PROJET REGIONAL DE FACILITATION DU COMMERCE ET DU TRANSPORT DU CORRIDOR ABIDJAN - LAGOS

2010 – 2016

BILAN

RÉUNION ANNUELLE DU SSATPLILONGWE, 19 – 21 OCTOBRE 2009

Edy K. ANTHONY

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SOMMAIRE

INTRODUCTION

BILAN

INDICATEURS DE RÉSULTATS

PLAN D’ACTION

PROCHAINES ÉTAPES

CONCLUSION

CORRIDOR ABIDJAN - LAGOS• 5 Pays: Côte d’Ivoire, Ghana, Togo, Bénin, Nigeria• 8 Postes frontières• 5 Ports• Longueur : 1 022 km • Population résidente: 30 000 000 habitants• Population en transit : environ 47,000.000 • Le plus important corridor en Afrique de l’Ouest (env. 65 % activités

économiques)• Extrême vulnérabilité des populations aux frontières: taux élevé VIH/SIDA

INTRODUCTION

Sep. 2007: Lancement de la préparation du PRFCTCAL Jul. 2008 : Protocole d’entente entre CEDEAO & OCAL Sept. 2008 : Accord de Don IDF entre Banque mondiale &

OCAL Jan. – Sep. 2009 : Activités

Recrutement de l’équipe d’exécution du Projet: Économiste des transports, expert en douane, ingénieur des routes, statisticien

Collecte des indicateurs de suivi des performances pour le volet facilitation Elaboration d’un manuel de suivi des performances du corridor Gap analysis et plan d’action VIH/SIDA Atelier de validation de la composante (Abidjan juin 2009) Jul. 2009: Elaboration & soumission à la BM du Plan d’Action Budgétisé et

du Plan de Passation de Marchés Sep. 2009: Approbation par la BM du Plan d’Action Budgétisé et du Plan de

Passation de Marchés PAD élaboré par BM et amendé par les pays (Ghana, Togo, Bénin, Nigeria) Discussions techniques avec Togo, Bénin et OCAL terminées.

ETAT DE LA PREPARATION

Temps de séjour des marchandises/ conteneurs aux ports : Lomé, Cotonou, Lagos, Abidjan

Guichet unique informatisé mis en place et en service : Lomé, Cotonou, Lagos

Temps de franchissement de frontière le long du corridor

Pourcentage de route en état bon et acceptable le long du corridor

Nombre de barrages routiers pour chaque 100 kilomètres

Pourcentage de conducteurs de camions qui déclarent connaître au moins 2 moyens de prévention du VIH/Sida

Pourcentage de conducteurs de camions qui déclare avoir utilisé le préservatif avec un partenaire occasionnel

INDICATEURS DE RÉSULTATS

Objectifs

Stratégies

Budget: 6 millions de dollars

PLAN D’ACTION

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STRATÉGIE1- Renforcement des compétences des chargés de liaison de la collecte des données relatives à la facilitation du transport et au VIH/SIDA de chaque pays 2- Organisation de la collecte de données

3- Assurance qualité des données

4- Diffusion des données

OBJECTIF 1: Assurer la collecte, l’analyse et la diffusion des données

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STRATÉGIE1- Plaidoyer auprès des autorités pour l'harmonisation des procédures de contrôle et de dédouanement sur le corridor y compris la réduction des postes et l'ouverture des frontières 24h/24h

2- Plaidoyer auprès des Ministères des Transports et des entreprises de transports pour la lutte contre les IST/VIH/SIDA

OBJECTIF 2: Favoriser l’implication des autorités compétentes dans la facilitation et

la lutte contre le sida dans le secteur du transport et du commerce

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STRATÉGIE

1- Communication pour le changement de comportement (IEC/CCC) en matière de libre circulation et IST/VIH/Sida

2- Renforcement des capacités des comités sectoriels et cellules focales VIH/SIDA des ministères et entreprises de transport

3- Renforcement des capacités des entreprises de transport

OBJECTIF 3: Accroitre le niveau deconnaissance des acteurs sur les textes

communautaires en matière de libre circulation des personnes et des biens et

la prévention des IST/VIH/Sida

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STRATÉGIE

1- Renforcement des capacités en ressources humaines de l’OCAL

2- Renforcement des capacités en équipement et logistique du SE OCAL

3- Appui au fonctionnement du Projet

OBJECTIF 4: Assurer la gestion et l'administration du projet

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STRATÉGIE

1- Organiser le suivi

2- Organiser l’audit financier chaque année

3- organiser les revues à mi-parcours et finale du projet

OBJECTIF 5: Assurer le suivi et l'évaluation du projet

OCAL•Suivi Performances Corridor & MOU

Accra (Collecte et analyse des données, Contrôle de Qualité, Validation des Données, Rédaction Rapport de S&E, Etudes & Enquêtes Spéciales)

•VIH/SIDA

Comités Nationaux de Facilitation – CNLS- Comités Sectoriels

Transports(CI – GH – TG – BN - NG)

• Autorités Douanières

• Autorités Portuaires

• Agences de route

• Transporteurs

• Acteurs aux frontières

• ONG & Structures Sanitaires

CIRCUIT D’INFORMATION ET DE RETRO-INFORMATION

Banque Mondiale

Soumission Manuel de Suivi & Evaluation des performances du corridor à la BM et à la CEDEAO pour validation: Octobre 2009

Discussions techniques Nigeria et Ghana: Octobre – Novembre 2009

Validation du PAD : Novembre - Décembre 2009

Signature : Décembre 2009 - Janvier 2010

Mise en vigueur: Mars 2010

PROCHAINES ETAPES

Les performances précédentes jugées satisfaisantes de l’OCAL ont été un facteur déterminant pour la BM à lui accorder ce nouveau don

Le PRFCTAL est une opportunité pour l’OCAL de travailler comme agence d’exécution de la CEDEAO

L’OCAL est devenue une force incontournable dans la sous région en matière de facilitation du commerce et du transit et de prévention du VIH/SIDA dans une approche multi-pays

Le soutien et l’engagement constants du SSATP seront un facteur déterminant pour un bon aboutissement de ce nouveau Projet et la mobilisation de ressources additionnelles tant les besoins sont immenses

CONCLUSION

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www.corridor-sida.org

www.corridor-aids.org

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