T6030 T6050 T6070 T6080

NEW HOLLAND T6000TRACTEURS RANGE COMMAND™ ET POWER COMMAND™

T6000 RANGE COMMAND™

POLYVALENCE MAXIMALE

RENDEMENT ET PUISSANCE

UN CONFORT COMME VOUS NE L’AVEZ JAMAIS EU !

QUALITE ET FIABILITE

SPECIFICATIONS

4

8

12

16

22

1720 tr/mn*

2200 tr/mn

* Modèle présenté : T6070 19x6 40 km/h ECO.

km/h

2

Transmissions Active Range Command™ et Active Power Command™.

Efficacité mécanique avec des commandes ultra modernes

Les transmissions Active Range Command™ et Active Power Command™,

offrent 18 vitesses avant et 6 vitesses arrière en standard.

La transmission Active Range Command fournit trois gammes de six

rapports powershift, avec synchronisation automatique de la vitesse pour

chaque changement de gamme. La transmission Active Power Command

fournit un changement continu sur les 18 rapports de vitesses avant.

Jetons un coup d’oeil à quelques unes des caractéristiques d’avant

garde de ces transmissions nouvelles et déjà très appréciées.

• Les deux transmissions peuvent être spécifiées avec un 19ème rapport

en prise directe pour la version Eco 40 km/h. Des vitesses rampantes

offrant jusqu’à 28x12 ou 29x12 rapports sont également disponibles.

• La progressivité de l’inverseur de marche permet des changements

rapides de direction, mais sans à coup, en toute simplicité,

à la ferme comme aux champs.

• La logique du dispositif New Holland IntelliShift™ mesure le régime

moteur, la température de l’huile de la transmission et les vitesses

de rotation des arbres de la transmission et permet un engagement

progressif du rapport de vitesse choisi. Les changements de vitesses sans

à coup facilitent une utilisation optimale du tracteur sous pleine charge.

• Sélectionnez le mode “ Auto Champs ” et la transmission montera

ou descendra les vitesses pour fournir le rendement maximal ou

permettre une conduite économique. C’est vous qui décidez.

• Sélectionnez “ Auto Transport ” et la transmission définira le bon rapport

pour démarrer avec une charge lourde et continuera de gérer toutes

les montées et descentes de vitesses en fonction de la vitesse

d’avancement et de la puissance moteur demandée.

OU T6000 POWER COMMAND™ ?

T6000. Une gamme incomparable répondant à tous vos besoins

Avec une gamme T6000 rationnelle, répondant à tous vos besoins, incluant les modèles T6030, T6050, T6070 et T6080,

la polyvalence New Holland devient un standard.

Pour la ferme et les champs

Un T6000 équipé de la transmission Eco Range Command à 40 km/h avec le pont avant standard à rayon de braquage court

est un super tracteur polyvalent. Ajoutez le dispositif Fast Steer™ et vous obtenez une rapidité de braquage éblouissante.

Et pour une maniabilité incomparable, l’unique pont avant New Holland SuperSteer™ permet les virages les plus courts

du marché, pour un tracteur de cette dimension et puissance.

De la puissance en plus, en standard

Le dispositif intelligent de gestion de la Surpuissance EPM fournit jusqu’à 34 ch de plus en utilisation avec la prise

de force et en transport, uniquement lorsque c’est nécessaire. La Surpuissance EPM garantit l’équilibre parfait entre

performance et consommation.

Transport sûr et rapide

Les tracteurs Range et Power Command peuvent être commandés avec une transmission à prise directe 40 km/h Eco, avec un

pont avant suspendu Terraglide™. Ces tracteurs permettent de réaliser des travaux de transports rapides, confortables et en toute

sécurité avec les performances supplémentaires permises par l’EPM.

Les automatismes

Le dispositif “ PdF Auto ” gère l’engagement et le désengagement de la Prise de Force lors d’une manoeuvre en bout de champ.

La gestion du régime moteur ESM régule le besoin de puissance moteur en maintenant une vitesse de Prise de Force constante

lors des variations de charge. Le dispositif HTS de gestion des fourrières est capable de mémoriser un cycle d’actions et de le

répéter automatiquement.

T6000 “ Active ” Range ou Power Command, c’est l’alliance de la performance et de la polyvalence optimales.

3

Polyvalencemaximale

4

C’est cette polyvalence authentique qui distingue les tracteurs six

cylindres T6000 Range Command et Power Command. Avec un rapport

poids/puissance exceptionnel, ces tracteurs ne sont pas uniquement destinés à

répondre à des besoins particuliers; Ils disposent de caractéristiques de haut

de gamme et d’un système hydraulique avec détection de charge d’avant

garde, en standard.

QU’EST-CE QUI REND CESTRACTEURS SI POLYVALENTS ?

5

La surpuissance EPM apporte plus de puissance,

mais uniquement quand c’est nécessaire

Les tracteurs T6000 Range Command et Power Command disposent

tous, en standard, de la Surpuissance EPM pour la gestion de la

puissance moteur. Ce dispositif permet au moteur de fournir

puissance et couple additionnels lors de travaux de transports

ou à la Prise de Force particulièrement exigeants. C’est ce qui confère

leur polyvalence à ces tracteurs. Plus de puissance disponible, mais

uniquement quand c’est nécessaire. Pourquoi acheter plus de

puissance lorsqu’elle n’est utilisée que dans quelques applications ?

