Présentation du SCOT agglomération bordelaise

Section socialiste de Latresne

Lundi 15 Juin 2009

Document interne CBC/VP 2009

A partir d’un diagnostic territorial et d’un projet d’aménagement et de développement durable

Le SCOT de l’agglomération bordelaise précise les grands objectifs d’aménagement du territoire pour ces 93 communes et les 870 000 habitants qui y résident.

Ainsi, le SCOT définit les équilibres en matière de développement, il localise les espaces et sites naturels ou urbains à protéger et oriente les grands projets d’équipements, de services et de dessertes en transports collectifs.Autant de sujets essentiels pour tous!

A ce titre, durant toute l’année 2009, le Sysdau mettra en place une grande concertation pour que tous les habitants et associations pour qu’ils puissent s’exprimer sur ces sujets d’avenir.

Le SCOT devra être validé - après enquête publique - fin 2010.

Présentation

SCOT schéma de cohérence et d’organisation territoriale : principes généraux

C’est un document de planification un cadre de référence pour l’organisation de l’espace, avec :

Un objectif de cohérence des politiques sectorielles et des différents documents de planification communaux et intercommunaux ex PLU

Des principes d’équilibre, de diversité des fonctions urbaines, de mixité sociale et de respect de l’environnement

Un périmètre à l’échelle du bassin de vie, qui doit respecter les limites des EPCI.

Le SCOT, un cadre de référence pour les différentes politiques menées sur un territoire

Schéma de la hiérarchie des documents d’urbanisme(compatibilité descendante)

,

S C O T

Programme Local de l’Habitat+ Plan de Déplacement Urbain

PLU, Cartes communales

Permis de construire et autorisations d’urbanisme

Les SCOT en Gironde

6 SCOT en cours d’élaboration :

3 sont à la « bonne échelle »- Bassin d’Arcachon et du Val de l’Eyre- Pays du Libournais- Aire Métropolitaine Bordelaise

3 SCOT locaux :- Cubzaguais,- Lacs Médocains,- Pointe du Médoc

3 nouveaux SCOT en projet :- SCOT du Médoc à l’échelle de 3 CDC

dans un premier temps- Des débats dans le Sud-Gironde (Haut-Entre-Deux-Mers et Rives de

Garonne)- Des projets en Haute-Gironde

2007: le Scot (loi sru 2000)2001: le schéma directeur

Du schéma directeur au SCOTLe schéma directeur 2001-2009-obligation légale de révision-des urgences environnementales-une dynamique nouvelle de croissance démographique-un contexte économique

Le futur SCOT 2009 -2020Des réajustements

-une évolution démographique positive qui engendre des tensions sur le marché de l’habitat-des paysages menacés par la pression urbaine-un hyper centre de l’agglomération mais un manque de diffusion des services urbains en périphérie-des secteurs a l’écart des services urbains : ex une offre de transports collectifs inégale

Des préoccupations nouvelles

-la crise économique-Le grenelle de l’environnement-l’eau, un enjeu vital-la viticulture une part importante de l’économie.

Les acteurs du SCOT

Les élus délégués au comité syndical du SYSDAU

L’équipe technique et administrative du sysdau

A’urba et sous-traitants Personne publiques associées

Les experts Les élus des CDC+ CUB

Les services des membres Les services d’état

Les habitants Les associations agrées

Élaboration du Scot

Pour l’agglomération bordelaise le SYSDAU syndicat intercommunal du schéma directeur de l’aire urbaine est la structure administrative porteuse du SCOT

Le Scot et les compétences des CDC du canton de Créon

Compétences Cdc coteaux bordelais

Cdc créonnais Cdc portes entre deux mers

Thématiques SCOT

Aménagement de l’espace SCOT

Oui Oui Oui Organisation de l’espace/équilibres

Développement éco et mise en valeur de l’environnement

Oui Oui Oui Développement économique/ Protection des paysages/évaluation

Logement et cadre de vie

PLH Oui PLH habitat

Voirie création, aménagement, entretien

Oui Oui Non transports

Équipements culturels/sportifs….

Oui Oui Oui Grands projets d’équipement et de services

Actions sociale Oui Oui Oui

Assainissement, Déchets,

Non Non Non Évaluation environnementale

transports, tourisme oui oui non Transports,loisirs

Changer la ville?

Les constats :

-+15 000 habitants en gironde par an d’ici 2030

-+ 14,27 % habs cdc créonnais (99-2004)

-Des déplacements en hausse liés à la démographie

-multiplication des lotissements pavillonnaires

-des constructions de + en + éloignées car – chers

-le faible impact de la loi SRU

Discussion

Des pratiques :

-sur utilisation de la voiture (école, loisirs, emplois….

-sur consommation des réseaux routiers

-sur consommation d’énergie

Construire la ville à la campagne?

Un modèle condamné?

Proximité/mobilité/réseaux

-Renforcer les pôles ruraux