Le labo des Clionautes, n°1 du 15 septembre 2007 1

Numéro 1 du 15septembre 2007

http://www.clionautes.org

Source : Survol de Francehttp://www.survoldefrance.fr/affichage2.php?img=5314

Photographe : Dominique Costa

Port-Camargue1 est situé à l'Ouest du littoralcamarguais (delta du Rhône), dans le golfe d'Aigues-Mortes. Premier port de plaisance d'Europe ennombre d'anneaux, Port-Camargue illustrel'aménagement touristique du littoral languedocienengagé dans les années 1960.

1 Administrativement, Port-Camargue est sur la commune du Grau-du-Roi, dans le département du Gard (30), dont lacommune est le seul débouché maritime ; sa circonscription maritime est celle d'Aigues-Mortes.

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Présentation de l'espace

Bordant le golfe d'Aigues-Mortes, appuyé sur la pointe de l'Espiguette, site protégé parle Conservatoire du Littoral, Port-Camargue s'organise autour de deux ports de plaisance: l'espace public et les marinas. Ces marinas font la particularité architecturale du Grau-du-Roi. Son dessin vu du ciel est remarquable : deux presqu'îles scindées en plusieursbranches multiplient les logements privatifs dans des résidences, au pied des pontons oùsont amarrés les voiliers des plaisanciers. Le bassin public n'en est pas moins imposant.Autour des bassins, qui constituent le coeur de Port-Camargue, des campings, commecomme celui de l'Espiguette au tout premier plan et des résidences hôtelières.

Sports nautiques, plaisirs balnéaires, thalassothérapie dynamisent l'activité touristique.La ligne des plages de sable fin du lido est rompue par les digues de Port-Camargue etdu Grau-du-Roi où débouchent le Vidourle, dont on aperçoit l'axe en arrière-plan et lecanal d'Aigues-Mortes.

Le plan éclaté de Port-Camargue répond au plan quadrillé du Grau-du-Roi au secondplan. Cette commune s'est développée au Moyen Age grâce à Louis IX qui fit d'Aigues-Mortes la base de son départ pour les septième et huitième croisades au XIIIe siècle. Lapêche et la récolte du sel dans les marais (clos) qu'on aperçoit derrière le lido sont lesactivités traditionnelles du Grau-du-Roi (Grau = passage). On constate l'urbanisationintense du lido, liée au développement touristique entrepris dans les années 1960.

Une station littorale intégrée

Port-Camargue est né de la volonté de capter le flux de touristes européens qui se rendaienttous les étés sur les plages espagnoles. En 1962, la mission Racine décide la fondation sur lelittoral languedocien de cinq unités balnéaires intégrées. Mission interministérielled'aménagement du territoire, elle marque donc une volonté étatique de développer cetteportion de littoral. Grau-du-Roi se voit ainsi compléter par Port-Camargue à l'Est et la Grande-Motte à l'Ouest. Les travaux sont coordonnés par Jean Balladur, non sans quelques réticencessur les choix architecturaux opérés. Contrairement à une idée reçue, le lido n'est pas un vastedésert car de nombreux villages de pêcheurs mitent le littoral, comme Grau du-du-Roi, Barcarèsou Gruissan. De même, un semblant d'activité touristique s'y développe, mais fortement limitépar les nuisances des moustiques qui infestent ces zones marécageuses. La première étape del'aménagement est donc la démoustication (1967). Les travaux pour Port-Camargue s'étalerontde 1969 (creusement des bassins) à 1985 (fin de la deuxième tranche des marinas).

L'environnement

Difficile de nier la réussite économique de Port-Camargue. Pourtant, aujourd'hui, cette formed'urbanisme et d'aménagement est contestée, considérée comme un archétype de labétonisation des littoraux. L'impact sur l'environnement est désormais pris en compte. Ainsi, les525 hectares de la pointe de l'Espiguette sont-ils devenus progressivement propriété duConservatoire du littoral. Ce massif dunaire à l'ouest de la Petite Camargue constitue la limiteentre une nature sauvage et l'urbanisation touristique du Grau du Roi et Port-Camargue.Pourtant, la fixation du développement touristique sur un nombre défini de stations intégrées apermis justement de préserver des espaces naturels majeurs en évitant un développementanarchique et un mitage du lido. Ainsi, le littoral languedocien est-il moins « bétonné » que laCôte-d'Azur.

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Niveaux de classe concernés

6e : étude des paysages, les littoraux touristiques 4e : l'aménagement du territoire 3e et 1ère : le tourisme en France 2nde : les littoraux

Approches au collègeMême s'il est possible de l'aborder en 6e, avec l'étude des littoraux touristiques,l'approche complexe de l'aménagement du littoral languedocien trouve pleinement saplace en 4e et en 3e, avec l'étude de l'aménagement du territoire français et la questiondu tourisme en France. Nous développons ici quelques pistes pour ces niveaux declasse2.L'objectif de cet article est de fournir un certain nombre de ressources afin que chaqueprofesseur crée une démarche propre à sa progression, et non de créer un modèled'exploitation. Néanmoins, les pistes proposées mettent au coeur des démarchesl'observation et le questionnement des élèves sur la photographie, document centrald'une étude de cas.

