Déposé le 10 décembre 2015

RAPPORT D’ACTIVITÉ 2015 Association du transport urbain du Québec (ATUQ)

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Table des matières

Mot du directeur général .................................................................................................. 3 Mission de l’ATUQ ............................................................................................................. 4 Vision ............................................................................................................................... 4 Valeurs ............................................................................................................................. 4 Sociétés de transport en commun membres de l’ATUQ..................................................... 4 Faits saillants de la dernière année .................................................................................. 5

Changements à la direction générale de l’ATUQ ........................................................... 5 L’ATUQ représente ses membres ................................................................................. 5

Rencontres avec des ministères et cabinets ....................................................................5

Participation à des consultations publiques et parlementaires ............................................6

Représentations dans le cadre de dossiers techniques et présence au sein de tables de concertation du gouvernement provincial ........................................................................7

Membre d’un comité-conseil et d’un comité d’honneur d’envergure ....................................8

Échanges avec des partenaires et collaborateurs .............................................................8

Colloques congrès et événements ..................................................................................8

Tournée du président de l’ATUQ .................................................................................. 10

L’ATUQ documente son argumentation, se questionne et étudie ................................ 10 Portrait statistique des sociétés de transport ................................................................. 10

Étude socio-économique du transport adapté ................................................................ 10

Étude sur les impacts économiques du TEC ................................................................... 11

Portrait de l’électrification progressive du transport en commun ...................................... 11

L’ATUQ supporte les sociétés de transport ................................................................. 11 Les comités sectoriels ................................................................................................ 11

Veille informationnelle ................................................................................................ 12

Le Point commun ....................................................................................................... 12

Présence de l’ATUQ sur les médias sociaux ................................................................... 13

Communiqués de presse ............................................................................................. 13

Bibliothèque virtuelle ................................................................................................. 13

L’ATUQ privilégie la synergie et les partenariats ........................................................ 13 Semaine de la sécurité routière des sociétés de transport 2015 ....................................... 13

Colloque sur le transport des personnes à mobilité réduite .............................................. 14

Autres collaborations .................................................................................................. 14

Société de gestion et d’acquisition de véhicules de transport S.E.N.C (AVT) ...................... 14

Partenariat avec l’UMQ, l’ACTU, l’UITP, l’AQTr, le Conseil patronal de l’environnement du Québec, la Chaire de recherche-innovation en stratégies intégrées de transport-urbanisme et autres ................................................................................................... 14

Le fonctionnement de l’ATUQ ..................................................................................... 16 Le conseil d’administration de l’ATUQ ........................................................................... 16

Le comité de gestion de l’ATUQ ................................................................................... 16

La permanence de l’ATUQ ........................................................................................... 16

Les neuf sociétés de transport en commun du Québec .................................................... 17

Les comités sectoriels de l’ATUQ .................................................................................. 18

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Mot du directeur général Bonjour, «Quelle belle expérience», est la phrase qui me vient en tête lorsque je pense aux dix derniers mois! En début d’année 2015, lorsque le départ de la directrice générale de l’ATUQ a été annoncé, une réflexion fut amorcée par les membres du conseil d’administration de l’ATUQ concernant la faisabilité de confier à une seule personne la direction générale de l’ATUQ et d’AVT.

Lorsque j’ai été informé de cette démarche potentielle, j’ai spontanément offert mes services et ce fut le début d’une belle expérience. En fait, malgré ma feuille de route passablement chargée, le double mandat ATUQ et AVT représentait pour moi une belle opportunité d’exploiter mes 35 ans d’expérience en matière de transport en commun, et ce, au bénéfice des neuf sociétés de transport en commun du Québec avec qui je travaillais déjà depuis plusieurs mois. Permettez-moi un bref retour dans le temps! Début février 2015, je commence mes fonctions à la direction générale de l’ATUQ; un mandat qui devait alors durer tout au plus six mois. Avec comme livrable principal, un rapport évaluant la faisabilité de regrouper l’ATUQ et AVT. Afin de minimiser la période d’incertitude pour les gens, je me suis mis intensément au boulot, ce qui m’a permis de déposer mon rapport après seulement quelques semaines en poste. Dès mes premiers jours, j’ai découvert une équipe engagée et dédiée qui heureusement pour moi, s’était donné la mission de faciliter mon arrivée en poste. Honnêtement, car sans la précieuse collaboration des membres de l’équipe et l’ouverture des directeurs généraux et des présidents de nos sociétés membres, le mandat aurait été très laborieux, voire même impossible... je les en remercie tous! En avril 2015, les membres du CA ont confirmé ma nomination à titre de directeur général de l’ATUQ et je fus ravi de cette décision. Lorsque je regarde en arrière et que je constate tout le chemin que nous avons parcouru depuis le mois de février, je suis très fier du travail accompli par cette équipe de seulement 5 personnes :

� Organisation d’une mission de travail à l’étranger; � Organisation d’un colloque; � Implication dans la coordination de plusieurs comités sectoriels; � Représentations politiques de nature technique; � Participation à des événements toujours dans le but de faire la promotion du TEC; � Communications et relations publiques; � Rédaction de mémoires; � Etc.

En fait, ce rapport d’activité qui résume en quelques pages le travail qui a été réalisé depuis un an se veut un hommage pour le bel accomplissement réalisé par les membres de mon équipe et par les différents collaborateurs des comités sectoriels. Oui et sans aucun doute, l’année 2015 aura été pour moi une belle et enrichissante aventure. Bonne lecture! Daniel Beauchamp Directeur général

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Mission de l’ATUQ L’Association du transport urbain du Québec (ATUQ) est un organisme de concertation et de représentation publique et politique qui a pour mandat d’assurer la promotion du transport en commun (TEC) et le positionnement de ses sociétés membres comme étant des acteurs incontournables de la mobilité durable et du développement durable. Vision Une des visions de l’ATUQ est que ses sociétés membres et elle-même soient reconnues comme étant des acteurs incontournables de la mobilité durable et du développement durable et que les sociétés de transport en commun disposent d’un financement dédié, indexé, récurrent et suffisant. Valeurs La réalisation de sa mission s’appuie sur trois valeurs fondamentales :

� La collaboration, qui se manifeste par un esprit de collégialité maintenu par un respect mutuel et une prise de décision basée sur le consensus. L’ATUQ se veut un lieu rassembleur qui favorise le partage d’expertise.

� La responsabilité, qui se démontre par un souci de l’impact de nos actions sur l’environnement, la société et l’économie dans une perspective durable.

� La rigueur, qui assure la qualité et la constance de nos études et de nos mémoires. Sociétés de transport en commun membres de l’ATUQ Ces sociétés œuvrent dans les neuf plus grandes villes québécoises, desservent des territoires où résident un peu plus de 50 % de la population québécoise et assurent plus de 90 % des déplacements en transport public faits au Québec. En plus de répondre aux besoins en déplacements de la population en général, elles assurent le transport des personnes à mobilité réduite.

