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Electrification solaire-diesel - janvier 2014 Page 1
MINISTERE DE LENERGIE ET REPUBLIQUE DU MALI
DE LHYDRAULIQUE Un Peuple Un But Une Foi
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DIRECTION NATIONALE DE LENERGIE
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PROJET DELECTRIFICATION PAR CENTRALE HYBRIDE
SOLAIRE-DIESEL A DJENNE
------ TERMES DE REFERENCE
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I. CONTEXTE ET JUSTIFICATION
Au Mali, comme dans la plupart des pays en dveloppement, le bois
demeure encore lnergie
dominante pour la satisfaction des besoins en nergie cuisson,
chauffage de leau et les
activits gnratrices de revenus.
Le secteur de lnergie au Mali est essentiellement caractris par
:
- limportance excessive des combustibles ligneux : dans toutes
les Communes hors de Bamako, le bois contribue 90% des besoins en
nergie pour la cuisson des aliments, le
chauffage de leau, la transformation des produits agricole
etc;
- la dpendance vis vis des produits ptroliers imports dont les
cots ne cessent de flamber;
- la faiblesse de llectricit dans le bilan nergtique national
(4,2% en 2010) ;
- la faiblesse de lutilisation des potentialits en sources
dnergies nationales, notamment les potentiels hydrolectrique et
solaire en nergie lectrique;
- la faiblesse du taux daccs au service lectrique (32 % lchelle
nationale et environ 17 % en milieu rural en 2012) ;
- la faible densit de la population rurale qui reprsente 80% de
la population totale, rendant trs onreuse le service dlectricit
tout comme lapprovisionnement en carburants des
centrales thermiques les plus loignes ;
Dans le domaine des nergies renouvelables, le Mali dispose dun
potentiel significatif, en
sources dEnergie Nouvelles et Renouvelables, notamment un
important gisement solaire
inpuisable. Le pays est ensoleill par excellence prs de 300
jours par an. Le rayonnement
solaire varie environ de 5 7 kWh/m2/jour et se trouve bien
repartie sur le territoire national.
Le rayonnement direct est lev (plus de 65 % de l'ensoleillement
total).
Pour la valorisation de ces sources dnergie, le Gouvernement a
pos beaucoup dactes. Il
sagit entre autres de :
- la Politique Energtique Nationale en fvrier 2006; - la
Stratgie Nationale pour le Dveloppement des Energies Renouvelables
en
dcembre 2006;
- le Cadre Stratgique de Croissance et de Rduction de la Pauvret
(CSCRP) adopt en 2007, exprimant la volont du Gouvernement de faire
de la lutte contre la
pauvret la priorit de toutes les priorits de dveloppement.
Au titre du dveloppement de laccs llectricit, lAgence Malienne
pour le
Dveloppement de lEnergie Domestique et de lElectrification
Rurale (AMADER) a t
cre en 2003. Cette Agence est charge, entre autres, de la
promotion de llectrification en
milieu rural et priurbain en servant dinterface entre les
villages, les communes et les
oprateurs techniques et financiers, de suivre lexcution des
programmes dlectrification
rurale et de rguler et contrler le dveloppement de lactivit
dlectrification rurale.
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Malgr les efforts dvelopps par lAgence, le taux dlectrification
rurale reste trs faible.
Il faut signaler que le Gouvernement de la Rpublique du Mali a
adopt un Plan Directeur
dElectrification Rurale (PDER) en 2010 en vue dassurer
llectrification des diffrentes
localits du Pays. Ce plan prvoit lalimentation de certaines
localits par des centres araigns
partir.
Les prsents Termes de Rfrence (TdR) sont relatifs la ralisation
dune tude de faisabilit
pour la construction dune centrale solaire et dun rseau de 33 kV
interconnectant les rseaux
lectriques des localits environnates, en premire phase, et la
construction de la centrale
solaire et du rseau sus mentionns, en deuxime phase, tout en
tenant compte des schmas
proposs par le PDER, dans la rgion de Mopti.
II. OBJECTIFS
Lobjectif global du projet est de permettre damliorer le taux
dlectrification en
dveloppant les rseaux de transport et de distribution autour des
systmes de production
existantes, tout en renforant ces derniers partir des sources
dnergie renouvelable
notamment le solaire.
