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BETO

N242

242DECEMBERDECÉMBRE

2018

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Putte put kracht uit betonPutte puise sa force dans le bétonVia een creatieve samenwerking transformeerde het kerkdorp: van transitzone naar een leefbare en aangename openbare ruimte.

Studiebureau France en de gemeente kozen voor een groene tuin rond de kerk. Afgeboord met een zitmuur in gepolijst architectonisch beton. De oplossingen in prefab beton van fabrikant Ebema werden het leidmotief voor de totaalinrichting. De bank, de betonnen bestrating, de blindengeleidetegels, symbooltegels, … allemaal kregen ze een beigegrijs/bruine kleurnuancering die zo goed aansluit bij de kleuren van de bakstenen kerk. Deze unieke kleur werd op maat gecreëerd in het CreativeLab van Ebema in Zutendaal.

“Ebema gaat geen enkele uitdaging uit de weg, wat je als ontwerper architect natuurlijk een gigantisch potentieel aan mogelijkheden op het vlak van vormgeving, kleur en textuur geeft” legt Marianne France uit. Het resultaat? Een buitenruimte die het sociale leven van Putte aanwakkert, die de bewoners gelukkiger maakt.

Via une collaboration de co-création, le centre du village a été transformé d’une zone de transit en espace public agréable.

Le bureau d’études France et la commune ont opté pour un jardin autour de l’église, entouré d’une banquette en béton architectonique poli. Les solutions en béton préfabriqué de la société Ebema devint le leitmotiv pour l’ensemble de l’aménagement. Dalles podotactiles, dalles marquées, chaussée, trottoir, … Le choix du béton comme thème a finalement réussi à créer un ensemble harmonieux. La banquette, le pavement en béton, … tous sont réalisés en teinte beige/gris/brun nuancé qui s’accorde bien avec les couleurs des briques de l’église. Cette couleur unique a été créée sur mesure dans le CreativeLab d’Ebema à Zutendaal.

“Ebema relève tous les défis, ce qui présente pour l’architecte et auteur de projet un potentiel de possibilités énorme sur le plan de la forme, de la couleur et de la texture” explique Marianne France. Le résultat ? Un espace extérieur qui stimulera la vie sociale à Putte et contribuera au bonheur des habitants.

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E DECEMBERDÉCEMBRE 2018

HOOFDREDACTEUR • RÉDACTEUR EN CHEF Stef Maas

REDACTIECOMITÉ • COMITÉ DE RÉDACTION Katrien Darras (KDA) voor Studio DaDa bvba, Bart Hendrikx (BHE), Stef Maas (SMA), Jef Marinus (JM), Raf Pillaert (RP), Sébastien Russo (SR), Hanne Vandermeeren (HVM)

REDACTIE - PUBLICITEIT • RÉDACTION - PUBLICITÉ Katrien Darras voor Studio DaDa - Sébastien Russo

ADMINISTRATIE • ADMINISTRATION FEBE Vorstlaan 68/5 Bd du Souverain 1170 Brussel/Bruxelles T 02 735 80 15 - F 02 734 77 95 mail@febe.be - www.febe.be

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VERANTWOORDELIJKE UITGEVER • ÉDITEUR RESPONSABLE Stef Maas, Vorstlaan 68/5 Bd du Souverain 1170 Brussel/Bruxelles

242TIJDSCHRIFT VAN DE FEDERATIE VAN DE BETONINDUSTRIE LA REVUE DE LA FÉDÉRATION DE L’INDUSTRIE DU BÉTON

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PRECAST IN INFRASTRUCTURE▶ Zwevende dekplaat - Ooike▶ Parc du Zénith - Lyon [FR]▶ Werkplaats Nebim - Venlo [NL]

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OUTSTANDING PRECAST▶ Le Globe - Knokke ▶ Zero Energy Concrete House -

Herent▶ Rock Werchter

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FEBE ELEMENTSAWARDS 2018

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43 ▶ Acht studenten gebruikten hun skills en winnen een trip naar San Francisco

Huit étudiants ont utilisé leurs « skills » et remporté un voyage à San Francisco

46 ▶ Primeur: in Evere ligt Belgiës eerste brug in Ultra Hoge Sterkte Beton

Primeur : la première passerelle belge en Béton à Ultra Hautes Performances a été installée à Evere

53 ▶ Het certificatielandschap ontknoopt Le paysage de la certification décodé

54 ▶ Betonnieuws Nouvelles du béton

61 ▶ Wie zijn de FEBE-fabrikanten? Qui sont les membres fabricants de la FEBE ?

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BETON 242 staat grotendeels in het teken van de zevende FEBE Elements Awards. Bij wijze van edito geven we enkele fragmenten mee uit de openingsspeech van Stefan Van Buggenhout, voorzitter van FEBE.

edito

“… Bij de FEBE Elements Awards belicht de categorie ‘outstanding precast’ elk jaar een bijzonder facet. Het accent ligt dit jaar op duurzaamheid.

De bewustwording omtrent duurzaamheid groeit snel in onze sector. Van bij het ontwerp is dit een belangrijk thema.

De structuren van hedendaagse betongebouwen kunnen bij normaal onderhoud meer dan 100 jaar hun functie vervullen. Prefab beton leent zich bijzonder goed tot het ontwerpen met zeer grote overspanningen en slanke kolommen. Daardoor blijft de indeling van een gebouw flexibel en kan het gebouw doorheen zijn levensduur meerdere functies vervullen. Gevelpanelen kunnen vervangen worden naargelang de architecturale en functionele eisen van de generatie die het gebouw betrekt.

We staan dikwijls voor de keuze tussen slopen of renoveren. Men berekent daarbij best de restwaarde van het gebouw na pakweg 20 jaar, en weegt de te maken investering af tegen deze restwaarde.

De sloopoptie leidt in elk geval tot een modernisering van ons woningenbestand. Dat is de enige manier om tot aanpasbare, intelligent sloopbare woningen te komen. Daarnaast laat deze optie toe om een herlocatie van de woning te overwegen om op die manier bij te dragen tot de inbreiding van onze steden. Slopen kan ook een oplossing zijn om de woningen betaalbaar te houden. Op dezelfde locatie kunnen na een sloop meerdere nieuwe woongelegenheden gebouwd worden. Die ingreep reduceert de prijs per m², en is volledig in overeenstemming met de inperking van de bebouwde

grondoppervlakte die we in de toekomst nastreven. Het gebruik van prefab voor de nieuwbouw in binnenstedelijk gebied heeft een bijkomend voordeel: door het inkorten van het bouwproces wordt de hinder tot een minimum beperkt.

Wie vandaag denkt aan slopen, moet ook durven denken aan het hergebruik van materialen. Onze sector gaat nu al zeer goed om met de recuperatie van de eigen producten. De uitdaging ligt echter in de recuperatie van fabrieksvreemde producten en zogenaamde ‘nieuwe’ grondstoffen, zowel granulaten als bindmiddelen. Een uitdaging die versterkt wordt door de snelheid waarmee de schaarste aan natuurlijke grondstoffen zich manifesteert. Op technologisch vlak werken onderzoekers hard om tot hoogwaardige, duurzame materialen te komen en, waar nodig, aangepaste rekenregels op te stellen. Fabrikanten trachten recepten te ontwikkelen die het gebruik van deze materialen toelaten. Op regelgevend vlak wordt mijn inziens nog onvoldoende belang gehecht aan deze nieuwe werkelijkheid.

Er zijn heel wat specialisten betrokken bij het tot stand komen van regelgevende documenten. Ik wil hen vragen een kader te scheppen dat toelaat om deze nieuwe grondstoffen maximaal in te zetten, zonder daarbij de duurzaamheid en de gebruiksgeschiktheid van onze producten in het gedrang te brengen.

De schaarste van de natuurlijke grondstoffen die ik net aanhaalde, gaat gepaard met een aanzienlijke prijsstijging van die grondstoffen. We kunnen stellen dat inflatie terug zijn intrede heeft gedaan, na een aantal jaren van stagnatie en zelfs deflatie. Inflatie betekent de stijging van het algemene prijspeil in een economie. In het bijzonder in onze bouwsector ligt de inflatie beduidend hoger dan de algemene economie, net omwille van de grote prijsstijgingen van grondstoffen en transport. De recente berichten van de bouwunie daaromtrent liegen er niet om.

Prefab beton toont de weg vooruit. Ik wil elke bouwheer, architect, ontwerper, ingenieur, aannemer, prefabrikant die betrokken was bij één of meerdere van de ingezonden projecten bedanken voor hun vertrouwen. Ik wens ook uitdrukkelijk alle studenten die meededen aan de studentenwedstrijd ‘Haal meer uit Beton’ te bedanken. Uw realisaties werken inspirerend.”

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BETON 242 est en partie dédié à la septième édition des FEBE Elements Awards. A titre d’édito nous reprenons quelques fragments de l’allocution d’ouverture de Stefan Van Buggenhout, président de la FEBE.

«Lors des FEBE Elements Awards, la catégorie ‘Outstanding Precast’ éclaire une facette particulière. L’accent se porte cette année sur la durabilité.

La prise de conscience de la durabilité grandit rapidement dans notre secteur. Il s’agit d’un thème important dès la phase de conception. Avec un entretien normal, les structures de bâtiments modernes en béton peuvent remplir leur fonction pendant plus de cent ans. Le béton préfabriqué se prête de plus à la conception avec de très grandes portées et des colonnes minces ce qui offre une grande flexibilité dans l’aménagement pendant toute la durée de vie des bâtiments qui peuvent ainsi remplir plusieurs fonctions. Les panneaux de façades peuvent être remplacés, selon les exigences architecturales et fonctionnelles de la génération qui occupe le bâtiment.

Nous nous trouvons souvent devant le choix de démolir ou rénover. Il faut alors se poser la question de la valeur résiduelle après, disons 20 ans, et comparer l’investissement avec cette valeur résiduelle.

