Salut la liste, - Atlantic Paramoteur raid en totalite.doc · Web viewJe dévisse et prends les milles précautions pour enlever et mettre le bouchon dans la poche avec des gestes

Le raid, une merveilleuse aventure.

Du samedi 23 au lundi 25 Juillet 05

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Aérodrome de Montaigu Samedi matin 23/07/05

Arrivé le vendredi soir à 1h du matin, rapide repérage et je décide de planter la tente loin du Team PAP Belge, heureusement… ha !! les gaillards ils avaient la pêche, et même tard dans la nuit…Enfin après une courte nuit, je fais connaissance avec les autres pilotes et notamment Claude CHESNEL avec qui je ferais équipe par la suite.Accueil sympathique d’Alain BRAIRE, remise des documents de vols, petit café avec visionnage de la vidéo des folie’s.A ce moment là je ne sais toujours pas si je vais trouver des pilotes pour intégrer ou former une équipe, il y a aussi le problème de la récupe à St Blancard.Enfin un grand moment de solitude……Puis arrive le briefing et Ludo nous présentent, (nous les trois pilotes sans équipage, trop fort le Ludo en communication) et là la magie se fait.

Claude CHESNEL auprès de qui je venais de planter ma tente et Christophe SELLIER, Yes !!! un Jaune !! je me dis, Ouf ! sauvé, même préoccupation… autonomie enfin les mêmes soucis quoi ! Eh !! là… Je vois un montage super sophistiqué de réservoirs supplémentaires..

Bon sang !! 16+3 Litres une autonomie de plus de trois heures sans rien toucher, moi avec mes deux bidons ELF de cinq litres accrochés à la ceinture, je me dis que ce n’est pas gagné….

Puis la magie opère encore et encore, Yannick CACHET qui souhaite faire le raid au sol suite à une période trop longue sans avoir volé, se propose de nous faire l’assistance au sol. Voiture spacieuse Berlingo + remorque !! c’est pas le rêve ça ?Et ça continue !! Nicolas DUBOSQ qui souhaite faire le raid l’année prochaine, mais préfère voir comment ça se passe avant, se propose également pour l’assistance (Berlingo aussi)Et ce n’est pas fini !! il y a également la femme de Claude, Viviane dans le 4x4 Land Rover, préparée comme jamais !!! des vrais pro tous les deux !Puis départ vers le resto pour la petite bouffe du midi ou là nous déjeunons ensemble pour faire plus ample connaissance, façon de voler et stratégie des refuellings,

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Nous voilà donc prêt au départ :(Par ordre d’age, veux pas d’embrouilles)

3 Pilotes 3 AssistancesClaude CHESNEL Viviane sa femme Hervé BERNARD Yannick CACHETChristophe SELLIER Nicolas DUBOSQ

avec déjà la sensation d’être dans une équipe très soudée, bien que formée au dernier moment.La Chtite photo qui va bien (comme y dit le Yoko)

de gauche à droite : Christophe, Nicolas, Yannick

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Montaigu Samedi 23/07/05 - 17h00 Le départ !!

C’est le grand moment, Ludo équipé de son quad, nous lance le compte à rebours histoire de faire monter la pression !! 15mn les gars !! Tout le monde en position.

J’avais prévu depuis plus de six mois, de vous envoyer des images en direct (des airs) du raid à l’aide de mon portable, mais je ne maîtrise pas le nouveau portable qui remplace celui que je viens ‘d’égarer’, dommage.Mais de toutes façons je suis déjà tellement préoccupé, par ce que je dois emmener avec moi en vol, enfin ce que crois être indispensable !!! (vous allez comprendre dans peu de temps, je vous rassure….)

Donc en résumé, la voile, le moteur, jusque là tout va bien…Puis deux bidons (de mon huile préférée) remplis chacun de cinq litres d’essences (3,7kg x2 =7,5kg)La veste avec le gps, téléphone portable, le couteau multi Leatherman qui pèse une tonne, les tubes et bouchon pour le ravitaillement en vol, la boussole, l’appareil photo, la radio et j’en passe… la liste serait trop longue. (2Kg mini)Dans la sellette 1 bidon d’huile pour le refuelling 1kgLa pochette avec mes papiers, des piles de rechange, des cartes enfin un bazard pas croyable, ça pèse… le bonhomme 92 Kg plus les pompes et les fringues, je vais essayer de remettre tout ça histoire de voir le poids exact, juste pour le fun.

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Donc en résumé pas loin de 105 kg au décollage et c’est là que ça commence à devenir drôle….

Top départ !!! Tout le monde s’élance, j’attends que la piste se dégage, je sais que ça va être un grand moment !!! l’absence de vent me fait penser qu’il va me falloir une bonne course d ‘élan ! mais là…

Un déco anthologique à la façon… pélican, A380 etc…Après avoir bouffé toute la piste à Ludo sous les ovations et les encouragements du public (Ludo m’a raconté) j’ai commencé à obliquer à gauche pour ne pas être trop court et je me suis fait la piste planeur, puis la piste avion et enfin à 150m de la haie !!! miracle sa décolle.Nom d’une pipe, faut des jambes et de la volonté pour pas lâcher l’affaire…Le Déco

Nous voilà partis pour Angoulême(je dois arriver, le Diableteau m’attend avec le champagne si j’arrive)J’ai bien du mal à prendre de l’altitude avec cette charge et je vois des forêts qui ne m’inspirent guère en cas de vache ( je viens juste de m’en faire une lors de mon dernier vol, panne moteur le CDI à lâcher sans crier gare..) Une Première pour moi, 3h en l’air !! et avec en plus le ravitaillement en vol et ça, c’est un grand moment !!!Imaginer que je dois sortir de mes poches, le bouchon ravitailleur et ses tubes, le papier Q qui me servira de joint, et que je dois arriver à mettre sur le goulot avant de visser ce satané bouchon ! tout ça dans le vent… gaffe à l’hélice.

