REGLEMENT TECHNIQUE DISCIPLINE SKATEBOARD SPECIALITE DESCENTE EN LONGBOARD … · skateboard-Longboard ([email protected]) Le tout à des fins statistiques pour la

Fédération Française de Roller Sports

6 Boulevard Franklin Roosevelt - CS11742 - 33080 BORDEAUX Cedex

REGLEMENT TECHNIQUE

DISCIPLINE SKATEBOARD

SPECIALITE DESCENTE EN LONGBOARD ET DERIVES

Edition 2017



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Contenu

A.1 INTRODUCTION .......................................................................................................................................... 3

A.2 DOMAINE D’APPLICATION............................................................................................................................. 4

PARTIE B : RTS HORS COMPETITION ............................................................................................................................ 6

B.3.1 Composition et délai de délivrance du dossier déclaratif à la préfecture .......................................... 7

B.3.2 Occupation temporaire du domaine public ....................................................................................... 8

B.3.3 Intégrité du pratiquant ...................................................................................................................... 8

PARTIE C : RTS EPREUVES A CARACTERE COMPETITIF .................................................................................................... 13

C.1 Type d’événements concernés ......................................................................................................... 13

C.2 Réglementation en compétition ...................................................................................................... 13

C.3 Démarches administratives et obligations ...................................................................................... 14 C.3.1 Composition et délai de délivrance du dossier de demande d’autorisation préfectorale .......................... 14 C.3.2 Occupation temporaire du domaine public ................................................................................................ 15 C.3.3 Intégrité du pratiquant ................................................................................................................................ 15 C.3.4 Caractéristiques techniques de la piste ....................................................................................................... 16 C.3.5 Les normes des engins en compétition ....................................................................................................... 16 C.3.5.1 Le Longskate ........................................................................................................................................... 16 C.3.5.2 La Classic Luge ........................................................................................................................................ 16 C.3.5.3 La Streetluge ........................................................................................................................................... 17 C.3.6 La sécurité des compétitions ....................................................................................................................... 17 C.3.7 Les compétitions donnant lieu à remise de prix en argent ou en nature ................................................... 17 C.3.8 Les compétitions hors circuit fédéral .......................................................................................................... 18 C.3.9 Circuit national ............................................................................................................................................ 18 C.3.11.1 Championnat de France (Longskate, Classic Luge, Streetluge) ............................................................... 18 C.3.11.2 Coupes régionales .................................................................................................................................. 19 C.3.11.3 Démarches auprès de la fédération ....................................................................................................... 20 C.3.11.4 Classement ............................................................................................................................................. 20 C.3.11.5 Catégories de compétition, classements sur l’étape et podiums ........................................................... 20 C.3.11.6 Règles des courses par élimination directe ............................................................................................ 21 C.3.10 Respect de l’environnement et développement durable ....................................................................... 21



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A.1 Introduction Afin de faciliter la compréhension et la bonne application des RS, CDCD, et de l’ensemble des lois françaises relatives à la pratique du sport ou à l’organisation d’événements à caractère sportif, les Préfectures et les organisateurs peuvent contacter les responsables sécurité et réglementation de la FFRS Commission Nationale Skateboard - L à l’adresse mail suivante : [email protected] En indiquant :

un nom de correspondant sa fonction une adresse mail de réponse un numéro de téléphone, de poste si nécessaire le lieu ou le nom de l’événement

Arnaud Tisserand et David Casabon seront à même de répondre à toutes vos questions. Ils sont référents au sein de la Commission Skateboard - Longboard et tous deux membres et responsables du groupe de travail sécurité et réglementation, composé de 4 membres, « tous pratiquants reconnus dans leurs disciplines.

mailto:[email protected]



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A.2 Domaine d’application Le présent règlement s’applique aux pratiques suivantes : Le Longboard (ou longskate) La Classic luge La Streetluge Voir description ci-après de descente sur route fermée. Description des principaux engins :

A.2.1 Le Longboard (ou longskate) La Descente en Longskate est une spécialité qui ne se pratique pas en skatepark, mais sur route, et ce sur des distances de 1 à plusieurs kilomètres, la limite étant souvent imposée par le relief. Les pratiquants descendent en position debout sur de grandes planches, appelées Longskates ou Longboard, d’environ un mètre de long.

A.2.2 La Classic Luge Le principe est presque similaire au Longskate, sauf que la Classic Luge se pratique allongé sur la planche. Les vitesses pouvant être atteintes en Classic Luge dépassent celles du Longskate en raison d’un coefficient aérodynamique largement inférieur. Le freinage est réalisé par le contact des chaussures renforcées par des plaques de gomme avec le bitume.

