Remorque postale KYBURZ PAH 1.0 et 2 · La hauteur maximale de charge est de 106 cm à partir du sol ... Lors d’un arrêt sur une pente raide (en descente), avancer d’environ

Version 1.4 de janvier 2016 pour La Poste Suisse

Remorque postale KYBURZ PAH 1.0 et 2.0

© 2016 - Tous droits et modifications techniques réservés Vers. 1.4 Poste Suisse / Janvier 2016

Table des matières

Consignes de sécurité 1

Domaine d’utilisation 1 Consignes générales de sécurité 1 Avant chaque trajet, contrôler la remorque: 1

Données techniques 2 Equipement 3

Boule d‘attelage (1) 3 Béquille avant (2) 3 Levier de frein à main (3) 4 Connexion électrique / Câble de raccordement (4) 4 Poignée (5) 4 Bac de la remorque (6) 4 Support de bâche (7) 4 Fixation de bâche en caoutchouc(8) 4 Roue avec catadioptre (9) 4 Béquille arrière (10) 4 Support de plaque d’immatriculation(11) 4 Feu arrière et clignotant (12) 4

Accoupler 5 Atteler 5 Dételer 5

Chargement 6 Consignes générales relatives au chargement (Novembre 2015) 6 Charger et décharger 6 Hauteur du chargement 6 Poids du chargement 7 Charge d’appui 7

Rouler 8 Consignes générales de circulation 8 Marche arrière avec remorque 8

Freiner 9

Nettoyage 9

Pression des pneus et changement de roues 9

Service et entretien 10 Contrôle hebdomadaire par le responsable du véhicule 10 Service 10

Aide en cas de disfonctionnement 11

.

© 2016 - Tous droits et modifications techniques réservés Vers. 1.4 Poste Suisse / Janvier 2016 1

Consignes de sécurité

Domaine d’utilisation La remorque PAH est prévue pour le transport de marchandises avec le véhicule tracteur Kyburz DXP. Lors du chargement et d’une utilisation sur la voie publique, les prescriptions légales des différents pays sont à respecter. (voir page 6-7, Chargement).

Consignes générales de sécurité Avant chaque trajet, contrôler la remorque:

Y a-t-il des dégâts visibles ? Si tel devait être le cas, vérifiez ou faites vérifier la remorque afin qu’elle ne présente aucun risque pour la circulation.

Synchronisation des roues ? Est-ce que l’éclairage fonctionne? Est-ce que le profil et la pression des pneus sont en ordre (env. 3 bar) ? Est-ce que le frein fonctionne?

Familiarisez-vous avec la conduite et le freinage de la remorque dans des cas de conditions climatiques ou de routes difficiles (p.ex. pentes, neige, route accidentée, voir page 8, Rouler) Les personnes qui utilisent la remorque, doivent avoir lu et compris ce manuel d’utilisation. La remorque n’est pas un jouet, les enfants ne doivent pas jouer sans surveillance avec ou à proximité de celle-ci. Le poids total autorisé ne doit pas être dépassé. La remorque doit être chargée correctement; une remorque chargée inadéquatement peut facilement déraper (voir page 6, Chargement).


Données techniques La remorque KYBURZ PAH est prévue pour le transport de marchandises avec le véhicule tracteur KYBURZ DXP.

Dimensions L 145 cm avec timon / l 90 cm / H 82 cm

Poids à vide 50 kg

Poids total autorisé 200 kg (selon le pays, voir page 7, Chargement)

Volume 330 l

Suspension Essieu en U, silentbloc, avec suspension centrale et amortisseur

Freins - Frein de poussée - Frein à tambour sur jante - Verrouillage électrique lors de la marche arrière

Eclairage Feux de position et de stop, clignotants, LED (selon le pays)


Equipement

Boule d‘attelage (1) Pour l’attelage et le dételage de la remorque au ou du véhicule tracteur, voir les détails page 5, Atteler et dételer.

Béquille avant (2) Pour déposer la remorque non-attelée à un véhicule.

1. Tête d’accouplement

2. Béquille avant

3. Levier de frein à main

4. Connexion électrique

5. Poignée

6. Bac

7. Support de bâche

8. Fixation de bâche en caoutchouc

9. Roue avec catadioptre

10. Béquille arrière

11. Support de plaque d‘immatriculation

12. Feu arrière et

clignotant

1

9

5

38

7

4 2

10 11

12

6


Levier de frein à main (3) La remorque PAH est équipée d’un frein de poussée qui ralentit cette dernière dans les descentes ou lors d’un freinage du véhicule tracteur. Le levier de frein à main permet de freiner la remorque manuellement: Levier sur position „Go“ : La remorque est prête à rouler (frein de poussée actif; lors de la marche arrière, le frein est automatiquement verrouillé) Levier sur position „Stop“ : La remorque est freinée.