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Puis dévisser le bouchon de mon réservoir, enfiler le tube dedans et Go je lève ! au passage la légère fuite m’arrose copieusement et je dois rectifier le vissage. Ha !! Ça c’est du sport… Mince et les potes ? mon cap ? il y a pleins de voiles en l’air !! mai-ou-cé-ki-son ?

ma radio merdique à souhait, ne me permet pas de rentrer vraiment en contact avec mes coéquipiers, comme je ne m’en sers pas d’habitude, je l’ai complètement négligée, le micro-perche se barre dans tous les sens et je dois le tenir, appuyer sur le bouton et mettre moteur au ralenti pour parler !!Ce qui se traduit automatiquement par une perte d’altitude et je vois les forêts qui me tendent les bras, mais comme je ne suis pas un spécialiste de l’accro branche, je décline l’invitation, et tant pis pour les potes, je remet plein gaz. Je me contenterai par la suite de code morse par appuis successifs. Première étape et posé pour le refuelling a coté d’un Inter marché, il y a déjà plusieurs pilotes posés et prêts à repartir.Rencontre sympathique avec un pilote de Gyro, une femme est là, souriante au bord du terrain, mais ne semble pas comprendre tout ce remue ménage, avec tous ces hommes qui tombent du ciel !.

Je suis prêt à mon tour, le terrain est en contre pente, mais le peu de vent devrait pouvoir m’aider à décoller.Christophe et Claude n’ayant pas les même soucis de puissance se sont posés dans la friche 80m devant moi.Petit face voile, déco !! mais … mais…. Les arbres en face de moi, le mur et le toit de l’inter marché plus à droite la ligne électrique, Hooooo !!! c’est chaud !!Je passe entre deux arbres (sinon ils m’auraient grattés les fesses) et virage à droite avant le mur puis Argh !!…la ligne YYYYEEEESSSS ça passe…et nous attendons notre Claude qui rencontre quelques petits soucis de décollage.Puis cap chez Pierrot Le Diableteau.

Arrivée certes un peu tardive à la nuit 10h20 (pas bien) la femme de Claude nous explique qu’elle nous attend et va faire mouvement sur la piste avec les warning pour la repérer, Dieu merci, enfin Jésus merci !!(en souvenir du déguisement de Pierre au dernière Folie’s), puisque notre diableteau et Ludo sont là également pour nous aider à poser à l’aide de la radio, gaffe au fils électrique, puis les voitures au sol se positionnent et nous balise la piste à l’aide des phares, vu de la haut c’est beau !! mais surtout ça fait chaud au cœur, parce que la haut dans le noir, tu es vraiment seul au monde, (heureusement le GPS est éclairé)

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Christophe puis Claude se posent sous les applaudissements du public.pour moi, je dois perdre mes 650m, je ne voyais pas la voile de Claude et j’ai préféré jouer la sécurité, puis je pose 5mn après.Le diableteau est là, et nous mitraille (Eh !! à propos pense à moi Pierre)Il n’a même pas emmené le champagne, sûr que je ne serais pas au rendez-vous, mais il va nous chercher une bonne bière rousse, bien fraîche et franchement c’est vraiment bon, surtout après une journée pareille !!

Merci également à toute l’équipe d’Aéroptère pour l’accueil et tout particulièrement à ce couple charmant venu nous proposer des prunes de leurs jardins, de ma vie je ne les aie jamais autant appréciées que ce soir là.

Vraiment pleins d’émotions que je ne suis pas prêt d’oublier.La tête tellement bousculée, que je n’ai pas fait le 100ème des photos que je voulais prendre. Donc Merci d’avance à ceux qui pourront m’envoyer les leurs sur ma boite perso. Je compte sur vous ce sont des souvenirs inoubliables.N’ayez pas peur de saturer ma boite, elles est grande.. L’étape d’Angoulême.Samedi 23/07/05 22h20 Arrivé donc tard dans la soirée, avec des images plein la tête, tous satisfaits de notre classement pour le moment, 3ème si je ne me trompe pas…(je n’ai jamais fumé de pétard, mais là j’avais l’impression d’être tombé dedans).Imaginez notre joie !!Après avoir raconté nos exploits, Ludo me raconte à son tour mon décollage à Montaigu et nous sommes morts de rire, j’imagine déjà les paris lors de mon décollage… partira, partira pas !!! cassera, cassera pas etc..Et les cris de joie une fois décollé, mince j’aimerai vraiment avoir la vidéo s’il en existe une.Puis après avoir grignoté (merci Yannick un type incroyable il n’a rien oublié, pâté, jambon, pinard, organisé comme pas possible) et bu la bonne bière bien fraîche du Diabletard, à défaut de champagne( hein mon Pierrot !!) Nous décidons de nous coucher, il est quand même 00h30, fatigué nous n’avons pas le courage de monter la tente.Et c’est à la belle étoile que nous finissons la nuit, bonjour la rosée… mais la fatigue aidant, ont dort quand même, mais pas pour longtemps.5H10 à peine 4h de sommeil et hop! debout (deux bouts, la tête en vrac le corps dans le sac) Le père de Christophe, qui m’a déjà surnommé, le ‘Pélican’ au regard de mes décollages, est venu nous apporter le café chaud !! elle n'est pas belle la vie ? (belle preuve d’amour pour un père, se lever à 4h00 du matin pour voir son fils décoller et apporter du café à ses potes, non ?) Enfin vient le moment d’installer nos machines pour décoller, il est 6h00, il fait encore nuit, mais le jour se pointe doucement et j’entrevois une piste (que je n’avais pas vu la veille et pour cause, il faisait nuit) longue certes, mais en contre

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pente !!! Bon sang !! , entre le, pas de vent, déco en côte, qu’est-ce qui m’attend encore ? Ce qui devait arriver arriva, la voile mouillée par une rosée autant abondante que persistante m’alourdie ma voile de quelques kilos, qui me seront fatals, avec en plus cette côte si douce soit-elle et l’absence totale de vent. De plus comme si cela ne suffisait pas, je gonfle ma voile trois fois avec un tour de frein sur l’élévateur et trois fois elle retombe et se gorge de flotte !! fatigue quand tu nous tiens … Et maintenant Une course d’élan avec la traversée en longueur de la totalité du terrain d’Aéroptère ou se mêle à la fois une terrible envie de fou rire et de pitié pour le pauvre jaune sous motorisé que je suis (pour rappel, un F3 et une estive de 30m²avec une charge alaire de pas loin de 105Kg quand même !! il faut y croire !!) je ne compte pas le moteur, la voile est censée le porter. ( ? Ouais….) Après avoir coupé le moteur au bout des 150/200m je m’écroule par terre !!Je n’ai plus de jambes, la veille, Montaigu, re un p’tit coup à l’intermarché et là !! c’est trop ! Un plongeon sur les bidons !! Jésus version horizontal..

