Réunion desRéunion desDDélégués SSécurité CClub

VOIRON 9 novembre 2013

• Le DSC est, pour la Fédération, le4ème personnage officiel du club

• Sa mission– Effectuer un état de lieu– Mettre en œuvre les actions nécessaires

• Prévention• Informations et conseils : sécurité, règlementation,

aménagements cyclables, assurance…

• Pour mener à bien sa mission– S’appuie sur les éléments diffusés

• Par la Fédération• Par la Commission départementale sécurité

– Dispose de documents, • l’unité sécurité notamment

• En cas d’accident : • apporte son aide à l’établissement de la déclaration• assure le suivi• informe le Délégué départemental du Codep• fait connaitre les mesures prises pour éviter que cela se

reproduise

• Il est conseillé au DSC– De collaborer au fonctionnement de la

Commission sécurité du Codep– De rencontrer le Maire ou le responsable des

services techniques de la commune– Ou encore, de faire partie de la commission

circulation de la commune

EQUIPEMENTS DE LA BICYCLETTE

Sécurité Routière - E.D.S.R. Isère

OBLIGATOIRES(Article R313 du code de la route)

1- Eclairage avant (jaune ou blanc) et arrière (rouge)

2- un timbre ou grelot3- deux freins (1 avant et 1 arrière)4- Catadioptres rouge à l'arrière

et blanc à l'avant5- Catadioptres oranges

sur les roues et les pédales

FACULTATIFS Rétroviseur

Ecarteur de danger

Lien utiles

http://www.ffct.org/index.php?id=209

http://www.cyclo38ffct.org/

http://cyclo38ffct.org/images/accueil/CahierPrescriptionsTechniquesCGI.pdf

http://www.cyclo38ffct.org/images/securite/2013/Flyer_A5_Securite.pdf

http://www.ffct.org/index.php?id=218 (la sécurité)

http://www.ffct.org/index.php?id=274 (livre blanc)

http://www.ffct-codep74.fr/LivretSecurite/livretsecurite.html

Guide d'aménagement des espaces de pilotage VTT

Unité Sécurité

A la suite de 5 déclarations de défauts d’infrastructures au CODEP

Courriers et suivi avec les communes concernées

A ce jour, aucun dossier clos, toujours en discussion.

Regret : le nombre de déclarations me semble faible par rapport à l’état des chaussées et de leur entretien

Espoir: Que les clubs gèrent directement les défauts avec la ou les communes

concernées

Il serait bien si c’est le cas, d’en informer le CODEP

Je suis toujours à votre disposition pour appui, conseils etc…

Le stage Aisance à vélo de la Ligue du 12 octobre à Eybens a été annulé 

Une inscription seulement

Sondage

Journée maniabilité club CODEP 2 en 2013

Journée sécurité club CODEP2 en 2013 dont 1 hors club

Souhait

Tripler les réunions 2016

QUESTION de Michel Debernard, secrétaire de l'UC Rivoise.

Si un club affilié à la FFCT veut s'impliquer dans les activités proposées aux élèves des écoles primaires, quelles sont les règles à respecter :-    lieux d'activités,-    assurances,-    nombre d'encadrants,-    affiliations,-    ...

Lieux d'activités:

Le lieu d’activité peut être la cour de l’école souvent possible en primaire ou sur un stade ou autre lieu défini et validé entre l’école et la mairie( pour le primaire). En tout cas un lieu validé par l’école et le corps enseignant.

Assurances: Les intervenants de la FFCT(1), d’un club sont

couvert pour ce type d’activité. En principe les familles ont une assurance scolaire pour leurs enfants et cela couvre toutes les activités en milieu scolaire( d’où la nécessité de valider le lieu). Ce point assurance doit être observé avec les enseignants pour éviter les carences possibles.

(1)   Il est préférable que ce soit un éducateur FFCT ( initiateur, moniteur etc… ) Mais un président de club ou responsable du club peut faire ce type d’animation en suivant les mêmes règles.

