PLAN DE RELANCE AUTOROUTIER

A9 Élargissement entre Le Boulou

et Le Perthus

Le projet L’autoroute A9, qui relie la vallée du Rhône à la frontière espagnole, a été intégralement ouverte en 1978 et ses différentes sections progressivement élargies à 2x3 voies. La section entre Le Boulou et Le Perthus est l’un des deux derniers tronçons encore à 2x2 voies. Cet axe, stratégique pour les échanges européens, constitue l’un des deux accès majeurs à la péninsule Ibérique à travers la barrière pyrénéenne, par le col du Perthus. Son aménagement à 2x3 voies permettra d’améliorer les conditions de sécurité et le confort de circulation sur ce tronçon à la géométrie très contraignante et fortement chargé en poids lourds (ceux-ci représentent près de 30 % du trafic, soit environ 10 000 poids lourds par jour).

Les bénéfices attendus L’achèvement de ce chantier apportera une amélioration concrète, immédiate et durable des conditions de circulation et de sécurité, notamment dans les périodes de forts transits :

par l’élargissement à 2x3 voies ; par la mise en place de protections environnementales et la création

d’écrans acoustiques ; par la mise en conformité des ouvrages d’art avec les nouvelles normes sismiques.

Pour en savoir plus, consultez le site dédié au chantier : www.asf-a9-perpignan.fr

Paris

Nantes

Bordeaux

Toulouse

Marseille

Lyon

Orléans

LE PLAN DE RELANCE SUR L’A9 ENTRE LE BOULOU ET LE PERTHUS

Le calendrier prévisionnel

2009

DÉCLARATION D'UTILITÉ PUBLIQUE

2016

1ER SEMESTRE 2016 TRAVAUX PRÉPARATOIRES

2016

2E SEMESTRE 2016DÉMARRAGE DES GRANDS TRAVAUX

2020

DATE ENVISAGÉE DE MISE EN SERVICE

4 COMMUNES : Le Boulou, Maureillas-las-Illas, Les Cluses, Le Perthus.

1 département : Pyrénées-Orientales. 1 région : Languedoc-RoussillonMidi-Pyrénées.

4 ANS Durée envisagée du chantier.

9 KM Longueur du chantier.

30 % Part de poids lourds dans le trafic actuel de la section.