Non je ne prie pas !! non, je ne baise pas la terre !! et non je ne recherche pas le trèfle à quatre feuilles qui pourrait m’être salvateur. Je me suis bien vautré !! Malgré la fatigue et la déception, j’ai envie de me marrer, il faut dire que c’est comique quand même.L’absence totale de vent donne l’idée à Pierre Diable-tôt (c’est le matin) d’un déco dans le sens de la pente avec le vent de cul si tenté que l’on puisse le qualifier de vent… à peine un souffle ridicule. Mais je dois récupérer de ma fatigue et je m’enfile 1 litre d‘eau fraîche que mon Pierrot me tend très gentiment, je suis en nage trempé comme ma voile, et le ridicule de vent monte légèrement, le quart du demi-kilomètre heure. Mais qui m’interdit maintenant le déco dans ce sens là. Je décide de faire signe à mes coéquipiers de partir sans moi !! ‘aléa jacta est ’ Mais je tente encore une fois sous les encouragements de Pierre et de ses amis, mes coéquipiers et notre coéquipière au sol, se mettent en quatre pour me venir en aide, c’est pas beau ça ? mais rien n’y fait, je suis épuisé et je dois me résigner à prendre la voiture pour retrouver mes potes sur un autre terrain.

Nous prenons la direction de Belvès, mais notre équipe à éclatée Le Claude est parti sans trop attendre, Christophe optimiste et ne voulant pas m’abandonner là se retrouve seul en l’air, navigation à la carte et à la boussole (pas de GPS c’est un puriste), il finit par la fatigue et sentiment d’avoir à son tour été abandonné, par se perdre dans la pampa !! il nous téléphone

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et nous annonce être posé au pied de l’intermarché de Hautefort, (décidément nous aimons cette marque de magasin) Récupe de notre ami Christophe, refuelling pour les machines et ravitaillement pour les pilotes et co-pilotes.Petite balade dans le village d’une rare beauté, chaque rue est une carte postale, j’ai pensé à Francis CORMON, il ferait un carton !! la p’tite photo.

Village de Hautefort. en partant de la gauche, Nico, Yannick, Christophe et moi Hervé.Il manque notre Claude et Viviane arrivé tous les deux à Belvès.

Ensuite, petite bouffe dans un resto à l’ombre d’un parasol, excellent !! Nous reprenons la route à la recherche d’un terrain plus favorable. Repérage et petite sieste à l’ombre des arbres, un vent fort se fait sentir puis ralentira en fin d’après midi.

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Il est cinq heures, première tentative échouée de discussion avec le cultivateur qui nous semble pas très heureux de nous voir dans son champ et continue sa route, Christophe et Nico part à sa poursuite en vain.Recherche de la ferme, puis acceptation timide du ‘fils’ du proprio, Heu !!! vous allez venir souvent ? Meuhhh nan d’abord !!! nous, ont fait que passer M’sieur !!

Et maintenant c’est toute la famille qui sort dehors sur la terrasse, avec les chaises pour voir le spectacle !! Excellent !! arrive enfin la première personne rencontrée plus tôt !! Ouf ! il n’est pas si mauvais bougre. Echange de politesse et nous voilas sur une belle pente, prêt pour le déco.

Nous voilà parti pour Belvès, puisque renseignement pris auprès de Claude qui se trouve là bas, l’étape est encore possible pour ceux qui

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respectent l’intégration sur le terrain ! (pas de survol des villages et camping et attention de ne pas couper l’axe de piste avion à moins d’une certaine hauteur 450m). Avec le bazar que les Belges ont mis le matin !! un qui pose et les autres qui tourne en l’air à six heures du mat, passe sur le camping des vacanciers et coupe royalement la piste avion.. enfin une histoire belge ! Soit dit en passant, ils sont très fort les bougres. Ils sont même les premiers !!.

Arrivée à Belvès, très bon accueil de Pierre ALLET et de sa femme, pleins de bons conseils sur le paramoteur, ont vois qu’il n’est pas novice cet homme là !! très intéressant, mais il nous faut repartir. Mais voilà, j’ai trop traîné et le vent est tombé, je m’en veux, et devinez quoi !! le terrain est encore à contre pente !!! OUI j’ai frisé la paranoïa !! c’est quoi ce binz ?Ils l’ont fait exprès ou quoi ? trois fois de suite, là ça commence à me gonfler.. Donc départ en voiture pour quelques kilomètres après l ‘envol de nos deux vaillants pilotes, je rêve d’un Ros, d’un zanzo, d’un simo d’un … enfin merde d’un truc qui m’envoie en l’air quoi !! non d’une pipe. La prochaine fois je me prend un mini réacteur planqué dans ma sellette au cas ou….

L’étape Belves-le gîtes Dimanche soir 24/07/05 22h10

Alors que mes deux compagnons sont en vol, et moi de rêver d’avoir les fusées d’appoints d’Ariane espace, nous roulons vers l’étape suivante qui sera en fonction de la tombée de la nuit et de nos deux pilotes rescapés.Le téléphone sonne, ils sont posés à coté d’une grande bâtisse, qui se révélera par la suite être un domaine magnifique, genre manoir transformé en gîte..C’est Géant !! de beauté, grande classe !!

La récupe se fait rapidement, nous sommes justes à 7km, et lorsque nous arrivons, nous voyons notre Claude CHESNEL, dans la benne de ce que je croyait être un quad, qui finalement s’avèrera être une tondeuse !! en rapport bien sûr avec la taille de la propriété…

Mince alors !! incroyable !! une vache quasi à coté d’un château, qui de par surcroît est un gîte, avec un proprio qui viens te chercher dans le champs !!C’est pas beau ça ? même pas fait exprès en plus !

Patrick et Marijke nous accueil très gentiment, nous propose le tour du propriétaire et nous offre l’apéritif dans un décor de rêve !!La c’hite photo

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Puis il nous invite gracieusement et nous met à disposition trois superbes chambres. (je vous demande juste de laisser les lieux propres nous dit-il, franchement, c’est vraiment le minimum que l’ont puissent faire non.)

Et nous voilà installé auprès de la piscine, à lui raconté notre périple, après avoir pris notre première douche depuis le départ de Montaigu, c’est horrible nous sentons mauvais et sommes mal rasé, imaginez deux secondes pour moi avec mes courses d’élan successives !! c’est une horreur ! je suis sûr que le chien, même le plus mauvais saurait me retrouver dans la forêt à plus 10 bornes !!

