LR 18,5 973 182 36,6 0,81 0,76 0,66 90,5 91,5 91,6 6,9 2,4 2,8 0,25 165 63200L 22 975 215 43,6 0,80 0,75 0,65 91,3 92,0 91,9 6,8 2,3 2,9 0,3 187 62225MR 30 977 293 63 0,75 0,70 0,59 91,8 92,2 91,6 7,2 2,8 3,1 0,4 234 63250ME 37 983 358 68 0,85 0,81 0,72 92,7 93,1 92,6 6,0 2,0 2,3 0,72 286 65280SC 45 982 439 86 0,82 0,78 0,67 93,0 93,5 93,3 6,1 2,0 2,5 0,83 312 65280MC 55 982 536 103 0,82 0,78 0,67 93,4 93,7 93,1 6,5 2,4 2,8 1,03 354 65315SN 75 982 729 136 0,85 0,82 0,74 93,7 94,3 94,1 6,5 2,4 2,5 1,4 460 65315MP 90 986 872 168 0,82 0,79 0,71 94,1 94,5 94,2 6,0 1,8 2,4 2,93 642 69315MP 110 988 1062 209 0,80 0,76 0,66 94,6 94,8 94,1 6,5 2,4 2,6 3,54 718 74315MR 132 987 1278 248 0,81 0,77 0,67 94,7 95,0 94,7 6,6 2,5 2,5 4,2 840 68






Ex nA IIC T3 Gc - Ex tb IIIC T125°C Db - Ex tc IIIB T125°C Dc - IP55 - CLASSE F - ∆T80K - S1

RÉSEAU 400 V 50 Hz

Séries Type

Puissance nominale

Vitesse nominale

Moment nominal

Intensité nominale



2007

Courant démarrage/

Courant nominal

Moment démarrage/

Moment nominal




J IM B3 LP


LSNLSPXLS

71L* 0,09 690 1,3 0,5 0,55 0,45 0,4 42 40 34 2,8 1,3 1,5 0,0013 8 4071L* 0,12 650 1,8 0,9 0,55 0,45 0,4 42 40 34 2,1 1,3 1,4 0,0013 8 4080L 0,18 705 2,4 0,79 0,63 0,54 0,45 50 46 41 2,9 1,5 1,9 0,0031 9,7 4180L 0,25 700 3,4 0,98 0,68 0,6 0,51 52 50 43 2,8 1,7 1,9 0,0041 11,3 4190L 0,37 685 5,2 1,2 0,72 0,63 0,52 60 60 54 3,8 1,7 1,8 0,0038 13,5 4390L 0,55 670 7,8 1,7 0,72 0,61 0,52 61,5 60 57 3,5 1,7 1,7 0,0047 15,2 43100L 0,75 670 10,7 2,4 0,71 0,58 0,47 61,5 60,5 53 3,5 1,8 2,2 0,0047 18 43100L 1,1 670 15,7 3,7 0,68 0,6 0,49 61 60,5 56 3,7 2,0 2,2 0,0068 21,8 43112MG 1,5 710 20,2 4,7 0,64 0,55 0,43 70,1 67,1 60,6 3,8 2,0 2,1 0,015 24 49132SM 2,2 713 29,5 6,1 0,68 0,56 0,45 75,3 75,7 69,2 4 1,7 2,0 0,0253 45,6 54132M 3 712 40,2 8 0,65 0,56 0,45 78,1 81,2 77,3 4,3 1,9 2,2 0,033 53,9 54160M 4 718 53,2 11 0,63 0,55 0,43 81,6 81,7 79,6 3,9 1,7 2,3 0,068 84 66160M 5,5 716 73,4 15,1 0,63 0,55 0,43 81,7 81,9 80,2 3,9 1,7 2,3 0,071 89 66160L 7,5 714 100 20,6 0,63 0,55 0,43 81,8 82,4 81,0 3,9 1,9 2,3 0,09 101 66180L 11 720 146 25,6 0,72 0,68 0,57 84,5 84,8 82,7 3,8 1,4 1,9 0,205 140 68200L 15 725 198 32,9 0,75 0,7 0,57 86,3 86,5 84,9 4,4 1,6 2,1 0,27 185 65225ST 18,5 725 244 42,4 0,72 0,66 0,54 86,1 86,3 84,8 4,2 1,6 2,1 0,33 210 65225MR 22 725 290 51,9 0,7 0,63 0,51 86,1 85,9 83,8 4,4 1,9 2,3 0,4 240 65250ME 30 732 391 60,7 0,78 0,74 0,62 90,2 91,2 90,9 5,8 1,6 2,4 0,86 312 65280SC 37 731 483 73,8 0,79 0,73 0,63 90,4 91,1 90,7 5,6 1,6 2,4 0,92 334 65280MC 45 730 589 88,5 0,8 0,76 0,64 90,5 91,4 90,5 5,4 1,6 2,3 1,13 378 65315SP* 55 738 712 105 0,81 0,78 0,71 92,1 92,1 91,1 5,4 1,8 2,4 3,1 660 74315MR* 75 738 971 143 0,81 0,78 0,71 92,5 92,7 92 5,4 1,8 2,4 4,38 815 74

* LS zone 22


Moteurs carter aluminium LSN - LSPX - LSAnti-étincelles Zone 2 - Atmosphères explosibles poussiéreuses Zone 21 & 22Caractéristiques électriques

E

D

M.O x p

EA

DA

L' LO'

MOA x pA

F

GD G

FA

GF GB

LLO


Bouts d’arbre

Séries Type

Bouts d’arbre principal4, 6 et 8 pôles 2 pôles

F GD D G E O p L LO F GD D G E O p L LO

LS56 M 3 3 9j6 7 20 4 10 16 3 3 3 9j6 7 20 4 10 16 363 M 4 4 11j6 8,5 23 4 10 18 3,5 4 4 11j6 8,5 23 4 10 18 3,571 L 5 5 14j6 11 30 5 15 25 3,5 5 5 14j6 11 30 5 15 25 3,5

