MOTO TENPANCE A L'EPREUV E DE L'ABRASIO N LE MEILLEUR 5 …fr.armalith.com/wp-content/uploads/2018/09/MOTO-MAGAZINE... · 2018. 9. 28. · f le e conformémen t au ni vea u 1, le

MOTO MAGAZINEDate : DEC 17/JAN 18Pays : FR

Périodicité : MensuelOJD : 69785

Page de l'article : p.1,104,105,...,115Journaliste : YANNICK LEVERDAVEC BENOÎT RAYNAUD

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VIAVENETO 2570003500503Tous droits réservés à l'éditeur

MOTOTENPANCEA L'EPREUVEDE L'ABRASIONLE MEILLEUR5 FOIS PLUSRÉSISTANT!

À LA LOUPE!

HONDA 1OOOAFRICA TWINADVENTURE SPORTS

DANGER, POLLUTION, NUISANCES SONORES




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HELSTONSCORDENRAW

VANUCCIARMALITH 2.O




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TESTS ÉQUIPEMENTSTEXTE YANNICK LEVERD AVEl BENOÎT RAYNAUD

PHOTOS GREGORV MATHIEU

JEANS RENFORCÉS

TOILESDE CHUTE

Si les jeans destinés aux motards ne changent guère en apparence,ils connaissent de profonds bouleversements du côté de la protection.

Le point avec neuf modèles, crash-test en laboratoire à l'appui.

Et si le choix d'un leanmoto s effectuait plusselon la matiere plutôtque sur la simple esthé

tique 7 La question mente d êtreposée tant les resultats de notreétude en laboratoire portant surla resistance a I abrasion de neufmodeles, sont dictes par leurcomposition Le temps mis parla machine de test simulant uneglissade (l ire Procedure) pourpercer ces pantalons varie cle 0,6a 2 9 seconde Ces chiffres sonta mettre en perspective avec les0,5 s obtenus par un jean de villeordinaire

TOILE DE FONDComment des toiles en apparencesimilaires peuvent-elles résistera la chute dans un rapport de I a5 ? La réponse est logée au coeurmême de ces pantalons Le tempsou les premiers jeans pour mo-tards étaient simplement doublesd'aramide, une fibre identifiablea sa couleur jaune ut lises poursa resistance {gilet pare ballesetc ) est presque révolu Seulsles modeles le plus abordables

uti l isent cette technique pourdes raisons economiques Lespantalons les plus performantseux, utilisent des fibres a hauteténacité (Dyneema, Armahth)en les tissant seules ou conjointement avec du coton Le prix esten rapport dvec le resultat obtenu il faut débiter son compte enbanque d un minimum de 250 €

PROTECTIONSLes différences sont égalementmarquées du côte des protec-teurs La majorité est fournie deserie - a I exception des modèlesde hanches du Vanucci - et certi-

LORS DU TEST AULABO SIMULANTUNE GLISSADE

LA CAPACITÉ DERÉSISTANCE

À L'ABRASION VADE I À 5 SELONLES MODÈLES

f lee conformément au ni veau 1, lemoins exigeant de la norme (EN16211). Pourtant les referencesD nov A-XOC choisies par Vanucciet Bolid'ster prouvent qu'il estpossible de combiner absorptionélevée (niveau 2), finesse et sou-plesse Saluons Spidi et All Onequi utilisent pour leur part desmodeles de hanches qui couvrentune large zone pelvienne

DISCRÉTIONL'intérêt de ces pantalons est éga-lement d être portes a la ville Plusque tout autre composante denotre tenue ils sont susceptiblesd être conserves toute la journee,d ou l'importance d accorder unintérêt au confort ll est alorspréférable d'éviter les protecteursde genoux trop proéminents et lesjeans qui tiennent très vite chaud,du fait des matières employees,surtout en période estivale Quanta la coupe elle reste un juge depaix essentiel pour beaucoup, etdans ce domaine des marquescomme Alpmestars, Spidi, Esquad ou Helstons ont une bellelongueur d avance •




