Rapport Annuel 2000 - VINCI · et de la centrale nucl”aire de Daya Bay en Chine Populaire. Dans le domaine des grands b›timents complexes, VINCI Construction Grands Projets a

Rapport Annuel 2000

5, cours Ferdinand de LessepsF-92851 Rueil-Malmaison Cedex

www.groupe-vinci.com

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Comité de Direction

Editorial

Chiffres clés

Profil du Groupe

Une entreprise mondiale

France - Europe

Amériques

Orient - Afrique

Bâtiment Export

Socaso - Socatop

Pôle Ingénierie

Principales implantations

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Grands Projets

Sommaire

VINCI Construction Grands Projets2

Comité de Direction

HENRI STOUFFPrésident

MICHEL BERNARDDirecteur Orient-AfriqueCHRISTOPHE PÉLISSIÉ DU RAUSASDirecteur général adjointDirecteur Amériques et CofirouteJEAN-FRANÇOIS RAVIXDirecteur général adjointDirecteur France-EuropeJEAN VOLFFDirecteur Bâtiment Export

HUBERT BAURDirecteur Ingénierie & Moyens TechniquesJEAN-LOUIS LE MAODirecteur Département 3 DJEAN-LOUIS BRENACPrésident-directeur généralHydroplus

ALAIN BOURDEAUXDirecteur JuridiquePIERRE COPPEYDirecteur de la CommunicationALAIN GAUMYDirecteur Qualité EnvironnementSécuritéJEAN-MARIE LAMBERTDirecteur des Ressources HumainesCHRISTIAN SIMONDirecteur Financier

Directeurs opérationnels

Pôle Ingénierie

Directeursfonctionnels

De gauche à droite : Hubert BAUR,Alain BOURDEAUX, Jean-François RAVIX, Jean-Marie LAMBERT, Henri STOUFF,Christian SIMON, Christophe PÉLISSIÉ DURAUSAS, Jean VOLFF, Michel BERNARD.

VINCI Construction Grands Projets 3

ÉditorialL ’exercice 2000 de VINCI a été marqué par de spectaculaires

changements. Pour accompagner son indépendance nouvelleconsécutive au retrait de son actionnaire majoritaire, le Groupe

SGE a pris le nom de VINCI. Quelques mois plus tard, il a conquis laplace de numéro un mondial de la construction, des concessions etdes services associés, en fusionnant avec le Groupe GTM. Enfin, enrapprochant les compétences de Dumez-GTM et de Campenon Bernard au sein de VINCI Construction Grands Projets, VINCI s’est dotéd’une structure capable de concevoir, financer, construire et exploiterles grands projets d’infrastructures et de bâtiment dans le monde.Avec un effectif de 5 300 salariés, le nouvel ensemble réalise un premier exercice profitable en 2000 avec un résultat net pro forma quis’établit à 3,5 % du chiffre d’affaires.

VINCI Construction Grands Projets réunit des équipes pluridisciplinaires,des compétences techniques sans équivalent, les références les plusprestigieuses dans le domaine des grands projets de bâtiment et degénie civil, et un savoir-faire dans le management de projets complexes.Les grands projets en cours tels que le stade d’Istanbul, le pont deRion-Antirion sur le golfe de Corinthe, l’unité de stockage de combus-tible irradié de Tchernobyl, le bouclage de l’A86 à l’Ouest de Paris, lesBlack Hill tunnels à Hong Kong, l’extension du Port de La Condamineà Monaco, ou l’Hôtel Four Seasons de Prague, ont en commun d’êtreréalisés en conception-construction. Plusieurs d’entre eux se font dansle cadre de concessions dans lesquelles VINCI a investi.

Mettant au premier plan la satisfaction de ses clients, VINCI Construction Grands Projets privilégie un fonctionnement en réseautrès réactif, qui s’appuie sur un système de gestion de la qualitéconforme à la norme ISO 9001 – 2000. La refonte des équipes siègeet du réseau décentralisé a été achevée dès la première année durapprochement. La politique de formation engagée réaffirme la prio-rité que constitue le développement des savoir-faire en termes d’ingénierie, de management de projets, de techniques de construc-tion, en particulier pour permettre d’accélérer l’accès des plus jeunesaux postes de responsabilité.

Fort de sa valeur ajoutée d’ensemblier intervenant en conception-construction, VINCI Construction Grands Projets entend poursuivre sondéveloppement de façon sélective sur le marché mondial des grandsprojets, en cohérence avec la politique conduite par VINCI dans le domaine des concessions.

Henri StouffPrésident de VINCI Construction Grands Projets

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Chiffres clés

2000 Euros Francs

France 133 872,5Europe 202,4 1 327,80Orient-Afrique 188,9 1 239,10Amérique 148,8 975,9

Total 673,1 4 415,3

2000 Euros Francs

BâtimentBâtiment fonctionnel privé 135,4 888,4Bâtiment fonctionnel public 24,6 161,6

Sous-total 160,0 1 050,0

Génie civilTransport 393,0 2 578,1Grands équipements 52,0 341,7Environnement 42,5 279Énergie 25,4 166,5

Sous-total 512,9 3 365,3

Total 673,1 4 415,3

Effectifs au 1er janvier 2001 5 300 personnes

CHIFFRE D’AFFAIRES PAR SECTEUR GÉOGRAPHIQUEEN MILLIONS D’EUROS ET DE FRANCS

CHIFFRE D’AFFAIRES PAR ACTIVITÉEN MILLIONS D’EUROS ET DE FRANCS

ÉLÉMENTS FINANCIERS 2000EN MILLIONS D’EUROS ET DE FRANCS

Provisions pour risques et charges

251,4 1 649,4

Euros Francs

Trésorerie

308,6 2 024,5

Euros Francs

Fonds de roulement

259,9 1 704,8

Euros Francs

Capitaux propres

93,9 615,7

Euros Francs

5

Profiléritier d’entreprises centenaires telles que Campenon Bernard,Dumez, Freyssinet, GTM ou Sogea, VINCI Construction GrandsProjets a été créé pour répondre – en France et à l’internatio-

nal – à la demande croissante du marché des infrastructures et desgrands équipements dans les secteurs du transport, de l’environne-ment, de l’énergie, de l’information et du cadre de vie. Prenant ap-pui sur le réseau local du Groupe, VINCI Construction Grands Projetsintervient comme concepteur-constructeur d’une part auprès desÉtats et des industriels en apportant des solutions globales dans lecadre de leurs démarches de privatisation et d’externalisation, et d’au-tre part au service de la politique de développement de VINCI dansle domaine des concessions. VINCI Construction Grands Projets en-tend construire son développement à partir de trois principes fondamentaux : valeur ajoutée, leadership, transparence.