L’option de la démolition mène dans tous les cas à une modernisation du patrimoine de logements. C’est de plus la seule manière d’arriver à des logements adaptables, pouvant être démolis de façon intelligente. A côté de cela, cette option permet d’envisager la relocalisation du logement pour, de cette manière, combler les espaces vides de nos villes. Démolir peut aussi être une solution pour garder les logements abordables. Au même endroit, plusieurs unités de logement peuvent être construites après une démolition, ce qui réduit le prix au mètre carré et cadre parfaitement dans l’optique d’une limitation dans l’avenir des surfaces bâties.

editoL’utilisation de béton préfabriqué pour la construction dans les zones urbanisées offre un avantage supplémentaire en matière de nuisances causées sur le voisinage ; par le raccourcissement du processus de construction la nuisance est réduite au minimum.

Celui qui pense aujourd’hui à la démolition doit aussi oser réfléchir au réemploi des matériaux. Notre secteur sait, mieux que n’importe quel autre, comment gérer la récupération de ses propres produits. Le défi réside néanmoins dans la récupération de produits étrangers à l’usine et ainsi nommées ‘nouvelles’ matières premières, tant granulats que liants. Un défi renforcé par la vitesse à laquelle se manifeste la raréfaction de matières premières naturelles. Sur le plan technologique des chercheurs travaillent d’arrache-pied pour obtenir des matériaux de valeur durables, et lorsque c’est nécessaire, pour établir des règles de calcul adaptées. Les fabricants essaient de développer des formulations qui permettent l’utilisation de ces matériaux. Sur le plan réglementaire, l’intérêt accordé à cette nouvelle réalité reste à mon avis encore insuffisant.

De nombreux spécialistes sont concernés par l’établissement de documents réglementaires. Je souhaite leur demander de créer un cadre qui permettra d’utiliser au maximum ces nouvelles matières premières, sans mettre en danger la durabilité et l’aptitude à l’emploi de nos produits.

La pénurie en matières premières naturelles déjà évoquée va de pair avec une augmentation significative de leur prix. De façon générale nous pouvons dire que l’inflation a fait son grand retour, après un certain nombre d’années de stagnation et même de déflation. L’inflation signifie l’augmentation du niveau général des prix dans une économie. En particulier dans la construction, l’inflation est significativement plus importante que dans l’économie générale suite aux importantes augmentations des prix des matières premières et du transport. Vous avez pu suivre à ce sujet les informations de la Bouwunie à ce sujet au cours des dernières semaines.

Le béton préfabriqué montre la voie à suivre. Je souhaite remercier chaque maître d’ouvrage, architecte, concepteur, ingénieur, entrepreneur, préfabricant, impliqué dans un ou plusieurs des projets introduits pour leur confiance. Je tiens également à remercier expressément les étudiants qui ont participé au concours étudiants ‘Tire le maximum du béton’. Vos réalisations sont inspirantes.»

29 NOVEMBER 2018 - OOSTENDE De zevende editie van de intussen befaamde FEBE Elements Awards vond plaats in het aantrekkelijke kader van de Versluys Arena in Oostende. Vijf projecten en realisaties mochten zich gelukkig prijzen met een award in de volgende categorieën:

• Precast in Buildings Award Gebouwen waarop prefab beton zijn stempel drukt

• Precast in Structures Award Structuren in prefab beton die ten dienste van de maatschappij staan

• Precast in Landscape Award Prefab beton als aankleding van de (publieke) ruimte

• Precast in Infrastructure Award Ondergrondse realisaties in prefab beton

• Outstanding Precast Award Projecten die het duurzame karakter van prefab beton onderlijnen

29 NOVEMBRE 2018 – OSTENDE La septième édition des - entre-temps renommés - FEBE Elements Awards a eu lieu dans le cadre agréable de la Versluys Arena à Ostende. Cinq projets et réalisations se sont vu décerner un award dans les catégories suivantes :

• Precast in Buildings Award Bâtiments que le béton préfabriqué a marqué de son empreinte

• Precast in Structures Award Structures en béton préfabriqué au service de la société

• Precast in Landscape Award Béton préfabriqué dans l’aménagement de l’espace (public)

• Precast in Infrastructure Award Réalisations souterraines en béton préfabriqué

• Outstanding Precast Award Projets qui soulignent le caractère durable du béton préfabriqué

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FEBE Elements Awards 2018

Het is niet omdat de Vlaamse overheid de open ruimte meer wil valideren tegen 2040, dat uw orderboekje leeg zal geraken.

Bart Tommelein: ”Er wacht Vlaanderen nog een grote inhaalbeweging op vlak van duurzaam en energetisch bouwen.”

Uittredend Vlaams Energieminister Tommelein (Open Vld) sprak tijdens de uitreiking van de FEBE awards in Oostende, waar hij de nieuwe burgemeester wordt. “Hoe kijkt de Vlaamse regering naar de bouwsector? Wat heeft de Vlaamse overheid de betonsector te bieden? En wat verwachten of verlangen wij misschien van ú?” Dat waren Tommeleins vragen voor het publiek. Hierna een korte versie van zijn toespraak.

“De uitdagingen voor de bouwsector in Vlaanderen zijn en blijven groot. Zelfs met het toekomstige Beleidsplan Ruimte Vlaanderen – verkeerdelijk ‘betonstop’ genoemd – zal er voor de bouw- en betonsector altijd veel werk op de plank blijven. Het is niet omdat de Vlaamse overheid de open ruimte meer wil valideren tegen 2040, dat uw orderboekje leeg zal geraken. Wel integendeel. Er wacht Vlaanderen nog een enorme inhaalbeweging op het gebied van duurzaam en energetisch bouwen.”

“Daarom hebben we met de Vlaamse regering, en meer dan 30 stakeholders uit de bouwsector het Renovatiepact 2050 afgesloten. Tegen 2050 willen wij dat alle bestaande gebouwen in Vlaanderen even energiezuinig zijn als de energetisch performante nieuwbouw vandaag. Om dat te bereiken hebben we de renovatiepremies in het leven geroepen en fiscale voordelen uitgewerkt.”

“Maar er zijn ook een pak huizen in Vlaanderen waar dat allemaal niet meer voor van toepassing is. Huizen die zo instabiel, vochtig en verouderd zijn dat renoveren ofwel zeer veel werk vraagt ofwel financieel onverantwoord is. Huizen waar beter een vervangbouw zou komen.”

“Ook vandaag worden al een deel van die huizen gesloopt. Het aantal woongebouwen waarvoor een sloopvergunning werd toegekend, is de voorbije 10 jaar gestegen van 4.500 woongebouwen in 2006 tot 5.800 in 2016. Op een totaal van meer dan 2,1 miljoen eengezinswoningen en 115.000 appartementsgebouwen gaat het jaarlijks nog altijd maar om een aandeel van ongeveer 0,3 procent van het totale residentiële woningbestand.”

“De Vlaamse overheid wil dat versnellen en daarom hebben wij de sloop- en vervangbouwpremie in het leven geroepen. Het gaat om een premie van 7.500 euro. Ze is bestemd voor natuurlijke personen, dus niet voor bedrijven. En ze geldt niet in steden, want daar kunnen woningeigenaars aanspraak maken op de 6 procent BTW-regel.”

“Binnen de hele energieomslag, en eigenlijk binnen het hele bedrijfsleven, is ‘innovatie’ een codewoord. Op de korte tijd dat ik Vlaams minister van Energie ben, heb ik al enorme evoluties gezien in de toepassingen rond hernieuwbare energie. Onze regio is binnen Europa een voorloper in nieuwe ontwikkelingen. Ook in beton. Ons eigenste Herman Teirlinck-gebouw, dat ruim een jaar geleden geopend werd en de BEN-norm haalt, maakt gebruik van betonkernactivering. Als Vlaamse overheid steunen wij zulke ontwikkelingen volop.”

“En wij steunen ook verschillende onderzoekscentra rond nieuwe technologieën: GreenBridge in Oostende, GreenVille in Houthalen, EnergyVille in Genk, enzovoort. Daarnaast steunt Vlaanderen specifiek de maakindustrie via Flanders Make. Want een stevige industriële nijverheid blijft een belangrijke basis voor tewerkstelling in en economische groei van een regio.”

Ons eigenste Herman Teirlinck-gebouw maakt gebruik van betonkernactivering. Als Vlaamse overheid steunen wij zulke ontwikkelingen volop.

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Bart Tommelein : « Un grand mouvement de rattrapage attend encore la Flandre sur le plan de la construction durable et énergétique. »

Le Ministre de l’Energie sortant flamand Bart Tommelein (Open Vld) est intervenu lors de la remise des FEBE Awards à Ostende, dont il devient le nouveau bourgmestre : « Comment le gouvernement flamand perçoit-il le secteur de la construction ? Que peut offrir l’autorité flamande au secteur du béton ? Et qu’attendons-nous ou espérons-nous peut-être de vous ?» telles sont les questions que Bart Tommelein à posé au public. Un résumé de son allocution est repris ci-dessous. « Les défis pour le secteur de la construction en Flandre sont et restent importants. Même avec le futur plan politique Espace de Flandre – appelé erronément ‘stop au béton’ – il y aura toujours beaucoup de travail pour le secteur de la construction et le secteur du béton. Ce n’est pas parce que l’autorité flamande veut davantage valoriser les espaces ouverts à l’horizon 2040, que votre carnet de commandes se videra. Que du contraire. Un grand mouvement de rattrapage attend encore la Flandre sur le plan de la construction durable et énergétique. »

« L’autorité flamande veut accélérer le rythme et c’est pour cela que nous avons créé la prime de démolition et de reconstruction. Il s’agit d’une prime de 7.500 euros. Elle est destinée aux personnes physiques, donc pas aux entreprises. Elle n’est pas valable dans les villes car les propriétaires de logements peuvent y profiter du taux de TVA de 6 pourcents. »

« Dans la totalité de l’enveloppe énergétique, et en fait dans l’entièreté de la vie des entreprises, ‘l’innovation’ est un mot ‘clé’. Pendant la courte période où j’ai été ministre flamand de l’Energie, j’ai déjà vu d’énormes

évolutions dans les applications relatives aux énergies renouvelables. Notre région est en Europe un précurseur dans les nouveaux développements. Dans le béton également. Notre propre bâtiment Herman Teirlinck, ouvert il y a un peu plus d’un an, qui atteint la norme PEN, utilise l’activation du noyau de béton. Comme autorité flamande nous soutenons pleinement de tels développements. »

« Nous soutenons également différents centres de recherche sur les nouvelles technologies : GreenBridge à Ostende, GreenVille à Houthalen, EnergyVille à Genk. A côté de cela, la Flandre soutient spécifiquement l’industrie manufacturière via Flanders Make. Car une industrie forte reste une base importante pour l’emploi et la croissance économique d’une région. »

Notre propre bâtiment Herman Teirlinck utilise l’activation du noyau de béton.