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SPIDI J&DYNEEMA 300 e

tfl Une longue bande Velcro facilitele positionnement des protecteurs de

genoux, une latitude mutile pour la hanchetant la zone couverte est large

82 Les porte-clefs a mousqueton- une hérésie en cas de chute -

trouvent a s arrimer sur cet anneau

TOP _EFFICACITÉ

EFFICACITÉ 9/1O RAPPORT QUALITÉ/PRIX 7/10RESISTANCE A LABRASION ****

CONFORT**** PROTECTEURS*****ASPECTS PRATIQUES ****

Cette nouveauté, qui se place parmi nos modèles favoris,est seulement pénalisée par un prix élevé.

CÔTÉ PROTECTION Avec une resistance a I abrasion mesurée a deux secondes I associalion de coton et de Dyneema laisse envisager de glisser seremement en cas de chute enville comme sur route Contre I impact des renforts de niveau I - le moins absorbant dela norme - couvrent de larges zones notamment aux hanches Lin ensemble convaincantqui n est pas cert i f ie CE ni muni de sangles de maintien

CÔTÉ PRATIQUE Dif f ic i le de reprocher guelque chose a ce jean agréable a porter a motocomme a pied ll est faci le a enfiler et a ôter Sa toile fine et extensible accompagne lesmouvements et laisse respirer la peau même en plein ete Malgre leur surface imposanteles protecteurs savent se faire discrets en mettant aprofit leur souplesse Tout nast pas parfait pour autant La surface interne non doublée restitue tres bienla fraicheur nocturne ce qui fait passer un frisson aupremier enfilage i La position tres basse des pochesarrière incite a les v der avant de grimper en sellesous peine de s asseoir sur leur contenu Notons lapresence d un passant horizontal facil itant le raccordément a un blouson compatible •

POURProtection globale

LégèretéAspects pratiques

CONTREPoches basses

Laisse passer lafraicheur matinale




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BOLTD'STERRIDE'STERl7»o«EFFICACITÉ 8/10 RAPPORT QUALITÉ/PRIX 6/10RESISTANCE A LABRASION ***** CONFORT ****PROTECTEURS **** ASPECTS PRATIQUES ****

Cette évolution du Rider'ster, taillée pour la route,domine le test d'abrasion maîs pèche par la fixation de ses protecteurs.

Côté protection Inutile de chercher a i l leursle jean le plus resistant le Ride sfer domine ceclassement en demandant pres de 3 secondesa la bande abrasive avant d etre perce llvalide ainsi le travail de developpement surla fibre Armalitri 2 ici dans sa version haut degamme Le jeu de protecteurs (D Nov A XOC)est conforme au niveau le plus eleve de lanorme (EN 136311)

Côte pratique Au premier contact leRide sfer étonne par sa rigidité avant dedevenir une seconde peau apres un rodaged une trentaine d heures Sur cette version2017 les protecteurs de genoux sont f ixes pardes boutons pressions faciles a aiuster ma îsaussi peu f iab les que les anciens Velcro etfroids Supportable en ete ce jean remontedans le dos pour moins exposer les lombaireste tarif eleve s explique par la technologiemise en œuvre et par la fabrication françaisede qualite (Gumgamp Bordeaux)

POUR ÉProtection J

Finition llFabrication française i

CONTRE"Fixation des protecteurs

Rodage long

tii Le systeme de fixation des protecteurs est décevant,les boutons-pressions finissant toujours par sauter Et enplus, ils sont froids ! 02 Une poche latérale peut accueillirbadge, carte bancaire ou ticket de peage

ESQUAD SMITH™.EFFICACITÉ 7/10 RAPPORT QUALITÉ/PRIX 7/10RESISTANCE A LABRASION **** CONFORT ****PROTECTEURS ** * * ASPECTS PRATIQUES ***

La Smith est compromis réussi entre technicité et esthétique,même si quèlques détails restent à peaufiner.