A.2.3 La Streetluge La Streetluge est une évolution de la Classic Luge, Puisqu’on la pratique également en position couchée. Toutefois, la planche de skateboard classique est ici remplacée par un châssis en aluminium avec parfois des repose-pieds. Le centre de gravité abaissé et la très faible prise au vent apportent une grande stabilité permettant d’atteindre des vitesses supérieures aux autres spécialités de descente. La régulation de la vitesse s’effectue comme sur la Classic Luge, en freinant avec les chaussures renforcées par des plaques de gomme

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Partie B : RTD hors compétition

B.1 Type d’événements concernés Ce Règlement Technique et Sportif (1ere partie) et le cahier des charges de sécurité « hors compétition / entraînements » concernent les événements nommés : Entrainements démonstratifs ou non (« Freeride »)

Initiations

B.2 Réglementation Le présent Règlement Technique et Sportif de descente, hors compétition, concerne l’ensemble des pratiques citées précédemment que l’organisateur relève ou non de la fédération délégataire. Elles sont édictées par la commission skateboard de la Fédération Française de Roller Sports, en application de l'article L.131-16 du Code du sport, et conformément aux articles R132-10, L100-1 et L100-2 de ce même Code relatif à l'organisation et à la promotion des activités Physiques. Le présent chapitre de ce Règlement Technique et Sportif a vocation à s'appliquer uniquement à l'ensemble des entraînements libres et événements sans classement, ni chronométrage, des pratiques citées précédemment et organisés sur le territoire français. Cette réglementation fédérale ne peut en aucun cas s’appliquer dans le cadre d’une compétition (cf. RTS 2ème Partie Epreuves à caractère compétitif et au Cahier des charges de Sécurité en compétition). Nous rappelons que, conformément à l’article R331-9-1 du code du sport, que l’organisateur soit affilié ou non, aucun avis ne sera donné par « le groupe de travail de sécurité et réglementation » sur les manifestations à caractère non compétitif. Dans un souci de sécurité et de protection des organisateurs de manifestations sportives et des pratiquants de nos diverses disciplines : Seront soumises à déclaration, les manifestations sportives prévoyant la circulation groupée ou non, en un point déterminé de la voie publique ou de ses dépendances, de plus de 50 personnes, et non 75 personnes comme indiqué à l’article R331-6 alinéa 3 du code du sport, et conformément au Décret n° 2012-312 du 5 mars 2012. Il en résulte que : Les manifestations hors compétition auxquelles moins de 50 sportifs participent ne seront pas soumises à déclaration. Et Les manifestations hors compétition auxquelles plus de 50 sportifs participent seront soumises à déclaration auprès de la préfecture du département concerné (Cerfa n° 13447*03). Sommaire

http://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do;jsessionid=B1D61CECD0F244B9BB8F8E68F2023041.tpdjo02v_1?cidTexte=LEGITEXT000006071318&idArticle=LEGIARTI000006548262&dateTexte=20131221&categorieLien=cid#LEGIARTI000006548262



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B.3 Démarches administratives et obligations Pour les manifestations sportives comptant plus de 50 participants, l’organisateur, avant l’événement, enverra, à la commission skateboard-Longboard, une copie complète de la déclaration faite à la préfecture sur la boîte mail suivante : [email protected] Pour les manifestations sportives comptant entre 13 et 50 participants, une simple lettre d’information du lieu, des dates et du nombre de pratiquants sera adressée à la commission skateboard-Longboard ([email protected]) Le tout à des fins statistiques pour la commission skateboard.

B.3.1 Composition et délai de délivrance du dossier déclaratif à la préfecture (En vertu de l’Article A331-2 du code du sport)

Tout dossier de déclaration de manifestation sportive présenté par l'organisateur comprend : Les noms, adresse et coordonnées de l'organisateur ; La date et les horaires auxquels se déroule la manifestation ; La nature et les modalités d'organisation de la manifestation, notamment son

programme et son règlement ; Dans les cas où l'itinéraire est imposé aux participants, un plan des voies empruntées sur

lequel figurent les points de rassemblement ou de contrôle préalablement définis (à joindre) ;

Le nombre maximal de participants à la manifestation ainsi que, le cas échéant, le nombre de véhicules d'accompagnement ;

Le recensement des dispositions assurant la sécurité et la protection des participants et des tiers ;

Une attestation de police d'assurance souscrite par l'organisateur de la manifestation, qui doit être présentée à l'autorité administrative au plus tard six jours francs avant le début de la manifestation.

Attention : celle-ci doit prendre en compte les pratiquants non licenciés et l’ensemble du personnel non licencié opérant sur l’événement : commissaires de courses, sécurité, catering, ...

L'organisateur de la manifestation transmet le dossier complet de déclaration au préfet territorialement compétent, au plus tard un mois avant la date prévue pour son organisation. Si la manifestation se déroule sur plusieurs départements, le dossier est adressé à chaque préfet de département traversé.

