Maintenance Technicien Frigoriste

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ROYAUME DU MAROC

MODULE N 33: ENTRETIEN ET DEPANNAGE DUNE INSTALLATION FRIGORIFIQUE

SECTEUR : FROID ET GENIE THERMIQUE SPECIALITE : FROID COMMERCIAL ET CLIMATISATION NIVEAU : TECHNICIEN

MAI 2003

Office de la Formation Professionnelle et de la Promotion du Travail DIRECTION RECHERCHE ET INGENIERIE DE FORMATION

RESUME THEORIQUE &

GUIDE DE TRAVAUX PRATIQUES

Rsum de Thorie et Guide de travaux pratiques Entretien et dpannage dune installation frigorifique

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REMERCIEMENTS

La DRIF remercie les personnes qui ont particip ou permis llaboration de ce Module de formation.

Pour la supervision : GHRAIRI RACHID : Chef de projet du Secteur Froid et Gnie Thermique BOUJNANE MOHAMED : Coordonnateur de C D C du Secteur Froid et Gnie Thermique

Pour llaboration : JANAH Eddaoudi ISTA-Hay Essalam -Sal DR-Nord Ouest 1 Pour la validation

MR Abdelilah FATENE : Formateur lISGTF MR Khalil OUADGHIRI : Formateur lISGTF MR Hachemi SAFIH : Formateur lISGTF MR Ahmed BOUAFIA : Formateur lISGTF

Les utilisateurs de ce document sont invits

communiquer la DRIF toutes les remarques et suggestions afin de les prendre en considration pour lenrichissement et lamlioration de ce programme.

Monsieur Said SLAOUI DRIF


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SOMMAIRE

Page Prsentation du module 6 Rsum de thorie 7 Les oprations de maintenance 8 Le circuit frigorifique 9 Circuit frigorifique avec appareils de mesures 10 Le voyant de liquide indicateur dhumidit

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Analyse dune huile frigorifique 11 La vue clate dun compresseur piston type ouvert 17 Les vaporateurs 32 Les condenseurs 33 Les condenseurs vaporatifs 35 Alignement des manchons daccouplement 38 Schmas dune installation frigorifique 43 Le logigramme des pannes frigorifiques 48 Les mesures et relevs ncessaires effectuer 57 Les remdes aux pannes frigorifiques 58 Le logigramme des pannes lectriques 60 Les remdes aux pannes lectriques 62 Les interventions sur linstallation 63 Guide de travaux pratiques 73 TP 1 : les principaux contrles TP 3 : Contrle des vaporateurs TP 4 : Contrles des condenseurs ( air ou eau ) TP 2 : Contrle des tuyauteries TP 3 : Contrle des moteurs TP 4 : Contrle des pompes TP 5 : Contrle des installations lectriques TP 6 : Maintenance de linstallation frigorifique TP 7 : Logigramme des pannes frigorifiques TP 8 : Les pannes lectriques TP 9 : Diagnostic des pannes lectriques TP 10 : Recherche des pannes TP 11 : Mthodes de dpannage TP 12 : Les remdes aux pannes Evaluation de fin de module Liste des rfrences bibliographiques.


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MODULE : Entretien et dpannage dune installation frigorifique

Dure : 45 H

33 % : thorique 15H 67 % : pratique 30

OBJECTIF OPERATIONNEL DE PREMIER NIVEAU DE COMPORTEMENT

COMPORTEMENT ATTENDU Pour dmontrer sa comptence, le stagiaire doit : Entretenir et dpanner une installation frigorifique selon les conditions, les critres et les prcisions qui suivent.

CONDITIONS DEVALUATION

Mise disposition des schmas de linstallation frigorifique et lectrique Equipement de mesure et matriel ncessaire Fiche du guide dentretien

CRITERES GENERAUX DE PERFORMANCE

Justesse de recherche des anomalies Mthodologie de dpannage Relev exact des paramtres de linstallation tel que temprature, pression ,


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OBJECTIF OPERATIONNEL DE PREMIER NIVEAU

DE COMPORTEMENT

PRECISIONS SUR LE COMPORTEMENT ATTENDU

CRITERES PARTICULIERS DE

PERFORMANCE A. Effectuer les oprations de maintenance de linstallation frigorifique

Principaux contrles effectus sur le circuit Frigorifique Principaux contrles effectus sur la partie Electrique Pertinence de remplissage de la fiche dentretien de linstallation

B. Rechercher mthodiquement les pannes de linstallation

Pertinence de dtection des pannes frigorifiques (symptmes et causes ) Pertinence de dtection des pannes lectriques de linstallation

C. Remdier aux pannes dtectes

Intervention adquate pour remdier aux pannes de dysfonctionnement


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OBJECTIFS OPERATIONNELS DE SECOND NIVEAU

LE STAGIAIRE DOIT MAITRISER LES SAVOIRS, SAVOIR-FAIRE, SAVOIR-PERCEVOIR OU SAVOIR-ETRE JUGES PREALABLES AUX APPRENTISSAGES DIRECTEMENT REQUIS POUR LATTEINTE DE LOBJECTIF DE PREMIER NIVEAU, TELS QUE :

Avant dapprendre effectuer les oprations de maintenance de linstallation frigorifique (A ) , le stagiaire doit :

1. Effectuer les principaux contrles portant sur lensemble du circuit 2. Effectuer les oprations de contrle des principaux composants du

circuit frigorifique 3. Effectuer les principaux contrles et vrifications de linstallation

lectrique 4. Remplir correctement le livret dentretien .

Avant de rechercher mthodiquement les pannes de linstallation ( B) :

5. A dcrire le logigramme des pannes frigorifiques 6. A tablir une liste de toutes les mesures quil faut prendre en

considration 7. A dcrire tous les symptmes des pannes lectriques

Avant de remdier aux pannes dtecte (C) :

8. A dcrire les mthodes dintervention pour remdier aux pannes 9. A intervenir sur une installation pour remdier aux pannes de

dysfonctionnement.


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PRESENTATION DU MODULE

- Le module entretien et dpannage des installations frigorifiques

industrielles est parmi les derniers modules de la formation du

technicien en Froid Industriel

- Les grandes tapes dapprentissage concernant ce module sont :

! Les oprations de maintenance dune installation frigorifique .

! La rechercher des pannes frigorifiques et lectriques .

! Les interventions pour remdier ces pannes .

- La dure du module prvue est 45 heures et les volumes horaires

allous aux parties thorique et pratique sont respectivement 15 heures

et 30 heures .


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Module : Entretien et Dpannage dune Installation Frigorifique Industrielle

RESUME THEORIQUE


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Les oprations de maintenance

La maintenance est lensemble des actions permettant de maintenir ou de rtablir un

bien dans un tat spcifique ou en mesure dassurer un service dtermin. La maintenance regroupe deux types doprations :

Des oprations de contrle Des oprations dentretien.

De nombreuses installations frigorifiques tant quipes de systme de tlmaintenance, tlsurveillance et tlalarme, un grand nombre doprations de contrle sont donc effectues automatiquement.

Par contre, les autres doivent tre ralises manuellement avec une certaine priodicit. Bien entendu, les contrles effectuer peuvent varier suivant le type dinstallation frigorifique considr et si les contrles et oprations dentretien concernant les compresseurs et numres ci-dessous constituent une base pour lensemble des diffrents types dinstallations, il est bien vident quils doivent tre complts au cas par cas. Exercices dapplication : a) Dfinir ce que cest la maintenance ? b) Quelles sont les principales oprations qui peuvent se drouler au cours dune

maintenance ?


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Le circuit frigorifique

BSBP : Bouteille sparatrice de liquide Basse pression

Exercice dapplication :

Quels sont les appareils qui peuvent constituer les circuits frigorifiques dune installation industrielle ?


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Circuit frigorifique avec appareils de mesures

Exercice dapplication : a) Donner la liste des appareils de mesure installs sur les circuits frigorifiques dune

installation industrielle ? b) Quel est le rle de ces appareils de mesure ? c) Quels sont les principaux contrles effectus sur le circuit frigorifique ?


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Le voyant de liquide indicateur dhumidit

a) Rle :

Il sert indiquer : -l'tat du fluide frigorigne dans la conduite liquide de l'installation -la teneur en humidit du fluide frigorigne -le passage dans la conduite de retour allant du sparateur d'huile au compresseur b) Construction :

Voyant de liquide ( photo CARLY ) Il est en laiton matric chaud. L'indicateur d'humidit comporte un sel chimique dont

la teinte change en fonction de la teneur en humidit du fluide frigorigne en circulation. La couleur verte apparat lorsque la quantit d'eau contenue dans le fluide est infrieure

la quantit d'eau maximale admissible. La couleur jaune nous garantit avec certitude des effets nuisibles provenant de

l'humidit. Le voyant de liquide se monte entre le dtendeur et le dshydrateur. Lorsque la couleur jaune apparat, il faut remplacer le dshydrateur. Un manque de fluide ou de sous-refroidissement se signale par des bulles dans le

liquide en circulation. Evaluation ( Contrle continu ) : a) Dfinir ce que cest la maintenance ? b) Quelles sont les principales oprations qui peuvent se drouler au cours dune

maintenance ? c) Quels sont les appareils qui peuvent constituer les circuits frigorifiques dune

installation industrielle ? d) Tracer un schma frigorifique simplifi . e) Donner la liste des appareils de mesure installs sur les circuits frigorifiques dune

installation industrielle . f) Quel est le rle de ces appareils de mesure ? g) Quel est le rle dun voyant de liquide ?