VINCI Construction Grands Projets maîtrise les compétences clés nécessaires à la réalisation des grands ouvrages : • ingénierie financière et technique, • management de projets, • procédés et méthodes de construction.

Cet ensemble de compétences s’appuie sur un système de gestion dela qualité, en harmonie avec le fonctionnement de l’entreprise etconforme à la norme ISO 9001 – 2000. L’objectif prioritaire que cons-titue la sécurité sur les chantiers, de même que le respect des nor-mes liées à l’environnement sont partie intégrante de cette politique.

Ce sont ces compétences de VINCI Construction Grands Projets quisont mobilisées lors de la réalisation du Stade de France et de celuid’Istanbul, du pont sur le Tage à Lisbonne et de celui de Rion-Antirionen Grèce, des métros d’Athènes et du Caire, de la nouvelle unité destockage de combustible de Tchernobyl en Ukraine, des centralesthermiques de Hub River (Pakistan) et de Banjarmasin (Indonésie),et de la centrale nucléaire de Daya Bay en Chine Populaire.

Dans le domaine des grands bâtiments complexes, VINCI ConstructionGrands Projets a réalisé de nombreux immeubles de grande hauteurtels que les tours de Tuen Mun et l’Entertainment Building à HongKong, la tour Jin Mao à Shanghai et la majorité des tours de La Défense (près de Paris).

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VINCI Construction Grands Projets

Une entreprisemondiale


GRANDS PROJETS EN COURS A TRAVERS LE MONDE

EUROPE

1

6

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8

2

3

5

4(1) Autoroute Fredericton-

Moncton, Canada

(2) Terminal à conteneursde la Pointe desGrives, Martinique

(3) Palais de justice de Fort-de-France,Martinique

(4) EPCU de Kourou,Guyane Française

(5) Station d’épuration de Salitre, Colombie

(6) Barrage de Yacyreta,Argentine-Paraguay

(7) Centre pénitentiaireGeneral Alvear,Argentine

(8) Autoroute Chillan-Collipulli, Chili

(9) Tunnels routiers El Azhar, Le Caire,Egypte

(10) Laminoir d’AïnSukhna, Egypte

(11) Abu Dhabi TradeCenter, ÉmiratsArabes Unis

(12) Pont sur la Rivièredes Galets, La Réunion

(13) Centrale thermique de Banjarmasin,Indonésie

(14) Berjaya TimesSquare, Malaisie

(15) Black Hill tunnels,Hong Kong

(16) Usine hydroélectriquesouterraine et tunnelsde Xiaolangdi, Chine

(17) Station d’épuration de Chengdu, Chine

(18) Station de traitementdes eaux de Thu Duc,Vietnam

(1) Pont d’Aquitaine, France

(2) Bouclage de l’A86 à l’ouest, France

(3) Tunnel du Mont Blanc,France

(4) Port de LaCondamine, Monaco

(5) Laboratoire souterrain de l’Andra,France

(6) Tunnel de Mitholz,Suisse

(7) Viaduc d’Urbino,Italie

(8) Ligne ferroviaireThalys IV, Pays-Bas

(9) Tunnel de PannerdenschKanaal, Pays-Bas

(10) Pont de Siekierkowski,Pologne

7

(11) Métro de Saint-Pétersbourg, Russie

(12) Centre commercialCassovia, Kosice,Slovaquie

(13) Hôtel Four Seasonsde Prague,République Tchèque

(14) Immeuble de bureaux PlaceVictoria, Roumanie

(15) Unité de stockage de Tchernobyl,Ukraine

(16) Tunnels routiers de Lefortovo, Russie

(17) Pont de Rion-Antirion, Grèce

(18) Métro d’Athènes,Grèce

(19) Stade d’Istanbul,Turquie

(20) Hôtel NovotelLeeds, Royaume-Uni

(21) Airside Road Tunneld’Heathrow,Royaume-Uni

(22) Viaduc sur la rivièreMedway, Royaume-Uni

(23) Tunnel des NorthDowns, Royaume-Uni

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France - Europe

a Direction France - Europe, dirigéepar Jean-François Ravix, intervientdans l’ensemble de l’Union Euro-

péenne, en Suisse et en Europe centrale,notamment en Hongrie, en Pologne, enRépublique Tchèque et en Slovaquie. Surun marché porteur, animé par une concur-rence vive et de haut niveau, la stratégiede la Direction France - Europe repose surdes alliances performantes avec des en-trepreneurs nationaux avec lesquels elleagit en partenariat. Elle apporte aux projets qu’elle réalise sa compétence deconcepteur-constructeur, sa capacité d’inno-vation et ses méthodes de managementde projets éprouvées sur les plus grandschantiers du monde. La Direction France –Europe exerce prioritairement son activitédans les domaines des infrastructures detransport et des grands équipements.Ponctuellement, elle réalise des bâtimentsfonctionnels complexes, souvent liés augénie civil des grands équipements. La Direction France – Europe représente ausein de VINCI Construction Grands Projetsune activité de 174,5 millions d’euros.

9 ans après la signature du contrat de conception-construction de 2 lignes de métro, la ligne 2 du métro d’Athènes, a été inauguréele 15 novembre 2000.

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9

La conception-construction du terre-plein d’un hectare dans le cadre de l’extension du port de La Condamine à Monaco nécessite la réalisation exceptionnelle de 6 caissons en béton armé,pesant entre 15 000 et 35 000 tonnes.

Activité

France métropolitaineVINCI Construction Grands Projets

s’est vu confier le marché de réhabi-litation de la zone française du tunneldu Mont-Blanc, à réaliser dans un délaiextrêmement court de 23 semaines.

VINCI Construction Grands Projets aobtenu, en avril 2000, le contrat de réparation de la suspension du pontd’Aquitaine à Bordeaux. La circulationdevrait être maintenue jusqu’à la fin duchantier, prévue pour le courant 2002.

Après plus de deux ans de travaux,le tunnelier du métro de Rennes aachevé son périple le 15 mars 2000.La première station – Jacques-Cartier –a été mise à disposition le 27 mars2000 et la dernière – Sainte-Anne – endécembre 2000.

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3740

4,3 3,4

34,5

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17,5

1,16,6

21,7

Répartition par zone géographique

Segmentation de l’activité (174,5 millions d’euros)

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25,7

6,3

122,9

15,24,4



En 2004, le pont de Rion-Antirion, long de 2 883 m, franchira le golfe de Corinthepour relier le Péloponnèse à la Grèceoccidentale. L’ouvrage principal de 2 280 msera fondé sur quatre piles en merdésignées sous le nom de M1, M2, M3 et M4. Ces appuis sont les plus grosjamais réalisés pour un pont.