On peut baliser le travail des élèves autour de cinq étapes :1. Localiser (à différentes échelles)2. Identifier les espaces : les découper, les nommer.3. Problématiser (émettre des hypothèses) sur l'organisation de l'espace4. Rechercher des informations et des explications pour confirmer ou infirmer les

hypothèses..5. Rédiger et/ou cartographier

On peut aussi très bien commencer par montrer la photographie, sans autre information, etlaisser les élèves identifier les espaces et émettre des hypothèses. L'étape de la localisationvient ensuite et les élèves peuvent même deviner où cela se trouve.

La boîte à outil✔ Les cartes IGN, le site Géoportail pour une utilisation des TICE permet de jongler avec

les échelles. C'est l'idéal.✔ Un croquis, déjà prêt, comme le modèle présenté. On peut bien entendu le faire

construire entièrement par les élèves.✔ Des textes sur l'aménagement du littoral suite à la mission Racine✔ Une carte « scientifique » des stations de la côte languedocienne, que l'on trouve dans

de nombreux manuels.✔ Trois reportages télévisés sur le site de l'INA (1963, 1973, 1978), présentés plus loin,

pour en savoir plus sur l'aménagement de la région.

A noter que l'usage de tous les documents n'est pas obligatoire, qu'on peut aussi en trouverd'autres. Selon l'usage, on prépare un dossier documentaire sur feuille ou des liens sur des sitespour une exploitation en TICE.

2 Dans la sitographie, un autre exemple est développé sur ce thème, sur le site de l'académie d'Aix-Marseille, à partird'une étude diachronique de cartes IGN du site.

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Aucune volonté d'exhaustivité.

Le Web

Le site officiel de Port-Camargue

http://www.portcamargue.com/Notamment sa page historique, où ondécouvre les grandes étapes des travauxgrâce à des photos aériennescommentées.

L'aménagement touristique dela côte du golfe du Lion, JeanSagnes, PUF, 2001 (doc. pdf)

http://www.univ-montp3.fr/urbi/contenu/articles/amenagement.pdf

Sur Géotourisme, unewebographie sur les littoraux touristiques :

http://geotourweb.com/nouvelle_page_100.htm

Un exemple d'utilisation pédagogiquesur le site d'Aix-Marseille. Vous ytrouverez notamment des textes deGéographe sur l'aménagement du littorallanguedocien.

http://www.aix-mrs.iufm.fr/formations/filieres/hge/gd/gdgeographie/notions/milenviron/littoraux/littorallanguedoc.htm

Sur le blog de Clio-Photo, retrouvez unexemple d'utilisation pédagogique de cettephotographie et d'autres images et croquislibres de droit sur la côte languedocienne.

http://www.canalblog.com/cf/fe/tb/?bid=263962&pid=6041020

La vidéo

Trois reportages télévisés extraits desarchives de l'INA

Languedoc Roussillon : nouvelle Floride ? Septjours du monde. ORTF - 12/07/1963 –00h10m44s.

Reportage consacré au projet d'aménagementtouristique du littoral languedocien. Après uneinterview d'Olivier Guichard, délégué àl'aménagement du territoire, un panorama de la côtelanguedocienne avant les grands travaux.http://video.aol.com/video-search/Languedoc-Roussillon-nouvelle-Floride-/id/57530548

André Parinaud reçoit sur le plateau, JEANBalladur pour parler de l'architecture de laGrande Motte. ORTF - 22/07/1973 - 00h07m53s.

L'architecte déclare qu'il a voulu reconstituer unemodénature en réalisant cette station balnéaire, etque le béton se prêtait bien à son projet. Montaged'archives et de plans d'illustrations retraçantl'histoire de la Grande Motte, depuis le marais viergeet les débuts du chantier en 1964 jusqu'au complexed'aujourd'hui.http://video.aol.com/video-search/id/395935696

FR3 - 24/06/1978 – 00h09m59s, INAVous noterez l'erreur du journaliste qui cite EdouardBalladur comme architecte de la Grande-Motte.Intéressant pour le côté rétro du reportage, maissurtout par les interventions lumineuses desarchitectes sur les réalisations. Petit format. Pournotre cas, on peut se limiter aux premières minutessur La Grande-Motte. Plus loin, le Cap d'Agde etPort-Barcarès.http://video.aol.com/video-search/id/4205207498

L’auteurAnthony Lozac'h enseigne aucollège A. Rimbaud de Saint-

Aubin-lès-Elbeuf et en sectioneuropéenne au lycée A.

Maurois d'Elbeuf. Il co-administre Clio-Photo.

:www.cinehig.clionautes.org

Au sommaire du prochain numéro :

Jean-Marc Kiener etClio_Photo