� Réseau de transport de la Capitale

� Réseau de transport de Longueuil

� Société de transport de Laval

� Société de transport de Lévis

� Société de transport de Montréal

� Société de transport de l’Outaouais

� Société de transport de Saguenay

� Société de transport de Sherbrooke

� Société de transport de Trois-Rivières Des informations supplémentaires concernant les activités des sociétés membres figurent en pages 17 et 18.

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Faits saillants de la dernière année Changements à la direction générale de l’ATUQ 2015 : une année marquée par l’arrivée en poste de M. Daniel Beauchamp à titre de directeur général de l’ATUQ! Détenteur d’un Baccalauréat Es Science de l’École des Hautes Études Commerciales, M. Beauchamp œuvre dans le monde du transport en commun depuis 35 ans. En effet, embauché d’abord comme chauffeur d’autobus, il fut ensuite gestionnaire au transport adapté, puis directeur principal du réseau d’autobus à la Société de transport de Montréal (STM), où il a gravi les échelons de 1988 à 2006. En 2006, il fit son entrée chez Transgesco, la filiale commerciale de la STM, où il y a été le maître d’œuvre de la nouvelle structure administrative et de la politique de gestion. Au printemps 2014, il devient directeur général d’AVT, puis directeur général de l’ATUQ, en 2015. M. Beauchamp cumule actuellement les fonctions de directeur général des deux entités : AVT et ATUQ, et ce sont les sociétés de transport en commun du Québec qui en bénéficient le plus! L’ATUQ représente ses membres En 2015, l’ATUQ a misé sur l’expertise et l’expérience de son équipe et a pris part à différentes rencontres. En voici les principales :

� Rencontres avec des ministères et cabinets � Participation à des consultations publiques et parlementaires � Représentations dans le cadre de dossiers techniques et présence au sein de tables de

concertation du gouvernement provincial � Membre d’un comité-conseil et d’un comité d’honneur d’envergure � Échanges avec des partenaires et collaborateurs

Rencontres avec des ministères et cabinets L’ATUQ et ses sociétés membres travaillent de concert avec le gouvernement du Québec et plusieurs de ses ministères dans le but de :

� Démontrer que peu de secteurs sont aussi bénéfiques pour le développement durable que le transport en commun, et ce, tant d’un point de vue économique, social qu’environnemental.

� Démontrer la capacité de l’ATUQ et ses membres à faire partie de la solution pour aider, par exemple, les différents ministères à atteindre leurs objectifs.

� Partager de l’information de nature technique, administrative et financière avec des fonctionnaires ou membres des cabinets

� Informer et sensibiliser les ministres, mais également leurs proches collaborateurs, de même que des acteurs influents du secteur de la mobilité durable et du développement durable sur le potentiel du TEC.

� Tenir des rencontres très documentées, et d’en effectuer, par la suite des suivis rigoureux.

Ministère des Transports du Québec (MTQ) Des rencontres ont eu lieu entre des représentants de l’ATUQ et du MTQ dans le but d’échanger sur nos enjeux respectifs afin de trouver des solutions qui pourraient être mises en place pour améliorer la mobilité des personnes partout dans la province. Également, l’ATUQ a

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demandé au MTQ la prolongation du décret 1005-2013 qui porte sur les subventions des mesures préférentielles par autobus. Le MTQ a répondu favorablement à cette demande. Ministère de l’Énergie et des Ressources Naturelles (MERN) Dans un contexte où le ministère mène une importante consultation en vue de déposer la prochaine politique énergétique 2016-2025, des rencontres ont eu lieu entre des représentants de l’ATUQ et du MERN. Celles-ci auront permis des échanges constructifs sur la manière dont le transport en commun pourrait aider concrètement le ministère à atteindre ses ambitieux objectifs de lutte aux changements climatiques. L’ATUQ a informé et sensibilisé le ministère à l’effet que le transport en commun est la solution pour diminuer les émissions de gaz à effet de serre et pour réduire la dépendance au pétrole. Participation à des consultations publiques et parlementaires De plus en plus, l’ATUQ est consultée à titre d’expert en lien avec plusieurs enjeux économiques, sociaux et environnementaux. Consultation publique sur les principaux enjeux liés à la lutte contre la pauvreté et l’exclusion sociale. Celle-ci se déroulera en plusieurs phases jusqu’au printemps 2016. L’ATUQ a été invitée à y participer via un mémoire qui démontrera les impacts sociaux positifs du TEC. Novembre 2015 - Consultation ciblée sur le projet de Politique gouvernementale de prévention en santé. L’ATUQ fait parvenir un document démontrant sa contribution aux mieux-être de la population québécoise. Octobre 2015 - M. Daniel Beauchamp a participé aux consultations particulières et auditions publiques sur le document de consultation intitulé : Cible de réduction d'émissions de gaz à effet de serre du Québec pour 2030, par la Commission des transports et de l'environnement. Juillet 2015 - Nomination de M. Daniel Beauchamp à titre de membre actif de la Table d’expertise Transport collectif de l’Association québécoise des transports (AQTr). Participation de M. Daniel Beauchamp au Sommet des Amériques en juillet 2015 à Toronto. Juin 2015 - M. Daniel Beauchamp a participé aux consultations particulières et auditions publiques sur le projet de loi n° 36, Loi modifiant diverses dispositions législatives concernant principalement le transport collectif, par la Commission des transports et de l'environnement Participation de M. Daniel Beauchamp à la Table ronde canadienne sur l’économie verte, en avril 2015. L’événement a réuni près de 200 gens d’affaires et environnementalistes de partout au Canada. Été 2015 - Mémoire présenté au ministre des Transports, M. Robert Poëti, dans le cadre de la consultation sur l’industrie du taxi. Considérant l’aspect stratégique et primordial que revêt l’industrie du taxi pour le transport des personnes à mobilité réduite, l’ATUQ a préparé un mémoire afin de sensibiliser le ministère à l'importance d'améliorer l’expérience client, la qualité de service et la sécurité des transports adaptés. L’ATUQ a déposé ce mémoire, en 6 août 2015, dans lequel elle propose de revoir les programmes de formation pour les chauffeurs de transport adapté. Mars 2015 - l’ATUQ était présente à Québec lors de l’annonce du budget provincial 2015-2016, par le ministre des Finances, M. Carlos Leitão. Quelques semaines auparavant, l’ATUQ a présenté un mémoire au gouvernement, proposant des solutions réalistes pour le financement du transport en commun. Consultation dans le cadre de l’élaboration de la politique énergétique 2016-2025. L’ATUQ a été présente en février 2015 à la consultation portant sur l’efficacité énergétique, puis en avril 2015 à la Table sur la décarbonisation des transports, à titre d’expert.

