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Marine romaine
Baliste sur un navire romain.
La marine militaire romaine opra depuis la Premireguerre
punique, en 260 av. J.-C. jusqu' la n de l'Empireromain. Durant les
guerres puniques, ou durant les autresconqutes, spcialement l'est,
la marine eut un rle im-portant. La mer Mditerrane conquise, la
otte romaineservit combattre la piraterie endmique. La marine
by-zantine se place dans sa continuit.
1 Histoire
1.1 Chronologie1.1.1 Sous la Rpublique
Alors que le contrle de Rome stend sur le Latiumaprs la premire
guerre samnite, Antium la capitale desVolsques oppose ses intrts
ceux de Rome sur mer.Rome qualie Antium de ville pirate et, en338,
la pilleet fait brler les navires d'Antium. Les romains ornent
leForum des Rostres et interdisent Antium de construiredes navires.
Rome prfra donc ne pas bncier dela puissance navale de cette ville.
Sa premire marineconstitue est cre en 311 sous la direction de M.
De-cius [1].En 264, Rome ne semble plus possder alors denavires[2],
pour conqurir la Sicile, elle fait appel aux so-cii navales (les
Volsques d'Antium, les Grecs de Naples,Tarente, Locres et Ele). Les
navires sont des trirmeset pentcontres, il n'existe aucun modle
suprieur enItalie lorsque se dclare la premire guerre punique.
Lesmodles de navire plus grands n'apparaitront qu'aprsle
dclenchement de cette premire guerre. Ce sont lesguerres puniques
qui vont rvler Rome l'importancedu contrle de la mer Mditerrane
pour assurer sa pros-prit commerciale et militaire. D'ailleurs la
matrise desmers et la peur de la marine romaine, bridera
Carthage
lors de la deuxime guerre punique.La popularit de la marine n'a
pu apparatre qu'aprscette victoire de Mylae en 260. Certains
l'interprtentcomme une victoire sur un convoi de ravitaillement.En
229, Rome saventura pour la premire fois l'estde la mer Adriatique.
Elle dclara la guerre au royaumed'Illyrie qui cumaient les ctes
italiennes et pillaient lesmarchands romains. la n de la rpublique,
150 trirmes et quinqurmessont stationns dans le dtroit deMessine.
En 67 av. J.-C.,Pompe, grce la Lex Gabinia, a le pouvoir
d'organiserla otte contre la piraterie.Sextus Pompe, utilise alors
la marine en menaantl'approvisionnement du grain en provenance de
Sicile et destination de Rome dans son conit avec Octavien
quiallait devenir Auguste. En 36 av. J.-C., Auguste, pourcontrer
Pompe, avec l'aide de Marcus Vipsanius Agrip-pa, construit une otte
Forum Iulii, et dfait Pompe la bataille de Naulochus.
