DuPont™ ISCEON® Série 9FLUIDES FRIGORIGÈNES

Informations techniquesART-44 (MO79-EU)

Manuel de Conversionpour les fluides frigorigènesDuPont™ ISCEON® MO79 (R-422A)

Manuel de conversionpour les fluides frigorigènes DuPont™ ISCEON® Série 9

Table des matières

Page

Introduction................................................................................................................................3

Résumé des étapes de la conversion ......................................................................................3

Sécurité : informations importantes ........................................................................................4

Inflammabilité..........................................................................................................................4

Informations générales sur la conversion...............................................................................4

Lubrifiant .................................................................................................................................4

Filtre déshydrateur ..................................................................................................................4

Joints, garnitures, etc. en élastomère .....................................................................................4

Modifications du système........................................................................................................5

Surchauffe ..............................................................................................................................5

Gestion de l’huile du système .................................................................................................5

Systèmes avec détente à tube capillaire.................................................................................5

Récupération du fluide frigorigène ..........................................................................................5

Performance attendue après la conversion ............................................................................6

Procédure détaillée pour le remplacement du R22 par ISCEON® MO79........................ 7 & 8

Tableaux des pressions et températures ................................................................................9

Comment lire les tableaux de pression et température...........................................................9

Comment déterminer la pression d’aspiration, la surchauffe et le sous-refroidissement ........9

Listes récapitulatives pour la conversion des systèmes chargés en R22,R502, R402A, R408A (et autres fluides frigorigènes) à ISCEON® MO79 .................... 10 & 11

Fiche de Données Système ....................................................................................................12

Comparaison des propriétés physiques ...............................................................................13

Composition d’ISCEON® MO79 ..............................................................................................13

Appendices

Tableaux des pressions et températures ......................................................................14 à 19

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IntroductionDuPont™ ISCEON® MO79 (R-422A) est un fluide fri-gorigène HFC n’appauvrissant pas la couche d’ozone, destiné à remplacer les fluides frigorigènes contenantdu R22 utilisés dans les équipements de technologieR502 (par ex. R402A, R408A et autres) des systèmesfrigorifiques à détente directe (DX) basse et moyennetempérature. Il est aussi recommandé pour remplacerle R22 dans les systèmes frigorifiques DX basse tem-pérature lorsqu’une puissance frigorifique plus élevée est requise, ou dans les systèmes accouplés dont latempérature de refoulement du compresseur n’est pas contrôlée. (Dans les deux cas, vérifier que lespressions du système sont compatibles avecISCEON® MO79).

L’expérience pratique montre que ISCEON® MO79assure une performance qui répond aux besoins duclient dans la plupart des systèmes dont la conversiona été effectuée correctement. ISCEON® MO79 fournitune puissance frigorifique et un rendement énergéti-que similaires à ceux du R502 dans la plupart dessystèmes. La performance effective dépend du typede système et des paramètres de fonctionnement.

ISCEON® MO79 est compatible avec les lubrifiantstraditionnels ou de nouvelle génération ; dans laplupart des cas, la conversion ne requiert aucunchangement de lubrifiant. Le retour d’huile est déterminé par un certain nombre de paramètres defonctionnement et par la conception de l’équipement –dans certains systèmes présentant une tuyauteriecomplexe ou des réservoirs de liquide du côté bassepression, un ajout de POE peut être nécessaire. Desmodifications mineures de l’équipement (par exemple remplacement de joints) ou un réglage du détendeurpeuvent être requis dans certaines applications. Lessystèmes chargés en ISCEON® MO79 sont facilesà entretenir. Dans la plupart des systèmes, en casde baisse de niveau, le fluide frigorigène peut êtrecomplété sans nécessiter une vidange complète.L’origine de cette baisse de niveau devra être recherchée et corrigée le plus tôt possible.

Note :lors de l’entretien des systèmes dont la chargeest critique, il convient de vidanger la totalité du fluidefrigorigène (comme il est recommandé pour tous lesautres fluides frigorigènes de systèmes dont la chargeest critique).

Généralités

L’utilisation d’ISCEON® MO79 dans les paysmembres de l’Union Européenne et de l’Agence Européenne pour l’Environnement est soumise aux clauses du Règlement 842/2006 (“F-Gas”),

qui exige de vérifier périodiquement l’absence de fuites dans les systèmes utilisant les substancesrépertoriées. ISCEON® MO79 (R422A) estrépertorié dans la norme européenne EN 378:2008(Systèmes de réfrigération et pompes à chaleur–Exigences en matière de sécurité etd’environnement). Les activités de conversion sont traitées dans la section 4 de cette norme.

Résumé des étapes de la conversionau fluide frigorigène ISCEON® MO79

(Chaque étape est présentée de manière plusdétaillée pages 7 et 8.)

1. Déterminer la performance de base avec le fluidefrigorigène existant. (Voir liste récapitulative enannexe)

2. Vider dans un cylindre de récupération tout lefluide frigorigène (contenant du R22) en placedans le système. Peser la quantité de fluidefrigorigène enlevée.

3. Remplacer le filtre déshydrateur et lesjoints/garnitures élastomériques critiques.

4. Mettre le système sous vide et vérifier qu’il n’y a pas de fuites.

5. Charger avec ISCEON® MO79.

•Extraire le fluide frigorigène du cylindre dechargement uniquement sous sa phase liquide.

•La charge initiale doit être inférieure à laquantité standard de l’ancien fluide frigorigène. (Voir Tableau 2 pour les charges attendues desprincipaux fluides frigorigènes de technologieR502 contenant du R22.)

6. Démarrer le système, ajuster la charge (sauf siun réservoir de liquide ou un détendeurthermostatique est présent) pour assurer unesurchauffe optimale.

7. Vérifier les niveaux d’huile du compresseur. Compléter si nécessaire.

8. Coller sur le système une étiquette indiquant lefluide frigorigène utilisé (ainsi que toutremplacement de lubrifiant). Mettre à jour leregistre du système.

La conversion est terminée !

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Sécurité : informations importantesTout comme les CFC et les HCFC, les fluidesfrigorigènes ISCEON® Série 9 ne présentent aucundanger s’ils sont manipulés correctement. Toutefois, n’importe quel fluide frigorigène peut provoquer des lésions, voire la mort, si certaines précautions ne sontpas respectées. Veuillez prendre connaissance desinstructions ci-dessous avant d’utiliser un fluide frigorigène de quelque type que ce soit.

Ne jamais travailler dans de fortes concentrations devapeurs de fluide frigorigène. Veillez à ce que lazone de travail soit toujours correctement ventilée.Ne respirez pas les vapeurs. En cas de fuite, nerespirez pas les brouillards de lubrifiant et ventilezabondamment la zone avant d’entreprendre la réparation.

Ne pas utiliser de détecteur de fuites manuel pourvérifier si l’air est respirable dans une zone de travailconfinée. Ces détecteurs ne sont pas conçus pourdéterminer si l’air est sain. Pour s’assurer que l’air contient suffisamment d’oxygène, utilisez un appareil de mesure de l’oxygène.