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B.3.2 Occupation temporaire du domaine public La voie, le chemin ou la route occupée par la manifestation sportive doit faire obligatoirement l’objet d’une demande d’occupation temporaire du domaine public, total ou partiel, à l’autorité administrative compétente qui devra délivrer « un arrêté ». Elle peut être ouverte aux riverains, sous réserve, pour des questions de sécurité, que l’organisateur ou le référent sécurité fédéral (s’il intervient sur l’événement) ait donné son accord, et que les conditions de circulation des riverains soient indiquées sur l’arrêté, notamment que seuls le directeur et les commissaires de course sont compétents pour donner l’autorisation aux riverains de pénétrer dans l’aire d’évolution des pratiquants (cf. commissaires de course, circulation des riverains) Le nombre de véhicules de l’organisation ainsi que leur immatriculation doivent être notés sur le guide des commissaires Au minimum, ces véhicules doivent posséder un système d’identification, macaron de couleur ou autres, et cela, dès le début de l’événement. Dans le cas de route, chemin ou lieu privés, seule une autorisation écrite du propriétaire sera nécessaire.

B.3.3 Intégrité du pratiquant En dehors des compétitions, aucun certificat médical n’est à demander dans le cadre de l’entrainement, promotion ou initiation pour les non licenciés. (Article L231-2-1 du code sport) L’organisateur ou le responsable sécurité peut refuser le départ à un pratiquant, s’il estime que celui-ci, par son état physique ou son comportement, peut mettre en danger sa propre intégrité physique ou celle des autres pratiquants. L’organisateur ne pourra être tenu pour responsable de ce genre de comportement et aucun remboursement ou dédommagement ne pourra être demandé par le pratiquant concerné. Une commission de discipline pourra être mise en place pour statuer sur les cas de comportements ne respectant pas les règles de sécurité, de fair-play ou de respect des personnes organisatrices ou non de la part de licenciés FFRS envers d’autres pratiquants selon la procédure décrite dans le règlement sportif de la F.F.R.S. . L’organisateur affilié devra tenir à jour un cahier de soins téléchargeable sur le site internet de la fédération.

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B.4 Caractéristiques techniques de la piste La piste est la partie constituant le parcours emprunté par les descendeurs. Le revêtement de la voie ou de la route doit être uniforme et suffisamment lisse. La piste est forcément fermée à la circulation routière (cf. Démarches administratives et obligations de l’organisateur), L’accès à la piste est uniquement réservé aux personnes accréditées par le directeur de course (médias, officiels …) Le public est tenu à distance du danger et canalisé tout au long du parcours par un dispositif de sécurité visuel explicite.

B.4.1 Cotation de la piste

a. Calcul du pourcentage de pente « p »

Il peut se réaliser avec un petit GPS (téléphone portable ou autre) et un compteur kilométrique de voiture. Il peut aussi être relevé sur des sites de type Findhills, Google Earth, etc… On mesure l’altitude en haut et en bas, on calcule la différence de dénivelé « A » en mètres. A est divisé par le résultat du nombre de mètres de longueur de la piste « L » divisé par 100 A : (L : 100) = Pente en % Exemple pour un tracé : Altitude de départ à 860 m - Altitude de l’arrivée à 350 m - Longueur de 6200 m Calcul de « p » : 860 -350 = 510 ; A = 510m ; 510 : (6200 : 100) = 8 % = p La piste a une inclinaison moyenne de 8%.

b. Largeur moyenne de la piste « l »

Calculée sur au minimum 2 points de mesure, l’un en ligne droite, l’autre dans l’une des courbes,

en essayant de prendre les 2 valeurs extrêmes : « l »

c. Le ratio « r »

« r » = l : p donne une valeur qui permet de coter la piste selon 4 niveaux comme pour les pistes de ski ou sauts en snowparc, du vert au noir. Il est évident que seul ce ratio « r » ne peut à lui seul permettre la classification d’une piste, d’autres paramètres devant être pris en compte, comme la vitesse de pointe pouvant être atteinte, ou la puissance des freinages devant être effectués (courbes serrées ou non).



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Quelques exemples de calculs sur des pistes célèbres :

C’est pourquoi le tableau ci-dessous donne le code couleur en fonction du résultat du calcul, mais sans limite mathématique fixe entre les différents niveaux. En cas de valeur limitrophe pour « r », c’est à l’organisateur de préciser le niveau attribué à la piste concernée afin d’informer les pratiquants du niveau recommandé.

Ce qui donne avec ce tableau et l’appréciation des organisateurs, on obtient* :

*cotation susceptible d’évoluer en fonction d’éventuelles mesures plus précises.