La précision avec l’ESM

Un tracteur polyvalent doit être indifféremment

apte à travailler à la Prise de Force ou en forte

traction. Avec l’ESM, ce dispositif innovant

de gestion du régime moteur permet une

alimentation précise du moteur, adaptée

aux variations de charge et garantissant la

constance du régime moteur. Le moyen

traditionnel de maintenir la puissance constante

serait d’acheter un tracteur plus puissant.

Avec les modèles T6000, la puissance

constante est disponible en standard.

PUISSANCE MOTEUR 155 ch

REGIME PDF

VITESSE D’AVANCEMENT 8 km/h

166 ch

150 ch

174 ch

155 ch

6

POLYVALENCE MAXIMALE

La polyvalence en souplesse

avec le pont avant à 65° SuperSteer™

Exclusif aux tracteurs New Holland, SuperSteer constitue un atout

supplémentaire pour les tracteurs T6000 : la maniabilité pour les

cultures en ligne. Avec un rayon de braquage aussi court que 3,8 m,

aucun tracteur de cette classe de puissance ne peut mieux braquer

qu’un T6000 SuperSteer, ce qui permet son utilisation dans des

travaux qui sont habituellement réservés à un modèle plus petit et

moins puissant. En outre, un tracteur SuperSteer peut diminuer

jusqu’à 35 % les temps de manoeuvre sur les fourrières.

Et le temps, c’est de l’argent surtout au prix actuel du gazole !

7

La compatibilité ISO BUS

Le moniteur embarqué IntelliView II™

peut faire beaucoup plus que détailler

les fonctions du tracteur. Entièrement

compatible avec ISO BUS, il permet

de travailler avec une gamme d’outils

incluant les presses et les épandeurs

d’engrais. Cela supprime le besoin

d’un moniteur spécifique dans la

cabine et réduit les temps de

conversion d’un outil à l’autre.Type de pont avant Standard Hautes perform.Poids total autorisé (kg) 3600 4500

T6030 et T6050 T6070 et T6080

Capacité de charge étonnante !

Tous les tracteurs T6000 sont équipés d’un pont

avant hautes performances. Cela assure au

tracteur la possibilité d’utiliser à pleine capacité

un chargeur frontal, un relevage avant ou

de pouvoir lester au maximum l’avant

du tracteur pour optimiser la traction.

Les options de ponts avant

8

Rendementet Puissance

Conçus et construits pour l’agriculture.

Les tracteurs New Holland T6000 constituent le summum Européen en matière de conception. En parfaite

adéquation avec leurs transmissions largement plébiscitées sur les remarquables tracteurs T7000 avec de

nombreuses récompenses, les tracteurs T6000 disposent des moteurs les plus modernes et pour la première fois,

spécialement développés pour l’agriculture. Construits exclusivement par IVECO dans la famille NEF les moteurs

6 cylindres remarquablement silencieux des T6030, T6050, T6070 et T6080 disposent du système d’injection

d’avant garde à rampe commune. Inventé par le Groupe FIAT, le système à rampe commune garantit que chaque

injecteur fonctionne avec la meilleure efficacité. Associé à l’innovante gestion électronique du moteur, le système

d’injection garantit que le moteur fonctionne avec le meilleur rendement possible ; D’autres caractéristiques

sont également disponibles telles que la Surpuissance EPM et la gestion du régime moteur ESM.

Conçus pour répondre aux futures normes sur les émissions

Dès le début de leur développement, les moteurs de la gamme T6000 ont été conçus, non seulement pour

satisfaire ou excéder les normes actuelles, mais aussi les futures normes sur les émissions. Par exemple,

la valve EGR intégrée au bloc réduit grandement la quantité de gaz NOx produite. Les moteurs de conception

plus anciennes doivent, quant à eux, s’équiper de dispositifs qui affectent le rendement pour

satisfaire aux normes actuelles. Avec les T6000, ce n’est pas le cas, ce qui se traduit

par un meilleur rendement et une diminution de la consommation.

Le rendement exceptionnel du moteur est un standard

Un assortiment de technologies agit sur le rendement. Il s’agit de l’optimisation

du circuit des gaz, de la réduction des frottements internes, d’une injection

précise et d’une parfaite adéquation entre le moteur et la transmission.

Les ingénieurs de New Holland ont développé les tracteurs T6000 pour

optimiser la consommation à tous les

régimes d’utilisation du moteur.

C’est ce qui améliore l’efficacité

au transport, à la ferme ou aux champs.

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EPM – Un bonus de rendement

La Surpuissance EPM de New Holland permet aux tracteurs T6000 de travailler au

dessus de leur puissance nominale. Par exemple, le T6050 a une puissance nominale

de 125 ch. Cependant, avec la surpuissance EPM, ce tracteur peut fournir jusqu’à

34 ch supplémentaires. Au travail, cela conduit à d’authentiques avantages de

rendement. A titre d’exemple, un travail dur à la prise de force peut demander 125 ch

en conditions normales, mais pour maintenir le même rendement, demander plus

de puissance si la charge du moteur s’accroît. Avec la surpuissance EPM, la puissance

additionnelle sera automatiquement fournie, permettant au tracteur de conserver

le même rendement. Inversement, la puissance fournie est réduite quand la charge

diminue. EPM : fournir toute la puissance dont vous avez besoin, mais seulement

quand vous en avez besoin !

ESM – Le rendement régulier

La gestion du régime moteur avec l’ESM de New Holland utilise la gestion électronique

d’avant garde des moteurs des tracteurs T6000 Range et Power Command pour

permettre à l’utilisateur d’obtenir un régime moteur constant. Avec l’ESM activé, le

régime moteur sélectionné sera maintenu lorsque les conditions de travail changeront.