Comme autorité flamande nous soutenons pleinement de tels développements.

Ce n’est pas parce que l’autorité flamande veut davantage valoriser les espaces ouverts à l’horizon 2040 que votre carnet de commandes va se vider.

« C’est pour cette raison que le gouvernement flamand a signé avec plus de 30 intervenants du secteur de la construction un pacte de Rénovation 2050. A l’horizon 2050 nous voulons que tous les bâtiments existants en Flandre soient aussi performants sur le plan énergétique que les nouvelles constructions performantes en énergie actuelles. Pour atteindre cet objectif, nous avons créé des primes à la rénovation et des avantages fiscaux. »

« Mais il reste énormément de maisons en Flandre où tout cela n’est plus d’application. Des maisons qui sont si instables, humides et dépassées que les rénover demande énormément de travail ou est financièrement injustifié. Des maisons qu’il vaudrait mieux reconstruire. »

« Aujourd’hui une partie de ces maisons a déjà été démolie. Le nombre d’immeubles d’habitation pour lesquels un permis de démolition a été accordé, a augmenté ces dix dernières années de 4.500 immeubles d’habitation en 2006 à 5.800 en 2016. Sur un total de plus de 2,1 millions de logements unifamiliaux et 115.000 immeubles à appartements, il ne s’agit annuellement que d’environ 0,3 % du patrimoine résidentiel total. »

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De Turnova toren haalde het in de categorie ‘Precast in Buildings’, met technisch hoogstaand en esthetisch geslaagd vakwerk.

PRECAST IN BUILDINGS AWARD | WINNER

Turnova toren - Turnhout

Vier prefabrikanten werkten samen voor de realisatie van de technisch hoogstaande en esthetisch bijzonder geslaagde Turnova toren. Hun diepgaand studiewerk getuigt van vakmanschap. Het dragende prefab skelet werd op intelligente wijze met de buitenschil verweven tot een stapelbaar geheel. Naadloos op elkaar aansluitende elementen geven de buitengevel een massief uitzicht. Unieke druiplijsten voorkomen vervuiling. Het beton is qua kleurschakering en egaliteit mooi afgewerkt.

De jury

De Turnova toren is het centrale gebouw van ‘Turnova’, een stads-vernieuwingsproject van vier hectare in het centrum van Turnhout. De 75 meter hoge toren rust op een sokkel met winkels, en huisvest appartementen, kantoren en horeca.

De functies zijn leesbaar in de gevel: voor de appartementen werd een dicht raster van kolommen en balken gebruikt, ter hoogte van de kantoren verruimt dit grid zich, en voor de bovenste horecaverdiepingen is een open raster toegepast in functie van een open plan en maximaal uitzicht. Ondanks deze verspringingen vormen de gevels naast de kern de enige dragende structuur, waardoor de verdiepingen flexibel indeel-baar blijven.

Prefab beton is sterk aanwezig: in de balken, kolommen, holle wanden, breedplaatvloeren, holle vloeren, trappen en bordessen. Het meest bijzonder zijn de dragende gevels, opgetrokken uit sandwichelementen met een kern in constructief beton en een U-vormige buitenschil in wit gezuurd architectonisch beton. Daartussen zit thermische isolatie.

Door het dieperliggende schrijnwerk krijgt de toren een robuuste aanblik; zichtbare granulaten zorgen voor een verfijnd aspect.

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Le lauréat dans la catégorie ‘Precast in Buildings’ est la Tour Turnova : une technicité élevée et très réussie sur le plan esthétique.

ARCHITECT | ARCHITECTE

B-architecten - Osar Architects nvPREFABRIKANT | PRÉFABRICANT

Verheyen nv - Delmar nv - Ergon nv - Kerkstoel 2000+ nv AANNEMER | ENTREPRENEUR

Interbuild nvSTUDIEBUREAU | BUREAU D'ÉTUDES

Jan Van Aelst - Macobo GroupPROJECTONTWIKKELAAR |DÉVELOPPEUR

Heeren Group bvbaOPDRACHTGEVER | MAÎTRE D'OUVRAGE

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La tour Turnova est le bâtiment central de ‘Turnova’, un projet de rénovation urbaine de quatre hectares au centre de Turnhout. La tour Turnova, haute de 75 mètres, repose sur un socle de magasins et comporte des appartements, des bureaux et de l’horeca.

Les fonctions au sein de la tour sont lisibles sur la façade : pour les appartements une trame dense de colonnes et poutres a été utilisée. À hauteur des bureaux, cette grille s’élargit et pour les étages horeca supérieurs, une trame très ouverte a été utilisée, en fonction d’un plan ouvert et d’un panorama maximum. Malgré ces décalages, les façades forment, à côté du noyau central, la seule structure portante, grâce à laquelle les niveaux restent divisibles de façon flexible.

Le béton préfabriqué a largement été utilisé : poutres, colonnes, prémurs, planchers en prédalles, dalles alvéolées, escaliers et paliers. Toutefois, les façades portantes sont les éléments les plus impressionants. Celles-ci consistent en éléments sandwich avec un noyau en béton constructif et une peau extérieure en forme de U en béton architectonique acidé blanc. Entre les deux se trouve l’isolation thermique.

Par sa menuiserie plus en profondeur, la tour offre un aspect de grande robustesse ; les granulats visibles montrent un aspect raffiné.

Quatre préfabricants ont collaboré à la réalisation de la tour Turnova d’une haute technicité et très réussie sur le plan esthétique. Leur travail d’étude préparatoire approfondi témoigne d’un savoir-faire élevé. Le squelette porteur préfabriqué a été entrelacé de manière intelligente avec la paroi extérieure en béton architectonique en un ensemble empilable. Des éléments qui se raccordent sans joints donnent à la façade un aspect massif. Des larmiers uniques préviennent le salissement. Le béton a une belle finition sur le plan du contraste de couleur et de l’uniformité.

Le jury

Vlnr, Dgàd : Christophe Combes, Sven Grooten, Peter Heeren, Minister/Ministre Tommelein, Dave De Borchgrave, Dirk Goelen, Broos Geysen

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Light Falls in Gent dankt nominatie aan evenwichtig gebruik van strak beton.

Traditionele verkavelingen met éénvormige eengezinswoningen en monotone appartementsparken werken sociale segregatie dikwijls in de hand. Het project ’Light Falls’ op het voormalige hockeyterrein van het college in Melle, streefde naar een mix van woontypologieën in uiteenlopende prijsklassen, om een antwoord te bieden op de actuele woonbehoeften. Hoge woon kwaliteit stond bovenaan de agenda.

Uitkragende luifels en doorgedreven gebruik van beton dragen bij tot deze lichte en transparante architectuur. De luifels zijn niet alleen esthetische ijkpunten, maar ook van belang voor de EPB-waarden: ze houden oververhitting in de onderliggende leefruimtes tegen. En natuurlijk: omgekeerd bieden ze ruimte voor grote terrassen.

Het evenwichtig gebruik van strak beton, plafondhoge glas partijen en weelderig groen, geeft het project een aparte identiteit en meer-waarde. ’Light Falls’ belooft voor de komende projecten van ABS bouwteam.

PRECAST IN BUILDINGS | NOMINATION

Light Falls - Gent

De jury

‘Light Falls’ heeft een bijzondere uitstraling. De betonlook draagt bij aan het algemene beeld. De woongelegenheden vormen een harmonieus geheel en worden samengebracht in een uitgebalanceerde compositie. Imposante uitkragingen zorgen voor schaduwwerking en brengen het project EPB-matig in orde, ondanks de grote glaspartijen. De afwerkingsgraad springt in het oog. Deze architectuur kan maar tot stand komen mits een doordachte toepassing van prefab beton.

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Le projet Light Falls à Gand remporte une nomination grâce à un choix équilibré de béton épuré.

ARCHITECT | ARCHITECTE

Govaert & Vanhoutte Architects bvbaPREFABRIKANT | PRÉFABRICANT

Enjoy Concrete nvAANNEMER | ENTREPRENEUR

ABS Bouwteam nvSTUDIEBUREAU | BUREAU D'ÉTUDES

Cobe Ingenieurs bvbaOPDRACHTGEVER | MAÎTRE D'OUVRAGE

ABS Bouwteam nv

‘Light Falls’ a un rayonnement particulier. Le ‘look béton’ contribue à l’image générale. Les habitations forment un bel ensemble harmonieux et sont rassemblées dans une composition équilibrée. Les porte-à-faux impressionnants offrent les effets d’ombre nécessaires et rendent le projet conforme aux exigences PEB, malgré les grandes surfaces vitrées. Le degré élevé de finition saute à l’œil. Une telle architecture n’est possible que grâce à l’utilisation réfléchie du béton préfabriqué.

Le jury

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Des lotissements traditionnels de logements unifami-liaux uniformes et des parcs d’appartements monotones amènent souvent une ségrégation sociale. Le projet ’Light Falls’, sur l’ancien terrain de hockey du collège de Melle vise un mélange de typologies de logement, dans différentes classes de prix pour offrir une réponse aux besoins actuels de logement. Une qualité élevée de logement constituait la première des exigences.

De grands auvents en porte-à-faux et l’utilisation poussée d’éléments en béton, offrent à ce projet une architecture légère et transparente. Les porte-à-faux ne sont pas seulement des points de référence, ils sont également importants pour les valeurs PEB. Et naturellement, ils offrent inversement de l’espace pour de grandes terrasses.

Le choix équilibré de béton épuré, de vitrages à hauteur de plafond et d’une végétation luxuriante, donne au projet une identité à part et une plus-value. 'Light Falls' promet d'être une belle référence pour les prochains projets d'ABS Bouwteam.

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Architectale eyecatcher levert KU Leuven Campus Brugge een nominatie op.

