9h – 11h00 Infrastructure et système de sécurité

LUNDI

GESTION DES RISQUES DE SÛRETÉ ET DE SÉCURITÉ DES INSTALLATIONS PORTUAIRES

11h30 – 14h Étude de cas

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9h – 11h00 Gestion stratégique et tactique du renseignement criminel

MARDI

11h30 – 14h Étude de cas

9h – 11h00 Les impacts et retombées de la collaboration des partenaires clés de la sûreté aéroportuaire

MERCREDI

11h30 – 14h Étude de cas

9h – 11h00 Plan d'urgence/préparation

JEUDI

11h30 – 14h Étude de cas: le Port de Montréal

VENDREDI

13h-14h00 Remise de diplomes

ANDRÉ MARCOUX JRGendarmerie Royale du Canada

M.RENÉ MAILLOT Gendarmerie Royale du Canada

ANDRÉ MARCOUX JRGendarmerie Royale du Canada

PAUL GARSIDEPort de Montréal

PAUL GARSIDEPort de Montréal9h – 12h00 Exercice de simulation de gestion de crise lors d’une attaque terroriste

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DURÉE DE LA FORMATIONDu 20 au 24 novembre 2017

LE COÛT DE LA FORMATIONDeux mille Cinq Cent Euros (2 500 €) par participant

• Hébergement pour 5 nuitées• Restauration (petit déjeuner et buffet déjeuner)

INSCRIPTIONSBien vouloir nous envoyer la liste des participants au séminaire de formation parcourriel: ccragop@gmail.comT + 001 514 701 5602 C + 1 514 340 0231 F +001 514 342 2323

LIEU DE LA FORMATIONHÔTEL SAWA DOUALA-CAMEROUN

PROGRAMME DE LA FORMATION

SÉMINAIRE DE FORMATION GESTION DES RISQUES DE SÛRETÉ ET DE

SÉCURITÉ DES INSTALLATIONS PORTUAIRESFACE A LA MENACE TERRORISTE

HÔTEL SAWADOUALA-CAMEROUN

DU 20 AU 24 NOVEMBRE 2017

MODULE 1 : INFRASTRUCTURES ET SYSTÈME DE SURVEILLANCE Ce module traitera de lʼoptimisation de la surveillance dans les aviation civile grâce à une combinaisonréussit entre lʼinfrastructure et les moyens de sûreté aux points stratégiques du domaine portuaire. Celapasse par une observation stricte des mesures de sécurité mis en place afin de prévenir tout acte terroristeet incident semblable. Ces mesures de sécurité devront être minutieusement observées dans des circonstances normales et ilfaudra être prêt à les accroitre instantanément en réponses à des situations de menaces précises.

MODULE 2 : GESTION STRATÉGIQUE ET TACTIQUE DU RENSEIGNEMENT CRIMINELCe module permettra dʼassurer lʼintégration et la mise en commun de lʼensemble des données durenseignement criminel; de recouper les informations utiles et de les mettre à disposition de tous lesmembres du corps de la sécurité et de la sûreté portuaire avec efficacité. Il sera question de promouvoir lacollecte de lʼinformation à lʼintérieur et à lʼextérieur du port mais aussi le partage du renseignemententre le corps de sûreté du domaine portuaire et les organismes de sécurité externe. Le niveau de risque, le type de menace et les indices pouvant aider à faire des investigations seront évaluésavec pour objectif de maximiser la sécurité au sein du port. Le contrôle de la sécurité interne, grâce aurenseignement criminel tactique et stratégique, permettra la mise en place dʼactions visant à prévenir lesmenaces terroristes et les tentatives de trafics de produits illicites.

MODULE 3 : LES IMPACTS ET RETOMBÉS DE LA COLLABORATION DESPARTENAIRES CLÉS DE LA SÛRETÉ PORTUAIRELʼapplication quotidienne des mesures de sécurité dans les ports relève de la compétence dʼun certainnombre dʼintervenants, dʼoù lʼimportance dʼune collaboration et dʼune coordination efficace des forces enprésence. Cette collaboration inestimable devra parfois se faire en situation de stress dans un milieuinstable et en détresse où la communication est irrégulière, incomplète et doit se faire dans un court laps detemps. Il faudrait assurer une sécurité vigilante, physique et technologique tout en restant une forceprésente, visible et dissuasive. Une mise en œuvre dʼun ensemble de compétences à tous les niveaux dela hiérarchie sera nécessaire afin dʼaboutir à une collaboration adéquate dans cet environnement instable.Les forces en présences sont démultipliées.Il est possible dʼavoir une couverture plus élargie de la sécurité, dʼintervenir plus efficacement et plusrapidement dans toutes zones affectées. Cette étroite collaboration permettrait dʼoptimiser les interventions,dʼéviter la duplication inutile des ressources, du temps et des efforts consacrés à un incident. Une vasteopération qui permet dʼavoir une plus vaste portée avec des ressources potentiellement plus limitées.

