Appels Horizon 2020 de 2016-2017

Matin de l’Europe sur les Transports Orléans, 25 septembre 2015

Patrick Malléjacq, coordinateur du PCN Transport français

Institut français des sciences et technologies des transports, de l’aménagement et des réseaux,

PCRDT : la problématique française

La France est le 3ème bénéficiaire du 7ème PCRDT et ses résultats se

dégradent (13% sur le 6ème PCRDT, 11,6% à présent)

Pour chaque € abondé par la France au budget du PCRDT (via le

budget de l’UE), seul 0,7 € bénéficie aux équipes françaises!

En comparaison, pour chaque € abondé par la Suisse au budget du

PCRDT, 3 € bénéficient aux équipes suisses

La France a un taux de succès élevé mais un faible taux de

candidatures

En consolidé sur le PCRDT, la France perd ~ 600 M€/an de crédits

RDI au bénéfice de ses partenaires (mais aussi compétiteurs)

européens!

… Ce chiffre est à mettre en regard des ressources de l’ANR

Nécessité de

remobiliser les équipes

nationales!

Horizon 2020, qu’est-ce que c’est?

Horizon 2020 : le nouveau cadre de recherche et innovation en Europe pour 2014-2020

• Déclinaison de Europe 2020, stratégie de croissance de l'UE • Axé sur l’innovation : de la recherche à la commercialisation • Nouvelles communautés : scientifiques, industriels (notamment

les PME), utilisateurs (associations...) • Un accès simplifié :

– Mêmes règles pour l’ensemble du programme – Règles plus lisibles – Procédures électroniques...

• Ouvert sur le monde mais préservant les intérêts européens • Le genre : problématique intégrée dans différentes parties du

programme • La transversalité :

– Au centre du programme Horizon 2020, notamment dans le pilier « Défis sociétaux »

– Multidisciplinarité nécessaire, SHS omniprésentes

• JRC et EIT inchangés

Pilier 1 : excellence La base des technologies et des emplois futurs

• Des budgets en forte hausse : – Conseil européen de la recherche ERC – 13.1 Md€

• La recherche à la frontière de la connaissance

• Bourses d’excellence

– Actions Marie Sklodowska Curie (MSCA) – 6.2 Md€ • Formation et évoutions des carrières des chercheurs

• Bourses de mobilité

• Technologies de rupture futures (Future and Emerging Technologies) – 2.7 Md€ – Contribution des FET aux industries de demain

• Infrastructures de recherche (dont les infrastructure en ligne ou e-infrastructures) – 2.5 Md€ – Grandes infrastructures (> 20 M €) & ouverture à l’innovation

Pilier 2 : la primauté industrielle pour la compétitivité

• Projets collaboratifs et de démonstration

• Trois axes :

• 1. Les technologies génériques et industrielles – 13.6 Md€ – Les TIC, les nanotechnologies, les matériaux avancés et les systèmes

avancés de production, les biotechnologie et l’espace

– Avec des financements pour les technologies clefs génériques (KET - Key Enabling Technologies, TRL 4 à 7)

=> Intéressent essentiellement les entreprises comme leaders

• 2. Accès aux financements à risque – 2.8 Md€ – Un mécanisme d’emprunt, instrument de prêts et garanties

– Un mécanisme de participation pour compenser les défaillances du marché européen de capital-risque

• 3. Un programme de soutien aux activités d’innovation menées par les PME – 0.6 Md€

Pilier 3: les défis de société

• Priorités guidées par « les préoccupations politiques »

• Partenariats associant les parties prenantes, solutions intégrées allant des projets collaboratifs aux applications de produits innovants

• Sept défis : – Santé, changement démographique et bien être

– Sécurité alimentaire, agriculture durable, bio-économie

– Énergie efficace, sûre et propre

– Transport intelligents, verts et intégrés => 6.3 Md€ • Sous réserve des ajustements dus au plan Juncker

– Action climatique, efficacité des ressources, matières premières

– Sociétés inclusives

– Sociétés sûres

Pilier 3 : « Défis de société »

Priorités guidées par « les politiques »

Plusieurs défis intéressent les transports

Solutions intégrées à grande échelle allant des projets collaboratifs aux marchés

publics de produits innovants Partenariats associant toutes

les parties prenantes

Pilier 2 : « Primauté industrielle »

Priorités guidées par l’industrie

Projets collaboratifs et de démonstration centrés sur la

compétitivité industrielle et des applications hors du secteur

d’origine

Partenaires industriels leaders

Pilier 1 : « Excellence scientifique »