De KU Leuven Campus Brugge herbergt de faculteit industriële ingenieurs-wetenschappen en technologie alsook de faculteit bewegings- en revalidatie wetenschappen. Het campusgebouw ligt prominent bij het station van Brugge, als toegang voor de site Ter Groene Poorte.

Het gebouw bestaat uit twee op elkaar geplaatste massieve volumes, van elkaar gescheiden door een transparante public layer. Die ‘publieke laag’ fungeert als een opgetild publiek maaiveld met zicht op de perrons. Het bovenste volume kraagt 9 meter uit en accentueert deze oriëntatie. Het staat symbool voor de open blik waarmee de campus de buitenwereld welkom heet.

De keuze van het gevelmateriaal in wit prefab beton draagt bij tot het extraverte karakter van het gebouw. 30 centimeter dikke gevelelementen vormen 3D-sculpturen met schuin geplaatste dagkanten. Ze zorgen voor een sterke architectonische expressie en een gevarieerd spel van licht en schaduw. Het gevelbeeld verandert naargelang de positie die de toe-schouwer inneemt en de stand van de zon.

PRECAST IN BUILDINGS | NOMINATION

KU Leuven Campus - Brugge

De jury

De campus is een krachtige architecturale eyecatcher. Het spel van volumes en gevels in architectonisch beton is indrukwekkend. De verfijnde en doordachte detaillering van de gevelelementen verleent de gevels een eigen, persoonlijke uitstraling. De schuine vlakken aan de ramen creëren een dieptewerking met een mooie visuele meerwaarde. Binnen profiteren de koelplafonds van de impact van de betonstructuur en leiden ze samen met de kleur tot een zeer homogene afwerking.

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Un attire l'oeil architectural offre à la KU Leuven Campus Brugge (Bruges) une nomination.

ARCHITECT | ARCHITECTE

Abscis Architecten bvbaPREFABRIKANT | PRÉFABRICANT

Urbastyle bvbaAANNEMER | ENTREPRENEUR

Artes Depret nvSTUDIEBUREAU | BUREAU D'ÉTUDES

Ingenieursbureau Provoost bvba - Ingenium nvOPDRACHTGEVER | MAÎTRE D'OUVRAGE

Katholieke Universiteit Leuven

Le campus attire l’œil par son architecture puissante. Le jeu des volumes et des façades en béton architectonique est impressionnant. Le détaillage raffiné et réfléchi des éléments de façade apporte aux façades un rayonnement propre très personnel. Les surfaces obliques aux fenêtres créent une impression de profondeur avec une belle plus-value visuelle. À l’intérieur, les plafonds de refroidissement profitent de l’impact de la structure en béton et conduisent avec la couleur à une finition très homogène.

Le jury

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Le Campus KU Leuven de Bruges héberge la faculté des sciences et des techno-logies de l’ingénieur industriel ainsi que la faculté des sciences de la mobilité et de la revalidation. Le bâtiment du campus se trouve à un endroit de premier plan près de la gare de Bruges, comme accès au site ‘ Ter Groene Poorte’.

Le bâtiment est constitué de deux volumes massifs posés l’un sur l’autre, séparés horizontalement par une ‘public layer’ transparente. Cette ‘couche publique’ fonctionne comme un niveau de sol public rehaussé, avec vue sur les quais. Le volume supérieur ressort de 9 mètres et accentue cette orientation. Elle symbolise le regard ouvert avec lequel le campus souhaite la bienvenue au monde extérieur.

Le choix du matériau de façade en béton préfabriqué blanc contribue au caractère extraverti du bâtiment. Des éléments de façade de 30 cm d’épaisseur forment des sculptures 3D avec des intrados posés en biais. Ils fournissent une forte expression architectonique et un jeu varié de lumière et d’ombre. L’aspect de la façade change selon la position de l’observateur et l’orientation du soleil.

Stationsparking te Mechelen, een intelligent totaalconcept met een heldere structuur, is winnaar in de categorie 'Precast in Structures'.

PRECAST IN STRUCTURES AWARD | WINNER

Stationsparking - Mechelen

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De jury

De Stationsparking te Mechelen is een intelligent totaalconcept met heldere structuur. Vanaf het ontwerp werd geopteerd voor prefab beton. Daarbij werden vernuftige oplossingen bedacht. Zo vergden de ronde prefab elementen van de toegangsrotonde slechts een minimale bekisting. Ook de binnengevel met doorkijken, die vorm kreeg in prefab beton, is zo’n intelligente oplossing. De helicoïdalen vormen een duidelijk oriëntatiepunt binnen de parking en zorgen voor daglicht. De aangename ruimtelijke beleving en mooie zichten bieden extra architecturale waarde aan het gebouw. De parking is futureproof, dankzij de in de structuur geïntegreerde technische nissen, die zich lenen tot de ontplooiing tot een compleet elektrisch oplaadpark.

In Mechelen kunnen treinreizigers hun auto veilig en comfortabel parkeren in de nieuwe ondergrondse parking van het station. De NMBS realiseerde meer dan 2.000 parkeerplaatsen over 3 niveaus, met elk een oppervlakte van ongeveer 20.000 m², goed voor een investering van 64 miljoen euro.

Dit project was een uitgelezen kans voor de bouwheer en de ont-werpers om de voordelen van prefab beton volop te benutten. Het ontwerp integreerde prefab beton in de kolommen en de hellingen van de helicoïdalen en in de dragende wand van de circulatieruimte. De vloerelementen hebben een vrije overspanning van 16 meter.

Alle technische installaties werden ingewerkt in en tussen de gepre-fabriceerde elementen, waardoor de parkeerniveaus overzichtelijk en obstakelvrij zijn. Door de prefabricatie kon de uitvoeringstermijn gereduceerd worden, een must gezien de grootte van de parking.

De nieuwe ondergrondse parking past in de visie van de NMBS, die veel belang hecht aan de mobiliteit van haar klanten en volop in de uitbreiding en vernieuwing van haar parkings investeert.

Le Parking de la gare de Malines, un concept total intelligent avec une structure limpide, remporte la catégorie « Precast in Structures ».

ARCHITECT | ARCHITECTE

NMBS Directie StationsPREFABRIKANT | PRÉFABRICANT

Betca nv - Megaton nv AANNEMER | ENTREPRENEUR

THV Mechelen Stationsomgeving - AB-Valens - MBGSTUDIEBUREAU | BUREAU D'ÉTUDES

NMBS Directie Stations - SBE nvOPDRACHTGEVER | MAÎTRE D'OUVRAGE

NMBS Directie Stations

A Malines, les voyageurs en train peuvent stationner leur véhicule d’une manière sécurisée et confortable dans le nouveau parking souterrain de la gare. La SNCB a construit plus de 2.000 places de parking sur 3 niveaux d’une surface d’en-viron 20.000 m², un investissement de 64 millions d’euros.

Ce projet constituait une occasion unique pour le maître d’ouvrage et les concepteurs d’utiliser pleinement les avan-tages du béton préfabriqué. Le projet a intégré du béton préfabriqué notamment pour les colonnes et rampes d'accès hélicoïdales, pour les murs porteurs des espaces de circulation ainsi que pour les dalles alvéolées d'une portée libre de 16 mètres.

Toutes les installations techniques ont été intégrées dans et entre les éléments préfabriqués pour que chaque niveau de stationnement soit visible d’un coup d’œil et sans obstacles. Grâce à la préfabrication, la durée d’exécution des travaux a pu être fortement réduite, un must vu la taille du parking.

Le nouveau parking souterrain cadre dans la vision de la SNCB, qui attache une très grande importance à la mobilité de ses clients et investit énormément dans l’extension et le renouvellement de ses parkings.

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Le parking de la gare à Malines est un concept total intelligent avec une structure limpide. Dès la conception, le choix s’est porté sur le béton préfabriqué. Des solutions ingénieuses ont de plus été pensées. Les éléments préfabriqués arrondis de la rampe d’accès n’ont ainsi exigé qu’un coffrage minimal. La façade intérieure avec des trouées, qui prend sa forme dans le béton préfabriqué est aussi une telle solution intelligente. Les hélicoïdes forment un point d’orientation clair dans le parking et apportent la lumière du jour. Une impression spatiale agréable et de belles vues offrent une plus-value architecturale. Le parking est future-proof grâce à des niches techniques intégrées à la structure qui sont prêtes au déploiement d’un parc de chargement électrique complet.

Le jury

Vlnr, Dgàd : Frederik Cornelis, Mark Van Campenhout, Thierry Somers, Bart Van Damme, Patrice Couchard, Michiel Verhaverbeke, Brent Turchak, Bruno De Backer, Peter Weemaels, Gerard Denayer

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Logistiek centrum 't Belfort in Puurs ontving de nominatie vanwege zijn architecturaal uitgewerkte prefab betonelementen.

’t Belfort in Puurs is integraal opgetrokken uit geprefabriceerde beton-elementen en is architecturaal uitgewerkt. Het 12.000 m² grote gebouw omvat een hoogbouw, twee magazijnen en een expeditie-deel.

Het hoogbouwmagazijn (30 meter hoog) beschikt over een opslagcapaciteit van 20.000 paletten. Zowel structureel als naar gevelopbouw is dit gedeelte verbonden met de aangrenzende magazijnen. Er wordt bovendien optimaal geprofiteerd van de thermische traagheid en de uitstekende brandweer-stand van de betonstructuur.

Het expeditiegedeelte bestaat uit drie bouwlagen met een uitzonderlijke vrije overspanning van 23 meter, gerealiseerd door voorgespannen TT-vloer-elementen, wat een maximale vrije ruimte voor de operatoren oplevert.

De gevelpanelen aan de voorzijde zijn uitgevoerd in lichtgrijs gepigmen-teerd zichtbeton, voorzien van vier verticale ribben. Deze panelen zijn 10 meter lang. Ze werden horizontaal getransporteerd en op de werf in verticale positie gebracht.

PRECAST IN STRUCTURES | NOMINATION

‘t Belfort - Puurs

De jury

Het doorgedreven gebruik van prefab beton bepaalt in grote mate het uitzicht van dit gebouw. Er werd voortdurend gestreefd naar de meest extreme toepassingsmogelijkheden. De ribbelvormige textuur van de gevelelementen verenigt stabiliteit en esthetiek op boeiende wijze. Wij zijn onder de indruk van de optimalisatie van de prefab constructie, dankzij grote en slanke structuurelementen, die tot 60 ton wegen en tot 29 meter lang zijn. De grootte van de elementen draagt bij tot de flitsend snelle montage van maar liefst 20.000 ton prefab in 120 werkdagen.