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En novembre 2014, l’ATUQ a déposé, au ministre des Transports, un mémoire dans le cadre des travaux de la Commission permanente de la révision des programmes. Également dans le cadre de ces travaux, l’ATUQ et plusieurs représentants des sociétés de TEC ont participé à la consultation d’octobre 2014. Représentations dans le cadre de dossiers techniques et présence au sein de tables de concertation du gouvernement provincial L’ATUQ a aussi présenté la position de ses membres dans le cadre de plusieurs dossiers à caractère plus technique. Par ailleurs, les lois, règlements, normes et politiques en matière d’environnement, de sécurité routière et autres sont une préoccupation constante pour chacune des sociétés de transport en raison des impacts importants qu’ils ont sur les opérations et les coûts liés à la livraison du service. L’ATUQ siège donc sur différentes tables afin de faire connaître les préoccupations des sociétés de transport. Voici quelques exemples : Commission des transports du Québec (CTQ). L’ATUQ collabore étroitement avec la CTQ dans le cadre de l’évaluation du mécanisme de suivi du comportement des sociétés de transport. Un nouveau cycle d’audits de sécurité a été amorcé par la CTQ en 2012 et ce travail est toujours en processus de réalisation. À la fin de ce cycle complet, soit à l’automne 2016, chacune des neuf sociétés aura reçu la visite de la CTQ. En plus de ces audits, des données qui permettent de calculer des indicateurs liés à la sécurité routière sont déposées régulièrement à la CTQ. Il s’agit d’une très bonne collaboration entre l’ATUQ et la CTQ, puisque la sécurité routière demeure une préoccupation constante des sociétés de transport en commun. Table de concertation gouvernement-industrie sur la sécurité des véhicules lourds. Mise en place par le ministre des Transports, cette Table, qui regroupe les principaux intervenants de l’industrie, a pour mandat de proposer des pistes d’action et des recommandations au ministre afin d'améliorer le bilan routier au regard des accidents impliquant les véhicules lourds. L’ATUQ siège à la Table de concertation gouvernement-industrie sur la sécurité des véhicules lourds et est membre du comité de validation de la Table. L’ATUQ est aussi présente au sein des groupes de travail adressant des problématiques plus spécifiques. Table québécoise de la sécurité routière (TQSR). L’ATUQ détient également un siège à la Table québécoise de la sécurité routière. Le mandat de la table est de formuler des recommandations au ministre des Transports dans le but d’améliorer le bilan des accidents routiers sur le territoire du Québec. En lien avec cette table, différents groupes de travail ont été formés et l’ATUQ participe également au Groupe de travail sur les transports actifs, collectifs et alternatifs. Des changements importants ont cependant été apportés à cette table (transfert vers la Société de l’assurance automobile du Québec) et les travaux ont été interrompus depuis le printemps 2015. Une reprise des travaux est attendue. Table de concertation de l’industrie du transport par taxi. Depuis 2009, l’ATUQ siège à cette Table qui a pour fonction de conseiller le ministre sur les mesures destinées au développement de l’industrie du taxi et à l’amélioration de la qualité des services. Les taxis assurent déjà une part importante des déplacements des personnes handicapées.Un mémoire sur l’industrie du transport par taxi a d’ailleurs été déposé par l’ATUQ en 2015. Table de concertation sur les normes de charges et dimensions. Les travaux de cette Table visent à s’assurer de la conformité des véhicules présents sur les routes de même que ceux qui seront construits dans les prochaines années, entre autres ceux utilisant les technologies hybrides ou complètement électriques. Groupe de discussion sur la sécurité des cyclistes. Même si les véhicules lourds impliqués dans ces événements largement médiatisés sont des camions, l’ATUQ désire contribuer à la recherche de solutions, notamment à propos du partage des voies réservées entre les autobus et les cyclistes. Des modifications au Code de la sécurité routière, en lien avec les travaux de ce groupe, seront apportées bientôt.

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Membre d’un comité-conseil et d’un comité d’honneur d’envergure Comité-conseil sur les changements climatiques. M. Daniel Beauchamp, directeur général de l’ATUQ est membre du comité-conseil sur les changements climatiques, lequel a comme mandat de conseiller le ministre du Développement durable, de l’Environnement et de la Lutte contre les changements climatiques sur l’action du Québec en matière de réduction des émissions de gaz à effet de serre et d’adaptation aux impacts des changements climatiques et sur les orientations et actions les plus porteuses à cet égard. Dans ce contexte, le comité-conseil est partie prenante de la réflexion gouvernementale dans quatre chantiers d’importance, soit : la détermination de la cible de réduction des émissions de GES post2020, notamment dans le contexte des négociations internationales menées en prévision de la Conférence de Paris, qui se tiendra en décembre 2015; le positionnement stratégique et le développement accru des technologies propres; une sensibilisation accrue des intervenants visant à mieux faire comprendre les choix gouvernementaux en matière de lutte contre les changements climatiques et une transition vers une économie plus sobre en carbone. Les travaux du comité-conseil sur les changements climatiques ont débuté en juillet 2014 et se poursuivront en 2016. Le Comité se rencontre généralement sur une base mensuelle. Comité d'honneur du Sommet mondial des transports publics de l'UITP - Montréal 2017. En préparation du Sommet mondial des transports publics qui se tiendra à Montréal en 2017, l'Agence métropolitaine de transport (AMT) et la Société de transport de Montréal (STM), hôtes du sommet, ont dévoilé à la fin novembre 2015 le nom des membres qui en formeront le comité d'honneur, présidé par le maire de Montréal, M. Denis Coderre. L'ATUQ, représentée par son directeur général M. Daniel Beauchamp, est fière de faire partie des membres du comité d'honneur de cet événement d'envergure mondiale! Le rôle du comité sera de faciliter l’approche auprès des décideurs politiques et d’entreprise ainsi que de soutenir l’AMT et la STM dans leur rôle et responsabilité en tant qu’hôtes de l’événement, soit la recherche de commandites, la mobilisation, la promotion, les relations publiques et les relations médias. Incontournable pour tous les intervenants impliqués dans le développement des transports collectifs, le Sommet mondial des transports publics se déroulera au Palais des congrès de Montréal, du 13 au 17 mai 2017, et réunira plus de 9 500 délégués et visiteurs et 350 exposants. Échanges avec des partenaires et collaborateurs L’ATUQ est une référence de choix pour plusieurs acteurs de la mobilité durable et du développement durable. Au cours des derniers mois, elle a été en contact avec plusieurs partenaires dans le but d’échanger sur les enjeux du transport en commun et sur la manière dont celui-ci peut faire avancer la province sur la voie de la mobilité durable, tout en assurant au Québec une vitalité économique, sociale et en se démarquant du côté environnemental. La liste des principaux collaborateurs de l’ATUQ figure en pages 14 et 15 du présent document. Par ailleurs, quelques journalistes se sont adressés à l’ATUQ, notamment La Presse, dans le cadre de la parution d’un dossier sur le transport durable. Colloques congrès et événements L’ATUQ a aussi participé à différents événements réunissant plusieurs acteurs du milieu, des activités essentielles pour le réseautage et pour la mise en valeur du transport en commun. Colloque annuel de l’ATUQ C’est sous le thème Le transport en commun: au coeur du développement des villes qu’a eu lieu le 12e colloque annuel de l’ATUQ, en octobre dernier, à Québec. Plus de 225 personnes ont participé à l’événement. En voici les faits saillants.

� Pour le cocktail d’accueil, le Réseau de transport de la Capitale (RTC) a accueilli les participants du colloque sous le thème Transporte Québec depuis 150 ans. Le passé, le présent et le futur ont été à l’honneur!

