TGX 33.420–500 6x4 BB (LK) EURO 6c Porteur 6x4 Châssis cabine Suspension Mécanique intégrale (Type 26X)

FT 246.01.26XTJ.1711 Page 1 Les données et caractéristiques techniques mentionnées sur cette fiche technique sont indicatives. MAN se réserve le droit de les modifier à tout moment, sans préavis. La sélection d’options peut également entraîner des modifications des données et caractéristiques techniques mentionnées. Le carrossage et équipement du véhicule sont effectués sous la responsabilité du carrossier et/ou de l’équipementier qui doivent respecter les directives de carrossage MAN disponibles sur notre site MAN : www.manted.de

MAN Truck & Bus France

PTAC : 26 000 / 33 000 kg (Technique) PTRA : 40 000 kg

Caractéristiques techniques

Moteur MAN D2676LF53

• Diesel 6 cylindres verticaux en ligne – 4 temps - 4 soupapes par cylindre - Cylindrée : 12,419 litres - Alésage : 126 mm Course : 166 mm - Puissance maximale : 309 kW/420 ch à 1800 tr/min - Couple maximal : 2100 Nm entre 930 et 1350 tr/min - Puissance fiscale : 33 CV - Injection électronique - Alimentation par rampe commune - Suralimentation à double turbo

• Filtre supplémentaire chauffant avec séparateur d’eau • Frein moteur EVBec • Pare mouches devant radiateur • Dispositif FlammeStart (démarrage à froid simplifié) • Régulateur de vitesse • Catalyseur SCR et injection AdBlue®

Autres moteurs disponibles MAN D2676LF52 MAN D2676LF51 Puissance maximale (1800 tr/min) 338 kW/460 ch 368 kW/500 ch Couple maximal (930/1350 tr/min) 2300 Nm 2500 Nm

Embrayage

• Mono disque à sec, à commande hydraulique (type DBE 430)

Boîte de vitesses

• Type 12 28 OD (Over Drive) MAN TipMatic®, prise surmultipliée à 12 rapports AV et 2 AR

Echappement

• Admission d’air relevé avec filtre à air sec • Echappement latéral à droite avec sortie vers le sol

Essieu avant

• Type VOK-09 coudé frein à disques • Ressorts AV paraboliques de capacité 8000 kg avec stabilisateur

Essieu arrière

• Type HPD-1382/HP-1352 (planétaires à double réduction) • Purge relevée • Ressort AR paraboliques (capacité 13 000kg) • Blocage de différentiel • Stabilisateur uniquement sur le 2ème ponts AR • Pose d´un pont tandem • Limiteur de vitesse à 89 km/h • Rapport de démultiplication suivant pont sélectionné :(2,85/1 à 6,82/1)

Roues et pneumatiques

• 315/80 R22,5 sur jante 9,00x22,5

15001600170018001900200021002200230024002500260027002800290030003100320033003400350036003700380039004000410042004300440045004600

120

130

140

150

160

170

180

190

200

210

220

230

240

250

260

270

280

290

300

310

320

330

340

350

360

370

380

900 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700 1800

[Nm]

[kW]

[min-1]

500 ch [kW]

460 ch [kW]

420 ch [kW]

500 ch [Nm]

460 ch [Nm]

420 ch [Nm]

En charge : -80 mm

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TGX 33.420–500 6x4 BB (LK) EURO 6c Porteur 6x4 Châssis cabine Suspension Mécanique intégrale (Type 26X)

FT 246.01.26XTJ.1711 Page 2 Les données et caractéristiques techniques mentionnées sur cette fiche technique sont indicatives. MAN se réserve le droit de les modifier à tout moment, sans préavis. La sélection d’options peut également entraîner des modifications des données et caractéristiques techniques mentionnées. Le carrossage et équipement du véhicule sont effectués sous la responsabilité du carrossier et/ou de l’équipementier qui doivent respecter les directives de carrossage MAN disponibles sur notre site MAN : www.manted.de

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Autres Caractéristiques

Réservoir à combustible

• 400 litres côté droit (en acier) + 60 litres d’AdBlue® • Bouchon de réservoir fermant à clé

Direction

• À bille à assistance-hydraulique intégrée. Colonne de direction à réglage pneumatique en hauteur et en inclinaison

• Antivol sur volant avec anti-démarrage électronique. • Volant multifonctions

Châssis

• Longerons parallèles et traverses en tôle d’acier, rivetés et boulonnés de section 270x85x8 mm.