Côte protection Au regard de notre test [squad va devoir reviser son slogan«•/esmans les plus forts du monde» Car si le Smith obtient un excellent resultat autest d abrasion il reste moins bon que celui des modeles en Armalith fes protecteursaux genoux inspirent confiance leurs homologues aux hanches couvrent peu

Côté pratique La presence de fibre élastique contribue a I excellent confortde ce pantalon qui laisse toute liberte de mouvement Le Smith tient chaud au dessusde 25° et génère des frissons au petit matin du fait d un revetement interne glaceLes protecteurs de genoux sont discrets tant visuellement qu au contact maîs leurcompartiment peut bloquer le pied a I enfilage Les sangles en bas de jambes sont rapidément otees tant elles sont agaçantes Les poches sont pratiques maîs celles placéesa I arrière tres basses doivent etre vidées avant de grimper en selle

POURConfort

ResistanceEsthetique

CONTREPoches arrière basses

EnfilageFraicheur matinale

#1 La position des protecteursaux genoux se regle par unastucieux systeme de trois

poches internes ll mangue unVelcro pour refermer l'ensemble

82 Les sangles de retenue,pourtant réglables par une serie

de boutonnières, se détachentfréquemment et accrochent le

pied lors du déshabillage




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VANUCCIAMAL1TI12.0 25O€

Temps derésistanceà l'abrasion

2,64s2e position TOP .

EFFICACITÉEFFICACITÉ 8/10

RAPPORT QUALITÉ/PRIX 7/10RESISTANCE A LABRASION *****

CONFORT **** PROTECTEURS *****ASPECTS PRATIQUES ****

Ce jean d'allure classique nous a bluffés par sa résistanceà l'abrasion et ses protecteurs discrets et performants,

le tout à un tarif acceptable.

CÔTÉ PROTECTION Fabrique en Armalith 2 ce jean se classe second du test d abrasiondu fait d une composition légèrement allegee par rapport a celle de I original Bolid sferNéanmoins le potentiel de resistance en cas de glissade est tres eleve Les protecteurs nedégagent pas une forte impression de securite maîs leur cert i f icat d homologation relativise ce sentiment (voir détail) La coupe «tail le haute» et la grande longueur de jambesabritent parfaitement taille et chevilles

- CÔTÉ PRATIQUE Mieux vaut eviter la saison estivalecar ce pantalon tient chaud essentiellement du fait deson épaisseur et de son t issage serre qui bloque le ventEn revanche le confort est optimal grâce a une toileextensible et des protecteurs imperceptibles si longset souples gu ils ne nécessitent pas de dispositif d ajustement Toutefois il leur arrive parfois de s enrouler aumoment de glisser les jambes Enfin rien a redire sur lespoches d un format classique •

POURProtection

ConfortProtecteurs

CONTREChaleur en été

81 Les protecteurs A-Xocsignes D-Nov concilient absorption des

chocs (EN 1621-1 niveau 2) et confortLa paire destinée aux hanches

est optionnelle (23 Ê)

02 Une abondante litterature abreuveI utilisateur de conseils de bon sens




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POURProtection correcte

Tarif abordable

Poches étroitesCoupe large

Tailles décalées

FURYGAND04i5ocEFFICACITÉ 6/1O RAPPORT QUALITÉ/PRIX 7/1ORESISTANCE A LABRASION *** CONFORT ****PROTECTEURS ***•*••*• ASPECTS PRATIQUES **•*•*La marque à la panthère signe un jean protégeant correctementpour un tarif contenu, mais présentant nombre de détails agaçants.