Les rseaux, ventuellement, existants des localits de
Tombouctou-Kabara et dautres
localits seront ainsi interconnects.
En outre, le projet vise :
- Etudier et construire une centrale solaire photovoltaque de 10
MW qui sera couple, ventuellement, la centrale thermique existante
de Djenn ou une nouvelle centrale
de 25 MVA,
- interconnecter les rseaux lectriques des localits
environnantes par la construction des lignes 33 kV,
- installer des postes de distribution au niveau des localits
importantes avoisinant ou traverses par les rseaux.
- III. DESCRIPTION DU PROJET
Le projet comprend deux composantes.
3.1 Composante 1 :
Ralisation des Etudes de faisabilit - Etude technique - Etude
conomique et financire - Etude environnementale
Ralisation des Etudes davant-projet.
Le PDER a effectu une tude de faisabilit qui pourrait ncessiter
une actualisation, compte
tenu de lvolution socio-conomique des localits.
Les tudes vises concernent principalement:
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ltude gotechnique des sites dimplantation de la centrale hybride
et du poste HTA
la construction dune centrale hybride solaire photovoltaque de
(10 MWc) Thermique diesel (25 MVA) Djenn ;
la construction des lignes 33 kV de raccordement des des
localits environnantes;
la construction dun nouveau poste HTA 15/33 kV avec possibilits
dextension 15/ 90 kV ;
le renforcement des rseaux de distribution dans les dites
localits cibles, la ralisation de ltude dimpact environnemental et
social.
. Cette tude portera sur les prestations ci-aprs :
la collecte de toutes les donnes ncessaires la ralisation des
tudes et de la
construction des ouvrages du projet ;
la justification technique du projet travers une tude de
prvision de la demande et la contribution du projet la satisfaction
de cette demande ;
lactualisation des tracs prliminaires de lignes ; la dfinition
des caractristiques gnrales de la centrale et des lignes; la
dfinition des diffrents postes installer et leurs emplacements ; la
ralisation des tudes de rseau (stabilit, rpartition de charge,
court-circuit).
Sur la base des cots dinvestissement, des changes dnergie, des
cots de lnergie et
dautres paramtres, ltude conomique et financire devra :
dterminer des cots estimatifs du projet. analyser les flux de
trsorerie ; dterminer la rentabilit conomique du projet pour
diffrentes hypothses relatives
linvestissement, au cot de production, linflation, au tarif
etc.
Quant ltude environnementale, elle a pour objet de dterminer
limpact potentiel du projet
sur lenvironnement physique, biologique et humain dans les zones
traverses, et didentifier
les mesures et recommandations susceptibles dviter, dattnuer ou
de compenser les effets
ngatifs. Le trac des lignes doit tre tabli de faon minimiser les
impacts ngatifs sur
lenvironnement.
Ltude dimpact sera effectue conformment la lgislation et
rglementations en vigueur
au Mali et portera sur les prestations suivantes :
sassurer du respect des dispositions des textes lgislatifs et
rglementaires rgissant lenvironnement, les rgimes fonciers et les
droits coutumiers en vigueur au Mali ;
donner une description de ltat initial de lenvironnement
(physique, biologique, socio-conomique) ;
dterminer les impacts potentiels du projet sur les diffrents
milieux, en distinguant les impacts durant la phase construction et
celle dexploitation, et donner si possible des
estimations de cots ;
proposer un plan daction pour la mise en uvre et le suivi des
mesures relatives aux impacts pouvant tre vits ou attnus ;
proposer des mesures pour les actions de compensation et estimer
les cots associs.
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Sur la base des conclusions des tudes faisabilit et dimpacts
environnemental et social, les
tudes techniques dtailles seront prpares, si ncessaire les
dossiers dappel doffres y
affrents. Ces tudes porteront sur les prestations suivantes
:
lexcution des tudes gologiques sur les tracs des lignes et des
sites des postes; la ralisation des tracs dfinitifs des lignes et
des profils en long ; la dfinition des spcifications techniques
dtailles des lignes (conducteurs, pylnes,
supports, armements, fondations)
la ralisation des plans, schmas et la dfinition des
caractristiques des diffrents lments des postes sous tous les
aspects (gnie civil, quipements lectriques et
lectromcaniques, contrle commande, protections,
tlcommunications, etc.) ;
llaboration du planning dtaill de ralisation du projet.