� Lors des conférences du jeudi et du vendredi, des conférenciers provenant des quatre coins de l’Amérique du Nord ont présenté des projets de toutes les tailles et ont

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abordé des notions d’urbanisme, d’aménagement du territoire et l’impact du transport en commun sur la qualité de vie des citoyens de nos villes.

� Cocktail du président et soirée gala : cette année, la soirée du jeudi a été organisée sous une toute nouvelle formule, soit en cocktail dînatoire. Le tout a eu lieu à la Salle des promotions du Séminaire de Québec, un lieu enchanteur dans un cadre patrimonial unique! Cette formule a permis d’offrir aux participants une opportunité de réseauter dans une ambiance à la fois chaleureuse et invitante.

� Place à la reconnaissance! Lors de la soirée gala, chaque société de transport membre de l’ATUQ a remis à un de ses employés ou à un groupe d’employés un prix Reconnaissance afin de reconnaître leur travail et leur implication dans un projet. Lors de la remise de prix, nous avons pu voir des dirigeants des sociétés souligner l’engagement, la créativité et la passion de ces employés. La remise des prix Reconnaissance est un moment unique pour les employés des sociétés de transport qui sont reconnus devant leurs pairs! Sans oublier que ce sont tous les types de métiers qui sont récompensés: chauffeurs, cadres, superviseurs, mécanicien-technicien, et bien plus.

� La remise du prix Antoine-Grégoire est une tradition du colloque de l’ATUQ. Chaque année, il est décerné à une personnalité marquante du domaine du transport collectif au Québec. Cette année, le prix Antoine-Grégoire a été décerné à Mme France Dompierre.

� Le colloque s’est terminé en force avec le dîner-conférence réunissant messieurs Régis Labeaume, maire de Québec, M. Gilles Lehouillier, maire de Lévis et M. Denis Coderre, maire de Montréal. Les invités ont pu entendre les trois maires s’exprimer sur leur vision du transport collectif et l’impact sur leur ville et région respective.

Congrès UITP et mission de travail Le congrès UITP est un événement majeur qui réunit des dizaines de milliers de personnes provenant de 90 pays. Le congrès comportait deux volets :

� Conférences : approfondir nos connaissances et découvrir les tendances mondiales en termes de transport en commun (exploitation, développement, gouvernance, financement, etc.).

� Exposition : découvrir les nouveaux véhicules et produits (bus électriques, etc.) et des rencontres privilégiées avec des fournisseurs et fabricants mondiaux.

Lors de ce congrès, l’ATUQ et l’UITP ont renouvelé leur entente de partenariat. À la suite du congrès, la délégation de l’ATUQ a rencontré des homologues européens, afin de discuter d’enjeux et de meilleures pratiques en matière de transport en commun, de planification urbaine, de gouvernance et de financement. Voici les autres événements auxquels ont participé des représentants de l’ATUQ :

� Colloque Mobilité Électrique et 50e congrès annuel de l’AQTr. � Les autobus urbains 100 % électriques : quels sont les défis pour les sociétés de

transport en commun? et Comment réduire la congestion à Montréal par la tarification? - FORUM URBA 2015 UQAM.

� Agora métropolitaine 2015 Aménager ensemble l’avenir du Grand Montréal - CMM � Congrès annuel de l’ACTU � Colloque annuel de l’aqtim � Assises de l’UMQ � Symposium Réduire les temps de déplacement par autobus - Transport 2000. � Forum stratégique sur les ressources naturelles et Forum stratégique : mobilité

urbaine et transport intelligent - Chambre de commerce du Montréal Métropolitain. � Gala de reconnaissance en environnement et développement durable de Montréal -

par le Conseil régional de l'environnement de Montréal, en collaboration avec la Ville de Montréal et Concertation Montréal.

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� Conférence Town Hall Event sur les changements climatiques avec allocution de MM. David Heurtel, ministre québécois du Développement durable, de l’Environnement et de la Lutte contre les changements climatiques et Glen R. Murray, ministre ontarien de l’Environnement et de l’Action en matière de changements climatiques.

� Table de décarbonisation des transports. Comme mentionné précédemment, l’ATUQ y a été invitée à titre d’expert et fut représentée par MM. Philippe Schnobb et Daniel Beauchamp. Il s’agissait d’un rassemblement d’experts du Québec et de l’étranger qui se sont prononcés sur la manière de permettre au Québec de réduire ses émissions de gaz à effet de serre, remédier aux différents problèmes engendrés par les trop nombreux déplacements motorisés, notamment la congestion routière, l’occupation du territoire et la perte d’espaces naturels.

� Smart city Mtl. � Discussions et échanges sur la prise en charge locale et régionale de la lutte aux

changements climatiques - Regroupement national des conseils régionaux de l'environnement.

� Déjeuner-causerie annuel de Transport 2000 Québec. � Symposium réunissant des professionnels issus du secteur de l’événementiel.

Tournée du président de l’ATUQ Au cours des derniers mois, le président du conseil d’administration de l’ATUQ, M. Philippe Schnobb, a manifesté intérêt de visiter chacune des sociétés de transport en commun membre de l’ATUQ afin de découvrir leurs installations et de mieux connaître leurs enjeux. Ainsi, M. Schnobb, accompagné du directeur général, M. Daniel Beauchamp, ont visité quelques sociétés. La tournée se poursuivra en 2016.

L’ATUQ documente son argumentation, se questionne et étudie Dans le but de développer un argumentaire solide, l’ATUQ se dote d’études crédibles et indépendantes. Portrait statistique des sociétés de transport En collaboration avec les trésoriers et les responsables des activités de balisage (benchmarking) de chacune des sociétés de transport, l’ATUQ tient à jour le portrait statistique des neuf sociétés de transport.

� L’ATUQ actualise les données relatives à l’exploitation des réseaux de transport en commun, soit l’évolution de l’achalandage, les ajouts de service (kilométrage parcouru, nombre d’heures de service), le parc de véhicules, les ressources humaines. Ces informations donnent un aperçu de l’importance du secteur d’activité et de son évolution.

� L’ATUQ assure aussi la mise à jour des données qui sont utilisées dans le cadre de représentations auprès du MTQ, de la SAAQ ou encore de la CTQ, comme la répartition des sources de revenus, l’évolution des coûts et des subventions par déplacements en transport adapté, les indicateurs de taux d’accidents, etc.

Étude socio-économique du transport adapté Les sociétés de transport ont constaté l’importance de mettre en valeur le service de transport adapté. La demande grandissante de ce service essentiel représente un poste budgétaire de plus en plus élevé pour les sociétés de transport. Des démarches ont été entreprises au printemps 2015, avec la collaboration d’un consultant et de l’ensemble des sociétés de transport membres de l’ATUQ, afin de démontrer, avec la réalisation d’une étude, les nombreux avantages sociaux et économiques que ce service apporte à la population. L’étude doit être complétée à la fin de 2015.