Piste l1 l2 "l" Moyenne Pente Moyenne "p"

Ratio

r = p / l

Confortable 4 5 4,5 8,00% 1,78

D173 2,5 2 2,25 7,00% 3,11

Go-Goats 3 4 3,5 10,00% 2,86

Saxel 4 3 3,5 8,00% 2,29

Croix St-Rob 5 6 5,5 7,00% 1,27

Cul du Bois 2,5 2,5 2,5 8,00% 3,20

Yzeron 2,5 3 2,75 9,00% 3,27

Peyresourdes 6 8 7 9,00% 1,29

Route des vignes 2,5 2,5 2,5 6,00% 2,40

Pistole 4 3 3,5 5,00% 1,43

Marchaux 3,5 4 3,75 7,00% 1,87

Margériaz 5 6 5,5 10,00% 1,82

St-Mury 2,5 3 2,75 10,00% 3,64

Vert Bleu Rouge Noir

r < 1,5 1,2 < r > 2,5 2,2 < r > 3,5 r > 3,2

Piste l1 l2 "l" Moyenne Pente Moyenne "p"

Ratio

r = p / l

Confortable 4 5 4,5 8,00% 1,78

D173 2,5 2 2,25 7,00% 3,11

Go-Goats 3 4 3,5 10,00% 2,86

Saxel 4 3 3,5 8,00% 2,29

Croix St-Rob 5 6 5,5 7,00% 1,27

Cul du Bois 2,5 2,5 2,5 8,00% 3,20

Yzeron 2,5 3 2,75 9,00% 3,27

Peyresourdes 6 8 7 9,00% 1,29

Route des vignes 2,5 2,5 2,5 6,00% 2,40

Pistole 4 3 3,5 5,00% 1,43

Marchaux 3,5 4 3,75 7,00% 1,87

Margériaz 5 6 5,5 10,00% 1,82

St-Mury 2,5 3 2,75 10,00% 3,64



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B.5 Les engins Le responsable de la sécurité doit vérifier les engins lors de l’inscription du rider. Les engins doivent être en bon état, et ne pas présenter de bords saillants ou coupants Ils doivent posséder l’ensemble des vis permettant le maintien des trucks (support des roues permettant d’orienter le longskate). Les roues doivent posséder des écrous « Nils stop » en bon état de freinage.

B.6 La Sécurité hors compétition Se reporter au « Règlement Sécurité Descente hors compétition ».

B.7 Respect de l’environnement et développement durable

Dans un souci de respect de l’environnement et de participation au développement de « la stratégie nationale de développement durable du sport », engagée par le gouvernement, dans l’intérêt de tous, l’organisateur s’engage à veiller à

Favoriser, dans la mesure du possible, le commerce local, (bottes de paille, produits locaux, camping, …)

S’efforcer de faire une place dans ses freerides, à des démonstrations et initiations locales (villes d’accueil, centres sociaux, écoles,…). Favorisez les villes ne possédant pas de structure sportive.

Laisser les lieux, après son départ propres. Ainsi des poubelles seront prévues à l’arrivée et au départ et près des commissaires ou des zones publiques.

Privilégier les toilettes sèches aux toilettes chimiques Utiliser des peintures au sol de type peinture non permanente, et biodégradable. Informer les participants sur les règles de propreté du site….

Les clubs qui, dans l’esprit de développement durable du sport, proposeront des solutions innovantes pour favoriser le respect de l’environnement, le développement du commerce local, ou permettant de réduire les inégalités sociales et territoriales d’accès au sport, dans le cadre de pratique de toutes les disciplines de la CNS-L, pourront se voir primés et/ou obtenir le label « Eco-Skate France ». Sommaire



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Partie C : RTD épreuves à caractère compétitif

C.1 Type d’événements concernés Toute manifestation sportive, épreuve ou course comportant un classement ou chronométrage, inscrite ou non au calendrier national des compétitions des disciplines de descente organisée sous la tutelle de la Commission Skateboard ou par tout autre organisateur.

C.2 Réglementation en compétition Les présentes Règles Techniques et Sportives de descente en compétition, concernant l’ensemble des disciplines de descente, sont édictées par la commission skateboard de la Fédération Française de roller sport, en application de l'article L.131-16 du Code du sport relatif à l'organisation et à la promotion des activités Physiques et sportives et conformément aux articles R132-10, L100-1 et L100-2 de ce même Code. En vertu de l’article R331-6 alinéa 1 du code du sport, concernant les manifestations sportives, épreuves ou courses comportant un classement ou chronométrage, inscrites ou non au calendrier national des compétitions des disciplines de descente de la FFRS sont soumises à autorisation (Cerfa n° 13391*03), et conformément au Décret n° 2012-312 du 5 mars 2012 Nous rappelons que conformément à l’article R331-9-1 du code du sport, un «avis » doit être donné sur toute manifestation à caractère compétitif par « le groupe de travail de sécurité et réglementation », mandaté par la FFRS commission skate ([email protected]), et cela, que l’organisateur soit affilié ou non. Cette réglementation fédérale ne peut en aucun cas s’appliquer dans le cadre des entraînements, des initiations, des démonstrations ou des free ride (descente libre sans classement, ni chronométrage), dans des disciplines de descente, organisées sur le territoire français. Pour ces événements, il est important de se reporter au « Cahier des Charges Circuit National Longboard » et au Règlement Sécurité Descente en Compétition.