Patrick nous fait signer son livre d’or, nous sommes parmi les premier puisque le gîte n’est pas encore commercialisé, (mais déjà très fréquenté par la famille et les amis, nous avons la chance que ce soir tout le monde soient repartis). du fait de l’acquisition récente de celui-ci et nous demande juste si nous pouvons faire quelques photos de sa propriété et de lui envoyée par mail, ce que j’accepte bien volontiers, vu que je suis le seul à prendre un appareil photo en vol.

Mais voilà c’était sans compter avec la malchance de nouveau…

Le terrain qui, devinez quoi ?? est encore en contre pente, ben voyons !! pourquoi en serait-il autrement !! sur les bons conseils de Yannick je prends un axe de biais qui va me permettre de gagner de la distance, de passer au ras de la haie +3/+5m au-dessus, mais en face, il y à une ligne électrique qui me condamne également le coté gauche et le rideau d’arbres sur la droite est trop haut ! bon sang !!! ça va être chaud, chaud…

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Décollage avec exactement ce que j’avais prévu !! donc virage gaz fond et je rase à l’intérieur, la haie d’arbre !! la plume n’est pas loin de les toucher !!

Mais le virage à forte inclinaison m’a enfoncé dans ma sellette, je n’ai pas pu m’asseoir puisque je verrouillais les freins aux oreilles, et voilà la sellette qui me remonte dans le dos, avec le bidon d’huile qui se coince au creux de mes reins !!

Non !! je ne le crois pas !! autant d’efforts et je vais devoir me reposer ?Je lutte, mais en vain, je dois me résigner à poser de nouveau…

Ha !! non !! pas dans le même pré, une fois me suffit ! je repère donc un terrain à cinq ou six cent mètre de là, à forte pente, mais impossible de m’y poser sans faire un cratère. Je vois juste derrière un joli carré de terrain de 50x50m. Oui mais.. c’est le jardin… ben ça se fait pas ça !! mais je commence à sentir ma nuque se raidir et il est vraiment temps pour moi de poser, je fatigue énormément pendu par les bretelles et les.. les… c Donc joli posé, je remballe le tout à la vitesse de la lumière, traverse la propriété, file vers la pente derrière le hangar agricole, petit signe de la main pour m’excuser au passage, coup de téléphone à mes coéquipiers au sol, pour demander aux deux pilotes par radio de m’attendre.

Mais quelques soucis de communication me feront perdre un temps précieux pour la suite du trajet…

Et go dans la pente gaz à fond, pendant ce temps mes coéquipiers au sol, qui ne voient pas, mais qui entendent le bruit du moteur écoute !!Wraoumm pof pof.. et cela par trois fois ! put… de moteur tu ne vas pas t’y mettre toi aussi …

Puis WRAoumm, c’est parti !! ils m’aperçoivent et saute de joie ! Yes c’est bon, il est parti.

Pendant ce temps là, Claude et Christophe font route pour St Blancard, la distance de l’étape est très importante et ils ne peuvent m’attendrent sans risquer la panne sèche.

Dans cette panique totale, j’en oublie de faire les photos.

c’est donc seul … que je prends le cap de l’arrivée.Je me promets de revenir au mois d’août pour faire les photos promises, une parole donnée est une parole !!j’espère à ce moment là que Christophe, qui a emprunté l’appareil de Nico, aura fait de belles photos, je ne les aie pas encore vues.

L’étape : le gîtes – Saint Blancard Lundi matin 25/07/05 05h00

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Petit rappel :Nous, nous Sommes donc levés à 5h00 du matin, Claude et Viviane nous ont préparé le café, mais la levée des corps reste vraiment difficile…

Nous sommes harassés de fatigue, malgré une nuit luxueuse et ou nous avons enfin pu régler notre problème de batterie à plat. Eh ! oui tout était H.S plus de téléphone, plus de radio, enfin tout était à plat. Les bonhommes aussi d’ailleurs !Après avoir donc pris le petit déjeuner, et être fraîchement rasés.(ce qui nous vaudra une réflexion à notre arrivée.. des raideurs propres comme un sous neuf ?hum, hum !!)Claude nous emmènent dans le pré avec son 4x4. il est six heures.Puis vint mon décollage anthologique…

La suite.

Claude et Christophe sont partis depuis 20 minutes et je pressens un grand moment de solitude… ça va être dur de re-faire mon retard !!!J’aperçois au loin la centrale nucléaire de Golfech avec son grand panache de vapeur d’eau.

Je prends mon cap, mais le vent me dévie inexorablement vers elle.. je force sur la droite pour être sûr de ne pas me prendre un missile, nous sommes en plein vigie pirate, et là en bas, ils ne rigolent pas !!

Nous faisons un top retard avec Christophe au passage de la Garonne.Christophe pour Hervé… Christophe pour Hervé …je suis verticale Garonne, il est 06h45 Ok reçu ???

Mais comment lui répondre ? mon micro perche pendouille lamentablement au vent et mes efforts précédents pour parler dans la radio restent vains !! limite agaçant pour ce pauvre Christophe qui dépité, me répond d’une voie genre‘ j’en ai marre de la vie’, Hervé tu me reçois ? je crains le pire, il va bien finir par se balancer dans vide avec mes conneries;-)))

J’avais tenté précédemment, à la fois de tenir la perche du micro, appuyer sur le bouton et avec le reste des doigts disponibles, coupé le vent sur le micro qui n’avait plus de bonnette !! mais je perdais de l’altitude à chaque fois en laissant le moteur au ralenti.Avec un retour vers la planète à la vitesse grand V !! j’ai l’impression qu’avec ma charge, je vole comme un fer à repasser ;-)))

je vous jure que si on avait filmé ça en vol !!!Ça relève d’un sketch à la Montagné, et n’oubliez pas que j’ai les bidons de cinq litres, accrochés à la ceinture, dont un que je mets sur mes genoux, l’autre me servant d’accoudoir à droite.

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Puis Christophe me dit à la verticale Garonne confirme par quatre appuis successifs ( c’était mon seul moyen de communiquer) quand tu y seras.07h02 soit 17mn plus tard, je confirme. Christophe se propose de m’attendre en trimant sa voile, il pense avoir suffisamment de carburant. Il est génial ce gars là, prendre le risque de se vacher pour m’attendre !!.C’est ce qui fait la réussite de notre équipe qui bien que constituée au dernier moment est très solidaire.

Avec le sentiment qu’une amitié profonde est née spontanément. Ce sont des moments forts dans la vie d’un homme. Nous sommes ensemble comme si ont se connaissait depuis plusieurs années. Nous sommes bien ensemble. Petit délire mais ce n’est pas l’hypoxie je vous rassure !!. c’est sincère.