Analyse dune huile frigorifique

Afin de prvenir un dpannage souvent coteux et entranant parfois un arrt de

linstallation toujours prjudiciable pour le client , il est recommand de procder une analyse de lhuile qui , de par les renseignements quelle peut fournir , constitue en quelque sorte un test prventif .


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On peut pratiquer un test instantan dit dacidit au moyen de flaons contenant un solvant et neutralisant .Aprs avoir vers lhuile tester dans un mlange de ces deux produits , la teinte initiale vire plus ou moins suivant sa teneur en acides .La comparaison de la nouvelle teinte avec une couleur initiale de rfrence permet de savoir si lhuile est contamine ou non.

Un autre type danalyse partielle peut seffectuer sans aucun prlvement dhuile .Concernant la mesure de la concentration en huile en un point dun circuit frigorifique , de la viscosit de lhuile et de sa densit , le mode opratoire seffectue essentiellement par des mesures vibratoires et acoustiques .

Lanalyse complte dune huile frigorifque ncessite cependant un appareillage complexe et cest pourquoi elle ne peut tre ralise que par des spcialistes .

Une telle analyse comporte deux phases essentielles qui sont lchantillonnage prliminaire et lanalyse proprement dite . a) Echantillonnage :

Une frquence rgulire dans lchantillonage devra tre tablie pour permettre de dvelopper un historique valable de linstallation . Les chantillons doivent tre prlevs sur de lhuile chaude , aprs fonctionnement de linstallation ( 15 minutes minimum ) .

Ne pas prlever un chantillon dhuile juste aprs un changement dhuile ou aprs un important appoint dhuile . Les chantillons doivent tre prlevs toujours au mme endroit sur linstallation et toujours de la mme manire .

Les frquences dchantillonnage recommandes par les fabricants dhuiles et les fabricants de compresseurs sont les suivantes : 1 mois aprs la mise en route si linstallation est neuve ou rnove , ensuite tous les 3 mois si le fonctionnement est continu ( 24 heures sur 24 ) .

Utilisation dune vanne de purge : Lemplacement de la vanne doit tre tel que lchantillon prlev soit vraiment reprsentatif :

" La vanne doit se trouver avant le filtre et non pas sur le filtre . Elle ne doit pas tre positionne sur les circuits de refroidissement ou de prise de pression dhuile . " La vanne doit tre soigneusement nettoye avant usage et purge avec une

quantit dhuile suffisante pour liminer lhuile stagnante et toute autre contamination possible .

Utilisation dun orifice de remplissage dhuile ou de tube de service : On peut utiliser :

" Soit un systme de pipette poire ou soufflet ; " Soit une seringue aspirante ; " Soit une pompe aspirante avec rservoir ; " Soit une pompe de vidange de carter .

Insrer un bout de tuyau plastique dans lorifice , jusqu approximativement 7 cm du fond de carter du compresseur : ne jamais prendre dchantillon au fond du carter .

Utiliser chaque fois un tuyau neuf pour chantillonner : Ne jamais rutiliser un tuyau qui a dj servi . Ne pas introduire dhuile dans les corps des pompes , ou des poires des


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pipettes ; si toutefois cela se produisait , nettoyer minutieusement linstrument .Verser immdiatement dans un rcipient spcifique , gnralement fourni par le laboratoire . Dgazer lhuile et obturer hermtiquement .

Utilisation du bouchon de vidange du compresseur : Nettoyer et essuyer minutieusement les surfaces autour du bouchon . Laisser scouler un peu de lhuile vidanger pour liminer toutes les contaminations extrieures possibles . Ne pas attendre pour prlever lchantillon que la plus grande partie de lhuile ait t vidange . NOTA : Toute anomalie releve par loprateur lors de la prise dchantillon doit tre communique au laboratoire .

b) Analyse : Elle porte sur la dtermination des quatre principales proprits physico-chimiques

dune huile savoir son humidit , sa viscosit , son indice acide et sa rigidit lectrique suivie dune analyse spectromtrique .

La mthode utilise pour dterminer la prsence dhumidit est dite de Karl Fischer . Elle permet de dtecter des traces deau partir denviron 1 ppm ( partie par million ) :

Mthode du ractif Karl Fischer (D-1744-64 de l'ASTM)

Test de laboratoire standard pour mesurer la teneur en eau de fluides base

minrale. Avec cette mthode, l'eau ragit quantitativement au ractif de Karl Fischer. Ce ractif est un mlange d'iode, d'anhydride sulfureux, de pyridine et de mthanol. Quand il y a un excs d'iode, l'lectricit peut passer entre deux lectrodes ou plaques de platine. L'eau dans l'chantillon ragit l'iode. Quand l'eau n'est plus libre de ragir l'iode, un

station de titration Karl Fischer TITRALAB 55 de Radiometer


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excs d'iode dpolarise les lectrodes, signalant la fin du test. La prsence dhumidit est facteur contribuant une usure excessive des parois des cylindres , des clapets et des pistons et lon doit sinquiter ds lors que la teneur en humidit dpasse 25 ppm .

Lindice acide est dtermin par le nombre de milligrammes de ractif ncessaire (KOH) pour neutraliser un gramme dhuile .Il sexprime en nombre dacide total TAN ( Total Acid Number ) , une valeur leve indiquant gnralement une surchauffe ou une oxydation de lhuile ou encore une dcomposition du fluide frigorigne .

Exemple de mesure dacidit de lhuile : A noter que lhuile frigorifique fixe en moyenne 80 % des acides du circuit , un test

dacidit permettra de contrler le taux dacide quil contient Mettre lhuile prleve dans un flacon test , et effecuer le mlange avec le ractif

Couleur Taux dacidit mg/g Conclusion

Rose 0 0,04 satisfaisant

Rose ple 0 0,05 Satisfaisant

incolore >0,05 inacceptable

Lanalyse spectromtrique a pour but de dnombrer les diffrentes parties de

dimensions infrieures 3 microns . Elle seffectue en portant lchantillon trs haute temprature au moyen dun plasma dargon amorc par un arc lectrique . Le retour ltat normal libre des photons de longueur donde spcifique dont le flux correspondant est mesur au moyen dun systme optique .

Il est ainsi possible de dterminer quantitativement la prsence dune vingtaine dlments comme le cuivre , le chrome ou le molybdne ce qui permet den dduire quil y a usure : le cuivre par exemple peut laisser penser quil y a usure des paliers tandis quune forte teneur en chrome indique souvent une usure prononce des segments .

Elments analyss

(a) Additifs :

! Anti-usure : Molybdne ,phosphore , Zinc ! Dispersants/dtergents : Baryum , calcium , Magnsium ! Anti-moussant : Silicium

(b) Elments dusure : Mg ,Sn ,Ni ,Sb(Antimoine ) , Fe ,Pb , Cd , Ag ,Cr (Chrome) , Al , Mo ,Zn , Cu

(c) Indicateurs de fluides caloporteurs ( Saumures , Glycols ): Na , Ca , B ( Bore) ,P (Phosphore ) ,Cr , Mg , K ( Potasium , Zn , Si

(d) Contaminants : Divers = ( B ,P , K , Baryum ) ; Sables,poussires ,etc = ( Ca , Na , Si )


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La spectrophotomtrie dmission atomique plasma permet galement de dtecter la prsence dadditifs lhuile ( phosphore par exemple qui est un lment anti-usure ) ou de contaminants divers ( particules de sable , corps abrasifs etc )

On estime gnralement quun contrat danalyse dhuile frigorifique est rentable pour tous les compresseurs dont la puissance nominale est gale ou suprieure environ 3 kW et lorsque le cot du contrat sur une priode de 7 ans est infrieur 50 % du cot dun change du compresseur .

Rcupration et rgnration de lhuile

1) Tirer le compresseur au vide 2) Fermer la vanne de refoulement et casser le vide dans le compresseur en ouvrant la

purge 3) Raccorder la tuyauterie de vidange au robinet de vidange 4) Vidanger lhuile dans un bidon huile perdue .

La vidange dhuile peut tre remplace par un filtrage fin en by-pass ( filtre 3 M BETA >75 et une analyse effectue par une firme agre . On peut alors ou non continuer utiliser lhuile.

Parmi les mthodes utilises pour les oprations de dshydratation des huiles utilises en rfrigration , on peut citer le vieux procd de filtrage , sous pression , travers les filtres en papier-buvard , ce dernier pralablement soigneusement dshydrat .

On peut galement appliquer la mthode de division et de sparation des particules deau par centrifugation , dans les machines centrifugeuses .

Enfin le procd de traitement de minces films dhuile sous vide trs pouss donne souvent de bons rsultats . Cette dernire mthode prsente un double avantage puisque le vide permet en mme temps de dsarer lhuile .

