Les agriculteurs sont des utilisateurs incontournablesdes routes en milieu rural.Aussi et dès le début de votre projet d’aménagementde voirie ou de traversée de village, pensez à lesassocier.La Chambre d’agriculture et l’USAA se tiennent àvotre disposition pour vous accompagner dans cettephase cruciale pour la réussite de votre projet

Pour un projet réussi partagé par tous…

Un projet d’aménagement doit associerl’ensemble des acteurs

dans une démarche participative afin de réaliser des ouvrages répondant aux objectifs définis par la collectivité

avec des solutions acceptées par la population.

Pour cela, il est SOUHAITABLE

• que le Maître d’Ouvrage :- réalise un diagnostic des circulations et de la problématiqueroutière, - engage une large concertation avec les usagers et les acteurséconomiques locaux (agriculteurs, coopératives, entreprises,artisans, etc.),- prenne en compte les recommandations du CEREMA/CERTU* etles éléments du présent dépliant,- sollicite l’accompagnement et l’avis de la Chambre d’agricul-ture lors du projet d’aménagement routier,

• que les agriculteurs :- participent activement à la concertation locale sur la sécuritéroutière et fassent part de leurs contraintes et formulentéventuellement des propositions, - privilégient l’utilisation des chemins lorsqu’ils sont carrossables, - privilégient les heures creuses de circulation dans les zones sen-sibles (écoles, gares, arrêts de bus, etc.).

• que les automobilistes :- respectent les vitesses fixées, - adoptent un comportement courtois, - comprennent les contraintes spécifiques des agriculteurs enfonction des périodes de travaux : labour, semis, traitements,récoltes, ensilages, vendanges, etc.

Gabarit des engins agricolesles plus volumineux dans l’Aisne

Bon à savoir !

Moissonneuse-batteuse avec coupe (sur plateau)Largeur : 4,5 mLongueur : 15 mHauteur : 4 m

Arracheuse à betteravesLargeur : 3,8 mLongueur : 15 mHauteur : 4 m

PulvérisateurLargeur : 3 mLongueur : 10 mHauteur : 3,4 m

Tracteur + semoirLargeur : 4,2 mLongueur : 11 mHauteur : 3,5 m Pôle Aménagement Rural

1 rue René Blondelle02007 Laon cedexTél : 03 23 22 50 75Fax : 03 23 23 49 73

E-mail : par@ma02.org

www.hautsdefrance.chambres-agriculture.fr

Attention !La circulation desconvois agricoles surles aménagementsroutiers non adaptésentrave la fluidité dutrafic et peut engen-drer une prise derisque de la part des autres usagers de la route (comporte-ment agressif, franchissement de ligne blanche, doublementsans visibilité, etc). Une mesure de police adaptée permet-trait le franchissement de l’îlot. Exemple : l’interdiction temporaire de stationnement pour les périodes de grands travaux agricoles.

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Juin

2017

Tester l’aménagement avantla réalisation définitive

Aménagements routiers : à éviter / à privilégierAménagements routiers :solutions alternatives légères

Les mesures de police temporaires

Interdire ou réglementer lestationnement pendant unepériode donnée peut fluidi-fier les passages d’enginsagricoles encombrants, parexemple.

La concertation agricole

Si la circulation agricole estprise en compte dès l’amontdu projet, des modifica-tions légères peuvent êtrerespectées comme le ren-forcement de certaines par-ties d’ouvrage permettantainsi le franchissement sansdégradation.

Ralentisseurs et plate-formes surélevéesLes ralentisseurs présentent unrisque d’usure prématurée dumatériel s’il est mal calibré (sys-tèmes hydrauliques, bras deforce des engins attelés, etc.) ;à l’inverse, ils peuvent s’avérertrès efficaces en matière de ré-duction de vitesse s’ils sont cor-rectement conçus et conformément aux guides du CERTU/CEREMA*.

Carrefours giratoiresLes engins agricoles ont unrayon de braquage importantet pour certains une directionarrière (moissonneuses-bat-teuses).

Mettre en place des balisestemporaires en plastiqueavant l’aménagement défini-tif permet de s’assurer quetous les usagers, y comprisagricoles et de secours, pour-ront continuer à utiliser lavoie sans entrave majeure.

Recommandations :Respecter les caractéristiques minimales des guides duCERTU/CEREMA*, en le calibrant en fonction de l’usage dela voie et en le rendant franchissable par les engins agricoles.

Limitation de tonnageL’installation de cette mesure doit être liée aux structures des chaus-sées et aux pathologies des ouvrages d’art alentours (capacité deportance d’un pont par exemple). L’activité économique agricole né-

cessite la circulation d’engins lourds maiségalement de poids lourds (apports, enlève-ment, etc).

Recommandations :Les arrêtés de limitation de tonnagedoivent en tenir compte. La signalé-tique «sauf engins agricoles», trop res-trictive, peut être remplacée par«sauf desserte locale».

Terre-plein central / Chicane centrale

Un terre-plein central qui réduit lalargeur de la voie permet à l’agri-culteur de chevaucher l’ouvrage.

Recommandations :Une hauteur de chicanecentrale franchissable (3 cmmaxi), avec, en axe, desbordures non-anguleusesmais biseautées ou à panscoupés, des éléments cen-traux franchissables/rabat-tables (éviter les panneauxfixes, jardinières, etc).

Recommandations :Il faut privilégier les plateaux surélevés sur toute la largeurde la voie de circulation. Eviter les aménagements de typecoussins berlinois. Prévoir une hauteur maximum de 12 cmavec des rampes d’accès au plateau comprises entre 5 % et10 % selon le trafic supporté par la voie.

Écluses L’équipement doit rester fran-chissable par le matériel agri-cole et conforme aux guidesCERTU/CEREMA*. Il faudra vé-rifier les épures de giration1 etveiller à l’implantation du mo-bilier urbain.

Recommandations :En agglomération, une succession d’écluses trop prochespeut perturber le passage de convois agricoles. Il est conseilléde respecter strictement les recommandations du CERTU.

Positionnement du mobilier urbain Son positionnement impli-quant une réduction de la lar-geur à moins de 4,5 mempêche la circulation des en-gins agricoles et multiplie lesrisques de projection, circula-tion sur trottoir, etc.

Recommandations :Uniquement pour les voies de circulation à moins de 4,5 m,ne pas installer le mobilier trop proche de la voie, les disposeren quinconce en cas d’installation des deux côtés, procéderau marquage au sol des stationnements, et envisager deséquipements amovibles.

Conseillé A éviter

La circulation du matériel agricole est réglementée enfonction de la longueur et de la largeur du matériel.

La réglementation impose des obligations en termes de vi-tesse, accompagnement et signalisation.

Jusqu’à 25 m de longueur et 4,5 m de largeur, les convoisagricoles ne sont pas assimilés à des convois exceptionnels.

Au-delà de 4,5 m de largeur, les engins ont le droit de cir-culer sous réserve de respecter une réglementationspécifique.

églementation (Code de la Route)R

* CERTU : Centre d’Etudes sur les Réseaux, les Transports, l’Urbanisme et les Constructions PubliquesCEREMA : Centre d’Etudes et d’Expertise sur les Risques, l’Environnement, la Mobilité et l’Aménagement 1 : Aire qu’un véhicule donné doit balayer pour tourner