 Nombre d'encadrants: Le nombre d’encadrants doit être validé par les enseignants ayant

validé le projet d’activité.  A défaut, on peut appliquer comme base les règles FFCT mais elles ne sont pas ici le modèle pour l’éducation nationale. Lorsqu’un projet de cette sorte se met en place il doit-être validé par l’école tant sur le plan de l’encadrement que du matériel. Cette solution est préférable. On peut avoir un (ou plus)  enseignant, deux éducateurs FFCT(2) du club et pourquoi pas, pour la sécurité un ou deux parents volontaires (cette pratique est fréquente pour les sorties scolaires hors de l’école et activités périscolaires et les enseignants savent faire)

je précise 2 intervenants FFCT car il me semble que c’est le minimum même pour un petit nombre d’enfants( entre l’encadrement et les aspects matériel). Ensuite pour des nombres important ce sont  les enseignants qui doivent donner les règles, ou alors scinder les classes par petits groupes et par périodes différentes etc…..ou apporter un complément d’encadrement ( enseignants ou parents ou mairie etc….)

Affiliations:

S’il s’agit d’animation en milieu scolaire il n’y a pas d’affiliation FFCT. Libre à celles et ceux  qui animent de faire la promo de la FFCT auprès de l’école, la mairie les parents etc….

Informationalcoolémie

• J'ai eu récemment le récit d'une chute en groupe dans un brevet Audax.

• Ce qui est intéressant, ce sont les circonstances de l'accident. La victime a touché la roue arrière du vélo devant elle, il n'y a là rien que de très banal, mais la blessure ayant nécessité un transport à l'hôpital, il y a eu constat de gendarmerie avec contrôle d'alcoolémie qui s'est révélé positif. La victime n'est pas un alcoolique, mais ce qui s'est produit peut arriver à n'importe lequel des cyclotouristes qui ne boivent pas que de l'eau.

• Au cours du repas lors de l'arrêt précédant la chute la victime a consommé du vin à table normalement, mais en quittant le restaurant un client lui a demandé quelle randonnée il faisait. Le client étant un ancien cyclo, ayant fait pas mal de brevets Audax, a insisté pour offrir un digestif. Refuser eut été offensant.

• Il n'y avait pas deux grammes, mais suffisamment pour dépasser les 0,5 grammes. Ayant vécu ce genre d'expérience, heureusement sans chute et contrôle d'alcoolémie, je pense qu'aucun cyclotouriste n'est à l'abri d'une telle mésaventure.

• Les cyclotouristes sont tous des gens qui apprécient les spécialités locales dont le vin

C'est vrai qu'il faut être prudent et le fait de tenir une buvette fait que votre responsabilité peut être mise en cause. Il faut savoir que si vous êtes détenteur d'une autorisation de buvette vous pouvez servir de l’alcool type boissons du 2° groupe (vin - bière - cidre et vin doux naturel) Pastis ou autre anis interdit ainsi que les Whisky ou produit similaire (4° groupe).On ne peut vous retirer des points sur votre permis de conduire dans le cas d'une conduite d'un vélo en état d'alcoolémie, ce véhicule ne nécessitant pas de permis de conduire, cependant vous pouvez faire l'objet d'une amende. Il en est de même  à pied, une ivresse sur la voie publique peut être relevée comme pour le vélo.

Toutefois, si votre comportement répréhensible passe au pénal ( ce qui est le cas dans l'exemple que je vous ai cité avec comparution immédiate, le juge peut vous faire sauter des points, c'est lui qui décide ).

Le Code de la Route est clair: il y a retrait de points, même pour un cycliste. La circulaire ministérielle disant à l'agent verbalisateur qu'il ne faut pas appliquer le retrait de points à un cycliste n'a pas priorité sur la loi. Un juge me l'a confirmé : lui, il applique la loi et ne connaît pas la circulaire ministérielle.

