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PROMOTION DE L’INFRASTRUCTURE

VERTE À MADAGASCAR

MADAGASCAR

Un réseau interconnecté d’espaces verts comprenant les zones naturelles et semi-naturelles, terrestres et marines, dispersés dans une région ou un pays et qui permet de maintenir le fonctionnement des écosystèmes et des bénéfices qu’ils fournissent aux populations humaines.

C’est donc un effort de consolidation dans l’espace du capital naturel d’une région ou d’un pays en vue de leur préservation à long terme pour la durabilité de son développement.

C’EST QUOI UNE INFRASTRUCTURE VERTE ?1

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POURQUOI CRÉER DES INFRASTRUCTURES VERTES ?2

Lutter contre la perte de biodiversité en améliorant la connectivité entre les espaces naturels existants et en renforçant leur cohérence écologique

Augmenter la résilience des écosystèmes en améliorant leur connectivité fonctionnelle

Reconstruire ou adapter les infrastructures existantes ou prévues afin d’atténuer les effets isolés et d’atteindre des services multiples.

Renforcer la fonctionnalité des écosystèmes en termes de production des biens et services

Promouvoir un aménagement du territoire intégré en identi-fiant les espaces multifonctionnels ou en intégrant des mesures appropriées aux divers plans et politiques d’occu-pation et d’utilisa-tion des sols.

Contribuer au développement d’une économie verte et durable en investissant dans les services écologiques.

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Les écosystèmes naturels intacts ou dégradés :

Les systèmes de gestion pour préserver les écosystèmes :

ELÉMENTS CONSTITUANTS L’INFRASTRUCTURE VERTE3

Forêts (forets humides, forêts sèches, savanes, mangroves…)

Zones humides (rivières, lacs, marécages, marées…)

Ecosystèmes marins (récifs, herbiers…)

Aires protégées terrestres et marines Zones sous transfert de

gestion des ressources naturelles (TGRN, LMMA)

Patrimoines mondiaux

Réserves biosphères

Corridors écologiques

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oSites RAMSAR

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Couverture forestière (CEPF 2014)

13 initiatives de corridors biologiques identifiés

(CEPF 2014)

122 AP terrestres et marines sous décrets de protection

permanente, soit 95.000 km²

Infrastructures vertes et bleues, effectives

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Bénéfices environnementaux : Élimination de substances polluantes présentes

dans l’air et dans l’eau

Protection contre l’érosion du sol

Restauration des habitats

Préservation des espèces floristiques et faunistiques

Perméabilité du paysage

Bénéfices sociaux : Amélioration de la santé et du bien-être de la

population

Diversification de l’économie locale

Villes plus attractives, plus écologiques

Création d’emplois

Développement du tourisme et des activités récréatives

Bénéfices sur le plan de l’adaptation au changement climatique : Prévention des inondations

Augmentation de la résilience des écosystèmes

Capture et stockage du carbone

Prévention des catastrophes

Atténuation des effets d’îlot thermique urbain

Résilience climatique

BÉNÉFICES DE L’INFRASTRUCTURE VERTE4

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COMMENT PROMOUVOIR L’INFRASTRUCTURE VERTE ?

Opter pour une approche intégrée de la gestion des terres et un aménagement stratégique du territoire : Améliorer la connexion entre les espaces naturels

existants afin d’empêcher leur fragmentation et renforcer leur cohérence écologique

Développer la perméabilité du paysage afin de faciliter la circulation, la migration et le mouvement des espèces

Identifier les zones multifonctionnelles où les utilisations compatibles du sol qui soutiennent les écosystèmes sains sont privilégiées

Etablir une concertation multisectorielle et multi-acteur pour arriver à un aménagement où tout le monde se retrouve et atteigne ses objectifs de développement tout en préservant les écosystèmes

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Développer des mesures d’atténuation : Modifier certains aspects des projets à travers

des mesures de suppression ou des mesures de réduction de leurs impacts négatifs sur l’environnement.