LSELSNLSPXLSES

80L/LG 6 6 19j6 15,5 40 6 16 30 6 6 6 19j6 15,5 40 6 16 30 690S/L 8 7 24j6 20 50 8 19 40 6 8 7 24j6 20 50 8 19 40 6100L/LR 8 7 28j6 24 60 10 22 50 6 8 7 28j6 24 60 10 22 50 6112MR/MG/MU 8 7 28j6 24 60 10 22 50 6 8 7 28j6 24 60 10 22 50 6132S/SU/M/MU/SM 10 8 38k6 33 80 12 28 63 10 10 8 38k6 33 80 12 28 63 10160MP/MR/LR/M/L/LU 12 8 42k6 37 110 16 36 100 6 12 8 42k6 37 110 16 36 100 6180MT/L/LR 14 9 48k6 42,5 110 16 36 98 12 14 9 48k6 42,5 110 16 36 98 12200L/LR 16 10 55m6 49 110 20 42 97 13 16 10 55m6 49 110 20 42 97 13225ST/MR/MT 18 11 60m6 53 140 20 42 126 14 16 10 55m6 49 110 20 42 97 13250ME/MZ 18 11 65m6 58 140 20 42 126 14 18 11 60m6 53 140 20 42 126 14280SC/MC/MD 20 12 75m6 67,5 140 20 42 125 15 18 11 65m6 58 140 20 42 125 14315SN/SP/MP/MR 22 14 80m6 71 170 20 42 155 15 18 11 65m6 58 140 20 42 126 14

Séries Type

Bouts d’arbre secondaire4, 6 et 8 pôles 2 pôles

FA GF DA GB EA OA pA L' LO' FA GF DA GB EA OA pA L' LO'

LS56 M 3 3 9j6 7 20 4 10 16 3 3 3 9j6 7 20 4 10 16 363 M 4 4 11j6 8,5 23 4 10 18 3,5 4 4 11j6 8,5 23 4 10 18 3,571 L 5 5 14j6 11 30 5 15 25 3,5 5 5 14j6 11 30 5 15 25 3,5

LSELSNLSPXLSES

80L/LG 5 5 14j6 11 30 5 15 25 3,5 5 5 14j6 11 30 5 15 25 3,590S/L 6 6 19j6 15,5 40 6 16 30 6 6 6 19j6 15,5 40 6 16 30 6100L/LR 8 7 24j6 20 50 8 19 40 6 8 7 24j6 20 50 8 19 40 6112MR/MG/MU 8 7 24j6 20 50 8 19 40 6 8 7 24j6 20 50 8 19 40 6132S/SU/M/MU/SM 8 7 28k6 24 60 10 22 50 6 8 7 28k6 24 60 10 22 50 6160MP/MR/LR 12 8 38k6 37 80 16 36 100 6 12 8 38k6 37 80 16 36 100 6160M/L/LU 12 8 42k6 37 110 16 36 100 6 12 8 42k6 37 110 16 36 100 6180MT/L/LR 14 9 48k6 42,5 110 16 36 98 12 14 9 48k6 42,5 110 16 36 98 12200L/LR 16 10 55m6 49 110 20 42 97 13 16 10 55m6 49 110 20 42 97 13225ST/MR/MT 18 11 60m6 53 140 20 42 126 14 16 10 55m6 49 110 20 42 97 13250ME/MZ 18 11 60m6 53 140 20 42 126 14 18 11 60m6 53 140 20 42 126 14280SC/MC/MD 18 11 65m6 58 140 20 42 126 14 18 11 65m6 58 140 20 42 126 14315SN 20 12 75m6 67,5 140 20 42 125 15 18 11 65m6 58 140 20 42 125 14315SP/MP/MR 22 14 80m6 71 170 24 42 155 15 18 11 65m6 58 140 20 42 126 14


Moteurs carter aluminium LSE - LSN - LSPX - LSES/LSSécurité augmentée Zone 1 - Anti-étincelles Zone 2 - Atmosphères explosibles poussiéreuses Zone 21 & 22Dimensions

J LJ

LB

LB1

Ø AC

x

B C

BB

CAA

HD

H HA

AB

AA4 Ø K

I II

AD

AD1




A AB B BB C x AA K HA H AC* HD LB LB1** LJ J I II AD AD1 CA

LS56 M 90 104 71 87 36 8 24 6 7 56 110 140 156 134 16 86 43 43 51 - 5163 M 100 115 80 96 40 8 26 7 9 63 124 152 172 165 26 86 43 43 55 - 5571 L 112 126 90 106 45 8 24 7 9 71 140 170 193 166 21 86 43 43 61 - 61

