LOGISTIQUE ET MOBILITÉ DURABLES 2030

LOGISTIQUE, DÉVELOPPEMENT DURABLEET INNOVATION

ABCAL - JCAL 2019 - 17/10/19 - Feluy

LOGISTIQUE ET MOBILITÉ DURABLES 2030

1. Ambition et propositions pour la logistique

2. Concrètement, pour les entreprises

3. Logistique et Mobilité durables 2030

4. Action sur la supply chain

5. Appel à l’innovation

AMBITION WALLONNE ET PROPOSITIONS POUR LA LOGISTIQUE

Pour le transport et la logistique (T&L)

Pour les entreprisesgénérant des activités de T&L

Ambition wallonne

Réduire les émissions deCO2 de 55% par rapport à1990, pour l’ensemble dessecteurs d’activité

Près de 2 millionsde t de CO2 à économiser Environ 15.000 entreprises

potentiellement concernées, soit

128 t de CO2 à réduire, en moyenne, par entreprise

Proposition 1

Réduire de 7% la part de laroute dans l’ensemble dutransport de marchandises(route, rail, fleuve)

2 milliards de t.km à économiser

Proposition 2Renforcer la place et le rôlede la logistique dansl’économie wallonne

Multimodal durableMobilité du futur

E-logistics

ENTREPRISES ET LOGISTIQUE

SUPPLY CHAIN

Flux circulant dans l'entreprise et entre l'entreprise et son environnement(approvisionnement, livraison, stockage, information, transactions financières...).

SUPPLY CHAIN MANAGEMENT

Gestion de l'ensemble des moyens destinés à piloter le plus efficacement possible la chaîne globale d'approvisionnement et de livraison d'un produit ou service jusqu'au consommateur final.

CONCRÈTEMENT, POUR LES ENTREPRISES

Economie de CO2 - Exemple 1 - Produits pondéreux – Comodalité rail/route

Emissions CO2/an (en kg)100% route 270.157

100% intermodal (rail/route) 153.956

Gain CO2/an (en kg) 116.201

Autres exemplesEx. Transporteurs De 40.000 à 2.500.000

Ex. Chargeurs/CDD De 60.000 à 430.000

= 35.976 L de diesel(si 1 L = 3,230 kg de CO2)

CONCRÈTEMENT, POUR LES ENTREPRISES

Economie de CO2 - Exemple 2 - Centre de distribution - Conditionnement

Emissions CO2 (en kg)

100% filmage plastique 21.120

Box réutilisables (objectif) 4.220

Gain CO2 (en kg) 16.900

= 5.232 L de diesel(si 1 L = 3,230 kg de CO2)

CONCRÈTEMENT, POUR LES ENTREPRISES

Cadre existant(travaux en cours)

Objectif 2030(à confirmer)

Gains potentielsT de CO2

(estimation basse)

Gains potentielsT de CO2

(estimation haute)

Comodalité - 2,03 milliards de t.km 138.780 513.486

Retours à vide - 6% de retours à vide 131.357 131.357

Ecocombis & 50 t 282 écocombis et 20 mio de t dans des 50t

47.453 47.453

Motorisations 100 % du parc 1.053.168 1.582.453

TOTAL 1.370.758 2.274.749

CIBLE 2030 1.978.881 1.978.881

Autres mesures??? 608.123 OK???

=> SORTIR DU CADRE = INNOVATION PAR LES ENTREPRISES+ ACTION SUR LA DEMANDE DE TRANSPORT

+ C+ Conditions de réussite

BÉNÉFICES POUR LES ENTREPRISES

Supply Chain Management (SCM) Social Corporative Responsability (SCR)

Gains financiers via les économies d’énergie et l’optimisation des process

Image « verte » et visibilité des efforts en matière environnementaleAvantage concurrentiel vis-à-vis de certains clients

et/ou donneurs d’ordre

Démarche de projet collaboratif au sein de l’entreprise (dynamique fédératrice) et à l’extérieur de l’entreprise (intégrant l’amont et l’aval dans une logique de supply chain)

Contribution aux objectifs wallons et participation aux bénéfices associés

LOGISTIQUE ET MOBILITÉ DURABLES 2030

Logistics in Wallonia, un des six pôles de compétitivité wallons

• Domaine économique porteur

• Compétitivité via l’innovation (transformation face aux défis) dans domaines d’activité stratégiques

• Synergie « Acteurs économiques/R&D » + Formation

=> Projets/partenariats/actions (autour de l’innovation)• au départ de l’observation des besoins et tendances• dans un but de transformation des entreprises face aux défis

LOGISTIQUE ET MOBILITÉ DURABLES 2030

Logistics in Wallonia: mission en matière de développement durable

« Le pôle de compétitivité « Transport, Logistique et Mobilité » a été chargé, par le Ministre en charge del’Economie, de contribuer à la mise en place et à l’opérationnalisation d’une stratégie « Logistique etMobilité durables 2030 ».