Priorités guidées par les scientifiques La science au service des défis sociétaux

ERC et MSCA Science et haute technologie dont projets

collaboratifs pour les technologies émergentes et futures (FET)

Un changement essentiel dans les appels

• Les appels sont très différents de ceux du 7ème PCRD – Pas de spécification détaillée

– Il faut proposer une solution qui réponde au défi posé

– Très « holistique » avec un caractère multidisciplinaire très marqué

• Les appels sont très lisibles

• Ils sont structurés en trois parties : – « Specific challenge »

– « Scope », parfois avec des sous-puces (optionnelles ou pas)

– « Expected impact »

• Nouveaux types d’action (RIA, IA, CSA etc.)

• Financièrement très attractif : – Contribution UE de 70-100% + 25% des coûts

Coûts éligibles

• Coûts de personnels

• Coûts de publication académique et de brevet

• Consommables

• Amortissement des équipements

• Frais de mission

• Certification des comptes

• ...

• Réellement encourus par le bénéficiaire – Pendant la durée du projet

– Prévus au projet (DoW)

– Identifiables et vérifiables

Partie 2 – Exemples 2

MG.6.3-2015. Common communication and navigation platforms for pan- European logistics applications

• RIA : Two stage, EU subvention: 16-18M€ (Total = 18 M€)

• Challenge: … develop architectures and open systems for information sharing and

valorisation… enabling exploitation on the basis of trusted business agreements and with the relevant authorities… These architectures and systems need to accommodate feedback loops that allow for deviation management and corrective and preventive action (CAPA)

• Scope: … inside and cross-companies… ship-to-shore and ship-to-ship communication… open

system and architecture… horizontal shipper collaborations established within the horizon of the project and have a high expectation of continuance after the project ends.

– Proposals should cover… several or all of the following issues:

• Secured… role of the driver and the vehicle

• … communications and information storage and processing… future customs

• … European GNSS applications, RFID and 3G/4G…

• Web-based open platforms to enable information… without costly interfaces

• … guidelines for data and information system governance… business models…

• Deployment roadmaps… legal and business aspects… how to split the costs…

• Operational and business… SMEs… sharing of data… collaborative business services.

• Expected Impact: – Reduction of the automated driving systems’ development costs, as well as raising

competitiveness of the European industry in developing breakthrough technological solutions...

CALL ‘SMALL BUSINESS AND FAST TRACK INNOVATION FOR TRANSPORT’ (IT)

• IT.1-2014-2015. Small business innovation research for transport

– Phase 1, étude de faisabilité économique et technique • Somme forfaitaire of EUR 50.000 , durée +/- 6 mois

– Phase 2, projets d’innovation • 0.5 - 2.5 M€, durée 12 - 24 months

• Type d’action : PME (financement à 70%)

– Echéances tous les trois mois : 18/03/2015, 17/06/2015, 17/09/2015, 16/12/2015 etc.

• IT.2-2015. Fast Track to Innovation – Action pilote à l’échelle réelle lancée en 2015

– Aide limitée à 3 M€ et « Time to grant » de 6 mois

• Egalement : un appui sous forme de coaching

Le défi sociétal Transports intelligents, verts et intégrés : appels 2016-2017

Appels 2016-2017

• Pré-publiés par la Commission, sous réserves – https://ec.europa.eu/programmes/horizon2020/en/draft-work-

programmes-2016-17

• Budgets pour le défi Transport :

– Appels 2016 : 450 M€

– Appels 2017 : 487 M€

• Calendrier probable :

– Publication officielle mi octobre 2015

– Première échéance de soumission fin janvier 2016

Budgets indicatifs (2016 + 2017)

« Mobility for growth » : • Aviation : 146 M€

• Maritime et fluvial : 78 M€

• Sécurité : 66 M€

• Mobilité urbaine : 36 M€

• Logistique : 27 M€

• Transports intelligents : 30 M€

• Infrastructure : 38 M€

• Socio-économique : 15 M€

• Transports routiers automatisés (ART) : 114 M€

• Véhicules verts (GV) : 206 M€

• Sous réserves : Rail : 99 M€ (dans Shift2Rail)

• Instruments PME : 119 M€ • « Fast track to innovation » : 15 M€

• Et 11 « Other actions » : 34 M€

A noter (1/2)

• Pas d’appel labellisé « routes »