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C.3 Démarches administratives et obligations Conformément à l’article R331-9-1 du code du sport, il résulte que : Toute personne souhaitant organiser une manifestation soumise à autorisation doit recueillir l'avis du « groupe de travail sécurité et réglementation » de la commission skateboard. La demande d’avis devra être envoyée sur la boite mail suivante : [email protected] Un accusé de réception sera envoyé depuis la même boîte, dans la mesure où le dossier est complet, et un avis motivé sera rendu par le groupe de travail sécurité et réglementation, sous un mois, à compter de la réception de la demande. A défaut d’avis rendu, l’organisateur devra prouver l’envoi de la demande d’avis.

C.3.1 Composition et délai de délivrance du dossier de demande d’autorisation préfectorale

(En vertu de l’Article A331-3 du code du sport) Tout dossier de demande d'autorisation de manifestation sportive présenté par l'organisateur comprend :

Les noms, adresse et coordonnées de l'organisateur ; La date et les horaires auxquels se déroule la manifestation ; Un plan détaillé des voies et des parcours empruntés ; Le nombre maximal de participants à la manifestation ; La nature et les modalités d'organisation de la manifestation, notamment son règlement

particulier, tel qu'il résulte des règles techniques et de sécurité mentionnées à l'article R. 331-7 ;

L'avis de la fédération délégataire concernée ou, à défaut d'avis rendu, la preuve de l'envoi par lettre recommandée avec accusé de réception, de la demande d'avis déposée auprès de celle-ci, dans les conditions prévues à l'article R. 331-9-1 ;

Le nombre approximatif de spectateurs attendus à la manifestation ; Le recensement des dispositions assurant la sécurité et la protection des participants et

des tiers ; Une attestation de police d'assurance souscrite par l'organisateur de la manifestation qui

couvre sa responsabilité civile, celle des participants à la manifestation et de toute personne nommément désignée par l'organisateur qui prête son concours à l'organisation de celle-ci. Cette attestation de police d'assurance doit être présentée à l'autorité administrative au plus tard six jours francs avant le début de la manifestation. Le non-respect de ce délai entraîne le refus d'autorisation par l'autorité administrative compétente.

L'organisateur de la manifestation est tenu de transmettre le dossier complet au préfet territorialement compétent pour délivrer l'autorisation, ainsi qu'à chaque préfet de département traversé, au plus tard trois mois avant la date prévue pour son organisation. Si la manifestation se déroule dans le cadre d'un seul département, ce délai est réduit à deux mois. Sommaire





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C.3.2 Occupation temporaire du domaine public La voie, le chemin ou la route, traversé par la compétition, doit faire obligatoirement l’objet d’une demande d’occupation temporaire du domaine public, total ou partiel, à l’autorité administrative compétente qui devra délivrer un arrêté. Elle peut être ouverte aux riverains, sous réserve, pour des questions de sécurité, que l’organisateur ou le référent sécurité fédéral (s’il intervient sur l’événement) ait donné son accord, et que les conditions de circulation des riverains soient indiquées sur l’arrêté, notamment que, seuls les directeurs et commissaires de course sont compétents pour donner l’autorisation aux riverains de pénétrer dans l’aire d’évolution des pratiquants (cf. commissaires de course, circulation des riverains) Le nombre de véhicules de l’organisation avec leur immatriculation doit être indiqué sur le guide des commissaires, ces véhicules doivent posséder un système d’identification, macaron de couleur ou autres et cela dès le début de l’événement. Dans le cas de route, chemin ou lieu privés, seule une autorisation écrite du propriétaire sera nécessaire.

C.3.3 Intégrité du pratiquant La pratique en compétition d'une discipline sportive à l'occasion d'une manifestation organisée par une fédération agréée ou autorisée par une fédération délégataire est subordonnée à la présentation :

Soit d'un certificat médical datant de moins de 3 (trois) mois et attestant l'absence de contre-indication à la pratique en compétition de cette discipline ou activité sportive ET d’une photo, ET en s’acquittant sur place des frais d’adhésion et de licence fédérale en vigueur (si le club dispose des moyens nécessaires sur place);

Soit d'une licence « Compétition » mentionnée à l'article L231-2 du code du sport

délivrée pour la même discipline ou activité sportive et portant attestation de la délivrance de ce certificat.

L’organisateur ou le directeur de course peut refuser le départ à tout pratiquant, s’il estime que celui-ci, par son état physique ou son comportement, peut mettre en danger sa propre intégrité ou celle des autres pratiquants. L’organisateur ne pourra être tenu responsable de ce genre de comportement et aucun remboursement ou dédommagement ne pourra être demandé par le pratiquant concerné. Une commission de discipline pourra être mise en place pour statuer sur les cas de comportements « ne respectant pas les règles de sécurités, de fair-play ou de respect des personnes organisatrices ou non » de la part de licenciés FFRS envers d’autres pratiquants selon la procédure décrite dans le règlement sportif de la F.F.R.S.. L’organisateur affilié devra tenir à jour un cahier de soins téléchargeable sur le site internet de la fédération

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C.3.4 Caractéristiques techniques de la piste La piste est la partie constituant le parcours emprunté par les descendeurs. Le revêtement de la voie ou de la route doit être uniforme et suffisamment lisse. La piste est forcément fermée à la circulation routière (cf. Démarches administratives et obligations de l’organisateur). L’accès à la piste est uniquement réservé à l’organisation, aux concurrents et aux médias accrédités. Le public est tenu à distance du danger et canalisé tout au long du parcours par un dispositif de sécurité visuel explicite. La piste doit mesurer au minimum 1 kilomètre de long et présenter au moins un virage à gauche et un virage à droite avec freinage, ou 2 de chaque si absence de besoin de freiner.

