Présentation sécurité routière

Bilan 2006

Cumul du 01.01.2006 au 31.12.2006 Taux de tués

pour 1000 hab

0,1379

Taux national pour 1000 hab

0,0779

Accidents Tués Blessés

7954,47 % (761)

7735,21 % (57)

9770,41 % (973)

Nombre de tués par année

68

57

7775

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

2003 2004 2005 2006

Nombre d’accidents par année

800

761

795

905

650

700

750

800

850

900

950

2003 2004 2005 2006

Nombre de blessés par année

991 973 977

1168

0

200

400

600

800

1000

1200

1400

2003 2004 2005 2006

Données 2007

Cumul du 01.01.2007 au 30.04.2007 Taux de tués

pour 1000 hab

0,0486

Accidents Tués Blessés

24311,47 % (218)

2741,58% (19)

32215,83 % (278)

2007 2006

Vitesse excessive 7 33,33% 9 50,00%

Alcool/stupéfiants 1 4,76% 3 16,67%

Défaut de port de la ceinture ou du casque

0 0,00% 0 0,00%

Perte de contrôle du véhicule

10 47,62% 1 5,56%

Priorités 4 19,05% 1 5,56%

Cause non identifiée 2 9,52% 1 5,56%

Autres 7 33,33% 5 27,78%

Total accidents mortels 21 147,62% 18 111,11%

Note : la multiplicité des causes conduit à des totaux supérieurs à 100 %

Répartition des accidents mortels par cause ou facteur d’aggravation (sur les 4 premiers mois de l’année)

Répartition des tués par catégories d’usagers(sur les 4 premiers mois de l’année)

Automobilistes 17 62,96% 14 73,68%

Deux-roues 4 14,81% 5 26,32%

Poids-lourds 0 0,00% 0 0,00%

Piéton 3 11,11% 0 0,00%

Autre 3 11,11% 0 0,00%

Total 27 100,00% 19 100,00%

2007 2006

Répartition des tués en fonction de l’age(sur les 4 premiers mois de l’année)

- 18 ans 3 11,11% 1 5,26%

18 - 24 ans 9 33,33% 3 15,79%

25 - 59 ans 12 44,44% 11 57,89%

+ 60 ans 3 11,11% 4 21,05%

Total 27 100,00% 19 100,00%

2007 2006

Répartition des tués par arrondissement(sur les 4 premiers mois de l’année)

Population Donnée Taux pour 1000

Abbeville 125269 5 0,0399

Amiens 299704 13 0,0434

Montdidier 51639 7 0,1356

Péronne 78867 2 0,0254

Total 555479 27 0,0486

2006

Victime responsable de la cause de l'accident

20 74,07%

Victime non responsable de la cause de l'accident

7 25,93%

Total des tués 27 100,00%

Répartition des tués par nature de la responsabilité(depuis le début de l’année)

2003 2004 2005 2006 2007

Cyclo Moto Cyclo Moto Cyclo Moto Cyclo Moto Cyclo Moto

Janvier 0 0 1 0 0 0 0 1 0 0

Février 0 0 0 1 2 0 0 0 1 1

Mars 0 1 0 0 0 1 0 1 0 0

Avril 0 1 0 1 0 0 1 1 1 1

Mai 0 1 0 0 0 2 0 1    

Juin 1 1 2 1 1 0 0 1    

Juillet 0 0 0 1 1 3 2 2    

Août 0 3 2 0 0 0 0 0    

Septembre 1 0 0 2 0 0 1 1    

Octobre 0 1 0 2 0 1 0 1    

Novembre 0 0 0 0 0 0 0 0    

Décembre 0 0 0 0 0 0 0 0    

TOTAUX2 8 5 8 4 7 4 9 2 2

10 13 11 13 4

Nombre d’accidents mortels impliquant des 2 roues motorisés

L’importance du risque jeune / scolaire

Jeunes 15 - 24 ans

26% des tués sur la route13% de la population

Source : ONISR Bilan 2003

Avril 2007 Total 2007 Total 2006- de 18 ans 2 3 6

de 18 à 24 ans 3 9 3

Nombre de tués

L’importance du risque jeune / scolaire

• Risque « piéton »• Risque « 2 roues » (vélo, cyclomoteur)• Risque « transport scolaire »