– Mais il y a GV et ART

– Cf. également « infrastructure »

• Ferroviaire :

– Shift2Rail est en retard -> la JTI n’organisera peut-être pas d’appels en 2015

– Très improbable que le défi Transport en affiche

A noter (2/2)

• Fort soutien de la Commission envers les PMEs – Souhait que au total, 20% du budget de H2020 leur soit attribué

– Les PMEs sont très fréquemment citées dans les appels 2016-2017, sous des angles variés

– Parfois même dans des appels où on ne les attend pas, par exemple « MG-3.2-2017. Protection of all road users in crashes »

• Pays tiers – L’attrait de la Commission pour les Etats-Unis continue :

• Deux appels GV, plusieurs appels MG

• Attention à la réciprocité!

– Sont aussi cités le Japon, le Canada, l’Australie, un petit peu la Chine et le Brésil

– Il faut faire très attention à la rédaction exacte de l’appel

Safety

• 5 appels pour 2016

• MG-3.1-2016. Addressing aviation safety challenges – RIA ; 5-9 M€ ; 1 phase ; Echéance 26 janvier 2016

• MG-3.2-2017. Protection of all road users in crashes

• MG-3.3-2016. Safer waterborne transport and maritime operations – RIA ; 5-7 M€ ; 2 phases ; Echéances 20 janvier puis 29 septembre 2016

• MG-3.4-2016. Transport infrastructure innovation to increase the transport system safety at modal and intermodal level (including nodes and interchanges)

– RIA ; 2-5 M€ ; 2 phases ; Echéances 20 janvier puis 29 septembre 2016

• MG-3.5-2016. Behavioural aspects for safer transport – RIA ; 4-9 M€ ; 2 phases ; Echéances 20 janvier puis 29 septembre 2016

• MG-3.6-2016. Euro-African initiative on road safety and traffic management – CSA ; 2-3 M€ ; 1 phase ; Echéance 26 janvier 2016

Urban Mobility

• 2 appels pour 2016

• MG-4.1-2017. Increasing the take up and scale-up of innovative solutions to achieve sustainable mobility in urban areas

• MG-4.2-2017. Supporting 'smart electric mobility' in cities

• MG-4.3-2017. Innovative approaches for integrating urban nodes in the TEN-T core network corridors

• MG-4.4-2016. Facilitating public procurement of innovative sustainable transport and mobility solutions in urban areas

– CSA ; 1 M€ ; 1 phase ; Echéance 26 janvier 2016

• MG-4.5-2016. New ways of supporting development and implementation of neighbourhood-level and urban-district–level transport innovations

– RIA ; 2-4 M€ ; 2 phases ; Echéances 20 janvier puis 29 septembre 2016

Logistics

• 2 appels pour 2016

• MG-5.1-2016. Networked and efficient logistics clusters – RIA ; 4-6 M€ ; 2 phases ; Echéances 20 janvier puis 29 septembre 2016

• MG-5.2-2017. Innovative ICT solutions for future logistics operations

• MG-5.3-2016. Promoting the deployment of green transport, towards Eco-labels for logistics

– CSA ; 1-2 M€ ; 1 phase ; Echéance 26 janvier 2016

• MG-5.4-2017. Potential of the Physical Internet

SOCIO-ECONOMIC AND BEHAVIOURAL RESEARCH AND FORWARD LOOKING ACTIVITIES FOR POLICY MAKING

• 3 appels pour 2016

• MG-8.1-2016. Research, technology development and market trends for the European transport manufacturing industries

– CSA ; 1 M€ ; 1 phase ; Echéance 26 janvier 2016

• MG-8.2-2017. Big data in Transport: Research opportunities, challenges and limitations

• MG-8.3-2016. Assessing future requirements for skills and jobs across transport modes and systems

– RIA ; 2-3 M€ ; 1 phase ; Echéance 26 janvier 2016

• MG-8.4-2017. Improving accessibility, inclusive mobility and equity: new tools and business models for public transport in prioritised areas

• MG-8.5-2017. Shifting paradigms: Exploring the dynamics of individual preferences, behaviours and lifestyles influencing travel and mobility choices

• MG-8.6-2016. Innovation awards for students and researchers in the context of the Transport Research Arena conference - TRA 2018

– CSA ; 0,5 M€ ; 1 phase ; Echéance 26 janvier 2016

Partie 5 – Autres outils pour les sujets Transport dans Horizon 2020

5

Rester vigilants sur l’ensemble de H2020

• Il n’y a pas que le défi « Transport »