C.3.5 Les normes des engins en compétition Le contrôle technique des équipements de sécurité et du matériel de chaque compétiteur doit être effectué le premier jour de la compétition par le délégué de la « commission skate » suivant la procédure en annexe.

C.3.5.1 Le Longskate

Seule la position debout, sur ses pieds, est permise. Le poids total ne doit pas excéder six (6) kg. La longueur maximale est de cent cinquante (150) cm. La largeur maximale est de cinquante (50) cm.

C.3.5.2 La Classic Luge

Seule la position sur le dos, les pieds devant est permise. La planche peut être préformée mais en bois et d’une seule pièce. Seuls des renforts en

fibre (non métallique) sont autorisés, pour les structures en lamellé-collé. Rien n’est rajouté à la planche à l’exception : d’une mousse sur le plateau, de renforts non

aérodynamiques, de rails pour s’agripper avec les mains. Le poids total ne doit pas excéder sept (7) kg (6,5 +/- 0,5 kg). La longueur maximale est de cent vingt cinq (125) cm. La largeur maximale est de trente virgule cinq (30,5) cm. Les trucks doivent êtres commercialisés. La longueur maximale de l’axe est de trois cent

cinq (305) mm. Deux (2) trucks sont autorisés. Sont uniquement autorisés les roulements au standard six cent huit (608). Quatre (4) roues uniquement doivent être en contact avec le sol. Le diamètre maximum des roues est de soixante-dix (70) mm*. La garde au sol est de huit (8) cm au minimum.

*NB : roues d’origine soixante-dix (70) mm ou usées à soixante-dix (70) mm ou moins.



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C.3.5.3 La Streetluge Seule la position sur le dos, les pieds devant est permise. Le poids total ne doit pas excéder vingt-cinq (25) kg. La longueur ne doit pas excéder trois cent (300) cm. La largeur maximale est de soixante (60) cm. L’avant et l’arrière de la luge doivent posséder un tampon absorbant les chocs, si l’engin dépasse six (6) kilos. La spécialité streetluge peut-être courue avec un longskate ou une Classic Luge en respectant la position sur le dos, les pieds devant.

C.3.6 La sécurité des compétitions Se reporter au « Règlement Sécurité Descente en compétition ».

C.3.7 Les compétitions donnant lieu à remise de prix en argent ou en nature

Toute compétition donnant lieu à remise de prix doit suivre le RT, le CDCD et le RS en compétition et est soumise à un avis de la CNS-L. Dans la mesure où le montant de la remise de prix dépasse la valeur de 3 000 €, en argent ou en nature, l’organisateur devra obtenir l’autorisation de la CNS-L et un contrat devra être établi entre la CNS-L et l’organisateur. L’organisateur peut prendre la décision de créer des poules de départ pour chaque catégorie en fonction du planning de la compétition, le planning des courses devra être affiché le matin de la compétition, une heure avant le premier départ et ne pourra pas être modifié. (Sauf conditions météo défavorables ou intervention des secours) Rappel de la loi, code du sport : L. 331-5 Toute personne physique ou morale de droit privé, autre que les fédérations sportives, qui organise une manifestation ouverte aux licenciés d'une discipline qui a fait l'objet d'une délégation de pouvoir conformément à l'article L. 131-14 et donnant lieu à remise de prix en argent ou en nature dont la valeur excède un montant fixé (3 000 €) par arrêté du ministre chargé des sports, doit obtenir l'autorisation de la fédération délégataire concernée. Cette autorisation est subordonnée au respect des règlements et règles mentionnés à l'article L.131-16 et à la conclusion entre l'organisateur et la fédération délégataire d'un contrat comprenant des dispositions obligatoires fixées par décret. L. 331-6 Le fait d'organiser une manifestation sportive dans les conditions prévues à l'article L. 331-5 sans l'autorisation de la fédération délégataire est puni de 15 000 euros d'amende.

http://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do;jsessionid=2017C519F73746710FFF29C2B003BB48.tpdjo11v_2?cidTexte=LEGITEXT000006071318&idArticle=LEGIARTI000006547545&dateTexte=&categorieLien=cid



http://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000006071318&idArticle=LEGIARTI000006547710&dateTexte=&categorieLien=cid

http://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000006071318&idArticle=LEGIARTI000006547710&dateTexte=&categorieLien=cid