Puis vint pour moi le moment de ravitailler en vol, comme les fois précédentes du reste. Il me faut sortir le bouchon ravitailleur et ses tubes, qui comme par hasard se trouve coincé dans la poche gibecière intérieure. Encore un Grand moment !!!

Je dévisse et prends les milles précautions pour enlever et mettre le bouchon dans la poche avec des gestes très lents pour être sûr de ne pas faire de bêtises, l’hélice est là !! derrière, et elle n’en loupera pas une miette, je lui fais confiance…

Je dois sortir mon petit papier qui fera office de joint de fortune, et tout ça dans un vent très fort, je suis à 69-70km/h vitesse sol. Et l’enrouler sur le goulot de mon beau bidon bleu, un bonheur total … il est vrai que sa m’occupe pas mal là haut … (Pierre vous enverra certainement les photos sur le forum, ou on me voit avec mes deux beaux bidons accrochés à la ceinture) Puis je dois visser le bouchon équipé de ses durites qui ne manque pas de se coincer partout au passage, plus le tube qui se torsade et qui empêchera le précieux liquide de s’écouler dans le réservoir, m’obligeant à faire des contorsions qui tienne plus d’un singe en cage, qu’a un contorsionniste digne de ce nom, pour enlever ces bond… de coques sur le tube.

Je dois maintenant ouvrir le bouchon du réservoir à tâtons, enfiler ma durite dans le conduit, mais au préalable, je dois détacher cette fois le scratch qui me lie au beau bidon bleu !! je l’ai mal positionné et je n’arrive pas à le manœuvrer.

je regarde en bas, pas d’habitation, pas de forêt, il est là !! dans ma main et dans le vide !! je me sens soudain envahi d’une lourde responsabilité, bien qu’au-dessus de la campagne. A 1200m je vous raconte pas le cratère… 3,7kg multiplié par le carré de la vitesse… Pfiou… ça doit faire un méchant trou…

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Je le cale entre mes jambes, puis, je lève doucement… il faut tout vérifier !! le tube est-il bien dans le réservoir ? Suis-je en train de faire de l’épandage ?Le tube ne va t’il pas se mettre dans l’hélice ? j’entends par moment un Zouingggg qui me fait craindre le pire. !!Non, tout se déroule pourtant pour le mieux du monde, quel bonheur !!45mn plus tard je renouvelle la manip pour être sûr d’arriver à bon port, même si le GPS me dit que ce n’est pas nécessaire. bien m’en a pris !! le vent qui jusque là était très favorable, chute et je me retrouve à 61km/h/vitesse sol, et si je n’avais pas ravitaillé, il m’aurait manqué 1 litre !! trop bête non.

Je suis à 1200m d’altitude, (pas sur cette photo, je suis 800m à 1200m à 7hoo le ciel était très opaque avec une photo sans intérêt) je claque des dents, le décor est magnifique et pourtant je n’en profite pas comme je l’aurai imaginé…Mes copains me manquent là haut !! J’ai l’impression d’être seul au monde..Bon sang de radio, la prochaine fois, j’en prendrai soin, promis !!

Le pire dans tout ça, c’est que Christophe après m’avoir confirmé par radio qu’il me voit (je ne peux qu’entendre) m’a rejoint pendant que je me crève les yeux à regarder à cinq km devant moi, c’est pourquoi je ne l’ai pas vu.Il est là tout proche de moi !! (m’expliquera t’il plus tard) et moi je m’ennui à cent sous de l’heure, il n’a plus de batterie et ne peux plus communiquer par radio.

Moi je tente de refaire mon retard, et j’essai toutes les positions dans la sellette.

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Celle-ci pour la hauteur, puis celle là pour vitesse, je vois que je gagne 5km/h en changeant de position !! alors Go.

Je recherche également le minimum de traînée et je prends mes bidons contre moi en recherchant au GPS la meilleure position, c’est trop top ce machin là !De plus le froid intense qui me secoue de frissons, me donne l’idée de m’en servir comme coupe vent… certes peu efficace, mais le tout c’est d’y croire et ça fait du bien.Christophe qui vole maintenant à mes cotés sans que je le devine à aucun moment, me voie partir à fond les trims !! ben mince alors !!, moi je l’attends et lui, il me largue !! Puis il prend conscience que je suis dans une onde porteuse avec un vent supérieur, il prend également de l’altitude et il me rejoindra plus tard.

C’est quand même bête non ? tout ça pour une satanée radio et 1 batterie à plat.

Au loin le premier lac apparaît suivi du deuxième un peu plus loin, je regarde le GPS arrivée prévu dans 25mn, c’est le bonheur !!! c’est le bonheur !! je vais arriver au but ! WHAOU !!! Yessss..moi et mes 105kg de charges alaires, toujours sans compter avec le moteur, et mes déco à l’arrache lié à mon manque de puissance.

C’est inexplicable ce qu’on ressent à ce moment là ! je suis en passe d’arrivée !!Je hurle mon bonheur, à 1200m tu peux toujours crier !! tu ne dérange personneMais tu as juste envie de partager ton bonheur avec la terre entière, tiens pour un peu je sauterai en vol pour aller faire la bise a tout le monde !! ;-)))

Je cherche des yeux la terre promise ! Le terrain est là, mais je le cherche des yeux partout, heureusement je suis très haut et j’ai encore de l’essence, donc pas de soucis, puis j’aperçois sur ma droite la voile de Christophe !! Je suis si heureux !! nous allons nous poser ensemble après avoir voler si longtemps séparément, tout en étant si proche pourtant !.

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Enfin je repère le terrain et j’aperçois dans la foulée, la voile orange de Claude qui s’apprête à poser. Je suis heureux, nous allons arriver tous les trois ensemble.Perte d’altitude au-dessus du lac La c’hite photo

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Puis posé sur le terrain de José ORTEGA La c’hite photo

ou nous sommes accueillis par le Team Adventure, Ludo et les autres personnes sur la base, mais je ne connais pas leurs noms

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L’épilogueLundi matin 25/07/05 arrivée à Saint Blancard 09h40

Je vous re-présente à nouveau notre équipe, Number One 1, comme nous a gentiment baptisé Alain BRAIRE, (rapport au fait que je sois le premier inscrit pour le raid).

