Lionel GRILLET Lycée B FRANKLIN

Analyse Analyse FonctionnelleFonctionnelle

Analyse Analyse FonctionnelleFonctionnelle

Terminale SiTerminale Si

Sur Correcteur de phare

ProblématiqueProblématique

Les phares d’une voitures doivent :

Permettre une bonne visibilité

Ne pas éblouir

Réglage vertical des phares

De plus : Le réglage des phares est fonction du chargement de la voiture

1. Un réglage manuel initial (garagiste)

2. Un réglage simple (conducteur)

Correcteur de phares

Bête à cornesBête à cornes

Produit

A qui ? Sur quoi ?

Dans quel but ?

Schéma de principe

Garagiste et conducteur

Phares

Régler verticalement les phares

Mise en évidence du besoin Fondamental

Mise en évidence du besoin Fondamental

A qui rend service le produit ?

Sur quoi agit-il ?

Dans quel but ?

Application

Produit

Diagramme PieuvreDiagramme PieuvreDéfinit les fonctions de services : Fonction(s) principale(s) : Fonction rendue par le produit pour répondre à un besoin

Fonctions contraintes : Adapter le produit à l’environnement

Définit les fonctions de services : Fonction(s) principale(s) : Fonction rendue par le produit pour répondre à un besoin

Fonctions contraintes : Adapter le produit à l’environnement

Env. A

Env. B

Env. F

Env. E

Env. C

Env. D

FP1FP2

FC1

FC2

FC3

FP1 Nom de la fonction

FP2 Nom de la fonction

FC1 Nom de la fonction

FC2 Nom de la fonction

FC3 Nom de la fonction

Liste des fonctions

Schéma de principe

FP : Le produit met en relation 2 éléments extérieurs

FC : L’élément extérieur agit sur le produit

Correcteur de phares

Diagramme PieuvreApplication

Diagramme PieuvreApplication

Phares

Voiture

Pesanteur

Vibrations

Conducteur

Environnement

Garagiste

Argent

FP1

FP2FC1 FC2

FC3

FC4

FC5FC6FC7

FP1 Permettre de régler les phares depuis l’habitacle FP2 Permettre un réglage « initial »

FC1 Etre accessible et interchangeable facilement FC5 Avoir un poids < 0.2 kg

FC2 Supporter les vibrations FC6 Résister à l’environnement

FC3 S’adapter à la voiture : alimentation, encombrement FC7 S’adapter aux phares

FC4 Avoir un coût minimal

Fonctionnement du système

Réglage initial

Fonctionnement du système

Réglage initial

Fonctionnement du système

Réglage utilisateur

Fonctionnement du système

Réglage utilisateur

FASTFASTBut : Réaliser une décomposition d’une fonction de

service en fonction technique « élémentaire » pour aboutir aux solutions technologiques

Fonction

Fonctions de même « niveau »

Pourquoi la fonction est-elle

réalisée ?

Comment la fonction est-elle

réalisée ?

Fonction de Service

Fonction de Service

Fonction Technique 2

Fonction Technique 2

Fonction Technique 1

Fonction Technique 1

Fonction Technique 3

Fonction Technique 3

Solution Technologique

1

Solution Technologique

2

Solution Technologique

3

Et

Ou

Utilisation : en phase de conception

Schéma de principe

FAST : ApplicationFAST : Application

FC7S’adapter au phare

FT 72

Liaison rotule entre tige et

bielle

FT 71

Liaison encastrement entre le carter et le support

d’optique

FT 711

MIP

FT 712

MAP

Centrage +

appui plan

FT 7121

Arrêt en translatio

n

FT 7122

Arrêt en rotation

Embout sphériqu

e

Clipsage

Paroi déformabl

e

Schéma BlocsSchéma Blocs

Chaîne d’information

Chaîne d’énergie

Distribuer Convertir

Transmettre

Traiter Communiquer

Action

Acquérir

InformationsIssues d’autres

systèmes et d’interfaces H/M

Informations destinées à d’autres systèmes et

aux interfaces H/M

Alimenter

Energie d’entrée

OrdresGrandeurs

physiques à acquérir

But : présente la structure globale du système

C’est un schéma de principe.

Il faut l’adapter à chaque cas particulier

!

Chaîne d’information

Chaîne d’énergie

Schéma BlocsApplication

Schéma BlocsApplication

Batterie 12V

Ordres M/A

Molette de réglage

Circuit électrique carte électronique

Moteur CC 12V translation

Roue vis sans fin n°2

Vis écrou

Roue vis sans fin n°1

Capteur