4 VIADUCS à élargir.

180 M€ HT d’investissement, financés à 100 % par VINCI Autoroutes.

Les chiffres clés

Foix

TOULOUSE

10 km

MerMéditerranée

LANGUEDOC-ROUSSILLONMIDI-PYRÉNÉES

MIDI-PYRÉNÉES

ESPAGNE

ANDORRE

Pamiers

Lavelanet

Tarascon-sur-Ariège

Ax-les-Thermes

Quillan

Font-RomeuLatour-

de-Carol

Ripoll

Adrall

Prades

Céret

Argelès-sur-Mer

Saint-CyprienThuir

Rivesaltes

Saint-Paul-de-Fenouillet

Port-Vendres

La Jonquera

Llança

Castelnaudary

Narbonne

Béziers

BédarieuxClermont-

l’Hérault

Pézenas

Lodève

Saint-A�rique

Lézignan-Corbières

Saint-Chinian

La Salvetat-sur-Agout

Limoux

Montréal

Port-la-Nouvelle

Gruissan

Sérignan

Port-Barcarès

Leucate

Agde

Villefranche-de-Lauragais

Revel

Castres

Mazamet

Carcassonne

Albi

Perpignan

Graulhet

Gaillac

Lavaur

Figueras

Le BoulouLe Perthus

A64

A66

A62

A68

A20

A68

A75

A75

A61

A61

Tunnel du Puymorens

A9

A9

19.120

21

22

23 2425

43

42

39

36

34

41

40

3837

Péage de Toulouse-Sud

Péage du Perthus

Aires de Port Lauragais

Mise à 2x3 voiesentre Le Boulouet le Perthus

A62 versBordeaux

AP-7 versBarcelone

A9 versMontpellier

A75 versClermont-

Ferrand

A20 vers Cahors,Brive, Limoges

AP-7

La carte des travaux

Améliorer la fluidité et la sécurité Face au développement touristique et économique de la région Languedoc-Roussillon Midi-Pyrénées, à l’accroissement du nombre de poids lourds sur l’itinéraire France/Espagne et à la fréquentation estivale de cet axe autoroutier, l’aménagement à 2x3 voies de l'A9 s’est révélé nécessaire pour continuer à apporter dans les prochaines années un haut niveau de service, garantissant aux utilisateurs fluidité et sécurité.Ainsi, la construction d’une voie supplémentaire dans chaque sens,répartissant le trafic sur 3 voies, permettra d’optimiser les conditions dedéplacement des utilisateurs de l'autoroute.Cette opération contribuera également à renforcer la sécurité despersonnels de VINCI Autoroutes qui interviennent au quotidiensur cette section de l’autoroute A9 dans les Pyrénées-Orientales.

Protéger l’environnement

La prise en compte de l’environnement est désormais une dimension indispensable à tout projet d’aménagement du territoire. La préservation de la faune, de la flore ou encore des écosystèmes a été intégrée dès le début du projet.Lors des études préalables à cet aménagement, une carte des habitats naturels a été établie afin d’identifier les secteurs où le patrimoine naturel était le plus remarquable. La faune sauvage a été identifiée et fait l’objet d’une attention toute particulière. Il en est de même pour la flore implantée dans des endroits naturels qui abritent des espèces protégées.

Les espèces protégéesDe nombreuses espèces faunistiques oufloristiques sont protégées sur la sectionLe Boulou/Le Perthus.L’émyde lépreuse : cette tortue est protégée au niveau national car son habitat a été fortement modifié voire détruit. Un Plan National d'Actions 2012-2016 est en place pour assurer sa conservation.La loutre d'Europe : dès le début des années 1980, de gros efforts ont été engagés pour recoloniser les rivières oùl’espèce avait totalement disparu.Depuis, sa population est à nouveauen augmentation.Le barbeau méridional : ce petit poisson d'eau douce vit près des fonds dans les eaux claires et courantes. Il est inscrit comme « Rare » dans la liste des espèces menacées de poissons d'eau douce.L'alyte accoucheur : ce crapaud habite les zones humides, il se différencie du crapaud commun par ses yeux aux pupilles verticales. Son nom vient du mâle, qui porte un chapelet d'oeufs enroulé autour de ses pattes arrières.

LE PLAN DE RELANCE SUR L’A9 ENTRE LE BOULOU ET LE PERTHUS

300 000 heures travaillées

sur le chantier (prévisions 2016)

Améliorer le cadre de vie des riverainsLes travaux d’élargissement de l’autoroute A9 entre Le Boulou et Le Perthus comprennent un vaste programme d’amélioration du cadre de vie des riverains englobant la mise en place de protections acoustiques et de la ressource en eau.

Construction de protections acoustiquesL’autoroute traversant des zones bâties et habitées, le sujet des protectionsacoustiques est mis en avant lors des études préparatoires avec la réalisation des mesures de bruit par un cabinet spécialisé. Cette opération permet de recenser les bâtis les plus exposés au bruit et de déterminer les protections acoustiques qui seront mises en oeuvre à terme. Cela se concrétise par l’implantation d’écrans pour lesquels l’aspect esthétique est également étudié afin qu’ils s’intègrent dans l’environnement local. Ici ce sont 1 460 m² d’écrans acoustiques, soit une longueur de 730 m, qui seront installés.

Protection de la ressource en eau9 bassins de récupération et de traitement des eaux seront réalisés.Ils récupéreront les eaux issues des chaussées. Il s’agit d’ouvragesmultifonctions :Écrêteurs d’orage : ils permettent d’absorber de grandes quantités d’eaulors de fortes pluies et de limiter le risque de débordement des rivièresvoisines.Décanteurs : ils retiennent l’eau de ruissellement jusqu’à ce que lesproduits polluants se soient déposés au fond par décantation et évacués par la suite.Déshuileurs : ils piègent les huiles grâce à un système de siphon et évitentleur rejet vers le milieu naturel.Confineur : en cas de pollution accidentelle, ces bassins permettront deconfiner les matières dangereuses avant retrait et évacuation.