Par ordre d’âge, il faut bien trouver un ordre non ? même si ce n’est pas très galant…

Claude et son PAP corsair, un moteur super puissant, Viviane et le 4x4, incroyablement préparée, une organisation à en faire pâlir plus d’un !! des vrais raideurs quoi !! couteau entre les dents, pour eux, le raid, c’est pas une balade !! ils ne le font pas en touriste !Carte avec les waypoints, tracé et boussole, du boulot sérieux quoi ! merci à lui et à Viviane pour nous avoir poussés aux fesses par moments.Merci aussi pour avoir pris soin de nous tout au long du périple, petit café le matin etc.. Deux coéquipiers indispensables.

Yannick dans la voiture d’assistance avec la remorque, un type incroyable qui vous sort tout ce que vous avez besoin comme par magie !! une table humide le matin ? pas de problème, il a l’éponge ! du lait dans ton café ? pas de problème, avec ce cagnard comment conserver du lait ? il a déjà la solution ! du lait en berlingot concentré sucré !! quoi ? quatre, cinq couteaux pour déjeuner ? no problèmes, des sangles pour attacher le paramot de Christophe, j’ai !!Je ne peux pas faire l’inventaire, mais tout long du voyage telle un magicien, il nous sortait des trucs de partout. Enfin c’est un super coéquipier !

Hervé en F3 Adventure et estive 30m², que dire ? si ce n’est que c’est moi le meilleur ! tout en restant modeste bien sûr !! ;-)) Le Mac Gyver comme dit Christophe. Mais je leurs laissent le soin de vous faire leurs commentaires sur notre périple. Eh !! les copaings, Eh !! copaings vous allez bien nous faire une p’tite bafouille hein ?

Christophe en S3 Adventure et sa voile…. Tof au secours, j’ai oublié, mais il trotte avec le gaillard, c’est bien la première fois que je me retrouve derrière tout le monde, un grand gaillard tellement sympathique, avec une volonté à toute épreuve, doté d’un bon sens de la communication. Bien utile lors de nos vaches. Un esprit solidaire, un véritable coéquipier quoi !

Nicolas dans la voiture d’assistance, doté d’une acuité visuelle hors paire.Spécialiste, pour retrouver les pancartes dans des bleds pas possibles. Sans lui pour trouver le village que mon GPS ne trouvait même pas, ou serions-nous ? Une glacière au top, branché sur l’allume cigare, boissons fraîche garantie !!Pour la petite pause sous les arbres.Toujours prêt et souriant, un autre véritable coéquipier quoi !

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( @ @ ) oOOo--(_)—oOOo

Tous équipé de radio (ouais je sais Christophe, la mienne… l’aurait presque amenais au suicide ;-))) Mais franchement, quel partie de fou rire avec ça !! Bien sûr lui, il avait une antenne externe sur sa cage, avec une portée à peine croyable.Ce qui lui vaudra par la suite de faire office d ‘aiguilleurs du ciel, jusqu’au moment ou sa batterie finira par rendre l’âme !!.

Ha ! Christophe ! si tu n’avais pas causé dans le poste !! ben j’aurai sauté en marche moi ;-))) c’est long la haut… pour moi qui cause trop.. et puis c’est quand même plus agréable non ?

Samedi 23/07/05 et pourtant, le matin même, à 2 heures du départ, nous nous ne connaissions même pas ! Notre Ludo, toujours aussi incroyable ! Un véritable animateur doté d’une bonne humeur permanente et un certain talent pour la communication, va nous mettre en relation, les uns et les autres, et là, la magie opère !!.Merci encore milles fois Ludo.

Nous avons eux une chance extraordinaire, comme nous dit Ludo, habituellement ce genre d’équipe ne tiens pas plus de deux heures, par manque de cohésion ou caractère différent, absence d’esprit solidaire ou que sais-je encore !

Mais pour nous, tout de suite, nous nous sentons bien ensemble ! les rires vont bon train et les délires les plus fous sont évoqués, ils feront partie de tous nos moments ensemble au long du raid.Personne ne se prend vraiment au sérieux et c’est bien ainsi. Nous sommes tous heureux de faire partie de cette aventure, imaginez ! nous sommes peut être les seuls a avoir trois voitures au sol pour trois pilotes ! il n’y a pas de quoi être heureux franchement ?.

Après un départ de Montaigu à la façon ‘Pélican’, je suis certain que beaucoup ne pensait pas me voir à St Blancard, mais nous sommes là, tous les six arrivés à bon port. Comme quoi tout est possible dans la vie !Le tout c’est d’y croire très fort !!Ça doit s’appeler volonté, persévérance, courage, inconscience ou quelque chose comme ça…Une belle expérience personnelle et humaine, de celle qui vous laisse des souvenirs gravés à jamais. Ou seul, cet esprit d’équipe, cette cohésion, nous à permis d’arrivé au bout pour le plus grand bonheur de toute notre équipe.

Je remercie également Manu d’Adventure, qui a révisé ma machine avant de partir (même si le montant de facture m’a fait ravaler ma salive, mais il fallait bien remplacer les pièces HS) je lui dois en partie le fait d’être arrivée, en suivant ses bons conseils, j’ai d’ailleurs profité de ce qu’il était là pour le lui dire de vive

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voix, trop content d’être arrivé. Il avait l’air quand même surpris, avec ses coéquipiers de me voir là, et pas mal placé en plus.

Découverte de la base et rencontre avec José ORTEGA et sa femme qui nous réserve un accueil sympathique. Et des autres équipes déjà sur place.

Nous avons profité de ce merveilleux site pour faire quelques balades, limité par un vent fort mais avec un temps de rêve, un cagnard pas possible, pendant que le reste de la France était sous la pluie.

Puis vint l’arrivée des autres équipages, dont je ne me souviens plus le nom !Juste celui du pauvre Hassan qui avait broyé sa voile à Montaigu.Et l’arrivée d’autres pilotes en grand nombre et du plus bel effet.La C’htite photo qui va bien..

et quelques autres photos

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Comme notre Nico qui rattrape maintenant le temps perdu !

Christophe et sa belle voile jaune !!Page 25


mon beau GPS sur un décor de rêve !!

Voilà c’est fini !! Ce fut un moment merveilleux, vive l’année prochaine !Ne croyais pas que ce soit une chose réservé à l’élite du paramoteur, j’en suis l’exemple type !! donc j’espère trouver pleins de nouvelles équipes l’année prochaine pour que ce raid continue d’exister !! (Ludo pas un an sur deux stp).

