Présentation Nous sommes en 2007 au cœur de Paris. Dans une vieille maison une jeune fille, Sophie, regarde un album de photos de famille. Elle tombe

Présentation

Nous sommes en 2007 au cœur de Paris.

Dans une vieille maison une jeune fille, Sophie, regarde un album de photos de famille.

Elle tombe alors sur une vieille photo de son arrière-arrière-grand père en train de participer à la construction de la Tour Eiffel : elle est très fière car c’est un des monuments les plus

visités au monde.

En allant se coucher, elle regarde de nouveau l’album et imagine son ancêtre en train de travailler avec Gustave Eiffel.

Elle se met alors à rêver d’une rencontre avec Gustave Eiffel…

Introduction

Bonjour M. Eiffel !

Je m’appelle Sophie, je suis venue voir mon arrière-grand-père qui travaille sur

votre Tour.

Elle est tellement jolie depuis qu’elle a été illuminée en l’an 2000.

J’aimerais bien en savoir plus sur l’histoire des travaux publics qui

facilitent la vie de tout le monde !

Bonjour ma petite,

C’est très gentil à toi de venir me rendre visite.

L’an 2000 ! Tu arrives donc du XXIème siècle ! Tellement de progrès ont dû être faits, que

puis-je t’apprendre de plus ?

Alors, écoute bien, je vais te raconter la merveilleuse aventure des travaux publics…

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Dans les rêves de Sophie…

Introduction (suite)

Vous allez nous accompagner dans l’aventure des Travaux publics.

Ce voyage dans le temps va vous permettre de découvrir les TP qui, tout au long de leur histoire, n’ont cessé d’accompagner les progrès de l’homme.

Tous les ouvrages ont une histoire et se situent dans une époque qui vous sera indiquée par une flèche sur la frise chronologique :

Nous n’avons malheureusement pas le temps de visiter tous les ouvrages et d’explorer les techniques utilisées au travers des siècles !

Vous pourrez effectuer vos recherches historiques pour chaque type d’ouvrage en vous aidant du site internet :

WWW.PLANETE-TP.COM

Préhistoire Antiquité Moyen AgeEpoque

ModerneEpoque

Contemporaine

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Bienvenue

VOUS AVEZ DIT TRAVAUX PUBLICS ?

Les Travaux Publics portent bien leur nom…

Ils regroupent des ouvrages de construction bénéficiant au plus grand nombre :

- Pour permettre aux hommes de mieux communiquer.

- Pour aménager le cadre de vie.

- Pour améliorer l’environnement.

- Pour la production d’énergie.

- Acheminer l’eau potable, l’électricité ou le gaz.

POURQUOI LES TRAVAUX PUBLICS ?

COMMUNIQUER

AMENAGER LE CADRE DE VIE

AMELIORER L’ENVIRONNEMENT

PRODUIRE DE L’ENERGIE

ACHEMINER L’EAU POTABLE…

Pour découvrir les ouvrages que nous allons apercevoir dans notre

voyage temporel.

Il vous suffit de cliquer sur les différents thèmes présentés

ci-contre.

Pour plus d’informations n’oubliez pas de vous rendre sur le site

Planète TP.

Des liens directs sont accessibles par simple clic sur cette icône :

COMMUNIQUER

Les êtres humains ont toujours eu besoin de communiquer et de se déplacer.

Depuis les débuts de l’humanité, ils ont ainsi développé des techniques et des moyens pour

faciliter cette communication.

Observons cette évolution…

http://www.planete-tp.com/

Les routes


ModerneEpoque

Contemporaine

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Les romains ont été les premiers constructeurs de

véritables routes, dont ils ont couvert leur empire et en

particulier la Gaule.

Jusqu’au début du 20ème siècle, il ne

s’agit pas de routes à proprement parler,

mais plutôt de chemins…


Les routes


ModerneEpoque

Contemporaine

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Au début du XXème siècle, le développement des routes a directement suivi celui de l’automobile.

Les véhicules étant de plus en plus rapides, il a fallu construire des routes à grande vitesse : les autoroutes.

Ces autoroutes sont beaucoup plus sûres et pratiques que les

chemins de mon époque !


Les télécommunications


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LE TELEGRAPHE

Avec ce système, la France se dote du premier réseau de

télécommunication. En 1794, la Convention fait construire la ligne

Paris-Lille.Le 31 mai 1798, la ligne

Paris-Strasbourg est ouverte.

