Module oscillant DSMI--B

(fr) Notice d’utilisation

Module oscillant

DSMI-...-B

80765562017-12d[8076560]

DSMI-B

Festo DSMI-B 2017-12d 2

Traduction de la notice originale

Symboles : Le montage et la mise en service doivent exclusi

vement être réalisés par un personnel spécialisé

disposant des qualifications adéquates, confor

mément à la notice d’utilisation.

Avertissement

Attention

Nota

Environnement

Accessoires

Français 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

DSMI-B

Festo DSMI-B 2017-12d Français 3

Module oscillant DSMI-...-BFrançais

Sommaire

1 Eléments de commande et raccordements 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2 Fonctionnement et application 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3 Transport et stockage 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4 Conditions d’utilisation du produit 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5 Montage 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Montage mécanique 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ajustement des butées du DSMI 9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Réglage du DSMI avec système de butée externe 11. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Montage pneumatique 12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Montage électrique 13. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6 Mise en service 15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Mise en service de l’installation complète 15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Mise en service d’un appareil individuel 15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7 Utilisation et fonctionnement 19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

8 Maintenance et entretien 19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

9 Démontage et réparation 20. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

10 Accessoires 20. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

11 Dépannage 21. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

12 Caractéristiques techniques 21. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

DSMI-B

Festo DSMI-B 2017-12d Français4

Documentations relatives au produit

Pour toutes les documentations Produits disponibles � www.festo.com/pk

1 Eléments de commande et raccordements

1

2

3

4 5 6

7

8

9

aJaB aA

1 Taraudage de fixation pour entraînement

2 Arbre de sortie

3 Raccords d’alimentation

4 Connexion du système de mesure

5 Douille de réglage avec contre-écrou

6 Trou pour borne de terre

7 Butée composée d’un support d’amortisseur et d’une douille de réglage

8 Echelle graduée

9 Six pans

aJ Mousqueton pour capuchon d’obturationen option

aA Levier de butée avec aimant intégré pourla détection de position

aB Vis de serrage pour support d’amortisseur

Fig. 1

DSMI-B


2 Fonctionnement et application

La mise sous pression alternée des raccords d’alimentation entraîne l’oscillationde la palette intérieure située dans le boîtier. Ce mouvement oscillant est transmisau levier de butée extérieur et à l’arbre de sortie sous la forme d’un mouvement derotation. L’angle de rotation peut être limité à l’aide des butées réglables et desdouilles de réglage du levier de butée. En cas d’utilisation du DSMI comme vérinde mesure, la douille de réglage du support d’amortisseur peut être remplacée pardes éléments amortisseurs (amortisseurs en élastomère ou amortisseurs).

Le module pneumatique oscillant DSMI est utilisé conformément à l’usage prévupour la rotation ou l’oscillation des charges utiles qui ne doivent pas exécuter derotation complète. Le système de mesure intégré est prévu pour la surveillance de la positiond’oscillation, conjugué à un contrôleur de position Festo (p. ex. CMPX, CMAX,SPC200, SPC11 « Soft Stop »), ou pour être utilisé comme vérin de mesure.

S’il est utilisé comme vérin de mesure, le passage de l’air comprimé doit êtrerestreint (p. ex. avec un limiteur de débit unidirectionnel).

L’appareil est destiné à être utilisé dans le domaine industriel.

3 Transport et stockage

� Attention, le DSMI peut peser

jusqu’à 7 kg.

� Respecter les conditions de stockage suivantes :

– Des périodes de stockage courtes,– Des emplacements de stockage frais, secs, ombragés et protégés de la

corrosion.

DSMI-B


4 Conditions d’utilisation du produit

Dans le cas d’un DSMI à régulation électronique conjugué à un contrôleur de position :

NotaPour la régulation électronique du DSMI, respecter des conditions spécifiques.

� Tenir compte des avertissements et indications figurant dans les descriptionsdu contrôleur de position.

Dans tous les autres cas d’application :

NotaUne utilisation non conforme peut causer des dysfonctionnements.

� Veiller au respect permanent des instructions énoncées dans ce chapitre.

� Comparer au cas réel les valeurs limites indiquées dans cette noticed’utilisation (p. ex. pressions, forces, couples, températures, masses).Seul le respect des limites de charge permet un fonctionnement du produitconforme aux directives de sécurité en vigueur.