Je remercie enfin tous ceux que j’aurais pu oublier.Et je remercie également, tous ceux qui m’ont adressé en mail privé comme (Michel à Chicoutimi au Québec.) et tous les autres qui m’ont donné envie d’écrire et poursuivre ce récit.Je vais maintenant prendre mon téléphone, pour appeler tout les membres de l’équipe que j’ai négligé ces jours ci, pour prendre le temps de vous écrire ce récit, qu’ils me pardonne.

J’espère vous lire bientôt aussi, vous.. les copaing’s !! Fin.------------------------------------------------------------------------------------- Si vous avez lu la totalité de tous les messages bravo, j’espère vous avoir fait sourire.. et rêver pour l’année prochaine… maintenant la balle est dans votre camp pour l’année prochaine.Hervé BERNARD.

Quelques petits messages qui m’ont fait également très plaisir !!

Vous, vous souvenez de notre étape fort agréable dans un gîte,Page 26


De quoi vous faire baver un peu plus !! Je vous laisse apprécier !!Hervé Bons vols

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les petits mots qui font du bien !!

----- Original Message ----- From: Michel Ricard To: [email protected] Sent: Friday, July 29, 2005 5:18 PM Subject: Très bons tes comptes-rendus.J'apprécie bien, c'est plaisant de lire ces aventures.Michelà Chicoutimi au Québec.Malheureusement j'ai encore des difficultés, je ne peux poster sur le forum.----- Original Message ----- From: guy wiest To: Herve Sent: Friday, July 29, 2005 8:35 PMSubject: Re: [chocsaventures] Le raid une merveilleuse aventure (long) 2 épisode

salut hervé , le deuxieme episode etait vraiment à la hauteur de mon attente impatiente J'archive tout cela en memoire c 'est un super mail,bonnes vacances à + guy

----- Original Message ----- From: guy wiest To: Herve Sent: Friday, July 29, 2005 7:49 PMSubject: Re: [chocsaventures] Le raid une merveilleuse aventure (tres long) 5 épis ode

grand merci pour tes petits reportages de raid pas mal croustillants ça fait un peu rever ,c'etait super vivement le prochain episode. A bientot sur le terrain guy

----- Original Message ----- From: Francis MAUCHIEN To: Herve Sent: Friday, July 29, 2005 10:42 PM

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mailto:[email protected]









Subject: Re: [chocsaventures] Le raid une merveilleuse aventure (tres long) 6 épisode et fin.Salut Hervé, Bravo pour ce super récit, à bientot à Avernes, je part pour 2 semaines à coté de Blois. A+.Francis.----- Original Message ----- From: mesnage.loic To: [email protected] Sent: Saturday, July 30, 2005 10:00 PMSubject: ENCOREGENIAL, c'était presque comme si j'étais avec toi. J'ai tout lu et tu m'as donné des frissons. J'aurai bien aimé partager ses beaux moments. Je suis super contente pour toi que tu t'éclate dans ce sport. Continue je veux encore lire tes beaux récits. A bientôt pour une autre AventureBisous La p'tite Maryline----- Original Message ----- From: Nicolas DUBOSQ To: Herve Sent: Sunday, July 31, 2005 4:36 PMSubject: Re: Le raid une merveilleuse aventure (tres long) 6 épisode et fin.salut herve apres tous se que tu as mis dans ton recit je ne vois pas quoi rajouter.Je t'envoye les photos du manoir les plus clair a+ nico----- Original Message ----- From: cl.chesnel Wanadoo To: Bernard Hervé Sent: Monday, August 01, 2005 9:30 AMSubject: de Claude, Bordeaux

Bonjour Hervé, Je te remercie de ce petit feuilleton mais aussi d’un récit authentique de notre vol, je suis agréablement surpris de tes talents de reporter associés à ceux d’un pilote de très bons niveaux, j’espère que j’aurai le plaisir de t’accompagner lors d’une sortie, pourquoi pas la vallée de la Suisse Normande. J’ai bien reçu les fichiers Word, je les ai sauvegardé afin de me les relier en un document complet, peut-être avec une continuité de ce périple. Je vais monter en Normandie ce demain, pour repartir en compagnie des ‘Pèlerins du Ciel’ vers Lourdes, bien dommage de ne pas s’avoir mettre sur papier ce que nous vivons, je laisserai à mes collègues le stylos, bien obligé, je te conterai ce voyage plus simplement. Je regrette de ne pas avoir su plus profiter des bons moment et de votre amitié, Christophe très bon pilote également, enfin voila des pros et modeste en plus, une assistance avec Yannik et Nico sans faille, un raid à revivre avec la ‘niac’ de décroché le pompon. A bientôt Hervé, encore merçi. Avec Viviane, reçois toutes nos amitiés. Claude----- Original Message ----- From: Patrick Vallaeys To: 'Herve' Sent: Tuesday, August 02, 2005 8:57 AMSubject: RE: Les hommes volantsHervé,Merci de votre email et les photos. Nous serons absent le WE prochain, mais de retour le 9. Faites-nous savoir quand vous pensez faire le survol et si cela s'arrange pour vous et pour nous, il faudra atterir pour prendre l'apero! J'ai observé votre depart depuis ma chambre, et en effet j'ai retenu mon souffle... Patrick----- Original Message ----- From: alexandremarc To: [email protected] Sent: Friday, July 29, 2005 4:12 PMSubject: Réf. : [Paramoteur-y] Le raid une merveilleuse aventure (long) 2 épis

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merci hervé de ce chouette récit qui va donner l' envie à plus d' un de faire ce raid (à commencer par moi ) MA-X----- Original Message ----- From: [email protected] To: [email protected] Sent: Friday, July 29, 2005 4:23 PMSubject: [Paramoteur-y] Le raid une merveilleuse aventureSalut Hervé,Trop bien ton récit, on vit pleinement ton aventure au fil des jours!t'as un talent d'ecrivain et en plus,tu as de l'humour. un vrai régalbons vols a tous et a bientôt pour la suite... ----- Original Message ----- From: Pascal Damex To: [email protected] Sent: Friday, July 29, 2005 10:46 PMSubject: RE: [Paramoteur-y] Le raid une merveilleuse aventure (tres long) 6 épisode et fin.Bonjour et bravo, j'ai pris beaucoup de plaisir à lireton recit et les peripeties de l'equipe.Super aventurePascal----- Original Message ----- From: brigitteeric To: [email protected] Sent: Saturday, July 30, 2005 12:05 AMSubject: Fw: [Paramoteur-y] Le raid une merveilleuse aventure (tres long) 6 épisode et fin.