Le pôle Logistics in Wallonia (qui offre un soutien à l’innovation aux entreprises actives dans le domaine dutransport, de la logistique et de la mobilité) sera amené à réaliser des audits en vue d’aider les entreprises àfranchir le pas vers le transport fluvial et ferroviaire. Cet aspect opérationnel se fera via le nouveauprogramme MultiModalWallonia et le programme Lean & Green déjà mis en œuvre.

Dans un spectre plus large, il mènera une réflexion sur la manière d’opérer la transition vers une mobilitéplus verte à l’horizon 2030. Cette réflexion stratégique sera alimentée par l’apport d’études et de travaux.Conjointement, l’IWEPS sera chargé, à partir des données OBU (qui permettent de connaître les trajets desvéhicules en Belgique), de convertir les données statistiques récoltées en opportunités pour les entreprises ».

Communiqué de presse du 22/11/2018

« RÉDUIRE L’IMPACT ENVIRONNEMENTAL TOUT EN OPTIMISANTLA PERFORMANCE ÉCONOMIQUE DU TRANSPORT ET DE LA LOGISTIQUE »

DES EXPERTS AU SERVICE DE LA STRATEGIE

Faciliter l’adhésion des entreprises auxobjectifs de performance économique etenvironnementale

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Créer les conditions de réussite(soutenir, lever les obstacles,accompagner) afin d’inciter lesentreprises à s’engager dans la démarche

Définir les leviers (entreprise,environnement, pouvoirs publics)

LOGISTIQUE ET MOBILITÉ DURABLES 2030

AGIR SUR LA SUPPLY CHAIN – 6 PILIERS

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Positionnement de la Supply Chain dans l’organisation

Verdissementde la Supply Chain

Digitalisationet exploitation des données

Mode/moyen de transport alternatif et/ou optimisé

Automatisationdu transport, de la logistique

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Motorisationalternative et/ou optimisée

AGIR SUR LA SUPPLY CHAIN - 4 TYPES D’ACCOMPAGNEMENT

Diagnostic 360° supply

chainRecommandations

pour optimiser votre supply chain

MultiModalWallonia

Diversification des moyens de transport

Lean & Green

Diminution des émissions de CO2

et labellisation

Projets collaboratifs

Idéation, accompagnement et recherche de

financement

Innovation

Performance économique &

environnementale

Maîtrise impact environnemental

Opt

imisa

tion

supp

lych

ain

plus de 350 membres interconnectés

+ OUTIL POUR METTRE EN AVANT LES SERVICES DE LA WALLONIE

Tableau reprenant les mesures de soutien aux entreprises existant actuellement:

o Intitulé de la mesure o Type (accompagnement, financement partiel,

prêt subordonné à taux réduit, participation publique, déductibilité fiscale, etc.)

o Références interneto Type d’entrepriseo Secteurs exclus o Exigence de localisation o Lien vers site internet

Diagnostic 360°supply chain• Recommandations pour optimiser votre supply chain

POSITIONNER LA SUPPLY CHAIN (DIGITALE) COMME LEVIER DE COMPÉTITIVITÉ

Le diagnostic de maturité logistique réalisé par Logistics in Wallonia

• Quoi?Diagnostic « 360°» + score de performance de la supply chain + (à terme) benchmark + orientationvers des solutions internes/externes

• Comment?• Screening préparatoire + questionnaire in situ + rapport succinct• Trois axes-clés: stratégique, financier et opérationnel• Tableau de bord (graphiques + KPI) de positionnement et de performance de la supply chain

• Combien?• 3 jours au bénéfice de l’entreprise• Gratuit pour l’entreprise

POSITIONNER LA SUPPLY CHAIN (DIGITALE) COMME LEVIER DE COMPÉTITIVITÉ

Projet: Le diagnostic de maturité digitale réalisé par Logistics in Wallonia + Digital Wallonia

• Quoi?Diagnostic spécifique à la logistique (en complément du diagnostic généraliste proposé par DigitalWallonia) + score digital des activités logistiques + benchmark + orientation vers solutionsinternes/externes

• Comment?• Screening des outils digitaux de l’entreprise• Dix catégories d’activité en lien avec la logistique: Réception des commandes, Picking, Gestion des

stocks, Gestion de la production, Gestion de la distribution, Reporting, Achats, Standard decommunication, E-Learning et Sécurité

• Combien?• Questionnaire en ligne (https://www.digitalwallonia.be/fr/publications/diagnostic)• Gratuit pour l’entreprise

Lean & GreenDiminution des émissions de CO2 et labellisation

RENFORCER L’EFFORT ENVIRONNEMENTAL EN SUPPLY CHAIN

• Quoi?Plan de réduction des émissions de CO2 (engagement pour min. 20 % en max. 5 ans) + monitoring +validation (externe) des gains effectifs au terme du plan d’action

• Comment?• Bilan des émissions liées aux activités logistiques (scope de 50% minimum) + Plan d’action avec

balance performance économique vs environnementale (actions concernant le transport, lesbâtiments et équipements, l’organisation ou tout autre élément de la suppy chain)

• Valorisation des efforts déjà consentis (jusqu’à 3 ans en arrière) + Bonus pour pratiques innovantes etcollaboratives + Mesure des gains de CO2 via une unité en accord avec l’activité (la t.km, la paire dechaussures, le mètre-plancher, etc.).

