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ThalesDivision Aéronautique

45 rue de Villiers - 92 526 Neuilly-sur-Seine Cedex - FranceTél. : +33 (0)1 57 77 80 00 www.thalesgroup.com

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Partenaire des plus belles réussites aéronautiques mondiales

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Notre ambition

Notre mission : l’intelligence à bord

Notre univers

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Un acteur majeur de l’Aéronautique

Leader en Europe et acteur mondial del'aéronautique, Thales intervient auprès deses clients civils et militaires, selon leursbesoins, comme équipementier, partenairemais aussi comme maître d'oeuvre, avec la préoccupation majeure de leur proposerles solutions les plus compétitives. Thales offre à ses clients des équipementsd'avionique, de servitude et de multimédia de bord. Pour leurs besoinsmilitaires, Thales étend son offre àl'électronique de mission et propose des systèmes complets incluant radars et ensembles de guerre électronique. Enfin Thales agit comme maître d'œuvre de très grands systèmes "ISTAR" pour le renseignement, la surveillance, l'acquisition de cibles et la reconnaissance.

2Thales est présent à bord de tous les aéronefs : transport civil ou militaire, transport régional

ou d’affaires ; avions de combat, d’entraînement, de surveillance ; hélicoptères militaires et civils.

� Les constructeurs aéronautiques� Les compagnies aériennes� Les forces armées� Les opérateurs

� Etre le partenaire préféré de tous nos clients� Etre l’entreprise qui établit les standards

de performance et de qualité� Fournir à nos clients civils et militaires tous

les équipements, sous-systèmes, systèmes et servicesselon leurs exigences

� Etre un maître d’œuvre innovant et compétitif

� Concevoir, développer, produire, intégrer, certifier des équipements et des systèmes stratégiques :

• pour la sécurité des vols et la réussite des missions

• pour les performances et l’efficacité économiquedes aéronefs civils et militaires

� Offrir des services clients personnalisés.

L’innovation est au cœur des solutionsproposées par Thales pour apporterl’intelligence à bord de tous lesaéronefs et faire la fierté de leursconcepteurs.

Autour d’une base industrielle forteen Europe - France, Royaume-Uni,Allemagne - Thales a implanté dans lemonde des pôles d’excellence et decompétences ainsi que des réseauxde service à proximité de ses clients,plus particulièrement aux Etats-Unis,au Canada et à Singapour.

Répartis sur tous les continents etriches de la diversité de leursorigines, les 13.000 collaborateursde la division aéronautique de Thalespartagent la recherche incessante del’excellence et du progrès au profit deleurs clients pour plus d’efficacitéopérationnelle et économique.

Ils vous invitent à découvrir danscette brochure certaines de leursplus belles réalisations.

Thales élabore actuellement le radar defuture génération à balayage électronique

à antenne active. Avantages : desperformances opérationnelles

encore supérieures avec uneplus grande portée en modeair-air, la détection de ciblesde faible réflectivité radar, et des images SAR (SyntheticAperture Radar) de meilleurequalité en mode air-sol.

Illustration parfaite de la politique dedéveloppement dual, la toute dernièregénération de collimateurs tête hauteà cristaux liquides, Head-Up Display(HUD-LCD), se caractérise par uneplus grande intégration, un mode defonctionnement plus souple et uneinterface graphique à la pointe del’innovation. Il peut inclure un systèmede vision améliorée (EVS) qui donneau pilote une meilleure perception dela situation et lui permet de voir plusloin dans des conditions de visibilitéréduite.

5

L’innovation : un état d’esprit

L’esprit d’innovation Thales est au cœur de tous les programmes aéronautiques : innovations technologiques, méthodes novatrices de conception et de management de programmes et anticipation pour couvrir les besoins futurs.

Avec son réseau de fibre optique, le dernier-né de la gamme TopSeries ®, l’i-5000, est lepremier système multimédia de bord à appliquer la technologie Ethernet standard. Il peut

ainsi stocker jusqu'à 1200 films et supporter un réseau Ethernet à haut débit. Dotéd’un écran particulièrement grand, il délivre une qualité d’image et de son très

supérieure à ce qui est disponible sur le marché. Il a été choisi par Airbus etBoeing pour figurer au catalogue proposé aux compagnies aériennes.