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C.3.8 Les compétitions hors circuit fédéral Toute compétition doit suivre le RT, le CDCD et le RSC (règlement sécurité en compétition) et est soumise à un avis de la commission skateboard. Les règles de départ et d’arrivée se font, de préférence, comme sur le circuit fédéral, sauf dans les cas où la compétition ne le permet pas : l’organisateur devra indiquer, dans le règlement de l’épreuve, les règles claires de départ et d’arrivée et informer tous les pratiquants. L’organisateur peut prendre la décision de créer des runs pour chaque catégorie en fonction du planning de la compétition, le planning des courses devra être affiché le matin de la compétition, une heure avant le premier départ et ne pourra pas être modifié. (Sauf conditions météo défavorables ou intervention des secours) Sommaire

C.3.9 Circuit national

C.3.11.1 Championnat de France (Longskate, Classic Luge, Streetluge)

Le championnat de France de descente se déroule en une étape, organisée sur deux jours au minimum. Avec l'accord de la Commission Nationale Skateboard - L, elle est organisée par un club qui mettra en œuvre la compétition pour délivrer le titre de champion de France (pour chaque catégorie/discipline) à l'issue de celle-ci. La Coupe de France se déroule sur 4 étapes maximum, si le calendrier présente entre 2 et 4 dates. Caractéristiques des Championnats de France :

- Sont ouverts aux titulaires d’une licencie FFRS « compétition » valide. - Se déroulent sur 2 jours minimum - Une liste prioritaire est mise en place pour les inscriptions, se basant sur les

résultats sportifs de l'année n-1 et sur les résultats des championnats régionaux de l’année

- Sont ouverts obligatoirement à toutes les spécialités de la descente : longskate, Streetluge, Classic luge. Sous réserve de la présence d’au moins 4 participants par spécialité

- L’organisateur peut décider de limiter ou non le nombre de disciplines dans lesquelles peut concourir un même participant. Il doit l’annoncer avant l’ouverture des inscriptions et en motivant sa décision. (temps disponible, nombre d’inscrits, longueur du spot, moyens logistiques, …)

- Les qualifications sont effectuées au moyen de temps chronométrés. - Le classement final est établi sur un format «courses par élimination » avec des

départs à 2, 4 ,6 ou 8 concurrents selon la largeur moyenne de la piste



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- Des repêchages sont possibles et définis par le responsable de la Commission skate – Longboard en charge de la compétition, selon le nombre d’inscriptions, du multiple des courses par élimination, et du nombre de qualifiés aux finales

- Les compétiteurs étrangers ne résidant pas en France mais licenciés dans un club français, peuvent participer à la compétition, ils intègrent le classement mais ne peuvent pas prétendre au titre de « Champion de France »

Caractéristiques de la Coupe de France :

- Sont ouverts aux licenciés FFRS « compétition » ou licenciés « loisirs » justifiant d’une copie de certificat médical de moins de 3 mois. Le classement prendra en compte l’ensemble des compétiteurs sur l’étape, mais uniquement les licenciés « compétition » dans le classement final annuel.

- Se déroulent sur 1 journée minimum - Nécessitent au moins 4 inscrits d’une même catégorie pour l’ouvrir et au

minimum 32 inscrits dans la catégorie Longskate - L’organisateur peut décider de limiter ou non le nombre de disciplines dans

lesquelles peut concourir un même participant. Il doit l’annoncer avant l’ouverture des inscriptions et en motivant sa décision. (temps disponible, nombre d’inscrits, longueur du spot, moyens logistiques…)

- Les qualifications sont effectuées au moyen de temps chronométrés ou par poules.

- Le classement final est établi sur un format «course par élimination» avec des départs à 2, 4 ,6 ou 8 concurrents selon la largeur et les possibilités de la piste, ou d’un classement établi par temps de chronos, ou par points marqués en poules.

- Des repêchages sont possibles et définis par le responsable de la Commission skateboard - Longboard en charge de la compétition, selon le nombre d’inscriptions, du multiple des courses par élimination, et du nombre de qualifiés aux finales.

- Les compétiteurs étrangers ne résidant pas en France mais licenciés dans un club français, peuvent participer à la compétition, ils intègrent le classement.