MODULE 4: GESTION DE CRISEPréparation au plan d'urgenceIl s'agit d'un plan multifonctionnel et précis qui établit les rôles et les responsabilités des acteurs clé enmatière de préparation et d'intervention en cas d'urgence dans l'enceinte du domaine portuaire. Lapréparation au plan d'urgence met l'accent sur la coordination et l'exécution d'un ensemble de protocolesdans le cadre d'une réponse à une situation de crise potentielle. Au regard du contexte politique etgéopolitique actuel.Exercice de simulation de gestion de criseL'anticipation des risques est capitale dans la gestion quotidienne de la sûreté et de la sécurité portuaire carla performance de la prestation des services et du contrôle de la sécurité en dépend. Après élaboration duplan de gestion des urgences et la formation des membres de ladite cellule, plusieurs exercices de gestionde crise et simulations de crise visant à tester les dispositifs de sécurité et les plans de gestion et decommunication de crise et à éprouver les pratiques en gestion de crise des équipes de premièreintervention et des cellules de crise seront été présentés et animés par nos experts. Il sʼagira donc de gérerde façon uniforme et appropriée un incident, donner une bonne image et rassurer le public quant auxcapacités de la direction du port à assurer en matière de sécurité.Les principaux enjeux seront les suivant : bien comprendre, bien réfléchir et bien réagir (définir lesrisques, en évaluer les conséquences, décider de la ligne de conduite et évaluer les résultats).

PUBLIC CIBLE :La présente formation sʼadresse prioritairement aux garants de la sûreté portuaire.

Renseignements)

Les responsables et agents des sociétés de gardiennage ne peuvent pas prendre part à ladite formation.

OBJECTIFS GÉNÉRAUX:Accroître la sécurité maritime conformément aux normes internationales établies dans le Code

international pour la sûreté des navires et des installations (ISPS), afin dʼatténuer les faiblesses dans ledomaine de la sécurité maritime pour protéger le transport des passagers, le flux des échangesinternationaux, le transbordement des marchandises et le système de transport maritime international;renforcer la sûreté des installations portuaires, étant donné que la neutralisation ou la destruction de cesinfrastructures critiques aurait de graves conséquences notamment sur les populations, la santépublique, la sécurité, lʼactivité économique, lʼenvironnement et la gouvernance démocratique;promouvoir la coopération nationale, régionale et internationale pour prévenir, combattre et éliminer leterrorisme en accroissant la sûreté des installations portuaires; en renforçant les capacités de lutteantiterroriste et dʼapplication de la loi, les contrôles dʼaccès, la sécurité des marchandises et despassagers, les contrôles douaniers, y compris les procédures sécuritaires, les exercices de gestion decrise et la sensibilisation aux questions de sécurité en général; améliorer les compétences desresponsables clés de la sécurité maritime, de lʼapplication de la loi et des autorités portuaires en ce quiconcerne: (i) la mise en œuvre et lʼapplication des normes internationales et des pratiques optimalesrelatives aux questions de sécurité maritime; la gestion des crises touchant la sûreté portuaire; lescontrôles dʼaccès aux ports et les contrôles douaniers; et contribuer à la création de partenariatsjudicieux entre les secteurs public et privé dans le domaine de la sûreté des ports.

OBJECTIFS SPÉCIFIQUES:Le présent séminaire de formation procurera plusieurs avantages aux participants tels : Une meilleurevision stratégique de répartition et de surveillance .Le renforcement des procédés de sûreté. Unemeilleure prévision et gestion des risques. Une amélioration du système de gestion de crise.

Un meilleur contrôle de la foule et de la circulation. Une collaboration efficiente des corps externe etinterne de la sureté portuaire. Les participants à cette formation reçoivent une certification en gestion desrisques de sûreté portuaire homologuée par lʼIMQ (Institut Maritime du Québec).

La formation sera axée sur les quatre principaux aspects de la gestion des risques de sûreté portuaire :les bases théoriques, les orientations pratiques, les études cas, notamment les simulations desmeilleures combinaisons entre lʼinfrastructure et le système de sécurité afin de maximiser la surveillancedes installations portuaires, la gestion stratégique et tactique du renseignement criminel, les impacts etles retombés de la collaboration des partenaires clés de la sûreté portuaire et la gestion de crise. Legroupe de participants sera divisé en plusieurs ateliers. Chaque atelier fera une présentation sur un casde figure prédéterminé.

À lʼissue de la formation, les participants subiront une évaluation portant sur les quatre modules retenus.Ils se verront ensuite décerner une attestation de compétence en gestion des risques de sûreté portuaire.