1.1.2 Sous lEmpire
La puissance d'Auguste est encore cimente par sa vic-toire sur
les ottes combines de Marc Antoine et deCloptre en 31. Il soccupe
de plusieurs ports et r-forme la marine qui devient entirement
professionnelle. partir de 15, la otte du nord, installe sur le lac
deConstance, sera utilise intensivement par Drusus puisTibre pour
tendre l'Empire sur l'Elbe. En 12 NeroClaudius Drusus ordonne la
construction d'une ottillede 1000 vaisseaux le long du Rhin et
jusqu' la mer duNord. Les Frisons et les Chauques ne pouvant rien
oppo-ser de suprieur en nombre ou en tactique aux Romains.Ces
conqutes se poursuivent mme sur la cte nord-estdu Danemark [3]
Force dornavant inconteste en mer Mditerrane, ellelutte contre
la piraterie pour assurer le commerce quistend, depuis la prise de
l'gypte, sur l'Arabie, la cteest africaine et l'Inde[4]. Aussi une
des premires cam-pagnes d'Auguste, commande par Aelius Gallus,
prfetd'gypte fut la prise de l'Arabie. Pour cette oprationGallus t
construire 130 transports de troupe. Cette cam-pagne choua.En 9,
aprs la bataille de Teutoburg, les oprations ses-tompent. En 15 et
16, Germanicus lance plusieurs opra-tions le long du Rhin et de
l'Ems, mais subit des checs.Aprs 28, les Romains perdent l'avantage
dans une suc-
1
-
2 1 HISTOIRE
cession d'insurrections des Frisons.De 37 85, la otte classis
Germanica a jou un rleimportant dans la conqute de la Bretagne. En
46, plu-sieurs expditions pntrent profondment dans les r-gions du
bord de la mer Noire et le long du Tanas. En57, Chersonse est
atteinte.Sous Nron, le commerce vers l'Inde est trs
important,cependant, il ne semble pas qu'il y ait eu une otte
ro-maine en mer rouge, mais la scurit devait peut tre as-sure par
la otte base Alexandrie. Durant la Premireguerre judo-romaine, la
marine romaine aronte plu-sieurs reprises la otte juive base dans
un port dans largion de l'actuelle Tel Aviv et sur le lac de
Tibriade.Durant la rbellion batave mene par Gaius Julius Civi-lis,
les rebelles capturent une partie de la otte du Rhin la suite d'une
trahison, mais ils ne parviendront pas l'utiliser contre le reste
de la otte. La otte fut restitue Rome lorsque Civilis fut vaincu.De
82 85, la marine joue un grand rle lors de la cam-pagne contre les
Caldoniens en lanant des expditionsle long des ctes orientales. Les
Romains capturent cetteoccasion, les les des Orcades, les les des
Shetland etdbarquent aux Hbrides et en Irlande. Les Cinq
bonsempereurs utilisent la marine surtout le long des euves.Trajan
l'utilise pour la conqute de la Dacie et fonde uneotte pour
l'Euphrate et le Tigre jusqu'au golfe Persique.Marc Aurle utilise
la otte dans plusieurs combats surle Danube et la Tisza contre les
Marcomans. Sous lesSvres, les seules oprations de la marine
connues, me-nes par Septime Svre, furent la campagne le long
del'Euphrate, du Tigre et celle de la Caldonie.Durant le rgne de
Trbonien Galle, durant la priodedite de l'Anarchie militaire, des
Germains, pour la pre-mire fois, accumulent une otte le long de la
mer Noire.Ils attaquent deux reprises, par surprise les bases sur
leDanube et dans le Caucase, en 256. Ils capturent cetteoccasion de
nombreux bateaux. Ils poursuivent ensuiteleurs expditions sur la
mer ge, en direction de Sparte,Athnes, Constantinople qui sont
pilles. Ils commirentcependant des erreurs tactiques, ce qui permit
Rome deles stopper. En 268, une autre attaque germaine, plus
vio-lente eu lieu contre les les de Crte, Rhodes, Chypre
etparalllement sur le continent grec. Les Romains ne ten-trent
d'intervenir qu' l'avnement de Claude II le Go-thique qui les dt.La
otte romaine eut faire face, en 286, une criseencore plus
importante avec la formation d'un empireromain britannique par
Carausius, qui contrlait alorsla mer du Nord et la Manche.
L'empereur MaximinII Daa reconstitua donc une otte nordique
compltemais elle fut presque immdiatement dtruite par
manqued'exprience. Le Csar Constance Chlore, commandanten Gaule,
russi prendre Londinum et la province parune attaque
concentrique.Une estimation de Jean de Lydie donne un eectif de
45
pice frappe par Allectus
562 marins sous Diocltien et la Ttrarchie.
