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Ministère de l’Equipement, de l’Habitat et de l’Aménagement du Territoire

FORUM ECONOMIQUE TUNISO-ITALIEN

Exposé sur:

L’INFRASRUCTURE ET LE TOURISME

EN TUNISIE

Janvier 2007

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PLAN DE L’ EXPOSE

Données générales sur la Tunisie Infrastructures routières, portuaires, et

aéroportuaires: Etat actuel et perspectives de développement

Infrastructure touristique: Etat actuel et perspectives du développement du secteur touristique

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DONNEES GENERALES SUR LA TUNISIE:

• Superficie du pays : 164 000 Km 2

• Population : 9 910 000 habitant en 2004 (environ 10,2 millions d’habitants actuellement)

• le taux de croissance démographique: 1,21 % /an entre 1994-2004

• Découpage administrative: 24 Gouvernorats et 264 Communes.

• Longueur du littoral: 1300 Km.

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Les principaux atouts du développement économique:

Une position géographique stratégique (proximité de l’Europe, ouverture sur la méditerranée)

Une base économique diversifiée (industrie, tourisme, services)

Une infrastructure de transport terrestre, maritime et aérienne assez développée

Une infrastructure et des services de communication assez développés

Disponibilité de la main d’œuvre qualifiée à un coût acceptable

Des incitations et des encouragements pour les investissements extérieurs

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Population des principales agglomérations

Tunis

Bizerte

Nabeul

Sousse

Sfax

Gabès> 2 millions hab

> 400 milles hab

> 100 milles hab

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Infrastructures routières, portuaires et aéroportuaires

1. Infrastructure routière:

L’Etat actuel: La longueur du réseau routier classé est de 19.117 km

dont environ 65% des routes revêtues; Ce réseau assure le trafic de 86% du transport des

marchandises (un trafic qui augmente de 8% par an); Le réseau autoroutier actuel est de 262 km de long qui

relie: Au sud: Tunis à Sousse (M’Saken): 140 km Au nord: Tunis à Bizerte: 55 km A l’ouest: Tunis à Medjez El Bab-Oued Zerga: 67 km Un réseau assez développé des routes structurantes dans

et autour des grandes villes

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Les projets futurs: Extension du réseau autoroutier sur environ 600 km: Au sud: • Liaison M’Saken Sfax (98 km en cours de

construction);• Liaison : Sfax-Gabès-Médenine-Fontière libyenne A l’ouest: • Liaison : Oued zerga-Frontière Algérienne• Liaison: Sousse-Kairouan Développement des routes structurantes entre les

différentes régions Développement des routes rocades et ouvrages d’art

autour et dans les grandes villes.

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100 km100 km

JERBA

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2. Infrastructure de transport maritime:

L’Etat actuel: 7 ports à vocation commerciale sur un littoral de 1300

km (soit un port tout le 120 km): Le port de Radès: spécialisé en conteneurs et unités

roulantes Le port de la goulette: spécialisé en trafic des passagers Le port de Bizerte-Menzel Bourguiba: trafic pétrolier Le port de Sousse: spécialisé en marchandises diverses Le port de Sfax: spécialisé en trafics divers Le port de Zarzis: spécialisé en trafic pétrolier Le port de Gabès: industriel et croisiéristesA ces 7 ports s’ajoute le port de Skhira: port pétrolier Cette infrastructure assure les échanges de 95% du

transport des marchandises national (environ 30 millions tonnes/an).

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Les projets futurs: L’implantation d’un port en eaux profondes dans la

région du Centre-Est de la Tunisie (Enfidha) La modernisation et la mise à niveau des autres ports

(Bizerte, Radès, Sousse, Sfax, Gabès) L’implantation d’un système des plates-formes

logistiques autour des ports et des aéroports: 7 plates-formes logistiques à: Tunis, Sousse, Sfax,

Enfidha (port en eaux profondes), Zarzis, Jendouba (à l’ouest du pays), Gafsa (à l’ouest du pays).

Des Réformes institutionnelles et organisationnelles

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Plates-formes logistiques

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2. Infrastructure de transport aérien:

L’Etat actuel: 8 aéroports dans toutes les régions du pays: L’aéroport international de Tunis-Carthage: capacité

4,5 millions de voyageurs/an L’aéroport international de Monastir: 4,5 millions de

voyageurs/an L’aéroport international de Jerba-Zarzis: 4 millions de

voyageurs/an L’aéroport international de 7 Novembre-Tabarka:

capacité 200 milles voyageurs/an L’aéroport international de Tozeur-Nefta: 250 milles

voyageurs/an L’aéroport international de Sfax: 200 milles

voyageurs/an L’aéroport de Gafsa-Ksar: 200 milles voyageurs/an L’aéroport de Gabès. Cette infrastructure assure une capacité d’accueil totale

de 14 millions de voyageurs/an.

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Les projets futurs: L’implantation d’un nouvel aéroport international

dans la région du Centre-Est de la Tunisie (Enfidha) pour le développement du tourisme national;

Le développement de l’aéroport de Tunis-Carthage en un « Hub international »;

Le développement et la modernisation de l’aéroport de Sfax;

Des Réformes institutionnelles et organisationnelles.

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Infrastructure Touristique

L’Etat actuel:

La Tunisie est un pays touristique; le tourisme constitue un secteur stratégique et joue un rôle important dans l’économie nationale.

La capacité hôtelière actuelle est de l’ordre de 220.000 lits;

Les principales régions touristiques sont : Au Centre: Nabeul-Hammamet, Sousse-Monastir,

Mahdia Au nord: Tunis, Bizerte, Tabarka-Ain Drahm Au Sud: Jerba-Zarzis, Tozeur-Nefta En 2006, le nombre des touristes a atteint environ 6,5

millions de visiteurs.

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Productivité dans le tourisme: Sousse et Monastir occupent les premières places

Tableau 8 : Activité touristique par agglomération (2000)

Agglomération Valeur ajoutée touristique

Effectifs d’emploi direct

VA/emploi

MD % Effectifs %

1. Grand Tunis 100,7 6,2% 7621 9,6% 13209

2. Nabeul -Hammamet 382,9 23,5% 18830 23,8% 20336

3. Monastir -Skanès 192,9 11,8% 8611 10,9% 22397

4. Sousse 392,3 24,0% 16403 20,8% 23914

5. Sfax 10,7 - - -

6. Gabès 4,0 - - -

7. Bizerte 10,7 0,7% 894 1,1% 11962

Les agglomérations (1-4 et 7) 1079 66,1% 52359 66,3% 20616

Autres agglomérations 538,0 33,9% 26622 33,7% 20757

Total Tunisie 1632,0 100% 78981 100% 20663

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Orientations futures dans le secteur touristique: La diversification de l’offre et le développement de

nouveaux créneaux de marché touristique: Le tourisme culturel, le tourisme environnemental, le tourisme de sport …

L’aménagement de nouvelles zones touristiques et l’extension et l’amélioration des zones existantes;

Le développement du tourisme intérieur; Le développement du tourisme de plaisance; L’amélioration des services touristiques et de

l’environnement; La promotion commerciale des potentialités de la

Tunisie.

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Zones touristiques