PPRI de l’Eurométropole de · PDF fileDDT du Bas-Rhin Strasbourg, le 28 octobre 2015 12 La caractérisation de l’aléa Origine des données utiles pour cartographier les aléas

Réunion de présentation de l’aléa inondation aux personnes publiques associées à

l’élaboration du PPRI

Strasbourg, le 28 octobre 2015

PPRI de l’Eurométropole de Strasbourg

DDT du Bas-Rhin Strasbourg, le 28 octobre 2015 2

Ordre du jour

I. Le cadre réglementaire du PPRI

II. Les PPRI en cours d’élaboration

III. La méthode de détermination de l’aléa

IV. L’aléa inondation sur le territoire de l’EMS - par débordement des cours d’eau

- par remontée de nappe

V. L’élaboration du PPRI

VI. Le calendrier prévisionnel d’élaboration du PPRI


Ordre du jour









La stratégie nationale de gestion des risques d'ino ndation fixe trois grands objectifs :

➢ augmenter la sécurité des populations

➢ réduire le coût des dommages,

➢ raccourcir fortement le délai de retour à la normale des territoires sinistrés.

La finalité du PPRI est de concevoir une politique d’aménagement qui intègre le risque d’inondation, v ise à développer l’urbanisation en priorité en dehors des zones inondables et à préserver ces dernières.



Les documents d’urbanisme doivent être compatibles avec le Schéma Directeur d’Aménagement et de Gestion de l’E au Rhin-Meuse

➢ les SCOT (L. 122-1 al.7 du CU),➢ les PLU (L. 123-1 et suivants du CU).

En l’absence de PPRI, le SDAGE préconise une interdiction générale en zone inondable (sauf exception).

Le PPRI permet de nuancer ce principe.

Le PPRI doit être compatible avec le SDAGE Rhin-Meu se

Le PPRI devra enfin être compatible au PGRI qui ser a arrêté au plus tard le 22 décembre 2015 (consultation du public du 19 déc. 2014 au 18 juin 2015).



Le PPRi est une Servitude d’Utilité Publique élabor ée par les services de l’État.

SDAGE / PGRI (en cours)

SUP / PPRI

SCOT / PLUi



Ordre du jour









II. Les PPRI en cours d’élaboration dans le Bas-Rhi n

Les PPRI existants


II. Les PPRI en cours d’élaboration dans le Bas-Rhi n

Les PPRI en cours d’élaboration


Ordre du jour









L’aléa est caractérisé par les hauteurs d’eau et le s vitesses d’écoulement pour la crue de référence.La qualification des aléas traduit le niveau de men ace pour la vie humaine, en fonction des capacités physiques des personnes

La caractérisation de l’aléa III. La méthode de détermination de l’aléa


La caractérisation de l’aléa

Origine des données utiles pour cartographier les aléas : - Étude hydrogéomorphologique, - Étude hydrologique, - Étude hydraulique.

Crue de référence : la plus forte crue connue ou la centennale si elle est plus forte. (Une crue centennale est une crue qui a un risque sur 100 de se produire chaque année)

Prise en compte du risque engendré par la défaillance des digues .

Vitesseen m/s (V)

0,2 m/s 0,5 m/s

Hauteur en m (H)

0,50 m

1 m

2 m Aléa très fort

Aléa fort

Aléa fort

Aléafaible

Aléa moyen

1 m/s



II. Les aléas étudiés sur le territoire de l’EMS

Inondation par débordement de cours d’eau :

- le Rhin - l’Ill - la Bruche - l’Ehn - l’Andlau - la Scheer Inondation par remontée de nappe


La représentation du bassin versant :Modèle Numérique de Terrain (MNT) de la CUS établi par levé laser aéroporté

complété par des levés topographiques terrestres (profils en travers du lit mineur et ouvrages)

Étude topographique

III. La méthode de détermination de l’aléa débordem ent de cours d’eau


Étude hydrologique

● Analyse statistique des débits (et des pluies) observés sur le bassin versant

● Analyse de la concomitance des événements sur les principaux cours d’eau (Ill et Bruche)

● Reconstitution des événements connus

● Définition de scénarios hydrologiques Q10, Q30 et Q100 (Q100 = la crue de référence du PPRI).