1.1.3 Fin de lempire
Aprs 330, les deux ottes principales ont t postes
Constantinople. Les batailles navales classiques taientmaintenant
un cas rare. Les documents racontent la vic-toire de Crispus sur
Licinius en 324, de la destructionde bateaux sous Ganas en 400 et
des oprations navalescontre Gensric au Ve sicle. En 362, l'empereur
Julienrassemble une arme de 60 000 hommes, une otte decinquante
navires de guerre et de mille bateaux de trans-port qui permettent
de repousser les Perses. La otte ro-maine subit des dfaites contre
les Germains en 460 et468 sous le rgne des empereurs Majorien et
Anthmiussur les ctes nord-africaines. La marine n'a rien pu
fairecontre les invasions barbares germaniques et jusqu'
ladisparition de l'Empire romain d'Occident, la otte n'taitutilise
que pour vacuer la population lors des raids ger-mains. Aprs la
chute de ce dernier, la otte se rfugiadans l'Empire romain d'Orient
et tait encore constitue,suivant la rgle de Justinien Ier, de
trirmes, mais surtoutde dromons. Byzance tant protge par des
liburnes.
1.2 Liste des principales batailles navales
Premire guerre punique
Bataille des les Lipari, 260 av. J.-C., victoirecarthaginoise
mineure.
Bataille de Mylae, 260 av. J.-C., victoire ro-maine.
Bataille de Sulci, 258 av. J.-C., victoire ro-maine, obtenue par
le consul Gaius SulpiciusPaterculus.
Bataille de Tyndaris, 257 av. J.-C., victoire ro-maine.
Bataille de Cape Ecnomus, 256 av. J.-C., vic-toire romaine.
Bataille de Drepanum, 249 av. J.-C., victoirecarthaginoise, la
otte romaine est presquecompltement dtruite
-
1.3 volutions techniques 3
Bataille des les Aegates, 241 av. J.-C., victoireromaine ; met n
la guerre.
Deuxime guerre punique guerre contre Antiochos III le Grand
Bataille du Eurymedon, 190 av. J.-C. LuciusAemilius Regillus
dfait la otte Sleucidecommande par Hannibal.
Bataille deMyonessus, 190 av. J.-C. Une autreotte Sleucide est
dfaite par les romains.
Troisime guerre punique Bataille de Tenedos, 86 av. J.-C. dfaite
de laotte du pont.
Vaisseaux romains de Marc Antoine denarius.
Guerre civile aprs la mort de Jules Csar Bataille de Naulochus,
36 av. J.-C., La otted'Auguste, sous le commandement de
MarcusVipsanius Agrippa dfait les forces du rebelleSextus
Pompe.
Bataille de Rhodes Victoire des partisans de MarcusJunius Brutus
et Cassius sur les Rhodiens
Bataille de Myndus Idem Bataille d'Actium, 31 av. J.-C. Auguste
dfaitles forces de Marc Antoine et de CloptreVII.
La Legio I Adiutrix est forme partir de marins dela otte en
68
Anne des quatre empereurs, 69 la otte supporteOthon contre
l'usurpateur Vitellius. Vespasien formela Legio II Adiutrix partir
de marins de la otte.
Bataille de l'Hellespont, 323 Flavius Julius Crispus,ls de
Constantin Ier, dfait les forces navales deLicinius
468 : La otte des Vandales dfait la otte romainedirige par
Basiliscus.
Un corbeau
1.3 volutions techniques
Avant la premire guerre punique, la marine romaine
estinsigniante. La marine Romaine n'est pas d'inspirationgrecque,
c'est la menace de la otte carthaginoise qui-pe de quinqurmes[5]
qui a pouss les romains copierceux-ci pour les combattre. La
tradition raconte qu'ilsy sont parvenus grce l'aide des grecs
(socii) installsdans le sud de l'Italie. Rome prfra les trirmes. En
261av. J.-C, les romains russirent en construire cent endeux mois.
Une premire bataille, sans exprience, futune dfaite. Pour compenser
leur manque de dextritet de savoir-faire naval, ils utilisent leur
atout : la qua-lit de leur infanterie navale drive de la lgion.