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Étude sur les impacts économiques du TEC Afin de mettre à jour les résultats d’une étude antérieure réalisée par l’ATUQ en 2010, une étude sur les impacts économiques des sociétés de transport a été réalisée en 2014. Les résultats, pour les neuf sociétés, indiquent qu’elles ont injecté 2,5 milliards de dollars dans l’économie du Québec, en 2013, tant pour l’exploitation de leurs réseaux que pour des investissements en immobilisations. Leurs activités ont permis de soutenir 21 000 emplois directs et indirects. Sur le plan fiscal, elles ont contribué à des recettes de 366 millions de dollars pour le provincial et 130 millions de dollars pour le fédéral. L’étude a été dévoilée au colloque 2014 de l’ATUQ et fut envoyée à plusieurs députés et ministres de la province ainsi qu’à de nombreux partenaires. Portrait de l’électrification progressive du transport en commun Les sociétés de transport et les différents paliers de gouvernement auront à prendre des décisions importantes au cours des prochaines années en ce qui concerne le virage technologique vers l’autobus électrique. Les informations présentées dans cette étude visent à éclairer et soutenir le processus décisionnel, en tenant compte de l’évolution des technologies ainsi que des réalités propres aux sociétés de transport en commun du Québec. Cette étude, réalisée par AVT avec la collaboration de l’ATUQ, présente aussi les avancées qui ont été réalisées au cours des dernières années en ce qui concerne l’électrification des transports L’ATUQ supporte les sociétés de transport L’ATUQ a pour priorité de contribuer à l’amélioration continue de la performance des sociétés de transport. Elle le fait en favorisant l’échange d’expertises et d’information et en apportant un soutien constant à ses membres. Les comités sectoriels L’ATUQ compte maintenant 12 comités sectoriels (la liste figure en pages 18 et 19) et voici des exemples de la contribution des comités sectoriels à l’amélioration de la performance des sociétés de transport :

Comité des approvisionneurs Le comité des approvisionneurs demeure très actif. La planification des dossiers jusqu’en 2018 est complétée, en harmonie avec notre plan d’affaires. Ce plan d’affaires, en plus de favoriser l’échange d’outils, de connaissances et d’expertise, nous permet de gérer plus de 35 ententes-cadres d’une valeur de plusieurs centaines de millions de dollars qui ont généré 3,5M$ en économie pour les sociétés de transport , et ce, depuis 2010. Au cours des prochaines années, nous renouvellerons la majorité de nos contrats en conformité avec nos enlignements. Nous prioriserons une meilleure catégorisation des produits en maximisant l’utilisation des numéros de manufacturier; de plus, nous favoriserons la mise à jour d’un catalogue ATUQ et continuerons à développer notre bordereau de prix commun. Finalement, une priorité sera donnée au développement de stratégie d’acquisition novatrice. Comité planification/exploitation Les coordonnateurs de ce comité ont élaboré, à l’automne 2013, de nouvelles orientations pour la période 2014-2016. L’approche de la planification et de l’exploitation devant, par exemple, s’arrimer davantage à l’utilisation de plus en plus marquée des systèmes intelligents. Au cours de 2014 et 2015, une attention toute particulière a été portée sur l’adaptation des façons de faire à la venue d’un système d’aide à l’exploitation puisque c’est à l’agenda de chaque société. Les échanges ont autant porté sur les aspects de planification du service, de pratiques de régulation que d’organisation du travail. Au niveau de la planification, les principaux sujets suivants ont été traités : l’intégration de bus articulés et l’utilisation de données de cartes à puces.

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Concernant l’exploitation, la gestion de l’absentéisme et la gestion de la sécurité routière ont été deux sujets importants. Finalement, deux autres thèmes ont été traités et ont un impact majeur sur la portion exploitation et planification du comité, soit le partage des résultats avec des indicateurs opérationnels ainsi qu’une analyse des bonnes pratiques et clauses de conventions collectives. Ces deux sujets sont très importants dans le comité et les résultats attendus sont considérables. Finalement, à chacune des rencontres du comité, les représentants de chaque société font état de l’actualité pour leur réseau. Comité benchmarking L’étalonnage ou le balisage (benchmarking) est un outil de gestion et d’amélioration continue pour les sociétés de transport. Il s’agit également d’une des priorités de l’ATUQ, selon son plan stratégique 2012-2016. Il permet de comparer des sociétés semblables à l’aide d’un certain nombre d’indicateurs sélectionnés, l’objectif étant d’analyser les écarts, les expliquer et échanger à partir de ceux-ci sur les meilleures pratiques à utiliser. Afin de permettre aux gestionnaires de s’approprier la démarche de benchmarking, de comprendre les leviers qui influencent les coûts reliés à leur secteur et de partager entre eux les meilleures pratiques, des études de cas sont aussi réalisées. Le travail fait par le comité, en 2014-2015, a porté davantage sur le renforcement des liens avec les autres comités qui utilisent des indicateurs. Le comité transport adapté (TA) a été priorisé en 2015. Par ailleurs, un étudiant a été engagé à l’été 2015 pour renouveler la présentation de l’ensemble des indicateurs et faciliter l’utilisation des données. Le résultat du travail qui a été fait permet une amélioration de la flexibilité de l’outil et la présentation des rapports a été simplifiée. Comité développement durable Ce comité a pour mandat de faire la promotion du développement durable auprès de ses sociétés membres, favoriser le partage des connaissances et des bonnes pratiques en la matière et soutenir les sociétés de transport qui souhaitent entamer ou approfondir une démarche de développement durable.

� L’année 2015 a été consacrée à l’élaboration d’une politique de développement durable dans la plupart des sociétés de transport afin de communiquer leur vision et confirmer leurs engagements. Les sociétés ont bénéficié des services de la firme Ellio afin de développer leur politique. Par ailleurs, plusieurs sociétés ont élaboré des plans d’action de développement durable ou arrimé leur démarche avec leur plan stratégique.

L’ATUQ est en communication continue avec ses membres, notamment par l’entremise du Point commun, son bulletin bimensuel qui traite de l’actualité du monde du transport en commun, du développement et de la mobilité durables, etc. Veille informationnelle L’ATUQ effectue un suivi quotidien de l’information sur les sujets traitant de transport en commun, de développement et de mobilité durables. Au besoin et selon l’actualité, l’ATUQ procède à une revue de presse ciblée et approfondie. Depuis quelques mois, cette revue de presse réalisée par l’ATUQ est partagée quotidiennement avec l’équipe de gestion d’AVT. Le Point commun Toutes les deux semaines, l’ATUQ produit le Point commun. Il s’agit d’un bulletin d’information diffusé à ses membres et partenaires. Il traite de l’actualité du monde du transport en commun, du développement et de la mobilité durables, en plus de mettre de l’avant la contribution de ses sociétés membres. Le Point commun est diffusé via le site Internet de l’ATUQ et il est envoyé par courriel à plus de 1200 personnes et le taux de consultation est satisfaisant

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Présence de l’ATUQ sur les médias sociaux L’ATUQ administre son propre compte twitter (@atuq3) et possède son compte LinkedIn. Ces deux canaux permettent de diffuser le Point commun, les communiqués de presse ainsi que toute actualité mettant de l’avant les activités des sociétés de transport de même que les nouvelles touchant le développement durable et la mobilité durable. Communiqués de presse Au cours des douze derniers mois, l’ATUQ a diffusé plusieurs communiqués de presse en lien avec ses activités en en réaction à l’actualité. Ceux-ci sont disponibles via le www.atuq.com. Bibliothèque virtuelle Pour faciliter la diffusion de l’information portant sur tous les sujets liés au TEC, l’ATUQ rend disponible sa bibliothèque virtuelle, laquelle donne accès à environ 800 documents. La majeure partie des titres sont disponibles au grand public, alors que les membres ont également accès à plusieurs documents supplémentaires. Ce centre de documentation donne aussi accès à des documents corporatifs ou des études produites par les sociétés de transport ou par l’ATUQ. L’accès aux documents est toujours donné en s’assurant que le consentement des auteurs ou organismes propriétaires a été obtenu.