• Trois piliers :

– L’« excellence scientifique » du pilier 1 (MSCA, ERC…)

– La « primauté industrielle » du pilier 2

– Les « défis sociétaux » du pilier 3

• Les transports se retrouvent de ci de là dans les autres défis sociétaux : – Santé, changement démographique et bien être

– Énergie efficace, sûre et propre

– Action climatique, efficacité des ressources, matières premières

– Sociétés sûres

– …

Smart cities and communities

• Un appel spécifique dans le défi « Cross cutting » – SCC 1 – 2016/2017: Smart Cities and Communities lighthouse projects

• IA ; 12-18 M€ ; 1 phase ; Echéance 5 avril 2016

– SCC-02-2016-2017: Demonstrating innovative nature-based solutions in cities

• IA ; > 10 M€ ; 2 phases ; Echéances 8 mars puis 6 septembre 2016

– SCC-03-2016: New governance, business, financing models and economic impact assessment tools for sustainable cities with nature-based solutions (urban re-naturing)

• RIA ; 7,5 M€ ; 1 phase ; Echéance 8 mars 2016

– SCC-04-2016: Sustainable urbanisation

• ERA-NET Co-fund ; 5 M€ from Commission ; Echéance 8 mars 2016

• Sujets : quartiers à faible énergie, infrastructures intégrées, mobilité urbaine durable (véhicules à carburants alternatifs)

• Consortia : villes et industrie, avec des villes en leaders et des villes suiveuses

• Journée d’information le 15 octobre 2015

Défi Sûreté (Secure societies)

• Plusieurs appels évoquent le transport – Résilience des infrastructures et services de transport

– Services de transport en situation de crise • CIP-01-2016-2017: Prevention, detection, response and mitigation of the combination of

physical and cyber threats to the critical infrastructure of Europe. En particulier, “Transport Infrastructure and means of transportation”

– IA ; 8 M€ ; 1 phase ; Échéance 25 août 2016

• SEC-20-BES-2016: Border Security: autonomous systems and control systems

– IA ; 8 M€ ; 1 phase ; Échéance 25 août 2016

• SMEInst-13-2016-2017: Engaging SMEs in security research and development. En particulier, “Protecting and improving the resilience of critical infrastructures, supply chains and transport modes”

• 4 autres sujets peuvent également être pertinents :

– SEC-01-DRS-2016: Integrated tools for response planning and scenario building

– SEC-15-BES–2017: Risk-based screening at border crossing (air, maritime, rail)

– SEC-17-BES-2017: … customs risk management of the international goods supply chain trade movements.. (not only customs but also … transport, security and border control agencies).

– SEC-19-BES-2016: Data fusion for maritime security applications

• Journée d’information le 20 octobre 2015

Partenariats public-privé

• Structures coordonnées avec Horizon 2020

– Clean Sky 2

– ECSEL « Electronic Components & Systems Initiative » (« fusion » d’ENIAC et d’ARTEMIS à partir de 2014)

– SHIFT2RAIL en cours d’élaboration

• Ces PPP lancent leurs appels à projets ou à partenaires

• Modalités diverses

– Initiatives technologiques conjointes (JTIs), PPPs, JU…

– Règles variables

Les fonds structurels européens

• On y trouve des programmes et appels orientés “recherche appliquée” avec des taux de financement de l’ordre de 50%

• CEF : anciennement TEN-T

– « Connecting Europe Facility »

– Inclus un gros volet transport

– Essentiellement déploiement mais aussi des études

– Contact en France : DGITM

Et aussi

• Appels des ERA-NETs

– ERANET Smart Cities

– ERANET Transport

– Infravation

– MARTEC

– …

• Appels CEDR (sur la route spécifiquement)

• Appels des initiatives de programmation conjointe (JPIs)

– JPI Urban Europe…

• ...

Conclusions

Conclusions (1)

• Horizon 2020 : Modalités et objectifs nouveaux

• Financièrement très attractif : – Contribution UE de 70-100% + 25% des coûts

• Une excellente façon de faire vivre ses réseaux européens

• Tourné vers l’innovation : – De la recherche à la commercialisation – Place importante réservée aux entreprises – La transversalité : au centre du programme Horizon 2020

• Aspects administratifs : plus simple • Opportunités également dans les JTI, le CEF, les JPI…

Conclusions (2)

• Des appels sont en cours, d’autres sont annoncés – Attention aux échéances

• Appels 2016 – Déjà disponibles – Première échéance en janvier 2016!