Ne pas rechercher les fuites au moyen d’une flamme ou d’une torche halogène. Les flammes nues (par ex. torches de détection halogènes oulampes à souder) peuvent émettre, en présence detous les fluides frigorigènes, de grandes quantitésde composés acides qui peuvent être dangereux.Les torches halogènes ne sont pas efficaces pourdétecter les fuites de fluides frigorigènes HFC carelles sont conçues pour détecter la présence dechlore ; ISCEON® MO79 ne contenant pas dechlore, elles ne détecteront donc pas ce produit.Utilisez un détecteur de fuite électronique conçupour les fluides frigorigènes employés.

Si vous constatez un changement visible de dimen-sion ou de couleur de la flamme alors que vousréparez un équipement au moyen d’une lampe à souder, cessez immédiatement et quittez la zone.Ventilez abondamment la zone de travail et stoppeztoute fuite de fluide frigorigène avant de reprendrevotre travail. Ces variations de la flamme peuventindiquer de très fortes concentrations de fluidefrigorigène, et continuer de travailler sans avoiraéré comme il convient pourrait engendrer deslésions ou même la mort.

Note : N’importe quel fluide frigorigène peut être dan-gereux s’il n’est pas manipulé comme il convient. Les dangers comprennent les liquides ou vapeurs souspression, ainsi que Ies gelures provoquées par lesfuites de liquide.

Une surexposition à de fortes concentrations devapeurs de fluide frigorigène peut provoquer uneasphyxie et un arrêt cardiaque. Veuillez prendreconnaissance de toutes les instructions de sécuritéavant de manipuler un fluide frigorigène.

Pour des informations de sécurité plus détaillées,veuillez consulter la Fiche de Sécurité d’ISCEON®

MO79. Le Bulletin de Sécurité AS-1 de DuPont fournitaussi des informations complémentaires sur lamanipulation des fluides frigorigènes.

InflammabilitéISCEON® MO79 est ininflammable dans l’air dans des conditions d’utilisation normales. Toutefois, les mélanges de ce produit avec de fortes concentrationsd’oxygène ou d’air à des pressions élevées peuvent devenir combustibles en présence d’une source d’ignition. Ce produit ne doit pas être mélangé à l’air pour vérifier l’existence de fuites.

Informations générales

LubrifiantsLa sélection du lubrifiant repose sur de nombreuxfacteurs, dont les caractéristiques d’usure du compresseur, la compatibilité des matériaux et lasolubilité lubrifiant/fluide frigorigène (qui peut affecterle retour d’huile vers le compresseur). ISCEON®

MO79 est compatible avec les lubrifiants traditionnelset de nouvelle génération, et ne requiert pas dechanger de type d’huile dans la plupart des cas.

La pratique a montré que ISCEON® MO79 donnetoute satisfaction avec l’huile minérale (ou alkyl-benzène) déjà en place dans la plupart dessystèmes DX. Dans les systèmes où le retour d’huile risque de poser problème, par exemple ceux oùl’accumulateur de la ligne d’aspiration fait office de réservoir basse pression, il est recommandé deremplacer entièrement ou partiellement (30 %)l’huile du compresseur par une huile polyolester homologuée par le fabricant de l’équipement.

Filtre déshydrateurRemplacez le filtre déshydrateur lors de la conversion.Il s’agit là d’une opération d’entretien de routine. Deux types de filtres déshydrateurs sont couramment utili-sés : à âme solide ou à granulés. Remplacez le filtredéshydrateur par le même type que celui déjà utilisédans le système. Son étiquette indique avec quelstypes de fluides frigorigènes il peut être utilisé. Choi-sissez un filtre déshydrateur spécifié pour les fluidesfrigorigènes HFC (de nombreux modèles actuels sont“universels” – c’est-à-dire compatibles avec la plupartdes fluides frigorigènes fluorocarbonés).

Joints, garnitures, etc. en élastomèreLes mélanges de fluide frigorigène contenant du R22(et plus encore le R22) interagissent de manièrerelativement forte avec de nombreux élastomères,provoquant un gonflement important et, bien souvent,un accroissement mesurable de la dureté au fil dutemps, etc. ISCEON® MO79 ne présente pas un effet

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aussi fort sur les élastomères couramment employésdans les joints des systèmes frigorifiques. Il est doncpossible, lorsqu’on remplace des mélanges contenant du R22 (et plus encore le R22) par ISCEON® MO79,que des fuites apparaissent au niveau des jointsélastomériques exposés au fluide frigorigène. (Ceproblème n’est pas imputable à l’utilisation d’ISCEON® MO79. Ce type de fuites a également étéconstaté lors du remplacement de fluides à base deR22 par d’autres fluides frigorigènes HFC, tels que R407C ou R404A.) Ces fuites ne surviennent pasdans tous les systèmes convertis et, en pratique, il estdifficile de prévoir si elles se produiront. (En règlegénérale, plus le système est ancien, plus la probabi-lité de fuites après la conversion est importante.)

Il est donc recommandé de remplacer systématique-ment tous les joints critiques pour le système (ceuxqui exigeraient une vidange du fluide frigorigène pourêtre remplacés, par exemple réservoir de liquide,voyants de niveau, etc.) lors de la conversion, et dedisposer de joints de rechange pour les autrescomposants au moment de la remise en route dusystème. Un programme rigoureux de vérification desfuites avant et après la conversion minimisera lespertes de fluide frigorigène. Tous les joints devrontêtre vérifiés : valves manuelles, valves Schrader,électrovannes, voyants, bagues de câbles électriques(sur le compresseur), joints mécaniques sur lescompresseurs ouverts, etc. Naturellement, tout jointqui fuyait déjà avant la conversion devra êtreremplacé durant cette dernière.

Modifications du systèmeLa composition du fluide frigorigène ISCEON® MO79a été sélectionnée afin de fournir une performancecomparable à celle du R502, tant en termes de puis-sance frigorifique que de rendement énergétique.Ainsi, seules des modifications mineures du systèmedevraient être requises lors de la conversion.

ISCEON® MO79 étant presque azéotrope, la phasevapeur du cylindre n’offre pas la même composition que la phase liquide. ISCEON® MO79 doit donc êtretransféré du conteneur sous la forme liquide lors duchargement du système (ou du transfert dans unautre conteneur).

En général, le fluide frigorigène ISCEON® MO79 n’est pas recommandé pour les systèmes à compresseurcentrifuge ni pour les systèmes de refroidissementéquipés d’évaporateurs noyés. Les systèmes à détente directe possédant des réservoirs bassepression peuvent être convertis à ISCEON® MO79,mais il est nécessaire de remplacer l’huile initiale par une huile POE du même type afin d’assurer une bonne gestion de l’huile.

Note : ISCEON® MO79 ne doit pas être mélangé àd’autres fluides frigorigènes ou additifs qui n’ont pas été clairement spécifiés par DuPont ou par le fabricantdu système. Mélanger ce produit avec des fluides

CFC ou HCFC, ou mélanger deux fluides frigorigènesde substitution différents peut nuire à la performancedu système. Il est strictement déconseillé de complé-ter un fluide frigorigène CFC ou HCFC avec un fluideDuPont™ Suva® ou ISCEON® Série 9.