C'est entre 1831 et 1850 que le réseau atteint son apogée, avec des lignes reliant Paris à : Lille, Brest, Lyon, Toulon et Bayonne

Cela fait donc plus de deux

siècles que les français

communiquent à distance !


Les télécommunications

Cela n’a plus rien à voir avec le télégraphe !

Les réseaux câblés peuvent être aériens ou souterrains.

Ils sont constitués de câbles en cuivre ou de fibre optique, comme

sur cette image.

Ils permettent des débits très élevés pour le transport de

données :grâce à eux, on peut échanger

des vidéos ou de la musique par exemple.


ModerneEpoque

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Les tunnels


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Le tunnel de SAMOS en Grèce est le plus ancien souterrain du monde.

Il a été creusé vers 530 avant J.C Il est long de 1035 m ce qui était un exploit

pour l’époque !

Que va-t-il penser du

tunnel sous la Manche ?


Les tunnels


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Je suis allé en Angleterre par le tunnel

sous la Manche qui mesure 50 km dont 38 sont sous la mer. Il permet de relier Paris à Londres en moins de 3

heures !

C’est grâce aux progrès des techniques

à l’évolution des matériaux de

construction quel’Homme a pu réaliser

ces ouvrages.


Les ponts


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Un jour un homme trouva un arbre tombé sur une rivière, il s’en servit pour traverser celle-ci, ce fût sans doute le premier pont.

Les premiers ponts furent donc construits en bois, il n’en reste donc plus de traces.

Quelle évolution en quelques milliers d’années ! Mais c’est vous le spécialiste des ponts.

Non ?


Les ponts


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Vous avez sous vos yeux un de mes plus grands ouvrages : le viaduc de Garabit. Il est situé en Auvergne et a été construit de 1880 à 1884. Sa longueur est de 564 m pour une hauteur maximale de

122m.

Les structures métalliques n’ont vraiment aucun secret pour

vous !Vous pouvez être fier de vous.

http://www.planete-tp.com/phototheque/jsp/PtpDeliaImageDetails.jsp?PEGAHTML_TEXT_NAME_33333333333333333_selectedImageId=1006044


Les ponts


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C’est encore plus haut que ma Tour ! Qui fait pourtant 324 m !

Regardez le pont le plus haut du monde ! C’est le viaduc de Millau qui a été fini en décembre 2005 !

Cet ouvrage extraordinaire culmine à

343 mètres !


Les voies ferrées


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Voyez ma petite, nous sommes en 1804 et nous apercevons la première locomotive à vapeur.On a attendu 1837 pour qu’un train de voyageurs circule en Angleterre à la vitesse de 35

km/h.

Il faut absolument

que je lui parle du TGV !


Les voies ferrées


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Regardez monsieur Eiffel, ce train c’est le TGV. Il peut

atteindre 350 Km/h.Vous pouvez vous rendre de

Paris à Bordeaux en trois heures.

Mais avant il a fallu créer un réseau ferré haute vitesse !

Quand je pense que pour moi il me faut une journée avec la

locomotive à vapeur !


Les voies navigables


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Les voies navigables ont toujours constitué des axes de communication entre les peuples.

Les hommes ont aménagé les fleuves et rivières en voies navigables, créé de nouvelles voies pour relier celles existantes.

Sous vos yeux voici un chemin de halage qui permettait de tirer les bateaux avec des chevaux.

Cela ne devait pas être très

rapide !




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Voici le pont canal de Briare qui permet de faire passer des bateaux au dessus de la Loire.

Mon entreprise a débuté ce chantier en 1890.

Destiné à franchir le fleuve, cet ouvrage d'art est le plus long du monde, 663 mètres pour

une largeur de 11m50 et une hauteur de 11 mètres, mais

aussi le plus élégant avec ses pilastres ornées et ses 72 lampadaires de style fin

19ème. Et dire que

beaucoup de personnes ne

connaissent que votre Tour !Vous avez

tellement fait pour faciliter les

transports !




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Avec l’évolution des techniques les hommes se sont modernisés et ont créés des exploits en allant jusqu’à réaliser des « ascenseurs »pour bateau !

C’est incroyable! Vous faites franchir des montagnes à

des bateaux !


Les ports maritimes


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Des ports étaient aménagés sur des cours d'eau à une distance de la mer suffisante pour ne pas y être trop exposés à ses mouvements. Parfois à plus de cent kilomètres à l'intérieur des terres, comme dans le cas des ports de Rouen, Nantes ou Bordeaux

Ce n’était pas très pratique

tout de même !


Les ports maritimes


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Sur cette image vous pouvez voir le projet de Palm Island à

Dubaï.