L’ATUQ privilégie la synergie et les partenariats L’ATUQ établit des partenariats à l’échelle locale, mais aussi à l’échelle provinciale et internationale. En voici des exemples : Semaine de la sécurité routière des sociétés de transport 2015 La 10e édition de la Semaine de la sécurité routière s'est déroulée en juin 2015, sous le thème Piétons, cyclistes et conducteurs: on se fait de l'oeil! Organisée grâce à une collaboration entre l’ATUQ et la Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ), cette campagne a pour objectif de sensibiliser les piétons, les cyclistes et les conducteurs d’autobus aux principes de sécurité routière en milieu urbain. La campagne de cette année met de nouveau l’accent sur les angles morts, une réalité encore méconnue. Trois outils de communication ont été produits : un signet pour les piétons et cyclistes, un carnet pour les conducteurs d'autobus et un communiqué de presse. Des actions à l'échelle provinciale! Les sociétés de transport membres de l’ATUQ ont organisé différentes activités afin de sensibiliser leurs conducteurs, leurs usagers ainsi que les piétons et les cyclistes à la sécurité routière. Voici quelques exemples des activités qui ont été organisées:

� Distribution du signet aux usagers, piétons et cyclistes dans les terminus des sociétés � Remise du carnet informatif aux conducteurs d'autobus des sociétés � Diffusion de l'information aux usagers via des bulletins et infolettres � Sondage de type "vox-pop" auprès des usagers sur la sécurité routière � Invitation à la population à se glisser sur le siège conducteur d'un autobus stationné

pour constater les angles morts du véhicule � Présence d'intervenants de la SAAQ et des corps policiers au sein des sociétés � Kiosques de sensibilisation � Activités de reconnaissance � Formations auprès des conducteurs

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Colloque sur le transport des personnes à mobilité réduite Le Colloque sur le transport des personnes à mobilité réduite permet aux intervenants impliqués dans la planification et l'organisation du transport des personnes à mobilité réduite, et concernée par son utilisation, de mettre en commun leurs expériences, d'acquérir de nouvelles connaissances et, ensemble, de réfléchir et d’innover sur des services de mieux en mieux adaptés aux besoins véritables des personnes à qui ils s'adressent. La plus récente édition a eu lieu en septembre 2015, à Lévis, sous le thème Le transport adapté au Québec, une accessibilité en mouvement. Un représentant de l’ATUQ siège sur le conseil d’administration de cet OBNL. Autres collaborations Société de gestion et d’acquisition de véhicules de transport S.E.N.C (AVT) La Société de gestion et d’acquisition de véhicules de transport AVT fournit des services complets d’acquisition de véhicules et de systèmes de transport, assure le respect des contrats signés avec les manufacturiers relativement à la conformité et la fiabilité des véhicules et systèmes de transport mis en service. Elle a aussi comme mandat d’identifier les meilleures pratiques et de procéder à une veille technologique qui assure une amélioration constante des performances des véhicules et systèmes de transport. Elle offre ses services aux neuf sociétés de transport en commun membres de l’ATUQ et collabore régulièrement avec nous sur des dossiers liés à la mobilité durable. Depuis plusieurs années, l’ATUQ et AVT collaborent sur plusieurs dossiers, tels que des projets d’achat de véhicules hybrides, de véhicules électriques de même que le respect des normes et dimensions des véhicules qui sont privilégiés, de même que la préparation de documents de représentations. Depuis mars 2015, la synergie entre AVT et ATUQ a pris un nouveau virage avec l’arrivée en poste de M. Daniel Beauchamp à la direction générale de l’ATUQ. Ce sont les sociétés de transport en commun du Québec qui en profitent! Une édition spéciale du Point commun sera publiée à la mi-décembre 2015 afin de présenter non seulement AVT, mais surtout les gens qui composent cette équipe unique au Québec et qui gagne à être connue du milieu! Partenariat avec l’UMQ Depuis, 2007, l’ATUQ et l’Union des municipalités du Québec (UMQ) ont une entente de partenariat. Celle-ci vise essentiellement à assurer un mécanisme souple d’échange, de concertation, de partage d’information et d’expertise de façon à ce que, dans la mesure du possible, les deux associations adoptent des positions communes et/ou complémentaires dans le cadre de dossiers en lien avec le transport en commun et le développement durable. Partenariat avec l’ACTU C’est en mai 2012 que l’ATUQ et l’Association canadienne du transport urbain (ACTU) ont renouvelé leur entente de partenariat visant avant tout à renforcer la collaboration entre les deux organisations afin d’assurer une cohérence et une complémentarité lors de représentations auprès des instances gouvernementales. L’entente favorise aussi la mise en commun de l’expertise et les échanges d’information sur les dossiers d’intérêt commun et permet aux deux associations de conjuguer leurs efforts afin de promouvoir le transport collectif au Canada comme au Québec.

� Dans le cadre de cette collaboration, l’ATUQ participe notamment aux rencontres du comité régional du Québec. Le Comité ACTU-Québec se veut avant tout un forum d’échange de tous les partenaires de l’industrie du TEC.

� La collaboration avec l’ACTU est également très utile pour le partage de données statistiques.