SurchauffePour obtenir la performance requise après uneconversion au fluide frigorigène DuPont™ ISCEON®

MO79, la surchauffe doit être réglée de manièreappropriée. Cette opération est expliquée dans laprocédure de conversion détaillée pages 7 et 8.

Gestion de l’huile du systèmeDans de nombreux cas, les systèmes convertis àISCEON® MO79 fonctionnent avec l’huile minérale ou l’alkylbenzène précédemment employés avec le fluide frigorigène HCFC. Dans les systèmes complexes, ilpeut arriver, quoique rarement, que le retour d’huile au compresseur s’effectue de manière irrégulière.

Lors de la première mise en service avec le fluidefrigorigène ISCEON® MO79, il importe de surveillerles niveaux d’huile du compresseur. Si le niveaud’huile n’atteint pas le repère minimum, complétez avec le même type d’huile jusqu'au niveau minimum. Ne complétez pas jusqu’au maximum, car le niveau peut remonter.

Si le niveau d’huile baisse de manière continue, ou varie fortement durant un cycle de fonctionnement,l’ajout de lubrifiant POE s’est révélé efficace pour restaurer des taux de retour d’huile adéquats. Le lubrifiant POE doit être ajouté de manière progressive,en commençant par un ajout de 10 à 30 % (de lacharge d’huile totale), puis par petits paliers jusqu’à ce que le niveau d’huile redevienne normal.

Lors de l’ajout de POE, il importe de veiller à ce que le niveau d’huile (immédiatement après l’ajout) reste au-dessous du niveau intermédiaire du système (par ex.à la moitié du voyant).

Il convient également de noter avec précision lesquantités d’huile ajoutée afin d’éviter tout sur-remplissage.

Systèmes avec détente à tube capillaireEn général, il n’est pas nécessaire de remplacer le tube capillaire du circuit de fluide frigorigène.L’expérience montre que les tubes capillaires utilisés dans les systèmes R502 et similaires assurent unebonne performance après la conversion à ISCEON®

MO79. Dans ces systèmes, la surchauffe d’aspiration du compresseur se règle en ajustant la charge defluide frigorigène.

Récupération du fluide frigorigèneLa plupart des équipements de récupération ourecyclage utilisés pour le R502, le R-22 ou lesmélanges à base de R22 sont compatibles avec lefluide frigorigène ISCEON® MO79. Respectez les

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procéduresstandards afin d’éviter une contamination croisée lors du passage d’un fluide à un autre. La plupart des machines de récupération ou recyclagepeuvent utiliser la même huile de compresseur quecelle employée pour le fluide HCFC. Quelquesmodifications peuvent cependant être nécessaires,comme par exemple un autre type de filtredéshydrateur ou un autre indicateur d’humidité. Pourdes recommandations spécifiques, veuillez consulterle fabricant de l’équipement.

Performance attendue après laconversionLe tableau 1 indique les variations de performanceapproximatives du système à la suite d’une conver-sion, et offre des directives générales sur le compor-

tement du système. Ces chiffres sont basés sur lespropriétés thermodynamiques, et présupposent uneefficacité de compresseur identique.

La puissance frigorifique et le rendement énergétiquedépendent grandement de la conception du système,des paramètres de fonctionnement et de l’état de l’équipement. ISCEON® MO79 fournit une puissancefrigorifique et un rendement énergétique similaires àceux des mélanges contenant du R-22 dans la plupartdes systèmes, tout en fonctionnant à destempératures de refoulement du compresseurnettement inférieures. La performance réelle dépendde la conception du système et des paramètres defonctionnement.

Tableau 1

Performance d’ISCEON® MO79 par rapport aux fluides R22, R502, Suva® HP80 et Suva® 408dans les systèmes frigorifiques basse température

Performance avec sous -refroidissement basée sur des calculs de thermocycleet n’incluant pas les effets de transfert de chaleur

Réfrigérationbasse température

Évaporateur - 35 °C, condenseur 40 °C, surchauffe évaporateur 8 K, gaz de retour 18 °C, sous-refroidissement 5 K

Différencepar rapport

au R502

Différencepar rapport

àSuva® HP80

(R402A)

Différencepar

rapportau R408A

Différencepar

rapportau R22

Différencepar rapportau R407A

Température de refoulement (avec demandede refroidissement) - 8 K - 8 K - 8 K - 8 K - 8 K

Température de refoulement (sans demandede refroidissement) - 17 K - 18 K - 31 K - 64 K - 34 K

Pression de refoulement (bars) 1,7 - 1,0 1,4 3,0 0,9Puissance frigorifique (avec demande derefroidissement) - 2 % - 9 % 5 % 28 % 18 %

C.O.P. (avec demande de refroidissement) - 3 % 1 % 5 % 16 % 9 %

“+” représente une valeur plus élevée et “-” une valeur moins élevée pour ISCEON® MO79 par rapport aux autres fluides frigorigènes.Les chiffres du R22 présupposent une demande de refroidissement avec température de refoulement contrôlée de 125 °C.

Tableau 2

Recommandations pour la charge d’ISCEON® MO79 lors de la conversion

Charge initiale Charge finaleapproximative approximative

R22 85 % 95 %R502 85 % 95 %R402A (HP80) 90 % 100 %R408A 90 % 105 %

Note :Ces chiffres s’appliquent uniquement si aucune modification n’a été apportée aux composants mécaniques du système durant la conversion (ces modifications pourraient affecter de manière importante la capacité volumétrique interne du système).

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Procédure détaillée pour le rempla-cement du R22 dans les systèmesfrigorifiques à détente directemoyenne et basse température, etdans les climatisations commercialeset domestiques

(Voir listes récapitulatives pp. 10 et 11)

1. Déterminez la performance de base avec lefluide en place. Collectez ces données alors quel’ancien fluide frigorigène est toujours chargé dans le système. Vérifiez quels sont les chargesde fluide et les paramètres de fonctionnementcorrects. Les températures et pressions de baseen divers points du système (évaporateur,condenseur, aspiration et refoulement ducompresseur, surchauffe et sous-refroidissement)dans les conditions normales de fonctionnementseront utiles pour optimiser le fonctionnementavec le fluide frigorigène ISCEON® MO79. Voustrouverez à cet effet une fiche pré-établie page 12.

2. Videz le fluide en place dans un cylindre derécupération, au moyen d’un dispositif derécupération offrant une capacité de vide de 50 à65 kPa absolu. Si la charge recommandée pourle système n’est pas connue, pesez le fluide que vous venez de récupérer. La quantité d’ISCEON®

MO79 requise pour charger le système peut êtreestimée à partir de ce poids (voir étape 5). Veillezà bien retirer tout fluide résiduel dissous dans lecompresseur, en maintenant le système sousvide. Neutralisez le vide avec de l’azote sec.

3. Remplacez le filtre déshydrateur et les jointsélastomériques critiques, etc.

Ce remplacement constitue une opération demaintenance de routine. Il existe des filtresdéshydrateurs compatibles avec ISCEON® MO79.