• Pare-chocs en matière synthétique avec tablier déflecteur AV intégré • Protection latérale • Barre anti-encastrement à l’AV • Barre anti-encastrement à l’AR ronde • Traverse pour attelage de remorque

Circuit électrique

• Tension 24V • 2 batteries de 12V – 225Ah • Alternateur 28V / 120A / 3360W • Prise femelle ABS derrière la cabine pour remorque • Robinet coupe-batteries mécanique • Avertisseur sonore 2 tons : 105 à 118 dB(A)

Freinage

• Freins à disque AV et tambours AR. Aide au démarrage en côte MAN Easy Start

• Système de freinage électronique MAN BrakeMatic • Frein principal :

A commande électropneumatique à deux circuits indépendants avec transmetteur de charge sur l’essieu AR. Rattrapage automatique de l’usure des garnitures

• Frein de secours/stationnement : Circuit indépendant commandé pneumatiquement par un robinet manuel depuis le poste de conduite, agissant sur les cylindres à ressort du circuit AR.

• Frein de remorque : Commandé simultanément par le robinet à pied du frein principal, il agit sur la remorque par l’intermédiaire du module de commande de remorque.

• Dessiccateur d’air chauffant. Freinage ABS, ASR et système ESP (antiblocage, antipatinage des roues)

Tableau de bord

• Planche de bord « High Line » • Tachygraphe numérique. Ordinateur de bord « MAN Tronic » • Indicateur de charge de suralimentation • Autoradio MAN Media Truck (5 pouces)

Autre

• 2 cales de roue • Ailes AR en 3 parties • Trousse de premiers soins • Triangle de pré signalisation • Tôle de protection sur goujons de roues AV • Lampe de poche et de pré signalisation et « flash »

Equipements optionnels (extrait)

Ressorts et suspensions

• Ressort AV parabolique capacité 9500 kg • Amortisseur renforcé pour essieu AV

Pont arrière

• Différents couples de ponts disponibles en fonction de l’utilisation du véhicule

Roues et pneumatiques

• Jantes en aluminium • Différents modèles disponibles

Réservoirs

• Autres réservoirs disponibles en options

Châssis

• Equerres de fixation de plateau sur cadre • Pare-chocs en acier 3 éléments • 2 manilles à l’AV

Boîte de vitesses

• Ralentisseur MAN PriTarder • Ralentisseur MAN hydraulique : 3 500 Nm de couple de freinage

Nota : Ces options ne sont qu’un aperçu du vaste catalogue d’options proposé par MAN Truck & Bus. Notre commercial MAN est à votre disposition pour toute information complémentaire.

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TGX 33.420–500 6x4 BB (LK) EURO 6c Porteur 6x4 Châssis cabine Suspension Mécanique intégrale (Type 26X)

FT 246.01.26XTJ.1711 Page 3 Les données et caractéristiques techniques mentionnées sur cette fiche technique sont indicatives. MAN se réserve le droit de les modifier à tout moment, sans préavis. La sélection d’options peut également entraîner des modifications des données et caractéristiques techniques mentionnées. Le carrossage et équipement du véhicule sont effectués sous la responsabilité du carrossier et/ou de l’équipementier qui doivent respecter les directives de carrossage MAN disponibles sur notre site MAN : www.manted.de

MAN Truck & Bus France

Dimensions et masses du véhicule

Cabine XL

Cabine XL (courte)