Pource faire, ils utilisent le corbeau. Cette invention est
unesimple passerelle basculante pourvue d'un croc son ex-trmit, ce
dernier se che dans le pont de l'adversaire etpermet alors aux
fantassins de parvenir facilement borddu navire conqurir, la
supriorit de l'quipement deceux-ci pour le corps corps, fait
ensuite la dirence.Ils se reprennent ainsi avec la victoire de
Mylae. Au lde l'exprience acquise, ils combattent Carthage
jusqu'ses portes. Mais non sans dicults, les troupes alliesrefusant
de combattre en raison de l'ampleur des pertes.De plus, la monnaie
romaine subit le contrecoup des d-penses faites pour construire les
navires. Le poids de l'Asqui tait x 324 g avant la guerre passe
environ 290-280 grammes.La marine et les techniques navales
n'volueront ensuiteque peu au cours de l'histoire de la Rome
antique. Bienque toujours munis d'un peron, les navires romains
com-battent principalement par abordage et ils vont dmon-trer que
les gros vaisseaux, peu mobiles, sont la mercid'attaques combines
de navires de taille plus modeste.En 67 av. J.-C. Pompe, grce la
Lex Gabinia a le pou-voir d'organiser la otte contre la piraterie.
En 36 av. J.-C., pour la conqute du pouvoir, Auguste avec l'aide
deMarcus Vipsanius Agrippa, construit une otte ForumJulii et dfait
Sextus Pompe la bataille de Naulochus. la bataille d'Actium, la
otte d'Auguste tait quipe de
-
4 3 LES FLOTTES
liburnes, bateaux plus lgers et drivs des navires piratesde la
cte dalmate avec deux rangs de rameurs faible-ment dcals. Auguste
crase la otte lourde gyptiennede Marc Antoine et de Cloptre VII. Il
dmontre la su-priorit d'une otte lgre mobile sur des navires
plusgros.Les bateaux romains, construits pour naviguer en
merMditerrane, ont galement connu quelques succs enocan Atlantique,
par exemple contre les Vntes labataille du Morbihan.Les Liburnes
vont alors se spcialiser contre la seule me-nace navale pour
l'empire, aussi bien en mer Mditerra-ne, en ocan Atlantique ou
enManche, que sur le Rhin etle Danube, cest--dire les pirates. Le
transport naval estvital pour l'Empire, la matrise des voies
terrestres tantbeaucoup plus dicile obtenir. De plus, du momentque
la mer est contrle, la survie des troupes est assuremme
lorsqu'elles sont mises en dicult. a explique larapidit de toutes
les interventions contre les coups dtatqui menacent les liens
maritimes et plus particulirementles liens gypte-Rome et
Afrique-Rome. La marine seraaussi utilise pour la conqute du
pouvoir.
2 Les marins
Trire romaine
En 311, Rome cre des duumviri navales[6] , pre-miers amiraux,
deux ociers de rang subalterne, com-mandant 10 navires chacun, sous
linuence du tribun M.Decius. Ceci marque lexistence dune otte
ocielle.Plus tard, les commandants de otte, sont issus de
l'ordredes chevaliers le plus souvent, mais quelques aranchisont pu
occuper ces postes, et ont le titre de prfet. Leurimportance est
mineure car les attaques se font sur terre ;leur rle est surtout de
surveiller les ctes (contre les pi-rates) et de protger les convois
de l'annone. Le com-mandant de navire, Navis magister ou trirarque
disposed'un grade quivalent ou lgrement infrieur celui
d'uncenturion.Le magister tait l'ocier qui dirigeait la navigation
du
vaisseau, qui donnait des ordres au timonier, aux marins,aux
rameurs ; il se tenait assis dans la cabine (thronus) l'arrire du
btiment[7] Dans la marine marchande, lemme titre dsignait ce que
nous appelons le capitaine dunavire, celui qui le btiment et
l'quipage taient conspar les armateurs, qui lui donnaient des
instructions aux-quelles il devait se conformer. Mais ces