LSELSNLSPXLSES

80 L 125 157 100 120 50 10 29 10 10 80 170 205 215 177 26 86 43 43 - - 6880 LG 125 157 100 125 50 14 31 10 10 80 185 215 247 204 26 86 43 43 - - 9990 S 140 172 100 120 56 10 37 10 11 90 190 225 218 177 26 86 43 43 - - 6690 L 140 172 125 162 56 28 39 10 11 90 190 225 245 204 26 86 43 43 - - 68100 L 160 196 140 165 63 12 40 12 13 100 200 240 290 250 27 86 43 43 118 45 93100 LR 160 196 140 165 63 12 40 12 13 100 200 240 309 264 27 86 43 43 118 45 111112 MR 190 220 140 165 70 13 45 12 14 112 200 252 309 264 27 86 43 43 118 45 104112 MU 190 220 140 165 70 12 52 12 14 112 235 261 333 288 36 86 43 43 - - 130112 MG 190 220 140 165 70 12 52 12 14 112 235 261 315 265 36 86 43 43 - - 110132 S 216 250 140 170 89 16 42 12 16 132 220 304 350 306 33 126 63 63 130 45 128132 SU 216 250 140 170 89 16 42 12 16 132 220 304 377 329 33 126 63 63 130 45 152132 M/SM 216 250 178 208 89 15 50 12 15 132 265 322 385 327 17 126 63 63 140 45 126132 MU 216 250 178 208 89 15 50 12 15 132 265 322 412 351 17 126 63 63 140 45 148160 MP 254 294 210 294 108 20 64 14,5 25 160 264 350 468 407 59 126 63 63 155 45 154160 MR 254 294 210 294 108 20 64 14,5 25 160 264 350 495 440 59 126 63 63 155 45 138160 M 254 294 254 294 108 20 60 14,5 25 160 312 395 495 435 43 135 88 64 - - 182160 L 254 294 254 294 108 20 60 14,5 25 160 312 395 495 435 43 135 88 64 - - 138160 LU 254 294 254 294 108 20 60 14,5 25 160 312 395 510 450 43 135 88 64 - - 153180 MT 279 324 241 316 121 20 79 14,5 28 180 312 428 495 435 55 186 112 98 - - 138180 LR 279 324 279 316 121 20 79 14,5 28 180 312 428 520 450 55 186 112 98 - - 125180 L 279 339 279 329 121 25 86 14,5 25 180 350 436 552 481 64 186 112 98 - - 159200 LR 318 378 305 365 133 30 108 18,5 30 200 350 456 620 539 70 186 112 98 - - 194200 L 318 388 305 375 133 35 103 18,5 36 200 390 476 621 539 77 186 112 98 - - 194200 LU 318 388 305 375 133 35 103 18,5 36 200 390 476 669 587 77 186 112 98 - - 194225 ST 356 431 286 386 149 50 127 18,5 36 225 390 535 628 545 61 231 119 142 - - 203225 MT 356 431 311 386 149 50 127 18,5 36 225 390 535 628 545 61 231 119 142 - - 178225 MR 356 431 311 386 149 50 127 18,5 36 225 390 535 678 593 61 231 119 142 - - 228225 MG 356 420 311 375 142 30 65 18,5 30 225 479 630 810 728 68 292 151 181 - - 360250 MZ 406 470 349 449 168 70 150 24 47 250 390 560 676 593 61 231 119 142 - - 171250 ME 406 470 349 420 168 35 90 24 36 250 479 656 810 716 68 292 151 181 - - 303250 MF 406 470 349 420 168 35 90 24 36 250 479 656 870 776 68 292 151 181 - - 353280 MC 457 520 419 478 190 35 90 24 35 280 479 686 810 716 68 292 151 181 - - 211280 SC 457 520 368 478 190 35 90 24 35 280 479 686 810 716 68 292 151 181 - - 262280 SK 457 533 368 495 190 40 85 24 35 280 586 746 921 827 99 292 151 181 - - 312280 SU 457 533 368 495 190 40 85 24 35 280 586 746 991 897 99 292 151 181 - - 382280 MD 457 520 419 478 190 35 90 24 35 280 479 686 870 870 68 292 151 181 - - 271315 SN 508 594 406 537 216 40 140 28 50 315 479 805 870 776 4,5 418 180 236 - - 248315 MP 508 594 457 537 216 40 114 28 70 315 586 865 947 845 62 418 180 236 - - 290315 MR 508 594 457 537 216 40 114 28 70 315 586 865 1017 947 62 418 180 236 - - 360315 SP 508 594 406 537 216 40 114 28 70 315 586 865 947 845 62 418 180 236 - - 341



A

HD

H

I II

HA

AB

AA

M

n Ø S

4 Ø K

LA

J LJ

LB

T

x

CA B C

N Pj6

Ø AC

BB

AD

AD1

α =

45°

LB1



A AB B BB C x AA K HA H AC* HD LB LB1** LJ J I II AD AD1 CA Symb

LS56 M 90 104 71 87 36 8 24 6 7 56 110 140 156 134 16 86 43 43 - - 51 FF 10063 M 100 115 80 96 40 8 26 7 9 63 124 152 172 165 26 86 43 43 - - 55 FF 11571 L 112 126 90 106 45 8 24 7 9 71 140 170 193 166 21 86 43 43 - - 61 FF 130

LSELSNLSPXLSES

80 L 125 157 100 120 50 10 29 10 10 80 170 205 215 177 26 86 43 43 - - 68 FF 16580 LG 125 157 100 125 70 14 31 10 10 80 185 215 267 224 46 86 43 43 - - 99 FF 16590 S 140 172 100 120 76 10 37 10 11 90 190 225 237 197 46 86 43 43 - - 66 FF 16590 L 140 172 125 162 76 28 39 10 11 90 190 225 265 225 46 86 43 43 - - 68 FF 165100 L 160 196 140 165 63 12 40 12 13 100 200 240 290 250 27 86 43 43 118 45 93 FF 215100 LR 160 196 140 165 63 12 40 12 13 100 200 240 309 264 27 86 43 43 118 45 111 FF 215112 MR 190 220 140 165 69 13 45 12 14 112 200 252 309 264 27 86 43 43 118 45 104 FF 215112 MU 190 220 140 165 70 12 52 12 14 112 235 261 333 288 36 86 43 43 - - 130 FF 215112 MG 190 220 140 165 70 12 52 12 14 112 235 261 315 265 36 86 43 43 - - 110 FF 215132 S 216 250 140 170 89 16 42 12 16 132 220 304 350 306 33 126 63 63 130 45 128 FF 265132 SU 216 250 140 170 89 16 42 12 16 132 220 304 377 329 33 126 63 63 130 45 152 FF 265132 M/SM 216 250 178 208 89 15 50 12 15 132 265 322 385 327 17 126 63 63 140 45 126 FF 265132 MU 216 250 178 208 89 15 50 12 15 132 265 322 412 351 17 126 63 63 140 45 148 FF 265160 MP 254 294 210 294 108 20 64 14,5 25 160 264 350 468 407 59 126 63 63 155 45 154 FF 300160 MR 254 294 210 294 108 20 64 14,5 25 160 264 350 495 440 59 126 63 63 155 45 138 FF 300160 M 254 294 254 294 108 20 60 14,5 25 160 312 395 495 435 43 135 88 64 - - 182 FF 300160 L 254 294 254 294 108 20 60 14,5 25 160 312 395 495 435 43 135 88 64 - - 138 FF 300160 LU 254 294 254 294 108 20 60 14,5 25 160 312 395 510 450 43 135 88 64 - - 153 FF 300180 MT 279 324 241 316 121 20 79 14,5 28 180 312 428 495 435 55 186 112 98 - - 138 FF 300180 LR 279 324 279 316 121 20 79 14,5 28 180 312 428 520 450 55 186 112 98 - - 125 FF 300180 L 279 339 279 329 121 25 86 14,5 25 180 350 436 552 481 64 186 112 98 - - 159 FF 300200 LR 318 378 305 365 133 30 108 18,5 30 200 350 456 620 539 70 186 112 98 - - 194 FF 350200 L 318 388 305 375 133 35 103 18,5 36 200 390 476 621 539 77 186 112 98 - - 194 FF 350200 LU 318 388 305 375 133 35 103 18,5 36 200 390 476 669 587 77 186 112 98 - - 194 FF 350225 ST 356 431 286 386 149 50 127 18,5 36 225 390 535 628 545 61 231 119 142 - - 203 FF 400225 MT 356 431 311 386 149 50 127 18,5 36 225 390 535 628 545 61 231 119 142 - - 178 FF 400225 MR 356 431 311 386 149 50 127 18,5 36 225 390 535 676 593 61 231 119 142 - - 228 FF 400225 MG 356 420 311 375 142 30 65 18,5 30 225 479 630 810 728 68 292 151 181 - - 360 FF 400250 MZ 406 470 349 449 168 70 150 24 47 250 390 560 676 593 61 231 119 142 - - 171 FF 500250 ME 406 470 349 420 168 35 90 24 36 250 479 656 810 716 68 292 151 181 - - 303 FF 500250 MF 406 470 349 420 168 35 90 24 36 250 479 656 870 776 68 292 151 181 - - 353 FF 500280 MC 457 520 419 478 190 35 90 24 35 280 479 686 810 716 68 292 151 181 - - 211 FF 500280 SC 457 520 368 478 190 35 90 24 35 280 479 686 810 716 68 292 151 181 - - 262 FF 500280 SK 457 533 368 495 190 40 85 24 35 280 586 746 921 827 99 292 151 181 - - 312 FF 500280 SU 457 533 368 495 190 40 85 24 35 280 586 746 991 897 99 292 151 181 - - 382 FF 500280 MD 457 520 419 478 190 35 90 24 35 280 479 686 870 870 68 292 151 181 - - 271 FF 500315 SN 508 594 406 537 216 40 140 28 50 315 479 805 870 776 4,5 418 180 236 - - 248 FF 600315 MP 508 594 457 537 216 40 114 28 70 315 586 865 947 845 62 418 180 236 - - 290 FF 600315 MR 508 594 457 537 216 40 114 28 70 315 586 865 1017 947 62 418 180 236 - - 360 FF 600315 SP 508 594 406 537 216 40 114 28 70 315 586 865 947 845 62 418 180 236 - - 341 FF 600