Mais tous ces procds ne peuvent pas tre appliqus ni sur chantier , ni lors des interventions de service .On doit alors recours aux dshydrateurs classiques .Les substances dshydratantes sont tre varies , mais la tendance actuelle soriente davantage vers lutilisation des cartouches solides , constitues par divers produits synthtiques hautement efficaces et agglomrs par un liant appropri .Ces substances sont effets multiples ( action antiacide , action de filtration , etc ) .


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a) En quoi consiste lchantillonage ? b) En quoi consiste lanalyse dune huile frigorifique ? c) Quelles sont les mthodes utilises pour analyser une huile frigorifique ? d) Proposer des mthodes pour rcuprer et regnerer une huile frigorifique .

La vue clate dun compresseur piston type ouvert (voir la page suivante )


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La lgende de la vue clate du compresseur piston type ouvert


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Donner la liste des principales pices dun compresseur frigorifique pistons Expliquer son principe de fonctionnement


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Que se passe-t-il pour l'air qui passe sur l'vaporateur ?

as : temprature de lair la sortie dvaporateur ae : temprature de lair l'entre vaporateur o : temprature d'vaporation lue au manomtre BP


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Calculer lcart de temprature ( ambiance froide vaporation ) dun vaporateur

dont les valeurs concernes sont : Temprature dvaporation = -15 C et Temprature de l ambiance froide = 6 C .

Si la temprature au niveau du bulbe du dtendeur est 7 C , dterminer la surchauffe .

Condenseurs eau multitubulaires :

Les condenseurs eau multitubulaires sont utiliss dans les domaines: - Rfrigration commerciale et industrielle - Conditionnement d'air - Pompe chaleur eau/eau , air /eau Les condenseurs multitubulaires peuvent tre entirement dmonts pour raliser des oprations d'entretien.


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Tour de refroidissement

L'eau provenant du condenseur est distribue par l'intermdiaire d'une rampe de pulvrisation sur une surface de ruissellement ( packing ) qui ralentit le dplacement de l'eau ce qui permet un bon change de chaleur avec l'air qui circule contre-courant. L'eau refroidie est rcupre et retourne dans le circuit de refroidissement du condenseur.


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Les condenseurs vaporatifs


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Comment nettoyer un condenseur multitubulaire .

De quoi est constitu un condenseur multitubulaire ?

Quels sont les constituants dun tour de refroidissement ?

Expliquer comment dpanner et entretenir un tour de refroidissement ?

Quels sont les constituants dun condenseur vaporatif ?

Expliquer comment entretenir et maintenir un condenseur vaporatif ?


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Alignement dun manchon daccouplement

Alignement de laccouplement

Un alignement prcis de l'accouplement augmentera considrablement sa dure de vie tout en diminuant les contraintes pesant sur les paliers d'arbres.

Sur les entranements trs grande vitesse de rotation, il est conseill d'aligner l'accouplement laide d'un comparateur cadran. Pour les applications courantes, le contrle de lalignement l'aide d'une rgle de prcision suivant deux plans perpendiculaires sera suffisant.


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Lgende 1 Moyeu 2 Paquet de lamelles annulaires 3 Jeu de vis calibres 4 Entretoise 5 Bride, execution speciale


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Alignement angulaire : Aprs leur montage, les moyeux seront dplacs de manire quentre leurs surfaces de

rfrence (voir croquis) soit ralise la distance E+De . Il faut aussi vrifier le paralllisme de lalignement. Pour chaque point de la

circonfrence de laccouplement la mesure G doit se situer dans le champ de tolrance . Lorsquil faut sattendre pendant le fonctionnement des dsalignements relativement

grands (p. ex. dilatation thermique, etc.), laccouplement peut se monter ltat statique avec un prtensionnement dans le sens inverse leffet prsum. Le but est de raliser en fonctionnement une distance des plans dalignement de E.

Aprs ces mesures provisoires dalignement on peut monter lentretoise. A cet effet il faut insrer les vis den premier lieu travers les alsages de paquet de lamelles et suivant dans le bride, de manire que les crous soient placs toujours du cot des brides si possible. Serrer uniformment les crous en maintenant les ttes de vis.


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Alignement radial Aprs la mis en place de lentretoise on peut faire un premier ajustage avec une rgle de

prcision. Pour cela on vrifie lalignement en plusieurs points sur la circonfrence de laccouplement.

Pour le montage final il faut procder comme suit : - Fixer un comparateur au moyeu de laccouplement. - Faire tourner laccouplement de 360,en conformit avec la figure ci-contre, afin de dterminer lerreur maximum. - Cette erreur ne doit pas dpasser la valeur Dkr = E/1000. Attention: le comparateur indique la valeur double de Dkr! Comme vrification, excuter le mme contrle sur lautre moiti daccouplement. Ajuster lalignement en cas de diffrence. Serrer les crous avec un couple de serrage conforme aux prescriptions. Aprs avoir termin lopration dajustage, serrer les crous avec les couples de serrage conformement aux prescriptions .


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Exercice dapplication : On vous demande de respecter les tolrances dalignement suivantes pour un accouplement : Dsalignement axial maximal = 1 2 mm . Dsalignement angulaire maximal = 2 . Expliquer comment procder pour mesurer et assurer un alignement respectant ces tolrances .


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Exemple de schmas dune installation frigorifique : (ralis avec M. Van Eeckhout

Francis) Lgende KM1 = contacteur groupe de condensation KM2 = contacteur du ventilateur de l'vaporateur 1 KM3 = contacteur du ventilateur de l'vaporateur 2 KM4 = contacteur du ventilateur de l'vaporateur 3 KM5 = contacteur du cordon chauffant d'ACL < = thermostat de rgulation de cordon chauffant d'ACL > = thermostat de rgulation fd > = thermostat de fin de dgivrage S1 = commutateur marche/arrt S0 = arrt d'urgence HP> = pressostat HP scurit HP< = pressostat HP de mise en production de gaz chauds BP> = pressostat BP rgulation BP< = pressostat BP pump-down avant dgivrage F1 = relais thermique du groupe de condensation F2 = relais thermique du ventilateur d'vaporateur 1 F3 = relais thermique du ventilateur d'vaporateur 2 F4 = relais thermique du ventilateur d'vaporateur 3 KA1 = relais de pump down avant dgivrage KA2 = relais single pump down avnt dgivrage KA3 = relais de dgivrage vap 1 quip d'un additif temporis repos KA4 = relais "single dgivrage" vap 1 KA5 = relais de dgivrage vap 2 quip d'un additif temporis repos KA6 = relais "single dgivrage" vap 2 KA7 = relais de dgivrage vap 3 quip d'un additif temporis repos KA8 = relais "single dgivrage" vap 3 KA9 = relais de mise en production de gaz chauds Y1 = lectrovanne ligne liquide vap 1 (NF) YA = lectrovanne gaz chauds vap 1 (NF) YB = lectrovanne aspiration vap 1 (NO) Y2 = lectrovanne ligne liquide vap 2 (NF) YC = lectrovanne gaz chauds vap 2 (NF) YD = lectrovanne aspiration vap 2 (NO) Y3 = lectrovanne ligne liquide vap 3 (NF) YE = lectrovanne gaz chauds vap 3 (NF) YF = lectrovanne aspiration vap 3 (NO) P = pendule de dgivrage


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Chaque arrive de gaz chaud comporte son dtendeur automatique et son lectrovanne. Ces conduites passent dans le bac de dgivrage pour viter d'employer une rsistance. La rsistance d'coulement reste obligatoire. On ajoute en sortie d'vaporateur une vanne de rgulation de pression d'vaporation pour homogneser le dgivrage sur toute la surface de la batterie. On remplace le bain marie par une anti-coup de liquide quipe d'un cordon chauffant autorgulant command par thermostat. On dgivre un vaporateur pendant un temps maxi impos par l'horloge, les deux autres assurent la production de gaz chauds ncessaires au dgivrage l'aide du pressostat HP. Un thermostat de fin de dgivrage permet le retour en marche rfrigration. Chaque dgivrage dbute par un pump-down de tous les vaporateurs.

Exercice dapplication : Expliquer le principe de dgivrage par gaz chauds de chaque vaporateur . Vrifier sur le schma lectrique la possibilit du retard temporis de la ventilation aprs dgivrage . Quels sont les principaux contrles effectus sur la partie lectrique .


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Contrle continu :

1) Quels sont les appareils qui peuvent constituer les circuits frigorifiques dune installation industrielle ?

2) Donner la liste des appareils de mesure installs sur les circuits frigorifiques dune installation industrielle ?

3) Quel est le rle de ces appareils de mesure ? 4) Quels sont les principaux contrles effectus sur le circuit frigorifique ? 5) Quels sont les principaux contrles effectuer sur la partie lectrique ? 6) Etablir un modle en ce qui concerne le livret ou la fiche dentretien .