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Le centre logistique 't Belfort à Puurs obtient une nomination grâce à ses éléments en béton préfabriqué d'un haut niveau architectural.

ARCHITECT | ARCHITECTE

Vandendries-Capoen Architectenbureau bvbaPREFABRIKANT | PRÉFABRICANT

Valcke Prefab Beton nvAANNEMER | ENTREPRENEUR

Valcke Prefab Beton nvSTUDIEBUREAU | BUREAU D'ÉTUDES

Valck Prefab Beton nv – Studiebureau Tecclem bvbaOPDRACHTGEVER | MAÎTRE D'OUVRAGE

Castelein nv

L’utilisation poussée du béton préfabriqué détermine en grande partie l’aspect extérieur de ce bâtiment. Les possibilités d’application les plus extrêmes y ont en permanence été recherchées.

La structure nervurée des éléments de façade réunit de manière passionnante stabilité et esthétique.

Le jury a été est impressionné par l’optimalisation de la construction préfabriquée grâce à l’utilisation de grands éléments de structure élancés qui pèsent jusqu’à 60 tonnes et ont jusqu’à 29 mètres de longueur. La taille des éléments a contribué au montage ultra rapide de pas moins de 20.000 tonnes de préfa en 120 jours de travail.

Le jury

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‘t Belfort à Puurs est intégralement élevé en éléments préfabriqués en béton d’un haut niveau architectural. Le bâtiment de 12.000 mètres carrés comporte une partie en construction élevée, deux entrepôts et une aire d’expédition.

L'entrepôt construit en hauteur (30 mètres de haut) dispose d’une capacité de stockage de 20.000 palettes. La structure et la façade de cet entrepôt font également partie des entrepôts accolés. De plus, il profite de façon optimale de l’inertie thermique et de l’excellente résistance au feu de la structure en béton.

La partie destinée à l’expédition est constituée de trois niveaux avec une portée exceptionnelle de 23 mètres, réalisée avec des éléments de plancher TT précontraints, qui assurent un espace libre maximal aux opérateurs.

Les panneaux de façade à l’avant sont réalisés en béton apparent pigmentés en gris clair, pourvus de quatre nervures verticales. Ces panneaux ont une longueur de 10 mètres. Ils ont été transportés hori-zontalement et redressés verticalement sur chantier.

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Multifunctionele tunnel Noorderlijn Antwerpen wordt beloond met nominatie.

Het project Noorderlijn is beter gekend onder de naam 'Operaplein'. De drukste plek van Antwerpen is een rus-tige omgeving geworden, met plaats voor voetgangers en fietsers. Naast een autotunnel komen er een premetro-station, een ondergrondse parking en een fietsenstalling. Alle functies vormen samen één architecturaal geheel.

Net onder het plein bevindt zich de ruggengraat van het project: 89 slanke geprefabriceerde voor- en nagespannen balken, tot 45 meter lang en tot 2,1 meter hoog. De zwaarste balk weegt een slordige 115 ton. Deze constellatie draagt niet enkel de dakplaat, ook de kokers van de autotunnel hangen er aan op.

Om de impact op de omgeving te beperken, werd gebruik gemaakt van de Stross-methode: het plein was al dicht maar kon worden afgewerkt op het ogenblik dat de realisatie van de ondergrondse parking nog aan de gang was.

PRECAST IN STRUCTURES | NOMINATION

Noorderlijn - Antwerpen

De jury

De bouwwijze van het project fascineert. Er werd van boven naar beneden gewerkt, ook wel ‘strossen’ genoemd.

De tunnel bestaat uit meerdere verdiepingen en is multi-functioneel. Hij vormt de doorgang voor metro en trein. Auto’s en fietsen kunnen er parkeren. De begane vloer werd eerst geplaatst, om het bovenplein zo snel mogelijk in gebruik te kunnen nemen en de hinder van de werf tot een minimum te beperken.

Tot de verbeelding spreken de lengte van de dakbalken (45 m) en de logistieke maneuvers om deze ter plaatse te krijgen, in het centrum van Antwerpen. De tunnel zelf hangt op aan de gigantische geprefabriceerde dakbalken.

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Le tunnel multifunctionel Noorderlijn Antwerpen est recompensé par une nomination.

ARCHITECT | ARCHITECTE

Manuel De Solà-Morales - A33 ArchitectenPREFABRIKANT | PRÉFABRICANT

Ergon nvAANNEMER | ENTREPRENEUR

BAM Contractors nvSTUDIEBUREAU | BUREAU D'ÉTUDES

TPF nvOPDRACHTGEVER | MAÎTRE D'OUVRAGE

Beheersmaatschappij Antwerpen MobielANDERE PARTNERS | AUTRES PARTENAIRES

De Lijn, Vlaamse Overheid Agentschap Wegen en Verkeer, Stad Antwerpen

La technique de construction du projet fascine. Elle a été réalisée du haut vers le bas, une méthode également appelée ‘Stross’.

Le tunnel sur plusieurs étages est multifonctionnel. Il forme le passage du métro et du train. Les automobiles et les vélos peuvent y être stationnés. Le plancher praticable a d’abord été posé pour pouvoir mettre en service le plus rapidement possible la place en surface et limiter la gêne du chantier au minimum. Ensuite, avec la place comme toiture finie, le chantier s’est poursuivi en profondeur.

La longueur des poutres (45 m) défie l’imagination de même que les manœuvres logistiques pour les amener sur place au centre d’Anvers. Le tunnel lui-même est suspendu à ces gigantesques poutres de toit préfabriquées.

Le juryLe projet Noorderlijn (‘Ligne de Nord’) est mieux connu sous le nom d’Operaplein (‘place de l’Opéra’). La place la plus animée d'Anvers est devenue un endroit tranquille, avec de l’espace pour les piétons et les cyclistes. A côté d’un tunnel routier vient la station de pré-métro, un parking souterrain et un garage à vélos, qui forment un seul ensemble architectural.

Immédiatement sous la place, se trouve la colonne verté-brale du projet : 89 poutres préfabriquées pré- et post-contraintes, jusqu’à 45 mètres de long et 2,1 mètres de haut. La poutre la plus lourde ne pèse pas moins de 115 tonnes. Cette constellation ne porte pas seulement la dalle de toit, elle sert également à suspendre les pertuis du tunnel routier.

Pour limiter l’impact sur le voisinage, la méthode Stross a été utilisée : la place était déjà fermée et pouvait être terminée tandis que la construction du parking souterrain était encore en cours.

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De laureaat van de Award voor ‘Precast in Infrastructure’ staat voor verbeterd rijcomfort: de zwevende dekplaat.

Herstellingswerken aan verzakte putdeksels in de rijweg zijn ongeveer de grootste hap uit het onderhoudsbudget van gemeenten en rioolbeheerders.

Vlario - het overlegplatform en kenniscentrum voor rioleringen - en de Vlaamse afvalwaterzuiveringssector zochten naar een praktische oplossing. In die context bedacht Lithobeton de zwevende dekplaat. Het putdeksel in de bovenbouw is traploos regelbaar in de hoogte en de dekplaat draagt de verkeerslasten rechtstreeks af aan de wegfundering of de wegkoffer. De onderliggende inspectieput blijft dus onbelast. Eventuele verzakkingen van de put hebben zo geen impact op het putdeksel.

Het eerste proefproject bevindt zich in de gewestweg M459 te Ooike (Oost-Vlaanderen), waar 6 inspectieputten werden geplaatst. De eerste meet-resultaten zijn zeer positief. De relatieve verplaatsing van de afdekkings-inrichting is 90% kleiner dan bij een klassiek putdeksel.

PRECAST IN INFRASTRUCTURE AWARD | WINNER

Zwevende dekplaat - Ooike

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De jury

De ‘zwevende dekplaat’ is een innovatief product dat het probleem van putverzakking verhelpt. Rond de put wordt een monolitische verharding gecreëerd door de inwerking van het element in de fundering. De onderhoudskost voor de wegen vermindert en het comfort verhoogt.

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Le lauréat de l' Award ‘Precast in Infrastructure’ assure un meilleur confort de circulation : le couvercle flottant.

PREFABRIKANT | PRÉFABRICANT

Lithobeton nvAANNEMER | ENTREPRENEUR

Vindevogel nvSTUDIEBUREAU | BUREAU D’ÉTUDES

Vlario – Farys – Lithobeton nvOPDRACHTGEVER | MAÎTRE D'OUVRAGE

Farys – William Martens

Les travaux de réparation des couvercles de chambres affaissés forment l’un des postes les plus importants du budget d’entretien des communes et des gestionnaires de réseaux d’égouttage.

Vlario – la plateforme de concertation de l’égouttage en Flandre – et le secteur flamand de l’épuration des eaux usées, cherchaient une solution pratique. Dans ce contexte, la société Lithobeton a imaginé le panneau de recouvrement flottant. Le couvercle de chambre dans la superstructure est réglable progressivement en hauteur et transfère direc-tement les charges de la circulation vers la fondation ou le coffre de la route. La chambre de visite sous-jacente reste ainsi libre de charges. Les éventuels affaissements de la chambre n’affectent ainsi pas le couvercle.

Le premier projet-test se trouve sur la route régionale M459 à Ooike (Flandre Orientale), où 6 chambres de visite ont été placées. Les premiers résultats sont très positifs. Le dépla-cement relatif du dispositif de couverture est 90% plus faible que celui d’un couvercle classique.

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Le ‘couvercle flottant’ est un produit innovant qui solutionne les problèmes d’affaissement des chambres de visite. Un revêtement monolithique est créé autour de la chambre par l’intégration de l’élément dans la fondation. Le coût d’entretien des routes diminue et le confort augmente.

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Vlnr, Dgàd : Tom Bulcke, Anne Beeldens, Sophie Bulcke, Hans Mesuere

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Les éléments en L spéciaux dans le Parc du Zénith urbain de Lyon [FR] ont obtenu une nomination.