3 causes principales d’accident pour aller à l’école :

-----Message d'origine-----De : Envoyé : À : Cc : Objet : Accident mortel de la circulation routière survenu en ZGNMon  colonel,J'ai l'honneur de vous rendre compte d'un accident mortel de la circulation survenu  hier  mercredi            200   à    heures . L'accident s'est produit sur la RD   ,  en agglomération de la commune de                , circonscription de la compagnie de Montdidier, impliquant un cyclomoteur et un véhicule léger.Circonstances : le conducteur du cyclomoteur ne s' est pas arrêté à hauteur d 'un panneau stop et  a  percuté  le véhicule qui circulait prioritairement  sur la RD     en direction de                    .L'accident a fait 1 tué et 1 blessé  : * tué : le conducteur du cyclomoteur, âgé de 15 ans et demeurant à                     (80),  victime d'un traumatisme crânien et de multiples fractures,   est décédé  dans la soirée  au CHU                    .  Prise de sang effectuée en vue vérifications éventuelle conduite sous influence (alcool / stupéfiants). * blessé : la conductrice du  véhicule  léger ; dépistages stupéfiants et alcool négatifs. Respectueusement. Le commandant de l'EDSR de la Somme. 

Les différentes actions qui peuvent être organisées en

milieu scolaire• Opérations de sensibilisation organisées

dans les collèges et lycées avec la participation des forces de l’ordre, les sapeurs-pompiers, Mme Moto et de différentes associations

• Les opérations « SAM, conducteurs désignés » lors de soirées festives et en discothèques

• Toutes opérations à l’initiative des élèves, des professeurs, des chefs d’établissement

Le projet Label Vie

– Des projets réalisés par des jeunes de 14 à 28 ans

– Le soutien d’une association– Une dotation jusqu’à 800 €

Objectif : mobiliser les jeunes dans la lutte contre l’insécurité routière

Le message à faire passer auprès des jeunes

L’apprentissage et le respect du code de la route

La nécessité des équipements de sécurité (tenues vestimentaires, kit d’éclairage, écarteurs, chasuble, brassard, casques, …)

Les dangers de la vitesse, de l’alcool et des stupéfiants

Les modalités pratiques d’organisation d’une action

– 2 mois avant le début d’une action, le porteur d’un projet doit procéder à l’inscription de son action sur le site action locale de la sécurité routière : http://actionlocale.application.equipement.gouv.fr

– Après une procédure d’identification, il doit décrire son projet d’action et ses objectifs, indiquer les partenaires et les dates et lieux de réalisation, proposer un montage financier et informer le coordinateur sécurité routière

Les modalités pratiquesd’organisation d’une action

Les 4 enjeux du département pour la période 2004-2008 :• Protéger les jeunes • Favoriser les actions de prévention en milieux professionnels• Combattre la baisse de vigilance sur les trajets habituels• Prévenir les accidents contre les obstacles fixes

Le coordinateur étudie l’action et notamment si son objectif répond à un des 4 enjeux du

département, puis l’inscrit au plan départemental des actions de sécurité et

accepte un financement

Les modalités pratiques d’organisation d’une action

– obtenir des conseils – effectuer une demande de prêt de matériel– solliciter l’aide d’Intervenants

Départementaux de Sécurité Routière (IDSR), des services de l’État (forces de l’ordre, DDE, …) et des structures associatives, pour l’animation de son action

Le porteur de l’action peut ensuite contacter la coordination sécurité routière pour :

Maison de la sécurité routière

- Assurer l’accueil des victimes et de leur famille, les écouter et les orienter

- Informer les citoyens, les professionnels, les élus et les orienter vers des référents sécurité routière

- Être le lieu d’échange privilégié entre bénévoles, associations, professionnels et institutionnels

- Mettre à disposition des ressources humaines et matérielles et conseiller pour le montage d’opérations

4 missions fondamentales

Maison de la sécurité routièreMoyens d’action

Maison de la sécurité routière

10, place au fil à AMIENS 10, place au fil à AMIENS

03 22 92 97 8003 22 92 97 80

msr80@laposte.netmsr80@laposte.net