Cette île artificielle en forme de palmier géant prévoit d'abriter près de 500 appartements, 2 000 villas, 25 hôtels et 200

boutiques de luxe. Cent vingt-cinq kilomètres de côtes

supplémentaires seront ainsi créées.

Les techniques actuelles sont telles que l’incroyable

devient possible !Et en plus c’est plutôt joli vu

du ciel


Les phares et balises


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Voyez vous ma chère ce superbe phare, c’est celui d’Alexandrie.

Une des sept merveilles du monde !

Ce n’est pas le premier phare construit mais il est resté le plus

célèbre !Il n’existe malheureusement plus et doit être enfoui sous la mer !

Quel dommage…

C’était vraiment prodigieux pour

l’époque!


Les phares et balises

Les phares sont aujourd’hui de plus en plus automatisés et cela est possible avec l’évolution des

techniques !De plus la navigation par

satellite rend inutiles certains phares !

Mais cela reste des ouvrages impressionnants car ils sont

souvent en pleine mer !

Qu’est-ce qu’elle appelle des satellites ?


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Les aérodromes et aéroports


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Vous pouvez voir sur cette image le premier aérodrome appelé « Port

aviation », il est situé près de Paris.Il s’agissait plus d’un champ

qu’autre chose, mais toutefois sa surface était suffisamment

importante pour que des avions puissent « décoller et atterrir » car nous étions au début de l’aviation !

L’homme a enfin réussi à voler ! Je pense que je ne suis pas au bout de mes

surprises !

http://www.zonegifs.com/global/copierimage.php?chemin=../gifs/transports/avions/&filename=1.gif


Les aérodromes et aéroports

Il fallut attendre la fin des années 30 pour qu'apparaissent les premières pistes revêtues.

Pour la construction des aéroports et des pistes, il faut prévoir le décollage et l'atterrissage d'avions toujours plus gros.

Je me demande combien d’avions peuvent atterrir et décoller chaque jour ?


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http://www.zonegifs.com/global/copierimage.php?chemin=../gifs/transports/avions/&filename=1.gif



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Vous voulez voir d’autres ouvrages ?Cliquer sur le thème que vous

souhaitez et découvrez d’autres construction des TP !


Se chauffer, s’éclairer, se déplacer… Il nous faut de l’énergie !

Heureusement les TP sont là ! C’est grâce à eux que nous pouvons produire et distribuer l’énergie à tous

ceux qui en ont besoin !

Observons d’abord comment les hommes ont fait pour produire de l’énergie.


Les barrages


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Regardez mon amie ! Ce barrage datant de l’époque romaine fonctionne encore

après 18 siècles d’utilisation c’est vraiment incroyable !

Je le trouve un peu petit son barrage …Il devait sûrement servir à l’irrigation.


Les barrages


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De l’irrigation à la navigation, de la production d’énergie à l’alimentation en eau potable, les barrages remplissent un rôle essentiel.

Fondamentalement, un barrage est un mur placé en travers d’un cours d’eau afin de relever le niveau de ce dernier, pour créer une chute ou une réserve.

Je me demande

combien de litres d’eau contient ce

barrage


Les moulins à eau


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Les premiers moulins à eau remontent à plus de 2000 ans.

Leurs roues à palettes permettaient d’entraîner une

roue en pierre qui pouvait moudre le grain pour en faire de

la farine.

C’est toujours ce principe qui est utilisé dans les centrales hydrauliques. Les roues à

palettes ont été remplacées par des turbines.


Les centrales hydrauliques


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Des barrages permettent de stocker l'eau et d'augmenter sa pression au

niveau des turbines. Celles-ci, situées dans les centrales,

produisent l'électricité en étant actionnées par la force de l'eau.

Ces centrales sont installées soit au pied des barrages, soit plus bas

encore.

C’est exactement le même principe

que nos vieux moulins à eau !


Les moulins à vent


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Les premiers moulins à vent sont conçus par les Perses (dans une

région maintenant appelée Iran). Ces éoliennes primitives sont composées d’une simple tour supportant des pales faites à partir de roseaux attachés en paquets. Les pales tournaient

autour d’un axe vertical afin de moudre le grain.

Le vent est une formidable source

d’énergie ! Je vais lui montrer les éoliennes

d’aujourd’hui !


Les éoliennes

Les éoliennes sont un moyen de production d'électricité à partir d'énergie renouvelable et ne produisent pas de gaz à effet de serre.

Les supports peuvent atteindre des hauteurs de 110 m et les pales un diamètre de 100 m.