Une friche industrielle de quelque 8.000 m² a été métamorphosée en véritable poumon vert du quartier. Le projet représente une nouvelle génération de parcs urbains et combine diverses fonctions pour la communauté locale.

La pièce d'eau joue un rôle central dans le parc. D'importants éléments préfa-briqués dans l'aménagement du vaste étang sont les 'VBionen'. Ces éléments multifonctionnels en béton préfabriqué ont été utilisés comme soutènement de l'eau et du sol, mais aussi comme fondation pour la balustrade servant à délimiter l'étang. Ces éléments de soutènement en béton disposent de manchons incorporés qui supportent les gabions.

Les murs et gabions ont été remplis de pierres de la région.

Le choix des VBionen a permis de respecter le calendrier et le budget serrés du chantier. Ces éléments standard ont été adaptés aux dimensions spécifiques et besoins hydrauliques. Grâce à la flexibilité des éléments, le projet a pu être réalisé comme l'espérait l'architecte paysagiste.

PRECAST IN INFRASTRUCTURE | NOMINATION

Parc du Zénith - Lyon

Le jury

Le ‘Parc du Zénith’ utilise des éléments en béton en L pourvus de paniers de renforcement remplis de pierre naturelle. Les profils en L ne sont pas utilisés d’une manière classique. Le béton s’efface complètement à l’avantage d’une belle image esthétique. La fonctionnalité du profil en L est néanmoins pleinement utilisée.

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De bijzondere L-elementen leverden het Stedelijke Parc du Zénith in Lyon [FR] een nominatie op.

ARCHITECTE | ARCHITECT

Agence Laverne PaysagistePRÉFABRICANT | PREFABRIKANT

VB BetonENTREPRENEUR | AANNEMER

Groupe Segex – TarvelBUREAU D’ÉTUDES | STUDIEBUREAU

TPF Ingénierie saMAÎTRE D'OUVRAGE | OPDRACHTGEVER

Ville de Lyon

Het Parc du Zénith ('Zenithpark') maakt gebruik van betonnen L-elementen, voorzien van schanskorven gevuld met natuursteen. De L-profielen worden niet op een klassieke manier toegepast. Het beton cijfert zich weg ten voordele van het esthetisch beeld. Toch wordt de functionaliteit van het L-profiel ten volle benut.

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In Lyon werd een brownfield van 8.000 m² omgetoverd tot de groene long van de wijk. Het project staat voor een nieuwe generatie van stedelijke parken in de stad en com-bineert diverse functies voor de plaatselijke gemeenschap.

De waterpartij speelt een centrale rol in het park. Belangrijke prefab elementen bij de aanleg van de uitgestrekte vijver zijn de 'VBionen'. Deze multifunctioneel in te zetten prefab betonelementen werden gebruikt als water- en grondkering, maar ook als fundering voor de balustrade die de vijver afbakent. Deze betonnen keerwanden beschikken over ingestorte ankers die de schanskorven dragen. De Belgische wanden en schanskorven werden gevuld met een gesteente uit de regio.

De keuze voor de VBionen hielp om het krappe tijdsschema en budget van de werf te respecteren. De standaardelementen werden aangepast aan specifieke afmetingen en waterbouwkundige behoeften. Dankzij de flexibiliteit van de elementen kon het ontwerp worden gerealiseerd zoals de landschapsarchitect het voor ogen had.

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Het gebruik van modulaire prefab putten bij de renovatie van de werkplaats van truckbedrijf Nebim in Venlo [NL] werd beloond met een nominatie.

Nebim koos voor deze renovatie de modulaire geprefabriceerde putten van O Beton. Zij leveren producten waarbij snelheid, flexibiliteit en efficiëntie aan elkaar gekoppeld zijn. Met een rendement tot 25 meter per dag, inclu-sief graafwerk, werd de renovatie op minder dan een maand gerealiseerd.

De elementen worden gebruikt als putwand, maar ook als verloren bekis-ting of montagehulp. Het zelfverdichtend beton staat garant voor gladde, naadloze wanden die bovendien gemakkelijk te reinigen zijn. De maatvast-heid van de elementen laat toe om de technieken moeiteloos in te bouwen. De werkput, de put voor de remtestbank en spelingsdetectoren, de con-structie voor de pistonhefbrug, de uitlijnput en de slibvang van de wasplaats: het modulaire systeem leende zich perfect voor al deze toepassingen.

PRECAST IN INFRASTRUCTURE | NOMINATION

Werkplaats Nebim - Venlo

De jury

Het project gebruikt de geprefabriceerde betonnen putten voor een niet-alledaagse toepassing. In dit geval kon er net zo goed beton worden gestort, maar naar uitvoeringstermijn en flexibiliteit is het gebruik van prefab beton een betere oplossing. De waterdichte ruimte werd zeer flexibel en snel geïnstalleerd dankzij het gebruik van prefab beton.

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L'utilisation de chambres modulaires préfabriquées lors de la rénovation de l'atelier de camions Nebim à Venlo [NL] remporte une nomination.

ARCHITECT | ARCHITECTE

Novaedes & van Overbeek Architecten PREFABRIKANT | PRÉFABRICANT

O Beton nvAANNEMER | ENTREPRENEUR

CVK Bouw bv STUDIEBUREAU | BUREAU D'ÉTUDES

Novaedes & van Overbeek Architecten OPDRACHTGEVER | MAÎTRE D'OUVRAGE

Nebim bv

Le projet fait appel à une application peu courante des chambres préfabriquées en béton. Dans ce cas précis, il était tout aussi facile de couler du béton sur place, mais en termes de délai d’exécution et de flexibilité, l’utilisation du béton préfabriqué constituait une meilleure solution.

Le jury

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Pour cette rénovation, Nebim a choisi O Beton qui a livré des produits combinant rapidité, qualité, flexibilité et efficacité. Avec un rendement de jusqu’à 25 mètres par jour, terrassements inclus, la rénovation a été réalisée en moins d’un mois.

Les éléments sont utilisés comme paroi de chambre mais également comme coffrage perdu ou aide au montage. Le béton autoplaçant est garant de parois lisses monoblocs qui sont plus faciles à nettoyer. La stabilité dimensionnelle des éléments permet d’inclure les techniques sans soucis.

La fosse de travail, la fosse pour le banc d’essai des freins et des détecteurs de jeu, la construction du pont levant à piston, la fosse d’alignement et le récolteur de boues de la station de lavage – ce système modulaire et flexible se prête parfai-tement à toutes ces applications.

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Met zijn functionele en speels gebetonneerde dreven werd het landschapspark van Werchter laureaat in de categorie ‘Precast in Landscape’.

PRECAST IN LANDSCAPE AWARD | WINNER

Landschapspark - Werchter

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De jury

Het landschapspark Rock Werchter is een voorbeeld van hoe prefab beton een meerwaarde geeft aan het landschap. Het weerspiegelt hoe je esthetisch en functioneel kan omgaan met beton, onder meer door de variatie in textuur en vorm; en door het meervoudig gebruik van de dreven als wandel- of dienstweg. De weg is makkelijk weer op te breken. Markant detail: de putdeksels zijn mooi ingewerkt en toch makkelijk te openen. Dit ontwerp tilt het festivalterrein naar een hoger niveau, tot een opgewaardeerd (en gewaardeerd) wandelpark.

De ambitie van de opdrachtgever bestond erin de verouderde festivalterreinen van Rock Werchter in te richten als een aantrekkelijk landschapspark dat buiten de festivalperiode publiek toegankelijk zou zijn.

Het ontwerp bestaat uit drie- en vierdubbele dreven die de verschillende vormen van park- en festivalinfrastructuur kunnen huisvesten. Tijdens het jaar vormen ze een net-werk van wandel- en fietspaden, tijdens het festival worden ze een raamwerk voor de inplanting van kraampjes of worden ze gebruikt als dienstweg. Ze markeren dan de grens tussen de festivalweide en de rondgangzone en bieden tegelijk schaduw aan de kraampjes.

Voor de wegenis in het park is er een unieke betontegel ontworpen. De oppervlakte- afwerking van de betontegel heeft drie verschillende texturen zodat verschil-lende lichtbrekingen ontstaan naargelang de stand van de zon. De rechte voegen tussen de betontegels worden zo visueel gebroken. Hiervoor werd een 3D-tekening ontworpen op maat van het landschapspark. De aaneenschakeling van de betontegels met een verschillende ruwheid en lichtbreking zorgt voor een ruit- en kubusvormige perspectiefwerking.

Grâce à ses allées fonctionelles et ludiques en béton, le parc paysager de Werchter est le lauréat dans la catégorie ‘Precast in Landscape’.

ARCHITECT | ARCHITECTE

Cluster Landschap en StedenbouwPREFABRIKANT | PRÉFABRICANT

Eurodal nvAANNEMER | ENTREPRENEUR

Michiels H. Aannemingsbedrijf nvSTUDIEBUREAU | BUREAU D’ÉTUDES

Architeam bvbaOPDRACHTGEVER | MAÎTRE D'OUVRAGE

Werchter park bvba

L’ambition du maître d’ouvrage était de moderniser les terrains du festival désuets et de les aménager en parc paysager attrayant, accessible au public gratuitement toute l’année en dehors de la période festivalière.

Le projet consiste en drèves triples et quadruples qui peuvent accueillir diffé-rentes formes d’infrastructure de parc et de festival. Pendant l’année, elles forment un réseau de chemins de promenade et de pistes cyclables, pendant le festival, elles forment le canevas de l’implantation des échoppes ou servent de chemin de service. Elles marquent la limite entre la prairie du festival et la zone de circu-lation et offrent en même temps de l’ombre aux échoppes.

Pour le réseau routier du parc, une dalle unique en béton a été développée. La finition de surface de la dalle a été réalisée en trois structures différentes, de sorte que différentes réfractions de la lumière apparaissent selon la position du soleil. Les joints droits entre les dalles sont ainsi coupés visuellement. Un dessin 3D sur mesure a été conçu à cet effet pour le parc paysager. L’enchaînement des dalles en béton de rugosité différente et une réflexion de la lumière différente donne une impression de perspective en forme de losange et de cube.

