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CARACTÉRISTIQUES DU VÉLO VALEURS MESURÉES Retirer la batterie Association au chargeur correspondant Installation de la batterie Fixation sur le support Transport (monter/descendre les escaliers) Charger sur une plateforme Ergonomie Réglage du mode de conduite Caractéristique de conduite Caractéristique de conduite sans moteur Bruit Facilité d’utilisation Stabilité à la pose Design et apparence Autonomie moy. de vitesse km/h Facteur d’assistance Autonomie moy. de vitesse Facteur d’assistance Autonomie moy. de vitesse Facteur d’assistance Véhicule Batterie PERFORMANCES SEGMENT « EXCURSION » PERFORMANCES SEGMENT « MONTAGNE » PERFORMANCES SEGMENT « MILIEU URBAIN » km TEST ERGONOMIQUE POIDS km/h km km km/h PRIX VÉHICULE kg kg PRIX BATTERIE SUPPLÉMENTAIRE (sur 10) 4,2 1,7 7,3 7,0 6,8 6,0 6,2 6,2 6,8 5,0 5,5 1,7 6,7 PARTICULARITÉS + fort soutien «montagne» + léger - assistance décalée + temps de coupure moteur - moteur bruyant - indication de l’autonomie restante imprécise - ni lumière, ni garde-boues, ni porte-bagages POIDS TOTAL AUTORISÉ 120 kg MOTORISATION 250 W moteur moyeu roue arrière CAPTEUR de pédalage BATTERIE 240 Wh (36V, 6,7Ah) batterie lithium-ion, amovible & fermant à clef INDICATION DE L’AUTONOMIE RESTANTE imprécise CADRE 26 aluminium TAILLES FOURCHE à suspension RST F1 Platinum air Monoshox CHG. DE VITESSES dérailleur externe SRAM X4, 27 vitesses, levier d’interrupteur Rapidfire FREINS hydrauliques à disque Avid Juicy 3.5 ROUES Jantes Ambrosio Keba ETRTO Moyeu Av Shimano LX Ar moteur moyeu HR PNEUS ECLAIRAGE - LES PLUS console de commande LCD multifonctions, 5 modes d’assistance LOISIRS - bien-être Remsdale Boomerang - Remsdale [email protected] [email protected] Allemagne LABEL véhicules en test BON Mars

REMSDALE Boomerang - Test vélo électrique 2012

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cat. LOISIRS wellness Autonomie moy. de vitesse Facteur d’assistance Autonomie moy. de vitesse LOISIRS - bien-être LABEL BON km km/h TEST ERGONOMIQUE PERFORMANCES SEGMENT « MONTAGNE » PARTICULARITÉS PERFORMANCES SEGMENT « EXCURSION » PERFORMANCES SEGMENT « MILIEU URBAIN » Véhicule Batterie POIDS kg kg Facteur d’assistance 4,2 1,7 7,3 7,0 6,8 6,0 6,2 6,2 6,8 5,0 5,5 1,7 6,7 (sur 10) PRIX BATTERIE SUPPLÉMENTAIRE km km km/h km/h PRIX VÉHICULE Mars véhicules en test

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Page 1: REMSDALE Boomerang - Test vélo électrique 2012

CARACTÉRISTIQUES DU VÉLO

VALEURS MESURÉES

Retirer la batterie Association au chargeur correspondant Installation de la batterie Fixation sur le support Transport (monter/descendre les escaliers) Charger sur une plateforme Ergonomie Réglage du mode de conduite Caractéristique de conduite Caractéristique de conduite sans moteur Bruit Facilité d’utilisation Stabilité à la pose Design et apparence

Autonomie

moy. de vitesse km/h

Facteur d’assistance

Autonomie moy. de vitesse

Facteur d’assistance

Autonomie

moy. de vitesse

Facteur d’assistance

Véhicule Batterie

PERFORMANCES SEGMENT « EXCURSION »

PERFORMANCES SEGMENT « MONTAGNE »

PERFORMANCES SEGMENT « MILIEU URBAIN »

km

TEST ERGONOMIQUE

POIDS

km/h

km

km

km/h

PRIX VÉHICULEkg

kg

PRIX BATTERIE SUPPLÉMENTAIRE

(sur 10)

4,21,77,37,06,86,06,26,26,85,05,51,76,7

PARTICULARITÉS

+ fort soutien «montagne»

+ léger- assistance décalée + temps de coupure moteur- moteur bruyant- indication de l’autonomie restante imprécise- ni lumière, ni garde-boues, ni porte-bagages

POIDS TOTAL AUTORISÉ 120 kgMOTORISATION 250 W moteur moyeu roue arrièreCAPTEUR de pédalageBATTERIE 240 Wh (36V, 6,7Ah) batterie lithium-ion, amovible & fermant à clefINDICATION DE L’AUTONOMIE RESTANTE impréciseCADRE 26 aluminiumTAILLES FOURCHE à suspension RST F1 Platinum air MonoshoxCHG. DE VITESSES dérailleur externe SRAM X4, 27 vitesses, levier d’interrupteur Rapid�re

FREINS hydrauliques à disque Avid Juicy 3.5 ROUES Jantes Ambrosio Keba ETRTO Moyeu Av Shimano LXAr moteur moyeu HRPNEUS ECLAIRAGE -LES PLUS console de commande LCD multifonctions, 5 modes d’assistance

LOISIRS - bien-être

Remsdale Boomerang

— -

Remsdale

[email protected]@remsdale.com

Allemagne

LABEL

véhiculesen test

BON

Mars