Côte protection Un solide coton double sur les zones les plus exposées (fessier genoux) de Kevlar maîspas de certif ication CE telle est la recette retenue par Pury pour concevoir le jean le moins cher de cecomparatif Pour autant sa resistance a I abrasion n est pas ridicule car el le excède la valeur obtenue par unjean ordinaire Les protecteurs assurent une bonne couverture des genoux et des hanches

Côté pratique ll est difficile au D04 de dissimuler sa destination motarde du fa i t des coutures délimitantles zones de protection aux genoux et de sa coupe large attent on en cas d achat par correspondanceune taille 34 US équivaut dans les faits a un 36 L etroitesse des poches autant pour les mains que pour lescoques complique I acces au contenu En revanche I enfilage facile et le confort sont au rendez vous

#1 Les protecteurs signes D30 excellent dansla discrétion et le confort maîs l'ouverturepour regler la hauteur des coques de genouxest minuscule #2 Avec ces deux boutons,il est possible d adapter la fermeture du jeanen fonction de l'heure du repas

ALPINESTARSIHTPLEEFFICACITÉ 6/10 RAPPORT QUALITÉ/PRIX 5/10RESISTANCE A LABRASION *** CONFORT ****PROTECTEURS *** ASPECTS PRATIQUES ***Belle finition pour ce jean passe-partout et agréable à porteressentiellement à la ville, faute d'une protection élevée.

POURSobriétéLégèretéFinition

CONTREProtection décevanteGenoux non réglables

Tai l les décalées

Côté protection Binaire (traduction de Duple) décritparfaitement la protection de ce jean de la toile solidedoublée aux fesses et aux genoux d aramide haut degamme (Kevlar) Cette association n a supporte gu uneseconde notre traitement abrasif (jean de vil le O 54 s)La protection est inégale avec des coques semi rigidesaux genoux côtoyant des fines plaques de mousse auxhanches

Côté pratique Ce pantalon est similaire a un jeanordinaire protecteurs exceptes La coupe Regular estréussie I enfilage simplissime les poches au standard etla fabrication soignée Attention toutefois au taillantla encore un 34 équivaut a un 36 Denim et doublureaccompagnent les mouvements maîs les protecteursde genoux restent a leur place faute de reqlaqe Lafaible proportion dè Kevlar rend le port du pantalonsupportable en ete

resistanceà l'abrasion

(tl La fine doublure anti-abrasion estimperceptible a l'usage et laisse une totale« liberte de conduite» comme I affirme leslogan tt2 Les protecteurs de genoux sontnettement plus convaincants que les modelesdestines aux hanches




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COMMENT NOUSAVONS PROCÉDÉRéaliser un comparatif de jeans pour motards interroge forcément sur leurcapacite a résister à l'abrasion Nous avons donc demande au CRITT SportLoisirs, un laboratoire spécialise chargé des homologations, d'évaluer cetteprotection en se basant sur le cahier des charges de la norme relative auxvêtements (EN 13595)I Six échantillons sont prélevés par pantalon sur les zones, définies par la norme,les plus exposées en cas de chute. 2 L'échantillon est ensuite plaqué sur une bandeabrasive calibrée, défilant à la vitesse de 8 m/s (28,8 km/h)3 Le temps de resistance est mesure grâce à deux fils de cuivre places sur chaqueface de l'échantillon. Leur rupture - avant et après la pièce a évaluer - déclenchepuis interrompt le chronomètre4 En parallèle du test d'abrasion, nous avons porté ces jeans tant lors de nos trajetsquotidiens que lors de balades, pour juger leur confort (matiere, protecteurs), leurrespirabihte par temps chaud et leurs aspects pratiques (poches, ajustement desprotecteurs, etc.)




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HELSTONS CORDEN 11 VW i7o e

•«v

81 Les protecteurs sont discretssouples et réglables

pour les genoux sur trois hauteurs

llTOP f

QUALITÉPRIX

EFFICACITÉ 7/1O RAPPORT QUALITÉ/PRIX 8/1ORESISTANCE A LABRASION *** CONFORT ****

PROTECTEURS ***** ASPECTS PRATIQUES ****

Idéal en usage urbain, classe à porter et agréablesur la moto, ce pantalon est toutefois surpassé au test

d'abrasion par ses concurrents.