Les travaux de construction dulaboratoire souterrain de l’Andra pourl’étude du stockage des déchetsradioactifs à grande profondeur (500 m)ont débuté avec le premier tir à l’ex-plosif réalisé le 10 octobre 2000. La findes travaux est prévue en octobre2004.

En juin 1999, VINCI ConstructionGrands Projets obtenait le contrat d’extension du port de La Condamine.La mise en place du premier caissonen Principauté de Monaco aura lieu enfévrier 2001.

MartiniqueLes travaux principaux du chantier

du terminal à conteneurs de la Pointedes Grives se sont achevés endécembre 2000. L’ensemble du projetcomprend un quai d’accostage de 460 mètres et un terre-plein de 15 hec-tares réalisé en remblais hydrauliqueset clôturé de 680 mètres de digues.

Après l’achèvement du gros œuvreen juillet 2000, les travaux de secondœuvre du Palais de justice de Fort-de-France ont avancé conformément au planning. Le projet porte sur laconstruction en entreprise généraled’un bâtiment de 19 300 m2 réalisé sur2 niveaux de sous-sols et 3 étages. Lafin des travaux est prévue pour avril2001.

La RéunionVINCI Construction Grands Projets a

démarré les travaux du pont sur larivière des Galets en février 2000. Lecontrat porte sur la construction d’unpont poussé sur l’axe mixte St-Paul/Le Port. La fin des travaux estprévue pour septembre 2002.

ItalieDepuis la signature du contrat le

11 avril 2000, le chantier de la bretelled’Urbino a connu une forte périoded’activité, avec le début des travaux de terrassement, de fondation et lespremiers coulages de piles.

Pays-BasVINCI Construction Grands Projets a

signé en octobre 2000 le contrat deréalisation du lot IV de la ligne TGVThalys reliant Amsterdam et Bruxelles.Les travaux comprennent un viaduc,deux tunnels immergés et 10 km devoies sur plate-forme. Ils s’achèveronten juin 2005.

VINCI Construction Grands Projets aobtenu fin 1999 le contrat pour laconstruction en groupement du tunneldu Pannerdensch Kanaal, situé dansla région d’Arnhem. L’année 2000 aété marquée par le début des travauxde terrassement et de fondation.L’ensemble du projet devra être ache-vé en mai 2004.

SuisseAprès plusieurs mois de mise au

point du marché, le contrat du tunnelferroviaire de Mitholz en Suisse, com-prenant 24 km creusés dans le cadrede la construction de la nouvelle lignedu Lötschberg a été signé le 17 février2000. Les travaux vont se poursuivrejusqu’en décembre 2005.

Royaume-UniL’année 2000 marque la fin du per-

cement du tunnel ferroviaire des NorthDowns réalisé dans le cadre du tracédu Channel Tunnel Rail Link (CTRL),qui permettra aux trains à grandevitesse de relier Londres au tunnelsous la Manche. A son achèvement en2003 cet ouvrage sera le plus grandtunnel ferroviaire bidirectionnel jamaisconstruit au Royaume-Uni. Toujours

Réalisé dans le cadre du projet ChannelTunnel Rail Link (CTRL), lien ferroviaire àgrande vitesse entre Londres et le tunnelsous la Manche, le tunnel des NorthDowns sera le plus grand tunnelferroviaire bidirectionnel jamais construitau Royaume-Uni. L’ouvrage devrait êtreachevé en juillet 2001.

11

Bénéficiant d’une légère reprisedes investissements publics et de financements privés garantispar la stabilité économique et politique des pays concernés,la Direction France – Europe pour-suivra en 2001 sa démarche de développement sélective enrecherchant systématiquementles projets en conception-construction sur le modèle deceux qu’elle réalise actuellementcomme le bouclage de l’Auto-route A86 à l’Ouest de Paris et lepont de Rion-Antirion en Grèce. À cet effet, elle optimisera en amont sa définition d’objectifscommuns avec la Direction desconcessions. La Direction France –Europe cherchera également à renforcer ses positions enFrance métropolitaine et dans les Départements d’Outre-Mer en valorisant son savoir-faire en ingénierie financière et tech-nique. Enfin, son organisationtrès décentralisée animée par desentrepreneurs responsables et autonomes lui permettra derenforcer sa présence en Suisse,dans certains pays de l’UnionEuropéenne comme l’Irlande, la Grèce et les Pays-Bas, ainsi quede cibler certains États qui ambi-tionnent de rejoindre l’Union.

Perspectives

dans le cadre du tracé du CTRL, VINCIConstruction Grands Projets réalise leviaduc sur la rivière Medway. La cons-truction de cet ouvrage de 1 260 m delong et de 12 m de large va se pour-suivre jusqu’en juillet 2001.

Enfin, VINCI Construction GrandsProjets a démarré les travaux d’unhôtel Novotel de 196 chambres àLeeds. La fin des travaux est prévueen avril 2002.

PologneVINCI Construction Grands Projets

participe, aux côtés de Warbud (filialepolonaise de VINCI Construction), à laconstruction du plus grand pont àhaubans de Pologne, le pontSiekierkowski de 826,5 m de long. Lalivraison est fixée en décembre 2002.

GrèceAprès l’ouverture partielle en janvier

2000, la ligne 2 du métro d’Athènes aété inaugurée le 15 novembre 2000par le premier ministre et le ministredes Travaux publics grecs. Ce sontmaintenant 18 stations et plus de 20 km de nouvelles lignes qui sontmises à la disposition des Athéniens.Les travaux se poursuivent jusqu’endécembre 2001 avec la constructionclé en main de la ligne 3 du métro.

Après 2 années d’études et deuxans de préparation, le chantier du pontde Rion-Antirion sur le Golfe deCorinthe est entré dans sa phase active.La première embase est sortie du drydock le 23 septembre 2000 en présencedu Président de la Républiquegrecque, du premier ministre et duministre de l’Équipement. Cet ouvragemulti-haubané de 2 883 m reliant lePéloponnèse à la Grèce continentaledevra être achevé pour les JeuxOlympiques de 2004. Il est entière-ment conçu, réalisé et financé parVINCI dans le cadre d’un contrat deconcession.

Les travaux de l’hôtel Novotel Leeds au Royaume-Uni, réalisésen conception-construction, ont débuté en octobre 2000. La livraison est prévue en avril 2002.