Pattes et bride de fixation à trous lisses IM 2001 (IM B35)Dimensions en millimètres


HJ

I II

n Ø S LA

J LJ

LB

T

N Pj6

Ø AC

α

LB1

M

AD

AD1



SymboleCEI


Dimensions principalesM N P T n α° S LA AC* LB LB1** HJ LJ J I II AD AD1

FF 100 100 80 120 2,5 4 45 7 5LS

56 M 110 156 134 84 16 86 43 43 - -FF 115 115 95 140 3 4 45 10 10 63 M 124 172 165 89 26 86 43 43 - -FF 130 130 110 160 3,5 4 45 10 10 71 L 140 193 166 99 21 86 43 43 - - FF 165 165 130 200 3,5 4 45 12 10

LSELSNLSPXLSES

80 L 170 215 177 125 26 86 43 43 - -FF 165 165 130 200 3,5 4 45 12 10 80 LG 185 267 224 135 46 86 43 43 - -FF 165 165 130 200 3,5 4 45 12 10 90 S 190 237 197 135 46 86 43 43 - -FF 165 165 130 200 3,5 4 45 12 10 90 L 190 265 225 135 46 86 43 43 - -FF 215 215 180 250 4 4 45 14,5 12 100 L 200 290 250 140 27 86 43 43 118 45FF 215 215 180 250 4 4 45 14,5 12 100 LR 200 309 264 140 27 86 43 43 118 45FF 215 215 180 250 4 4 45 14,5 11 112 MR 200 309 264 140 27 86 43 43 118 45FF 215 215 180 250 4 4 45 14,5 11 112 MU 235 333 288 149 36 86 43 43 - -FF 215 215 180 250 4 4 45 14,5 11 112 MG 235 315 265 149 36 86 43 43 - -FF 265 265 230 300 4 4 45 14,5 12 132 S 220 350 306 172 33 126 63 63 130 45FF 265 265 230 300 4 4 45 14,5 12 132 SU 220 377 329 172 33 126 63 63 130 45FF 265 265 230 300 4 4 45 14,5 12 132 M/SM 265 385 327 190 17 126 63 63 140 45FF 265 265 230 300 4 4 45 14,5 12 132 MU 265 412 351 190 17 126 63 63 140 45FF 300 300 250 350 5 4 45 18,5 14 160 MP 264 468 407 190 59 126 63 63 155 45FF 300 300 250 350 5 4 45 18,5 14 160 MR 264 495 440 190 59 126 63 63 155 45FF 300 300 250 350 5 4 45 18,5 14 160 M 312 495 435 235 43 135 88 64 - -FF 300 300 250 350 5 4 45 18,5 14 160 L 312 495 435 235 43 135 88 64 - -FF 300 300 250 350 5 4 45 18,5 14 160 LU 312 510 450 235 43 135 88 64 - -FF 300 300 250 350 5 4 45 18,5 14 180 MT 312 495 435 248 55 186 112 98 - -FF 300 300 250 350 5 4 45 18,5 14 180 LR 312 520 450 248 55 186 112 98 - -FF 300 300 250 350 5 4 45 18,5 14 180 L 350 552 481 256 64 186 112 98 - -FF 350 350 300 400 5 4 45 18,5 15 200 LR 350 620 539 256 70 186 112 98 - -FF 350 350 300 400 5 4 45 18,5 15 200 L 390 621 539 276 77 186 112 98 - -FF 350 350 300 400 5 4 45 18,5 15 200 LU 390 669 587 276 77 186 112 98 - -FF 400 400 350 450 5 8 22,5 18,5 16 225 ST 390 628 545 310 61 231 119 142 - -FF 400 400 350 450 5 8 22,5 18,5 16 225 MT 390 628 545 310 61 231 119 142 - -FF 400 400 350 450 5 8 22,5 18,5 16 225 MR 390 676 593 310 61 231 119 142 - -FF 400 400 350 450 5 8 22,5 18,5 16 225 MG 479 810 728 405 68 292 151 181 - -FF 500 500 450 550 5 8 22,5 18,5 18 250 MZ 390 676 593 310 61 231 119 142 - -FF 500 500 450 550 5 8 22,5 18,5 18 250 ME 479 810 716 406 68 292 151 181 - -FF 500 500 450 550 5 8 22,5 18,5 18 250 MF 479 870 776 406 68 292 151 181 - -FF 500 500 450 550 5 8 22,5 18,5 18 280 MC 479 810 716 406 68 292 151 181 - -FF 500 500 450 550 5 8 22,5 18,5 18 280 SC 479 810 716 406 68 292 151 181 - -FF 500 500 450 550 5 8 22,5 18,5 18 280 SK 586 921 827 466 99 292 151 181 - -FF 500 500 450 550 5 8 22,5 18,5 18 280 SU 586 991 897 466 99 292 151 181 - -FF 500 500 450 550 5 8 22,5 18,5 18 280 MD 479 870 870 406 68 292 151 181 - -FF 600 600 550 660 6 8 22,5 24 22 315 SN 479 870 776 490 4,5 418 180 236 - -FF 600 600 550 660 6 8 22,5 24 22 315 MP 586 947 845 550 62 418 180 236 - -FF 600 600 550 660 6 8 22,5 24 22 315 MR 586 1017 947 550 62 418 180 236 - -FF 600 600 550 660 6 8 22,5 24 22 315 SP 586 947 845 550 62 418 180 236 - -