Le logigramme des pannes frigorifiques : Il nous aide au dpannage frigorifique

MODE D'EMPLOI: 1. Vrifier ou mesurer les paramtres suivants de fonctionnement de linstallation frigorifique :

Intensit absorbe

Courts cycles de dclenchements

Pression dvaporation leve

Pression d'vaporation basse

Pression de condensation leve

Pression de condensation basse

Temprature carter d'huile

2. Relever le symptme observ puis analyser : Les symptmes qui peuvent tre relevs suivant la panne frigorifique sont : # Intensit absorbe- Eleve # Intensit absorbe- Basse : # Pressostat HP qui coupe # Pressostat BP qui coupe

# Pressostat diffrentiel huile qui coupe:

# Protection thermique culasse qui dclenche


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# Protection intrieure du bobinage qui dclenche

# Surchauffe leve

# Surchauffe normale

# Surchauffe basse

# Temprature refoulement leve :

# Temprature refoulement normale

# Temprature carter d'huile- Trop basse Givre

# Temprature carter d'huile- Trop leve 3. Les tableaux suivants nous donnent les causes possibles de la panne suivant le paramtre de fonctionnement mesur ou vrifi et suivant le symptme observ : A. Intensit absorbe

! Intensit absorbe- Eleve : Les causes possibles sont :

Trop de charge

Air dans le circuit

Trop de dbit sur l'vaporateur

Manque de dbit sur le condenseur

Grippage partiel du compresseur

Dfaut d'alimentation lectrique

Compresseur trop puissant (rglage capacit)

Dtendeur trop ouvert


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! Intensit absorbe- Basse :

Les causes possibles sont :

Vanne pression constante trop ferme

Pas assez de charge

Manque de dbit sur l'vaporateur

Clapet aspiration cass

Cartouche ou filtre dshydrateur bouch

Dtendeur trop ferm

Cartouche ou filtre aspiration bouch

Compresseur pas assez puissant (rglage capacit)

Electrovanne liquide ferme

B. Courts cycles de dclenchement : ! Courts cycles de dclenchement- Pressostat HP :

Les causes possibles sont : Trop de charge

Air dans le circuit



! Courts cycles de dclenchement- Pressostat BP :


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Pas assez de charge



Air ou Eau sur le condenseur trop froid

Humidit dans le condenseur



Dtendeur trop ferm


! Courts cycles de dclenchement- Pressostat diffrentiel huile :


Pas assez de charge


Dtendeur trop ferm

Clapet refoulement cass

Jeu mcanique important


Rsistance du carter dfectueuse

Dilution d'huile par le rfrigrant

Filtre huile bouch

Soupape de scurit H.P. ouverte


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! Courts cycles de dclenchement- Protection thermique culasse :

Les causes possibles sont : Trop de charge


Air dans le circuit



Cartouche ou filtre daspiration bouch


! Courts cycles de dclenchement- Protection intrieure du bobinage :


Pas assez de charge



Cartouche ou filtre daspiration bouch




Dtendeur trop ferm




Dfaut d'alimentation lectrique

C. Pression d'vaporation basse : ! Pression d'vaporation basse- Surchauffe leve :



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Thermomtre ou manomtre vrifier ou talonner


Pas assez de charge

Dtendeur trop ferm



Humidit dans le condenseur


! Pression d'vaporation basse- Surchauffe normale :

Les causes possibles sont : Thermomtre ou manomtre vrifier ou talonner





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D. Pression d'vaporation leve : ! Pression d'vaporation leve- Surchauffe normale :


Trop de charge

Vanne pression constante trop ouverte

Air dans le circuit

Trop de dbit sur l'vaporateur




Compresseur pas assez puissant (rglage capacit)

Jeu mcanique important

! Pression d'vaporation leve- Surchauffe basse :


Trop de charge


E. Pression de condensation leve : ! Pression de condensation leve- Temprature refoulement leve :


Air dans le circuit


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! Pression de condensation leve- Temprature refoulement normale :


Trop de charge




F. Pression de condensation basse : ! Pression de condensation basse- Temprature refoulement leve :



Pas assez de charge





! Pression de condensation basse- Temprature refoulement normale :




Compresseur pas assez puissant(rglage capacit)

Dtendeur trop ferm


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G. Temprature carter d'huile : ! Temprature carter d'huile- Trop basse Givre




Rsistance du carter dfectueuse

Dilution d'huile par le rfrigrant

! Temprature carter d'huile- Trop leve

Les causes possibles sont : Thermomtre ou manomtre verifier ou talonner


Pas assez de charge





Dtendeur trop ferm


Exercice dapplication : Pour chaque symptme suivant donner les causes possibles de la panne : # Pressostat BP qui coupe


# Surchauffe leve


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Les mesures ncessaires effectuer Intensit absorbe par le moteur du compresseur

Pression dvaporation

Pression de condensation


# La pression d huile

# La temprature de la culasse du compresseur

# La temprature du bobinage du moteur

# Surchauffe de lvaporateur

# Temprature de refoulement

# Temprature daspiration

# Temprature carter d'huile

$ Exercice dapplication :

Etes-vous capables deffectuer la mesure des paramtres suivants ? :



# La pression d huile

# La temprature de la culasse du compresseur

# La temprature du bobinage du moteur


Expliquer comment ?


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Les remdes aux pannes frigorifiques Pannes Remdes

Thermomtre ou manomtre vrifier ou talonner

Etalonner ,vrifier ou remplacer le thermomtre ou le Manomtre

Trop de charge Soutirer du fluide frigorigne Pas assez de charge Rparer la fuite Air dans le circuit Purger le circuit

Manque de dbit sur l'vaporateur Contrler le dbit du mdium sur lvaporateur

Trop de dbit sur l'vaporateur Contrler le dbit du mdium sur lvaporateur Cartouche ou filtre dshydrateur bouch Remplacer le filtre dshydrateur

Manque de dbit sur le condenseur Chercher la cause et rparer

Air ou Eau sur le condenseur trop froid Contrler le dbit deau ou dair sur le condenseur Humidit dans le condenseur Remplacer le filtre-dshydrateur

Cartouche ou filtre aspiration bouch Nettoyage ou remplacement de la cartouche ou du filtre aspiration Compresseur pas assez puissant (rglage capacit)

Contrler le rglage de la capacit du compresseur


Contrler le rglage de la capacit du compresseur

Vanne pression constante trop ouverte Rgler la vanne

Filtre huile bouch Nettoyer ou remplacer le filtre huile Dilution d'huile par le rfrigrant Rsistance du carter dfectueuse Remplacer la rsistance de carter Electrovanne liquide ferme Rechercher la cause et rparer Dfaut d'alimentation lectrique Rechercher la cause et rparer

Grippage partiel du compresseur Vrifier la partie mcanique du compresseur Jeu mcanique important Remplacer les pices uses Clapet refoulement cass Remplacer les clapets Clapet aspiration cass Remplacer les clapets Dtendeur trop ferm Rgler le dtendeur Dtendeur trop ouvert Rgler le dtendeur Vanne pression constante trop ferme Rgler la vanne

Soupape de scurit H.P. ouverte Remplacer la soupape


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Exercice dapplication : Pour les pannes suivantes , proposer les remdes adquats :

Pannes Remdes Cartouche ou filtre dshydrateur bouch Manque de dbit sur le condenseur

Air ou Eau sur le condenseur trop froid Humidit dans le condenseur Cartouche ou filtre aspiration bouch Compresseur pas assez puissant (rglage capacit)



Filtre huile bouch


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Le logigramme des pannes lectriques symptme Causes

Dfaut dalimentation lectrique

Interrupteur gnral ouvert ; Fusibles sauts ; Bornes dsrres ; Cblage incorrect ; Relais anti- courts cycles dfectueux ; Contacts lectriques sales ou piqus ; Dfaut de fonctionnement dun moteur

dans la cascade de dmarrage ( vaporateur , pompe , arorfrigrant) ;

Tension dalimentation trop faible ; Transformateur du circuit de

commande en basse tension grill .

Dmarreur du moteur inoprant Bobine brle ; Contacts lectriques dfectueux .

Contacts de lun des appreils de scurit ouverts

Lappareil de scurit a ajou son rle ;

Contact conc . Tension normale aux bornes du

moteur , mais. Moteur brl ; Bobinages du moteur coups .

Robinet solnode ( pour protection minimum ) ferm

Bobine brle ; Branchement incorrect .

# Organe de rgulation ouvert . Temprature trop basse ( rglage de lappareil trop haut ) .

# Blocage du compresseur ou du moteur

Palier du compresseur ou du moteur gripp ;

Piston conc ;

Excs de charge en fluide frigorigne ;

# La cascade lectrique de dmarrage ne seffectue pas

Erreur de cblage ; Blocage de la pompe du circuit deau

de refroidissement du condenseur . # Fusibles de protection du circuit

de contrle sauts Existence dune masse ou dun court-

circuit .

# La bobine du dmarreur ne colle pas Tension dalimentation trop faible .


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$ Contrle continu :

a) Etes-vous capables deffectuer la mesure des paramtres suivants ? :




Expliquer comment ? b) Pour chaque symptme suivant donner les causes possibles de la panne :

# Pressostat BP qui coupe


# Surchauffe leve c) Pour le symptme suivant , donner les causes possibles de la panne lectrique :

Dfaut dalimentation lectrique .