Connexion électrique / Câble de raccordement (4) Câble entre la remorque et le véhicule tracteur. Active l’éclairage de la remorque (feux arrière, feux de stop et clignotants)

Poignée (5) Pour le déplacement manuel de la remorque

Bac de la remorque (6) Bac prévu pour le chargement (voir page 6-7, Chargement)

Support de bâche (7) Support pour bâche de protection

Fixation de bâche en caoutchouc(8) Fixation en caoutchouc pour bâche de protection

Roue avec catadioptre (9) Roue avec réflecteur latéral

Béquille arrière (10) Pour déposer la remorque sur l’arrière

Support de plaque d’immatriculation(11) Pour apposer une plaque d’immatriculation

Feu arrière et clignotant (12) L’éclairage de la remorque est composé de feux arrière et de stop ainsi que de clignotants L’éclairage est activé lorsque la connexion électrique entre la remorque et le véhicule tracteur est établie.


Accoupler Atteler

Désserrer le frein de stationnement (voir page 4, Levier de frein à main) Poser la tête d’accouplement sur la boule d’attelage. Tirer la vis d’arrêt du crochet- le clapet de sécurité se rabat – la vis d’arrêt du

crochet doit être ensuite à nouveau verrouillée (novembre 2015).

Attention : Risque de coincement. Ne saisir la remorque que par le timon (pas par la tête d’accouplement) et ne tirer la vis d’arrêt que lorsque main, bras ou pied ne touchent plus l’attelage.

Brancher la fiche au véhicule dans la prise à côté de l’attelage de la remorque Vérifier l’arrimage de l’attelage en secouant la poignée

Dételer Serrer le frein de stationnement (voir page 4, Poignée de frein à main) Débrancher la fiche de la prise et la ranger dans l’emplacement prévu à cet

effet. Tirer la vis d’arrêt du crochet Ouvrir le clapet de sécurité Dételer la remorque et la déposer sur la béquille Refermer le clapet de sécurité – la vis d’arrêt du crochet doit être verrouillée

(novembre 2015)

Attelage de remorque Kyburz DXP

Vis d’arrêt du crochet

Tête d’accouplement remorque PAH (1)

Clapet de sécurité DXP


Chargement (Novembre 2015)

Le chauffeur est responsable du chargement. Les dispositions légales des différents pays sont à respecter. Ci-après, vous trouverez des indications pour charger le véhicule de manière à ne pas entraver la visibilité et la stabilité de celui-ci. KYBURZ Switzerland AG décline toute responsabilité ou garantie en cas de dommages dûs à un chargement inadéquat. Consignes générales relatives au chargement (Novembre 2015)

La charge maximale ne doit pas être dépassée (voir ci-dessous), respecter la charge d’appui du véhicule tracteur (voir ci-dessous).

Pas de transport d’animaux ou de liquides, la charge pourrait se déplacer de manière anormale

Répartir la charge de manière uniforme; elle ne doit pas déborder latéralement du bac.

Bien sécuriser la charge Le centre de gravité devrait être le plus bas possible et reposer sur l’axe (au

milieu de la remorque, lourd en-bas, léger en-haut).

Charger et décharger Pour charger et décharger la remorque, atteler celle-ci au DXP. Se tenir sur une surface stable.

Hauteur du chargement La hauteur maximale de charge est de 106 cm à partir du sol

106 cm


Poids du chargement Le poids maximal de charge utile dépend du poids remorquable autorisé du véhicule tracteur et des prescriptions légales des différents pays. Vérifier le poids autorisé sur vos documents d’immatriculation.

Suisse Pays de l’UE et états associés

Autres pays

Véhicule tracteur Kyburz DXP

Selon homologation du véhicule

tracteur maximal 150 kg

Autre véhicule tracteur

Selon homologation du véhicule tracteur maximal 150 kg

Selon homologation du véhicule tracteur maximal 150 kg

Selon homologation du véhicule

tracteur maximal 150 kg

Charge d’appui (November 2015)

Respecter la charge d’appui minimale et maximale de votre véhicule tracteur. La charge d’appui est la charge verticale sur l’attelage remorque. Normalement, vous trouverez la charge d’appui maximale sur le véhicule tracteur ou à côté de l’attelage remorque (dans le cas contraire, voir l’homologation du véhicule tracteur).

Pour la combinaison d’une PAH KYBURZ avec le DXP KYBURZ, la charge d’appui maximale est de 16 kg et la minimale de 4 kg.