distinctions pr-cises ne sont pas toujours observes.Le proreta tait
le matelot qui se tenait la proue desnavires pour surveiller la
mer, et indiquer par signes autimonier ou pilote (gubernator)
install la poupe[8] surquel point il devait gouverner. Il
commandait en secondet avait sous sa surveillance immdiate tout ce
qui tenaitau grement et l'armement du navire[9]. Le
gubernatordonnait les ordres aux rameurs et dirigeait le
maniementdes voiles[10].Les trois classes de marins comprenaient
les Classirii, sol-dats exercs pour combattre bord, les matelots
(nautae)et les rameurs (remiges), les moins considrs et qui
for-maient une classe part.Le chef des rameurs sappelait le
Hortator, et dirigeaitleurs manuvres ; il rglait leurs mouvements
l'aide duchant nautique appel celeusma (chant par le
posarius),auquel tait appropri le pied proceleusmatique, de
quatrebrves[11]. Il aidait les rameurs frapper en mesure, et,en
quelque sorte, les animait leur tche[12] ; de l sonnom[13]. Il tait
assis l'arrire du vaisseau avec un bton(porticulus)[14] la main,
dont il se servait pour battre lamesure.Le service dans la marine
est peu recherch et les citoyensromains l'vitent, lesmarins sont
donc essentiellement desauxiliaires. Le service dure 26 ans, au
bout desquels lesnon-citoyens, comme dans le reste de l'arme,
reoiventle droit de cit.
3 les ottesAuguste cre une marine forte de huit escadres et de
troisottilles.
1. Deux escadres (Misne et Ravenne) protgentl'Italie ; ce sont
les escadres dites prtoriennes
2. Les autres escadres sont base en Syrie, en gypte,en mer
Noire, enManche, en mer du Nord, en Gaule(Frjus) et en Libye.
3. Trois ottilles uviales (sur le Rhin, en Pannonie etMsie,
c'est--dire sur le Danube)
3.1 Composition Les avisos (petits navires de guerre chargs de
porterdes paquets, des ordres, ou des avis,qui peut aussiservir au
combat ).
-
3.2 Ports 5
Reconstruction d'une Navis lusoria dans le muse de la
naviga-tion antique Mayence.
Les transports de troupe : Navis Oneraria :navire uniquement
voile servant de transport de troupe et l'approvisionnement.
Navis lusoria Navis actuaria (successeur des prc-dents) :
btiment dcouvert, voguant avecdes avirons aussi bien qu'avec des
voileset qu'on ne destinait pas mettre enligne le jour du combat,
mais qu'on em-ployait dans une otte pour tout ce qui de-vait tre
fait promptement : pour croiser,pour excuter une reconnaissance,
pourporter un message ou pour transporterdes hommes[15]. Il n'tait
jamais garni demoins de dix-huit avirons[16].
Modle de birme romaine.
Les navires de guerre romains. la (le mot navis est fminin en
latin) Na-
vis longa est un long vaisseau quille ai-gu avec un trs long
pont (espace entre la
poupe et la proue). Il tait mis en mouve-ment par un seul rang
de rameurs (moneres),et formait une classe intermdiaire entre la
na-vis actuaria et les btiments qui avaient plusd'un rang de rames
(Ordo)[17], la birme, latrirme, la quadrirme, la quinqurme et
l'hexarme. Ces navires avaient jusqu' cin-quante rames[18]. On
emploie aussi ce motcomme nom gnrique pour dsigner tout b-timent de
guerre parce que, quel que soitle nombre de rangs de rame, tous
taientconstruits sur le mme plan, en comparaisondes coques courtes
et ramasses, des quillesarrondies, qui avaient t adoptes pour la
ma-rine marchande et quelques btiments de cor-saires. On appelait
Navis turrita les navirespossdant une tour centrale de
protection.Les navires pouvait tre ponts compltement(navis tecta ou
contrata)[19], ou moiti ponts(Navis aperta)[20], ou non ponts du
tout.
les liburnes : des btiments lgers.