Au travail avec une presse à grosses balles rectangulaires, l’ESM permet d’obtenir

un régime de Prise de Force constant, utile à la production de densités régulières

et au maintien d’un bon rendement horaire. Si “ Auto Champs ” a été activé pour la

transmission, le tracteur rétrogradera automatiquement pour garantir que le régime de

Prise de Force reste inchangé. ESM : Un rendement régulier dans des conditions de

travail changeantes.

EPM – Une consommation réduite

Pour produire plus de puissance, un moteur a besoin de plus de carburant. L’inverse

est également vrai. Dans des travaux légers, il faut moins de puissance pour conserver

le rendement souhaité. La Surpuissance EPM de New Holland applique ce principe en

permettant au tracteur de disposer de plus de puissance pour faire face aux fluctuations

de charge, mais seulement lorsque la charge le nécessite. Sur le T6050, par exemple, le

moteur pourra fournir de 1 à 34 ch en plus de sa puissance nominale de 125 ch pour

compenser sans à coup les variations de la puissance nécessaire. Le rendement horaire

peut ainsi être maintenu sans avoir à subir les coûts de consommation d’un tracteur de

159 ch de puissance nominale. EPM : Une puissance nominale économique, une

performance encore plus brillante.

Rég

ime

mote

ur

%

125 ch + 34 ch EPM

125 ch sans EPM

Gain de rendement

125 ch + 34 ch EPM

160 ch délivrés

Consommation réduite

Ren

dem

ent

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mote

ur

ch

Charge moteur %

Charge moteur %

Charge moteur %

ESM

Sans ESM

Rendement constant

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RENDEMENT ET PUISSANCE

La gestion des fourrières

Les automatismes ne sont utiles que si l’utilisateur

est à l’aise pour les paramétrer et les utiliser.

Le dispositif de gestion des fourrières New Holland

HTS a été développé et affiné sur plusieurs années

pour concilier la facilité d’utilisation et l’efficacité

sur le terrain. Le système permet à l’opérateur

d’enregistrer et de mémoriser la séquence de

manoeuvres sur les fourrières; cette séquence

est ensuite automatiquement répétée lorsque l’HTS

est activé. C’est simple et utile pour réduire

la fatigue des longues périodes de travail.

DES CARACTERISTIQUES POURACCROÎTRE VOTRE RENDEMENT

Le dispositif Terralock™ se charge de la traction

Terralock™ est une autre caractéristique de New Holland

qui a été développée et affinée sur plusieurs générations de

tracteurs. C’est simple à paramétrer et à utiliser. Une fois activé,

le dispositif gèrera automatiquement l’engagement du pont

avant ainsi que le blocage des différentiels avant et arrière.

Terralock assure que toute la puissance soit transmise aux

roues. Egalement très important, le dispositif déverrouille les

différentiels dès que l’angle de braquage dépasse 30 degrés

pour permettre la meilleure maniabilité. Quand la vitesse

d’avancement du tracteur excède 15 km/h, l’entraînement

du pont avant est débrayé pour réduire la consommation

et l'usure des pneumatiques.

Plus de rendement

Une série de caractéristiques vont se combiner pour accroître le rendement global. Avec leurs

moteurs innovants, leurs transmissions et leurs systèmes hydrauliques, les T6000 Active Range Command et

Power Command disposent déjà des éléments de base pour être très performants. Mais avec New Holland,

vous bénéficiez d’avantages additionnels qui propulsent ces tracteurs au plus haut niveau de productivité.

Le dispositif Fast Steer™ et le pont avant SuperSteer™

Exclusifs à New Holland, Fast Steer™ et SuperSteer™ peuvent

vraiment réduire le temps nécessaire à faire demi tour sur les

fourrières. Fast Steer™ peut être spécifié avec les ponts avant

standard, SuperSteer™ et Terraglide™. Il permet le braquage des

roues d’une butée à l’autre sans effort pour l’utilisateur. Activé à

l’aide d’un disque intérieur au volant de direction, Fast Steer™

réduit le temps passé à tourner sur les fourrières. SuperSteer™

est apprécié pour réduire l’espace nécessaire pour tourner.

En conjonction avec Fast Steer™, encore moins de temps

est passé à manoeuvrer et plus de temps devient disponible

pour le travail productif.

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Automatismes de Prise de Force (PdF Auto) fait exactement ce qui est dit

L’embrayage et le débrayage de la Prise de Force au bon moment, lorsque les bras de

relevage sont levés ou baissés, sont parfois délicats. Incorrectement synchronisées, ces

actions peuvent être dangereuses pour l’arbre de transmission vers l’outil. S’il faut aussi

travailler avec la Prise de Force avant, l’opérateur doit vraiment bien synchroniser ses

actions. De façon répétitive, même à la fin d’une longue et fatigante journée de travail,

l’automatisme de prise de force peut être paramétré pour automatiquement embrayer et

débrayer la Prise de Force. Une fois ajusté, le dispositif utilisera la position des bras de

relevage avant ou arrière, selon les cas, pour gérer l’engagement de la Prise de Force.

La progressivité de l’embrayage est modulée pour protéger à la fois le tracteur et l’outil.