THALES +

Véritable pionnier en matière d’innovation,Thales contribue au formidable dévelop-pement de l’aéronautique par la mise enplace d’une politique d’innovationglobale. Au-delà des investissementsen recherche et développement,l’innovation est un véritable étatd’esprit partagé par tous, quipermet à l’entreprise d’offrirdes prestations de pointe.

• Ecran de 22 pouces avec très haute qualité d’image• Faible consommation électrique• Installation facile• Très léger

L’innovation au service du confort du passager

La gamme des systèmes multimédia de bord TopSeries® apporte l’innovation au siège du passager, en offrant des solutions intégrées pour les loisirs et les communications.

L’innovation au service du pilote

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®

Une nouvelle génération de collimateurs tête haute

1• Système de visualisation et de contrôle du cockpit (1)• Collimateur tête haute à technologie cristaux liquides• Système de navigation aéroportuaire (OANS) (1)• Indicateur de pression de frein (BPI)

2Navigation

3• Avionique modulaire intégrée (IMA) (1) • AFDX E/S : terminaux du bus système AFDX (1)

4

6• Calculateurs de commandes de freinage et de

direction (3) • Système de gestion des becs et volets (4)• Système de gestion des portes et toboggans (4)

Servitudes

5Confort des passagers

Avionique

Interface pilote Génération électrique

Le système de visualisation etde contrôle du cockpit marqueune rupture technologiquemajeure. Il s’appuie sur huitécrans grand format hauterésolution à cristaux liquides ettactiles, interchangeables dansleurs fonctions. Pour la première fois, cesécrans sont interactifs grâce àdeux souris sphériques, ce quipermet, par exemple, au pilotede redéfinir sa trajectoire de volen quelques secondes.

THALES

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Thales à bord de l’A380 : des premières mondiales technologiques

Partenaire de longue date d’Airbus, Thalesparticipe à la grande aventure de l’A380. A bord, les solutions innovantes de Thalesapportent aux équipages toute l’intelligence

indispensable au vol.

6 Thales est à bord de toutes les familles d’Airbus : A300, A310, A318, A319, A320, A321, A330, A340, A380…

(1) réalisé en partenariat avec Diehl Avionik Systeme(2) élaboré par Aerolec, société commune avec Goodrich (3) fournis à Messier Bugatti(4) réalisé par Diehl Avionik Systeme

L’A380 sera le premier Airbus équipé d’une avionique modulaireintégrée, développée avec Diehl Avionik Systeme. Cette

innovation technique spectaculaire permet d’unifier lescalculateurs de bord en un seul type. Avantages : des

gains substantiels en matière de puissance de calcul,de fiabilité et de maintenabilité, de volume et de

masse, et une grande capacité d’évolution.

+

• Système de génération électrique (2)

• Système multimédia de bord TopSeries® i-5000• Poste de commande pour le pilote automatique (1)• Système de navigation de secours (SNS)• Radioaltimètre numérique (DRA)• Gyrolaser• Accéléromètres

Des concepts novateurs

Equipementier sur l’ensemble de la gamme Boeing, Thalesest également fournisseur de sous-systèmes et desystèmes. Son offre sur les avions de ligne Boeingcomprend les composantes suivantes : • Air Data Modules• Instrument combiné de secours• Inverseur statique• Système de contrôle de la température des freins• Imprimante cockpit et cabine• Radioaltimètre• Récepteur Multi-Mode (MMR)• Enregistreur à disque optique de grande capacité• Multimédia de bord (IFE), gamme TopSeries®

THALES

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Thales à bord du Boeing 787 : une génération électrique d’avance

Pour son nouvel avion Dreamliner Boeing 787, Boeing a opté pour le système de conversion de puissance électrique, l’instrument combinéde secours à cristaux liquides et le calculateur

de freinage développés par Thales.

8 Thales est à bord des Boeing 717, 727, 737, 747, 757, 767, 777, 787, DC-9, DC-10, MD-80, MD-11…

A bord du futur Boeing 787, avion innovant à bien des égards, lesystème de conversion électrique de Thales assurera la conversion

de différentes sources vers les équipements utilisateurs. Unepremière mondiale compte tenu de la particularité du réseau

électrique du Dreamliner : courant continu et alternatif, àdes tensions et des fréquences différentes.