3.2 Ports
Articles connexes : Port antique et Liste des portsantiques.
Au dbut de l'empire, la marine romaine comprend 8escadres :
Mycne et Ravenne en Italie, Frjus en Gaule, Bretagne, Libye,
Alexandrie, Syrie, Pont
et 3 ottilles
Rhin, lac de Constance, Danube
Il faut galement ajouter :
Le port des Classis praetoriae prs de Ravenne
-
6 6 VOIR AUSSI
Misne (deux escadres classis Misenensis) partir de 27 et est
transfre en 330 Constantinople
Ostie Leptis Magna partir du IVe sicle av. J.-C. enAfrique du
Nord
en Syrie partir de63 et base Sleucie de Pirie(Seleucia Pieriae)
en 70 (classis Syriaca)
Alexandrie gyptienne sous domination romaine(30), la classis
Alexandrina
Hyres (Pomponiana) et Frjus au IIe sicle enGauletransalpine.
Dans le Pont partir de 14 et prcisment Trabzonvers 50 (classis
Pontica)
Boulogne-sur-Mer (Portus Itius) Classis Britannicaen 43
Richborough (Rutupiae) et Douvres (Portus Du-bris) en Bretagne
au moins aprs 296, classis Britan-nica
4 Historiographie Epitoma rei militaris de Vgce
5 Notes[1] Tite-Live, Ab Urbe condita libri, Livre IX
[2] Polybe (I, 20)
[3] dcrit par Pline l'Ancien
[4] Le Priple de la mer rythre Ier sicle
[5] Polybe (I, 22) ajoute qu'ils sont mal construits et diciles
manuvrer.
[6] duoviri navales classis ornandae reciendaeque causa
[7] Tite-Live XXXIX, 25 ; XLV, 42
[8] Cic. Sen. 9
[9] Plaut. Rud. IV, 3, 86 ; Rutil. Itin. I, 455 ; Scheer,
Mil.Nav. IV, 6
[10] Virg. Aen. X, 218 ; Lucan. VIII, 193
[11] Isid. Orig. 1, 16
[12] Ovid. Met. III, 619 ; cf Sil. Ital. VI, 360-363 ; Virg.
Aen.V, 177 ; Serv. ad l. ; Val. Flacc. I, 471
[13] solet hortator remiges hortari, Plaut. Merc. IV, 2, 5
[14] Ennius et Laber. ap. Non. s.v. ; Cato, ap. Fest. s.v. ;
Plaut.As. III, 1, 14
[15] Non. s.v. ; Gell. X, 25, 3 ; Liv. XXI, 28 ; XXV, 30
[16] Scheer, Mil. Nav. II, 2
[17] Liv. XXX, 24
[18] Herod. VI, 138
[19] Liv. XXX, 10 ; XXXVI, 43 ; Hirt. B. Alex. 11 ; Tac. Ann.II,
6
[20] Liv. XXII, 19 ; XXXVI, 43
6 Voir aussi
6.1 Articles connexes Arme romaine Galre (navire) Lex Gabinia
Grati de Cucuron Marine byzantine Place des Corporations Ostie,
pour la marine com-merciale
Histoire de la marine franaise Navigation dans l'Antiquit Port
antique Phare antique
6.2 Liens externes Liste des navires (it) Un site complet sur la
marine romaine Sources archologiques sur la marine romaine
dansl'Antiquit : navires sur peintures, monnaies, mo-saques,
etc.
Sources archologiques sur la marine dansl'Antiquit sur toute
sorte de supports : sur pein-tures, monnaies, mosaques, stles,
sarcophages,etc.
6.3 Source De Re Militari de Vgce Livre IV. Le dernier traitede
poliorctique et comprend une annexe sur laguerre navale, chapitres
31-46 : les prcepta bellinavalis ( prceptes de la guerre navale
).
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6.3 Source 7
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8 7 SOURCES, CONTRIBUTEURS ET LICENCES DU TEXTE ET DE LIMAGE
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