Le système étant vide, vérifiez et remplacez toutjoint élastomérique susceptible d’approcher du terme de sa vie deservice. Même s’ils ne présen-taient pas de fuite jusqu’alors, le changement de gonflement survenant avec la mise en place den’importe quel nouveau fluide frigorigène (par exemple un fluide contenant du R22 remplacépar n’importe quel fluide HFC) et les nouvellesconditions imposées au système pourraient,après la conversion, engendrer des fuites auniveau des joints usés. Bien qu’en général des joints du même matériau puissent être utilisésavec ISCEON® MO79 (voir le tableau decompatibilité dans le manuel de DuPont PUSHn° K-10927) il a été observé, comme avecd’autres fluides frigorigènes à base de HFC, qu’un retrait peut se produire sur le joint d’origine après la conversion, provoquant ainsi une fuite defluide frigorigène (voir le manuel de DuPont sur lacompatibilité des HFC avec les joints

élastomériques n° K-17335). Les composantscritiques couramment affectés sont les noyauxdes joints Schrader, les joints d’étanchéité des réservoirs de liquide, les électrovannes, lesvalves de ballon et les joints de collerette, maistous les joints extérieurs en contact avec le fluidefrigorigène doivent être considérés comme dessources de fuite potentielles après la conversion.La pratique a montré que plus le système estancien, plus les joints et garnitures risquent defuir. Il est recommandé de remplacer systémati-quement tous les joints critiques pour le système(ceux qui exigeraient une vidange du fluide frigo-rigène pour être remplacés, par exemple réser-voir de liquide, voyants de niveau, etc.) lors de laconversion, et de disposer de joints de rechangepour les autres composants au moment de laremise en route du système au cas où une fuitesurviendrait. Les valves Schrader peuvent géné-ralement se remplacer in situ, sous pression, aumoyen d’un outil spécial, et ne sont donc pasconsidérées comme un composant critique. Unrigoureux programme de vérification des fuitesavant et après la conversion minimisera lespertes de fluide frigorigène.

4. Mettez le système sous vide et vérifiez s’il n’y a pas de fuites selon les procédures de main-tenance habituelles. Pour éliminer du systèmel’air ou autres matières non condensables, ainsi que toute humidité résiduelle, appliquez un videpresque total (inférieur à 0,1 kPa absolu), isolezla pompe à vide du système et observez le mano-mètre. Si le vide ne se maintient pas, c’est qu’il y a peut-être une fuite. Pressurisez le systèmeavec de l’azote, en veillant à ne pas dépasser la pression maximale spécifiée pour le système, etvérifiez s’il n’y a pas de fuites. N’utilisez pas demélanges d’air et de fluide frigorigène sous pres-sion pour ce faire, car un tel mélange peut êtrecombustible. Après avoir vérifié l’absence de fuites, éliminer l’azote résiduel au moyen d’une pompe à vide.

5. Chargez le système avec ISCEON® MO79.Videz le contenu du cylindre de chargementexclusivement sous sa phase liquide. (Si lecylindre ne possède pas une valve avec plon-geur, inversez-le de façon à ce que la valve setrouve sous le cylindre). La position du cylindre

pour extraire le liquide est souvent indiquée pardes flèches sur le cylindre et sur sa boîte. Unefois le fluide extrait du cylindre, il peut être chargédans le système sous phase liquide ou vapeur,au choix. Si le liquide doit être converti en vapeur,utilisez un dispositif d’étranglement pour une évaporation flash.

ATTENTION : Ne pas charger de fluide frigori-gène liquide dans le compresseur car celal’endommagerait de manière irréversible.

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En général, le système de réfrigération exigeraun poids de fluide frigorigène ISCEON® Série 9inférieur à celui du R22, bien qu’une charge légèrement supérieure soit parfois requise (voirTableau 2). La charge optimale varie en fonctionde la conception du système et des paramètresde fonctionnement.

Note : Pour les systèmes possédant un réservoirde fluide frigorigène liquide, chargez jusqu’au niveau normal du réservoir. Les chiffres indiquésTableau 2 s’appliquent uniquement si aucune modification n’est apportée aux composants mécaniques du système lors de la conversion(ces modifications pourraient affecter de manièreimportante sa capacité volumétrique interne).

6. Démarrez le système, ajustez la charge (pourles systèmes sans réservoir de liquide).

Mettez le système en route et laissez les condi-tions se stabiliser. Si le système n’est pas assez chargé (ce qui sera indiqué par le niveau de sur-chauffe en sortie d’évaporateur, ou par le niveau de sous-refroidissement en sortie du condenseur),ajoutez davantage d’ISCEON® MO79 par petitesquantités (toujours en le transférant sous formeliquide à partir du cylindre) jusqu’à ce que les conditions atteignent le niveau voulu. Reportez-vous aux tableaux de température et pressionfournis dans ce manuel pour comparer cesdernières et calculer la surchauffe ou le sous-refroidissement du fluide frigorigène employé.

Les voyants de la ligne de liquide peuvent dans laplupart des cas servir à guider le chargement dusystème, mais la charge correcte doit être déter-minée en mesurant les conditions de fonctionne-ment du système (pressions de refoulement etd’aspiration, température de la ligne d’aspiration, ampères du moteur du compresseur, surchauffe,etc.). Charger le système jusqu’à ce que le voyant soit “transparent” (sans bulles) pourrait engendrer une charge trop importante. Veuillezconsulter la section “Comment déterminer la pression d’aspiration, la surchauffe et le sous-refroidissement” page suivante.

Il est très important de s’assurer que la sur-chauffe du compresseur est réglée correctementpour assurer la fiabilité de fonctionnement dusystème chargé en ISCEON® MO79. La pratiquemontre que la surchauffe (à l’entrée du compres-seur) doit être la même pour le fluide frigorigèneISCEON®MO79 que pour le fluide qu’il remplace.

ATTENTION : ne pas laisser entrer du fluidefrigorigène dans le compresseur alors que lesystème est en fonctionnement, sous peinede risquer des problèmes de niveau d’huile et une rapide défaillance du compresseur.

7. Surveillez les niveaux d’huile.

Lors de la première remise en service dusystème, il est très important de surveiller leniveau d’huile dans le compresseur (ou le système de gestion d’huile du compresseur) afin de vérifier que le retour de l’huile dans le compresseur s’effectue correctement.

Si l’huile est en dessous du niveau minimum autorisé, complétez jusqu’à ce dernier avec le même type d’huile. Ne complétez pas jusqu’au maximum car le niveau pourrait remonter.

Si le retour d’huile est irrégulier (variations importantes du niveau d’huile durant le cycle du système de réfrigération), il est recom-mandé d’enlever une petite quantité d’huile du système et de la remplacer par une huile POE.Il est possible de remplacer jusqu’à 30 % de l’huile en place par du POE. La quantité exacte dépend du système lui-même (tempé-ratures d’évaporation, configuration physique,etc.).

Le lubrifiant POE doit être ajouté progressive-ment au système, en commençant par unajout de 10 à 20% (de la charge d’huile totale), suivi par de petits paliers jusqu’à ce que le niveau d’huile redevienne normal de manière constante tout au long du cycle defonctionnement du système.

Il est important, lorsqu’on ajoute du POE au système, de veiller à ce que le niveau d’huile (immédiatement après l’ajout) reste en dessous du niveau d’huile intermédiaire du système (par ex. à la moitié du voyant).