Le contrat de rénovation du pont d’Aquitaine porte sur le remplacement de la suspensionexistante, sous circulation, et l’élargissement de l’ouvrage afin de le faire passer à terme à deux fois trois voies. Le chantier devrait être achevé à la fin de l’année 2002.


a Direction Amériques, dirigée parChristophe Pélissié du Rausas, intervient sur l’ensemble du continent

américain, et principalement au Canadapour l’Amérique du Nord, et en Argentine,au Chili, en Colombie et au Pérou pour l’Amérique du Sud. Au Canada, elle bénéficied’une implantation historique via sa filialeJanin Atlas qui présente des atouts impor-tants en termes d’expérience technique etde management des grands projets d’in-frastructures de transport. Implantée àBuenos Aires pour coordonner l’ensemblede son activité en Amérique du Sud, VINCIConstruction Grands Projets pratique unepolitique sélective, basée essentiellementsur la valeur ajoutée aux projets, et tenantlargement compte du contexte nationalconsidéré. Elle a développé un savoir-faireimportant dans la réalisation de prisons en conception-construction, comme en témoigne la livraison récente du centrepénitentiaire General Alvear en Argentine.Ce type d’offre peut également être assortid’un montage financier qui permet l’éta-lement de l’investissement public. VINCIConstruction Grands Projets intervient éga-lement sur des projets en concession dontle plus important est l’autoroute Chillan-Collipulli au Chili. Enfin, dans le domainede l’eau, les projets dans les villes capitalesdu Pérou, de la Colombie et de l’Argentinesont privilégiés. La Direction Amériques représente au sein de VINCI ConstructionGrands Projets une activité de 148,3 mil-lions d’euros.


Amériques

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L’autoroute Fredericton-Moncton au Nouveau-Brunswick est aujourd’hui le projetd’infrastructure le plus important au Canada. Ce projet clé en main inclut la conception, la construction, le financement, la maintenance et l’entretien pour une période de trente ans d’une autoroute à 2x2 voies de 195 km.

Le chantier de construction de l’autoroute Chillan-Collipulli au Chili, situé à 500 kmau sud de Santiago, se caractérise par l’ampleur des travaux tout au long des 164 km, le morcellement des ouvrages à réaliser et un délai très tendu de 28 mois. Cet ouvrage est réalisé dans le cadre d’une concession.

13

Au Canada, la législation nouvellequébécoise relative aux conces-sions représente une source d’opportunités dans le domainedes autoroutes pour la DirectionAmériques. Janin Atlas chercheraégalement les projets à fortevaleur ajoutée technique en s’appuyant sur les compétencesprésentes dans le Pôle Ingénieriede VINCI Construction GrandsProjets. Aux États-Unis, laDirection Amériques privilégierale développement de quelquesprojets ciblés, en cohérence avec les partenariats d’ores etdéjà initiés. En Amérique du Sud,l’organisation souple et très réactive de VINCI ConstructionGrands Projets lui permettra de suivre la forte cyclicité des investissements nationaux.Enfin, l’effort de développementse poursuivra en Argentine et au Chili, accompagné par une recherche d’opportunitésau Brésil, notamment dans le domaine des concessionshydroélectriques, en associationavec les promoteurs intéresséspar ce type de projets.

Activité

CanadaL’année 2000 a été favorable au

chantier de construction de l’autorouteFredericton-Moncton. Le programmed’accélération élaboré afin de rattraperle retard sur les travaux de terrasse-ments et les ouvrages de drainage apu être respecté. 10 millions de mètrescubes de terrassement ont ainsi étéréalisés, 10 000 tonnes d’acier desuperstructure pour les ponts St-Johnet Jemseg fabriqués et mis en place,36 ponts exécutés et 26 ouvrageshydrauliques en arches préfabriqués.La fin des travaux est prévue pournovembre 2001.

ArgentineVINCI Construction Grands Projets a

obtenu en mai 2000 la réception provi-soire du centre pénitentiaire GeneralAlvear, situé à 250 km au Sud deBuenos Aires, dans la province épony-me. Ce projet de 55 M USD, compre-nant la réalisation de la prison sur 30 000 m2 et la fourniture de l’ensembledes équipements liés, a été finalisé en20 mois et a été conçu pour une capa-cité nominale de 1 000 détenus. Lesétudes et optimisations liées à l’ingé-nierie ont été réalisées en étroiteconcertation avec l’Administrationpénitentiaire et le ministère de laJustice de la Province de Buenos Aires.

ChiliLe chantier Chillan-Collipulli, consis-

tant en la mise aux normes autoroutiè-res et le doublement de 160 km de la“Route 5” panaméricaine, 400 km

Perspectives

environ au Sud de Santiago, a mobili-sé l’énergie de l’ensemble des équi-pes présentes dans ce pays afin detenir la date clef du 12 décembre 2000pour l’inauguration d’un premier tron-çon de 75 km. Un record de produc-tion a ainsi été battu en novembre. Lerespect de ce délai a permis aux équi-pes concessionnaires du Groupe decommencer à percevoir en avance lespéages correspondants plus tôt queprévu. Ce chantier suppose une étroi-te coordination de toutes les activitéshabituelles d’un chantier autoroutier :terrassements, assainissements, chaus-sées, échangeurs, rétablissements decommunication, voies de service. Leséquipes en charge de ce projet gèrentavec une attention toute particulièreles interférences sur l’avancement du chantier des expropriations à lacharge du concédant, le ministère desTravaux publics chilien.

ColombieLa station d’épuration de Salitre,

dans la banlieue de Bogota, a étéinaugurée le 12 septembre 2000, et la réception définitive signée le 30 novembre 2000, près de 3 ansaprès le début des travaux. Le consor-tium qui regroupe VINCI ConstructionGrands Projets et Degrémont a ainsilivré clé en main au concessionnaireSuez Lyonnaise des Eaux cet ouvraged’une capacité nominale de 345 000 m3

par jour (soit 1,5 million équivalent-habitants), destiné à épurer les eauxde la rivière Bogota.

PérouLa réception provisoire du chantier

d’alimentation en eau potable deSedapal à Lima a été signée le 30 novembre 2000. Le projet compre-nait la fourniture et la pose de 18 kmde tuyaux en fonte, de diamètre 300 à 1 600 mm, et l’installation d’un réser-voir de 16 000 m3.