C.3.11.2 Coupes régionales Les coupes régionales sont organisées par les clubs affiliés à la FFRS et décernent les titres de champion de région. Elles sont définies par les zones régionales téléphoniques (La Coupe régionale se déroule sur une ou plusieurs journées. Il y a une coupe régionale par saison et par région. Les résultats de la coupe régionale confèrent une priorité d’inscription au championnat national. Ainsi, les 10 premiers riders des différentes coupes régionales sont forcément prioritaires à l’inscription pour la Coupe de France et les Championnats de France s’ils ont lieu. Les Caractéristiques de la coupe régionale sont les mêmes que la coupe de France mais les non licenciés peuvent participer s’ils justifient d’un certificat médical datant de moins de 3 mois, mais ne marquent pas de points pour la Coupe régionale. Sommaire



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C.3.11.3 Démarches auprès de la fédération Un document type "Coupe de France" sera tenu à disposition par la Commission Skateboard – Longboard pour l’organisation d’une étape régionale ou nationale, seule la CS-L pourra donner l'autorisation selon des critères de sécurité et d’organisation. Une copie du dossier doit être adressée à la CS-L au minimum 3 mois avant l’événement. Un accusé de réception du dossier ainsi qu'une autorisation seront fournis à l’organisateur par "le groupe de travail réglementation et sécurité" (GTRS). Ces pièces devront être impérativement annexées au dossier d'autorisation préfectorale. (Obligation)

C.3.11.4 Classement Le classement final des « courses à élimination », obtenu lors de la compétition « Championnat de France », sous couvert d’une licence FFRS valide lors de l’épreuve, décerne les titres de « Champion de France de descente » et «Equipe championne de France » dans les spécialités représentées. Un coureur étranger peut être classé mais ne peut pas prétendre au titre de « Champion de France ». Le classement de la compétition s’effectue en « Open » (hommes et femmes confondus) et junior. Un classement Femmes, Juniors et Masters peut être mis en place en extrayant ces derniers du classement open de l’épreuve. Il est laissé à l’appréciation du directeur de course la possibilité, dans le cadre de la compétition, de décider d’un tournoi séparé pour les femmes, les juniors, et les masters en fonction du nombre de participants. Dans ce cas, ce sont les résultats des tournois séparés qui sont pris en compte pour l’attribution des titres.

C.3.11.5 Catégories de compétition, classements sur l’étape et podiums

Les Catégories officielles sont celles de la F.F.R.S. hors catégories « U », soit :

Junior : - de 18 ans Senior : 18 – 35 ans Vétéran 1 : + de 35 ans

Les participants sont classés par catégorie de compétition et de sexe, à partir de 4 participants par catégorie. Sinon les courses se courent en « Open ». L’organisateur peut prendre la décision de créer des tableaux (courses par élimination) pour chaque catégorie en fonction du planning de la compétition. Le planning des courses devra être affiché le matin de la compétition, une heure avant le premier départ et ne pourra pas être modifié. (Sauf conditions météo défavorables ou intervention des secours).



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C.3.11.6 Règles des courses par élimination directe Sont interdits pendant les courses par élimination : Tout contact volontaire de type « poussette », appuis sur un autre concurrent, créant une chute de ce dernier ou non ; Tout geste volontaire visant à empêcher un dépassement (écarter les bras, prendre une trajectoire ne laissant pas le choix au concurrent que de sortir de la piste), tout geste antisportif en général; Le fait de repousser (avec les mains pour les luges) sans que les 2 pieds (ou les fesses, pour les luges) n’aient au préalable quitté la planche. Le concurrent en aval a la priorité de choix de trajectoire, même s’il est plus lent que ses poursuivants. Il n’est pas tenu de laisser passer ses poursuivants, qui devront doubler proprement sur une trajectoire évitant tout contact avec le dépassé. Règles d’arrivée : Le concurrent en longboard doit passer la ligne d’arrivée les 2 pieds sur sa planche. Le concurrent en streetluge ou classic luge doit passer la ligne d’arrivée les fesses sur sa luge. C’est la partie la plus avancée du corps ou de la planche du concurrent qui franchit la ligne qui valide son d’arrivée.

C.3.10 Respect de l’environnement et développement durable

Dans un souci de respect de l’environnement et de participation au développement de « la stratégie nationale de développement durable du sport », engagée par le gouvernement, dans l’intérêt de tous, l’organisateur s’engage à veiller à

Favoriser, dans la mesure du possible, le commerce local, (bottes de paille, produits locaux, camping, …)

Laisser toujours une place dans vos free ride pour des démonstrations et initiations locales (villes d’accueil, centres sociaux, écoles,…). Favorisez les villes ne possédant pas de structure sportive.

Laisser les lieux, après son départ propres. Ainsi des poubelles seront prévues à l’arrivée et au départ et près des commissaires ou des zones publiques.

Privilégier les toilettes sèches aux toilettes chimiques Utiliser des peintures au sol de type peinture non permanente, et biodégradable. Informer les participants sur les règles de propreté du site….

Les clubs qui, dans l’esprit de développement durable du sport, proposeront des solutions innovantes pour favoriser le respect de l’environnement, le développement du commerce local, ou permettant de réduire les inégalités sociales et territoriales d’accès au sport, dans le cadre de pratique de toutes les disciplines de la commission skate, pourront se voir primés et/ou obtenir le label « Eco-Skate France ». Sommaire

Documents

REGLEMENT TECHNIQUE DISCIPLINE SKATEBOARD SPECIALITE DESCENTE EN LONGBOARD … · skateboard-Longboard ([email protected]) Le tout à des fins statistiques pour la