C’est super ce système ! Cela préserve la nature tout en produisant de l’électricité !


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Les centrales thermiques


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Dans ces centrales, les turbines sont actionnées par la détente de

la vapeur.

Le combustible qui produit la vapeur à très haute pression est ici

le charbon, le fioul ou le gaz, appelés

combustibles à flamme.

C’est le principe de la machine à vapeur, mais

avec des turbines en sortie…intéressant…



Les centrales nucléaires


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A ce jour, plus de 84 % de la production d'électricité

française provient des centrales nucléaires.

Ces centrales contribuent largement à la diminution de l'effet de serre car elles

ne rejettent pas de CO2 mais il faut traiter les

déchets très toxiques !

Ces installations nécessitent des systèmes de sécurité

importants pour éviter toute catastrophe



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AMENAGER LE TERRITOIRE






AMENAGER LE TERRITOIRE

C’est peut être un secteur des Travaux Publics les plus visible : Les travaux de voirie.

C’est toujours plus agréable de se balader dans des rues fleuries, propres et éclairées !

Pouvoir circuler sur des pistes cyclables, assister à des évènements sportifs dans des stades, se

promener en ville sans les voitures…

Merci les Travaux Publics !


La voirie


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Vous voyez sur cette peinture la construction de la voirie autour

d’une cité médiévale.

C’était un travail long et pénible mais leur durée de vie est telle qu’aujourd’hui certaines rues pavées de nos villes datent de

cette époque !

Cette technique est toujours utilisée !


La voirie


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Je vois que l’on utilise toujours les pavés .

Aujourd’hui les travaux de voirie sont généralement

réalisés en bitume et permettent la libre

circulation des personnes et des véhicules.

De plus, ils peuvent rendre plus agréable les villes et

villages ( plantations, fleurissement, éclairage,

etc…)



L’éclairage public


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Comme on le voit sur cette photo, l’éclairage public était fait

grâce à des lanternes dans lesquelles ont plaçait des

bougies ou bien encore des torches. Mais les rues étaient

souvent sombres…

Ce n’est qu’à la fin du XIX ème siècle que sont apparus

les éclairages au gaz

L’éclairage public


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Aujourd’hui toutes les villes des régions développées sont

éclairées à l’électricité mais il reste encore de nombreuses

régions dans le monde ou l’éclairage public n’existe pas.

En effet, il faut des réseaux électriques pour faire fonctionner

ces dispositifs.

Il va falloir produire beaucoup d’énergie pour

alimenter tout ça !

Les voies piétonnes


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Il fallait du courage pour se rendre sur ces

chemins.

Comme vous pouvez le voir sur cette photo les voies piétonnes

n’ont pas toujours été aménagées.

C’est le cas des Chemins de Compostelle qui existent depuis

des centaines d’années.

Les voies piétonnes


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Aujourd’hui dans de nombreuses villes des rues entières sont consacrées à la circulation des piétons et non plus des

véhicules.

Ces rues sont bien souvent pavées et sont dites « marchandes » avec un

grand nombre de boutiques.

Leur nombre dans les centres villes devrait augmenter dans les années à

venir en raison des problèmes de pollution dans les villes.

Il est vrai qu’à mon époque le problème ne se posait pas car il n’y avait

pas de véhicules motorisés.


Les pistes cyclables


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Depuis décembre 1996, la Loi sur l’air oblige les grandes villes

à se doter d’un plan de déplacement urbain (DPU)

imposant notamment la mise au point d’itinéraires de pistes

cyclables à l’occasion de réalisations ou de rénovations de

voies urbaines.Ces pistes cyclables permettent

aussi de découvrir les villes autrement et sont un atout

touristiqueAu moins ils sont en sécurité et cela permet de développer ce type de transport qui est non-

polluant


Les stades


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Le Colisée de Rome a été construit de 70 à 80 après J-C.

C’est un amphithéâtre qui permettait de recevoir des jeux

spectaculaires comme des combats entre animaux, des

combats de gladiateurs.Près de 50 000 spectateurs

pouvaient assister à ces spectacles.

C’était une prouesse technique pour l’époque.Les romains

étaient vraiment très forts en construction.

Les stades


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Le Stade de France est le plus grand stade français avec 80 000 places en

configuration football/rugby. Il fut inauguré le 28 janvier 1998 lors du match de football France - Espagne.