* AC : diamètre carter sans les anneaux de levage** LB1 : moteur non ventiléPour hauteur d’axe ≥ à 250mm en utilisation IM 3001, nous consulter.Cotes des bouts d’arbre identiques à la forme des moteurs à pattes de fixation.


A

HD

H HA

AB

AA4 Ø K

I

M

n x MSII

J LJ

LB

T

N Pj6

LB1

Ø AC

x

B C

BB

α =

45°

AD1

AD




A AB B BB C x AA K HA H AC* HD LB LB1** LJ J I II AD AD1 CA Symb

LS56 M 90 104 71 87 36 8 24 6 7 56 110 140 156 134 16 86 43 43 - - 51 FT 6563 M 100 115 80 96 40 8 26 7 9 63 124 152 172 165 26 86 43 43 - - 55 FT 7571 L 112 126 90 106 45 8 24 7 9 71 140 170 193 166 21 86 43 43 - - 61 FT 85

LSELSNLSPXLSES

80 L 125 157 100 120 50 10 29 10 10 80 170 205 215 177 26 86 43 43 - - 68 FT 10080 LG 125 157 100 125 50 14 31 10 10 80 185 215 247 204 26 86 43 43 - - 99 FT 10090 S 140 172 100 120 56 10 37 10 11 90 190 225 218 177 26 86 43 43 - - 66 FT 11590 L 140 172 125 162 56 28 39 10 11 90 190 225 245 204 26 86 43 43 - - 68 FT 115100 L 160 196 140 165 63 12 40 12 13 100 200 240 290 250 27 86 43 43 118 45 93 FT 130100 LR 160 196 140 165 63 12 40 12 13 100 200 240 309 264 27 86 43 43 118 45 111 FT 130112 MR 190 220 140 165 69 13 45 12 14 112 200 252 309 264 27 86 43 43 118 45 104 FT 130112 MU 190 220 140 165 70 12 52 12 14 112 235 261 333 288 36 86 43 43 - - 130 FT 130112 MG 190 220 140 165 70 12 52 12 14 112 235 261 315 265 36 86 43 43 - - 110 FT 130132 S 216 250 140 170 89 16 42 12 16 132 220 304 350 306 33 126 63 63 130 45 128 FT 215132 SU 216 250 140 170 89 16 42 12 16 132 220 304 377 329 33 126 63 63 130 45 152 FT 215132 M/SM 216 250 178 208 89 15 50 12 15 132 265 322 385 327 17 126 63 63 140 45 126 FT 215132 MU 216 250 178 208 89 15 50 12 15 132 265 322 412 351 17 126 63 63 140 45 148 FT 215160 MP 254 294 210 294 108 20 64 14,5 25 160 264 350 468 407 59 126 63 63 155 45 154 FT 215160 MR 254 294 210 294 108 20 64 14,5 25 160 264 350 495 440 59 126 63 63 155 45 138 FT 215



J LJ

LB

T

N Pj6

Ø AC

HJ

I

AC

n x MSII

α =

45°

LB1

M

AD1AD



SymboleCEI


Dimensions principalesM N P T n MS AC* LB LB1** HJ LJ J I II AD AD1

FT 65 65 50 80 2,5 4 M5LS

56 M 110 156 134 84 16 86 43 43 - -FT 75 75 60 90 2,5 4 M5 63 M 124 172 165 89 26 86 43 43 - -FT 85 85 70 105 2,5 4 M6 71 L 140 193 166 99 21 86 43 43 - -FT 100 100 80 120 3 4 M6

LSELSNLSPXLSES

80 L 170 215 177 125 25,5 86 43 43 - -FT 100 100 80 120 3 4 M6 80 LG 185 247 204 135 25,5 86 43 43 - -FT 115 115 95 140 3 4 M8 90 S 190 218 177 135 25,5 86 43 43 - -FT 115 115 95 140 3 4 M8 90 L 190 245 204 135 25,5 86 43 43 - -FT 130 130 110 160 3,5 4 M8 100 L 200 290 250 140 26,5 86 43 43 118 45FT 130 130 110 160 3,5 4 M8 100 LR 200 309 264 140 26,5 86 43 43 118 45FT 130 130 110 160 3,5 4 M8 112 MR 200 309 264 140 26,5 86 43 43 118 45FT 130 130 110 160 3,5 4 M8 112 MU 235 315 265 149 35,5 86 43 43 - -FT 130 130 110 160 3,5 4 M8 112 MG 235 333 288 149 35,5 86 43 43 - -FT 215 215 180 250 4 4 M12 132 S 220 350 306 172 32,5 126 63 63 130 45FT 215 215 180 250 4 4 M12 132 SU 220 377 329 172 32,5 126 63 63 130 45FT 215 215 180 250 4 4 M12 132 M/SM 265 385 327 190 17 126 63 63 140 45FT 215 215 180 250 4 4 M12 132 MU 265 412 351 190 17 126 63 63 140 45FT 215 215 180 250 4 4 M12 160 MP 264 468 407 190 58,5 126 63 63 155 45FT 215 215 180 250 4 4 M12 160 MR/LR 264 495 440 190 58,5 126 63 63 155 45