Accidentologie

Stats FFCT 2011Nombre : 1144

Licenciés 1102 + 42 non licenciés pendant une organisation FFCT

Route : 949 V T T : 159 V T C : 10

Dommage corporel : 726 Hospitalisation : 347

Décès : 35 dont 16 Décès Cardio-vasculaire

Chute individuelle : 147 Chute collective : 683

Renversés : 147

Stats FFCT 2012Nombre : 1424

Licenciés 1412 + 12 non licenciés pendant une organisation FFCT

Route : 1171 V T T : 162 V T C : 7

Dommage corporel : 814 Hospitalisation : 378Décès : 40 dont 19 Décès Cardio-vasculaire

Chute individuelle : 501 Chute collective : 742

Renversés : 126

Stats CODEP 2013 (au 6/11)Nombre : 40

Défaut de maitrise ( perte de contrôle du véhicule) : 32

Route : 26 V T T : 14 V T C : 0Dommage corporel : 30 Hospitalisation : 10

Décès : 0

Chute individuelle : 36 Chute collective : 4Renversés : 1

Vol : 1

Stats CODEP 2013 Les déclarations de vol et ou de dégât de matériel on fait

que les nouveaux barèmes de remboursement seront moins avantageux

Les déclarations comportent des incohérences( chute avec casque abimé et casque pas coché)

J’avais demandé lors de l’AG de Printemps de me faire une déclaration d’accident même si pas de déclaration faite à l’assureur. Pas beaucoup de retours, je vous demande

de le faire systématiquement

Lettre informative à l’usage du médecin traitant

FLECHAGE D’UNE MANIFESTATION

Le fléchage des parcours n’est pas indispensable aux activités de cyclotourisme. Cependant, il

aide les participants à suivre sans hésitation les itinéraires proposés figurant sur les documents inclus dans la carte de route (descriptif, plan ou

photocopie des circuits).Pour sa mise en œuvre, il convient aux

organisateurs de respecter des textes réglementaires et certaines règles techniques.

TEXTE DE REFERENCE

Instruction interministérielle sur la signalisation routière du 16 octobre 1988, livre 1er, chapitre 7, article 118/8,

marquage de la chaussée par un tiers.Le marquage sans autorisation, par quel que procédé que

ce soit sur la chaussée ou sur ses dépendances, est puni d’une amende contraventionnelle prévue par

l’article R113.13 du Code Pénal,Les inscriptions à la peinture indélébile ou autre, sur la

chaussée ou ses dépendances sans autorisation de l’administration sont considérées comme «dégradation d’ouvrage public ». l’infraction est un délit prévu et puni

par l’article 332-1 du Code Pénal.

Les marques devront avoir disparus soit naturellement, soit par les soins des utilisateurs, au plus tard 24 heures

après la fin de passage de la manifestation. Décret N° 76-148 du 11 février 1976, article 5

Sont interdits par des textes législatifs :- la peinture de couleur blanche qui est réservée à la

signalisation routière réglementaire,- les marques indélébiles,

- les marques sur les trottoirs, bordures comprises, ouvrages d’art, arbres, panneaux et supports de signaux

routiers.

À l’occasion d’une manifestation sportive, sont exceptionnellement tolérés sur la chaussée, des fléchages temporaires effectués à l’aide d’une

peinture de couleur autre que blanche, disparaissant dans les 24 heures après la fin de la manifestation, soit naturellement, soit par les

soins des organisateurs.

Le fléchage doit être discret, efficace, réglementaire et temporaire.

QUALITE DU FLECHAGE

Efficace: diminue les risques de chute en groupe

Discret: respect de l’environnement

Temporaire: imposition de la réglementation

MOYENS PROPOSES

Flèches en papier collées sur des supports amovibles.

La pose de panneaux par clouage sur les arbres est interdite y compris sur le

domaine géré par l’O.N.F.

MISE EN PLACE DES INDICATIONS DE FLECHAGE

Bien sûr la signalisation doit être présente à l’intersection

Mais en plusPré signalisation

• 50 mètres avant changement de direction,Signalisation

• 10 mètres avant changement de direction,Confirmation

• 10 mètres après le changement de direction.

NOTA

Le fléchage aux intersections, à franchir en ligne droite, n’est pas nécessaire, une confirmation 10 mètres après

l’intersection est suffisante.

A l’approche d’un rond-point, indiquer sur le fléchage de pré signalisation le numéro de sortie à prendre.

Décompte à effectuer après l’entrée sur l’anneau.