CÔTÉ PROTECTION [etiquette de cert i f icat ion CE - niveau urbain - rassure d embléesur le potentiel de protection de ce pantalon De plus les renforts cert i f ies sont idéalement places Pourtant on est en droit d être deçu a la lecture des resultats obtenus aulaboratoire Avec 092 s de resistance le Corden repond aux exigences normatives maîsest lom de tenir la corde face a des concurrents bien plus solides Quitte a choisir autantchuter en vi l le que lors d une virée sur route

CÔTÉ PRATIQUE Décline en quatre colons bien coupeet dégageant une belle qualite de fabrication le Cordenest a son aise en ville a condition de s accommoderdes sangles de maintien cousues en bas de jambes Ladoublure en coton epargne le contact avec la toile renforcée tout en étant tolerable par beau temps tandisque les projecteurs se font discrets Les poches sont austandard du genre Bref ce jean est agréable a portersur et hors de la moto Seule galère les divers obstaclesen travers du chemin des talons lors du déshabillage •

POURQualite perçuePasse partout

Confort

CONTRESangles non démontables

Protection uniquementurbaine

Déshabillage

82 Les sangles cousues au pantalonet la doublure laissée libre sont

autant d entraves pour les talonslors du deshabil laae




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JL 'êALL ONE IRON LTEFFICACITÉ 5/10 RAPPORT QUALITÉ/PRIX 5/10RESISTANCE A LABRASION **** CONFORT *•**PROTECTEURS **** ASPECTS PRATIQUES ****

Liron LT constitue un bon choix pour la protectionet ce à un tarif mesuré. À l'usage, il suscite plus de déceptions.

POURProtection

Tarif raisonnable

CONTREFinition moyenne

DéshabillageChaleur en ete

Côté protection Cet Iron LT estconstruit de maniere c lass iqueet economique le coton estintégralement double d Aramideant déchirure Ces deux couchesont supporte la bande abrasivedu labo deux fois plus longtempsqu un jean de ville tes protecteurs couvrent idéalement leszones exposées notamment aux

hanches tensemble a ete val idepar un laboratoire (CE niveauurbain)

Côté pratique Inutile d acheterce jean pour rouler en etetient trop chaud i Autre souciles protecteurs rigides gênentaux hanches ou se positionnentmal Lenfilageest aise maîs

retirer ce pantalon impose detenir compte des sangles demaintien et de la doublure noncousue dans lesquels les talonss accrochent Si la coupe baggyfavorise les mouvements I alluregenerale manque de style tespoches sont accueillantes etse referment pour une moitiéd entre e l les par Velcro

81 La position desprotecteurs de genouxest réglable sur deuxniveaux par un jeu deVelcrott 2 Cette doublureintegrale en aramideprotege de l'abrasionors d'une glissade,

maîs pas de la chaleuren période estivale

BERING ET .TON™ eEFFICACITÉ 5/10 RAPPORT QUALITÉ/PRIX 4/1ORESISTANCE A LABRASION! ** CONFORT ***PROTECTEURS +*** ASPECTS PRATIQUES *•*••*•**Ce jean, pourtant certifié CE, obtient la dernière placeau test d'abrasion. Une déception car ce modèlene manque pas de qualités.