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• Instrument combiné de secours ISFD

• Sélectionné pour équiper le Boeing 787, l’instrumentcombiné de secours de Thales rassemble dans un seuléquipement les données d’attitude, de vitesse et d’altitude sur une matrice à cristaux liquides. L’IESI (Integrated Electronic Standby Instrument) est utilisésur plus de 500 avions, chez Airbus, Boeing, Bombardier,Embraer, EADS/Casa, dans le monde entier.

Navigation

• Convertisseur de puissance électrique

Génération électrique

• Calculateur pour freinage

Servitudes

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Partenaire de Boeing

• Système de visualisation et de contrôle du cockpit

Interface du pilote

Partenaire de marque pour l’aviation régionale et d’affaires

L’offre Thales comprend les composantes suivantes :

- Intégration de systèmes- Commandes de vol- Systèmes de gestion de cabine- Interface homme-machine- Communication, navigation, surveillance- Systèmes de gestion de données- Service client

Architecture d’avionique modulaire, TopDeck intègre lesfonctions de base qui constituent le cœur du système. Une capacité étendue d’interfaçage avec des équipementsextérieurs lui assure toutes les fonctions complé-mentaires désirées. Selon les besoins du client, le conceptTopDeck se décline de la simple fourniture d’écrans àcristaux liquides à l’intégration d’une solution complète,constituant une véritable suite avionique.

THALES

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Thales à bord des avions régionaux et d’affaires : le meilleur de l’avionique

Partenaire de longue date dans le domaine militaire, Sukhoi étend désormais sa coopération avec Thales dans l’aviation

régionale. Thales livrera ses systèmes avioniques à Sukhoi Civil Aircraft pour son nouvel avion régional RRJ

qui sera commercialisé dès 2008.

10Thales est à bord des avions régionaux et d’affaires de

BAE Systems, Bombardier, Cessna, Dassault Falcon jet, Embraer, Fokker, Gulfstream, Saab et Grob…

Thales fournit les commandes de vol hydroélec-triques des avions régionaux CRJ700,

CRJ900 et des avions d’affaires à long rayond’action Global Express et Global 5000 de

Bombardier. Pionnier dans le domaine,Thales participe aujourd’hui à la

définition de la nouvelle générationdes commandes de vol électriques.

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• Equipements de communication, de navigation et de surveillance

Communication, Navigation, Surveillance2

+

TopDeck, l’intelligence à bord du cockpit

Dash 8 Q400

Global Express

1• Emetteurs-récepteurs V-UHF et PR4G• Récepteur Multi-Mode (MMR)• Système de sécurisation des communications TopSIS

2• Viseur/visuel de casque TopOwl ®

• Visualisations multifonctions LCD 8’’ x 8’’ (7)• Equipement écran-clavier (2)• Horizon de secours• Générateur de cartographie numérique (3)

Cockpit

4• Radar naval européen (4)• Système d’autoprotection TWE (5)• Interrogateur ami-ennemi (IFF)

5• Alternateur électrique• Unité de contrôle du générateur • Pompe (6)

Servitudes

Radiocommunications Surveillance et Autoprotection

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Thales à bord du NH 90 : sous le signe de l’avionique et de l’électronique embarquée

Thales participe au programme d’hélicoptèresmilitaires le plus important d’Europe, le NH 90.A bord de cet hélicoptère polyvalent à la pointe

de la technologie, l’innovation Thales est omniprésente.

12 Thales est à bord des hélicoptères AgustaWestland, Bell Helicopter, Boeing, Denel, Eurocopter, HAL, NH Industries, Sikorsky…

Thales développe et produit des sys-tèmes et des équipements pourhélicoptères civils, gouvernementaux etmilitaires. Cette offre est adaptée aux uti-lisations les plus variées. Thales, principal fournisseur de systèmesavioniques pour Eurocopter, a été associédès leur lancement aux programmeseuropéens militaires NH90 et Tigre. Le Groupe fournit également à AgustaWestland la solution avioniquepour son hélicoptère A109. AuRoyaume-Uni, Thales est engagé dansplusieurs programmes de modernisationd’hélicoptères.