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Les remdes aux pannes lectriques Pannes Remdes Interrupteur gnral ouvert ; Fusibles sauts ; Bornes dsrres ; Cblage incorrect ; Relais anti- courts cycles

dfectueux ; Contacts lectriques sales ou

piqus ; Dfaut de fonctionnement dun

moteur dans la cascade de dmarrage ( vaporateur , pompe , arorfrigrant) ;

Tension dalimentation trop faible ; Transformateur du circuit de

commande en basse tension grill .

Fermer linterrupteur ; Remplacer les fusibles ; Serrer les bornes ; Modifier le cblage ; Remplacer le relais ; Nettoyer les contacts ; Rechercher les dfauts des appareils

correspondants ; Dtecter la chute de tension ; Remplacer le transformateur .

Bobine brle du dmarreur ; Contacts lectriques dfectueux du

dmarreur .

Remplacer la bobine ; Rparer ou remplacer lappareil .

Lappareil de scurit a ajou son rle ;

Contact conc .

Rechercher le dfaut correspondant et rarmer ;

Rparer ou remplacer lappareil . Moteur brl ; Bobinages du moteur coups

Remplacer le moteur ; Remplacer le moteur .

Bobine du robinet solnode brle ;

Branchement incorrect .

Vrifier la bobine et remplacer ; Modifier le branchement .

Temprature trop basse ( rglage de lappareil trop haut ) .

Remplacer par un organe thermostatique .

Palier du compresseur ou du moteur gripp ;

Piston conc ;

Excs de charge en fluide frigorigne ;

Rparer ou remplacer lappareil ; Dmonter la culasse , rechercher des

dbris de mtal et rparer ; Soutirer du fluide frigorigne .

Erreur de cblage ; Blocage de la pompe du circuit

deau de refroidissement du condenseur .

Rectifier les connexions ; Dbloquer la pompe .

Existence dune masse ou dun court-circuit .

Localiser le dfaut , rparer , remplacer les fusibles .

Tension dalimentation trop faible . Localiser la chute de tension .


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Exercice dapplication : Pour les pannes suivantes , proposer les remdes adquats :

Pannes Remdes Tension dalimentation trop faible . Relais anti- courts cycles dfectueux Moteur brl ; Bobinages du moteur coups

Les interventions sur les installations frigorifiques A. Compresseur frigorifique pistons :

1) Dmontage du compresseur : a) Mise au vide du compresseur :

Avant toute intervention , effectuer la mise au vide par aspiration . La vanne darrt de laspiration sera ferme et on laissera le compresseur tourner jusqu ce que le manomtre de la pression daspiration indique le plus grand vide possible , aprs quoi le compresseur sera arrt et la vanne darrt du refoulement , rapidement ferme . Noublier pas de condamner le sectionneur .

Attendre que la pression soit en quilibre dans le compresseur , cest--dire que le manomtre daspiration et celui du refoulement indiquent la mme pression qui devra tre aussi proche que possible de la pression atmosphrique , de prfrence avec un cart infrieur 0,2 0,3 bar .

b) Vidange de lhuile et nettoyage du carter : Vidanger lhuile Reprer les pices avant de les dmonter ; Dmonter le couvercle latral Nettoyer le carter , la crpine et le filtre huile Pour le nettoyage : essuyer avec un chiffon ne peluchant pas , ne pas utiliser de la

bourre de coton . c) Dmontage et nettoyage du filtre daspiration

" Reprer les pices avant de les dmonter ; d) Dmontage de la pompe huile et contrle des jeux et son tat :

" Reprer les pices avant de les dmonter ; " Enlever les vis de fixation du couvercle et retirer la pompe

complte " Nettoyer soigneusement toutes les pices , sassurer que les

conduits dhuile sont propres " Lors du remontage , sassurer de la propret de la pompe , la

tremper dans lhuile propre et sassurer qu elle tourne librement " La mettre en place en faisant attention ce que la pompe soit

rassemble correctement daprs le sens de rotation applicable " Remettre les vis de fixation .

e) Dmontage de la plaque clapets : " Reprer les pices avant de les dmonter ; " Dmonter le fond de cylindre " Enlever le diffuseur


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" Dmonter la plaque de refoulement ( le clapet daspiration est en dessous )

" Vrifier ltat des clapets et des ressorts . En cas de dtrioration des clapets , il est dconseill de les rparer ainsi que les ressorts . Ils devront tre remplacs par des pices de rechanges dorigine . Les siges des clapets pourront , sils ne sont que lgrement endommags , tre rods avec une pte abrasive sur une surface de rodage .

" Remonter la plaque de refoulement " Remonter le diffuseur " Remonter le ressort de fond mobile " Remonter le fond mobile ( attention au joint ) .

f) Dmontage des bielles , pistons , coussinets , chemises , et contrles des pices dusure ( remplacer si les ctes limites sont atteintes , vrifier les traces de matage ou rayures profondes ) :

" Reprer les pices avant de les dmonter ; " Dmonter les portes du carter " Dmonter les fonds de cylindre , les clapets daspiration et

refoulement ( Le piston et lensemble de bielle doivent tre sortis par le haut du cylindre )

" Contrler le jeu entre le piston et le cylindre laide de jauges dpaisseur : Relever les jeux radiaux entre chemise et piston pour diffrentes positions du piston , tant au point mort haut quau point mort bas ;

" Vrifier que lespace entre le piston en position haute et le sige de la soupape de refoulement est compris entre 1,5 et 1,0 mm correspondant une distance de 20,7 20,0 mm entre le sige de la soupape de refoulement et le fond du dessus du piston . Si cette distance nest pas respecte , le jeu sera rgl en modifiant le nombre de garnitures dtanchit ;

" Dessererer et ter les crous de tte de bielle avec les demi-coussinets infrieurs

" Orienter le vilebrequin ( le maneton en position basse ) " Pousser vers le haut et rattraper le piston la sortie de chemise

. Sortir lensemble en ayant bien soin de ne pas marquer la chemise ;

" Contrler visuellement ltat du piston ( prsence de fissures ? ) ;

" Contrler les segments : Vrifier si les segments se dplacent facilement dans les gorges du cylindre , mesurer le jeu radial avec le rglet biseau , mesurer le jeu en hauteur avec les cales ;

" Enlever les segments du piston ( avec la pince segments ) " Contrler les segments : mesurer le jeu la coupe ( 0,5 0,7

mm ltat mont ) , aprs avoir plac le segment dans le cylindre , laide de cales ;

" Chasser laxe hors du piston avec lensemble colliers et aprs avoir dmont les circlips ;

" Contrler laxe du piston : en mesurant les cotes sur les diamtres avec un micromtre et en dterminant lovalisation et


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la conicit , les valeurs dtermines seront compares aux maximums indiqus par le constructeur ;

" Contrler la bielle : querrage , flambage , relev de lusure sur la tte de bielle ;

" Contrler les chemises : diamtres , ovalisations et conicits ; les cotes doivent tre compares celles du constructeur ;

" Contrler le vilebrequin : jeu latral ( 0,8 1,5 mm ) , jeu diamtral ( 0,08 0,14 mm ) , mesure des cotes sur les manetons et les tourillons ( ovalisation et conicit ) ;

" Nettoyer toutes les pices et les huiler " A laide dun bain dhuile , on lve la temprature du pied de

bielle et du piston 150 C . La dilatation du pied de bielle et du piston permet une mise en place aise de laxe du piston en raison des tolrances serres ;

" Mettre en place les segments ( les remplacer si ncessaire ). Ne pas rayer le piston ;

" Mettre le piston en place trs soigneusement . Ne pas oublier de reporter les coupes des segments ; ( Les pistons et les chemises seront monts le plus facilement en assemblant le piston , la bielle et la chemise et en mettant en place ces pices dun seul coup ) ;

" Positionner piston et bielle suivant leurs reprages ; " Exercer une posse continue sur le piston , pour lintroduire dans la

chemise ; " Mettre en place le demi-coussinet infrieur et suprieur avec les

boulons et crous ; ( Serrage la cl dynamomtrique de lordre de 1. 5 mkg voir constructeur ) ;

" Les crous dassemblage de la bielle sont arrts par des freins en tles , les changer chaque dmontage ;

" Contrler la propret du carter , mettre les portes ; " Mettre lhuile dans le compresseur ( noublier pas le test dacidit) ; " Remonter lensemble : clapets , ressorts , et fond de cylindre

g) Vrification de la garniture dtanchit : h) Vrification des dispositifs de rduction de puissance : i) Vrification de ltat dusure des plots daccouplement ( en cas dusure

remplacer ; j) Nettoyage de toutes les pices dans du ptrole ou du trichlothylne

laide de brosses souples et de chiffons ; k) Remplacement de tous les joints , et graissage lors du montage ; l) Respect des couples de serrage du constructeur , et montage dans le bon

ordre de tous les lments ( mise disposition des plans et vues en coupe par le constructeur ) ;

m) A la remise en service aprs remontage , faire tourner le compresseur la main pour sassurer que rien danormal nempche une rotation correcte du compresseur ;

n) Vrification de lisolement du compresseur HP et BP pour le remplissage dhuile ;

o) Contrle de lalignement de laccouplement : " Dsaccoupler le moteur du compresseur ( en enlevant lentretoise ); " Contrler la concentricit et le paralllisme avec un comparateur ; " Rajuster si ncessaire ( en se basant sur les valeurs donnes par le

constructeur ) ;


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p) Tirage au vide du compresseur avec une pompe vide , ou par lui-mme ;

q) Mise en communication avec le circuit ( ne pas oublier les retours dhuile ) ;

r) Vrification des fuites : ( eau savonneuse bien concentre , btonnets de soufre fume blanche , papier tournesol rouge humide coloration bleue ) ;

s) Mise en fonctionnement , en dbridant progressivement le robinet daspiration Vrification des pressions , y compris la pression diffrentielle dhuile , lintensit absorbe par le moteur lectrique , la garniture dtanchit surveillance du niveau dhuile .