� Tenir compte des conditions ambiantes sur le site d’utilisation.Les environnements corrosifs réduisent la durée de vie du produit (p. ex. ozone).

� Veillez au conditionnement correct de l’air comprimé (� Caractéristiques techniques).

� Utiliser le même fluide tout au long de la durée de vie du produit. Exemple : toujours utiliser de l’air comprimé non lubrifié.

� Mettre l’installation progressivement sous pression. On évite ainsi toutmouvement incontrôlé. Pour une mise sous pression progressive, utilisez le distributeur de mise enpression progressive de type HEL.

� Tenir également compte des prescriptions des organismes professionnels, desservices de contrôle technique ou des réglementations nationales en vigueur.

� Retirer toutes les protections de transport comme les films plastiques, lescaches et les cartons (à l’exception le cas échéant des éléments de fermeturesur les raccords pneumatiques). Les emballages sont conçus pour que leursmatériaux puissent être recyclés (exception : papier huileux = déchet résiduel).

DSMI-B


� Utiliser le produit dans son état d’origine, sans apporter de modifications nonautorisées.

� Tenir compte des avertissements et indications figurant sur le produit et dansla présente notice.

� Tenir compte de la tolérance des couples de serrage. Sans indication spéciale,la tolérance est de ±20 %.

5 Montage

Montage mécanique


NotaDans le cas d’une régulation électronique, respecter les instructions demontage spécifiques.

� En cas de montage mécanique, tenir compte des indications figurant dans les descriptions du contrôleur de position.

Dans tous les autres cas d’application :

� Manipuler le DSMI en veillant à ne pas endommager l’arbre de sortie. Respecter pour cela la procédure suivante :

� Vérifier s’il est nécessaire de percer destrous supplémentaires dans le flasque defixation du DSMI.

Les zones en gris (G) sur le schéma ci-contrereprésentent les endroits du DSMI où destrous supplémentaires peuvent être percés(p. ex. pour le logement de pions decentrage).

� Placer le module DSMI de manière à pouvoir toujours atteindre les organes decommande.

� Fixer le DSMI à l’aide d’au moins 2 vis.

Fig. 2

(G)

DSMI-B


Montage avant Montage arrière Montage latéral

Fig. 3

En cas d’utilisation d’un six pans creux pour le montage d’un deuxième arbre de sortieselon une configuration personnalisée :

� S’assurer que le deuxième arbre de sortiene risque pas de s’échapper du six panscreux 9.Utiliser pour cela le taraudage (A) situé aupied du six pans creux. Une vis de fixationpeut alors être utilisée. Le deuxième arbrede sortie doit pour cela être creux.

� Lors de la mise en place de la masse enmouvement, veiller au respect desconsignes suivantes (� Chapitre « Caractéristiques techniques » et « Courbes caractéristiques ») :

– Réaliser le montage sans forcer,– Force radiale Fz admissible,– Force axiale Fx admissible,– Moment d’inertie de masse admissible.Calculer le moment d’inertie de la masse en mouvement. Prendre en compte dansle calcul les bras de levier, le porte-à-faux et les masses du deuxième arbre desortie. Le moment d’inertie de masse admissible (� Indications figurant aucatalogue) se calcule d’après les éléments suivants :

– Grandeur nominale du DSMI– Type d’amortisseur de fin de course– Temps d’actionnement– Angle d’oscillationCes données se trouvent dans les indications figurant au catalogue ou dans ladescription du contrôleur de position.

Fig. 4

(A)

Fig. 5

DSMI-B


Pour fixer la charge utile :

1. Positionner la masse en mouvement sur l’arbre de sortie.

2. S’assurer que la masse en mouvement nerisque pas de s’échapper de l’arbre desortie. Utiliser pour cela le filetage dans latige de l’arbre de sortie. En serrant les vis,bloquer à contre-écrou sur le six pans 9.

DSMI-...-B 25 40 63

Couple de serrage [Nm] 2,9 9,9 47

Fig. 7

� Effectuer un préréglage statique des butées de fin de course en fonctiondu type.

� Utiliser de préférence des réglagesangulaires symétriques par rapport à l’axede symétrie du DSMI.

Ceux-ci permettent l’obtention d’unmouvement régulier entre les oscillationsvers la droite et vers la gauche.

Ajustement des butées du DSMI

NotaUne utilisation du DSMI sans amortissement risque d’endommager ce dernier.