Instrument de pilotage essentiel pour les équipagesd’hélicoptères de transport ou d’attaque, le viseur de casque

TopOwl ® permet au pilote de disposer dans son champvisuel de toutes les informations de pilotage sans être

obligé de regarder à l’intérieur du cockpit, ce qui estprimordial pour le vol tactique en sécurité. Plus de

1500 TopOwl® équiperont les hélicoptères Tigre,NH90, Rooivalk, Cobra AH-1Z et Huey UH-1Y.

®

Partenaire majeur des constructeurs d’hélicoptères

+(1) avec Diehl Avionik Systeme, Teldix(2) avec Sirio Panel(3) avec EADS et Diehl Avionik Systeme

(4) avec Galileo Avionica et EADS(5) avec EADS, Marconi et MBDA(6) avec Parker

(7) avec Galileo Avionica et Diehl Avionik Systeme(8) avec Galileo Avionica

Formation et simulation

3• Radioaltimètre• Calculateur de gestion véhicule (1)

6• Visualisation tactique (7)• Calculateur de gestion de mission• Générateur de symbole Mission (pour le NFH) (8)

MissionNavigation

EC130

Tigre

Chinook

A109

1• Avionique modulaire intégrée (IMA) (1)

2• Système de gestion du vol de nouvelle génération

Mission

3• Système de visualisation et de contrôle du cockpit (1)• Collimateur tête haute à cristaux liquides• Poste de commande pour le pilote automatique

4• Sélectionné pour la génération électrique (2)

Interface piloteAvionique

Génération électrique

Sur l’A400M, l’avionique modulaire intégrée, le système de visualisation de cockpit, et lesystème de visualisation tête haute sont de parfaits exemples de l’utilisation réussie par

Thales de technologies et de produits civils au profit d’une application militaire.Avantages : réduction des coûts et des délais de développement.

THALES

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Thales à bord de l’A400M : des synergies, du civil au militaire

De l’A380 à l’A400M, Thales a déployéavec succès une politique de développementdual des technologies. Ainsi, s’appuyant surles concepts développés pour l’A380, Thalescontribue au très haut niveau d’innovation

du futur avion de transport militaireeuropéen A400M qui sera équipé de

la dernière génération de systèmes avioniques.

14 Thales est à bord des avions de transport militaire C-130 Hercules, C-160 Transall, Casa CN 235 et 295, A400M…

AirTanker, consortium réunissant EADS,Cobham, Rolls-Royce, VT Group etThales, a été retenu comme « preferredbidder » pour la fourniture de servicesde ravitaillement en vol et de transportaérien pour la Royal Air Forcebritannique. Des Airbus A330-200disposeront notamment d’équipementscivils et militaires développés par Thales.

FSTA : des Airbus A330-200pour la Royal Air Forcebritannique

+

(1) avec Diehl Avionik Systeme, (2) avec Goodrich

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1

2Cœur-système et avionique

3

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6Electronique de missiles

5Suite CNI

Autoprotection

Radar de combat Optronique

L’EMTI - Equipement Modulaire de Traitement de l’Information - estle cœur-système du Rafale, mais aussi des dernières versions

du Mirage 2000. Cette plate-forme générique modulaireremplace 5 équipements à elle seule. Disposant d’une

architecture unique et comptant des millions de lignes decode logiciel, il permet des reconfigurations multiples et

la mise en œuvre simultanée de fonctions différentes desystème de navigation et d’attaque. Il compte d’ores et

déjà des milliers d’heures de vol sur Mirage 2000 et Rafale.

Dès la conception des avionsmilitaires, Dassault Aviation,architecte de plates-formesaéroportées, et Thales, architectede systèmes de détectionassocient deux expertises complé-mentaires pour les aéronefs decombat du futur.

THALES

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Thales à bord du Rafale : le plus haut niveau de technologieau service des opérationnels

Pour cet avion de combat omnirole, le plus performant de sa génération,

Thales fournit la plupart des systèmes de bordindispensables à la réussite des missions.Offrant une architecture optimisée pour

des évolutions futures, l’électronique Thales place le Rafale au plus haut niveau

de performance.