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Chili

44,2

38,5 7,1 3,8

81,7




Orient - Afrique

La livraison de la deuxième phase de la ligne 2 du Métro du Caire en Egypte a eu lieu en octobre 2000. Un bon exemple d’organisationet de préparation réussie d’un grand contrat de conception-construction à l’international.

a Direction Orient - Afrique, dirigée par

Michel Bernard, exerce son activité sur

un territoire vaste et diversifié : Europe

orientale, Afrique du Nord, Moyen-Orient,

Extrême-Orient. Elle se développe prioritai-

rement dans les domaines des infrastructures

de transport (tunnels El Azhar et métro du

Caire en Egypte, périphérique de Moscou) et

d’énergie (réservoirs de gaz liquide du Qatar,

centrale de Xiaolangdi en Chine), mais elle

est également présente dans le secteur des

équipements urbains (stade d’Istanbul en

Turquie) et intervient pour Suez Lyonnaise

des Eaux ou Vivendi dans leur dévelop-

pement international lié aux métiers de l’en-

vironnement. Enfin, elle réalise ponctuelle-

ment des grands bâtiments fonctionnels

complexes (Berjaya Times Square en Malaisie,

Trade Center d’Abu Dhabi). Les échanges avec

ces régions du monde – particulièrement

sensibles aux risques politiques et écono-

miques – requièrent une expertise majeure

en ingénierie financière et juridique ainsi

qu’une sélectivité très rigoureuse. La Direction

Orient - Afrique privilégie donc les grands

projets à forte valeur ajoutée technique et les

montages en concession. Elle représente au

sein de VINCI Construction Grands Projets une

activité de 212,9 millions d’euros.

L

15

Activité

ÉgypteAprès la première phase livrée en

avril 1999, VINCI Construction GrandsProjets a livré en octobre 2000 ladeuxième phase de la ligne 2 du métrodu Caire, comprenant 3 stations enter-rées et 1 station à l’air libre. La ligne 2s’étend maintenant sur près de 20 km.Un million deux cent mille passagersempruntent chaque jour les 2 lignesexistantes du métro du Caire incitant legouvernement égyptien à étudier unetroisième ligne.

Le forage du second tunnel routierEl Azhar de 1 750 m de long s’estachevé le 27 mai 2000 avec la sortiedu tunnelier Néfertiti. Le génie civil desdeux tunnels et des stations de venti-lation s’est achevé en fin d’année2000. La fin des travaux est prévue enoctobre 2001.

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49,2

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44,6

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55,9

16,3

71,30

28,1

15,925,4


La réalisation du contrat en conception-construction du lot 603 “Black Hill Tunnels” à Hong Konga nécessité des innovations techniques importantes, dans un esprit de partnering avec le client.



La fin des travaux du laminoir d’AïnSukhna est désormais programméepour février 2002. Ce contrat porte surle génie civil d’une unité qui produira1,2 million de tonnes de tôles d’acierpar an.

TurquieAprès un an d’efforts, les méga-

structures béton armé se terminentsur les deux parties ouest et est dustade d’Istanbul. Faisant suite à l’ins-tallation de la poutre maîtresse de latribune ouest en juillet, le chantierpoursuit son avancée conformémentau programme contractuel avec lelevage des différents éléments de latoiture venant couvrir les 32 000 placesde la tribune ouest. La pose de la pre-mière partie de la poutre de couron-nement arrière a eu lieu en décembre2000.

RussieVINCI Construction Grands Projets a

signé le 1er septembre 2000 le contratd’études pour la réalisation de deuxtunnels autoroutiers d’un diamètreexceptionnel de 14,5 m sur le tracé dutroisième périphérique de Moscou.

UkraineVINCI Construction Grands Projets

a démarré, en mars 2000, les travauxde construction de l’unité de stockagede combustible de Tchernobyl. Depuis,le chantier se poursuit conformémentaux prévisions, le radier du bâtimentde process a ainsi été achevé à la finde l’année. Les travaux devraient s’achever en mars 2003.

Émirats Arabes UnisEn février 2000 a été achevé le gros

œuvre du Trade Center d’Abu Dhabi.Ce marché en conception-constructioncomprend un bâtiment de 200 000 m2

composé de cinq niveaux de commer-ces et de parkings, des travaux exté-rieurs de voirie et de réseaux divers.L’ouverture du centre commercial estprogrammée pour avril 2001.

ChineL’activité du chantier de l’usine

hydroélectrique souterraine et destunnels de Xiaolangdi a été marquéepar la mise en route de la premièreturbine en janvier 2000 et de ladeuxième turbine en octobre 2000.Les quatre dernières turbines serontmises en service en 2001.

Le Trade Center d’Abu Dhabi, réalisé dans le cadre d’un contrat clé en main, en conception-construction, permettra à la capitale des Émirats Arabes Unis,jusqu’alors sous-équipée en grands centres commerciaux, de répondre à unbesoin croissant dans un pays en fortdéveloppement.

La construction de l’usine souterraine et des tunnels de Xiaolangdi en Chine, surle fleuve jaune, a commencé au printemps1994. Deux des 6 turbines ont été mises en route en 2000.

Les deux tunnels routiers El Azhar construits sous le quartier historique de la capitaleégyptienne, disposent de mesures de sécurité exceptionnelles, qui ont fait l’objet d’innovations importantes. L’inauguration et l’ouverture au public sont prévues par les autorités au mois d’octobre 2001.

17

La Direction Orient - Afriqueconduit une stratégie globale de développement axée sur la recherche de grands projetsnécessitant une technicité impor-tante, en conception-construction,intégrant le cas échéant le financement sous la forme de concessions. Elle continuera àprivilégier les segments porteursdes infrastructures de transport(comme le projet du pont Pusan-Keoje en Corée) et se renforcera dans celui de l’énergieen synergie avec VINCI Energies-Information pour accompagnerde grands clients industriels à l’international. Toujours dansl’énergie, la Direction Orient -Afrique cherchera à profiter des opportunités qu’offrent lespays producteurs de gaz naturelqui vont construire des installa-tions industrielles pour exploitercette ressource d’avenir. Le segment des grands équipe-ments urbains est également trèsstratégique, notamment grâce à la forte croissance des équipe-ments sportifs : un créneau surlequel VINCI Construction GrandsProjets peut revendiquer plusieurs références majeures(Stade de France, Stade d’Istanbul).

VINCI Construction Grands Projetsréalise l’extension des structures deproduction d’eau potable deChengdu, quatrième ville de Chine (11 millions d’habitants) et capitale duSichuan, province la plus peuplée dupays. Les travaux ont débuté enfévrier 2000. Le coulage des premiersbétons a eu lieu en avril 2000. Lechantier de génie civil devrait durerjusqu’à la fin janvier 2002. Selon lecalendrier contractuel, la mise en service de la station est prévue pour le12 février 2002.

VietnamVINCI Construction Grands Projets a

signé le 4 janvier 2000 le contrat deréhabilitation du réservoir d’eau pota-ble n° 3 de la station de traitement deseaux de Thu Duc, d’une capacité de110 000 m3. Les travaux ont été réalisésentre février 2000 et novembre 2000.