8. Étiquetez le système clairement et de façonpermanente afin d’indiquer quels types de fluide frigorigène et huile(s) sont en place. Il estparticulièrement important de noter lechangement de fluide frigorigène, ainsi que toutautre composant (y compris le lubrifiant) dans leregistre du système.

IMPORTANT: Vérifier minutieusement s’il existe des fuites dans le système. Comme indiqué àl’étape 3, il est possible qu’une fuite de fluide fri-gorigène survienne durant ou immédiatementaprès la conversion. L’expérience montre que certaines fuites n’apparaîtront qu’une fois le nouveau fluide frigorigène chargé dans lesystème. Prêtez une attention toute particulièreaux noyaux des joints des valves Schrader, auxélectrovannes et aux axes des valves de ballonsitués du côté haute pression du réservoir deliquide.

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Tableaux des pressions ettempératures

Comment lire les tableaux de pressionet températureVous trouverez dans les pages suivantes destableaux de pressions et températures pour lesfluides frigorigènes dont traite ce manuel. Troistempératures sont indiquées pour une pressiondonnée :

Température de Liquide Saturé (point debulle) – Dans le condenseur, il s’agit de la température à laquelle la dernière trace de vapeurs’est condensée. En dessous de cette température,le fluide frigorigène sera un liquide sous-refroidi.Cette température doit également être utilisée pourdéterminer les valeurs de pression et températuredu produit contenu dans un cylindre de fluidefrigorigène.

Température de Vapeur Saturée (point derosée)– Dans l’évaporateur, il s’agit de la température à laquelle la dernière goutte deliquide vient de s’évaporer. Au-dessus de cettetempérature, le fluide frigorigène sera de lavapeur surchauffée.

Température Moyenne de la Batterie (pourISCEON® MO79)– L’évaporateur et le condenseur offriront la même performance que celle de labatterie à cette température constante. Il s’agit de la moyenne entre les températures du point debulle et du point de rosée, déterminées soit par lapression d’aspiration, soit par la pression du condenseur. Utilisez cette température moyennepour comparer les températures de la batterie avecle fluide que vous remplacez. Note : il s’agit d’une approximation de la température des fluidesfrigorigènes à faible glissement.

Comment déterminer la pressiond’aspiration, la surchauffe et le sous-refroidissement

Pression d’aspirationDéterminez la température d’évaporateur attendue à partir du fluide frigorigène contenant du R22 (en vousréférant aux données de base recueillies avant laconversion). Cherchez dans la colonne TempératureMoyenne de la Batterie quelle est cette températurepour le fluide frigorigène ISCEON® MO79. Notez lapression correspondant à cette température. Il s’agit de la pressiond’aspiration approximative à laquelle le système doit fonctionner.

SurchauffeEn vous référant aux tableaux de pression de vapeursaturée pour le fluide frigorigène ISCEON® MO79,déterminez la température de vapeur saturée (pointde rosée) pour la pression d’aspiration mesurée. Mesurez la température à l’entrée du compresseur (aspiration) et soustrayez la température de point derosée précédemment déterminée pour le fluide frigo-rigène ISCEON® MO79 : le résultat correspond à lasurchauffe de la vapeur.

Sous-refroidissementEn vous référant aux tableaux de pression de liquidesaturé pour le fluide frigorigène ISCEON® MO79,déterminez la température de liquide saturé (point debulle) pour la pression de condensation mesurée(généralement pression du côté haut). Mesurez latempérature de la ligne de fluide frigorigène liquide etsoustrayez-la de la température de point de bulleprécédemment déterminée pour le fluide frigorigèneISCEON® MO79 : le résultat correspond au sous-refroidissement du liquide.

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Listes récapitulatives pour la conversion des systèmes chargés en CFC ou HCFCau fluide frigorigène DuPont™ ISCEON® MO79

Instructions de conversionau fluide frigorigène DuPont™ ISCEON® MO79

Liste 1 : vérifications avant et après la conversion

Avant la conversionPréparation préliminaire

Vérificationeffectuée

1. Vérifier qu’il a bien été pris connaissance de la procédure de conversionEn cas de doutes, clarifier la question auprès des Services Techniques de DuPont.

2. Vérifier le registre de maintenanceDes ajouts récents de fluide frigorigène pourraient indiquer l’existence de fuites.La configuration actuelle du système est-elle conforme aux informations notées dans le registre ?

3. Vérifier s’il existe des fuites Si des fuites sont constatées, programmer leur réparation.

4. Vérifier la configuration du système de gestion de l’huile du compresseurEn l’absence de séparateur d’huile, le niveau d’huile devra être vérifié après la conversion.

5. Vérification de la performance du système : fiche de données complèteVoir procédure de conversion page 7.En cas de problème manifeste au niveau de la performance, le corriger avant la conversion(ou prévoir de le faire durant la conversion).

6. Identifier les joints élastomériques critiques pour le systèmeVoir pages 4 et 5.

7. Vérifier l’état de l’huile du compresseurEn cas de doute sur la qualité de l’huile, programmer son remplacement.

8. Assurer que tous les produits et matériaux requis seront disponiblesJoints, âmes de filtres, etc.Cylindre(s) de récupération, machine de récupération, pompe à vide, azote.Données techniques : guide de conversion, données de températures et pressions (règles, etc.).

Après la conversionVérification de l’intégrité et de la performance du système

Vérificationeffectuée

24 h 72 h 1 semaine48 h

1. Observer le niveau d’huile du compresseurCorriger si nécessaire (voir page 5).

2. Mesurer la performanceUtiliser la fiche de données page 12.

3. Vérifier s’il y a des fuitesCorriger toute fuite.

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Instructions de conversionau fluide frigorigène DuPont™ ISCEON® MO79

Liste 2 : vérifications de la procédure de conversion

Étapes de la conversionVérification

effectuée

1. Récupération de l’ancien fluide frigorigène selon bonne pratiqueUtiliser un ou plusieurs cylindre(s) de récupération dédié(s).Peser le fluide frigorigène récupéré.Dégazer l’huile du compresseur au moyen d’une pompe à vide.

2. Interrompre le vide au moyen d’azote secMinimiser la pénétration d’air humide dans le système.

3. Remplacer les composants mécaniques qui le nécessitentFiltre déshydrateur.Joints élastomériques critiques identifiés comme tels.Remplacer l’huile si nécessaire.

4. Mettre le système sous videPour éliminer l’humidité.Premiers signes éventuels de fuite(s) (si le vide ne se maintient pas).

5. En cas de fuite(s), mettre sous pression au moyen d’azoteLocaliser la ou les fuite(s). Dépressuriser et corriger.Remettre le système sous vide.

6. Charger avec ISCEON® MO79 sous sa phase liquidea ) Si réservoir de liquide : au niveau normal.b) En l’absence de réservoir : charge initiale correspondant à 90 % du R22

(voir texte pour les valeurs des autres fluides frigorigènes).

7. Démarrer le système, mesurer la performance(voir fiche de données page 12)

Ajuster la charge de fluide frigorigène si nécessaire.Ajuster le réglage de la surchauffe si nécessaire.