B. Condenseurs vaporatifs : Il faudra sassurer pour le bon fonctionnement de lensemble que : # Le robinet flotteur fonctionne ; # Le filtre daspiration est propre ; # La courroie du ventilateur est sous surveillance ; # Le gicleur est propre ( et tous en fonctionnement ) ; # Lchangeur soit propre ; # La rsistance est en tat de marche ; # Le systme de rgulation est sous surveillance . Les oprations priodiques de maintenance sont : # Inspection gnrale de lappareil : Au dmarrage et 1 fois par mois ; # Enlvement des dtritus : Au dmarrage , 1 fois par mois et larrt ; # Nettoyage et rinage du bassin : Au dmarrage , 1 fois par mois et larrt; # Nettoyage du tamis du bassin : Au dmarrage , 1 fois par mois et larrt ;

" Le nettoyer et le rincer leau fraiche pour le dbarrasser des sdiments qui saccumulent dans le bassin durant le fonctionnement ;

# Contrle et rglage du niveau deau : Au dmarrage et 1 fois par mois ; # Inspection de la surface dchange : Au dmarrage et 1 fois par mois ; # Inspection des pulvrisateurs : Au dmarrage et 1 fois par mois ;

" Arrter le ventilateur et laisser fonctionner la pompe ; " Enlever les liminateurs de goutelettes ; " Contrler si les pulvrisateurs forment le jet correctement ; " Nettoyer toute buse de pulvrisation qui serait bouche . Le pulvrisateur et son

joint peuvent tre enlevs pour nettoyage , si ncessaire ; # Contrle de la tension des courroies de transmission : Au dmarrage et 1 fois par mois ; (

flche de 13 mm en appuyant modrment avec un doigt sur la courroie mi-distance des poulies ) ; ne pas oublier de contrler lalignement des poulies ;

# Contrle et rgla ge du dbit de fuite : Au dmarrage et 1 fois par mois ; # Contrle du fonctionnement de la vanne dappoint deau : Au dmarrage et 1 fois par

mois ; # Contrle gnral pour dceler tout bruit ou vibration anormale : Au dmarrage et 1 fois par

mois ; # Contrle des bagues de serrage des paliers : Au dmarrage et 1 fois tous les 6 mois ; # Contrle de la tension lectrique et de lintensit au moteur : Au dmarrage et 1 fois tous

les 6 mois ; # Graissage des paliers darbre-ventilateur : Au dmarrage , 1 fois tous les 6 mois et

larrt ;


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# Graissage du boulon de rglage de la chaise support du moteur : Au dmarrage , 1 fois tous les 6 mois et larrt

" Utiliser seulement un graisseur manuel ; " Purger lancienne graisse du palier tout en injectant de la nouvelle , jusqu ce

que celle-ci suinte aux joints du palier ; # Contrle de rotation libre des ventilateurs : Au dmarrage ; # Contrle du sens de rotation des moto-pompes et des ventilateurs : Au dmarrage # Vidange du bassin et des tuyauteries : A larrt ; # Inspection du revtement de protection : 1 fois par an .

Attention : la pompe de recirculation deau ne doit jamais tre utilise de faon intermittante pour rgulation de la capacit .

En effet , le passage constant du rgime mouill au rgime sec facilite la formation excessive de tartre sur la batterie ;


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C. Echangeurs de chaleurs plaques : Un changeur de chaleur plaques Marque Alfa Laval est constitu de :

$ Une plaque de cadre ; $ Une colonne support ; $ Des raccords ; $ Une barre de support ; $ Une barre de guidage ; $ Des boulons de serrage ; $ Une plaque de pression ; $ Une pile de cassettes ; $ Des joints .


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! Ouverture dune pile de plaques : 1) Fermer lentement les deux vannes dentre des fluides en commenant par le ct

o la pression est la plus forte ; 2) Arrter les pompes ; 3) Fermer les deux vannes de sortie des fluides ; 4) Vidanger lappareil , pour lammoniac purger dans de leau . 5) Dmonter les tuyauteries ; 6) Vrifier la propret du rouleau-support du plateau de serrage ; 7) Enlever les tubes plastiques protgeant les tirants de serrage , et nettoyer les

filetages avec une brosse mtallique . 8) Graisser lgrement les filetages des tirants ; 9) Tracer une ligne de peinture en diagonale sur tout le paquet de plaques (Reprage ) ; 10) Mesurer et noter la cote A entre la plaque de cadre et la plaque de pression ; 11) Dsserrer et enlever les tirants ; pendant le desserrage , attention au non-

paralllisme du plateau de serrage ( 10 mm au maximum sur la largeur et 25 mm au maximum sur la hauteur ) .

! Fermeture dune pile de plaques :

1) Vrifier et nettoyer si ncessaire tous les joints et les plaques ; 2) Nettoyer , graisser le rail de glissement de la barre-support ; 3) Vrifier le bon tat du rouleau-support du plateau de serrage ; 4) Vrifier sur la liste de groupage le positionnement correct de toutes les plaques dans

lchangeur ; 5) Presser le paquet de plaques , en poussant le plateau de serrage et vrifier

ventuellement si les plaques sont correctement places , lemboutissage extrieur doit former un nid dabeilles ;

6) Placer les tirants dans leur position finale , 7) Nettoyer les filetages avec une brosse mtallique , 8) Graisser ces filetages , 9) Effectuer le serrage alternativement et en diagonale .


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! Lentretien de lchangeur de chaleur plaques :

1) Nettoyage mcanique aprs ouverture de lappareil : " Brosse douce et eau de rinage ( jet deau ) , viter dendommager les joints ; " Lance haute pression ; " Une circulation contre-courant dans lchangeur ferm est quelque fois

suffisante pour vacuer les particules solides obturant le collecteur dentre . 2) Rejointage :

" Utiliser de la colle spciale pour la rparation et le remplacement des joints de plaque ;

" Utiliser le joint Clip-on ( cest un systme de joints sans colle ) pour maintenir srement le joint en place dans sa rainure ;

3) Remplacement de joints encastrer : " Retirer le joint usag et nettoyer la cannelure si besoin est ; " Mettre en place le joint , les ttons orients vers le bas , dans la cannelure ; " Placer les joints circulaires dans la cannelure et les fixer au moyen de la patte

en T ; " Insrer le poinon dans le creux du tton ; " Enfoncer le tton travers le trou de la plaque ; " Retirer le poinon , le tton est maintenant en place ; " Rpter lopration pour tous les ttons , afin dencastrer le joint .

4) Dtection des dfauts : " Fuite de liquide entre la plaque terminale et le bti fixe ou le plateau de

serrage ; " Fuite entre le bati et la bride de tubulure ; " Fuite entre deux plaques , lextrieur de lchangeur ; " Mlange des fluides ; " Problmes de pertes de charge ; " Problme de transfert de chaleur ;


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D. Evaporateurs refroidisseurs dair convection force :

" Vrifier ltat de la batterie : Nettoyage et redressage des ailettes si besoin est ; rechercher sil y a des fuites dammoniac .

" Vrifier ltat des ventilateurs : Isolement des bobinages ; rsistance lectrique de ces bobinages ; mesure de lintensit absorbe par les moteurs des ventilateurs ; mesure de la tension lectrique aux bornes de ces moteurs ; nettoyage des ples de lhlice des ventilateurs ; vrification du sens de rotation de lhlice .

" Vrifier le bac de condensats : bouchage ventuel du circuit dvacuation des condensats ; dmontage et nettoyage du bac .

" Vrifier le cycle de dgivrage : frquence et dure du dgivrage ; vrification sil y a trop de givre sur lvaporateur .

" Vrification des rsistances de dgivrage : Isolement lectrique ; rsistance lectrique de ces rsistances ; intensit absorbe ; tension dalimentation ;


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Contrle continu :

1) Pour les pannes suivantes , proposer les remdes adquats : Pannes Remdes Cartouche ou filtre dshydrateur bouch

Manque de dbit sur le condenseur Compresseur trop puissant (rglage capacit)


Filtre huile bouch

2) Pour les pannes suivantes , proposer les remdes adquats : Pannes Remdes Tension dalimentation trop faible . Relais anti- courts cycles dfectueux Moteur brl ; Bobinages du moteur coups

3) Donner la liste des prcautions prendre avant de dmonter un

compresseur frigorifique piston . 4) Donner dans lordre la liste des pices dmonter dun compresseur

frigorifique piston . 5) Expliquer comment entretenir un vaporateur refroidisseur dair . 6) Expliquer comment entretenir un changeur plaques .