Hong KongVINCI Construction Grands Projets

participe à la construction de l’exten-sion de la nouvelle ligne de métro quidesservira la ville nouvelle de TseungKwan O. Le chantier “Black Hill Tunnels”est l’un des ouvrages majeurs de lanouvelle ligne. Il comprend des tra-vaux de nature très diverse, notam-ment la réalisation de quatre tunnelsde 1 800 ml en moyenne, des ouvra-ges de sortie en tranchée couverte etdes puits de ventilation. L’année 2000a été marquée par la fin du percementdes 8 km de tunnels en juillet 2000, unan seulement après le démarrage despremiers travaux d’excavation, et parl’obtention de la certification ISO 9001en décembre 2000. La livraison destunnels est prévue de juin à août 2001et la livraison du projet en août 2002.

IndonésieTrois ans après le démarrage du

projet, VINCI Construction GrandsProjets a achevé, le 15 mai 2000, lestravaux de génie civil de la centralethermique de Banjarmasin destinée àalimenter Kalimantan Sud, une desprovinces de la partie indonésienne deBornéo.

Perspectives

MalaisieLe démarrage de la structure métal-

lique de Berjaya Times Square a eulieu en septembre. Ce complexe rési-dentiel et commercial situé dans lecentre de Kuala Lumpur comprendcinq niveaux de sous-sols, un Podiumde 16 niveaux et deux tours de 45 étages, soit 700 000 m2 de plan-chers au total. La livraison de l’ouvrageest officiellement prévue en juin 2002.

GuyaneLe chantier de construction de

l’Ensemble de Préparation desCharges Utiles (EPCU) de Kourou atenu son objectif d’achèvement dugros œuvre des trois bâtiments princi-paux, fixé à la mi-mars 2000. Ces troisbâtiments sont traités en salles blan-ches afin de servir à la préparation dessatellites pour les missions d’Ariane V.La livraison de l’EPCU a lieu début2001.

Le Stade Olympique d’Istanbul, réalisé en conception-construction, pourra dès décembre 2001 accueillir 80 000 spectateurs.



a Direction Bâtiment Export, dirigée

par Jean Volff, intervient sur le segment

du non-résidentiel privé dans le cadre

de marchés de gré à gré. Elle propose à de

grands investisseurs internationaux et à

certains clients locaux l’ensemble des presta-

tions de recherche de foncier, de montage

juridique et financier, d’étude et d’ingénierie,

de conception et de réalisation d’un projet

immobilier. A travers la Direction Bâtiment

Export, VINCI Construction Grands Projets a

acquis des positions fortes sur le marché des

grands ouvrages complexes de bâtiment,

principalement dans l’Union Européenne et

en Europe centrale et orientale. La Direction

Bâtiment Export réalise en “Design and Build”

des grands hôtels internationaux (comme le

Four Seasons de Prague), de l’immobilier de

bureaux (comme le complexe Victoria à

Bucarest) et des centres commerciaux

(comme celui de Cassovia à Kosice la

deuxième ville de Slovaquie). Elle représente

au sein de VINCI Construction Grands Projets

une activité de 49,8 millions d’euros.

Bâtiment Export

L

Le centre commercial Danubia à Bratislava, dont les travaux ont débutéen août 1999, a été inauguré le 14 juin 2000 avec deux mois d’avance.

La Direction Bâtiment Exportpoursuivra une stratégie qui la conduit systématiquementà privilégier des projets en“Design and Build”, réalisés dansle cadre de marchés de gré àgré. S’appuyant sur des positionsaffirmées en Allemagne, en République Tchèque, en Roumanie et en Slovaquie, la Direction Bâtiment Exportintensifiera son effort de développement dans certainspays à fort potentiel comme laPologne, la Hongrie et la Russie ;ce dernier pays présente des opportunités à confirmernotamment pour le segment des centres commerciaux. Par ailleurs, les potentialitéscommerciales de certains paysd’Europe orientale seront étudiées (Serbie, Croatie, PaysBaltes). Au-delà, la DirectionBâtiment Export s’appuie sur lesréseaux commerciaux de VINCIConstruction Grands Projets issus du rapprochement entreDumez-GTM et CampenonBernard, notamment au Maroc et en Egypte.

Activité

SlovaquieLe centre commercial Danubia, à

Bratislava, a été inauguré le 14 juin2000. D’une surface de 43 000 m2, leDanubia Center est une opérationentièrement conçue, montée et réali-sée par la Direction Bâtiment Export deVINCI Construction Grands Projets. Ilcomprend un hypermarché de 14 000 m2,une galerie marchande de 13 000 m2,des parkings et des aménagementsextérieurs. Initialement prévue sur unan, la construction de Danubia aura enfait duré huit mois, à la satisfaction desacquéreurs.

VINCI Construction Grands Projets asigné en 2000 un contrat avec la socié-té Carrefour pour la réalisation du cen-tre commercial Cassovia à Kosice, ladeuxième ville de Slovaquie, à l’est dupays. Ce centre commercial – quidevrait rayonner sur une zone de cha-landise de près de 310 000 clientspotentiels – comprend un hypermar-ché de 13 000 m2, une galerie com-merciale de 6 500 m2 et un parking de1 200 places. La première pierre a étéposée le 24 octobre 2000, depuis lestravaux se poursuivent conformémentau planning. La livraison est prévue enjuin 2001 et l’ouverture au public enaoût 2001.

RoumanieLe 21 décembre 2000 VINCI

Construction Grands Projets a signéun contrat de vente en l’état futurd’achèvement d’un immeuble debureaux, qui constituera pour 75 % desa surface le futur siège de BancaRomana Pentru Dezvoltare SA, filialeroumaine de la Société Générale.L’immeuble de bureaux situé placeVictoria à Bucarest, d’une superficiede 20 898 m2, comprend 1 rez-de-chaussée, 3 sous-sols, 18 étages ainsique des locaux techniques. Ce projetdevra être réalisé en 26 mois.

Perspectives

République TchèqueL’année 2000 marque la phase finale

des travaux de l’hôtel Four Seasonsde Prague, situé dans le cœur histo-rique de la vieille ville. Le contrat por-tait sur la réalisation clé en main d’unhôtel 5 étoiles de 157 chambres, com-posé de trois bâtiments anciens desXVIe, XVIIIe et XIXe siècles à réhabiliteret de deux bâtiments neufs venants’intégrer harmonieusement à l’en-semble architectural ancien. Le projeta été mené à bien et livré le 30 janvier2001 avec 2 mois d’avance sur la datecontractuelle.