8. Vérifier les niveaux d’huile du compresseurAjuster si nécessaire.

9. Vérifier de nouveau s’il y a des fuites

10. Étiqueter le systèmeFluide frigorigène (et tout autre ajout/changement d’huile).Mettre le registre à jour.

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Fiche de Données Système

Type de système/Emplacement_____________________________________________________________________

Marque Équipement. _____________________________ Marque Compresseur ____________________________

N° modèle _____________________________________ N° modèle _____________________________________

N° de série _____________________________________ N° de série_____________________________________

Date de fabr. ___________________________________ Date de fabr. ___________________________________

Poids charge d’origine de fluide frigorigène____________________________________________________________

Marque lubrifiant ________________________________ Poids charge lubrifiant ____________________________

Marque filtre déshydrateur _________________________

Type filtre déshydrateur : N° modèle _________________ Granulés _______________ Âme solide _____________

Type de refroidissement du condenseur (air/eau) _______________________________________________________

Détendeur (cochez la case appropriée) _______________ Tube capillaire _________ Vanne de détente__________

Si détendeur Fabricant____________________________ N° modèle _____________________________________

Point de consigne _______________________________________________________________________________

Emplacement du capteur __________________________________________________________________________

Autres contrôles du système (par ex. régulateur de refoulement) ___________________________________________

______________________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________________

Date/heure

Fluide frigorigène

Poids charge (kg)

Température ambiante (°C)

Compresseur

Température aspiration ( °C)

Pression aspiration ( kPa)

Température refoulement (°C)

Pression refoulement ( kPa)

Évaporateur

Température Air / H2O entrée batterie (°C)

Température Air / H2O sortie batterie (°C)

Température de service (°C)

Condenseur

Température Air / H2O entrée batterie (°C)

Température Air / H2O sortie batterie (°C)

Surchauffe et sous-refroidissement (valeurs dérivées)

Température fluide frigorigène au point de contrôle de surchauffe (°C)

Surchauffe calculée (K)

Température entrée détendeur (°C)

Sous-refroidissement calculé (K)

Ampères moteur (si en batterie : total)

Commentaires :

–13–

Tableau 3

Propriétés physiques de DuPont™ ISCEON® MO79

Propriété physique Unité ISCEON® MO79 R-22 R-502

Point d’ébullition (1 atm.) °C - 47 - 41 - 45

Pression à 25 °C (77°F) kPa abs 1274 1041 1162

Densité à 25 °C (77°F) kg/m3 1136 1193 1217

Vapeur saturée à 25 °C (77°F) kg/m3 74,3 44,9 67,3

Potentiel d’appauvrissement de l’ozone CFC11 = 1,0 0 0,05 0,23

Potentiel de réchauffementclimatique CO2 = 1 2530 1700 5494

Tableau 4

Composition d’ISCEON® MO79 (% en poids)

HFC 125 HFC 134a Isobutane

ISCEON® MO79 85,1 11,5 3,4

–14–

Appendices

Tableau 5

Pressions et températures (unités métriques) R22, R502 et ISCEON® MO79

Pression Température (°C)Bar (g) R22 ISCEON® MO79 R502

Liq. Sat. Vap. Sat. Moyennebatterie

-0.7 -64 -69 -66 -67 -68-0.6 -59 -64 -61 -63 -63-0.5 -55 -60 -57 -59 -59-0.4 -51 -57 -54 -55 -56-0.3 -48 -54 -51 -53 -53

-0.2 -46 -51 -49 -50 -50-0.1 -43 -49 -46 -48 -48

0 -41 -47 -44 -46 -450.1 -39 -45 -42 -44 -430.2 -37 -43 -41 -42 -41

0.3 -35 -41 -39 -40 -400.4 -34 -40 -37 -38 -380.5 -32 -38 -36 -37 -360.6 -31 -37 -34 -35 -350.7 -29 -35 -33 -34 -33

0.8 -28 -34 -32 -33 -320.9 -26 -33 -30 -31 -31

1 -25 -31 -29 -30 -291.1 -24 -30 -28 -29 -281.2 -23 -29 -27 -28 -27

1.3 -22 -28 -26 -27 -261.4 -21 -27 -25 -26 -251.5 -20 -26 -24 -25 -241.6 -18 -25 -23 -24 -231.7 -17 -24 -22 -23 -22

1.8 -17 -23 -21 -22 -211.9 -16 -22 -20 -21 -20

2 -15 -21 -19 -20 -192.1 -14 -20 -18 -19 -182.2 -13 -19 -17 -18 -17

2.3 -12 -18 -17 -18 -162.4 -11 -18 -16 -17 -152.5 -10 -17 -15 -16 -142.6 -10 -16 -14 -15 -142.7 -9 -15 -13 -14 -13

2.8 -8 -15 -13 -14 -122.9 -7 -14 -12 -13 -11

3 -7 -13 -11 -12 -113.1 -6 -12 -11 -12 -103.2 -5 -12 -10 -11 -9

3.3 -4 -11 -9 -10 -83.4 -4 -10 -9 -9 -8

Pression Température (°C)Bar (g) R22 ISCEON® MO79 R502

Liq. Sat. Vap. Sat. Moyennebatterie

3.5 -3 -10 -8 -9 -73.6 -2 -9 -7 -8 -63.7 -2 -8 -7 -8 -6

3.8 -1 -8 -6 -7 -53.9 0 -7 -5 -6 -4

4 0 -7 -5 -6 -44.2 1 -5 -4 -5 -34.4 3 -4 -3 -3 -1

4.6 4 -3 -1 -2 04.8 5 -2 0 -1 1

5 6 -1 1 0 25.2 7 0 2 1 35.4 8 1 3 2 4

5.6 9 2 4 3 55.8 10 3 5 4 6

6 11 4 6 5 76.2 12 5 6 6 86.4 13 6 7 7 9

6.6 14 7 8 7 106.8 15 7 9 8 11

7 15 8 10 9 127.2 16 9 11 10 137.4 17 10 12 11 13

7.6 18 11 12 12 147.8 19 12 13 12 15

8 20 12 14 13 168.2 20 13 15 14 178.4 21 14 15 15 18

8.6 22 15 16 15 188.8 23 15 17 16 19

9 23 16 18 17 209.5 25 18 19 19 2210 27 19 21 20 23

10.5 29 21 23 22 2511 30 23 24 23 27

11.5 32 24 26 25 2812 33 26 27 26 30

12.5 35 27 28 28 31

13 36 29 30 29 3313.5 38 30 31 31 34

14 39 31 33 32 3614.5 40 33 34 33 37

15 42 34 35 34 38

–15–

Pression Température (°C)Bar (g) R22 ISCEON® MO79 R502

Liq. Sat. Vap. Sat. Moyennebatterie

15.5 43 35 36 36 4016 44 36 37 37 41

16.5 46 37 39 38 4217 47 39 40 39 43

17.5 48 40 41 40 45

18 49 41 42 41 4618.5 50 42 43 43 47

19 51 43 44 44 4819.5 52 44 45 45 49

20 53 45 46 46 50

20.5 54 46 47 47 5121 56 47 48 48 52

21.5 57 48 49 49 5322 58 49 50 50 54

22.5 59 50 51 51 55

23 59 51 52 51 5623.5 60 52 53 52 57

24 61 53 54 53 5824.5 62 54 55 54 59

25 63 55 55 55 60

25.5 64 55 56 56 6126 65 56 57 57 62

26.5 66 57 58 58 6327 67 58 59 58 64

27.5 68 59 60 59 64

28 68 60 60 60 6528.5 69 60 61 61 66

29 70 61 62 61 6729.5 71 62 63 62 68

30 72 63 63 63 68

30.5 72 63 64 64 6931 73 64 65 64 70

31.5 74 65 65 65 7132 75 66 66 66 72

32.5 75 67 67 67 72

33 76 7333.5 77 74

34 78 7434.5 78 75

Note : Température de Liquide Saturé : point de bulleTempérature de Vapeur Saturée : point de rosée