LA T

N Pj6

M

n Ø S

LA T

N Pj6

M

n Ø S

M

n Ø M.ST

N Pj6

T

N Pj6M

n Ø M.S


Les moteurs Leroy-Somer peuvent, en option, être dotés de brides de dimensions supérieures ou inférieures à la bride norma-lisée. Cette possibilité permet de nombreu-ses adaptations sans qu’il soit nécessaire de faire des modifications onéreuses.

Les tableaux suivants don nent, d’une part, les cotes des brides et d’autre part, la compatibilité bride-moteur.Le roulement de série est conservé ainsi que le bout d’arbre de la hauteur d’axe.

BRIDES À TROUS LISSES (FF)

SymboleCEI

Cotes des bridesM N P T n S LA

FF 100 100 80 120 2,5 4 7 5FF 115 115 95 140 3 4 10 10FF 130 130 110 160 3,5 4 10 10FF 165 165 130 200 3,5 4 12 10FF 215 215 180 250 4 4 15 12FF 265 265 230 300 4 4 15 14FF 300 300 250 350 5 4 18,5 14FF 350 350 300 400 5 4 18,5 15FF 400 400 350 450 5 8 18,5 16FF 500 500 450 550 5 8 18,5 18 FF 600* 600 550 660 6 8 24 22

* Tolérance N js6

BRIDES À TROUS TARAUDÉS (FT)

SymboleCEI

Cotes des bridesM N P T n M.S

FT 65 65 50 80 2,5 4 M5FT 75 75 60 90 2,5 4 M5FT 85 85 70 105 2,5 4 M6FT 100 100 80 120 3 4 M6FT 115 115 95 140 3 4 M8FT 130 130 110 160 3,5 4 M8FT 165 165 130 200 3,5 4 M10FT 215 215 180 250 4 4 M12FT 265 265 230 300 4 4 M12

Brides non-normaliséesDimensions en millimètres

Moteurs carter aluminium LSE - LSN - LSPX - LSES/LSSécurité augmentée Zone 1 - Anti-étincelles Zone 2 - Atmosphères explosibles poussiéreuses Zone 21 & 22Équipements optionnels

LB LB'

Ø



Séries Type Moteur LB’ Ø

LSELSNLSPXLSES

80 LB + 20 14590 LB + 20 185100 LB + 20 185112 MR LB + 20 185112 MG/MU LB + 25 210132 S/SU LB + 25 210132 M/MU/SM LB + 30 240160 MP/LR LB + 30 240160 M/L/LU LB + 36,5 265180 MT/LR LB + 36,5 265180 L LB + 36,5 305200 LR LB + 36,5 305200 L LB + 36,5 350225 LB + 36,5 350250 MZ LB + 36,5 350250 ME LB + 55 420280 LB + 55 420315 SN LB + 55 420315 SP/MP/MR LB + 76,5 505

Options mécaniques


Typemoteur

Typebride

Formesde fixation

FF 85

FF 10

0

FF 11

5

FF 13

0

FF 16

5

FF 21

5

FF 26

5

FF 30

0

FF 35

0

FF 40

0

FF 50

0

FF 60

0

FF 74

0

FF 94

0

FT 65

FT 75

FT 85

FT 10

0

FT 11

5

FT 13

0

FT 16

5

FT 21

5

FT 26

5

LSELSNLSPXLSES

80 L toutes n n n n l u u u u l u u

80 LG / 90 B5/B35 (1) u u u u l n n u u n n u

80 LG / 90 B3/B14/B34 n n n n n n n u u l u u

100 L/LR toutes n n n n n l n u u u l u

100 LG toutes n n l u u l u u

112 MU/MG toutes n n l u u l u u

132 S/SU toutes n u l u u l

132 SM/M/MU toutes n n l u n n l

160 MR/LR/MP toutes n l n l

160 M/L/LU/LUR toutes u u l u

180 toutes l l u u(1)

200 toutes l u

225 toutes l u

250 toutes u l

280 toutes u l u

315 toutes u(1) l


(1) Réalisable avec cote C différente de la CEI 60072


Moteurs carter aluminium LSE - LSN - LSPX - LSESSécurité augmentée Zone 1 - Anti-étincelles Zone 2 - Atmosphères explosibles poussiéreuses Zone 21 & 22Équipements optionnels


Options mécaniques

JOINT D’ÉTANCHÉITE RADIALLorsqu’un moteur doit être monté en position verticale bout d’arbre vers le haut (position IM 1031, 2031 et 3031 par exemple) et que son bout d’arbre n’est pas correctement protégé par la machine entraînée contre la pluie ou les projections d’eau, il est conseillé de mettre en œuvre un joint radial optionnel côté entraînement afin d’éviter des entrées d’eau dans le moteur au niveau de l’arbre.



Intérieur enveloppe

Palier

Roulement

ArbreJoint radial


LB


Options mécaniques

CODEURSTous nos moteurs de sécurité peuvent être équipés d’un codeur incrémental certifié ATEX.

Ce générateur d’impulsion délivre un nombre d’impulsions proportionnel à la vitesse du moteur. Il peut être alimenté dans une tension continue de 5V +/- 10% ou de 11-30V régulée.


RÉSISTANCES DE RÉCHAUFFAGESéries Type Puissance (W)

LSELSNLSPXLSES/LS

80 L/LG 1090 à 160 MP/LR 25160 M/L à 225 ST/MT/MR 52250 MZ 52250 ME/MF 84280 SC/SU/MC/MD 84315 SN 84315 MP/MR 108

Les résistances de réchauffage sont alimentées en 200/240V, monophasé, 50 ou 60 Hz.