Un rendement régulier avec le dispositif IntelliShift™

Les transmissions Active Range Command et Active Power Command bénéficient de la

gestion du changement de vitesses IntelliShift. A partir de capteurs détectant le régime

moteur, les régimes des arbres de la boite de vitesses et la température d’huile de la

transmission, IntelliShift permet un engagement progressif des rapports sélectionnés,

indépendamment de la charge du tracteur ou du régime moteur. Au travail, le changement

de rapports sans à coup optimise la relation moteur - transmission tout en améliorant

l’efficacité. Pour l’utilisateur, un changement de rapport progressif rend la conduite plus

confortable. IntelliShift protége également le tracteur contre les à coups consécutifs à

des changements de vitesses brutaux, contribuant ainsi à la longévité des composants

et à la réduction des coûts opérationnels.

Système hydraulique à centre fermé et détection de charge

L’efficacité hydraulique contribue largement au rendement global du tracteur. Avec les

tracteurs T6000 Range Command et Power Command, la pompe hydraulique principale à

pistons débite jusqu’à 113 litres par minute. Une pompe séparée de 65 litres par minute

prend en charge la direction et l’engagement des différentiels. La puissance hydraulique

maximale est toujours disponible aux distributeurs et aux bras de relevage, mais seulement

en fonction du besoin. La pompe CCLS travaille sur demande, selon vos besoins.

Des distributeurs auxiliaires pour répondre à vos besoins

Quatre distributeurs auxiliaires arrière peuvent être spécifiés avec le choix d’une commande

électro-hydraulique ou avec commande mécanique et réglage individuel du débit. De plus,

deux distributeurs auxiliaires peuvent être installés latéralement pour travailler avec un

relevage avant ou un chargeur frontal, soit séparément, soit ensemble. Les distributeurs

latéraux sont intégralement commandés par un mono levier placé dans la cabine.

Robuste, efficace et puissant

Le relevage arrière de catégorie III a une capacité en continu

de 6616 kg, mesurée à 610 mm à l’arrière des rotules.

Avec une impressionnante capacité nominale de 8257 kg,

les bras de relevage et le système hydraulique sont conçus

pour travailler avec des outils portés lourds et pour de

longues périodes. Le système comprend également

l’amortisseur dynamique de protection contre les secousses

sur routes irrégulières. Cela réduira les balancements lors de

déplacements avec un outil porté lourd à vitesse de transport.

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SILENCIEUX, CONFORTABLE ET FACILE A CONDUIRE

Le confort de l’utilisateur est une priorité de la conception, chez New Holland.

Examinez minutieusement la qualité des équipements de la cabine Horizon™ des T6000.

Utilisez les commandes et voyez comme elles sont ergonomiquement localisées et groupées pour

faciliter leur identification. Installez-vous sur le siège à suspension pneumatique et profitez de la

visibilité à 360°. Mettez en place le siège passager aux dimensions généreuses. Il y a largement de

la place pour deux personnes, ce qui facilite les échanges entre opérateurs. Remarquez comment

Un confort comme vous ne

l’avez jamais eu !

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chaque commande est groupée en fonction de son usage. Reposez votre bras sur l’accoudoir gauche et

vérifiez qu’il est agréable d’être bien assis tout en contrôlant les fonctions majeures. Démarrez le moteur

et notez son fonctionnement silencieux et sans vibration. Au travail ou en transport, observez comment

la suspension de cabine Comfort Ride™ et le siège se complètent pour fournir une conduite agréable.

Avec le pont avant suspendu Terraglide™, l’agrément de conduite est encore accru tout

en permettant un court rayon de braquage de 55°. La climatisation automatique est un autre élément

qui peut être réglé et utilisé pour maintenir votre confort, indépendamment des conditions à l’extérieur

de la cabine. Travailler avec un chargeur frontal FL New Holland ? Le toit ouvrant de cabine vous permet

de garder le contrôle sur les charges arrivant à la hauteur maximale. Avec une pompe hydraulique

séparée pour la direction, c’est un gage de souplesse, quelles que soient les conditions.

14

UN CONFORT COMME VOUS NE L’AVEZ JAMAIS EU !

Pont avant Terraglide™ et suspension de cabine Comfort Ride™. Vos partenaires du confort

La suspension de cabine Comfort Ride™ est désormais considérée comme une avancée pour

le confort de l’utilisateur. Conçue pour compléter l’agrément de conduite offert par le siège à

suspension pneumatique, Comfort Ride™ contribue à réduire la fatigue ; la suspension du pont

avant Terraglide™ est conseillée pour les travaux de surface à vitesses rapides et les activités

prolongées de transport.

15

Le siège Auto Comfort™

Pour les utilisateurs passant beaucoup de temps

dans leur tracteur, le confort accru fourni par le

siège chauffant Auto Comfort™ mérite attention.

Installé avec un mécanisme qui compense

efficacement certaines surcharges brutales,

le siège Auto Comfort™ s’ajoute au confort

initial des tracteurs T6000 pour une conduite

encore plus reposante.

Un ensemble performant : Automatismes, confort et rendement

Faciles à mettre en œuvre, les modes “ Auto Transport ” et “ Auto

Champs ” peuvent considérablement réduire l’effort nécessaire à la

conduite d’un tracteur T6000 sur une longue journée de travail.

Avec Auto Transport, le tracteur changera de vitesses sans à coup

comme une voiture automatique. Avec une remorque lourdement

chargée, ça peut vraiment rendre la vie plus facile. “ Auto Champs ”

permet au tracteur de toujours travailler à la capacité maximale,

jours après jours. Le système n’est jamais fatigué.