–16–

Tableau 6

Pressions et températures (unités métriques) Suva® HP80 (R402A) et ISCEON®

MO79

Pression Température( ºC)bar (g) ISCEON® Suva®

MO79 HP80Liq. Sat Vap. Sat Batterie Liq. Sat. Vap. Sat Batterie

(moyenne) (moyenne)

-0.7 -69 -66 -67 -72 -69 -70-0.6 -64 -61 -63 -67 -64 -66-0.5 -60 -57 -59 -63 -61 -62-0.4 -57 -54 -55 -59 -57 -58-0.3 -54 -51 -53 -56 -54 -55

-0.2 -51 -49 -50 -54 -52 -53-0.1 -49 -46 -48 -51 -49 -50

0 -47 -44 -46 -49 -47 -480.1 -45 -42 -44 -47 -45 -460.2 -43 -41 -42 -45 -43 -44

0.3 -41 -39 -40 -44 -42 -430.4 -40 -37 -38 -42 -40 -410.5 -38 -36 -37 -40 -39 -390.6 -37 -34 -35 -39 -37 -380.7 -35 -33 -34 -37 -36 -37

0.8 -34 -32 -33 -36 -34 -350.9 -33 -30 -31 -35 -33 -341 -31 -29 -30 -34 -32 -33

1.1 -30 -28 -29 -32 -31 -311.2 -29 -27 -28 -31 -30 -30

1.3 -28 -26 -27 -30 -28 -291.4 -27 -25 -26 -29 -27 -281.5 -26 -24 -25 -28 -26 -271.6 -25 -23 -24 -27 -25 -261.7 -24 -22 -23 -26 -24 -25

1.8 -23 -21 -22 -25 -23 -241.9 -22 -20 -21 -24 -23 -232 -21 -19 -20 -23 -22 -22

2.1 -20 -18 -19 -22 -21 -222.2 -19 -17 -18 -21 -20 -21

2.3 -18 -17 -18 -21 -19 -202.4 -18 -16 -17 -20 -18 -192.5 -17 -15 -16 -19 -18 -182.6 -16 -14 -15 -18 -17 -172.7 -15 -13 -14 -17 -16 -17

2.8 -15 -13 -14 -17 -15 -162.9 -14 -12 -13 -16 -15 -153 -13 -11 -12 -15 -14 -15

3.1 -12 -11 -12 -15 -13 -143.2 -12 -10 -11 -14 -12 -13

3.3 -11 -9 -10 -13 -12 -123.4 -10 -9 -9 -12 -11 -123.5 -10 -8 -9 -12 -10 -113.6 -9 -7 -8 -11 -10 -103.7 -8 -7 -8 -11 -9 -10

3.8 -8 -6 -7 -10 -9 -93.9 -7 -5 -6 -9 -8 -94 -7 -5 -6 -9 -7 -8

4.2 -5 -4 -5 -7 -6 -74.4 -4 -3 -3 -6 -5 -6

Pression Température( ºC)bar (g) ISCEON® Suva®

MO79 HP80Liq. Sat Vap. Sat Batterie Liq. Sat. Vap. Sat Batterie

(moyenne) (moyenne)

4.6 -3 -1 -2 -5 -4 -54.8 -2 0 -1 -4 -3 -45 -1 1 0 3 -2 1

5.2 0 2 1 -2 -1 -25.4 1 3 2 -1 0 -1

5.6 2 4 3 0 1 15.8 3 5 4 1 2 26 4 6 5 2 3 3

6.2 5 6 6 3 4 46.4 6 7 7 4 5 5

6.6 7 8 7 5 6 66.8 7 9 8 6 7 77 8 10 9 6 8 7

7.2 9 11 10 7 8 87.4 10 12 11 8 9 9

7.6 11 12 12 9 10 107.8 12 13 12 10 11 118 12 14 13 11 12 12

8.2 13 15 14 11 12 128.4 14 15 15 12 13 13

8.6 15 16 15 13 14 148.8 15 17 16 14 15 159 16 18 17 14 15 15

9.5 18 19 19 16 17 1710 19 21 20 19 20 20

10.5 21 23 22 21 22 2111 23 24 23 22 23 23

11.5 24 26 25 24 25 2412 26 27 26 25 26 26

12.5 27 28 28 27 28 27

13 29 30 29 28 29 2913.5 30 31 31 30 30 3014 31 33 32 31 32 31

14.5 33 34 33 32 33 3315 34 35 34 33 34 34

15.5 35 36 36 35 35 3516 36 37 37 36 37 36

16.5 37 39 38 37 38 3717 39 40 39 38 39 38

17.5 40 41 40 39 40 40

18 41 42 41 40 41 4118.5 42 43 43 41 42 4219 43 44 44 42 43 43

19.5 44 45 45 43 44 4420 45 46 46 44 45 45

20.5 46 47 47 45 46 4621 47 48 48 46 47 47

21.5 48 49 49 47 48 4822 49 50 50 48 49 49

22.5 50 51 51 49 50 50

–17–

Pression Température( ºC)bar (g) ISCEON® Suva®

MO79 HP80Liq. Sat Vap. Sat Batterie Liq. Sat. Vap. Sat Batterie

(moyenne) (moyenne)

23 51 52 51 50 51 5123.5 52 53 52 51 52 5124 53 54 53 52 53 52

24.5 54 55 54 53 54 5325 55 55 55 54 54 54

25.5 55 56 56 55 55 5526 56 57 57 56 56 56

26.5 57 58 58 56 57 5727 58 59 58 57 58 57

27.5 59 60 59 58 59 58

28 60 60 60 59 59 5928.5 60 61 61 60 60 6029 61 62 61 60 61 61

29.5 62 63 62 61 62 6130 63 63 63 62 62 62

30.5 63 64 64 63 63 6331 64 65 64 63 64 64

31.5 65 65 65 64 65 6432 66 66 66 65 65 65

32.5 67 67 67 66 66 66

Note : Température de Liquide Saturé : point de bulleTempérature de Vapeur Saturée : point de rosée

–18–

Tableau 7

Pressions et températures (unités métriques) Suva® 408 (R408A) et ISCEON®

MO79

Pression Température( ºC)bar (g) ISCEON® Suva®

MO79 408ALiq. Sat Vap. Sat Batterie Liq. Sat. Vap. Sat Batterie

(moyenne) (moyenne)