• Lisez attentivement les textes • Impact, mise en oeuvre, impact • Plusieurs rôles et approches possibles :

– Coordinateur? WP leader? – Simple membre? Partie tierce?

Le dispositif national

Présentation du PCN Transport

• Pilote : Ifsttar – Patrick Malléjacq, DAEI – Marie-Françoise Sherratt-Roux, DAEI

• Copilotes : MESR, MEDDE, MRP – Frédérick Getton MENESR – Michel Pasquier MEDDE – Emmanuel Clause MIEN

• Mov’eo représentant des 4 pôles de compétitivité automobile (Mov’eo, iD4CAR, Véhicule du Futur, LUTB) Marc Charlet, Mathilde Picco

• Aerospace Valley (aéronautique) : – Thilo Schönefeld

• GICAN (maritime et fluvial, logistique) : – Fabrice Theobald

• Mandatés par la CPU : – Ecole Centrale Lyon : Bénédicte Martin – Université Paris-Est Marne-la-Vallée : Bastien Pincanon

Nombreux autres appuis

• Les appuis locaux : CCI, D2RT, COMUE…

• Les pôles de compétitivité

• Le réseau MENESR / Commission : – PCN Affaires juridiques et financières

– PCN PME

– PCN Accès au financement

– Réseau Entreprises Europe (EEN) • Plus de 600 points de contact, dans 28 pays UE plus autres 26 pays

• Une large gamme de services de soutien à proximité immédiate des P.M.E.

– ETNA Plus (réseau des PCN Transport)

Nombreuses journées d’information du PCN :

Région Dates Thème Lieu

FRANCE Lundi 28 septembre 2015 Transport en général IFSTTAR

Marne la Vallée

FRANCE jeudi 15 octobre 2015 Smart cities Ministère MENESR

Amphi Poincaré

FRANCE mardi 20 octobre 2015 Transports Sûreté et Sécurité Ministère MENESR

Amphi Stourdzé

AUVERGNE mercredi 7 octobre 2015 Transport Clermont Ferrand

BRETAGNE mercredi 28 octobre 2015 Transport maritime Brest

CENTRE vendredi 25 septembre 2015 Mobilité urbaine, intermodalité et Systèmes de

transport intelligents (STI) Orléans

MIDI PYRENEES vendredi 18 sept 2015 Aéronautique Toulouse

NORD PAS DE CALAIS vendredi 16 octobre 2015 Transport

NORMANDIE mardi 22 septembre 2015 Transport terrestre, intermodalité,

aéro/cleansky2, maritime Le Havre (CCI ou Université)

PACA A définir A definir Nice

PACA 13 octobre 2015 Aéronautique, maritime, logistique Aix en Provence

PARIS jeudi 17 septembre 2015 Aéronautique CNES

PICARDIE vendredi 2 octobre 2015 Aéronautique, transport routier Méaulte

RHONE ALPES vendredi 9 octobre 2015 Transport routier + rail Ecole Centrale de Lyon

RHONE ALPES jeudi 17 septembre 2015 Aéronautique Ecole Centrale de Lyon

Liste mise à jour : http://www.horizon2020.gouv.fr/cid91445/calendrier-des-journees-information-des-en-region.html

Autres sessions d’information

• 14 octobre – Paris, France : – Actions Marie Sklodowska-Curie : ITN et RISE

• 14 octobre – Bruxelles, Belgique : – Financer l'efficacité énergétique des bâtiments, du chauffage

& du refroidissement

• 16 octobre – Bruxelles, Belgique : – Public-Private Partnerships Info Day

• 20-23 octobre – Londres, Royaume-Uni : – Aerodays 2015

• 5 novembre – Bruxelles : – Infoday Transport + réseautage

• Etc.

Contacts utiles

• Sites internet : – http://www.horizon2020.gouv.fr/

– http://ec.europa.eu/research/horizon2020/index_en.cfm?pg=h2020-documents

– https://ec.europa.eu/programmes/horizon2020/en/draft-work-programmes-2016-17

• Contacts au PCN Transport – Patrick Malléjacq

patrick.mallejacq@ifsttar.fr

– Marie-Françoise Sherratt-Roux

marie-francoise.sherratt@ifsttar.fr

pcn-transport@recherche.gouv.fr

Merci

Des questions

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