Qualité et fiabilité

Les tracteurs New Holland sont conçus pour travailler 600 heures entre les vidanges et avec

des coûts opérationnels bas. L’utilisation des meilleurs composants et concepts est complétée

par un suivi qualité durant le montage dans les plus grands centres de production de tracteurs

en Europe. A chaque stade de sa fabrication, votre T6000 doit subir des contrôles de qualité

extrêmement sévères et complets. Lorsqu’il quitte la ligne de montage, votre tracteur est testé

dynamiquement par un conducteur qui vérifie toutes les fonctions et commandes. De façon

aléatoire, des tracteurs sont extraits de la ligne de montage pour un contrôle qualité détaillé

et très complet. Mais ce n’est pas tout. Lorsque votre concession reçoit votre tracteur,

elle va réaliser une liste de vérifications définies par New Holland tout simplement

pour s’assurer que tout fonctionne comme prévu.

La qualité New Holland de la conception à la fabrication16

CONSTRUCTION EUROPEENNE, QUALITE EUROPEENNE

Des intervalles d’entretien

plus longs, des factures plus basses

La qualité diminue les coûts opérationnels.

C’est en particulier le cas des tracteurs T6000.

Testés durant plus de 27000 heures sur deux

continents, leur conception reconnue permet à

tous les modèles de bénéficier d’intervalles de

vidange de 600 heures en utilisant des lubrifiants

conventionnels. C’est le plus long intervalle pour

un entretien de routine dans l’industrie, sans

compromis pour la performance et la longévité.

Choisissez New Holland pour faire des

économies et éviter les pertes de temps.

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Les standards de fabrication ISO - L’environnement

New Holland s’est engagé à travailler d’une manière responsable vis-à-vis

de l’environnement. Tous les tracteurs T6000 sont construits suivant la

norme ISO 9001, le standard de protection pour l’environnement qui

couvre tous les aspects de la construction des tracteurs.

Les standards de fabrication ISO - La qualité

Au cours des 5 dernières années, New Holland a fait de lourds

investissements en nouveaux moyens de production dans toutes ses

usines de fabrication de tracteurs. Le facteur clé pour ces changements

a été l’amélioration de la qualité des produits, avec les standards

de qualité ISO 9001. De nouveaux standards internes de qualité

continuent d’être mis en place et ils satisfont ou excèdent

ceux exigés par la norme ISO 9001.

Prêt pour le Biodiesel à 100 %

Equipés du kit de filtres adéquats, tous les moteurs

New Holland actuellement produits, y compris ceux

disposant du système d’injection innovant à rampe

commune, peuvent fonctionner au biodiesel à 100 %.

Cela veut dire que vous pouvez utiliser vos nouveaux

T6000 Range Command ou Power Command avec

du biodiesel à 100 % sans modifications coûteuses.

De plus, tous les tracteurs T6000 peuvent

fonctionner au biodiesel à 20 % sans modification.

Consultez votre Concessionnaire New Holland

pour plus de détails.

Chargeurs frontaux et relevages avant : votre T6000 est conçu pour ces accessoires

Une autre importante priorité, lors de la conception des tracteurs T6000, y compris les modèles Range Command et Power Command,

a été la nécessité de pouvoir adapter un relevage avant et un chargeur frontal séparément, mais aussi en même temps, si nécessaire.

Grâce à la solidité structurelle de ces tracteurs polyvalents et robustes, ni les relevages avant avec prise de force, ni les chargeurs

frontaux New Holland FL ne nécessitent l’adjonction de rails latéraux de renfort. L’accès complet au moteur pour l’entretien est

sauvegardé. Egalement appréciable, les distributeurs auxiliaires latéraux sont disponibles avec un mono levier monté sur l’accoudoir.

L’utilisation d’un chargeur frontal FL en est facilitée et l’ergonomie remarquable fait que le chargeur est totalement intégré au tracteur.

Le relevage avant New Holland et sa prise de force s’intègrent également dans le dispositif des commandes du tracteur et peuvent

être paramétrés pour travailler en conjonction avec le dispositif HTS de gestion des fourrières et avec l’PdF Auto.

Intégrés dès la conception - Typiquement New Holland

UN CONCEPT D’ORIGINE. UNE ADAPTATIONPARFAITE ET UNE PERFORMANCE OPTIMALE

Conçus spécialement pour le rendement

Les chargeurs New Holland FL sont spécialement conçus pour les tracteurs

Range Command et Power Command. La visibilité reste excellente à partir

du siège du conducteur lorsque le chargeur repose au sol ou bien lorsqu’il

monte progressivement jusqu’à sa hauteur maximale, ceci grâce à la

visibilité hauteur permise par le toit ouvrant de la cabine. C’est un avantage

important et le facteur clé qui assure le meilleur rendement de la

combinaison tracteur et chargeur. Les chargeurs New Holland FL sont

disponibles en quatre modèles. Les capacités de levage varient de 2050 kg

à 2954 kg et les hauteurs de levage maximales vont de 3755 mm

à 4084 mm. (Suivant les dimensions des pneus)

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Plus que de simples relevage et prise de force avant

Les ensembles de relevage et prise de force avant New Holland sont prévus pour s’intégrer

en commande pour un montage d’usine. Les fonctions automatisées telles que HTS et PdF

Auto peuvent être paramétrées en intégrant le relevage et la prise de force avant ; l’utilisateur

bénéficie ainsi des avantages de rendement procurés par ces automatismes. Sur le plan

structurel, tous les tracteurs T6000 ont été conçus pour l’adaptation d’un relevage avant

et d’une transmission directe de la prise de force, ce qui évite les pertes de puissance.