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Partenariat avec l’UITP L’ATUQ ainsi que les neuf sociétés de transport en commun sont membres de l’Union internationale des transports publics (UITP) qui regroupe les autorités politiques, exploitants de sociétés de transport public, des instituts scientifiques, des prestataires de services et de l'industrie du transport public. L’UITP représente quelque 3 400 membres qui proviennent de 92 pays désirant coopérer sur une échelle mondiale tout en partageant leur expérience et leur savoir-faire. Rappelons qu’en juin 2015, l’ATUQ et l’UITP ont renouvelé leur accord de collaboration. Partenariat avec l’AQTr C’est en 2010 que l’ATUQ et l’Association québécoise du transport (AQTr) signaient une entente de collaboration dans le but d’assurer une cohérence et une complémentarité des activités de formation et d’échange de connaissances et d’expertise. Cette entente vise aussi à favoriser le partage d’information sur les dossiers d’intérêt commun et à conjuguer les efforts de promotion du transport collectif et du développement de la mobilité durable au Québec. L’ATUQ participe, entre autres, à la Table d’expertise en transport collectif dont le mandat est d'étudier et de communiquer les innovations technologiques et d'exploitation des systèmes de transport collectif, de favoriser l'apprentissage des systèmes et des technologies de transport collectif par le biais de séminaires, de forums ou de colloques sur le sujet, de discuter des pratiques d'excellence en matière de transport collectif et de les diffuser. Conseil patronal de l'environnement du Québec L’ATUQ est membre du Conseil patronal de l'environnement du Québec (CPEQ). Le rôle du CPEQ consiste à agir comme porte-parole des entreprises du Québec dans le domaine de l'environnement et du développement durable et à demeurer la référence pour elles dans ces domaines en mobilisant, influençant, éduquant, sensibilisant et en informant. L Partenariat avec la Chaire de recherche-innovation en stratégies intégrées de transport-urbanisme En 2014, l’ATUQ a accepté de participer à la création de la nouvelle Chaire de recherche-innovation en stratégies intégrées de transport-urbanisme (In.SITU) de l’UQAM, en la supportant financièrement. Cette chaire poursuit trois objectifs principaux : produire une recherche fondamentale comparée, en matière de stratégies urbaines intégrées transport-urbanisme, dans toutes les métropoles canadiennes, mais aussi dans certaines métropoles européennes exemplaires; coproduire une recherche appliquée, avec les acteurs du milieu, pour une aide à la décision publique renouvelée au Québec et former un personnel hautement qualifié dans ce nouveau domaine de la gestion urbaine publique. L’ATUQ : une vitrine pour plusieurs partenaires Par ailleurs, l’ATUQ est de plus en plus sollicitée par des organisations afin d’être un partenaire de visibilité de leurs événements. Cela se concrétise notamment par une visibilité intéressante pour l’ATUQ, le jour de l’événement, en plus d’obtenir parfois des participations gratuites. En voici les principales organisations : Association québécoise des transports (AQTr), Réseau Environnement, Americana, Smart City Expo Montréal, Transport 2000 Québec, Association québécoise pour la maîtrise de l’énergie (AQME); Chambre de commerce du Montréal métropolitain, l’Association québécoise du transport intermunicipal et municipal (aqtim), Centre d’expertise et de recherche en infrastructures urbaines (CERIU) et Congrès INFRA 2015.

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Le fonctionnement de l’ATUQ

Le conseil d’administration de l’ATUQ Le conseil exerce tous les pouvoirs accordés par la loi et les règlements de l’ATUQ. Présidence

• M. Philippe Schnobb, président du conseil d’administration de la Société de transport de Montréal

Vice-présidence

• M. Michel Patry, président du conseil d’administration de la Société de transport de Lévis

Secrétaire-trésorier

• M. Alain Mercier, aussi directeur général du Réseau de transport de la Capitale Administrateurs

• M. Rémy Normand, président, Réseau de transport de la Capitale

• M. David De Cotis, président, Société de transport de Laval

• M. Guy Picard, directeur général, Société de transport de Laval

• M. Luc Tremblay, directeur général, Société de transport de Montréal

• M. Guy Daigle, président, Société de transport de Trois-Rivières

• M. Guy de Montigny, directeur général, Société de transport de Trois-Rivières

• M. Bruno Vachon, président, Société de transport de Sherbrooke

• Mme Huguette Dallaire, directrice générale, Société de transport de Sherbrooke

• M. Réjean Hudon, président, Société de transport de Saguenay

• M. Jacques Munger, directeur général, Société de transport de Saguenay

• M. Jean-François Carrier, directeur général, Société de transport de Lévis

• Mme Colette Éthier, présidente, Réseau de transport de Longueuil

• M. Guy Benedetti, directeur général, Réseau de transport de Longueuil

• M. Gilles Carpentier, président, Société de transport de l'Outaouais.

• Mme Line Thiffeault, directrice générale, Société de transport de l'Outaouais Le comité de gestion de l’ATUQ Le comité de gestion est composé des neuf directeurs généraux des sociétés de transport en commun membres de l’ATUQ. Les membres exécutent les mandats que leur confie le conseil d’administration, font les recommandations qu’ils jugent appropriées et assument la coordination des dossiers et activités de l’ATUQ. La permanence de l’ATUQ

• M. Daniel Beauchamp, directeur général o Mme Valérie Leclerc, responsable - communications, relations publiques et

relations gouvernementales o M. Stéphane Messier, responsable du Bureau d’études et de recherche o Mme Marjolaine St-Arnaud, conseillère au Bureau d’études et de recherche o Mme Noémie Dubois, conseillère en communication o Mme Daniela Todorov, adjointe administrative

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Les neuf sociétés de transport en commun du Québec Les neuf sociétés de transport en commun du Québec contribuent de façon importante au développement économique de la province. Elles ont injecté, en 2014, environ 2,5 milliards de dollars dans l’économie québécoise. Les sociétés ont à leur emploi 15 000 personnes (équivalent temps plein) et leurs activités économiques ont permis de soutenir 6 000 emplois supplémentaires, pour un total de 21 000 emplois au Québec. Réseau de transport de la capitale (RTC) Le Réseau de transport de la Capitale (RTC) assure le transport collectif dans l'agglomération de Québec et il dessert 578 537 personnes. Il compte plus de 1 600 employés (équivalent temps plein) et génère 2 000 emplois1. Sur le territoire de juridiction du RTC, c’est près de 80 % du territoire desservi par le réseau routier qui est accessible en transport en commun. À Québec, plus de 97 % des ménages sont situés à moins de 500 mètres du réseau du RTC. www.rtcquebec.ca. Réseau de transport de Longueuil (RTL) Le Réseau de transport de Longueuil (RTL) assure le transport collectif dans l'agglomération de Longueuil et il dessert 410 852 personnes. Le RTL emploie environ 1 100 personnes et génère 1 400 emplois. À Longueuil, le réseau du RTL est utilisé, chaque jour, par environ 14 % des résidents. Le transport en commun est aussi le choix modal privilégié par 22 % des travailleurs. www.rtl-longueuil.qc.ca. Société de transport de Laval (STL) La Société de transport de Laval (STL) assure le transport collectif à Laval et elle dessert 416 215 personnes. La STL compte plus de 850 employés et génère 1 200 emplois. La STL assure la desserte de plus de 88 % du territoire accessible via le réseau routier. De plus, c’est 98 % des ménages qui sont situés à moins de 500 mètres d’un arrêt de transport en commun. www.stl.laval.qc.ca. Société de transport de Lévis (STL) La Société de transport de Lévis assure le transport collectif à Lévis et elle dessert 148 776 personnes. La Société de transport compte environ 130 employés et ses activités économiques génèrent plus de 200 emplois. www.stlevis.ca. Société de transport de Montréal (STM) La Société de transport de Montréal (STM) assure le transport collectif à Montréal et elle dessert 1 938 000 personnes. La STM compte près de 10 000 employés et génère un total de 14 000 emplois. C’est un Montréalais sur quatre qui utilise le réseau quotidiennement. Le métro et le réseau d’autobus sont l’option de transport pour 33 % des travailleurs résidant sur l’île de Montréal. www.stm.info. Société de transport de l’Outaouais (STO) La Société de transport de l’Outaouais (STO) assure le transport collectif en Outaouais, soit dans la grande ville de Gatineau ainsi qu’à Cantley et Chelsea. La STO dessert 291 394 personnes. La STO a près de 800 employés (équivalent temps plein) et génère plus de 1 500 emplois. www.sto.ca. Société de transport de Saguenay (STS) La Société de transport de Saguenay assure le transport collectif dans la ville de Saguenay et elle dessert 147 100 personnes. Elle compte environ 170 employés et génère plus de 200 emplois. www.ville.saguenay.qc.ca.