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Module : Entretien et Dpannage dune Installation Frigorifique Industrielle

GUIDE DES TRAVAUX PRATIQUES


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TP 1 : les principaux contrles

! Objectif(s) vis(s) : - Effectuer les principaux contrles portant sur lensemble du circuit frigorifique .

! Dure du TP : 02 heures ! Matriel (quipement et matire duvre) par quipe :

a) Equipement : Manomtre haute pression et thermomtre

b) Matire duvre : Rien signaler .

! Description du TP : # Ce TP consiste contrler les principales parties de linstallation frigorifique .

! Droulement du TP : # Le contrle des voyants : Niveau dhuile dans les compresseurs ; retour dhuile vers les

compresseurs ; contrle de ltat du fluide frigorigne dans la ligne liquide ; Contrle de labsence dhumidit dans le circuit de fluide frigorigne ;

# Contrle de la Temprature de dpart de leau glycole ; # Contrle de la Temprature du bac eau glace ; # Contrle des Tempratures des chambres froides ; # Contrle des Tempratures des diffrents postes de froid . # Contrle de la prsence de fuites ventuelles de fluide frigorigne .


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TP 2: Contrle des tuyauteries : ! Objectif vis :

- Effectuer les oprations de contrle des tuyauteries .

! Dure du TP: 02 heures

! Matriel (quipement et matire duvre) par quipe : a) Equipement :

- Les tuyauteries dune installation frigorifique industrielle ; - Cls plates et cls en tubes ; - Lampe halode ; - Dtecteur lectronique de fuites ; -

b) Matire duvre : - Bulles de savon ; - Mches de soufre ( Cas de NH3 ) ; - Le rvlateur de fuites ( Il sagit dun colorant rouge qui peut tre prmlang

lhuile de lubrification ) .

! Description du TP : Il sagit dun TP qui consiste contrler les tuyauteries frigorifiques et

rechercher la prsence ventuelle de fuites de fluides frigorignes . ! Droulement du TP

" Reprage dventuelles traces de condensation en surface ou de corrosion ; " Contrle et resserrage si ncessaire des suspentes et des supportages ; " Vrification du calorifugeage ; " Contrle de la bonne lisibilit de lidentification des diffrents circuits ; " Contrle de labsence de fuites de fluide frigorigne : Au niveau de soudures ,

raccords etc


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TP3: Contrle des moteurs :

! Objectif vis : - Effectuer les oprations de contrle des moteurs .



- Les moteurs lectriques dune installation frigorifique industrielle ; - Cls plates et cls en tubes ; - Tournevis ; - Cl dynanomtrique ; - Des comparateurs pour vrifier lalignement des manchons daccouplement ; - Un ohmmtre ;

b) Matire duvre : - Une ficelle ou une rgle mtallique ; - Un solvant dilectrique ;

! Description du TP : Ce TP consiste contrler ltat des moteurs lectriques utiliss dans une

installation frigorifique ; les nettoyer ; et mesurer leurs paramtres de fonctionnement .

! Droulement du TP " Vrifier lisolement lectrique des moteurs ; " Vrifier les connexions ( serrage , oxydation ,etc) ; " Nettoyer les plaques bornes ; " Vrification de la fixation des moteurs au sol ; " Vrifier la libre rotation des moteurs ; " Vrifier quil ny a pas de problme de lubrification des paliers ou de graissage de

roulement ; " Mesurer les caractristiques lectriques des moteurs en marche ; " Dpoussirer le ventilateur en bout darbre ; " Contrle de leur bon refroidissement ; " Nettoyage courant entre autre des ailettes ; " Contrle des accouplements lastiques , poulies ( alignement ) , courroies ( tat

dusure , tension ) , coupleurs .


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TP 4 : Contrle des pompes ! Objectif vis :

- Effectuer les oprations de contrle des pompes centrifuges .

! Dure du TP : 2 heures

! Matriel (quipement et matire duvre) par quipe : a) Equipement : - Les pompes centrifuges ; - Cls plates et cls en tubes ; - Une brosse pour le nettoyage des pompes . b) Matire duvre : - Rien signaler .

! Description du TP : Ce TP consiste contrler les pompes liquide frigorigne , eau , eau glace ,

et eau glycole ; utilises dans les installations frigorifiques industrielles . ! Droulement du TP :

" Contrle de labsence de surchauffe ; " Lecture des pressions des pompes NH3 " Vrification du sens de rotation ; " Contrler le niveau dhuile ; " Faire lappoint ventuel en huile ; " Nettoyage des ailettes .


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TP 5 : Contrle des installations lectriques ! Objectif vis :

- Effectuer les principaux contrles et vrification de linstallation lectrique .



- Les armoires lectriques de linstallation frigorifique ; - Les appareils de rgulation et des scurit : Pressostats , thermostats , etc - Outillage dlectricien ; - Instruments de mesure : ampremtre , voltmtre , ohmmtre ;

b) Matire duvre :

- un solvant dilectrique . ! Description du TP :

Ce TP consiste contrler ltat de linstallation lectrique , la nettoyer et dtecter toute anomalie de fonctionnement .

! Droulement du TP $ Contrle des diffrentes protections : contre les surintensits , les mises la

masse , protection des moteurs ; $ Contrle des intensits par phase et des tensions entre phases ; $ Vrification des lampes-tmoins , diodes et autres dispositifs de signalisation ; $ Essais du rseau dalarme ; $ Recherche des chauffements dans les armoires lectriques ; $ Localisation de bruits anormaux ventuels ; $ Essais des diffrents contacteurs ; $ Vrifier la prsence des schmas lectriques ; $ Vrifier tous les contacts de puissance ( Alimentation coupe ! ) , nettoyer avec un

solvant dilectrique , changer si ncessaire .


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TP 6 : Maintenance de linstallation frigorifique ! Objectif vis :

- Effectuer les oprations de maintenance de linstallation frigorifique .

! Dure du TP:

06 heures . ! Matriel (quipement et matire duvre) par quipe :

a) Equipement : Une installation frigorifique industrielle ; - Un voltmtre et un ampremtre ; - Une clef dynamomtrique ; - Cls plates et cls en tubes ; - Tournevis ; - Des comparateurs pour vrifier lalignement des manchons

daccouplement ; - Un ohmmtre ; - Une Lampe halode ( si cest une installation fluide chlorofluor ) ; - Un Dtecteur lectronique adapt ( si cest une installation fluide fluor )

. - Thermomtre avec sondes de temprature - Brosse pour le nettoyage du consenseur ; - Matriel pour analyser leau dalimentation des condenseurs ; - Multimtre pour contrler les caractristiques lectriques ; - Un bidon de 20 litres deau avec un flexible pour la purge des gaz

incondensables ( Cas de NH3 ) ; - Outillage dlectricien ; - Instruments de mesure : ampremtre , voltmtre , ohmmtre ;

b) Matire duvre : - produits algicides ; - de lair comprim pour nettoyage des ailettes du condenseur air . - Mches de soufre ( si cest une installation ammoniac ) ; - Chiffons et brosse pour le nettoyage . - Feuille de papier ; - Bulles de savon ; - Le rvlateur de fuites ( Il sagit dun colorant rouge qui peut tre

prmlang lhuile de lubrification ) . - Une ficelle ou une rgle mtallique ; - Un solvant dilectrique ;


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80

! Description du TP : Ce TP consiste procder la maintenance dune installation frigorifique .

! Droulement du TP $ Contrle des compresseurs ; $ Contrle des condenseurs ; $ Contrle des vaporateurs ; $ Contrle des tuyauteries ; $ Contrle des moteurs lectriques ; $ Contrle des pompes liquide frigorigne , eau , eau glace et eau

glycole ; $ Graissage des paliers et des roulements des moteurs lectriques ; $ Contrle et vrification de linstallation lectrique ; $ Remplir correctement le livret dentretien .


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TP 7: Logigramme des pannes frigorifiques ! Objectif vis :

- Dcrire et savoir utiliser le logigramme des pannes frigorifiques .