L’embrayage de la prise de force est modulé afin de procurer une montée en puissance

progressive, ce qui est vital pour la protection des transmissions des outils à forte inertie.

Les bras de relevage se replient vers le haut en cas de non utilisation ou bien servent à

porter une masse monobloc. Elle se trouve ainsi avancé de 600 mm, améliorant

considérablement l’adhérence du pont avant. Le relevage avant dispose d’une capacité

de 3750 kg et d’amortisseurs à boule d’azote en standard.

85°VISIBILITÉ

Les tracteurs New Holland T6000 ont été prévus pour utiliser les techniques de

guidage par GPS. Quatre dispositifs différents sont disponibles sur les modèles T6000

Range Command et Power Command, chacun d’entre eux proposant un niveau de

prestations adapté aux besoins individuels de chaque client. Pour votre complète

information, contactez votre Concessionnaire New Holland.

L’ACCES AU GUIDAGE PAR GPS

Le dispositif EZ Guide Plus™ : accessible, précis et facile à utiliser

Dispositif de guidage GPS de base chez New Holland, EZ Guide Plus met en œuvre une barre

lumineuse et un écran LCD à sélection d’affichages multiples pour permettre à l’utilisateur de

facilement suivre les informations de guidage. Les croisements de passage ou les manques

sont ainsi évités; de plus, le dispositif s’avère être un assistant de conduite apprécié en

mauvaises conditions de visibilité ou lors du travail de nuit. EZ Guide Plus est facilement

mobile d’un engin à un autre, ce qui en fait le moyen le plus économique d’aborder la

technologie de guidage par GPS.

Le dispositif EZ Guide 500 : plus de précision et plus de convivialité et tout en couleur

EZ Guide 500 est l’échelon au dessus d’EZ Guide Plus. Equipé d’un moniteur couleur LCD à

haute définition de grande dimension et facile à lire, EZ Guide 500 peut utiliser un récepteur

GPS additionnel procurant un signal de correction différentielle plus précis. Le dispositif

reste facile à paramétrer et à utiliser; de plus, il dispose d’un port USB permettant de

transférer les données vers un PC ou à partir d’un PC. Cela facilite le transfert des

données entre le bureau et le tracteur.

Le dispositif IntelliSteer™ : la précision en standard

C’est actuellement la meilleure réponse pour le guidage par GPS automatisé ; Monté d’usine,

IntelliSteer permet une précision remarquable de l’ordre du centimètre entre les passages

avec une correction RTK. Vous voulez des passages parfaits lorsque vous semez ou fauchez ?

Vous avez besoin de reproduire vos passages dans vos champs, années après années ?

Vous voulez utiliser des outils de grandes largeurs, la nuit, sans risque de croisement

ou de manque ? IntelliSteer™ permet une conduite ‘mains libres’ automatisée

et précise à longueur de journées.

Le dispositif EZ-Steer™ : transférable et utilisation “ mains libres ”

Premier pas vers le guidage automatisé par GPS,

EZ-Steer peut être accouplé aux dispositifs EZ-Guide Plus

et EZ-Guide 500 pour permettre la conduite “ mains

libres ”. Le dispositif utilise un contrôleur de direction

transférable d’un engin à un autre, procurant ainsi une grande

flexibilité. Simple, économique et polyvalent, EZ-Steer met en

œuvre des accéléromètres électroniques et des gyroscopes

pour garantir un guidage précis en terrains vallonnés ou ondulants.

C’est le parfait équilibre entre la sophistication, un prix raisonnable

et la polyvalence.

19

AVEC NEW HOLLAND TOP SERVICE, NEW HOLLAND ET VOTRE CONCESSIONNAIRESONT TOUJOURS A VOS COTES

NEW HOLLAND TOP SERVICE

Disponibilité au top. Géré en partenariat avec les concessionnaires et les équipes

Pièces et Service de New Holland, ce service vous fournit une assistance totale et des

informations complètes. De plus, il est accessible 24h/24, 7j/7 via un numéro de

téléphone gratuit* : 00800 64 111 111. Il vous est possible de joindre ce numéro gratuit*

à tout moment afin de demander des conseils sur des sujets tels que : le réseau de

concessionnaires New Holland, les brochures produits, les spécifications des produits,

les problèmes liés aux produits, ou toute autre question.

Satisfaction au top. L’équipe New Holland Top Service suivra chaque demande et

cherchera une solution jusqu’à une conclusion satisfaisante. Vos demandes ne seront

considérées comme réglées qu’après un appel final destiné à s’assurer que vous êtes

pleinement satisfait de la solution. Les commentaires à propos de ces appels seront

utilisés lors d’évaluations régulières dans le but d’améliorer sans cesse le processus.

Rapidité au top. Pour les questions relatives aux produits, l’équipe New Holland

Top Service travaillera avec votre concessionnaire et les équipes Pièces et Service de

New Holland afin de localiser rapidement toute pièce demandée et de résoudre tout

problème technique dans les plus brefs délais. Afin d’être certains que les pièces vous

parviennent à temps les concessionnaires New Holland sont appuyés par des procédures

de commande et de livraison bien rodées, et peuvent compter 24h/24, 7j/7 sur nos

dépôts de pièces détachées. Pour vous offrir une qualité de service irréprochable, des

sessions de formation pointues sur les produits sont régulièrement organisées pour le

personnel des concessions.