1 Les données sur l’emploi proviennent de l’étude sur les impacts économiques, ATUQ, 2014.

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Société de transport de Sherbrooke (STS) La Société de transport de Sherbrooke assure le transport collectif à Sherbrooke et elle dessert 159 448 personnes. Elle compte environ 220 employés (équivalent temps plein) et génère plus de 300 emplois. www.sts.qc.ca. Société de transport de Trois-Rivières (STTR) La Société de transport de Trois-Rivières (STTR) assure le transport collectif à Trois-Rivières et elle dessert 134 012 personnes. La STTR emploie environ 125 personnes (équivalent temps plein) et génère 150 emplois. www.sttr.qc.ca. Les comités sectoriels de l’ATUQ Les sociétés de transport en commun membres de l’ATUQ ont mis sur pied plusieurs comités sectoriels afin de discuter de sujets communs. Ces comités favorisent l’échange d’expertise et l’amélioration de la performance des sociétés. Chaque comité est composé de représentants de chacune des neuf sociétés de transport membres de l’ATUQ. Comité des approvisionneurs Ce comité a pour rôle de partager les outils, processus, connaissances et expertises de gestion des approvisionnements afin de créer une valeur ajoutée pour chacune des sociétés de transport. Des achats regroupés permettent également de générer des économies substantielles sur l’acquisition de biens et services (pneumatiques, pièces de rechange pour autobus, pétrole, etc.). Comité benchmarking Le balisage (benchmarking) est un outil de gestion et d’amélioration continue pour les sociétés de transport. L’objectif de ce comité est de comparer des données de production et de productivité, d’analyser les écarts constatés et d’échanger à partir de ceux-ci sur les meilleures pratiques utilisées. Chaque année depuis 2004, les neuf sociétés de transport se prêtent à cet exercice, et ce, spécifiquement pour les services de transport par autobus effectués en régie (les données du métro et les services de transport en sous-traitance sont exclus alors que des indicateurs sur le service de transport adapté seront intégrés bientôt). Comité transport adapté Ce comité est avant tout un forum d’échange sur les meilleures pratiques. Le comité travaille en étroite collaboration avec les partenaires gouvernementaux et formule des recommandations, particulièrement en ce qui concerne les dossiers stratégiques. Le comité est également appelé à se pencher sur différents problèmes d’opération et à identifier des pistes de solution afin d’améliorer constamment les services de ce secteur d’activités. Comité développement durable Ce comité a pour mandat de faire la promotion du développement durable auprès des sociétés membres. Plus concrètement, le comité doit mettre en place des outils qui permettront de sensibiliser et responsabiliser les sociétés de transport face aux enjeux du développement durable, favoriser le partage de connaissances et de bonnes pratiques à ce sujet en plus de soutenir les sociétés de transport qui souhaitent s’inscrire dans une démarche de développement durable. Comité entretien Ce comité est un lieu d’échange et de partage sur les meilleures pratiques dans son champ d’activités. Regroupant les experts en ce domaine, il vise notamment à assurer une veille technologique.

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Comité planification/exploitation Ce comité a pour mandat de favoriser les échanges entre les directions d’exploitation et de planification des sociétés de transport. Le comité encourage le partage d’information concernant des projets d’intérêt commun et le développement d’outils et de méthodes, l’objectif étant de faire bénéficier chaque société des expériences diverses et des meilleures pratiques. Comité de marketing et de commercialisation Ce comité a pour objectif principal l’échange et le partage des expériences des sociétés de transport en matière de communication et de marketing afin de mieux promouvoir le transport en commun au Québec. De plus, le comité permet aux sociétés de se tenir à jour sur les résultats obtenus à la suite de leurs campagnes, études et expériences respectives. Comité ressources humaines Ce comité a comme mission d’être un lieu d’échange d’information sur les meilleures pratiques dans les différents champs d’activité des ressources humaines (relations de travail, santé et sécurité, dotation, rémunération, formation, développement organisationnel, etc.). Il est également un instrument de consultation et de réalisation de certains mandats et contribue à l’amélioration constante de la performance des sociétés de transport, notamment par la mise en commun de certains outils d’information et de développement. Comité systèmes de transport intelligents (STI) Les systèmes de transport intelligents (STI) sont en effervescences et font désormais partie du transport en commun. À ce jour, plusieurs sociétés de transport en commun ont implanté ou implanteront ces technologies dites « intelligentes ». Le mandat du comité STI consiste, tout d’abord, à partager et à échanger sur les technologies intelligentes actuellement disponibles sur le marché, les impacts et les résultats attendus suite à leur implantation. Deuxièmement, le comité assure une veille technologique sur le sujet. Comité des secrétaires Ce comité a pour objectif le partage d’information et d’interprétation portant sur toutes dispositions légales en vigueur ou projetées ainsi que sur la jurisprudence. Il joue également un rôle-conseil au niveau juridique auprès des membres de l’ATUQ, de son personnel ou de ses différents comités, par le biais d’émission d’opinions juridiques et d’avis ainsi que par la rédaction de contrats ou de dispositions légales. Comité sécurité Les lois, règlements, normes et politiques en matière de sécurité routière sont une préoccupation constante pour chacune des sociétés de transport en raison des impacts importants qu’ils ont sur les opérations et les coûts liés à la livraison du service. Le comité sécurité apporte un appui en ce sens. Il faut d’ailleurs souligner l’implication des membres de l’ATUQ, tant à la Table québécoise de la sécurité routière qu’à la Table de concertation gouvernement-industrie sur la sécurité des véhicules lourds et autres. Comité des trésoriers Le mandat de ce comité est d'échanger et de se concerter sur des sujets ou dossiers relevant des responsabilités des trésoriers dans les sociétés de transport. Les sujets sont majoritairement d'ordre financier. L'analyse et l'étude de données financières, indices de performance, indicateurs de gestion, taxes, cadres financiers, application de la loi, assurances générales, fonds de pension, révision de processus sont sous la responsabilité de ce comité. Comités ad hoc sur différents sujets Un plus des comités décrits ci-dessus, des comités ad hoc œuvrant sur différents sujets sont formés, selon les besoins, pour une courte période de temps. Les sujets sont traités en petits comités sur divers sujet, comme le financement, alimenter la réflexion et préparer, par exemple, les mémoires qui doivent être déposés dans le cadre des consultations gouvernementales ou pour développer les positions de l’ATUQ.

ASSOCIATION DU TRANSPORT URBAIN DU QUÉBEC

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