Pour un «tourne à droite ou à gauche» en descente, prévoir une pré signalisation renforcée, 100m, 50m

Effectuer une reconnaissance du fléchage avant le départ des randonneurs.

Le FLECHAGE sur un panneau routier est interdit.

La FFCT vend des flèches biodégradables en papier.

L’utilisation d’une seule couleur de peinture et de flèches biodégradables en papier est recommandée.

Dans ces conditions, l’indication de la séparation et du groupement des circuits s’effectue à l’aide de panneaux

amovibles fixés sur l’accotement ou par tout autre procédé.

Le fléchage doit être discret, efficace, réglementaire et temporaire.

Pour l’information des participants

• Afficher clairement les différents marquages avec carte à l’appui

• Le délégué sécurité doit être présent pour explications aux participants (ou il délègue

à un autre membre du club)

le véritable marquage temporaire

Le produit ………est une peinture de marquage éphémère, en aérosol et fluorescente. Haute luminosité, rapide dégradation de la couleur aux U.V. et résistance mécanique faible pour une disparition rapide. Avec son

haut pouvoir couvrant, c'est le produit indispensable pour votre évènement! Il ne reste visible que 2 à 3

semaines! Ce qui n'est pas le cas des produits que vous trouvez en magasin de bricolage et qui reste le temps

d'un chantier, soit plusieurs mois.

Respectueux de l'environnement :- Gaz propulseur exempt de CFC et préservant la

couche d'ozone (mélange d'isobutane/propane)- Liant : argiles- Pigments : minéraux et

organiques exempts de plomb et de cadmium- Solvants : mélange complexe exempt de

solvants chlorés et SANS AROMATIQUES (toluène, xylène...)- Composition respectant

l'homme et l'environnement (non Xn (nocif), non Xi (irritant), non N (toxique pour les organismes

aquatiques)) 

Exemples de frais de ports

Jusqu'à 2 bombes : 6.95€htjusqu'à 9 bombes : 10.95€ht

jusqu'à 18 bombes : 15.95€htjusqu'à 55 bombes : 24.90€ht    5 bombes    :

8.95€ht     12 bombes  : 12.95€ht    27 bombes  : 18.20€ht

...au delà, nous consulter! disponible en trois couleurs différentes : 

ROSE, BLEU et ORANGE.

Une bombe permet environ 100m linéaires de marquage. Tenue 2 à 3 semaines en fonction de la météo et du passage. Les

produits sont en stock dans nos locaux, et expédiés par colissimo 48h.  

Lors de contrôles cet été j’ai constaté que beaucoup de cyclos circulaient avec des « Gilets de sécurité » non conformes.

Rappel des règl es sur Les vêtements

haute visibil ité

Pour être à la f ois effi caces et conformes à la législation en vigueur, nos équipements de protection individuelles de haute visibilité doivent répondre à des normes européennes précises. Avant de se procurer des produits censés nous protéger contre le manque de visibilité, soyons attentif s à la qualité de leur f abrication et donc de leur effi cacité. Des normes européennes existent, plus particulièrement les ÉPI (équipements de protection individuelle) concernant les vêtements de haute visibilité : gilets, vestes, parkas, chemises, coupe-vent ou accessoires attachés ou portés par des personnes sur leurs vêtements : brassards, couvre-sacs, pendentif s, autocollants). Les normes peuvent être regroupées en trois catégories : • pour les vêtements haute visibilité (CE EN 471 et CE EN 1150), • pour les accessoires (CE EN 13356), • pour les complémentaires (CE EN 343, CE EN 12568 et CE EN 71). Les vêtements haute visibilité Les deux normes CE EN 471 et CE EN 1150 nous concernent pour tous les produits de type vêtements. Elles répondent à l’arrêté du 29 septembre 2008 :

Diaporama rouler en peloton

QUESTIONS

QUESTION: de Fernand Combe, DSC des CTG.

Vu le changement d'assureur de la Fédération, devons nous continuer de faire signer le

document d’information pour la reprise de licence 2014?

Si oui avons nous un nouvel exemplaire de l'assurance Allianz.

FICHE ALLIANZ