Une installation frigorifique industrielle ; - Un voltmtre et un ampremtre ; - Une clef dynamomtrique ; - Cls plates et cls en tubes ; - Tournevis ; - Des comparateurs pour vrifier lalignement des manchons

daccouplement ; - Un ohmmtre ; - Une Lampe halode ( si cest une installation fluide chlorofluor ) ; - Un Dtecteur lectronique adapt ( si cest une installation fluide fluor )

. - Thermomtre avec sondes de temprature - Matriel pour analyser leau dalimentation des condenseurs ; - Multimtre pour contrler les caractristiques lectriques ; - Un bidon de 20 litres deau avec un flexible pour la purge des gaz

incondensables ( Cas de NH3 ) ; - Outillage dlectricien ; - Instruments de mesure : ampremtre , voltmtre , ohmmtre ;

b) Matire duvre : - Mches de soufre ( si cest une installation ammoniac ) ; - Feuille de papier ; - Bulles de savon ; - Le rvlateur de fuites ( Il sagit dun colorant rouge qui peut tre

prmlang lhuile de lubrification ) . - Une ficelle ou une rgle mtallique ;


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! Description du TP : Le formateur pourra crer une panne sur linstallation linsu des stagiaires ( Voir

les causes possibles du logigramme des pannes frigorifiques ) et demander par la suite ces derniers de dterminer les causes possibles en utilisant le logigramme des pannes frigorifiques . ! Droulement du TP

1) Linstallation frigorifique tant en fonctionnement ou larrt , Vrifier ou mesurer les paramtres suivants :

Intensit absorbe

Courts cycles de dclenchements

Pression dvaporation leve

Pression d'vaporation basse

Pression de condensation leve

Pression de condensation basse

Temprature carter d'huile 2) Relever le symptme observ puis analyser :

Les symptmes qui peuvent tre relevs suivant la panne frigorifique sont : # Intensit absorbe- Eleve ; # Intensit absorbe- Basse ; # Pressostat HP qui coupe ; # Pressostat BP qui coupe ;

# Pressostat diffrentiel huile qui coupe ;

# Protection thermique culasse qui dclenche ;

# Protection intrieure du bobinage qui dclenche ;

# Surchauffe leve ;

# Surchauffe normale ;

# Surchauffe basse ;

# Temprature refoulement leve ;

# Temprature refoulement normale ;

# Temprature carter d'huile- Trop basse Givre ;

# Temprature carter d'huile- Trop leve ;

3) Utiliser le logigramme des pannes frigorifiques pour dterminer les causes possibles de la panne suivant le paramtre de fonctionnement mesur ou vrifi et suivant le symptme observ

4) Parmi les causes possibles de la panne frigorifique , vrifier celle qui est relle .


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TP 8 : Les pannes lectriques

! Objectif vis :

- Dcrire tous les symptmes des pannes lectriques ! Dure du TP:

02 heures ! Matriel (quipement et matire duvre) par quipe :

a) Equipement : " Une installation frigorifique industrielle ; " Les instruments de mesure ncessaires comme : les thermomtres , les

manomtres , lampremtre , le voltmtre , lohmmtre , etc b) Matire duvre :

! Description du TP : Le formateur pourra , dans le cadre dun dpannage lectrique, demander aux

stagiaires dlaborer une liste de tous les symptmes des pannes lectriques et de trouver les causes de la panne . ! Droulement du TP

a) Dresser un tableau comprenant les symptmes suivants : Dfaut dalimentation lectrique

Dmarreur du moteur inoprant

Contacts de lun des appreils de scurit ouverts

Tension normale aux bornes du moteur , mais.

# Robinet solnode ( pour protection minimum ) ferm

# Organe de rgulation ouvert .

# Blocage du compresseur ou du moteur

# La cascade lectrique de dmarrage ne seffectue pas

# Fusibles de protection du circuit de contrle sauts

# La bobine du dmarreur ne colle pas b) Observer les symptmes relevs et dterminer les causes de la panne

lectrique .


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TP 9 : Diagnostic des pannes lectriques

! Objectif vis :

- Etablir la liste de toutes les causes possibles des pannes lectriques .



" Une installation frigorifique industrielle ; " Equipement de mesures lectriques : Ampremtre , Voltmtre , Ohmmtre

. b) Matire duvre :

" Rien signaler .

! Description du TP : Pour chaque symptme , les stagiaires doivent numrer les causes possibles . Aprs , ils doivent contrler linstallation pour tablir un diagnostic .

! Droulement du TP

a) Enumrer les causes possibles dune panne lectrique : ex : Dfaut dalimentation lectrique .

b) Effectuer les contrles sur linstallation pour dterminer la vraie cause ;

c) Etablir un diagnostic .


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TP 10 : Recherche des pannes

! Objectif vis :

- Rechercher mthodiquement les pannes de linstallation frigorifique .



" Une installation frigorifique industrielle ; " Equipement de mesures lectriques : Ampremtre , Voltmtre ,

Ohmmtre ; " Un thermomtre sondes lectroniques , un manifold , un jeu de 3 flexibles

de fron ; " Une clef cliquet ;

b) Matire duvre : " Une bouteille de fron : R22 , R404A , ou R407C etc

! Description du TP : Le formateur ralise une panne frigorifique ou lectrique et demande aux stagiaires

de :

Relever les symptmes ;

Relever les mesures ncessaires ;

Utiliser le logigramme des pannes frigorifiques ou le logigramme des pannes lectriques ;

Etablir un diagnostic . ! Droulement du TP

a) Relever les symptmes

b) Relever les mesures ncessaires ;

c) Utiliser le logigramme des pannes frigorifiques ;

d) Utiliser le logigramme des pannes lectriques ;

e) Dterminer les causes possibles de la panne ;

f) Effectuer des contrles sur linstallation pour tablir le diagnostic cd pour trouver la vraie cause de la panne .


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TP 11 : Mthodes de dpannage

! Objectif vis :

- Dcrire les mthodes dintervention pour remdier aux pannes .


! Matriel (quipement et matire duvre) par quipe : a) Equipement : " Une installation frigorifique industrielle ;

b) Matire duvre : " Rien signaler .

! Description du TP :

Suivant la cause dune panne frigorifique ou lectrique , on procde y remdier .

! Droulement du TP

a) Supposant que la cause de la panne est bien dtermine ;

b) Dterminer le remde adquat cette panne ;

c) Enumrer , en les classant , les oprations pratiques effectuer .


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TP 17 : Les remdes aux pannes

! Objectif vis :

- Remdier aux pannes dtectes .

! Dure du TP : 04 heures .


" Une installation frigorifique industrielle ; " Clef dynamomtrique ; " Clefs plates , Clefs en tubes , Clefs six pans creux ; " Outillage dlectricien ; " Outillage du frigoriste : Clef cliquet ; manifold avec un jeu de flexibles ; clef

molette ; " Bouteille dazote sec muni dun manodtendeur et dun flexible ; " Pompe vide ; " Equipement de mesure : multimtre , thermomtre , etc " Lampe halode , eau savonneuse , ou mches de soufre ou dtecteur

lectronique de fuites . b) Matire duvre :

" Bouteilles de fron ; " Un bidon dhuile frigorifique ;

! Description du TP :

Suivant la panne dtecte , on intervient sur linstallation . ! Droulement du TP

a) Supposant que la panne est dtecte ;

b) Dterminer le remde adquat cette panne ;

c) Enumrer , en les classant , les oprations pratiques effectuer ;

d) Intervenir , de faon adquate , sur linstallation ;

e) Evaluer votre intervention en contrlant le bon fonctionnement de linstallation .


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Evaluation de fin de module ! Objectifs viss :

- Effectuer les oprations de maintenance de linstallation frigorifique . - Rechercher mthodiquement les pannes de linstallation frigorifique . - Remdier aux pannes dtectes .



Une installation frigorifique industrielle ; - Un voltmtre et un ampremtre ; - Une clef dynamomtrique ; - Tournevis ; - Des comparateurs pour vrifier lalignement des manchons - Un ohmmtre ; - Thermomtre avec sondes de temprature - Brosse pour le nettoyage du condenseur ; - Matriel pour analyser leau dalimentation des condenseurs ; - Multimtre pour contrler les caractristiques lectriques ; - Un bidon de 20 litres deau avec un flexible pour la purge des gaz

incondensables ( Cas de NH3 ) ; - Outillage dlectricien ; - Instruments de mesure : ampremtre , voltmtre , ohmmtre ; - Clefs plates , Clefs en tubes , Clefs six pans creux ; - Outillage du frigoriste : Clef cliquet ; manifold avec un jeu de flexibles ;

clef molette ; - Bouteille dazote sec muni dun manodtendeur et dun flexible ; - Pompe vide ; - Equipement de mesure : thermomtre avec sondes , etc - Lampe halode , eau savonneuse , ou mches de soufre ou dtecteur

lectronique de fuites . b) Matire duvre :

- Produits algicides ; - De lair comprim pour nettoyage des ailettes du condenseur air ; - Mches de soufre ( si cest une installation ammoniac ) ; - Chiffons et brosse pour le nettoyage ; - Feuille de papier ; - Bulles de savon ; - Le rvlateur de fuites ( Il sagit dun colorant rouge qui peut tre

prmlang lhuile de lubrification ) ; - Une ficelle ou une rgle mtallique ; - Un solvant dilectrique ; - Bouteilles de fron : R22 , R404A , ou R407C etc - Un bidon dhuile frigorifique ;.


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! Description du TP : On procde la maintenance dune installation frigorifique . Aprs , le formateur ralise une panne frigorifique ou lectrique et demande aux stagiaires de :

Relever les symptmes ;

Relever les mesures ncessaires ;

Utiliser le logigramme des pannes frigorifiques ou le logigramme des pannes lectriques ;

Etablir un diagnostic . Suivant la panne dtecte , on intervient sur linstallation .

! Droulement du TP $ Contrle des compresseurs ;

$ Contrle des condenseurs ;

$ Contrle des vaporateurs ;

$ Contrle des tuyauteries ;

$ Contrle des moteurs lectr

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Maintenance Technicien Frigoriste