• Combien?• 10 jours au bénéfice de l’entreprise - plan d’action établi en 6 à 12 mois/mis en œuvre en max. 5 ans• Fee de 3.750€ pour les non-membres et de 2.950€ pour les membres (incluant la validation externe du

plan d’action)

Le programme Lean & Green

MultiModalWalloniaDiversification des moyens de transport

DIVERSIFIER ET OPTIMISER LES MOYENS DE TRANSPORT

• Qui?Toute entreprise installée en Wallonie, quel que soit son secteur d’activité, pour autant que le type defret transporté se prête à la comodalité (rail, route, fluvial, mobilité douce) ou à une optimisation desvolumes (écocombis, 50 t, etc.)

• Quoi?Business case (validé par un comité externe) + Configuration de la mise en place opérationnelle

• Comment?• Analyse préalable de la supply Chain (possibilités de collaboration et périmètre d’activité potentiel)• Proposition de valeur (fiche-projet précisant les livrables, tâches, ressources à libérer)• Accompagnement (recherche, avec l’entreprise, des solutions et partenaires adéquat - pratiques

innovantes et collaboratives)

• Combien?• 7 jours au bénéfice de l’entreprise• Gratuit pour l’entreprise (projet-pilote)

Le projet-pilote MultiModalWallonia

Projets collaboratifs• Idéation, accompagnement et recherche de financement

INNOVATION EN LOGISTIQUE, TRANSPORT ET MOBILITÉ

Innover en logistique

Se transformer (de façon originale) afin de faire face auxdéfis socioéconomiques, organisationnels etenvironnementaux

Via l’intégration/hybridation de technologies existantes ouinnovation de rupture

Projet d’innovation collaboratif « Pôle de compétitivité »

• Projet original pertinent pour la Région• Projet collaboratif impliquant des entreprises (2, dont 1 PME) et des unités/centres de recherche (2)• Critères d'éligibilité et d'évaluation• Projet de 24 à 48 mois• Subvention de 40 à 80%, en fonction de la taille de l'entreprise et du type de recherche (recherche

industrielle ou développement expérimental)

29e appel 30e appel 31e appel

Lettres d’intention

25/10/19 06/01/20 09/06/20

Dépôt des projets

31/03/20 30/06/20 15/12/20

PROJETS D’INNOVATION EN LOGISTIQUE, TRANSPORT ET MOBILITÉ

Quelques exemples de projets labellisés via le pôle

Pour optimiser la gestion de la supply chain• plateforme proposant divers services tels que l’ordonnancement d’entrepôt basé sur la prévision d’arrivée

des camions, l’échange d’informations de traçabilité (WMS-TMS), l’optimisation d’itinéraires, ...• capteurs d’informations capables de s’alimenter électriquement en récupérant l’énergie des vibrations ou

des chocs rencontrés pendant le transportPour diversifier et optimiser le transport• véhicule à grande capacité permettant de répondre à la "loi Pont" (50 T) + système de vidage horizontal

permettant un déchargement rapide et en sécurité dans des lieux exigusPour automatiser le transport et la logistique• interface homme-machine, adaptative et centrée sur la parole pour la conduite de voitures semi-

autonomes + ATO (Automatic Train Opération),dans le domaine ferroviairePour contribuer au déploiement des infrastructures et des systèmes ITS• radar captant des images radar 3D et permettant le comptage, la mesure de vitesse et la classification des

véhicules ou des personnes sur plusieurs voies de circulation• solution collaborative pour confronter des informations fournies par les transporteurs et celles des plans

communaux de mobilité informatisés et mis à jour en temps réel

APPEL À L’INNOVATION

APPEL À PROJETS/PARTENARIATS• pratiques innovantes à partager• projets d’innovation permettant de basculer vers une autre Supply chain (ex: éléments de coût, développement de

l’automation, exploitation des big data, VLL vs petit gabarit, etc.)• relations et approches nouvelles favorisant la comodalité• situations particulières à résoudre en Supply chain (ex: logistique urbaine en comodalité, logique rurale, en zoning, etc.)• gestion des compétences en vue d’un alignement sur les nouvelles pratiques

VEILLE ET PROSPECTIVEQuels besoins actuel? Quelles tendances futures (2030 et après)?

ACTION SUR LA DEMANDE DE TRANSPORT• actions d’information/sensibilisation en vue d’une prise de conscience collective• ???

AUTRES MESURES À RELAYER AUPRÈS DES INSTANCES CONCERNÉES• ex: PUM, affectation des terrains, action à l’international• ???