Construit pour les besoins de la Coupe du Monde de football en France, il a également été conçu pour accueillir

différents événements sportifs (football, rugby, athlétisme, courses

automobiles), des concerts, des grands spectacles et des animations

Au fond cela ressemble beaucoup au Colisée. Les matériaux sont

très différents



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Les modes de production et de consommation doivent respecter l’environnement humain ou naturel et permettre à tous les habitants de la terre de satisfaire leurs besoins fondamentaux.

Les entreprises de Travaux Publics réalisent des infrastructures pour réduire l’impact de l’homme

sur l’environnement.

Elles participent aussi au recyclage de leurs propres déchets

Le traitement des eaux usées


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Eugène Belgrand est un ingénieur sorti de l’Ecole des Ponts et

Chaussées.Il fut directeur des eaux et des

égoûts de Paris. Il dirige la réalisation d’un grand réseau de collecteurs, améliorant

notablement l’assainissement de la ville de Paris.

C’est donc grâce à lui que Paris eut un réseau moderne de collecte et

d’alimentation en eau.

Je n’ose pas imaginer dans quel état serait Paris sans son

travail.

Le traitement des eaux usées


ModerneEpoque

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Il ne faut pas confondre le traitement des eaux, qui a pour fonction de les transformer en eau potable, et

l'assainissement des eaux usées rejetées par le consommateur après utilisation. L'assainissement des eaux usées a pour

objectif de collecter puis d'épurer les eaux usées avant de les rejeter dans le

milieu naturel, afin de les débarrasser de la pollution dont elles sont chargées.

Je me demande combien de litres d’eaux usées

sont traités chaque jour.


Le traitement des déchets


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C’est énorme ! Ces tas d’immondices semblent

former des petites collines.Je pense que ce n’est pas ce

qu’il y a de mieux pour la nature.

Il doit bien y avoir un moyen de réutiliser tout cela ou de

traiter ces déchets !J’espère que les hommes ont

réagi !

Nous produisons, nous

consommons, nous jetons et

après ?

Le traitement des déchets

La quantité de nos déchets augmente sans cesse :

elle a doublé en quarante ans !

Aujourd’hui, chacun d’entre nous produit 360 kg de déchets par an !

Mais il reste toujours des déchets qu’il faut brûler ou stocker. Le coût de la

collecte, de l’incinération et du stockage est lourd et augmentera tant que les

volumes de déchets augmenteront, et ce, malgré le tri..


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Il serait plus judicieux de réduire la quantité et la

nocivité de nos déchets pour limiter la construction de

telles installations.


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ACHEMINER LES FLUIDES


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Les hommes prélèvent des ressources naturelles telles que le gaz ou le pétrole et ont besoin

d’acheminer ces derniers jusqu’au consommateur.

C’est la même chose pour l’eau potable et l’électricité.

Ce service est devenu vital pour nos sociétés, c’est donc une mission très importante des TP.

Les réseaux d’eau potable


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Construit sur trois étages avec les pierres extraites sur les lieux

mêmes dans les carrières romaines environnantes, le pont

domine le Gard à près de 49 m de haut sur une longueur de 275 m. C'est le plus haut pont-aqueduc

connu du monde romain.Son rôle principal était

d’acheminer l’eau potable.

Je me demande si il sert encore aujourd’hui


Les réseaux d’eau potable


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Les villes étant de plus en plus grandes, chacune d’elles

possèdent une ou plusieurs réserves d’eau souterraines ou

bien aériennes comme ces châteaux d’eau.

Ces installations permettent aussi d’avoir de l’eau potable le sous pression dans toutes les

habitations.


Les réseaux électriques


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Saviez-vous que le premier grand réseau de distribution

d'électricité a été mis en service à New York en 1882 et que Thomas Edison était

présent!

Les réseaux électriques


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Les lignes électriques composent, d'une part, le réseau de transport et d'autre part les réseaux de distribution.

L'énergie électrique ne se stockant pas, il convient d'adapter en permanence la production aux besoins et de disposer de lignes en mesure de faire transiter les puissances nécessaires, sans pour cela les sur-dimensionner.

Les réseaux de gaz


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Si, de tout temps, les hommes ont côtoyé le gaz naturel, ce n'est que dans la période récente qu'ils ont compris l'usage qu'ils

pouvaient en faire. Voici 5 000 ans, les chinois, intrigués par ces mystérieuses flammèches qui sortaient parfois des entrailles de

la terre, se prosternaient devant eux et leur rendaient l'hommage qu'on rend aux dieux.

Aujourd'hui, l'homme a appris à domestiquer le gaz naturel et à utiliser son énergie dans de nombreux domaines.


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Vous voulez en savoir davantage alors allez faire des recherches sur

le site

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