non non non et non moi je veux la 7ème partie la 8ème la9ème ....super!eric89----- Original Message ----- From: [email protected] To: [email protected] Sent: Saturday, July 30, 2005 7:25 AMSubject: Re: [Paramoteur-y] Le raid une merveilleuse aventure (tres long) 6 épis ode e...

merci pour le recit de cette belle aventure Bravo!!! Gérard CROUZIER----- Original Message ----- From: pascal To: liste-paramoteur Sent: Saturday, July 30, 2005 7:29 AMSubject: Re: [Paramoteur-y] Le raid une merveilleuse aventure (tres long)6 épis ode e...

salut hervé , on reconnais bien là notre hervé national , a tu nous fera toujours réver , car pour arriver comme toi a exploiter toute une piste de décollage façon boing 747 ou a380 t’es champion . merci pour ton récit si exaltant ! esperant faire peut-être l’année prochaine le raid mais ça c’est une autre histoire . a+pascal ----- Original Message ----- From: pilot To: [email protected] Sent: Saturday, July 30, 2005 10:57 AM

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Subject: RE : [Paramoteur-y] Le raid une merveilleuse aventure (tres long) 6 épisode et fin.

Merci pour ce récit, J'avais l'impression d'y être. Un texte comme celui là ne doit pas finir à la corbeille, ce serait vraiment dommage. Hervé P.----- Original Message ----- From: Sylvain de Pury To: [email protected] Sent: Saturday, July 30, 2005 11:27 AMSubject: Re: [Paramoteur-y] Le raid une merveilleuse aventure (tres long) 6 épisode et fin.Merci Hervé,de nous avoir fait partager ton raid. Le rampant que je suis maintenant ne peut pas voler, mais il peut rêver. Notamment grâce à toi. Tu as trouvé des mots chaleureux sur la camaraderie et l'amitié née dans votre équipe improvisée. Je voudrais en trouver autant pour parler de la valeur du partage auquel tu nous invites. Sans oublier l'humour! (ah, dis-donc une petite question technique: quand tu fais ton micmac pour remplir en vol, tu éteins ton mégot?)A beaucoup plus!----- Original Message ----- From: patrick.evrad To: liste-paramoteur Sent: Saturday, July 30, 2005 12:25 PMSubject: Re:[Paramoteur-y] Le raid une merveilleuse aventure (tres long) 6 épisode et fin.Bravo herve, ton recit est genial !Rendez vous l'année prochaine, ce coup ci je participe !Aprés la construction du savanah, faudra penser à la transformation de nos paravroum en " KC135" ravitailleur en vol !J'attends avec impatience la video et les photos de ton déco avec bidons et barda !Belle perf, à plus en vol Zebulon----- Original Message ----- From: Herve To: [email protected] ; [email protected] Sent: Sunday, July 31, 2005 6:01 PMSubject: [Paramoteur-y] Le raid une merveilleuse aventure en deux photosVous, vous souvenez de notre étape fort agréable dans un gîte,De quoi vous faire baver un peu plus !! Je vous laisse apprécier !!HervéBons vols----- Original Message ----- From: brigitteeric To: [email protected] Sent: Sunday, July 31, 2005 6:36 PMSubject: Re: [Paramoteur-y] Le raid une merveilleuse aventure en deux photos

je vais en parler aux organisateurs !et l'année prochaine camping sous la tente obligatoire ;-))eric89----- Original Message ----- From: Herve To: [email protected] Sent: Sunday, July 31, 2005 7:02 PMSubject: Re: [Paramoteur-y] Le raid une merveilleuse aventure en deux photos

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Je te rassure Eric! c'est bien la seule nuit que nous avons dormis dans un lit !!C’est dommage, que je n'ais pas celle ou je dors sous la table à St Blancard!!Une table valise, où j'avais un tiers en bas et un tiers en haut dehors au grès de la rosée !!Mais comme je dis, mieux vaut penser au tiers qui lui, était à l'abri ;-))) c'est comme verre à moitié plein ou à moitié vide... je suis optimiste de nature!! Une autre qui aurait pu être drôle c'est celle ou Yannick dans son sac de couchage dort sur la remorque h.s de José, ce qu'il fera pendant deux nuits du reste et moi aussi.Quelle franche rigolade, je me rappel aussi, de Christophe qui pendant la nuit enlacé son paramoteur!! Il devait faire de beaux rêves…Dommage le courage m'a manqué pour immortalisé ces bons moments là!Mais la rosé et la fatigue ont eu raison de mon courage. que de bons souvenirs, trop top.Hervé----- Original Message ----- From: Pascal Damex To: [email protected] Sent: Sunday, July 31, 2005 8:35 PMSubject: RE: [Paramoteur-y] Le raid une merveilleuse aventure en deux photos

Apres l'effort le reconfort, on peut comprendre.. Maisquelle chance quand meme !Pascal----- Original Message ----- From: DABRETEAU Pierre To: [email protected] Sent: Tuesday, August 02, 2005 1:43 PMSubject: [Paramoteur-y] un gars épanoui et heureux !ben oui, mon Hervé, en voilà quelques petites photos d'un gars épanoui etheureux d'arriver à bon port dans la nuit, harnaché comme un cavalier dumoyen age, spécialiste du ravitallement en vol merdique et sponsorisé parnotre pétrolier préféré Elf prestigrade diesel ! J'avoue que cela a été ungrand moment sur notre terrain que de le voir attérrir et ........décoller,enfin essayer de décoller ! la seule photo que j'ai réussi à prendre de ses2 tentatives est floue et pour cause ! c'était à l'aube, donc pas assez delumière, trop occupé à le scruter et il courrait tellement vite sur 200m !!Hervé, met toi sur un pèse personne avec ta voile, ton moteur et tout tonbardat, et dis nous ce que tu lis, car je te rapelle que le ptv et lacharge allaire se calcule avec le poids du moteur !!!NB: photos aussi de ses 2 compères !Pierre Dabreteau club AEROPTEREbureau 05.45.97.99.44domici 05.45.95.75.45port 06.08.15.79.82----- Original Message ----- From: Alain BRAIRE To: [email protected] Sent: Thursday, August 04, 2005 8:30 AM Subject: raid 2005Salut Hervéj'ai vu sur la liste que vous étiez bien rentré de St Blancardsuper ton récit sur le Forum , on s'y croiraitje te joint 2 photos de ton arrivé et tes équipiers : (See attached file:

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Salut la liste, - Atlantic Paramoteur raid en totalite.doc · Web viewJe dévisse et prends les milles précautions pour enlever et mettre le bouchon dans la poche avec des gestes