4 kg –16 kg

150kg 35kg

150kg

Réception CE par type Kyburz DXP

Pour certains pays homologation pour Kyburz DXP

Réception suisse par type Kyburz DXP


Rouler Consignes générales de circulation

Une augmentation de la vitesse réduit la stabilité de l’attelage. Adapter votre conduite aux conditions climatiques et routières.

Si la remorque est chargée, réduire la vitesse dans les descentes. Lorsque vous montez sur un trottoir ou passez un obstacle, rouler prudemment

et adaptez votre vitesse. Tenir compte que, dans les virages, les remorques suivent le véhicule tracteur

dans un rayon plus faible. Une pression de pneus insuffisante peut entraîner un balancement de la

remorque. Avant le départ, vérifier la pression des deux pneus de la remorque. Adapter, le cas échéant, la pression des pneus au poids du chargement.

Marche arrière avec remorque Le véhicule tracteur doit être complètement immobilisé avant d’enclencher la

marche arrière. Lors d’une marche arrière, garder un œil sur la remorque. Lors d’un arrêt sur une pente raide (en descente), avancer d’environ 20 cm

avant d’enclencher la marche arrière afin de désactiver le frein à inertie !

reculer ensuite en montée

d’abord descendre d’env. 20 cm en marche avant


Freiner Tenir également compte des indications suivantes:

Anticiper le freinage (plus le poids du chargement est élevé, plus la distance de freinage est longue)

En cas de freinage d’urgence, le frein à inertie peut bloquer les roues. Pour freiner la remorque, ralentir doucement, cela évitera le blocage des roues. Freiner ensuite fortement.

Astuce: Les conducteurs inexpérimentés devraient s’entraîner au freinage sur un terrain adapté.

Nettoyage Pour le nettoyage de la remorque, n’utiliser que de l’eau, du savon doux, un

chiffon doux et un tuyau d’arrosage normal.

Pression des pneus et changement de roues Pression: 3.0 – 3.5 bar

ATTENTION: Lors du montage des roues: serrer l'écrou de roue avec une clé dynamométrique à 85 Nm exactement.

Il est impératif de fixer le catadioptre latéral. La remorque ne doit être mise en circulation que si les roues et les catadioptres sont correctement montés.

ATTENTION: Ne jamais nettoyer ou asperger à l’aide d’un

nettoyeur à haute pression!

ATTENTION: Un système de freinage endommagé ou ne fonctionnant pas ne pourra arrêter la remorque à temps. Avant chaque trajet, il est nécessaire d’effectuer un test de freinage avec la remorque.


Service et entretien Afin que les remorques soient toujours prêtes à l'emploi et d'utilisation sûre, il est impératif de respecter les intervalles de contrôle suivants:

Contrôle hebdomadaire par le responsable du véhicule Les points suivants doivent être contrôlés une fois par semaine (une version filmée illustre ces points sur: www.kyburz-switzerland.ch):

Puissance de freinage de la remorque (tirer le levier du frein: forte puissance de freinage – sinon contacter immédiatement un partenaire de service)

Un contrôle visuel de la remorque afin de constater d'éventuels dommages (roues voilées, fissures dans le bac en alu, bras oscillant)

Les feux et les clignotants Une vérification visuelle de l’usure des pneus La suspension Un contrôle auditif pour déceler des bruits inhabituels L’échéance du service (si échu (voir ci-dessous) veuillez contacter le partenaire

de service) Pression des pneus (3.0 - 3.5 bar)

Service Un service par année est nécessaire. Depuis l’été 2014, à chaque service, un autocollant avec la mention de l’échéance du prochain service est apposé. Service en Suisse Pour la maintenance et les réparations, adressez-vous à votre partenaire de service KYBURZ agréé. Une liste des partenaires de service agréés est disponible dans le Webshop sur www.kyburz-switzerland.ch


Aide en cas de disfonctionnement Problème Causes possibles Solutions

L’éclairage ne fonctionne pas

La prise n’est pas correctement branchée au véhicule tracteur

Brancher la fiche jusqu’à la butée dans la prise du véhicule tracteur

Ampoule défectueuse Faire remplacer l’ampoule par un partenaire de service Kyburz

Câble défectueux Remplacer le câble

Défaut du véhicule tracteur Contrôler si le véhicule tracteur présente un éventuel défaut

Si d’autres disfonctionnements devaient apparaître, prendre contact avec votre partenaire de service KYBURZ agréé.

Fabricant & Centre de service: KYBURZ Switzerland AG Solarweg CH-8427 Freienstein Tél: 0041 (0) 44 866 40 40 Fax: 0041 (0) 44 865 63 80 www.kyburz-switzerland.ch [email protected]

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Remorque postale KYBURZ PAH 1.0 et 2 · La hauteur maximale de charge est de 106 cm à partir du sol ... Lors d’un arrêt sur une pente raide (en descente), avancer d’environ