Version d'empattement 1 2 3 4 5 6 7

Dimensions

L01 = Empattement de l’essieu 1 à 2 3 300 3 600 3 900 4 200 4 500 4 800 5 100

L02 = Empattement de l’essieu 2 à 3 1 400

L09= Empattement technique 4 000 4 300 4 600 4 900 5 200 5 500 5 800

B02 = Largeur aux ailes AR 2 472

H06 = Garde au sol AV 256

H07 = Garde au sol AR 315

H08 = Garde au sol dans l’empattement 227

R1 = Rayon minimal de braquage entre trottoirs 8 450 8 600 9 000 9 550 9 950 10 400 10 850

R2 = Rayon minimal de virage (entre murs) 9 250 9 450 9 850 10 400 10 850 11 300 11 750

L42 = Longueur hors tout 7 625 7 975 8 825 9 275 9 875 10 275 10 725

L10 = Porte à faux AV 1 475

L11 = Porte à faux AR 1 450 1 500 2 050 2 200 2 500 2 600 2 750

B01 = Largeur cabine 2 440

B03 = Largeur aux ailes AV 2 500

B04 = Ecartement longerons AV 942

B05 = Ecartement longerons AR 762

H01 = Hauteur dessus cabine à vide 3 288

H02 = Hauteur dessus cabine en charge 3 216

H03 = Hauteur dessus châssis à vide 1 060

H04 = Hauteur dessus châssis en charge 980

B = Entrée de carrosserie / Essieu AV 885

D = Entrée de carrosserie / Pont AR 3 115 3 415 3 715 4 015 4 315 4 615 4 915

W = Longueur carrossable maximale 6 035 6 545 7 055 7 565 8 075 8 585 9 095

W = Longueur carrossable minimale 4 882 5 406 5 913 6 406 6 905 7 406 7 911

X = Porte à faux AR maximal (3) 2 920 3 130 3 340 3 550 3 760 3 970 4 180

X = Porte à faux AR minimal (4) 1 767 1 991 2 198 2 391 2 590 2 791 2 996

L20 = Centre de gravité minimal (2) -56 -79 -91 -100 -108 -117 -127

L21 = Centre de gravité maximal (2) 674 712 758 812 862 912 959

Z = Longueur hors tout maximale 8 395 8 905 9 415 9 925 10 435 10 945 11 455

Z = Longueur hors tout minimale 7 242 7 766 8 273 8 766 9 265 9 766 10 271

Masses Données en kg

Poids du châssis cabine (1) 9 560 9 690 9 745 9 885 9 930 9 955 9 980

Répartition sur AV 5 230 5 300 5 320 5 330 5 335 5 340 5 350

Répartition sur AR 4 330 4 390 4 425 4 555 4 595 4 615 4 630

Charge totale 16 440 16 310 16 255 16 115 16 070 16 045 16 020

PTAC 26 000

Charge maximale sur AV 8 000

Charge maximale sur AR 1 10 500

Charge maximale sur AR 2 10 500

Charge minimale sur AV 4 400

Charge minimale sur AR 3 500

PTRA * 40 000

(1) Poids indicatif (véhicule en ordre de marche) contenant les réservoirs pleins (2) Centre de gravité des charges maximales aux essieux (3) Porte à faux AR maximum limité à 70% de l’empattement technique (4) Porte à faux AR minimum pour charge non uniformément répartie ou benne X=1500mm * Pour tout autre PTRA, consulter le service technique

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TGX 33.420–500 6x4 BB (LK) EURO 6c Porteur 6x4 Châssis cabine Suspension Mécanique intégrale (Type 26X)

FT 246.01.26XTJ.1711 Page 4 Les données et caractéristiques techniques mentionnées sur cette fiche technique sont indicatives. MAN se réserve le droit de les modifier à tout moment, sans préavis. La sélection d’options peut également entraîner des modifications des données et caractéristiques techniques mentionnées. Le carrossage et équipement du véhicule sont effectués sous la responsabilité du carrossier et/ou de l’équipementier qui doivent respecter les directives de carrossage MAN disponibles sur notre site MAN : www.manted.de

MAN Truck & Bus France

Dimensions et masses du véhicule

Cabine XLX

Cabine XLX (moyenne)