-0.7 -69 -66 -67 -67 -67 -67-0.6 -64 -61 -63 -62 -62 -62-0.5 -60 -57 -59 -58 -58 -58-0.4 -57 -54 -55 -55 -54 -55-0.3 -54 -51 -53 -52 -51 -52

-0.2 -51 -49 -50 -49 -49 -49-0.1 -49 -46 -48 -47 -46 -47

0 -47 -44 -46 -45 -44 -440.1 -45 -42 -44 -43 -42 -420.2 -43 -41 -42 -41 -40 -40

0.3 -41 -39 -40 -39 -38 -390.4 -40 -37 -38 -37 -37 -370.5 -38 -36 -37 -36 -35 -350.6 -37 -34 -35 -34 -34 -340.7 -35 -33 -34 -33 -32 -32

0.8 -34 -32 -33 -31 -31 -310.9 -33 -30 -31 -30 -30 -301 -31 -29 -30 -29 -28 -29

1.1 -30 -28 -29 -28 -27 -271.2 -29 -27 -28 -26 -26 -26

1.3 -28 -26 -27 -25 -25 -251.4 -27 -25 -26 -24 -24 -241.5 -26 -24 -25 -23 -23 -231.6 -25 -23 -24 -22 -22 -221.7 -24 -22 -23 -21 -21 -21

1.8 -23 -21 -22 -20 -20 -201.9 -22 -20 -21 -19 -19 -192 -21 -19 -20 -18 -18 -18

2.1 -20 -18 -19 -17 -17 -172.2 -19 -17 -18 -16 -16 -16

2.3 -18 -17 -18 -16 -15 -152.4 -18 -16 -17 -15 -14 -152.5 -17 -15 -16 -14 -14 -142.6 -16 -14 -15 -13 -13 -132.7 -15 -13 -14 -12 -12 -12

2.8 -15 -13 -14 -12 -11 -112.9 -14 -12 -13 -11 -11 -113 -13 -11 -12 -10 -10 -10

3.1 -12 -11 -12 -9 -9 -93.2 -12 -10 -11 -9 -8 -9

3.3 -11 -9 -10 -8 -8 -83.4 -10 -9 -9 -7 -7 -73.5 -10 -8 -9 -7 -6 -73.6 -9 -7 -8 -6 -6 -63.7 -8 -7 -8 -5 -5 -5

3.8 -8 -6 -7 -5 -4 -53.9 -7 -5 -6 -4 -4 -4

4 -7 -5 -6 -4 -3 -34.2 -5 -4 -5 -2 -2 -2

Pression Température( ºC)bar (g) ISCEON® Suva®

MO79 408ALiq. Sat Vap. Sat Batterie Liq. Sat. Vap. Sat Batterie

(moyenne) (moyenne)

4.4 -4 -3 -3 -1 -1 -1

4.6 -3 -1 -2 0 0 04.8 -2 0 -1 1 2 25 -1 1 0 2 3 3

5.2 0 2 1 3 4 45.4 1 3 2 4 5 5

5.6 2 4 3 5 6 65.8 3 5 4 6 7 76 4 6 5 7 8 8

6.2 5 6 6 8 9 96.4 6 7 7 9 9 9

6.6 7 8 7 10 10 106.8 7 9 8 11 11 117 8 10 9 12 12 12

7.2 9 11 10 13 13 137.4 10 12 11 14 14 14

7.6 11 12 12 14 15 157.8 12 13 12 15 15 158 12 14 13 16 16 16

8.2 13 15 14 17 17 178.4 14 15 15 18 18 18

8.6 15 16 15 18 18 188.8 15 17 16 19 19 199 16 18 17 20 20 20

9.5 18 19 19 22 22 2210 19 21 20 23 24 23

10.5 21 23 22 25 25 2511 23 24 23 27 27 27

11.5 24 26 25 28 28 2812 26 27 26 30 30 30

12.5 27 28 28 31 31 31

13 29 30 29 33 33 3313.5 30 31 31 34 34 3414 31 33 32 35 36 35

14.5 33 34 33 37 37 3715 34 35 34 38 38 38

15.5 35 36 36 39 39 3916 36 37 37 40 41 41

16.5 37 39 38 42 42 4217 39 40 39 43 43 43

17.5 40 41 40 44 44 44

18 41 42 41 45 45 4518.5 42 43 43 46 47 4619 43 44 44 47 48 48

19.5 44 45 45 49 49 4920 45 46 46 50 50 50

20.5 46 47 47 51 51 5121 47 48 48 52 52 52

–19–

Pression Température( ºC)bar (g) ISCEON® Suva®

MO79 408ALiq. Sat Vap. Sat Batterie Liq. Sat. Vap. Sat Batterie

(moyenne) (moyenne)

21.5 48 49 49 53 53 5322 49 50 50 54 54 54

22.5 50 51 51 55 55 55

23 51 52 51 56 56 5623.5 52 53 52 56 57 5724 53 54 53 57 58 58

24.5 54 55 54 58 59 5825 55 55 55 59 59 59

25.5 55 56 56 60 60 6026 56 57 57 61 61 61

26.5 57 58 58 62 62 6227 58 59 58 63 63 63

27.5 59 60 59 64 64 64

28 60 60 60 64 65 6428.5 60 61 61 65 65 6529 61 62 61 66 66 66

29.5 62 63 62 67 67 6730 63 63 63 68 68 68

30.5 63 64 64 68 68 6831 64 65 64 69 69 69

31.5 65 65 65 70 70 7032 66 66 66 71 71 71

32.5 67 67 67 71 71 71

33 72 72 7233.5 73 73 7334 73 74 74

Note : Température de Liquide Saturé : point de bulleTempérature de Vapeur Saturée : point de rosée

–20–

Pour de plus amples informations et pour lescoordonnées du plus proche distributeur de fluidesfrigorigènes DuPont™ ISCEON®, veuillez consulterwww.isceon.com/fr

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AllemagneDu Pont de Nemours (Deutschland) GmbHHugenottenallee 173-175D-63263 Neu-IsenburgTél.: (+49) 6102 18 1312Fax: (+49) 6012 18 1318

EspagneDu Pont Iberica SAAv. Diagonal 56108029 BarcelonaTél.: (+34) 93 227 6171Fax: (+34) 93 227 6215

HongrieDu Pont Hungary Ltd.Neumann Janos street nr.l.II. floorH-2040 BudaorsTél.: (+36) 23 509 400Fax: (+36) 23 509 432

PologneDu Pont Poland Sp z.o.o.UI Powzakowska 44cPL-01-797 WarszawaTél.: (+48) 22 320 0900Fax: (+48) 22 320 0901

République TchèqueDu Pont CZ s.r.o.Pekarska 628/14155 00 Praha 5 JinoniceTél.: (+420) 257 414 111Fax: (+420) 257 414 150

Royaume-UniDu Pont (UK) LimitedWedgwood WayStevenageHertfordshire. SG1 4QNTél.: (+44) 438 734000Fax: (+44) 1438 734065

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(09/08)Retirage N°: K-10921 (MO79-EU)

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