� S’assurer que le DSMI n’est utilisé qu’avec un amortissement (à régulationélectronique, interne ou externe).

� S’assurer que les vis de serrage aB du support d’amortisseur soient bienserrées au couple spécifié.

� Lors de l’ajustement des butées, tenir compte des indications figurant dansles descriptions du contrôleur de position.

En cas d’utilisation comme vérin de mesure :

� Remplacer les douilles de réglage par des éléments amortisseurs(amortisseurs en élastomère ou amortisseurs � Chapitre « Accessoires »).Respecter ce faisant la documentation fournie.

Fig. 6

Fig. 8

DSMI-B


1. Retirer le capuchon d’obturation du DSMI du boîtier (si existant).

2. Pivoter la masse en mouvement dans laposition de fin de course souhaitée.

Dans le cas d’un DSMI sans pression,l’opération peut être effectuée manuellement ou à l’aide d’une clé six pans auniveau du levier oscillant aA. L’échelle graduée permet pour cela unpositionnement précis.

DSMI-...-B 25 40 63

Graduation (1 trait de division =) [°] 2 1 1

Fig. 10

3. Desserrer les vis de serrage aB dessupports d’amortisseurs. Pour déplacerles supports d’amortisseurs, il suffit dedesserrer les vis de serrage de manière àce qu’elles permettent juste ledéplacement.

4. Déplacer le support d’amortisseur contrele levier de butée jusqu’à ce que la douillede réglage ou la butée fixe del’amortisseur (amortisseur en élastomèreou amortisseur) touche le levier de butée.

5. Resserrer la vis de serrage aB du supportd’amortisseur avec le couple de serragesuivant.Seul le couple de serrage indiqué permetà la denture du support d’amortisseur des’engrener dans le matériau du boîtier.

DSMI-...-B 25 40 63

Couple de serrage aB [Nm] 10 39 79

Fig. 14

Fig. 9

Fig. 11

Fig. 12

Fig. 13

aB

DSMI-B


6. Procéder au même réglage pour l’autre fin de course.

7. Remettre en place le capuchon deprotection du DSMI sur le mousqueton duboîtier (si existant).En enlevant les éléments présentant unesection de rupture intentionnellementprévue, le capuchon d’obturation peutêtre emboîté également avec dessupports d’amortisseurs positionnés defaçon personnalisée.

� Vérifier si des amortisseurs ou des butées supplémentaires sont nécessaires.Des amortisseurs ou des butées supplémentaires sont nécessaires dans lescas suivants :

– Dans le cas de masses en mouvement avec un moment d’inertie supérieurau moment admissible spécifié

– Dans le cas d’une utilisation du DSMI sans coussin d’air côté échappement(p. ex. après de longues pauses entre chaque mouvement d’oscillation).

Réglage du DSMI avec système de butée externe

Pour l’utilisation de butées et d’amortisseurs externes :

� Veiller au respect des consignes suivantes :

– Point d’impact dans le centre degravité de la masse (important dans lecas de masses excentrées sur le brasdu levier)

– Force d’impact max. admissible– Angle de butée min. rmin

(� Caractéristiques techniques)– Utilisation de protecteurs (p. ex. capuchon d’obturation � Accessoires).

Fig. 15

Fig. 16

DSMI-B


Montage pneumatique

NotaUne utilisation non régulée sans contrôleur de position et sans limiteur de débitunidirectionnel externe supplémentaire entraîne, même dans le cas d’une seulemise sous pression pour essai, l’endommagement du DSMI.

� Ne pas oublier que le DSMI ne dispose d’aucune limitation au niveau desraccords pneumatiques.

N’utiliser le DSMI sans limiteur de débit unidirectionnel externe que dans lecas d’une régulation électronique conjuguée à un contrôleur de position.


NotaDans le cas d’une régulation électronique, respecter les instructions demontage spécifiques.

� En cas de montage pneumatique, tenir compte des indications figurant dansles descriptions du contrôleur de position.

� Raccorder le DSMI au distributeurproportionnel avec un tuyau enrespectant le codage couleur desraccords à vis.

– bague de démontage noire (lorsqu’onregarde le levier de butée, elle tourneà droite).