Allem

agne

Répub

lique

tchè

que

Slovaq

uie

0,6

27,421,8

Répartition par zone géographiquede l’activité (49,8 millions d’euros)

Le contrat de l’hôtel Four Seasons de Prague comprend la conception, les études et les travaux de réhabilitation et deconstruction d’un hôtel 5 étoiles, composé de trois bâtimentsanciens des XVI, XVIII et XIXe siècles.

19VINCI Construction Grands Projets


SOCASO - SOCATOP

Socatop poursuivra en 2001 la réalisation du chantier du bouclage de l’A86 conformé-ment au planning défini : étudesd’ensemble du projet, poursuitedu creusement du premier tunnel,travaux liés aux échangeurs, travaux préparatoires du secondtunnel.

Socaso continuera son activitésur les projets de concessions encours pour Cofiroute (A85, A28),mais s’intéressera égalementaux nouveaux tronçons autorou-tiers interurbains qui pourraientêtre concédés par l’État, aprèsune procédure d’appel d’offres.Le développement de ces propo-sitions sera fait en partenariatavec Cofiroute. D’une manièregénérale, les filiales qui interviennent sur les chantiersde Cofiroute continueront à bénéficier de l’appui des équi-pes techniques de VINCIConstruction Grands Projets.

es filiales Socaso et Socatop, sous le contrôle de Christophe

Pélissié du Rausas, interviennent pour le compte de Cofiroute,

dans le domaine de la conception et de la réalisation clé en

main de projets autoroutiers. Socaso est concepteur, maître d’œuvre

et constructeur de tronçons interurbains, qu’il s’agisse de tronçons

neufs, ou d’élargissements. Socatop conduit, tant en génie civil

qu’en électromécanique, l’ensemble des études et la réalisation du

bouclage en tunnel de l’A86 à l’ouest de Paris. Ces entreprises

bénéficient du support technique et des ressources humaines de

VINCI Construction Grands Projets dans le domaine des grandes

infrastructures de transport.

L

Activité

SocasoPour Socaso, l’année 2000 a princi-

palement été marquée par le début duchantier de l’autoroute A85, compre-nant notamment la réalisation d’un via-duc dans le cadre du contournement deLangeais et d’une section de 31 km en-tre Villefranche et Saint-Romain. Plu-sieurs tronçons de l’autoroute A 28 ontété mis en service (Maresché-Le Manset Le Mans-Ecommoy). En décembre Socaso a été certifié ISO 9001.

SocatopL’année 2000 a été principalement

marquée par le redémarrage des tra-vaux du projet de bouclage de l’A86Ouest. Sa mise en service est prévuepour novembre 2004 et permettra de relier directement Rueil-Malmaison àl’A86 au sud de Versailles.

SOCASO - SOCATOP

Perspectives

Après 2 ans d’interruption, les travaux de l’A86 à l’Ouest ont repris en février 2000 sur le site de l’échangeur de Rueil. L’assemblage du tunnelier une fois achevé, le creusement de la section Rueil-Malmaison/échangeur A13 a pu démarrer le 6 novembre 2000.

21

Les entités du Pôle Ingénierieont vocation à réaliser une veille technologique et à développerles outils logiciels, procédés, brevets, licences leur permettantde demeurer à un niveau d’excellence dans leur domainespécifique. Les filiales spécialiséesont pour objectif d’améliorer leur positionnement sur leursmarchés respectifs, et de poursuivre leur croissance interne,tant en synergie avec d’autresentités de VINCI, que directementauprès de leurs clients propres. Enfin, une réflexion sera menéesur les développements potentiels du Pôle qui seraientles plus porteurs de synergieavec le “cœur de métier” deVINCI Construction Grands Projets.

e Pôle Ingénierie regroupe les compétences transverses de

la Direction Ingénierie et Moyens Techniques et les filiales

spécialisées au sein de VINCI Construction Grands Projets.

Ces entités ont vocation à se positionner de manière autonome

sur leur marché, mais également à combiner leurs ressources avec

celles des Directions Opérationnelles et des implantations de VINCI

Construction Grands Projets, afin d’accélérer leur développement.

L

Activité

Direction Ingénierie et Moyens Techniques

Placée sous l’autorité d’Hubert Baur, laDirection Ingénierie et Moyens Tech-niques apporte aux Directions Opéra-tionnelles les moyens de maîtriser,conduire et gérer l’ingénierie et la maîtrised’œuvre des projets. Elle participe notamment pour leur compte à laconception et à l’estimation des ouvrages.

La Direction Ingénierie et MoyensTechniques est garante de la politiquetechnique de VINCI ConstructionGrands Projets tout au long de la vie desprojets. Elle bénéficie du savoir-faire,des références et des outils de concep-tion notamment développés au sein deCampenon Bernard et de Dumez-GTM,dont VINCI Construction Grands Projetsest l’héritier.

Département Décontamination-Démantèlement-Déconstruction (3D)3D apporte aux acteurs de l’industrie

(notamment nucléaire) un service com-plet, depuis le diagnostic, la prise encharge des opérations d’assainisse-ment et de décontamination jusqu’à lagestion des déchets. En 2000, 3D a dé-marré les travaux de construction del’unité de stockage de combustible deTchernobyl (Ukraine) et poursuivi sonintervention sur le démantèlement de lacentrale nucléaire de Brennilis (sud dela France).

HydroplusLa société Hydroplus développe et

commercialise partout dans le mondeun procédé de hausses fusibles pour lesgrands barrages qui permet de laisserpasser les crues exceptionnelles tout enpréservant leur structure. En 2000, l’en-treprise a équipé un barrage au Zim-babwe et huit autres en Inde et obtenuune commande du corps des ingé-nieurs de l’armée américaine pour l’équipement d’un grand barrage en Californie.

Pôle Ingénierie Perspectives

Techniciens et ingénieurs des bureauxd’études ont élaboré pendant 2 années les techniques à mettre en œuvre pour la réalisation de cet ouvrage hors du communqu’est le pont de Rion-Antirion en Grèce.

Le barrage de Kakdiamba en Inde alimente seize villages en eau potable et permetl’irrigation de 1 460 hectares. Il a été équipé de 55 hausses Hydroplus (1m x 1,8m) qui ont permis une augmentation de 22 % de la capacité du réservoir, permettant ainsiun accroissement de la production agricole annuelle de près de 310 tonnes.