3.2 Composante 2
Ralisation de la centrale solaire Ralisation des lignes et des
postes
Les caractristiques des quipements et matriels doivent rpondre
aux dernires publications
de normes, standards et de recommandations en vigueur au Mali
dans le domaine de
construction des centrales solaires photovoltaque et hybrides
solaire-diesel, des lignes et
postes et des rseaux de distribution.
Les modules solaires seront dune puissance minimale de 200 Wc et
seront installs par des
ranges de 10 modules.
La puissance des transformateurs 33/15 kV ne doit pas tre en de
de 1 MVA.
Le Consultant ou lentreprise fournira dans sa proposition toutes
les caractristiques,
spcifications, normes, standards et recommandations utilises ou
utiliser cet effet.
IV. CONDITIONS CLIMATIQUES GENERALES
La zone du projet est caractrise par :
Une vitesse de vent atteignant 130 km/h ; Une temprature moyenne
mensuelle de 30C et 41,8C ; Une humidit relative de 80 % ; Une
altitude infrieure 1000 m ; Un niveau kraunique infrieur 120 ; Un
niveau de pollution moyen, Une irradiation solaire allant de 4,67
6,29 kWh/m/ jour.
V. ETENDUE DES PRESTATIONS
Le projet comprend les tudes, la conception dtaille, la
fabrication, la fourniture, le
transport, le montage et les essais de mise en service de la
centrale hybride solaire
photovoltaque-diesel, des lignes et des postes lectriques
associs dans les localits cibles.
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VI. RAPPORTS ET CALENDRIER
Le Consultant / entreprise fournira un rapport davancement
mensuel, trimestriel et annuel du
projet sur la dure dexcution du projet estime 18 mois dont 6
mois pour les tudes.
Toutefois, le consultant charg des tudes proposera un calendrier
appropri pour la
construction des ouvrages du projet.
Pour la phase tude, le Consultant fournira un rapport:
de dmarrage ds la mise en vigueur du contrat,
intrimaire provisoire sur la collecte des donnes et les tracs
proposs en 5 exemplaires en copie dure et en copie lectronique, 1
mois aprs le dmarrage des tudes,
provisoire sur les tudes de faisabilit en 5 exemplaires en copie
dure et en copie lectronique (3 mois aprs le dmarrage des tudes) et
dimpacts environnemental en
10 exemplaires en copie dure et en copie lectronique (4 mois
aprs le dmarrage des
tudes),
sur les tudes davant-projet dtaill en 5 exemplaires en copie
dure et en copie lectronique (5 mois aprs le dmarrage des tudes)
accompagn dun rapport de
synthse de ltude,
un dossier dappel doffres en 5 exemplaires en copie dure et en
copie lectronique (6 mois aprs le dmarrage des tudes),
Les versions finales de ces rapports doivent tre fournies en
copie dure et en copie
lectronique avec un nombre au moins gal aux valeurs indiques
ci-dessus.
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VII. PLANNING DE REALISATION
Le planning indicatif pour la mise en uvre du projet est donn
ci-dessous.
Nature
M1 M2 M3 M4 M5 M6 M7 M8 M9 M10 M11 M12 M13 M14 M15 M16 M17
M18
Installation chantier M0
Etudes techniques
Etudes environnementales
Etudes de faisabilit
conomique et financire
Etudes dexcution
Construction de la centrale
Construction des lignes
Construction des postes
Essais
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VIII. FINANCEMENT DU PROJET
Le projet pourrait tre ralis sous forme EPC (Engenering
procurment contact) ou BOT
(Built Own and Transfer) ou sur appel doffres suivant les
procdures en vigueur au niveau de
la passation des marchs publics au Mali ou des Directives des
Bailleurs de fonds qui
accepteront de financer en totalit ou en partie ce projet. Dans
les deux premiers cas,
lentreprise prfinancera tous les cots ncessaires aux tudes et la
ralisation du projet.