Appliquer les méthodes appropriées : Evaluer et analyser les coûts

Assurer une conception intégrée

Développer le partenariat public / Privé / OSC

Planifier les réseaux d’infrastructures

Gérer les risques

Etablir un cadre environnemental de gestion

Respecter les conditions de mise en application : Acceptabilité sociale

Volonté politique

Collaboration intersectorielle

Bienfaits socio-économiques

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Cadres politiques et stratégiques soutenant l’Infrastructure Verte : Politique Générale de l’Etat (PGE) : vers une

économie verte et un développement durable

• Défi n°11 - « Infrastructures, grands travaux et équipements »

• Défi n°16 - « Préservation de l’Environnement »

• Défi n°17 - « Gestion des ressources stratégiques »

Plan National de Développement (PND) :

• Axe n°5 - Valorisation du capital naturel et renforcement de la résilience aux risques de catastrophe » : articulation des ressources naturelles et du développement économique ; protection, conservation et utilisation durable du capital naturel et des écosystèmes

• Axe n°3 - « Croissance inclusive et ancrage territorial du développement » : renforcement des infrastructures d’épaulement et structurantes ; optimisation de l’organisation et de la structuration territoriale de l’économie

Politique Nationale d’Aménagement du Territoire (PNAT) :

• Amélioration de la qualité des paysages des villes et des villages

• Protection et valorisation de l’environnement

• Amélioration des conditions de vie de la population

ECHELLE D’APPLICATION DE L’INFRASTRUCTURE VERTE À MADAGASCAR

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Schéma National d’Aménagement du Territoire (SNAT)

• Espaces naturels protégés : des éléments structurants de l’aménagement du territoire et du développement.

• Espaces naturels : des pôles économiques localisés dans l’espace en soutien aux échanges de bien et de services et aux investissements.

Charte de l’Environnement Malagasy (Loi n°2015-003) :

• Réconciliation de la population avec son environnement en vue d’un développement durable et équitable du pays, en passant par l’économie verte.

• Renforcement de la compatibilité des investissements avec l’environnement et les enjeux sociaux.

Stratégie nationale sur la restauration des paysages forestiers et des infrastructures vertes de Madagascar (2017)

Cibles nationales et mesures pour la neutralité de la dégradation des terres (2017)

• Madagascar s’engage à atteindre la neutralité de la dégradation des terres d’ici à 2030, entre autres, par l’amélioration de la couverture des Infrastructures Vertes et la restauration chaque année de 400 000 ha de paysages à l’aide d’Infrastructures Vertes d’ici 2025

Défis à relever : Traduction spatiale de l’Infrastructure

Verte dans la mise en œuvre des politiques et stratégies de développement, à travers :

• la gestion efficace du territoire national en tenant compte de la gestion durable des ressources naturelles

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• l’amélioration de la gestion et la valorisation des ressources naturelles par l’intégration de la dimension environnementale dans toutes les actions de l’aménagement du territoire, dans tous les secteurs et à tous les niveaux

• la mise en place d’un statut particulier des Infrastructures Vertes afin de les préserver

Actions recommandées : Consolidation des Infrastructures Vertes avec les pôles

et corridors de développement

Développement de la résilience climatique complète en reliant les Aires Protégées

Pérennisation des services écosystémiques

Mise à l’échelle de l’approche paysage dans l’application des orientations nationales de développement durable

Rôles à jouer par la société civile : Se positionner en tant que « lobbyiste » ou médiateur

pour la promotion de l’Infrastructure Verte

S’appuyer entre organisations dans les efforts de plaidoyer à tous les niveaux (locales, régional, national) et auprès des décideurs et des partenaires techniques et financiers

Utiliser des relations avec les décideurs pour donner des conseils techniques sur les questions relatives aux politiques de création d’Infrastructure Verte

Participer à la conciliation des intérêts divergents des parties prenantes face aux enjeux de l’Infrastructure Verte

Plaider et veiller à ce que les infrastructures créées soient profitables aux individus et aux communautés, renforcent le sentiment d’appartenance et contribuent à combattre l’exclusion sociale et l’isolement.

Influencer la politique pour que l’Etat central avec ses démembrements intègrent la promotion de l’Infrastructure Verte à Madagascar et concrétisent les défis inscrits dans le cadre politique du pays.

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Promotion de l’Infrastructure Verte à Madagascar

© 1986 panda symbol WWF - WWF - World Wide Fund For Nature (formerly World Wildlife Fund)® “WWF” is a Registered Trademark.WWF MDCO, Près Lot II M 85 Ter Antsakaviro, BP 738, (101) Antananarivo,Tel: (+261) 20 22 348 85 - (+261) 20 22 304 20 - (+261) 34 49 888 04 - (+261) 34 49 888 05 - (+261) 34 49 888 06, Fax: (+261) 20 348 88email: wwfrep@moov.mg, www.wwf.mg

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WWW.WWF.MG• PROMOTION DE L’INFRASTRUCTURE VERTE À MADAGASCAR