EUROPE

FRANCE

VINCI CONSTRUCTION GRANDS PROJETS5, cours Ferdinand de Lesseps92851 Rueil-Malmaison CedexTél. : 01 47 16 47 00Fax : 01 47 16 33 60

SOCASO12, rue de la Renaissance92160 AntonyTél. : 01 46 74 16 00Fax : 01 46 66 40 52

SOCATOP6, rue Troyon92316 Sèvres CedexTél. : 01 46 23 61 61Fax : 01 46 23 61 63

HYDROPLUS57, avenue Jules Quentin92000 NanterreTél. : 01 46 95 78 74Fax : 01 46 95 78 78e-mail : [email protected]

SALVAREMZI Les Malalonnes BP 19926702 Pierrelatte CedexTél. : 04 75 96 31 38Fax : 04 75 98 96 06e-mail : [email protected]

GRECE

GEFYRA2, Rizariou street152 33 HalandriTél. : (+301) 68 58 196Fax : (+301) 68 58 786

ITALIE

DUMEZ-GTMBureau de MilanVia Daniele Crespi, 520123 MilanoTél. : (+39) 02 89 40 26 16Fax : (+39) 02 89 40 43 52e-mail : [email protected]

PAYS-BAS

COMOL TUNNELBOUW VOFPannerdensch KanaalPostbus 1056680 AC BemmelTél. : (+31) 481 428 820Fax : (+31) 481 428 821e-mail : [email protected]

ROYAUME-UNI

DUMEZ-GTM U.K.69 Boston Manor RoadBrentford TW8 9JJTél. : (+44) 208 380 4200 Fax : (+44) 208 380 4201e-mail : [email protected]

TURQUIE

CAMPENON BERNARD SGETekfen Ins. Ve Tesisat A.S.SAE InternationalIs OrtakligiPK 157BahcesehirIstanbulTél. : (+90) 212 692 46 00Fax : (+90) 212 692 46 06e-mail : [email protected]

EUROPE DE L’EST

RÉPUBLIQUE TCHÈQUE

CB SGEReprésentation commercialeImmeuble IBCPobrezni ul. 318600 Prague 8Tél. : (+420) 2 24 83 50 30Fax : (+420) 2 23 25 251e-mail : [email protected]

ROUMANIE

CAMPENON BERNARDSOCONACBl. D5 - App. 23Calea Victoriei nr. 224, Sector 1BucarestTél. : (+401) 312 64 04Fax : (+401) 311 23 52

RUSSIE

DUMEZ-GTM MoscouImmeuble Mosalarko Plaza Un7ème étage - 16, Marksistskaya109147 MoscouTél. : (+7) 095 232 67 50Fax : (+7) 095 232 67 51e-mail : [email protected]

SLOVAQUIE

CAMPENON BERNARDObchodne Centrum CassoviaRozvojova 2Bat. ElektromontSK - 040 01 KosiceTél. : (+421) 95 78 80 301Fax : (+421) 95 78 80 300

AMÉRIQUE DU NORD

CANADA

JANIN ATLAS INC.8200, Boulevard DécarieBureau 200H4P2P5 Montréal 1Tél. : (+1) 514 739 32 97Fax : (+1) 514 341 30 60e-mail : [email protected]

Principales implantations

AMÉRIQUE DU SUD

ARGENTINE

DUMEZ-GTM AMERICA LATINAFlorida 537 – Piso 141005 Buenos AiresTél. : (+54) 1 1 4322 15 26Fax : (+54) 1 1 4322 17 35e-mail : [email protected]

BRÉSIL

CONSTRUTORA DUMEZ-GTMAvenida Alfredo Egidio de Souza,Aranha N°45, Santo AmaroZone Postal 04726Sao PauloTél. : (+55) 1 1 5641 45 22Fax : (+55) 1 1 5641 05 85e-mail : [email protected]

CHILI

AUTOROUTE CHILLAN-COLLIPULLIConstructora DUMEZ-GTM Tribasa SAKilometro 456Ruta 5Cabrero Casilla 460Tél. : (+56) 43 340 120Fax : (+56) 43 411 651e-mail : [email protected]

PÉROU

DUMEZ-GTM Sucursal del PeruAvenida Ricardo Palma Of 901Miraflores18 LimaTél. : (+511) 242 71 70Fax : (+511) 447 03 82e-mail : [email protected]

ASIE

CHINE

DUMEZ-GTM HONG KONG18/F World Trust Tower50 Stanley Street – CentralHong KongTél. : (+852) 2 824 22 16Fax : (+852) 2 824 29 91e-mail : [email protected]

INDONÉSIE

PT SAGITA DUMEZJalan Bangka Raya n°10Kemang12730 JakartaTél. : (+62) 21 7198428Fax : (+62) 21 71791219e-mail : [email protected]

MALAISIE

DUMEZ-JAYA SND BHD255 – 256 Jalan Pudu55100 Kuala LumpurTél. : (+603) 241 08 33Fax : (+603) 243 23 01e-mail : [email protected]

SINGAPOUR

DUMEZ-GTM SINGAPOUR268 Orchard Road, # 14-01238856 SingapourTél. : (+65) 732 75 33Fax : (+65) 732 98 42e-mail : [email protected]

VIETNAM

CAMPENON SAIGON BUILDERS163 Hai Ba Trung Street – 9th floorIDC Building District 1Ho Chi Minh CityTél. : (+84) 8 8242 242Fax : (+84) 8 8242 240

MOYEN-ORIENT

ARABIE SAOUDITE

DUMEZ SadP.O.Box 664511452 RiyadhTél. : (+966) 1 41 91 395Fax : (+966) 1 41 91 336

ÉMIRATS ARABES UNIS

CAMPENON BERNARD Abu DhabiP.O. Box 32369Abu DhabiTél. : (+971) 2 626 43 70Fax : (+971) 2 626 43 80e-mail : [email protected]

AFRIQUE

ÉGYPTE

CAMPENON BERNARDNile HiltonCommercial centerOffice N°18CairoTél. : (+20) 579 07 51Fax : (+20) 579 07 50

LIBYE

DUMEZ-GTM LIBYEPO Box 6034 – Tripoli Office 15Hay AndalousTél. / Fax : (+218) 21 477 95 10

23VINCI Construction Grands Projets

Conception et réalisation : Altedia - Paris

Crédit photos : Alex Béraud, Nikos Daniilidis, Christian Dumont, Christophe Gruner, Liesse communication, Thierry Petit (Image’In), Francis Vigouroux, Laurent Zylberman (Graphix), Photothèques du groupe VINCI

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Rapport Annuel 2000

5, cours Ferdinand de LessepsF-92851 Rueil-Malmaison Cedex

www.groupe-vinci.com

Documents

Rapport Annuel 2000 - VINCI · et de la centrale nucl”aire de Daya Bay en Chine Populaire. Dans le domaine des grands b›timents complexes, VINCI Construction Grands Projets a