IX. PROFIL DES CONSULTANTS / ENTREPRISES
Les consultants ou entreprises admis soumettre des propositions
pour la ralisation de ce
projet, en partie ou dans sa totalit, sont celles ayant les
capacits techniques et financires
prouves, le recrutement se faisant suivant la nature du
financement obtenu. Ils doivent, en
outre, fournir les informations ncessaires sur:
les diffrentes ressources financires disponibles pour mettre en
uvre les expriences dans le domaine de construction de centrales
solaires photovoltaques les expriences dans le domaine de
construction de centrales hybrides solaire diesel les expriences de
construction de rseaux lectriques haute, moyenne et basse
tension
au cours des 5 dernires
le personnel cl ; les ressources matrielles
X. INFORMATIONS/DONNEES A FOURNIR PAR LE MAITRE DOUVRAGE
Le Matre dOuvrage fournira en cas de disponibilit, ce qui
suit:
Les donnes sur les rseaux lectriques existants dans chacune des
localits, Tous les documents pertinents disponibles qui pourraient
faciliter la ralisation des
tudes et la construction des ouvrages du projet.
XI. FORMATION
Lentreprise et ou le Consultant prvoira dans son offre un volet
formation ddi aux agents
du Matre dOuvrage pendant les diffrentes phases du projet
(tudes, construction et essais).
Les modalits de prise en prise de cette formation et leur
envergure feront lobjet de
ngociations avec le Matre dOuvrage pour chaque phase.
Bamako, le 28 janvier 2014
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ANNEXE : CARACTERISTIQUES DES RESEAUX ELECTRIQUES
N Projet Population
beneficiaire (Rf anne 2009)
Nombre de localits
Puissance installer en
MW
longueur rseau 33
kV
Nombre de transformateurs
33/0,4 kV
longueur rseau BT
en km
VII
Projets d'lectrification dans le Cercle de Djenn et environs
avec une centrale hybride solaire-diesel de 10 MW
55925 50 10 169,8 100 400
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VII Projets d'lectrification dans le Cercle de Djenn et
environs
N Description projets Longueur en km
1. Construction d'une centrale solaire-diesel de 10 MW Dir
2. cration de ligne 33 kV 169,8
2.1 Ligne HTA 33 kV arien Sofara-Kouanboko-Kountaraka-Sinkorani
25,0
2.2 Ligne HTA 33 kV arien
Kountaraka-Dangougouni-Konassdougou-Madiama-Bangassi 33,0
2.3 Ligne HTA 33 kV arien Konassdougou-Timissa 14,0
2.4 Ligne HTA 33 kV arien Madiama-Kssedougou-Dagadougou 11,0
2.5 Ligne HTA 33 kV arien Madiama- Saron Tonbo 9,0
2.6 Ligne HTA 33 kV arien Kessdougou-Bourasso-Forokouna 15,0
2.7 Ligne HTA 33 kV arien Bourasso-Konian 8,0
2.8 Ligne HTA 33 kV arien Bourosso-Matina 24,0
2.9 Ligne HTA 33 kV arien Kssedougou-Dari 8,0
2.10 Ligne HTA 33 kV arien Djenn-Konassdougou 16,8
2.11 Ligne HTA 33 kV arien Djenn-Snoussa 6,0
2.12 Ligne HTA 33 kV arien Senossa-Gana-Saa Mal-Nantinor-Toumaye
37,0
2.13 Ligne HTA 33 kV segura-Megou-Dankoussa-sare
Mal-Lanaour-Manga-Yanga Foulb 54,0
2.14 Ligne HTA 33 kV arienGania-Kolel 5,0
2.15 Ligne HTA 33 kV arien Natinor-Kouakourou-Ouro Mody 25,0
2.16 Ligne HTA 33 kV arien Djenn-Yeb-Soa-Mougna-Saye 53,0
2.17 Ligne HTA 33 kV arien
Soa-Souma-Sougouba-Kou-Keny-Mbela-Koloko 56,0
2.18 Ligne HTA 33 kV arien Sougouba-Soung-Bozola-Tindo-Simina
31,0
2.19 Ligne HTA 33 kV arien
Koloko-Srebougou-Si-Nansabara-Ndorongoloba 26,0
3 Cration / extension des rseaux de distribution
Total Travaux (T1)
4 Ralisation des tudes d'impacts environnemental et social
169,8
5 Ralisation des tudes de faisabilit technique, conomique et
financire 169,8
Total Etudes (T2)
6 Supervision et contrle (T3)
Total projets (T1+T2+T3)