POURLégèreté

Longueurs cle jambesProtection validée

en laboratoire

CONTREResistance a I abrasion

Sangles agaçantesProtecteurs

inconfortables

Côte protection La fiche technique de ce pantalon est plutôt alléchante toile mêlant coton et Corduracertif ication CE pour les protecteurs et pour le pantalon (niveau urbain) La deception est donc de mise ala lecture du resultat du test d abrasion a peine superieur a celui d un jean ordinaire (O 61 s contre O 54 s)surtout de la part d un pantalon vendu 190 i

Côté pratique Ce lean est facile a vivre et dispose d un atout de taille il est le seul a etre disponibleen deux longueurs de jambes pour ne pas marcher dessus ou decouvrir les chevi l les une fois en selleLa toile fine et legere est agréable au quotidien et en ete deperlante sous de f ines averses ma îs ellepeine a supporter le poids eleve des coques de protection qui se font sentir en permanence Les poches etI enfilage n appel eni pas de critiques particulières

m Les protecteurs sont toushomologues maîs leur poidsimportant pese sur la fine toile dupantalon Les coques aux genouxsont réglables#2 Les sangles de maintiensont vite remisées car elles sedécrochent constamment.




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FIBRES HI-TECHLes meilleurs jeans de ce comparatif résistentà l'abrasion jusqu'à cinq fois plus longtemps qu'unjean ordinaire. Par quel miracle? Éléments de réponseLe secret des jeans les plus résistants se nomme UHMWPEMalgre sa complexité, il est intéressant de mémoriser cetacronyme tant les modeles incorporant ces «ultra highmolecular weight polyethytene» (polyethylene de massemoléculaire tres élevée en français scientifique ') obtiennentd excellents resultats face a l'abrasion Pour preuve, ils occupentles quatre premières places du classement de notre test, lomdevant les concurrents utilisant des classiques aramides (Kevlar,etc ) ou du Nylon (Cordura)Qu'elles se nomment commercialement Armalith ou Dyneemaces fibres sont employees de différentes façons selon lefabricant Ainsi, l'Armahth 2 O est constitue d'un fil d'UHMWPEgame de coton Si le Ride'ster utilise principalement cette fibrepour tisser son denim le Vanucci n'utilise ce fil que pour moitiél'autre étant constituée par du Nylon. Ce principe d'associationde matières est repris par les jeans Esquad et Spidi, a differencepres que le fil de Dyneema est entrelace avec du coton Laresistance à l'abrasion est moindre, maîs l'apparence et letoucher sont plus proches d'un jean classique. Revers de lamédaille, ces matières onéreuses ont des repercussions sur leprix des pantalons de 273 € pour le Vanucci (renforts optionnelsinclus) a 380 € pour le Ride ster Espérons que ces tarifs suivrontle même parcours que ceux des jeans doublés d'aramide, dontles premiers modeles étaient vendus a des tarifs similairesavant de passer sous la barre des 200 € sous l'effet de leurdémocratisation L'aramide n'a toutefois pas dit son dernier motla marque Kevlar travaille sur une nouvelle generation de jeansrenforces qui devraient être commercialises en 2018

•

FURYGAND04

ne

coton + panneaux aramide

sansboutons

1

****************125s

niveau!

*********

6/10150 Ê7/10

ALPIKESTARSDUPLE

Tunisie

coton* panneaux aramide

sanszipI

******************ls

niveau I hanches non CE

********

6/10180 e5/10

ALL ONEROM LT

necoton + doublurearamide integrale

CE urbainboutons

I

***********1,16s

niveau 1

********

5/10160 ê5/10

BERINGELTON

Tunisie

coton + Cordura

CE urbainzip2

**********

*****061s

niveau I

**********

5/10190 Ê4/10

VERDICTChoisir un jean pour la moto

réclame d'examiner soncomportement en cas de chute

et son confort.Le premier critère est

amplement satisfait par lesmodèles utilisant de l'Armalithou, dans une moindre mesure,

du Dyneema. Quant au confort,il concerne autant la facilitéd'enfilage, la respiratoire ou

l'absence de gêne.Le Spidi JS Dyneema a répondufavorablement à ces attentesmais son tarif de 300 euros

peut faire hésiter.Le Vanucci, lui, peut dissuader

par son manque de confortpar forte chaleur.

Plus abordable maismoins performant, le Heltons

Corden s'avère d'un bon rapportqualité/prix.

Documents

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