Priorité au top. Pendant la saison, New Holland est tout à fait conscient que tout arrêt

peut coûter très cher. C’est pourquoi une assistance supplémentaire est disponible pour

les équipements haut de gamme à forte productivité et toujours sous garantie.

New Holland Top Service peut faire venir des pièces détachées de tous les établissements

du réseau Parts & Manufacturing de New Holland, y compris des chaînes de montage.

Celà, afin de réduire au maximum le temps d’immobilisation de votre machine.

Grâce à notre service logistique prioritaire, les pièces vous seront livrées rapidement

pour que vos machines puissent refonctionner aussi vite que possible.

New Holland Top Service a été conçu pour vous apporter des solutions rapides

et efficaces et vous aider à maintenir la productivité de votre exploitation.

* Si vous appelez de France l’appel est gratuit. Toutefois, certains opérateurs européens peuvent facturer

l’appel s’il provient d’un téléphone portable. Pour plus d’informations sur les tarifs, veuillez vous renseigner

à l’avance auprès de votre opérateur.

21

DIA

AU–DELA DU PRODUIT

Nous comprenons votre activité,

nous adaptons vos finances à vos besoins

CNH Capital, la société de services financiers de New Holland, dispose

d’une connaissance parfaite du secteur agricole. Chaque client est

unique et a des besoins spécifiques en matière d’équipement, de

trésorerie et de fiscalité. C’est pourquoi nous avons developpé ce

service afin de vous proposer des solutions financières sur mesure.

Les concessionnaires New Holland et les spécialistes de CNH Capital

travaillent main dans la main pour vous proposer l’équipement agricole

le plus évolué, combiné à des solutions de financement flexibles et

innovantes. Avec CNH Capital, vous profitez de la tranquillité d’esprit

apportée par une société financière spécialisée dans l’agriculture.

Des techniciens qualifiés vous offrent

l’assistance la plus professionnelle

Des formations régulières dispensées aux techniciens

des concessions vous garantissent en permanence une

assistance technique efficace. Afin de soutenir ce programme,

New Holland a mis au point un outil en ligne, visant à former

et à perfectionner les techniciens présents en concession.

Cet outil leur permet d’approfondir ou de mettre à jour

leur formation qu’ils ont reçu aux Centres de formation

de New Holland.

Des accessoires installés

par votre concessionnaire

New Holland est une marque de renommée

mondiale, parfaitement consciente des

besoins spécifiques liés aux conditions

locales. Une gamme complète d’accessoires

agréés visant à optimiser les performances

de votre tracteur en toutes circonstances

peut être fournie et installée

par votre concessionnaire.

Service Plus - Une confiance à long terme

L’assurance Service Plus de Covéa Fleet offre aux propriétaires

de machines agricoles New Holland une couverture

supplémentaire à l’expiration de la garantie contractuelle.

Veuillez consulter votre concessionnaire pour plus de détails.

22

SPECIFICATIONS

Modèles T6030 T6050 T6070 T6080

Moteur IVECO NEF IVECO NEF IVECO NEF IVECO NEF

Nombre de cylindres / Aspiration / Soupapes / Niveau de norme d’émission 6 / T / 4 / Tier III 6 / T / 4 / Tier III 6 / T / 4 / Tier III 6 / T / 4 / Tier III

Système d’injection - Haute pression avec rampe commune l l l l

Mélange biodiesel approuvé B100* B100* B100* B100*

Cylindrée (cm3) 6728 6728 6728 6728

Alésage et course (mm) 104 x 132 104 x 132 104 x 132 104 x 133

Puissance nominale selon ISO TR14396 - ECE R120 (kW/ch) 85/115 92/125 103/140 114/155

Surpuissance EPM selon ISO TR14396- ECE R120 (kW/ch) 102/139 110/149 117/159 123/167

Puissance maximum selon ISO TR14396 - ECE R120 (kW/ch) 93/126 100/136 110/150 122/166

Surpuissance maximum EPM selon ISO TR14396 - ECE R120 (kW/ch) 110/149 117/159 124/169 131/178

Régime nominal du moteur (tr/mn) 2200 2200 2200 2200

Couple maximum selon ISO TR14396 (Nm) 543@1400 593@1400 643@1400 690@1400

Couple maximum selon ISO TR14396 en surpuissance EPM (Nm) 575@1600 620@1600 678@1600 690@1400

Réserve de couple à la puissance nominale (%) 45 47 42 37

Ventilateur de refroidissement à entraînement viscostatique l l l l

Capacité du réservoir à carburant (litres) 300 300 300 300

Intervalle entre deux vidanges (heures) 600 600 600 600

Transmission

Dispositif IntelliShift™ l l l l

Active Range Command™ Semi PowerShift™ (40 km/h) 18 x 6 18 x 6 18 x 6 18 x 6

Vitesse mini / Vitesse mini si rampantes** (km/h) 2,52 / 0,42 2,52 / 0,42 2,52 / 0,42 2,380 / 0,397

Active Power Command™ Full PowerShift™ (40 km/h) 18 x 6 18 x 6 18 x 6 18 x 6

Vitesse mini / Vitesse mini si rampantes** (km/h) 1,98 / 0,33 1,98 / 0,33 1,98 / 0,33 1,871 / 0,31