PRECAST IN LANDSCAPE AWARD | WINNER

Landschapspark - Werchter

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Le parc paysager Rock Werchter constitue un exemple de la manière de donner une plus-value au paysage avec le béton préfabriqué. Il montre comment on peut utiliser fonctionnellement et esthétiquement le béton, entre autres par la variation des textures et des formes ; et par l’utilisation multiple des drèves comme chemin de promenade ou de service. Le chemin peut facilement être démonté. Détail frappant : les couvercles de chambres sont joliment intégrés et malgré tout faciles à ouvrir. Ce projet amène le terrain festivalier à un niveau plus élevé, jusqu’ à un parc de promenade revalorisé et apprécié.

Le jury

Vlnr, Dgàd : Kathleen Vandevenne, Dirk Harden, David Verhoestraete, Philippe Segers, Stefan Van Buggenhout, Frederik Laeremans

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Nominatie voor Ecoduct Groenendaal dat zich dankzij unieke prefab elementen volledig in de natuurlijke omgeving van het Zoniënwoud nestelt.

Het Zoniënwoud, de groene long van Brussel, wordt doorkruist door de drukke Brusselse Ring. Om een deel van het woud veiliger te maken voor dieren én automobilisten werd in Groenendaal een Ecoduct gebouwd.

De visuele en esthetische identiteit van dit ecoduct wordt bepaald door de 68 geprefabriceerde elementen die de brugliggers en brugpijlers omhullen en doen versmelten met de natuur die hier als het ware de snelweg oversteekt. De kleur is uniek en geen van de elementen komt meer dan twee keer voor.

De vorm van de elementen is mede bepaald door de werkwijze van de aannemer. Die had naast vormtechnische eisen ook strikte eisen op het vlak van budget, planning en logistiek. Om aan al die eisen tegemoet te komen, werden de elementen met één enkele vorm geproduceerd. Een technisch huzarenstukje, zeker als je weet dat ook de levervolgorde de productie mee bepaalde.

PRECAST IN LANDSCAPE | NOMINATION

Ecoduct - Groenendaal

De jury

Ondanks zijn zware betonnen constructie, integreert het Ecoduct zich evenwichtig in de natuurlijke omgeving van het Zoniënwoud. De vorm en het gebruik van kleurschakering geven het geheel elegantie. De naam ‘Ecoduct’ is duurzaam aangebracht in beton. De brug heeft een ruwe structuur, maar die wordt op een esthetische manier weggeborgen. Het gebruik van megategels op het talud geeft een meerwaarde aan de brug. Benieuwd hoe de elementen gaan verouderen of verkleuren na verloop van tijd.

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L'Ecoduct de Groenendael, une véritable niche dans l'environnement naturel de la Forêt de Soignes, obtient une nomination grâce à des éléments préfabriqués uniques.

ARCHITECT | ARCHITECTE

CLUSTER Landschap en Stedenbouw – Witteveen+Bos BelgiumPREFABRIKANT | PRÉFABRICANT

Ebema nvAANNEMER | ENTREPRENEUR

BAM ContractorsOPDRACHTGEVER | MAÎTRE D'OUVRAGE

Vlaamse Overheid – Agentschap Wegen en Verkeer Vlaams-Brabant

Malgré sa construction lourde en béton, l’écoduct s’intègre de façon équilibrée dans l’environnement naturel de la Forêt de Soignes. La forme et l’utilisation de nuances de couleurs donne de l’élégance à l’ensemble. Le nom « Ecoduct » est inscrit durablement dans le béton. Le pont possède une structure brute, mais celle-ci est cachée d’une manière esthétique. L’utilisation de méga-dalles sur le talus donne une valeur ajoutée au pont. À voir comment les éléments vont vieillir ou se décolorer au cours du temps.

Le juryLa Forêt de Soignes, le poumon vert de Bruxelles, est traversée par le Ring bruxellois. Pour rendre une partie de la forêt plus sûre pour les animaux et les automobilistes, un écoduct a été construit à Groenendael.

L’identité visuelle et esthétique de cet écoduct est déter-minée par les 68 éléments préfabriqués qui enveloppent les poutres et les piliers de pont et les fusionnent avec la nature qui traverse en quelque sorte l’autoroute. La couleur est unique et aucun des éléments n’apparaît plus de deux fois.

La forme des éléments est en partie déterminée par la méthode de travail de l’entrepreneur. Celui-ci avait, à côté des exigences techniques de forme, également des exigences strictes en termes de budget, planning et logistique. Pour rencontrer toutes ces exigences, tous les éléments ont été fabriqués avec un seul coffrage. Un petit exploit, certai-nement lorsque l’on sait que l’ordre des livraisons déter-minait également celui de la production.

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Creatief gebruik van premiumvloerplaten levert bedrijfstuin DCBB in Brakel een nominatie op.

Bij het inrichten van de bedrijfstuin van DCBB in Brakel vormde het opvangen van het niveauverschil tussen de straat en de ingang van het gebouw een creatieve uitdaging. Een aanstormende openingsdatum vereiste daaren-boven een snelle uitvoering. Het gebruik van premiumvloerplaten zorgde voor een oplossing zonder compromissen.

De geprefabriceerde betonnen platen passen perfect in het geheel, zowel esthetisch als functioneel. Het ruimtelijke effect wordt versterkt door de platen zwevend te plaatsen. Indirecte ledverlichting benadrukt dit effect.

Het gesloten karakter van de platen contrasteert mooi met de omliggende kalksteen en het open karakter van de waterdoorlatende verharding. Die waterdoorlatende prefab elementen dragen bij tot het duurzame aspect van de tuin. Het water wordt lokaal gebufferd en kan langzaam terug in de grond dringen. De meerstammige bomen en groenblijvende organische wolken accentueren het duurzame karakter van dit project.

PRECAST IN LANDSCAPE | NOMINATION

Bedrijfstuin DCBB - Brakel

De jury

We belonen het project ‘bedrijfstuin DCBB’ maar al te graag met een nominatie in de categorie ‘Precast in Landscape’. We zijn het er unaniem over eens dat dit een prachtige realisatie is. Het ontwerp is zeer geslaagd en pretentieloos. Er wordt subtiel gebruik gemaakt van een dunne betonplaat, die erg strak oogt en inspeelt op het lichte hoogteverschil. Het plaatje klopt volledig!

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Une utilisation créative de dalles offre au jardin de l'entreprise DCBB à Braekel une nomination.

ARCHITECT | ARCHITECTE

Viridis (Tuin- en Landschapsarchitectuur) bvbaPREFABRIKANT | PRÉFABRICANT

Eurodal nv - Ebema nvAANNEMER | ENTREPRENEUR

Viridis (Tuin- en Landschapsarchitectuur) bvbaOPDRACHTGEVER | MAÎTRE D'OUVRAGE

DCBB

Nous sommes très heureux de récompenser le projet ‘jardin d’entreprise DCBB’ avec une nomination dans la catégorie ‘Precast in Landscape’, car nous sommes unanimement d’accord qu’il s’agit d’une réalisation magnifique. Le projet est très réussi et sans prétention. Il est subtilement fait usage d’une dalle mince de béton, qui apparaît très stricte et joue sur la petite différence de hauteur. L’image prend tout son sens.

Le juryLors de l’aménagement du jardin d’entreprise de DCBB, la différence de niveau entre la rue et l’entrée du bâtiment proposait un défi pas créatif. La date d’ouverture de l’entre-prise approchant à grands pas a exigé une solution rapide. L’utilisation d’éléments de plancher premium+ a offert une solution sans compromis.

Les dalles préfabriquées en béton s’intègrent parfaitement dans l’ensemble, tant esthétiquement que fonctionnel-lement. L’effet spatial est renforcé par une pose flot-tante des dalles. Un éclairage LED indirect renforce encore cet effet.

Le caractère fermé des dalles contraste joliment avec la pierre calcaire proche et le caractère ouvert du revêtement drainant. Ces éléments préfabriqués drainants contribuent à l’aspect durable du jardin. L’eau est tamponnée localement et peut s’infiltrer lentement dans le sol. Les arbres à troncs multiples et des voiles organiques persistants accentuent le caractère durable de ce projet.

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OUTSTANDING PRECAST AWARD | WINNER

Le Globe - Knokke

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De prijs voor ‘Outstanding precast’ brengt ons naar de kust, voor het project Le Globe in Knokke.

De jury

Le Globe is een innovatieve renovatie, die mogelijk gemaakt wordt door de toepassing van prefab beton, vroeger en nu. Terwijl de oude, verweerde delen in prefab beton makkelijk demonteerbaar waren, kon de achterliggende betonnen structuur perfect behouden blijven.

Nieuwe U-vormige delen zijn als een meccano over die structuur geschoven en vormen prima geïsoleerde balkons en verticale gevelelementen. Le Globe koppelt zo esthetische finesse aan energiezuinig renoveren.

Terwijl de oude betonstructuur behouden bleef, kreeg het apparte ments blok toch een nieuwe uit drukking. Dit lijkt wel nieuwbouw.

De gevelrenovatie van appartementsgebouw Le Globe in Knokke onderlijnt het duurzame karakter van beton. De nieuwe gevel is goed om jaren lang weer en wind te trotseren, en draagt bij tot de architecturale opfrissing van de zeedijk.

Voor de renovatie werd de bestaande buitenschil vervangen door een nieuwe gevel in wit uitgewassen architectonisch beton. De bestaande gevel werd gestript, de dragende structuur uitgebreid geanalyseerd en waar nodig verstevigd.

De versteviging van de structuur doet tegelijk dienst als console waaraan de nieuwe kolommen werden opgehangen. Deze ontvangen op hun beurt de hori-zontale elementen. Alle verbindingen zijn zodanig ontworpen dat ze duurzaam het agressieve zeeklimaat kunnen trotseren, zodat Le Globe er de komende halve eeuw weer tegen kan.

De werken werden uitgevoerd zonder het gebruik van het gebouw in het gedrang te brengen. Met dit project laat de prefab betonindustrie zien dat ze klaar is om de uitdagingen van de renovatiemarkt het hoofd te bieden.