16 Thales est à bord des avions de combat Eurofighter, F-16, MiG, Mirage, Rafale, Sukhoi, Tornado…

• Radar RBE2 de conduite de tir à balayageélectronique

• Calculateur EMTI• Stockage des données écran• Système avionique• Interface homme-machine

• Spectra, système intégré de guerre électronique (1)

• Systèmes optroniques d’identification passive, de désignation d’objectifs et de reconnaissance

• Autodirecteurs

Formation et simulation

• Système de communication, de navigation (CNI)et d’identification

• Liaison 16

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(1) développé avec MBDA

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Partenaire de longue datede Dassault Aviation

Pour les Mirage 2000 et 2000-5, les fonctions clésdu système intégré de contre-mesures ICMS –

détection, brouillage et leurrage –, sont reliéesà une interface centrale et au calculateur. Sa

toute dernière version offre plusieursfonctions avancées : tenue de situation

tactique passive en temps réel,ciblage de haute précision et

renseignement électronique encomplément des fonctions

d’autoprotection.

1• Famille de radars multifonction RDY, avec sa

version de toute dernière génération RDY2

2• Calculateur de mission• Système avionique intégrant la centrale de

navigation inertielle associée à un récepteur GPS

Cœur-système et avionique

3• Famille de systèmes de contre-mesures intégrées,

avec sa version de dernière génération l’ICMS Mk3

4• Système optronique de désignation d’objectifs

et de navigation

5• Système de communication, de navigation (CNI)

et d’identification • Liaisons tactiques

Suite CNI

Autoprotection 6• Autodirecteurs

Electronique de missiles

Radar de combat Optronique

Thales fournit des systèmesélectroniques de missioncomplets pour les avions decombat, notamment les radarsde pointe avant, les sous-ensembles de guerre élec-tronique, les calculateurs dusystème de navigation etd’attaque, auxquels s’ajoutentles équipements optroniques, la génération électrique,l’électronique de missiles et lesmoyens de communication,radio-navigation et identification.Pour la modernisation d’appa-reils anciens, Thales intervientnon seulement comme équipe-mentier mais aussi commemaître d’œuvre en fournissantle système et en organisantl’ensemble des opérationsd’installation sur les appareils.

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Thales à bord du Mirage 2000 : au plus près des exigences opérationnelles

Pour cet appareil éprouvé aucombat, en service dans

8 armées de l’air, Thales fournitun système complet de capteurs

et d’avionique, constammentmaintenu à niveau pour répondre

au besoin opérationnel.

18 Thales est à bord des avions de combat Eurofighter, F-16, MiG, Mirage, Rafale, Sukhoi, Tornado…

A bord des avions de combat

+

Eurofighter

F-16

Mirage F1

Que ce soit comme architecte, maître d’œuvre ou équipementier-systémier responsablede l’électronique de mission, Thales offre des solutions sur tout type d’aéronefs pour

l’ensemble des missions : patrouille et surveillance maritime, guet aérien,Renseignement d’Origine Electromagnétique, surveillance aéroportée du sol,

Combat SAR, brouillage offensif, et ravitaillement en vol.

21

Thales : des solutions innovantes pour toutes les plates-formes de missions

La maîtrise d’œuvre du grand programme depatrouille et de surveillance maritime turcMeltem - 19 avions pour les gardes-côtes

et la marine -, illustre parfaitement les compétences que Thales apporte

dans ce secteur en croissance.

20

En tant que maître d'œuvre de Meltem, Thales fèdère et controle l'ensemble des participations industrielles du programme. La solution proposée par Thales repose sur le système AMASCOS (Airborne MAritime Situation & COntrol System) qui intègre

un ensemble de capteurs de dernière génération : radar, ESM, optronique, système acoustique et système de communications.

Ericsson et Thales, dans le cadre d'une société commune,ont été choisis par l'Armée de l'Air Grecque pour fournir 4 avions de guet aérien AEW&C conçus autour du radarErieye installé sur un avion EMB145 d'Embraer. Ce programme concrétise le savoir-faire de Thales dansl'intégration de systèmes aéroportés complexes.

Les compétences de Thales en matière de radars,guerre électronique et de systèmes en font unpartenaire de premier plan du consortium TIPS (1)

retenu par l’OTAN pour le programme AGS, à based’avions et de drones. Thales développera notammentun puissant radar d’observation TCAR.(1) Avec EADS, Galileo Avionica, General Dynamics, Indra, Northrop Grumman, Thales.