– bague de démontage bleue (lorsqu’onregarde le levier de butée, elle tourneà gauche). Fig. 17

DSMI-B


Dans tous les autres cas d’application (p. ex. comme vérin de mesure) :

� Utiliser des limiteurs de débitunidirectionnels GRLA pour régler lavitesse d’oscillation.

Ces derniers sont directement vissés surles raccords d’alimentation (retirer pourcela le raccord standard avec codagecouleur).

� Raccorder le DSMI avec un tuyau.

Dans le cas de masses excentrées :

� Vérifier si des clapets anti-retour pilotés HGL ou un accumulateurpneumatique VZS sont nécessaires.

En cas de brusque chute de pression, on évite ainsi que la masse enmouvement ne tombe.

Montage électrique

NotaDes courants de fuite risquent d’endommager le système de mesure.

� S’assurer que la borne de terre 6 est reliée au potentiel de terre (tresse demise à la terre à œillet ou à alvéole pour contacts plats).Le câble de mise à la terre doit avoir une section d’au moins 2,5 mm2 et unelongueur maximale de 0,5 m.

� Introduire la vis aC autotaraudeuse fourniedans le trou destiné à la borne de terre 6.

Le contact électrique est ainsi assuré malgréla couche anodisée.

Fig. 18

Fig. 19

aC6

DSMI-B


� Brancher le connecteur du système de mesure à l’aide du câble deconnexion conformément à la description du contrôleur de position.

L’affectation des broches est indiquée dans le tableau suivant :

Broche Désignation Affectation

1 +10 V CC

3

2

2 Signal 1)

3 GND

4 Blindage

1) Résistance connectée : 5 kΩ Linéarité : ±0,25 %

Fig. 20

Pour la détection des fins de course pour DSMI-12 ... 40-B :

� Placer les capteurs de proximité (B) SME/SMT-10F-...-KL sur la rainure deguidage du support d’amortisseur.Un support pour capteur est nécessairepour fixer le capteur de proximité (D � Accessoires). Le capteur de proximité est actionné par desaimants (C) dans le levier de butée.

Pour la détection des fins de course pour DSMI-63-...-B :

� Placer les capteurs de proximité (B)SME/SMT-8..-... dans le support pourcapteur (E � Accessoires). Le capteur de proximité est actionné pardes aimants (C) dans le levier de butée.

Fig. 21

(C)(B)(D)

Fig. 22

(C)(B) (E)

DSMI-B


6 Mise en service

Mise en service de l’installation complète

� Mettre progressivement votre installation complète sous pression de façon àéviter tout mouvement incontrôlé.

Mise en service d’un appareil individuel

Lors de travaux de réglage sur le DSMI :

AvertissementRisque de blessures dues aux masses en rotation.

� S’assurer que le DSMI n’est mis en mouvementqu’avec des protecteurs.

� S’assurer que dans l’angle de rotation du DSMI :– Personne ne puisse s’engager dans la

trajectoire d’oscillation – Qu’aucun objet étranger ne puisse y pénétrer

(p. ex. à l’aide d’une grille de protection individuelle).

NotaLa position de fin de course mécanique réglée peut varier lorsque l’appareil estsous pression.

� Répéter le réglage en conditions de service.

NotaLe module oscillant peut être endommagé par des moments d’inertie de massetrop élevés.

� Veiller au respect du moment d’inertie de masse admissible pour lesdifférents modes de fonctionnement.

Dans le cas d’une régulation électronique, le moment d’inertie de masseadmissible dépasse souvent la valeur correspondant à une utilisation nonlimitée.

DSMI-B


Dans le cas d’un DSMI à régulation électronique conjugué à un contrôleur deposition :

NotaDans le cas d’une régulation électronique, respecter les instructions de mise enservice spécifiques.

� Lors de la mise en service, tenir compte des indications figurant dans lesdescriptions du contrôleur de position.

� S’assurer que le DSMI à amortissement électronique en fin de course(p. ex. conjugué à un Soft Stop CMPX ou à un SPC11) soit toujours utiliséavec des butées métalliques (amortisseur en élastomère ou amortisseurexclus).

Dans tous les autres cas d’application (p. ex. comme vérin de mesure) :

1. Fermer les deux limiteurs de débit unidirectionnels en amont

– D’abord à fond,– Puis ouvrez-les d’environ un tour.

2. S’assurez que l’appareil fonctionne dansles plages admissibles.

3. Mettre sous pression l’entraînement soit :

– Lentement d’un côté,– Soit simultanément des deux côtés avec échappement consécutif d’un

côté.