Focus 2018: Duurzaamheid

Durabilité

ARCHITECT | ARCHITECTE

Architectenburo Kurt Reubens PREFABRIKANT | PRÉFABRICANT

Enjoy Concrete nvAANNEMER | ENTREPRENEUR

Bouwbedrijf Furnibo nvSTUDIEBUREAU | BUREAU D'ÉTUDES

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Bouwbedrijf Furnibo nvANDERE PARTNERS | AUTRE PARTENAIRES

Studiebureau Dexco

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Le prix ‘Outstanding Precast’ nous conduit à la côte, pour le projet Le Globe à Knokke.

Le Globe est une rénovation innovante, qui est rendue possible par l'utilisation de par le passé, mais aussi aujourd'hui, du béton préfabriqué.

Alors que les parties anciennes et dégradées en béton préfabriqué ont pu facilement être démontées, la structure en béton sous-jacente a parfaitement été conservée. Le Globe combine ainsi une finesse esthétique et une rénovation économico-énergétique.

Tandis que l’ancienne structure en béton reste maintenue, l’immeuble à appartements gagne une toute nouvelle expression. Il ressemble à un projet de construction neuve.

Le jury

La rénovation de la façade de l’immeuble d’appartements Le Globe souligne le caractère durable du béton. La nouvelle façade sera résistante au vent dans les prochaines années et contribue au rafraîchissement architectural de la digue.

Dans cette rénovation, la façade existante a été remplacée par une nouvelle en béton architectonique blanc lavé. La façade a été dénudée, la structure portante a été analysée en profondeur et renforcée là où c’était nécessaire.

Le renforcement de la structure sert également de console à laquelle les nouvelles colonnes en béton architecto-nique sont suspendues. Les nouvelles colonnes reçoivent à leur tour les éléments horizontaux. Toutes les liaisons sont

conçues pour résister durablement au climat maritime, agressif de sorte que Le Globe puisse prolonger sa durée de vie d'au moins 50 ans.

Les travaux ont été réalisés sans mettre en danger l’utili-sation de l’immeuble. Avec ce projet l’industrie du béton préfabriqué montre qu’elle est prête à saisir les défis que le marché de la rénovation offrira.

Vlnr, Dgàd : Bernard Joye, Karel Lambert, Benjamien Fonteyne, Minister/Ministre Bart Tommelein, Maarten Durnez, Steven Demeester, Jan de Muer

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De energieneutrale woningen van Zero Energy Concrete House zijn goed voor een nominatie.

Concrete House bouwt Bijna Energieneutrale Woningen (BEN-woningen) en volledig energieneutrale woningen in glad geprefabriceerd beton.

Een recente studie van VITO en KU Leuven bevestigde dat de thermische inertie van beton een grote meerwaarde kan betekenen voor een comfortabel binnenklimaat, zowel in de zomer als in de winter.

Dankzij de hoge warmtecapaciteit van een geprefabriceerde betonwoning kan men, in combinatie met slimme energietechnieken, komen tot een intel-ligent en gespreid energieverbruik.

Het aantal dragende binnenmuren van de woningen is beperkt. Het gebouw is flexibel voor de toekomst. Door aanpasbaar te bouwen wordt de levens-duur van de structuur aanzienlijk verhoogd en wordt het gebouw duurzamer in de bredere betekenis van het woord.

OUTSTANDING PRECAST AWARD | NOMINATION

Zero Energy Concrete House Herent

De jury

De manier waarop prefab beton gebruikt wordt om een Zero Energy-woning te ontwerpen, is vermeldenswaardig. De binnenwanden in prefab beton geven een unieke look en sfeer aan de woonruimten. Tegelijkertijd leveren ze de thermische massa om oververhitting van de passiefwoning te voorkomen en zo tot een Zero Energy-resultaat te komen. Zowel op architecturaal als op energetisch vlak is dit een erg ambitieus en geslaagd concept.

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Focus 2018: Duurzaamheid

Durabilité

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Les logements neutres en énergie de Zero Concrete House méritent une nomination.

ARCHITECT | ARCHITECTE

2a ArchitectenPREFABRIKANT | PRÉFABRICANT

Kerkstoel 2000+ nvAANNEMER | ENTREPRENEUR

Etib nvSTUDIEBUREAU | BUREAU D'ÉTUDES

Ebik bvbaOPDRACHTGEVER | MAÎTRE D'OUVRAGE

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La façon d’utiliser le béton préfabriqué pour concevoir un logement réellement Zero Energy mérite d’être mentionnée. Les parois intérieures en béton préfabriqué ne donnent pas seulement un look et une ambiance uniques à l’espace de vie. Elles fournissent en même temps la masse thermique pour éviter la surchauffe de l’habitation passive et atteindre ainsi un résultat Zero Energy. Sur le plan tant architectural qu’énergétique, il s’agit d’un concept très ambitieux et réussi.

Le jury

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Concrete House construit des logements presque neutres en énergie (PNE) et neutres en énergie en béton lisse préfabriqué.

Une étude récente de VITO et de la KU Leuven a confirmé que l’inertie thermique du béton peut représenter une importante plus-value pour un climat intérieur confor-table, tant en été qu’en hiver.

Grâce à la capacité thermique élevée d’un logement préfabriqué en béton, en combi-naison avec des techniques énergétiques intelligentes, il est possible d’obtenir une consommation d’énergie ingénieuse et répartie au cours de la journée. De cette façon nous évitons les pics de consommation et l’énergie est consommée aux moments où celle-ci est fournie par l’installation photovoltaïque.

Le nombre de murs porteurs intérieurs est limité. Le bâtiment est flexible pour l’avenir. En construisant adaptable, la durée de vie de la structure est significativement augmentée et le bâtiment devient plus durable dans l’acception plus large du terme.

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Innovatieve kabelgoten leveren Rock Werchter nominatie op.

De wei van Werchter is wellicht het bekendste festivalterrein van België. Eén van de voorwaarden voor de toekenning van een nieuwe milieuvergunning was de uitbreiding naar een ‘laagdynamisch’ landschapspark gedurende het jaar, naast een ‘hoogdynamische’ festivalweide in de zomer.

Het park bestaat nu uit een verhard gedeelte met daaronder een systeem voor waterbuffering en een geheel van kabelkanalen. De oplossing in prefab beton liet toe dat de kabels zo efficiënt mogelijk getrokken kunnen worden.

Er werd 1,5 kilometer aan dubbel gecompartimenteerde greppels geïnstal-leerd, samen met 140 trekputten. Zo kan er om de 28 meter kabel uit de grond komen. Diezelfde kabels kunnen ook netjes aan het zicht en aan de voeten van de bezoekers onttrokken worden. Festivalgangers en parkbe-zoekers kunnen mede dankzij prefab beton genieten van het beste geluid dat Werchter te bieden heeft.

OUTSTANDING PRECAST AWARD | NOMINATION

Rock Werchter

De jury

‘Rock Werchter’ is een innovatief project. In combinatie met het ‘Landschapspark Werchter’ (zie Precast in Landscape Award) is het een voorbeeld van duurzaamheid. Dit is een originele toepassing om op een grootschalige manier kabelgoten te voorzien, die goed aansluiten op de trekputten en die - in combinatie met de prefab betonplaten - gemakkelijk bereikbaar zijn. Toch zijn de kabels veilig en verborgen ingewerkt. Werchter is een schoolvoorbeeld voor marktpleinen en andere festivalweides.

Focus 2018: Duurzaamheid

Durabilité

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Les chemins de câbles innovants de Rock Werchter obtiennent une deuxième nomination.

ARCHITECT | ARCHITECTE

Architeam bvbaPREFABRIKANT | PRÉFABRICANT

Ebema nvAANNEMER | ENTREPRENEUR

Michiels H Aannemingsbedrijf nv – Superbeton bvbaSTUDIEBUREAU | BUREAU D'ÉTUDES

Architeam bvbaOPDRACHTGEVER | MAÎTRE D'OUVRAGE

Werchter Park bvba

‘Rock Werchter’ est un projet très innovant. En combinaison avec le ‘Parc paysager de Werchter’ (voir Precast in Landscapes Award) c’est un exemple de durabilité. Il s’agit d’une application originale de prévoir des chemins de câbles à grande échelle, qui se raccordent parfaitement aux regards de tirage et en combinaison avec les plaques préfabriquées en béton, sont facilement accessibles. Les câbles sont pourtant intégrés en sécurité et cachés. Werchter est un cas d’école pour les places de marché et d’autres prairies de festivals.

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La plaine de Werchter est certainement la plaine festivalière la plus connue de Belgique. Une des conditions de l’attribution d’un nouveau permis d’environnement, était l’extension à un parc paysager à faible dynamique pendant l’année, à côté d’une plaine festivalière à haute dynamique en été.

Le parc est maintenant constitué d’une partie revêtue avec en-dessous un système de tamponnage d’eau et un ensemble de chemins de câbles. La solution en béton préfabriqué a permis que les câbles puissent être tirés le plus efficacement possible.

1,5 kilomètres de fossés à double compartiment ont été livrés, de même que 140 chambres de tirage. Des câbles peuvent sortir du sol tous les 28 mètres. Ces câbles peuvent maintenant être retirés proprement de la vue et des pieds des visiteurs. Les festivaliers et les visiteurs peuvent donc ainsi, grâce également au béton préfabriqué, profiter du meilleur son que Werchter puisse offrir.

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VOOR EEN STERK LOKAAL BELEID

ͧ Jaarlijkse hoogmis voor alles rond openbare ruimte in Vlaanderen

ͧ Gent als gaststad met inspirerende projecten

ͧ Keynote door Jim Walker, Walk 21

ͧ Wake up call uit de theatervoorstelling ‘Braempraat’ door Dimitri Leue

ͧ Boeiende keynote sprekers, lezingen, workshops, excursies en demo’s

ͧ Tal van innovaties te ontdekken op het Forum Publieke Ruimte

ͧ Uitreiking van de Prijs Publieke Ruimte en de Aquafinprijs

ͧ Praktijkboek Publieke Ruimte voor elke deelnemer

ͧ Prominente partners

met medewerking en steun vanorganisatie

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VIJFDE EDITIE ‘HAAL MEER UIT BETON’.

Studenten gebruiken hun skills en winnen een trip naar San Francisco

CINQUIÈME ÉDITION DU CONCOURS «TIRE LE MAXIMUM DU BÉTON»

Les étudiants utilisent leurs « skills » et remportent un voyage à San Francisco« Use your skills and win a trip to San Francisco