Modélisation hydraulique

Modèle 1D/2D (étendu Ill amont, La Wantzenau et port)

� modèle élaboré par DHI (MIKE FLOOD)

� 136 km de cours d’eau

� 226 km2 de surface modélisée, soit 560.000 mailles 2D

� 71 ouvrages modélisés

� 315 digues et ouvrages similaires recensés

Calage du modèles sur les principales crues (crue de 1990, validation sur les crues de 2001 et 2006)



Évaluation de l’aléa derrière les digues en cas de défaillance de l’ouvrage de protection






1 - L’ouvrage résiste à la crue de référence :

Évaluation de l’aléa derrière les ouvragesfaisant obstacle à l’écoulement

La rupture de l’ouvrage sera modélisée pour définir l’aléa

Les ouvrages faisant obstacle à l’écoulement sont les digues et les infrastructures linéaires (routes, voies ferrées, …)




2 - L’ouvrage contient la crue de référence mais n’est pas considéré comme résistant (ou est faiblement submergé) :

L’ouvrage sera effacé par tronçons homogènes pour définir l’aléa si le niveau d’eau est significatif



3 – L’ouvrage est largement submergé par la crue de réf érence :


Pas de modélisation spécifique



L’aléa retenuL'aléa (croisement de la hauteur et de la vitesse) retenu est l’aléa le plus élevé issu de la superposition des diverses simulations effectuées pour la crue de référence en effaçant à tour de rôle chaque tronçon de digue



Ordre du jour









L’aléa submersion, description du

fonctionnement hydraulique

IV. L’ aléa inondation sur le territoire de l’EMS



Vitesseen m/s (V)

0,2 m/s 0,5 m/s

Hauteur en m (H)

0,50 m

1 m


Aléa fort

Aléa fort

Aléafaible

Aléa moyen

1 m/s



La Bruche



L’Ehn, l’Andlau et la Scheer





Confluence Ill Bruche


IV. L’ aléa inondation sur le territoire de l’EMS Le centre de Strasbourg


IV. L’ aléa inondation sur le territoire de l’EMSLe nord de Strasbourg



La Wantzenau






Ordre du jour









Alea = cote piézométrique

Analyse statistique de l’historique des cotes relevées sur les piézomètres du territoireDétermination de la cote piézométrique centennaleAjustement au droit des cours d’eau pour prendre en compte l’impact des crues

=> courbes isopièzes et zones de nappe affleurante ou « débordante »

Cote des plus hautes eaux affinée dans la zone de Vendenheim Reichstett, en modélisant l’écoulement du débit sur le terrain naturel et dans les émissaires (MNT)

IV. L’ aléa inondation sur le territoire de l’EMSpar remontée de nappe


Ordre du jour









Principes du passage de l’aléa, au risque, à la réglementation

V. L’ élaboration du PPRI




L’aléa




Limites de la P.A.U. (Partie actuellement

urbanisée)


La caractérisation des Enjeux : la vulnérabilité


urbanisée)




urbanisée)

Zones inconstructiblessauf exceptions

Zones constructibles avec prescriptions

(sauf exceptions)

Le zonage du PPRI : les principes




Pour mémoire :


Vitesseen m/s (V)

0,2 m/s 0,5 m/s

Hauteur en m (H)

0,50 m

1 m


Aléa fort

Aléa fort

Aléafaible

Aléa moyen

1 m/s


Le zonage du PPRI : les principesV. L’élaboration du PPRI









CPHE : Cote des plus hautes eaux



















Le zonage du PPRI : les principesLa carte d’aléa




Ordre du jour









Prescription du PPRI

Définition de l’aléa

Transmission de l’aléa

Enquête publique

Approbation du PPRI

Arrêtés préfectoraux du 17 janvier 2011

1er trimestre 2017

3ème trimestre 2016

Élaboration du PPRI mi-2015 à mi-2016

24 avril 2015

V. Le calendrier prévisionnel d’élaboration du PPRI


V. Le calendrier prévisionnel d’élaboration du PPRI

Les prochaines étapes : - réunion de concertation du public (mi-décembre – début 2016),

- recueil des enjeux communaux (janvier – avril 2016),

- prochaine réunion des PPA (mars 2016)


Merci de votre attention,des questions...

Documents

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