Version d'empattement 1 2 3 4 5 6 7

Dimensions

L01 = Empattement de l’essieu 1 à 2 3 300 3 600 3 900 4 200 4 500 4 800 5 100

L02 = Empattement de l’essieu 2 à 3 1 400

L09= Empattement technique 4 000 4 300 4 600 4 900 5 200 5 500 5 800

B02 = Largeur aux ailes AR 2 442

H06 = Garde au sol AV 262

H07 = Garde au sol AR 315

H08 = Garde au sol dans l’empattement 227

R1 = Rayon minimal de braquage entre trottoirs 8 450 8 600 9 000 9 550 9 950 10 400 10 850

R2 = Rayon minimal de virage (entre murs) 9 250 9 450 9 850 10 400 10 850 11 300 11 750

L42 = Longueur hors tout 7 625 7 975 8 825 9 275 9 875 10 275 10 725

L10 = Porte à faux AV 1 475

L11 = Porte à faux AR 1 450 1 500 2 050 2 200 2 500 2 600 2 750

B01 = Largeur cabine 2 440

B03 = Largeur aux ailes AV 2 500

B04 = Ecartement longerons AV 942

B05 = Ecartement longerons AR 762

H01 = Hauteur dessus cabine à vide 3 586

H02 = Hauteur dessus cabine en charge 3 514

H03 = Hauteur dessus châssis à vide 1 060

H04 = Hauteur dessus châssis en charge 980

B = Entrée de carrosserie / Essieu AV 885

D = Entrée de carrosserie / Pont AR 3 115 3 415 3 715 4 015 4 315 4 615 4 915

W = Longueur carrossable maximale 6 035 6 545 7 055 7 565 8 075 8 585 9 095

W = Longueur carrossable minimale 4 890 5 415 5 923 6 416 6 916 7 418 7 923

X = Porte à faux AR maximal (3) 2 920 3 130 3 340 3 550 3 760 3 970 4 180

X = Porte à faux AR minimal (4) 1 775 2 000 2 208 2 401 2 601 2 803 3 008

L20 = Centre de gravité minimal (2) -61 -84 -96 -107 -115 -124 -134

L21 = Centre de gravité maximal (2) 670 707 754 807 857 906 953

Z = Longueur hors tout maximale 8 395 8 905 9 415 9 925 10 435 10 945 11 455

Z = Longueur hors tout minimale 7 250 7 775 8 283 8 776 9 276 9 778 10 283

Masses Données en kg

Poids du châssis cabine (1) 9 580 9 710 9 765 9 905 9 950 9 975 10 000

Répartition sur AV 5 250 5 320 5 340 5 350 5 355 5 360 5 370

Répartition sur AR 4 330 4 390 4 425 4 555 4 595 4 615 4 630

Charge totale 16 420 16 290 16 235 16 095 16 050 16 025 16 000

PTAC 26 000

Charge maximale sur AV 8 000

Charge maximale sur AR 1 10 500

Charge maximale sur AR 2 10 500

Charge minimale sur AV 4 400

Charge minimale sur AR 3 500

PTRA * 40 000

(1) Poids indicatif (véhicule en ordre de marche) contenant les réservoirs pleins (2) Centre de gravité des charges maximales aux essieux (3) Porte à faux AR maximum limité à 70% de l’empattement technique (4) Porte à faux AR minimum pour charge non uniformément répartie ou benne X=1500mm * Pour tout autre PTRA, consulter le service technique

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TGX 33.420–500 6x4 BB (LK) EURO 6c Porteur 6x4 Châssis cabine Suspension Mécanique intégrale (Type 26X)

FT 246.01.26XTJ.1711 Page 5 Les données et caractéristiques techniques mentionnées sur cette fiche technique sont indicatives. MAN se réserve le droit de les modifier à tout moment, sans préavis. La sélection d’options peut également entraîner des modifications des données et caractéristiques techniques mentionnées. Le carrossage et équipement du véhicule sont effectués sous la responsabilité du carrossier et/ou de l’équipementier qui doivent respecter les directives de carrossage MAN disponibles sur notre site MAN : www.manted.de