4. Lancer une phase d’essai.

5. Pendant l’essai, vérifier si les réglages suivants effectués sur le DSMIdoivent être modifiés :

– L’angle de rotation de la masse en mouvement,– La vitesse de rotation de la masse en mouvement.

6. Ouvrir lentement les limiteurs de débitunidirectionnels jusqu’à ce que vous atteigniez la vitesse d’oscillation souhaitée.

Le levier de butée doit atteindre la fin decourse mais sans impact violent.

Fig. 23

Fig. 24

DSMI-B


NotaUn impact trop violent entraîne un rebond du levier de butée en fin de course etune réduction de la durée de vie.

En cas de fort impact audible du levier en butée :

7. Interrompre la phase d’essai.Ces impacts brutaux peuvent être dus à :

– Un moment d’inertie trop élevé de la masse en mouvement– Une vitesse de rotation trop élevée de la masse en mouvement– L’absence de coussin d’air comprimé côté échappement– Un amortissement insuffisant.

8. Trouver une solution aux problèmes énoncés ci-dessus.

9. Recommencer la phase d’essai.

Une fois toutes les corrections nécessaires apportées :

10. Terminer l’essai.

Réglage fin des positions de fin de course

NotaUne douille de réglage 5 desserrée trop profond ou un amortisseur serré tropou pas assez profond peut avoir pour conséquence de voir le levier de butée :– Heurter la douille de réglage ou l’amortisseur selon un angle inadmissible

ou– Heurter le support d’amortisseur sans être amorti.

Le DSMI ou l’amortisseur risque alors d’être endommagé.

� Veiller à ne pas serrer ou desserrer la douille de réglage ou l’amortisseur surune longueur excédant celle indiquée dans le tableau ci-après (� Fig. 26).

� Mettre sous pression la fin de course souhaitée sur le DSMI. Les fins de course peuvent être réglées sous pression.

DSMI-B


1. Retirer le capuchon d’obturation du boîtier (si existant).

2. Desserrer le contre-écrou (K) de la douillede réglage ou de l’amortisseur.

Avec les longueurs de desserrage aD et aEde la douille de réglage (amortisseur enélastomère ou amortisseur), l’écart auniveau de la fin de course est compensé.

3. Visser ou dévisser la douille de réglage oul’amortisseur à l’aide d’une clé à six pansdans le support d’amortisseur. La longueur de desserrage admissible estindiquée dans le tableau suivant.

DSMI-...-B 25 40 63

Longueur de desserrage aD (Douille de réglage/Amortisseur en élastomère)

[mm] 0 … 4 0 … 5,4 0 … 6,6

Longueur de desserrage aE (Amortisseur) [mm] 0 … 2 0 … 2,7 0 … 3,3

Fig. 26

Lorsque l’ajustement de toutes les douilles de réglage ou de tous les amortisseursest effectué avec succès :

4. Resserrer les contre-écrous (K) des douilles de réglage ou des amortisseurs.

DSMI-...-B 25 40 63

Couple de serrage : Douille de réglage1) [Nm] 3 20 35

1) Les couples de serrage des amortisseurs sont indiqués dans la notice d’utilisation.

Fig. 27

5. Remettre en place le capuchon de protection(si existant) du DSMI sur le mousqueton.

6. Recommencer la phase d’essai.

Fig. 25

aD

aE

(K)

(K)

Fig. 28

DSMI-B


7 Utilisation et fonctionnement

Avertissement

� S’assurer que – Personne ne s’engage dans l’angle de rotation de la masse en mouvement– Et qu’aucun corps étranger ne pénètre dans cette zone (p. ex. par une grille

de protection non fournie).

Dans le cas de plusieurs cycles d’oscillation ininterrompus :

� Veiller au respect de la fréquence d’oscillation maximale admissible (� Caractéristiques techniques).Sinon, la sécurité de fonctionnement est entravée par un échauffement trop important.

Pour allonger la durée de vie de l’amortisseur :

� Lubrifier légèrement les culasses des amortisseurs.

Pour contrôler le bon fonctionnement :

� Vérifier tous les 2 millions de cycles de fonctionnement que les amortisseursne présentent pas de fuite d’huile.