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Le système Cerberus del’hélicoptère Sea King MK7marque une avancée significativedans les capacités de surveil-lance AEW&C dont disposeaujourd’hui la Royal Navy. C’estThales qui a assuré la maîtrised’œuvre de la rénovation de cesystème qui a prouvé sescapacités opérationnelles surles théâtres d’opérations.

Sea King Mk7 pour la Royal Navy

Alenia ATR 72

CASA CN235

Avions de guet aérien pourla Grèce

Surveillance aéroportée du sol pour l’OTAN

1

2Il permet de suivre les données émises par le drone couvrantla zone concernée. Les données générées par cettetechnologie permettent aux responsables militaires dedétecter et de poursuivre des objectifs sans avoir à déployerdes troupes dans des zones sensibles ou potentiellementdangereuses. Elles permettent aussi de poursuivre d’autresopérations pendant que l’objectif est engagé.

Un poste opérateur Watchkeeper

Le drone Watchkeeper WK450

Thales met en œuvre à grande échelle un nouvel outil de concep-tion et de validation d’architecture système, le Battlespace

Transformation Centre. Avantages : en partenariat avec leclient, et grâce à l’utilisation de simulations opération-

nelles, cet outil permet d’étudier les solutionsd’architectures attendues par le client, et

de les évaluer avec précision dans leurcontexte d’utilisation opérationnelle.

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Thales : maître d’œuvre du programme britannique Watchkeeper

Plus important programme de drones conduit en Europe,Watchkeeper offre ce qui se fait de mieux en matière de renseignement, de surveillance, d’acquisition de cibles et de reconnaissance(ISTAR). Sur la base du programme Watchkeeper, Thales présente une offrecompétitive apte à répondre aux besoins des armées modernes en matière de drones tactiques ou de théâtre. Ce programme illustre l’expertise de Thales en matière de conception de capteurs, d’architecture systèmes et d’interopérabilité.

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Elément de la famille de systèmes de drones à hautesperformances Watchkeeper, le WK450 a une capacitémulticharge : radar à ouverture de synthèse offrant un modede détection des cibles mobiles, relais radio et capteuroptronique et infrarouge, avec en option une désignation decibles par laser. Cette charge multicapteur permet de fournirune information image de haute qualité, de jour comme de nuitet par tous les temps.

Système Watchkeeper

Liaisons de données

Autres systèmes

Communications radios

Les systèmes de drones combinentplates-formes, systèmes de capteurs etsegment d’exploitation dans une archi-tecture info-centrée en réseaux. Conçuspour répondre à des besoins élargis desécurité, les systèmes de drones deThales évoluent pour être multi-capteurs,multi-missions et multi-plates-formes.Elaborée en relation étroite avec les utilisateurs opérationnels, l’offre Thalesprend particulièrement en compte lesimpératifs d’interopérabilité, de surviva-bilité, de permanence et de sécurité demise en œuvre, notamment la circulationaérienne générale.

Les systèmes de drones : une capacité C4ISTAR info-centrée

Drones

Cible Effecteurs

Etat-majorde théâtre

Station decontrôle sol

Ponctualité, qualité etécoute, tel est notreobjectif numéro 1. Au profitde ses clients, Thales a misen œuvre le programmed’amél ioration continueCustomer Commitment. Il est destiné à mieuxprendre en compte leursbesoins et à proposer dessolutions innovantes etcompétitives.

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Un vaste réseau mondial, proche du client, au service

des compagnies aériennes et des opérateurs civils.

Devenir le partenaire préféré de tous nos clients

Offrir un service global et sur-mesure à la hauteur de produits et de systèmes

reconnus pour leur qualité, tel estl’engagement de Thales. Pour y parvenir,

plus de 1500 experts hautementqualifiés se mobilisent chaque jour pour

couvrir en particulier les besoins des compagnies aériennes et

des armées de l’air.

La satisfaction du client,partout dans le monde

THALES

Une expérience unique du maintien en condition

opérationnelle pour les armées de l’air.

Thales a créé fin 2004 la société communeOEMServices avec Diehl Avionik Systeme, Liebherr

Aerospace et Zodiac. Avantage : offrir auxcompagnies aériennes une interface logistique

unique et ouverte à d’autres équipementiers.

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