MAN Truck & Bus France

Dimensions et masses du véhicule

Cabine XXL

Cabine XXL (surélevée)

Version d'empattement 1 2 3 4 5 6 7

Dimensions

L01 = Empattement de l’essieu 1 à 2 3 300 3 600 3 900 4 200 4 500 4 800 5 100

L02 = Empattement de l’essieu 2 à 3 1 400

L09= Empattement technique 4 000 4 300 4 600 4 900 5 200 5 500 5 800

B02 = Largeur aux ailes AR 2 442

H06 = Garde au sol AV 256

H07 = Garde au sol AR 315

H08 = Garde au sol dans l’empattement 228

R1 = Rayon minimal de braquage entre trottoirs 8 450 8 600 9 000 9 550 9 950 10 400 10 850

R2 = Rayon minimal de virage (entre murs) 9 250 9 450 9 850 10 400 10 850 11 300 11 750

L42 = Longueur hors tout 7 625 7 975 8 825 9 275 9 875 10 275 10 725

L10 = Porte à faux AV 1 475

L11 = Porte à faux AR 1 450 1 500 2 050 2 200 2 500 2 600 2 750

B01 = Largeur cabine 2 440

B03 = Largeur aux ailes AV 2 500

B04 = Ecartement longerons AV 942

B05 = Ecartement longerons AR 762

H01 = Hauteur dessus cabine à vide 3 811

H02 = Hauteur dessus cabine en charge 3 739

H03 = Hauteur dessus châssis à vide 1 060

H04 = Hauteur dessus châssis en charge 980

B = Entrée de carrosserie / Essieu AV 885

D = Entrée de carrosserie / Pont AR 3 115 3 415 3 715 4 015 4 315 4 615 4 915

W = Longueur carrossable maximale 6 035 6 545 7 055 7 565 8 075 8 585 9 095

W = Longueur carrossable minimale 4 900 5 426 5 935 6 429 6 930 7 432 7 938

X = Porte à faux AR maximal (3) 2 920 3 130 3 340 3 550 3 760 3 970 4 180

X = Porte à faux AR minimal (4) 1 785 2 011 2 220 2 414 2 615 2 817 3 023

L20 = Centre de gravité minimal (2) -67 -91 -104 -114 -123 -132 -143

L21 = Centre de gravité maximal (2) 665 702 748 800 850 899 946

Z = Longueur hors tout maximale 8 395 8 905 9 415 9 925 10 435 10 945 11 455

Z = Longueur hors tout minimale 7 260 7 786 8 295 8 789 9 290 9 792 10 298

Masses Données en kg

Poids du châssis cabine (1) 9 580 9 735 9 790 9 930 9 950 10 000 10 025

Répartition sur AV 5 275 5 345 5 365 5 375 5 380 5 385 5 395

Répartition sur AR 4 330 4 390 4 425 4 555 4 595 4 615 4 630

Charge totale 16 395 16 265 16 210 16 070 16 025 16 000 15 975

PTAC 26 000

Charge maximale sur AV 8 000

Charge maximale sur AR 1 10 500

Charge maximale sur AR 2 10 500

Charge minimale sur AV 4 400

Charge minimale sur AR 3 500

PTRA * 40 000

(1) Poids indicatif (véhicule en ordre de marche) contenant les réservoirs pleins (2) Centre de gravité des charges maximales aux essieux (3) Porte à faux AR maximum limité à 70% de l’empattement technique (4) Porte à faux AR minimum pour charge non uniformément répartie ou benne X=1500mm

* Pour tout autre PTRA, consulter le service technique

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MAN Truck & Bus France Z.I.-12 avenue du Bois de l’Épine CP 8005 - Courcouronnes - 91008 Evry Cedex Tél. : +33 (0)1 69 47 16 00 Fax : +33 (0)1 60 78 75 34

SAS au capital de 32 537 888 €

318 919 065 RCS EVRY

TVA intracommunautaire : FR 35 318 919 065

APE 4519Z

Dimensions intérieures des cabines

Cabine XL

Cabine XLX

Cabine XXL

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