� Remplacer un amortisseur dès qu’il présente une fuite d’huile visible ou auplus tard tous les 5 millions de cycles de fonctionnement (� Accessoires).

8 Maintenance et entretien

� Nettoyer le produit à l’aide d’un chiffon doux en cas d’encrassement.

Tous les produits d’entretien non agressifs peuvent être utilisés (p. ex. de l’eauchaude savonneuse jusqu’à +60 °C).

DSMI-B


9 Démontage et réparation

Dans le cas de masses excentrées sur le brasde levier :

AvertissementRisque de blessures provoquées par desmasses tombant suite à une chute depression.

� Avant la mise à l’échappement, s’assurerque la masse a atteint une position stable(p. ex. point le plus bas).

Recommandation :

� Envoyer le produit à notre service des réparations. Les réglages de précision et contrôles nécessaires pourront ainsi êtreeffectués.

� Des informations concernant les pièces de rechange et les outils sontdisponibles sur le site : www.festo.com/spareparts

10 Accessoires

Nota

� Veuillez sélectionner l’accessoire correspondant dans notre cataloguewww.festo.com/catalogue

Fig. 29

DSMI-B


11 Dépannage

Incident Cause possible Aide

Mouvement irrégulier de lamasse mobile

Réglage angulaire asymétrique

Effectuer de préférence un réglage symétrique

Impact violent métalliqueen fin de course

Energie résiduelle trop importante

– Sélectionner une vitesse de rotation moinsélevée ;

– Utiliser des amortisseurs internes ou externes ;

– Les déplacer uniquement contre le coussind’air côté échappement ;

– Sélectionner une petite masse.

L’arbre de sortie ne restepas en fin de course

Conjugué à des contrôleurs de position

Voir description détaillée des contrôleurs de positions correspondants

Fig. 30

12 Caractéristiques techniques

DSMI-...-B 25 40 63

Modèle Vérin à palette oscillante avec arbred’entraînement à roulement à billes etsystème de mesure de déplacement

Mode de fonctionnement Double effet

Fluide de service1) Air comprimé filtré et non lubrifié (finesse du filtre : 5 μm)

Position de montage2) Indifférente

Angle d’oscillation max. [°] 272

Raccord pneumatique M5 (avecQSM-M5-6)

GÁ (avecQS-1/8-8)

G¼ (avecQS-1/4-8-I)

Pression de service1) [bar] 4 ... 8

1) Valable uniquement pour les applications avec contrôleur de position2) Tenir compte des données supplémentaires figurant dans les descriptions du contrôleur de pos.

DSMI-B


DSMI-...-B 25 40 63

Température ambiante [°C] –10 … +60

Force radiale max. admissible FZ [N] 120 350 500

Force axiale max. admissible FX [N] 50 120 500

Angle de butée min. rmin [mm] 21 40 50

Force d’impact max. admissible F [N] 320 650 1050

Couple de rotation sous 6 bars (théorique) [Nm] 5 20 40

Energie d’impact max. [Nm] 0,05 0,1 0,1

Moment d’inertie de masse max. adm.avec amortissement élastomère3)

[kgm2] 1,1 x 10 -4 2,4 x 10 -4 20 x 10 -4

Max. de composants de charge utile adm.3) En fonction du type, de la vitesse et du casde figure de la charge ; calculs à effectuerà partir des données du catalogue

Fréquence d’oscillation max. [Hz] 2 1

Degré de protection IP65

Marquage CE (voir la déclaration de conformité) � www.festo.com4)

Selon la directive européenne CEM

Matériaux

– Boîtier, bride, levier de butée Aluminium anodisé

– Arbre d’entraînement Acier nickelé

– Butée fixe, vis, clavette Acier

– Couplage du système de mesure Polyuréthane Caoutchoucnitrile

– Palette oscillante Polyuréthane (renforcé)

– Boîtier du connecteur Polyamide (renforcé)

Poids (sans amortisseur) [kg] 1,08 3,95 6,90

3) Tenir compte des données supplémentaires figurant dans les descriptions du contrôleur de pos.4) L’appareil est destiné à être utilisé dans le domaine industriel. Des mesures d'antiparasitage doivent

éventuellement être prises en cas d'utilisation hors d'environnements industriels, par ex. en zones résidentielles, commerciales ou mixtes.

Fig. 31

DSMI-B

Festo DSMI-B 2017-12d 23

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Module oscillant DSMI--B