Transmission 19 x 6 “ 40 km/h ECO ” O O O O

Vitesses rampantes avec “ 40 km/h ECO ” (29 x 12) (AV x AR) O O O O

Automatismes Champ / route sur Active RC et Active PC l l l l

Ponts avant New Holland 4RM

Pont avant moteur standard l l l l

Pont avant suspendu Terraglide™ O O O O

Pont avant SuperSteer™ O O O O

Angle de braquage Standard / Terraglide II™ / SuperSteer™ (°) 55 / 55 / 65 55 / 55 / 65 55 / 55 / 65 55 / 55 / 65

Dispositif Fast Steer™ O O O O

Fonctions Terralock™ l l l l

Garde boues avant dynamiques O O O O

Circuit hydraulique

Circuit CCLS avec “ centre fermé ” et détection de charge l l l l

Débit principal de la pompe / Pression (l/m / Bar) 113 / 210 113 / 210 113 / 210 113 / 210

Débit total installé (l/m) 178 178 178 178

Relevage à contrôle électronique (EDC) l l l l

Distributeurs auxiliaires

Type de commande - Deluxe / Electro-Hydraulique DLX / EH DLX / EH DLX / EH DLX / EH

Nombre maximum de distributeurs auxiliaires arrière 4 4 4 4

Commande par mono levier (gère jusqu’à 8 distributeurs) O O O O

Nombre maximum de distributeurs auxiliaires latéraux 4 4 4 4

Relevage hydraulique

Capacité maximum de relevage aux rotules avec les bras horizontaux (kg) 8257 8257 8257 8257

Capacité de relevage sur toute la course, à 610 mm derrière les rotules (kg) 6616 6616 6616 6616

Capacité de relevage maximum du relevage avant aux rotules (kg) 3568 3568 3568 3568

Prise de Force

Régime moteur à :

540 / 540E / 1000 tr/mn (tr/mn) 1969 / 1546 / 2120 1969 / 1546 / 2120 1969 / 1546 / 2120 1969 / 1546 / 2120

Fonction PdF Auto / Commandes extérieures l l l l

Prise de force avant (1000 tr/mn) / Régime moteur (tr/mn) O / 2120 O / 2120 O / 2120 O / 2120

Automatisme de PdF avant O O O O

F

E

B A

D

C

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Freins

Freins de remorque hydrauliques l l l l

Freins de remorque pneumatiques O O O O

Cabine

Cabine Horizon 360° à 4 montants l l l l

Cabine haute avec toit ouvrant pour la visibilité l l l l

Siège à suspension pneumatique l l l l

Siège à basse fréquence Auto Comfort™ O O O O

Air conditionné l l l l

Climatisation autorégulée O O O O

Filtres de recyclage de l’air l l l l

Rétroviseurs télescopiques l l l l

Rétroviseurs télescopiques dégivrant et commandés à distance O O O O

Suspension de cabine Comfort Ride ™ l l l l

Gestion des fourrières HTS O O O O

Contrôleur de performance avec prise ISO 11786 l l l l

Moniteur couleur IntelliView II™ avec prise ISO 11783 O O O O

Moniteur couleur IntelliView Plus II avec prise ISO 11783* O O O O

Prédisposition pour guidage automatique O O O O

Niveau sonore optimum dans la cabine selon EC77/311 (dbA) 71 71 71 72

Gyrophare monté d’usine (1 / 2) l / O l / O l / O l / O

Accessoires

Prédisposition usine pour chargeur frontal O O O O

Dimensions

Rayon de braquage pour ponts avant standard et Terraglide™ (mm) 5450 5450 5450 5450

Rayon de braquage pour pont avant SuperSteer™ (mm) 4950 4950 4950 4950

A Longueur hors tout avec jeu de masses

et bras de relevage arrière (tous types de ponts avant) (mm) 4824 4824 4824 4824

B Largeur minimum (mm) 2000 2000 2000 2000

C Hauteur totale** (mm) 3090 3090 3090 3090

D Empattement

Avec ponts avant Standard / Terraglide II™ / SuperSteer™ (mm) 2739 / 2786 / 2891 2739 / 2786 / 2891 2739 / 2786 / 2891 2739 / 2786 / 2891

E Voie

Avant Min. / Max. (mm) 1325 / 2285 1325 / 2285 1325 / 2285 1325 / 2285

Arrière Min. / Max. (tous types d’essieux) (mm) 1430 / 2173 1430 / 2173 1430 / 2173 1430 / 2173

F Garde au sol (mm) 536 536 536 536

Poids

Poids minimum / Poids moyen constaté suivant version (kg) 5400 / 6300 5400 / 6800 5400 / 6850 5600 / 6900

Poids total autorisé (si pont avant Classe 4) (kg) 10500 10500 10500 10500

Jeu de masses (mm) 10 x 45 22 x 45 22 x 45 22 x 45

Des restrictions nationales s’appliquent l Standard O Optionnel – Non disponible * Sous certaines conditions ** Toutes les mesures sont faites avec des pneus arrière de 20.8R38

Modèles T6030 T6050 T6070 T6080

CHEZ VOTRE CONCESSIONNAIRE HABITUEL

DEMANDEZ UNEPRESENTATION

Les données contenues sur cet imprimé sont fournies à titre indicatif. Les modèles décrits peuvent être modifiés par le fabricant sans préavis.Les dessins et les photos peuvent se rapporter à des équipements en option ou à des normes destinées à d’autres pays.Publié par New Holland Brand Communications. Bts Adv. - Imprimé en Italie - 10/08 - TP01 - (Turin)

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