VENTILATION FORCÉEL’intégration des moteurs à haut rendement au sein de process, nécessite parfois l’équipement des moteurs en accessoires qui en faciliteront l’utilisation : les ventilations forcées pour l’utilisation des moteurs en basse vitesse ou vitesse élevée.

Remarques :- sans ventilation forcée, possibilité de survitesse avec en option un équilibrage de niveau B.- surveillance de la température du moteur par sondes incorporées au bobinage.

Séries TypeDimensions LB avec Ventilation Forcée

Moteur à pattes ou brideà trous taraudés Moteur à bride à trous lisses

LSES/LS

160 L687160 M

180 MT180 LR 702180 L 741200 LR 796200 L 802225 MR 853,5225 ST 808,5225 MT250 ME 1012250 MZ 853,5280 MD 1072280 SC 1012280 MC315 SN 1072315 SP 1181315 MP315 MR 1251

Moteurs carter aluminium LSE - LSN - LSPX - LSES/LSSécurité augmentée Zone 1 - Anti-étincelles Zone 2 - Atmosphères explosibles poussiéreuses Zone 21 & 22Équipements optionnels


Options mécaniques et électriques

MOTEURS AVEC VITESSE VARIABLE INTÉGRÉE : VARMECA EN ZONE 21 & 22 UNIQUEMENTLe VARMECA est un variateur de fréquence à contrôle vectoriel de flux fonctionnant sur tous les réseaux d’alimentation (200 Volts à 480 Volts 50/60 Hz).

Mécaniquement il se monte en lieu et place de la boîte à bornes.

L’ensemble permet des fonctionnements à couple constant à basse vitesse et à puissance constante à haute vitesse (option ventilation forcée obligatoire).

Dans tous les cas, le Varmeca permet la gestion des sondes moteurs de type CTP et PTO.

Le motovariateur offre une solution décentralisée sur la machine, le produit étant conçu pour un fonctionnement en milieu industriel (résinage de l’électro-nique).

De nombreuses options peuvent être intégrées : commande de vitesse locale, marche AV et AR, afficheur, résistance de freinage, bus de terrain.


e

h

n x ØS

D

E

C

e

A

h

2 x Øt


Position des anneaux de levage


Tous nos moteurs sont équipés d’un moyen de préhension permettant de manutentionner le moteur sans risque. Vous trouverez ci-dessous le plan d’élinguage avec les dimensions à respecter.

Pour éviter tout endommagement du moteur lors de sa manutention (par exemple : passage du moteur de la position horizontale à la position verticale), il est impératif de respecter ces préconisations


Séries Type Position horizontaleA e mini h mini Øt

LSELSNLSPXLSES

100 L/LR 165 165 150 9112 M/MR 165 165 150 9112 MG/MU - - - 9132 S/SU 180 180 150 9132 M/MU/SM 200 180 150 14160 MP/MR/LR 200 180 110 14160 L/LU 200 180 110 14180 L 200 260 150 14200 L/LR 270 260 165 14225 ST/MT 270 260 150 14250 ME 400 400 500 30280 SC/MC/MD 400 400 500 30315 SN 400 400 500 30315 SP/MP/MR 360 380 500 17

POSITION VERTICALE

Séries Type Position verticaleC E D n** ØS e mini* h mini

LSELSNLSPXLSES

160 M/L/LU 320 200 230 2 14 320 350180 MR 320 200 230 2 14 320 270180 L 390 265 290 2 14 390 320200 L/LR 410 300 295 2 14 410 450225 ST/MT/MR 410 300 295 2 14 410 450250 MZ 410 300 295 2 14 410 450250 ME 500 400 502 4 30 500 500280 SC/SD/MC/MD 500 400 502 4 30 500 500315 SN 500 400 502 4 30 500 500315 SP/MP/MR 630 - 570 2 30 630 550

* si le moteur est équipé d’une tôle parapluie, prévoir 50 à 100 mm de plus afin d’en éviter l’écrasement lors du balancement de la charge.

** si n = 2, les anneaux de levage forment un angle de 90° par rapport à l’axede la boîte à bornes.si n = 4, cet angle devient 45°.Anneau rapporté ≤ 25 kg

Anneau intégré > 25 kg


Moteurs carter aluminium LSE - LSN - LSPX - LSESSécurité augmentée Zone 1 - Anti-étincelles Zone 2 - Atmosphères explosibles poussiéreuses Zone 21 & 22Installation et maintenance

DE:NDE: g. / h.

3 LSE132 M T N°0123456J11 0012011 IP55 IK08

Ta 40 °C Ins. cl. F S1 1000m 60kg0080

IEC

6003

4-1


A H

230400

5050

14601460

7,507,50

0,830,83

25,4014,70

INERIS 01ATEX0010XII 2 G Ex e IIC T3 Gb

ID/IN=7.9 tE=5.5s

F - 16915 ANGOULEME

DE:NDE: g. / h.

3 LSE132 M T N°0123456J11 0012011 IP65 IK08

Ta 40 °C Ins. cl. F S1 1000m 60kg0080

IEC

6003

4-1


A H

230400

5050

14601460

7,507,50

0,850,85

25,4014,70

INERIS 01ATEX0010XII 2 GD Ex e IIC T3 Gb Ex tb IIIC T125°C Db

ID/IN=7.9 tE=5.5s ; CTP150°C

F - 16915 ANGOULEME



PLAQUES SIGNALÉTIQUESLSE 80 à LSE 132





II 2G ou II 2GD : Marquage ATEXEx e : Mode de protection “gaz”IIC : Groupe de matériel “gaz”T3 ou T4 : Classe de température “gaz”Gb : Niveau d’EPL “gaz”Ex tb : Mode de protection “poussières” (option)IIIC : Groupe de matériel “poussières” (option)T125°C : Température maximum de surface (option)Db : Niveau d’EPL “poussières”0080 : Organisme Notifié INERISINERIS 01ATEX0010X : N° d’attestation d’examen CE de type