LE PLAN DE RELANCE AU NIVEAU NATIONAL

2 MILLIARDS D'EUROSINVESTIS, FINANCÉS À 100 % PARVINCI AUTOROUTES.

PROJETS RÉPARTIS DANS 31 DÉPARTEMENTS.

150

3,2 milliards d’euros d’investissements privés en faveur de l’aménagement des territoires

Le Plan de relance autoroutier traduit le partenariat entre l’État et le secteur privé pour moderniser les infrastructures autoroutières au coeur des territoires, soutenir la croissance économique et contribuer à la création de milliers d’emplois. Il permettra d’améliorer la sécurité des automobilistes, de fluidifier le trafic et de faciliter l’accès aux autoroutes depuis le réseau secondaire. Il renforcera aussi l’insertion environnementale des autoroutes dans les territoires. Les sociétés concessionnaires d’autoroutes réaliseront plus d’une centaine de projets de création, d’élargissement ou de rénovation d’infrastructures. Les 3,2  milliards d’euros d’investissements nécessaires à la réalisation du Plan de relance seront intégralement financés par les sociétés concessionnaires d’autoroutes, sans impact sur les finances publiques ni sur les contribuables.

Un soutien sans précédent à l’emploi et à l’activité économique au cœur des territoires Les premiers bénéficiaires du Plan de relance autoroutier sont les citoyens des régions concernées. Les utilisateurs des réseaux autoroutiers verront leurs conditions de transport s’améliorer au quotidien, mais c’est l’ensemble de l’économie locale qui sera dynamisée. La Fédération nationale des travaux publics estime que l’ensemble des projets concernés par le Plan de relance contribuera à la création de 8 200  emplois par an en moyenne. À l’échelle du réseau VINCI Autoroutes, soit la moitié du réseau national autoroutier, le Plan de relance rassemble environ 150  opérations dans 31  départements différents, pour un montant de 2  milliards d’euros avec un double objectif :

un objectif de sécurité et de fluidité du trafic. Il s’agit d’adapter les infrastructures existantes au trafic, qu’il soit

quotidien ou saisonnier, afin de réduire la congestion (élargissement de sections, création de parkings de covoiturage) ;

un objectif environnemental. Il s’agit de mettre à niveau, selon les critères les plus récents, les sections d’autoroutes construites à une époque où les exigences en matière de protection des habitations riveraines et des milieux naturels étaient moins élevées qu’aujourd’hui notamment en matière de protection de l'environnement et de la biodiversité et de réduction des nuisances sonores. Au total, plus de 140 millions d’euros seront consacrés exclusivement à cet objectif environnemental et à des actions très attendues par les habitants, les élus et les associations de protection de l’environnement.

* Source : estimation FNTP.

4 OBJECTIFS PRIORITAIRES

AMÉLIORER LA FLUIDITÉ /RENFORCER LA SÉCURITÉ

AMÉLIORER LE CADRE DE VIE DES RIVERAINS

CONTRIBUER À RENFORCER LA COMODALITÉ

PROTÉGER L’ENVIRONNEMENT

1

3

2

4

PAR AN EN MOYENNE  : C’EST LE NOMBRE D’EMPLOIS QUE L’ENSEMBLE DES PROJETS DU PLAN DE RELANCE CONTRIBUERA À CRÉER.

8 200

140 MILLIONS D’EUROS CONSACRÉS PAR VINCI AUTOROUTES À DES TRAVAUX DE PROTECTION DE L’ENVIRONNEMENT.1 PARTENARIAT ENTRE L'ÉTAT

ET LES SOCIÉTÉS CONCESSIONNAIRES POUR POUR MODERNISER LES INFRASTRUCTURES AUTOROUTIÈRES ET SOUTENIR LA CROISSANCE ÉCONOMIQUE.

8 GRANDS

CHANTIERS

Réseau ASFDirection d'opérations de PerpignanLieu-dit "Le Jas" - CS 9000166602 Rivesaltes cedexwww.vinci-autoroutes.com

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