Zone Marquage ATEX

Marquagedu type de

protection gaz



Indicede

protection

1 & 2 II 2 GEx e IIC T3 GbEx e IIC T4 Gb - IP55

1 & 212 & 22 II 2 GD

Ex e IIC T3 GbEx e IIC T4 Gb

Ex tb IIIC T125°C DbEx tb IIIC T125°C Db IP65

MoteurMOT 3 ~ : Moteur triphasé alternatifLSE : Série 132 : Hauteur d’axeM : Symbole de carterT : Repère d’imprégnation


kg : MasseIP55 ou IP65 : Indice de protection

IK08 : Indice de résistance aux chocsI cl.F : Classe d’isolation F40°C : Température d’ambiance maxi de fonctionnementS1 : ServiceV : Tension d’alimentationHz : Fréquence d’alimentationmin-1 : Vitesse de rotationkW : Puissance nominalecos j : Facteur de puissanceA : Intensité nominaleD : Branchement triangleY : Branchement étoileID/IN : Appel de courant au démarragetE : Temps rotor bloqué




Moteurs carter aluminium LSE Sécurité augmentée Zone 1 Installation et maintenance

LS

DE:NDE: g. / h.

3 LSN132 M T N°0123456J11 0012011 IP55 IK08

Ta 40 °C Ins. cl. F S1 1000m 62kg

IEC

6003

4-1


A H

230400

5050

14601460

7,507,50

0,830,83

25,4014,70


F - 16915 ANGOULEME

88,9 %IE2

MADE

IN F

RANC

EHJ72P_104C IEC 60034_1

LS

DE: NU316NDE: 6218 C3 g. /


3 LSN280 MD-T N° IP55 IK08

Ta 40 °C Ins. cl. F S1 1000m 455kg


A H

230400

50 1482 90 0,83 287165


F - 16915 ANGOULEME

94,6 %

IE2



PLAQUES SIGNALÉTIQUESLSN 80 à LSN 132 LSN 160 à LSN 280





II 3G ou II 3GD : Marquage ATEXEx nA : Mode de protection “gaz”IIC : Groupe de matériel “gaz”T3 : Classe de température “gaz”Gc : Niveau d’EPL “gaz”Ex tc : Mode de protection “poussières” (option)IIIC : Groupe de matériel “poussières” (option)T125°C : Température maximum de surface (option)Dc : Niveau d’EPL “poussières”0080 : Organisme Notifié INERISINERIS 01ATEX3004X : N° d’attestation d’examen CE de type

Zone Marquage ATEX

Marquagedu type de

protection gaz



Indicede

protection

2 II 3 G Ex nA IIC T3 Gc - IP55

2 & 22 II 3 GD Ex nA IIC T3 Gc Ex tc IIIC T125°C Dc IP65

MoteurMOT 3 ~ : Moteur triphasé alternatifLSN : Série 132 : Hauteur d’axeM : Symbole de carterT : Repère d’imprégnation






Moteurs carter aluminium LSNAnti-étincelles Zone 2Installation et maintenance

LS

DE:NDE: g. / h.

3 LSPX132 M T N°0123456J11 0012011 IP65 IK08

Ta 40 °C Ins. cl. F S1 1000m 62kg

IEC

6003

4-1


A H

230400

5050

14601460

7,507,50

0,830,83

25,4014,70

INERIS 00ATEX0003X*II 2 D Ex tb IIIC T125°C Db

F - 16915 ANGOULEME

88,9 %IE2

0080

*II 3 D Ex tc IIIB T125°C Dc --> LSES/LS

0080

MADE

IN F

RANC

EHJ72P_1198 IEC 60034_1

LS

DE: 6314 C3NDE: 6216 C3 g. /


3 LSPX280 SC-T N° IP65 IK08

Ta 40 °C Ins. cl. F S1 1000m 340kg


A H

400690

50 2967 75 0,90 12873,9


F - 16915 ANGOULEME

94,3 %

IE2



PLAQUES SIGNALÉTIQUESLSPX 80 à LSPX 132 LSPX 160 à LSPX 280





II 2D ou II 3D : Marquage ATEXEx tb ou tc : Mode de protection “poussières”IIIB ou IIIC : Groupe de matériel “poussières”T125°C : Température maximum de surfaceDb ou Dc : Niveau d’EPL “poussières”0080 : Organisme Notifié INERISINERIS 00ATEX0003X : N° d’attestation d’examen CE de type

Zone Type Marquage ATEX

Marquage du typede protection poussières

Indice deprotection

21 LSPX II 2 D Ex tb IIIC T125°C Db IP65

22LSES

Poussièresnon conductrices II 3 D Ex tc IIIB T125°C Dc IP55

MoteurMOT 3 ~ : Moteur triphasé alternatifLSPX : Série 132 : Hauteur d’axeM : Symbole de carterT : Repère d’imprégnation






Moteurs carter aluminium LSPX - LSES/LSAtmosphères explosibles poussiéreuses Zone 21 & 22Installation et maintenance


Le configurateur leroy-Somer permet d’effectuer le choix des moteurs les plus appropriés et fournit les spécifications techniques et plans correspondants.

Inscription en ligne :http:/ /www.nidecautomation.com/ f r-FR/leroy-somer-motors-dr ives/Products/Configurator/

• Aide à la sélection de produits• Édition des spécifications techniques• Édition de fichiers CAO 2D et 3D• L’équivalent de 400 catalogues en 16

langues.

Être capable de répondre à la fois aux besoins d’urgence et de respecter les délais proposés aux clients nécessite une logistique performante.

La disponibilité des moteurs est assurée par la complémen tarité entre le réseau de partenaires agréés et le service central Leroy-Somer.

Les grilles de sélection du catalogue «Disponibilité Garantie Systèmes d’entraînement» précisent pour chaque famille sous forme de code couleur et en fonction des quantités par commande, le délai des produits.

Consulter Leroy-Somer.

Configurateur

Disponibilité des produits

ATEX GAZ Zones 1 & 2 - ATEX POUSSIÈRES Zones 21 & 22Moteurs asynchrones triphasés à haut rendementAide à la sélection


Notes



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4970 fr - 2017.09 / e

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Leroy-Somer Moteurs ATEX - Catalogue - Ref. 4970 fr · ATEX GAZ Zones 1 & 2 - ATEX POUSSIÈRES Zones 21 & 22 Moteurs asynchrones triphasés à haut rendement. ATE Moteur ancrone aut